Дымогенератор своими руками для авто из свечи накаливания от камаза

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Результат есть. С генератора дым подаю на вход центробежного вентилятора (вентилятор печки от ГАЗона), дале дым направляю в впускной тракт в гофру после ДМРВ. Вполне устраивает. Можно
купить фирменный, но стоимость в 40 штук, а так за 3 тысячи.

motor

vadik

Успевает показать подсосы. Пользуюсь не первый год. Работу дым машины на практике видел, вещь хорошая, удобная. Будет возможность доберемся и до нее.

motor

Dimid

Гаражный

Кубань

vadik

Пока могу сказать, что не из сигарет и не из глицерина с водой. Не я разработчик поэтому не могу пока. Как только получу образец на тестирование все покажу.

Кубань

kucoo

Тоже дискотечный валяется, им дым в двигатель не запихивается, надо насос центробежный городить, но это уже на пол гаража девайс получается

Кубань

А разве сам дымогенератор не нагнетает. Я не помню какая у меня модель. но из него выходит дым с достаточным давлением.

Dimid

Сергей Васильевич ,скажи ПОЖАЛУЙСТА будет ли этот девайс продаваться ,если да то когда , скока будет стоить и где купить. Я тоже хотел уже дискотечную дым машину покупать. Был недавно на днюхе в кабаке ,там такая была . Но дула она нормально. Мне показалось что двигатель надует легко.
А пока испоьзую девайс с сигаретами.

PALL-MALL

Она то дым даёт, но под давлением может его пускать во все стороны, только не в двигатель. Чтобы прессовать в двигатель нужно создать давление, для этого минимум нужен центробежный воздушный насос. Вот представь для этой шарманки нужно приделать насос с печки ЗИЛ-130 и через шланг дым подать в двигатель. У меня где-то есть фотка как это сделано, но это очень громоздкая конструкция.

Тот девайс, что я показал за 2 минуты наполняет дымом (густым) бокс площадью 50 кв/м не видно ничего практически. Там будет кое-что с электронники, типа шим упрвления нагревателем, дистанционное управление воздушным компресссором (шинный насос), если есть стационарный компрессор то тут комплектация минимальная и состоит только из корпуса с завихрителем. А то из чего делается дым есть у каждого в гараже. При тестировании при давлении 0,5 бар дым не лезет ни от куда, при 1-1,5 бар видно все щели даже мизерные в уплотнении форсунок, при 2-х барах может сальники вывернуть, но щелей покажет море.

Устройство для визуальной диагностики герметичности впускного тракта и выпускной системы инжекторных автомобилей.
Давно хотел собрать себе и по просьбе друзей, дымогенератор. Посмотрел кто, что и как делает. Сигаретный не рассматривал, баловство. Главными условиями было: отсутствие сварочных, токарных работ, дешевизна, повторяемость. Вот что получилось. Основа — свеча накаливания от дизельного двигателя на 12в. Кучка не дорогих сантехнических деталей. Свечу подогнал друг.

Разбираем воздухосбросник автоматический с резьбой 3/4., удаляем все ненужное, один штуцер уже есть.

В заглушке сверлим отверстие под свечу и через медную прокладку закручиваем ее. Можно и резьбу нарезать, но не было под рукой нужного метчика.

Если свеча длинная, то можно добавить еще один сгон с переходником. Для моей хватило и одного. Все уплотнения выполнены лентой фум. Ничего не сопливит.

Делаем второй штуцер, обрезаем резину с бескамерного вентиля, обтачиваем крышку колпачка и гайка готова. сверлим крышку воздухосбросника и устанавливаем готовый штуцер.

В подающий штуцер вкрутил кусочек какой то трубки, что бы воздух подавался ближе к свече(можно и не ставить). Все собираем и пробуем. Делаем доработку: на кончик свечи приматываем несколько ниток от асбестового шнура, кпд значительно возросло.

Проверяем, дым очень густой.

Доработал как описано, все работает великолепно! Можно регулировать плотность дыма в широких пределах.
Теперь вопрос, куда подавать дым? Решил в воздуховод, после ДМРВ. Для этого нашел крышку от банки диаметром 69мм, вставил еще один штуцер.

Подвешиваем агрегат за крючок капота, подключаем шланг с дымом через переходник в воздуховод. Подключаем компрессор и питание от АКБ (или блока питания).

В качестве компрессора использовал аквариумный насос. Как показало испытание, его давления хватает за глаза, качает примерно до 0,1-0,15 бар, а больше и не надо, лишний раз не переживать за сальники)). И плюс, не закидывает масло в выпускной шланг.

Всем привет! Сегодня расскажу Вам о дымогенераторе аля "колхоз-самопал".
Так как стала необходимость иметь в наличии дымогенератор, принял решение собрать самостоятельно, в виду того, что мне нравится конструировать (чтобы работало) и обилие информации в интернете на данную тематику. Я не изобрел велосипед и не претендую на лавры, а создаю пост для коллег-автолюбителей, которым возможно когда-то понадобится подобный девайс. И так, у нас в итоге получился бюджет постройки 1000 рублей. Нам необходимо добиться вот такого результата (схема)

Для создания нам понадобится
1. Шприц для твердой смазки на 100гр — 300 руб.
2. Свеча накаливания от дизельного двигателя (от пежо лучше всего) — 200 руб.
3. Провода\крокодилы\термоусадка\клемы — 180 руб.
4. Шланги\хомуты\гайка\медная шайба\резиновые шайбы\сосок с нипелем для колесного диска — 200 руб.
5. Сетка для мытья посуды — 20 руб.
6. Сверла нужного диаметра и обрезок медной трубки (диаметром 6мм) 100 руб.

И теперь по шагам. Для начала нам понадобится шприц для твердой смазки, брал вот такой:

от него нам понадобится только корпус, который идеально подходит под емкость для дымогенератора. Далее нам необходимо его разобрать полностью (процесс не фотографировал, за ненадобностью, там и так все понятно), до вот такого состояния

Нам необходима для дальнейшей работы, только крышка и сама емкость, где будет происходить процесс дымогенерации.
Далее подготавливаем крышку для нашего дымогенератора, для этого в уже имеющееся технологическое отверстие я вклеил на эпоксидку, кусок медной трубки, диаметром 6мм и 160мм в длину, получилось вот так:

Таким образом мы направили движение воздуха. Во входное отверстие (вход воздуха), я вкрутил и посадил на клей, сосок с нипелем от колесного диска (предварительно обрезав все лишнее) вот такой:

На конечном фото будет видно его расположение. Теперь перейдем к подготовке электрической части, нашего дымогенератора. Я решил сделать провода с крокодилами, чтобы подавать питание на свечу накаливания от аккумулятора. С изготовлением проводки не возникает никаких проблем, процесс прост — обрезать\зачистить\подпаять\обжать\термоусадочкой усадить -), получилось вот так:

Приобрел прозрачную трубку, чтобы видеть дым на выходе, также приобрел латунный переходник с резьбы — на "елку" под хомут. Собрал воедино:

Наконечник использовал тот, который шел с шприцем в комплекте (не пропадать же добру).
Собираем свечу с проводкой и водружаем на место:

Свеча вставляется в технологическое отверстие емкости, расположенное внизу. Не забываем использовать шайбы и резиновые прокладки, чтобы масло снизу не сочилось (я использовал вот такое):

Собираем все в кучу и получаем дымогенератор -)

В данной статья я расскажу как сделать дымогенератор из свечи накала.

Для данной самоделки топливный фильтр подойдет хоть новый хоть б/у, если фильтр б/у, то его перед использованием нужно продуть либо промыть.

Сделав дымогенератор своими руками, вы сможете определить место подсоса воздуха в вакуумной системе автомобиля, а следовательно избежать дорогостоящего ремонта и повышенного расхода топлива.

То, что нам пригодится:

топливный фильтр;
свеча накала от дизельного двигателя;
уплотнительная сантехническая лента;
суперклей;
горелка;
болгарка;
мотор от стеклоомывателя автомобиля;
плоскогубцы.

Дымогенератор из свечи накала

Первым делом я сверлю в корпусе фильтра отверстие.

Далее в это отверстие необходимо вкрутить переходник, чтобы соединение было герметичным я поставил пару прокладок.

Далее на штуцер необходимо накрутить кран, ставлю прокладку и закручиваю кран на место.

Теперь в корпусе фильтра необходимо сделать еще одно отверстие.

В это отверстие необходимо закрутить свечу накала от дизельного двигателя. Я купил самую дешёвую какая была в магазине.

Соединение тоже должно быть герметичным, для этого я на резьбу свечи наматываю уплотнительную сантехническую ленту.

Затем вкручиваю свечу. Если наполнитель внутри фильтра будет мешать его можно разлохматить отверткой. Для надежности я пролил соединения суперклеем.

Теперь данную конструкцию нужно закрепить.

Беру кусок фанеры, чтобы фанера меньше маралась я обжог ее горелкой.

Закрепить конструкцию я решил хомутами, но прежде их нужно разобрать и отрезать лишние.

Далее после того как конструкция закреплена, мне понадобиться моторчик стеклоомывателя от автомобиля. Я взял в магазине самый простой и так же самый дешевый.

Закрепляю его на доске рядом с топливным фильтром.

Вот такой механизм пока получился.

Далее необходимо соединить моторчик с фильтром. Для этого я воспользовался куском шланга.

Затем я перехожу к электрической части. Для этого мне понадобиться провод с выключателем.

Мне необходимо соединить плюс свечи накала с плюсом моторчика, так же и минусы. Чтобы напряжение на оба устройства подавалось одновременно.

Подключаю плюс и минус к свече накала и к мотору стеклоомывателя.

Чтобы случайно не оборвать провода прижимаю их шайбой.

Практически все готово осталось на свободный конец провода закрепить крокодильчики.

Вот такой вот дымогенератор из свечи накала имеет внешний вид. Осталось только ее протестировать.

Открываю кран на самоделке выливаю полностью бутылек глицерина, а затем закрываю кран.

Далее подключаю питание. Самоделка должна питаться от аккумулятора автомобиля, но под рукой его у меня не оказалось поэтому запитаю аккумулятор от шуруповёрта.

Все готова, включаю выключатель. Жду пока свеча накалиться и самоделка уже в работе.

Получился простой самодельный дымогенератор для поиска подсоса воздуха в автомобиле, при использовании глицерина есть несколько существенных плюсов. Он практически без запаха, не токсичен и стоит недорого. Спустя пару минут и весь гараж мой заполнен дымом. Самое главное не перелить глицерин иначе он его будет попросту выплескиваться.

В этом видео вы можете подробно посмотреть как сделать дымогенератор из свечи накала своими руками и увидеть конечный результат

На этом у меня все! Надеюсь статья была вам полезна, Всем желаю всего хорошего! Пока!

Дымогенератор

Судя по живому интересу, проявленному посетителями форума к возможности самостоятельного изготовления данного устройства, было решено оформить описание в виде отдельной статьи.

Для начала предлагаю Вам посмотреть следующий видеоролик, в котором рассказывается для чего нужен дымогенератор.

Принцип работы генератора:

В моем варианте корпусом послужила старая оправка для сальника с некоторыми доработками. Крышкой дымогенератора послужила крышка от 20-ти литровой алюминиевой канистры, которые раньше вытачивали сами. Минимум токарных работ.

И, наконец, окончательный вариант устройства:

Механический таймер для дымогенератора взят от старой стиральной машины. Также подойдут таймеры от СВЧ-печей.

Для нормальной работы уcтройства необходимое давление должно составлять 0,8 – 1 атм., которое можно получить от любого компрессора.

Привожу чертежи своего дымогенератора (основы). Конструктивно может быть выполнено и по-другому.

Сразу отвечу на часто задаваемые вопросы.

Можно ли использовать для подачи воздуха отверстие в свечи?

Да, можно. Но при этом трубка подачи воздуха должна находиться выше уровня масла. И свечу надо поместить в саркофаг, иначе при такой подаче воздуха вместе с дымом будет попадать масло.

Почему штуцера для подачи воздуха и дыма находятся под углом?

Потому что корпус был изготовлен из уже существующей заготовки, но это оправдалось и конструктивно. Нет перегибов шлангов.

Какой должен быть уровень масла?

Уровень масла должен быть чуть ниже высшей точки свечи. Масло непосредственно заливается в корпус.

Что может быть использовано в качестве нагревательного элемента?

Могут быть использованы свечи накаливания от дизелей (срок службы свечей сильно зависит от их длительности включения. Таймер необходим).

Немного о технике безопасности. Воспламенение масла исключено из-за конструктивности применяемой свечи. Корпус дымогенератора очень сильно нагревается. Тут надо соблюдать предосторожности. Для начального нагрева масла таймер устанавливается на 4 – 5 минут. Если для проверки утечки дыма не хватает, таймер можно включить еще на 2 – 3 минуты.

Читайте также: