Дверные карты ваз 2101 своими руками

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Салон ВАЗ 2107 — описание

Пластик, из которого изготовлена панель приборов и прочие элементы интерьера, не отличается высоким качеством и имеет химический, фактически не выветриваемый запах, особенно на новых автомобилях.

Салон достаточно просторный. Он освещается плафоном, который находится на крыше машины и управляется с помощью ручного выключателя. Помимо этого, есть дверные выключатели, которые установлены в стойки дверей. Отметим, что интерьер ВАЗ 2107 имеет много эргономических просчетов. К примеру, замок зажигания расположен слева от рулевого колеса, что неудобно для правши. Также по периметру дверей нет резинового уплотнителя, из-за чего двери закрываются со специфическим стуком.

Что касается приборной панели, то она имеет простой дизайн и предоставляет автомобилисту лишь необходимые сведения, а именно: температуру мотора и масла, количество топлива и оборотов, а также текущую скорость автомобиля. На центральной консоли расположены только самые основные компоненты, в частности: дефлекторы подачи воздуха, блок управления отопителем и прикуриватель.

Фотогалерея: салон ВАЗ 2107

Обшивка салона

Особенностью эксплуатации салона является то, что он подвергается воздействию не только внешних факторов (к примеру, выгорает на солнце), но и человека. Отделка со временем накапливает запах, пачкается и изнашивается. Поэтому многие автовладельцы решаются на перетяжку салона. Современный рынок представлен множеством различных материалов для обшивки, из-за чего автовладельцам порой сложно сделать правильный выбор. Предлагаем ознакомиться с таблицей, в которой представлены материалы, которые используются для перетяжки салона ВАЗ 2107.

Таблица: материалы для перетяжки салона

Материал	Преимущества	Недостатки
Кожа	Практична в эксплуатации; устойчива к механическим воздействиям, перепадам температуры и влажности; является шумоизоляционным материалом; улучшает акустические характеристики салона.	Зависимость от температуры: зимой салон промерзает, а летом — накаляется; кожа дорого стоит; кожаный салон требует систематического ухода с помощью специальных средств.
Велюр	Мягкий, тёплый и эластичный материал; хорошо поддаётся химчистке; устойчив к повреждениям; имеет приемлемую стоимость.	Протирается при интенсивном использовании; настоящий велюр выпускает ограниченное количество производителей, поэтому есть риск приобрести упрощённый некачественный аналог.
Алькантара	Эластична и ремонтопригодна; практична в эксплуатации; легко чистится; стойкая к горению; мягкая и комфортная; не истирается и не выгорает на солнце.	Не имеет недостатков, кроме высокой стоимости.
Дермантин	Является бюджетной альтернативой натуральной коже; с кожзаменителем легко работать, так как он пластичный и гибкий.	Недолговечен и легко портится в результате механических воздействий.
Автокарпет	Хорошо тянется; имеет обширную цветовую гамму; обладает превосходными теплоизолирующими свойствами не собирает пыль и не выгорает на солнце.	Выглядит не очень привлекательно.

Обшивка сидений

Если с материалом для обивки сидений вы уже определились, подумайте о том, какого цвета будут ваши кресла. Желательно подобрать цвет материала под обивку салона. Самый простой вариант — обшить сидения одноцветным материалом. Однако сочетание нескольких цветов сделает ваш салон более оригинальным и эксклюзивным.

Претяжка сидений выполняется делается следующим образом:

Демонтируем сидения с автомобиля.
Снимаем с кресла штатный чехол.
Разделяем чехол по швам, чтобы перенести на новый материал.
Каждую часть штатного чехла прикладываем к новому материалу и прижимаем грузом. Обводим маркером.
Ножницами вырезаем детали нового чехла.
При помощи клея укрепляем элементы чехла поролоном.
Сшиваем укреплённые элементы.
Подклеиваем отвороты швов, обрезаем лишний материал.
Отбиваем швы молотком.
Сшиваем отвороты двойной отделочной строчкой.
Одеваем чехлы на сидения. Натяжку начинаем со спинки.

Видео: перетяжка сидений ВАЗ 2107

Обшивка дверей

Декоративные панели дверей и пластиковые элементы на ВАЗ 2107 крепятся с помощью одноразовых полимерных пистонов. Это технологично и дешёво, однако недостаточно надёжно, поэтому спустя некоторое время панели начинают скрипеть.

Устранить данную проблему можно своими руками:

Сначала демонтируются элементы интерьера (ручки открывания замка и стеклоподъемника, подлокотник и другие). Обшивка двери снимается с помощью отвёртки.
Далее снимается дверная панель и укладывается на лист фанеры толщиной 4 миллиметра. Маркером обводится контур.
Фанерная заготовка вырезается электролобзиком, а края зачищаются наждачкой.
Изготавливается обшивка с помощью швейной машинки.
На фанеру наклеивается поролон, поверх которого крепится ткань. Не забудьте сделать отверстия для деталей интерьера. Панель крепится к двери с помощью декоративных болтов.

Видео: карты дверей своими руками ВАЗ 2107

Обшивка задней полки

Для перетяжки задней акустической полки вам, в первую очередь, понадобится подходящий материал. По своей форме полка неровная с углублениями, поэтому лучше применять материалы, которые хорошо тянутся. Еще одним важным моментом является клей. Желательно приобрести двухкомпонентый вариант — именно его специализированные ателье используют при перетяжке пластиковых и прочих элементов салона.

Демонтируйте заднюю полку и отнесите ее в хорошо проветриваемое помещение, чтобы запах клея выветривался быстрее.
Очистите полку от пыли и загрязнений для лучшей адгезии.
Нанесите клей на материал и полку. Подождите, пока он немного подсохнет (для каждого клея время выжидания различное, оно должно быть указано на упаковке с клеем).
Приложите материал и начинайте разглаживать от середины к краям.
На последнем этапе оставьте полку сохнуть на 24 часа. Сверху можете положить груз, во избежание отклеивания материала.

Обшивка пола

Можно купить обычный бытовой ковролин. Лучше выбрать синтетический материал с коротким ворсом. К примеру, полиамидный либо нейлоновый — он легко чистится и способен прослужить больше десяти лет. Ковролин из полиэстера и акрила тоже подойдёт. Они имеют жёсткий ворс, поэтому фактически не истираются. Если вам нужен бюджетный вариант, купите полипропиленовое покрытие.

Инструкция по установке ковролина в автомобиль:

Демонтируйте сидения и снимите старое покрытие.
Перед укладкой ковролина обработайте пол битумной либо каучуковой мастикой. Если есть ржавчина, зачистите её и обработайте специальными антикоррозийными средствами (например, LIQUI MOLY).
В ковре сделайте вырезы, где это нужно.
Аккуратно уложите ковролин на пол. Прорезанные части должны совпасть с деталями.
Смочите ковёр водой и придайте ему форму, растягивая его.
Вытащите материал из салона и оставьте на некоторое время просохнуть.
Когда ковролин высохнет, установите его на место.
Закрепите материал с помощью двохстороннего клея либо скотча.

Видео: салонный ковёр для ВАЗ-классики

Шумоизоляция салона

Существенным недостатком ВАЗ 2107 является повышенный шум в салоне при езде. Чтобы его устранить, необходимо выполнить звукоизоляцию салона. Это несколько затратная процедура, хотя и не сложная. Материалы для шумоизоляции можно условно разделить на три группы: теплоизоляторы, звукоизоляторы и вибродемпферы, но на современном рынке встречаются универсальные средства, сочетающие в себе все свойства.

Отметим, что для удобства установки фактически все материалы изготавливаются на самоклеящейся основе. Некоторые из них при монтаже необходимо нагревать феном. Первым укладывается виброизоляционный материал (вибропласт), который гасит вибрации кузова, мотора и подвески. Далее идёт шумопоглощающий слой (битопласт), который предотвращает попадание в салон посторонних звуков. Чтобы не разделять на два слоя, можно взять универсальный материал.

Кроме шумоизоляционных материалов, вам потребуются:

Отвёртки.
Фен.
Обезжириватель.
Валик.
Ножницы.

Шумоизоляция днища и колёсных арок

Для наружной обработки днища и колёсных арок необходимо сделать следующее:

Тщательно вымойте автомобиль, особенно обрабатываемые элементы.
Дайте машине просохнуть, продуйте полости воздушным потоком.
Подготовьте поверхность посредством её обезжиривания специальными растворителями, к примеру, Уайт-спиритом.
Нанесите шумоизоляцию на требуемые поверхности автомобиля с помощью пульверизатора либо малярной кисти.
Не оставляйте пропусков, слой мастики должен быть равномерным.
В колёсных арках установите локеры-подкрылки и закрепите их саморезами.

Шумоизоляция дверей

Звукоизоляция дверей выполняется с целью избавления от наружного шума и улучшения качества звучания акустической системы. Этот процесс довольно кропотливый и требует демонтажа обшивки дверей и элементов интерьера.

В комплект шумоизоляции входит лишь материал для демпфирования, однако обработка поверхности шумопоглотителями не будет лишней.

После демонтажа обивки двери и деталей интерьера обработайте поверхность обезжиривателем.
Первым слоем необходимо нанести виброизоляцию. Материал клеится на внутреннюю часть двери через специальные технологические отверстия. Здесь себя хорошо зарекомендовал вибропласт Silver. Клеить материал нужно плотно, не пропуская ни одного миллиметра.

Как правило, на двери автомобиля нанесён антикор. Удалите его, в противном случае вибропласт не приклеится. Перед наклейкой материала отрегулируйте все замки и тяги, чтобы избежать дребезжания.

Видео: шумоизоляция дверных карт

Шумоизоляция моторного отсека

Двигатель является одним из главных источников шума в автомобиле. Порядок работ следующий:

В первую очередь очистите внутреннюю поверхность капота от грязи и пыли.
Далее обезжирьте поверхность растворителями.
Приложите лист готовой шумоизоляции к капоту и обрежьте по контуру.
Если вы приобрели материал на самоклеящейся основе, просто наклейте его на требуемую поверхность, предварительно сняв защитную плёнку.
Обязательно наклейте слой фольги, чтобы улучшить отражение тепла, защитить звукоизолирующий слой и увеличить скорость прогрева двигателя зимой.

Передняя панель

Тюнинг консоли являет собой её оптимизацию, результатом которой станет появление в автомобиле ряда преимуществ и полезных мелочей. Цель такой модернизации — сделать переднюю панель более функциональной и оригинальной. Заменить торпеду можно аналогичной от ВАЗ-2115. Но будьте готовы к тому, что при установке может возникнуть проблема с зазорами, которые необходимо заделать монтажной пеной.

Щиток приборов

Салон автомобиля оборудуется приборной панелью для отслеживания водителем параметров движения, исправности основных агрегатов и обнаружения экстренных поломок. Все основные элементы на панели приборов размещены под защитным стеклом.

Возможные способы доработки приборного щитка ВАЗ 2107:

Можно купить готовые усовершенствованные элементы и установить на место штатных.
Можно купить дополнительные приборы (бортовой компьютер, термометр и прочие) и органично вписать в дизайн приборной панели ВАЗ 2107.
Можно самостоятельно выполнить тюнинг приборного щитка посредством установки светодиодного освещения, а также замены шкалы и стрелок на приборах.

Фотогалерея: модернизация приборной панели ВАЗ 2107

Модернизация приборного щитка путем установки светодиодного освещения ВАЗ 2107 Оригинальный дизайн приборной панели ВАЗ 2107 Тюнинг панели приборов с помощью наклеек ВАЗ 2107

Бардачок

Бардачок является одним из слабых мест салона ВАЗ 2107. В отличие от предыдущих моделей ВАЗ, вещевой ящик на семёрке открывается вниз. И когда автомобиль долго находится в эксплуатации, бардачок часто самопроизвольно открывается на ямах и кочках. Причиной этому являются разболтанные петли и крепление замка. Если ничего не предпринять, со временем он вовсе не будет закрываться. Не говоря уже о дребезжании при езде, которое отвлекает внимание водителя и раздражает его.

Чтобы устранить проблему, многие автовладельцы пытаются подогнуть язычок замка на крышке, что не даёт положительного результата. На самом деле необходимо подгибать язычок на панели. Если не помогло, наклейте по длине крышки губчатую резину, что обеспечит лёгкое подпружинивание крышки во время закрытия. Если же петли износились так сильно, что предложенные методы не помогают, попробуйте фиксацию с помощью мебельных либо прочих малогабаритных магнитов.

Освещение бардачка

Подсветка вещевого ящика на ВАЗ 2107 тоже оставляет желать лучшего: она плохо реализована, фактически не светит и редко правильно функционирует.

Установка светодиодной ленты является самым простым вариантом доработки освещения бардачка. Желательно отдать предпочтение изолированной ленте, так как светоизлучающие элементы в ней защищены от повреждений с помощью специального состава. Оптимальная длина светодиодной ленты — 10–15 сантиметров. Желательно монтировать её в верхней части вещевого ящика, чтобы свет был направлен внутрь бардачка.

Сидения

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2107

Видео: замена сидений на ВАЗ от Ford Mondeo

Как снять подголовники и укоротить спинку сиденья

Укоротить спинку сидения можно путём её обрезки. Для этого кресло нужно демонтировать и разобрать. С помощью болгарки отпиливается часть каркаса. Такая работа очень трудоёмкая, поэтому лучше обратиться к специалистам. Что касается подголовников ВАЗ 2107, то снять их очень просто, для этого нужно просто потянуть его вверх до упора и нажать на фиксатор.

Ремни безопасности

Ремни безопасности (далее РБ) требуют замены, если они износились или неисправно запорное устройство. Также РБ необходимо заменить, если они испытали нагрузку во время аварии. На ВАЗ 2107 установлены ремни безопасности с инерционными катушками. Для замены РБ переднего сидения, сделайте следующее:

Освещение салона

Что касается подключения питания, то новую проводку желательно провести по правой стойке. Минус подсоединяется на кузов, а плюс — на контакт плафона. Выводы проводов лучше сделать в районе вещевого ящика.

Доработка печки ВАЗ 2107

Самым простым тюнингом, который не требует фактически никаких изменений конструкции, является замена штатного моторчика вентилятора на применяемый в ВАЗ 2108–2109. Этот мотор имеет большую мощность и повышенное число оборотов. Чтобы установить его, нужно немного доработать корпус печки.

Как вариант, можно установить обычный кран для воды на подачу ОЖ в радиатор отопителя в двигательном отсеке. Единственное неудобство такого тюнинга — потребность открывать капот, чтобы выполнить манипуляции с краном.

Видео: доработка печки ВАЗ 2107

Салон ВАЗ 2101 — описание

В интерьере ВАЗ 2101 прослеживается принцип минимализма. Передняя панель выполнена из металлического каркаса с декоративной отделкой. Торпеда оснащена щитком приборов напротив рулевого колеса. Несколько правее расположились органы управления системой обогрева салона, а именно:

дефлекторы;
рычаги управления отопителем.

Фото салона ВАЗ 2101

Обшивка салона

флок;
велюр;
алькантара;
замша;
натуральная кожа.

Разнообразие материалов и цветовой гаммы для перетяжки салона удовлетворит владельца с самым изысканным вкусом

Обшивка сидений

высокая стоимость;
низкий уровень комфорта в жаркую и холодную погоду.

К наиболее бюджетным вариантам отделки относится велюр и кожзам. Однако окончательный выбор зависит только от пожеланий и возможностей владельца. Для перетяжки автомобильных кресел понадобится следующий перечень необходимого, который будет отличаться, в зависимости от применяемых материалов:

молоток;
клей в баллончике;
поролон толщиной около 5 мм;
ножницы;
ручка или маркер.

Процедура обшивки сидений состоит из следующих шагов:

Откручиваем крепление и вынимаем сиденья из салона.
Снимаем старые чехлы.

Обшивка дверей

В качестве дверной обшивки можно использовать один из перечисленных выше материалов либо их сочетание. Инструменты и материалы понадобятся следующие:

лист фанеры 4 мм;
материал для перетяжки;
плоская отвёртка;
дрель;
электролобзик;
поролон;
наждачка;
нож;
степлер;
маркер или ручка.

Процесс обновления дверных карт выполняют следующим образом:

Обшивка задней панели

Демонтируем изделие из салона и удаляем старый отделочный материал.
Если полка находится в плачевном состоянии, из фанеры вырезаем новую заготовку и делаем в ней отверстия под динамики.

Обшивка пола

Откручиваем крепление всех элементов салона, которые фиксируются к полу (ремни безопасности, сиденья, накладки порогов).
Демонтируем с пола старое покрытие и удаляем всевозможные загрязнения. Затем зачищаем пол от ржавчины, производим обработку от коррозии, наносим слой грунта, а после битумную мастику.

Шумоизоляция салона

С завода на ВАЗ 2101 хоть и присутствует шумоизоляция, но свои функции она практически не выполняет. Чтобы в салоне стало комфортнее, необходимо использовать вибро- и шумопоглощающие материалы, причём ими следует покрыть все части салона (пол, потолок, двери и т. д.). В противном случае добиться максимального снижения шумов не удастся. Для обработки салона потребуется следующий перечень инструментов и материалов:

Шумоизоляция потолка

Потолок шумоизолируют для устранения аэродинамического шума и звуков дождя. Обработку выполняют следующим образом:

Во время монтажа виброизоляции необходимо покрыть не менее 70% поверхности потолка, а шумоизоляцией обрабатывается вся поверхность.

Шумоизоляция багажника и пола

Для снижения уровня шумов, проникающих через пол, колёсные арки и багажник, можно использовать листовые или жидкие материалы. Последовательность действий по обработке такова:

Демонтируем напольное покрытие и все элементы салона, которые крепятся к полу.
Очищаем пол от мусора и загрязнений, обезжириваем и наносим слой мастики.

Шумоизоляция днища и арок

Обработка днища автомобиля снаружи позволяет снизить шум от колёс и камней во время движения. Для этих целей применяют жидкие материалы, которые чаще всего наносят посредством пульверизатора. Применение листовых материалов возможно с внутренней стороны подкрылок, если установлена защита.

Перед нанесением жидких материалов днище вымывают от грязи и тщательно сушат. Когда шумоизоляция будет нанесена, то после высыхания она приобретает вид вспененной резины и выполняет не только звукоизоляционные функции, но и антикоррозионные.

Дополнительно можно нанести слой листовой шумоизоляции на внутреннюю сторону пластиковой защиты крыльев.

Шумоизоляция дверей

Обработка дверей вибро- и звукопоглощающими материалами позволяет улучшить качество звучания акустики, установленной в них, сделать закрывание дверей более тихим и чётким, избавиться от внешних шумов. Суть обработки дверей такова:

Шумоизоляция моторного щита

Поскольку через моторную перегородку в салон проникает шум от двигателя, её обработка не проходит безрезультатно. Шумоизоляция этого кузовного элемента состоит из следующих шагов:

Видео: звукоизоляция моторной перегородки

Шумоизоляция капота и крышки багажника

Из картона или другого подходящего материала изготавливаем лекала, соответствующие впадинам с обратной стороны капота.
По лекалам вырезаем элементы из виброизолятора, после чего наклеиваем их на капот.

Крышка багажника обрабатывается по аналогии с капотом.

Передняя панель

На сегодняшний день торпеда ВАЗ 2101 выглядит довольно скучно. Она устарела как морально, так и практически. Именно по этим причинам немало автовладельцев рассматривают варианты различных доработок и усовершенствований этого элемента, которые заметно преобразят салон и сделать его отличным от штатных авто.

Щиток приборов

Бардачок

Основные неудобства вещевого ящика ВАЗ 2101 — слабое освещение и дребезжание содержимого во время езды. За подсветку бардачка отвечает лампочка, которая практически ничего не освещает. Оптимальным вариантом её замены является установка светодиодной ленты, питание на которую можно взять непосредственно с лампы.

Чтобы улучшить подсветку вещевого ящика можно установить светодиодную ленту (на примере бардачок ВАЗ 2109)

Посторонние звуки можно устранить путём отделки бардачка карпетом или шумоизолирующим материалом.

Стандартные сиденья ВАЗ 2101 доставляют немало неудобств автовладельцам, ведь в них нет ни боковой поддержки, ни подголовников, да и сам материал ничем не привлекателен. Поэтому о каком-либо комфорте и говорить не приходится. Все эти негативные факторы приводят к тому, что водители стремятся усовершенствовать, доработать либо просто заменить штатные кресла.

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2101

Если есть большое желание повысить комфорт своего авто, можно внедрить кресла от иномарок (Mercedes W210, SKODA, Fiat и др.), но при этом нужно заранее измерить габариты новых сидений, чтобы понять, войдут ли они по размеру салона.

Как укоротить спинку сиденья

Если по каким-то причинам требуется укоротить спинку сидений, то их нужно будет снять с автомобиля, разобрать и срезать при помощи болгарки часть каркаса. После этого потребуется подогнать поролон и чехол под новые габариты спинки, а затем выполнить сборку и установить всё на свои места.

Ремни безопасности

Установка этих элементов не вызывает вопросов. Крепёжные точки находятся на задних боковых стойках и под задним сиденьем, которое для доработки придётся демонтировать.

Видео: монтаж задних ремней безопасности на примере ВАЗ 2106

Освещение салона

Монтаж плафона также можно выполнить на самодельную металлическую пластину, закрепив её под винты зеркала заднего вида.

Вентилятор салона

Нижнюю часть печки закрываем заглушками, крепим их по месту саморезами, а через корпус продеваем гофру

Что такое тюнинг

Под тюнингом в автоделе понимается доработка автомобиля с целью усовершенствования его характеристик.

Эффектный тюнинг ВАЗ 2101 — решетка радиатора и обрамление фар придают автомобилю современный и агрессивный вид

Тюнинг кузова ВАЗ 2101

Тонировка стекол

Говоря о тонировке стекол автомобиля, сразу стоит отметить, что данную процедуру регламентируют специальные ГОСТы.

В частности, в соответствии с требованиями на 2018 год, лобовое стекло должно иметь коэффициент светопропускания не менее 75%, окон передних дверей — не менее 70%. При этом непрозрачная (зеркальная) тонировка запрещена. Что касается заднего стекла и стекол рядом с задними пассажирскими сидениями, то здесь ограничений нет; единственное условие — наличие у автомобиля обоих боковых зеркал заднего вида.

Самый простой и экономный способ затонировать стекло ВАЗ 2101 — использовать специальную пленку.

Для достижения оптимального результата лучше стекла демонтировать, а сам процесс проводить во влажном помещении, например, в ванной комнате.

Для тонировки стекла ВАЗ 2101 своими руками понадобятся:

пульверизатор,
резиновый шпатель,
канцелярский нож,
фланелевая или другая мягкая тряпочка,
фен.

Наклеивание тонировочной пленки производится следующим образом:

Видео: как наклеить тонировочную пленку на стекло самостоятельно

Изменение фар ВАЗ 2101

прозрачный пластиковый стержень;
пассатижи или кусачки;
напильник;
строительный фен;
паяльник;
изолента;
резисторы на 220 Ом;
4 светодиода на 3,5 вольт;
банка или другой предмет цилиндрической формы диаметром чуть меньше диаметра фар.

Подогнать стержень по длине, нагреть или вскипятить его, пока не станет мягким.
Закрутить его вокруг банки и дождаться остывания.

Решетка на заднее стекло ВАЗ 2101

Решетка крепится к уплотнителю. Чтобы закрепить решетку, нужно вынуть замок стекла и само стекло. Затем поставить на место замок, а под уплотнитель вставить решетку. Далее следует промазать края силиконом — и можно вставлять стекло. Есть и более простой, но менее надежный способ: можно просто поддеть уплотнитель, например, пластиковой карточкой, а вставить под него решетку.

Спойлер на крышку багажника ВАЗ 2101

Занижение подвески

Занижение подвески имеет не только эстетический, но и практический смысл — повышает устойчивость автомобиля

Занижение, по сути, заключается в подпиливании пружин. Оптимально спилить полтора-два витка: тогда не потребуется проводить модификаций кузова и даже менять амортизаторы. При спиливании трех-чеырех витков уже нужно будет установить короткоходные армотизаторы и спилить отбойники.

Важно: ни в коем случае нельзя подпиливать пружины, не сняв их с автомобиля.

Каркас жёсткости

Каркас жёсткости — это конструкция из нескольких скрепленных (болтами или при помощи сварки) между собой труб, которая повторяет основные линии кузова автомобиля. В основном каркасы устанавливают автолюбители, которые серьезно занимаются, например, гонками: каркас помогает в случае столкновения избежать серьезных повреждений автомобиля и сохранить жизнь находящихся внутри него людей.

Каркасы жёсткости бывают вварными и болтовыми. Вварные каркасы считаются более прочными и надежными, однако выглядят не очень эстетично и занимают много места — приходится даже избавляться от задних сидений. Вварной каркас можно сделать самостоятельно, учтя при этом все свои пожелания к автомобилю, однако это трудоемкий и технологичный процесс, который потребует не только физической силы и умения пользоваться сврочным аппаратом, но и навыков 3D-моделирования или, по крайней мере, умения строить чертежи. Кроме того, чтобы приварить каркас, из салона автомобиля придется убрать буквально всё — сидения, стойки, колонки, обшивку и т.д.

Видео: каркас безопасности своими руками

Как правило, для изготовления каркаса жёсткости используются бесшовные трубы из нелегированной углеродистой стали толщиной 2–2,5 мм. Для основных элементов следует брать трубы большего диаметра — например, 45–50 мм, для дополнительных достаточно 38–40 мм.

В болтовых каркасах, как правило, меньше элементов, а потому они выгялядт бьолее аккуратно, занимают меньше места, так что не возникает необходимости убирать задние пассажирские сидения. Кроме того, они гораздо легче крепятся — как и следует из названия, при помощи болтов.

Тюнинг салона

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2101

Для начала необходимо демонтировать старую приборную панель. Для этого:

Снять щиток приборов.
Демонтировать полку бардачка.
Снять крепежи, при помощи которых панель фиксируется на моторном отсеке.

Перетяжка салона ВАЗ 2101

Какой материал выбрать

Есть четыре основных материала, используемых для перетяжки салона автомобиля — кожа, кожзам, алькантара и велюр.

Кожа — наиболее прочный материал, который будет служить очень долго и придаст салону изысканный вид. Однако за всё это придется отдать немало денег.

Кожзам позволяет создать дорогой, статусный вид, однако при этом стоит гораздо меньше и менее прихотлив в уходе.

Велюр — мягкий, бархатистый материал. Его можно назвать достаточно капризным: он не любит влагу. Кроме того, могут возникнуть проблемы в случае загрязнений: велюр нельзя мыть мыльным раствором.

Алькантара — оптимальный выбор для перетяжки салона ВАЗ 2101. Алькантара — это синтетический материал, внешне напоминающий замшу. Мягкость и фактурность замши дополняются наиболее выигрышными чертами искусственных материалов — износостойкостью, простотой в очистке и т.д.

Перетяжка сидений

Перетяжка сидений ВАЗ 2101 — кропотливая и довольно сложная работа. Последовательность действий:

Карты дверей ВАЗ 2101 своими руками

Карты дверей (дверная обивка) со временем изнашиваются и даже могут прогибаться. В этом случае стоит изготовить новые. Наиболее экономичный вариант — сделать их из листа фанеры. Итак, для изготовления новых карт дверей ВАЗ 2101 потребуются:

лист фанеры толщиной 4 мм;
лобзик;
ножницы;
клей (рекомендуется Mah — клей немецкого производства, предназначенный специально для авторабот);
поролон;
ткань.

Работы производятся в следующей последовательности:

Сначала необходимо снять старую обшивку дверей, приложить ее к листу фанеры и обвести.
Выпилить новый каркас из фанеры по контуру лобзиком, не забыв сделать отверстия для дверной ручки, ручки стеклоподъемника и т.д.

По контуру старой дверной карты выпиливаем новую заготовку из фанеры, прорезаем отверстия под ручки и т.д

Перетяжка потолка ВАЗ 2101

Есть два способа обновить обшивку потолка ВАЗ 2101: произвести перетяжку потолка со снятием старой обивки или же просто наклеить новый слой ткани на уже имеющийся (между ними желательно разместить новый звукопоглощающий слой).

Снятие обшивки и перетяжка полотка ВАЗ 2101 — процесс довольно кропотливый и трудоемкий.

Тюнинг двигателя

При форсировании двигателя необходимо доработать и подвеску, иначе есть риск, что машину будет заносить на поворотах. Для большей устойчивости рекомендуется подвеску немного опустить — в этих целях можно заменить пружины на укороченные, более жесткие. Также можно установить двойной стабилизатор — он обеспечит лучшую управляемость автомобиля и скорость адаптации подвески к неровностям дороги. Также стоит озаботиться повышением жесткости кузова, например, установить каркас безопасности.

Есть несколько основных способов увеличить мощность двигателя.

Замена распредвала

Можно установить новый распределительный вал с измененной геометрией кулачка. Это позволит качественно изменить газораспределение: цилиндры будут больше насыщаться горючей смесью, крутящий момент увеличится.

Для замены распредвала понадобятся:

ключи на 10 и на 17;
плоская отвертка.

Замена производится в следующей последовательности:

При помощи ключа на 10 снять клапанную крышку.
При помощи плоской отвертки и ключа на 17 снять гайку крепления распредвала.
Открутить болт натяжителя цепи ГРМ и снять звезду распредвала.
Открутить оставшиеся гайки и аккуратновытащить корпус вместе с распредвалом.

Установка нового распредвала производится в обратной последовательности. Предварительно стоит заменить рокеры (рычаги привода клапана) на новые. Это поможет избежать появления стука двигателя.

Расточка каналов впускного коллектора

Как говорится, почувствуйте разницу: справа — стандартные каналы впускного коллектора, слева — после расточки

Расточка каналов впускного позволит повысить уровень заполнения камеры двигателя воздушно-горючей смесью.

Для выполнения данной операции понадобятся:

дрель;
несколько видов наждачки разной зернистости;
тряпки, ветошь;
штангенциркуль;
смазка (подойдет универсальная WD-40);
тиски.

Происходит расточка следующим образом:

Коллектор следует снять и устанавить в тиски для удобства работы.
На сверло дрели нужно намотать ветошь, сверху внахлест — наждачка. На первых этапах работы понадобится бумага с крупным зерном, на завершающих, для шлифовки — с мелким.
Сверло втсавить в клапан и приступить к расточке. Важно: не нужно сильно толкать дрель, иначе наждачка может сползти, а сверло повредит коллектор.

Видео: расточка впускного коллектора своими руками

Тюнинг глушителя

Видео: звук глушителя после тюнинга

Прямоточный глушитель: устройство, преимущества, установка

Чем отличается прямоточный глушитель от обычного? Стандартный глушитель состоит из многочисленных резко изгибающихся перегородок и трубок. Проходя по ним, отработанные газы вынуждены менять направления, из-за чего падает давление, звук становится тише, а токсичность — уменьшается.

В прямоточном же глушителе трубы, как следует из самого названия, прямые, изгибы сглажены, перегородок нет, а сварных швов меньше. Это позволяет отработанным газам двигаться свободно.

В прямоточном глушителе отработанные газы почти не встречают сопротивления на пути наружу, а значит, не теряют давление и т.д

Готовый прямоточный двигатель можно приобрести в магазине запчастей; обойдется это удовольствие в полторы-три тысячи рублей. Большинство моделей можно установить, не прибегая к сварке. Впрочем, некоторые умельцы изготавливают прямоточные глушители самостоятельно, используя для этого старые неповрежденные глушители и трубы, или же ограничиваясь только последними.

Видео: прямоточный глушитель своими руками

Производить замену приёмной трубы нужно, когда в ней образовывается сквозное отверстие, и она начинает пропускать воздух. Дело в том, что по трубе циркулируют отработанные газы, температура которых может достигать 300–500 градусов, что со временем повреждает даже металл.

Труба расположена под днищем автомобиля в передней его части.

Чтобы заменить приёмную трубу на ВАЗ 2101, нужны следующие инструменты:

Важный момент: замену следует производить только на остывшем двигателе; в противном случае есть риск получить ожоги — ведь, как было сказано выше, трубы в выхлопной системе могут раскаляться до нескольких сотен градусов.

Чтобы заменить приёмную трубу, нужно:

Отсоединить или полностью снять заднюю часть глушителя.
Резонатор отсоединить от приёмной трубы и снять.
При помощи гаечного ключа открутить болт, фиксирующий хомут, которым труба крепится к кронштейну на коробке.

Установку производить в обратной последовательности.

Таким образом, запасшись небольшим количеством времени и денег, вы сможете не только улучшить технические характеристики своего автомобиля, но и придать ему индивидуальный, уникальный вид. Подробнее обо всех способах тюнинга ВАЗ 2101 читайте на нашем сайте.

Примечание!
Для того чтобы поменять обшивку, нужны инструменты, а именно: Нужна вам будет отвёртка, кроме неё ещё рекомендуем вам сразу купить в автомагазине держатели которые удерживают обшивку на двери автомобиля (Всего держателей которые крепят только лишь одну обшивку на двери семь штук, соответственно если вы решили поменять всю обшивку дверей вам нужно будет запастись 28 держателями, они бывает очень часто ломаются потому что они одноразовые и на сломанные заменяются новые которые стоят в магазине копейки)

Краткое содержание:

Когда нужно менять обшивку двери?
Каждый для себя сам решает когда это ему нужно, кто то меняет в том случае если обшивка порвалась, а кто то из-за того что она сильно запачкалась (В краске например), но в том случае если она у вас сильно запачканная то не спешите идти в автомагазин и покупать новую, попробуйте со старой отмыть следы грязи, если нужно будет то воспользуйтесь специальными очистителями пластика или очистителем кожи салона автомобиля они неплохо очищают, кроме того освежают цвет у детали и придают им новый вид, а если ими регулярно пользоваться то они предохраняют детали от их преждевременного старения и появлению мелких трещин на них.

Как заменить обшивку двери на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
1) Чтобы снять обшивку, в начале операции нужно будет извлечь поддев для этого отвёрткой все заглушки, которые закрывают винты крепления ручки двери к автомобилю, а после того как заглушки будут извлечены, возьмите в руки отвёртку и с её помощью выверните все винты которые крепят ручку и после чего её снимите с двери автомобиля.

2) После того как ручка будет снята, переходите к снятию ручки за счёт которой поднимается и опускается стекло у двери автомобиля, для этого отвёрткой как показано на фото номер 1 отожмите розетку от облицовки, после чего сдвинув облицовку вдоль ручки опускания и поднимания стекла снимите её (см. фото 2), затем снимите саму ручку со шлицев на которые она одета (см. фото 3) и в завершение снимите уже саму розетку которая находится под ручкой и которую вы чуть ранее отжимали (см. фото 4).

3) Далее подденьте при помощи отвёртки облицовку ручки открывания двери в том месте которое указано стрелкой и после чего снимите её, продев для этого вдоль самой ручки.

Примечание!
Данная облицовка держится всего на двух усиках (Указаны стрелками на фото ниже) и очень легко снимается, но только не переборщите с силой и не поломайте усики её крепления!

4) И в завершение операции подденьте обшивку которая крепится к двери в семи разных местах при помощи отвёртки, как вы видите на маленьком фото ниже уже указано в каких местах находятся держатели которые крепят обшивку, в этих же и местах и поддевайте её при помощи отвёртки а когда все держатели будут вынуты или сломаны, снимите обшивку и после чего замените все сломанные держатели на новые.

Установка:
Новая обшивка двери, устанавливается на своё место в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Если вы желаете более подробно изучить процесс снятия обшивки с двери автомобиля, тогда просмотрите видео-ролик который размещён чуть ниже, но в нём сама обшивка крепится к двери немного другим способом, то есть при помощи винтов которых у вас не будет, ну а если и будут то это сделано сделано самодельно потому что обшивка никогда к двери таким образом не крепилась.

Перенос динамика вперёд потребовал кроилова двери, т.к ему естественно нужен для работы объём, то в запланированном месте был вырезан кусок каркаса двери.

Естественно пришлось восстанавливать необходимый вид каркаса, тем самым образовалось отверстие для работы динамика и восстановилась утраченная после резки жёсткость двери. Для этих целей был взят лист 4мм аллюма, вырезана нужная форма а в ней отверстия динамика и крепление открывашки. По поводу открывашки долго думал, были идеи убрать её вообще и сделать электро с кнопки, но всю электрику тем более открытие двери ,желательно дублировать механикой, приводы которой ныжно выводить на обшивку двери, пострадает дизайн, и всё таки городить этот колхоз передумал, решил сделать чисто мех в непривычном месте.
Пластину закрепил клёпками к каркасу, предварительно обработал внутреннюю сторону аллюма антикором, а места прикосновения пластины с дверью покрыл мовилем, также перед установкой заклёпки, обмакивал её в мовиль а потом только клепал её, всё это сделал чтобы исключить коррозию, т.к аллюм и сталь создают гальваническую пару и процесс ржавения начинает протекать интенсивно между необработанными деталями.
Также решено было перенести крепления ручки-подлокотника, тем самым сдвинуть ручку в заднюю часть двери.

С дверью пока всё, далее обшивки. Использовал фанеру 6мм, после придания контуров и резки и сверловки необходимых отверстий, пропитал карты с обоих сторон влагозащитной пропиткой против гниения (Биотекс).

Для обтягивания применил ту же винилкожу, прошил её совместно с поролоном 0,5см, в р-оне ручки изготовил вставку из серой винилкожи тоже нашитую на поролон. Ранее кнопки стеклоподъёмников распологались на двери, чтобы внешне обшивка не выглядела перегруженной кнопки перенёс на центр. тоннель.

Карты обтянуты, теперь можно крепить подиум к ней. Закрепил его саморезами с внутренней стороны.
Крепление обшивки будет на стандартных пистонах, а также для придания прочного крепления нагруженной части подиума спереди по окружности отверстия под динамик двумя винтами и шпилькой заранее установленной в подиум.
После примерки собранной обшивки на двери, были нарезаны резьбы в пластине для крепления подиума и открывашки.

Сетку динамика с кромки подрезал чтоб не выпирала за поверхность подиума.

Задние по той же технологии, как и на передке. Фанера 6мм, пропитанная биотексом.

Материал сшивается с поролоном 5мм, поэтому дабы при сшивании поролон не убежал от зама в промежутках между швами наклеил двыхстороннюю липкую ленту, чтобы слои предварительно зафиксировались.

Полученные элементы закрепил на картах степлером, серый и чёрный элементы раздельные, вместе не сшивались, сначала закрепил чёрн. потом серый.

Итак карты готовы к установки, но необходимо было немного доработать саму дверь, точнее некоторые механизмы.
Т.к. отткрытие задних дверей снаружи электро, то заменил активаторы на другие, активаторы сатурн с тяговым усилием раза в два больше обычных, старые активаторы из-за малого тяг. усилия открывали дверь только при хорошо заряженном акб или при заведённом двиге., ещё подключил ЦЗ на правую дверь, на левую не стал делать, т.к. посадить слева никого не посадишь места нет, благодаря росту водителя.

Изолировать карту от двери чтоб не мокла с помощью СТП не стал, смысла особого нет в этом, изоляцию сделал с помощью парниковой плёнки по примеру ИНО, приклеил её слева на чёрную мастику от СТПэшки, а справа на липкую двустороннюю ленту, так ради эксперимента.

Карты на месте, в планах теперь затянуть ручки в кожу.

Читайте также: