Двери сами закрываются приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Когда снимаешь с сигналки, то открывается только водительская дверь, на штатный брелок на ключе машина не реагирует, наверно отключена. Слышал что можно сделать что-бы открывались все двери через программу диагностики. Кто нибудь сможет сделать? (Сигналка стоит старлайн)

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Штатный брелок не отключается, и он в приоритете над доп сигналкой, потому что штатная сигналка часть электропакета.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

3 варианта:
Нет ЦЗ
Полетел ЦЗ
Старлайн не подключен должным образом

В комплектации есть ЦЗ?
Закрываешь с ключа - закрываются все двери?
Обшивку двери снимал когда-нибудь конкретно на этой машине?

ЦЗ может быть реализован как через датчик на замке, так и через 5-ти контактный активатор.
Думай)

Т.к. тема является архивной.

дык может двухшаговое открывание замков запрограммировано. а в штатном брелке могла батарейка сесть..

Т.к. тема является архивной.

двушаговое в штатке, а допы только водительской рулят, либо все сразу, но опять же это в штатной настройка

Т.к. тема является архивной.

нельзя прицепить сигналку к штатке и сохранить двухшаговое отпирание без мудрежа с релюшками, проводкой и дополнительными каналами.
Если было реализовано именно двухшаговое отпирание, то ставлю на неисправность этой колхозной развязки.

Т.к. тема является архивной.

сам посуди:
ЭБУ увидел штатный ключ - открыл одну дверь.Увидел второе нажатие - открыл остальные. Есть отдельная проводка на водительскую дверь, отдельная - на остальные. По факту только ЭБУ принимает решение,что и когда открыть, видя только радиосигнал.
Можно прицепить старлайн по-отдельности к тем же проводам и по тому же алгоритму открывать двери, но(!) как это можно сделать без допканала и реле, предусмотренных схемами типовой установки?
Ты уверен,что у тебя так,как ты говоришь? Объясни подробнее тогда,как ты это сделал

Некоторое время назад случилась очень странная поломка. Как обычно припарковал машину возле дома, и попытался закрыть с кнопки на ключе. Все двери закрылись, но замок на водительской двери начал непрерывно открывать и закрываться самопроизвольно, при этом начали мигать поворотники. Как я понял происходила постоянная постановка и снятие с охраны. Никаких сторонних сигнализаций к меня нет, только штатный центральный замок. Потом вроде прекратилось и удалось кое как закрыть машину. Но каково было мое удивление, когда утром я обнаружил что водительская дверь открыта. Поэкспериментировал и понял, что даже если машина и закрылась, то через некоторое время водительская дверь просто сама открывается. Если закрывать ключом через личинку тоже самое, сначала закрылась, потом все равно открывается.
Началось гугление. Но адекватного решения я не нашел, хотя куда примерно копать было ясно. Виной всему был актуатор (электропривод замка двери).
Вот очень подробное видео по разбору и ремонту этого самого актуатора:

Свой я разобрал, почистил, внутри было немного воды. Актуатор водительской двери отличается от остальных. Внутри есть еще кнопка, поэтому к нему подходят еще два провода. По этой кнопке ЦЗ определяет закрыт ли замок водительской двери или открыт. Замерев тестером я обнаружил, что даже в разомкнутом состоянии контакты прозванивались. Разобрал эту миникнопку, внутри был мусор, почистил контакты, но… не помогло. Все равно иногда проскакивало сопротивление на прозвоне, а это равносильно как будто контакты замкнулись и ЦЗ считал, что замок открылся и поднимал тягу. Дверь открывалась. Возможно из за влаги и поврежденных проводов контакт происходил где то между проводами внутри гофры.
Короче, я решил проблему кардинально)) От актуатора выходит 4 провода: красный и желтый на моторчик привода, а черный и коричневый это как раз эта кнопка. Я просто обрезал коричневый (можно было и черный, без разницы) провод, тем самым навсегда разомкнул контакт. ЦЗ будет воспринимать это как будто дверь всегда закрыта. И обязательно нужно перепрограммировать открытие центральным замком сразу всех дверей, а не ступенчато сначала водительская, потом остальные.
Можно конечно эту проблему решить еще проще, пойти в магазин и купить новый актуатор за 1000 руб)))
Всех С Новым Годом! и эксплуатации ваших автомобилей без поломок в новом году

Ситуация такая, сейчас закрывал водительское стекло (электрический стеклоподъемник) в приоре, а его заело и теперь стекло не закрывается, как мне на ночь машину оставлять гаража нету. Может кто знает как можно закрыть в ручную

Инженер

Новичок

Сразу езжай к электрикам. Не получится , заклей скотчем и на стоянку. Конечно скотч придется потом с гемором отдирать, зато мафон на месте и никто не "помочится" к тебе в окно.

LEDoff.

Новичок

Yujen

Guest

помочь стеклу можно и не снимая обшивки
но я бы снял обшивку и посмотрел в чем дело, может банально трсик с направляющего ролика слетел

PROKUROR

Новичок

помочь стеклу можно и не снимая обшивки
но я бы снял обшивку и посмотрел в чем дело, может банально тросик с направляющего ролика слетел

я пробывал тянуть за стекло вверх нажимая одновременно кнопку но оно не поддается, а если тросик слетел бы то шум от него слышно было бы при нажатии кнопки наверно

Yujen

Guest

Фокс Малдер

Guest

сейчас закрывал водительское стекло (электрический стеклоподъемник) в приоре, а его заело и теперь стекло не закрывается,

Penguin

Активный участник

+1 Фокс.. проверь предохранитель, затем кнопку, потом проводку, сам моторчик проверить легко - плюс и минус, и ты узнаешь его состояние. начни с малого.

PROKUROR

Новичок

когда нажимаю кнопку закрытия стекла реле щелкает слышно, если бы предохранитель сгорел скорее всего реле бы не щелкако

Anthrax

лорд Канцлер

Strik3r

Новичок

LEDoff.

Новичок

PROKUROR

Новичок

PROKUROR

Новичок

Moderator

по личному опыту - заедание моторчика на вазах лечится сильным ударом по внутренней обшивке, в область моторчика

Новичок

Там есть реле, оно щелкает где блок предохранителей, там нет тросиков, там реечные подъемники, снимай обшивку и проверяй подачу напруги на двигатель если все ок, то проверяй мотор.

Storm

Новичок

+1
сними обшивку и посмотри: никаких особых умений или знаний это не требует. а там уж и разберешься.

Jeremy Bob

Guest

Strik3r

Новичок

GTX, правда что ли? И что, прям с завода реечные идут. А реле которое щелкает где блок предохранителей знаешь за что отвечает, а?

Новичок

Strik3r вы не думайте что я совсем профан в электрике, ставил на свою приору сигналку с обратной связью сам, по поводу реечных подъемников… они стоят с завода, никаких тросов там нет и не было, как спереди так и сзади. По поводу реле, утверждать с пеной у рта не буду, потому как схему не изучал управления стеклами, а вообще оно думаю стоит для того чтобы сигнал проходил через реле от блока управления электропакетом и уже после того как реле сработает, катушка внутри притянет контакты для того чтобы подалась напруга на мотор.
То есть если у автора реле щёлкает то скорее всего со схемой все в порядке, проблема в моторе.

Nikita Nikolaev

Илья, да, правильно! У нас тоже в 14 году закрылась так машина зимой! В итоге она работала 3,5 часа.
Пока мы до города ездили с деревни туда и обратно за ключами запасными
На след день посмотрели и оказывается между стойкой и дверью оборвался провод.
И машина сама закрывалась

Ирина, у меня та же проблема,только еще когда омывайкой прыснешь тоже не срабатывают.погуглил говорят реле,его менял та же фигня,и без реле тоже работают только 2 скорости. если узнаете причину помимо реле,напишите пожалуйста

Была такая же проблема, один в один прям, правда на Волге.
Тоже менял реле, не помогло, проблема была в окисленных контактах разъёма, который идёт на дворники и контактах рычага дворников, пятачки такие внутри, после отчистки и обжима, всё забегало как надо.

Александр Сковородников

Возможно глючит блок стеклоподъёмника с стороны водителя. У меня коротнуло и зеркало жило своей жизнью , потом перестали поднимается стекла а потом начала самопроизвольно закрываться или открываться

Скорей всего, проблема в концевике ручника, либо проводе, который идёт к нему, на подавляющем большинстве сигнализаций, через этот концевик идёт сигнал и даёт команду на закрытие дверей.
Есть ещё одна теория, если на сигнализации включён режим иммобилайзера, то она с определённым периодом времени будет посылать сигнал на брелок, тем самым, отслеживая, находится ли он в зоне приёма сигнала или нет. Если сигнал по каким-то причинам теряется или брелок не выходит на связь, сигнализация закроет двери.

Как отключить автоматическое закрывание дверей на калине?

для этого необходимо нажать кнопку валлет, повернуть ключ зажигания и нажать кнопки на брелке, и все это нужно делать по инструкции к сиге.

Как отключить функцию автоматического закрывания дверей?

Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:

Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (

Как отключить центральный замок на Приоре?

Пока мигает индикатор необходимо вставить в замок и включить зажигание основным ключом. При правильных действиях прозвучит три звуковых сигнала зуммера. Не выключайте зажигание, пока не прозвучит ещё два звуковых сигнала. После этого зажигание можно отключить и извлечь ключ из замка.

Как обучить центральный замок приора?

Включить зажигание и одновременно удерживать кнопку открывания и закрывания авто, дождавшись одиночного звукового сигнала и вуаля! Все двери открываются и закрываются одновременно НО, после этого программирования происходит блокировка дверей во время движения!

Как отключить блокировку дверей LADA Vesta?

Данная опция не является перманентной и при желании ее можно отключить, делается это пятисекундным зажатием клавиши центрального замка на панели автомобиля.

Как включить автоматическое запирание дверей на Весте?

В Весте предусмотрен режим автозапирания дверей на скорости выше 7км/ч. Алгоритм его активации следующий:

Необходимо завести двигатель автомобиля.
Зажать кнопку блокировки центрального замка на центральной панели автомобиля минимум на 5 секунд.
Заглушить двигатель и снова завести.

Как полностью отключить сигнализацию на Приоре?

Отключить штатную сигнализацию на Приоре можно, предварительно включив зажигание. Потребуется введение секретного кода (пин-кода), который должен быть известен каждому владельцу. Проведя отключение работы сигнализации, потребуется также отключить и ее питание.

Читайте также: