Дренажные отверстия шевроле авео
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
всем привет. Вот и у меня наконец то дошли руки почистить дренажки в авео, а все это было навеяно тем, что однажды чисто случайно заглянул между крылом и порогом и увидел там листочки, подумал, что упали с дерева и застряли, начал тянуть. а оказалось там уже растет маленькое деревце =)) Прямо как Грут со стражей галактики =)) Пришлось его пересадить, а чуть позже заняться чисткой дренажек.
Для того, что бы качественно все отчистить я снял брызговики. что бы был доступ в нижней части и можно было вытрясти всю грязь из под подкрылок и самого порога. Кстати в пороге тоже прилично грязи было.
Со стороны пассажира в пороге было меньше грязи
и в основном земелька, но все-равно кучка не маленькая, а вот со стороны водителя насобиралось не слабо, плюс всякая листва и прочий мусор
А вот что бы добраться до дренажей в верхней части для начала нужно снять дворники, ничего сложного нету, снимаем декоративные пластиковые заглушки и откручиваем гайку, а дальше стягиваем поводок и все.
Далее снимаем уплотнитель который идет вдоль жабо и приступаем к извлечению пистонов. Начинаем с правой части жабо.
Тут 3 пистона и один саморез который соединяет 2 части жабо. Один пистон в правой части
один по серединке внизу под уплотнителем и один в торце над саморезом ближе к центру
стягиваем правую часть жабо на себя, она входит в нижнюю часть лобового стекла резиночкой как в паз. открывается такой вот вид на трапецию дворников с моторчиком.
далее снимаем левую сторону, тут всего 2 пистона, откручиваем, вынимаем и так же стягиваем на себя.
Так как трапеция дворников будет прилично мешать и не даст в полной мере почистить дренажку. решил и ее снять.
Держится на трех болтах, снимается легко и просто. Откручиваем 3 болта, отключаем фишку с разъема и просто вынимаем весь механизм в сборе. А теперь нам открывается такой вот вид, видно что есть грунт, можно идти за картошкой =))
и видок со стороны пассажира
Со стороны пассажира наковырял вот столько землицы
со стороны водителя было больше
По итогу все вычистил, промыл водой, в процессе насосом со специальной тонкой насадкой продул дренажные отверстия и теперь водичка стекает аж бегом =)) все чисто и красиво
пассажирская сторона
и водительская сторона
Собирал все в обратной последовательности. Главное после того как поставить трапецию дворников не забыть подключить фишку. Просто я забыл и пришлось еще раз правую сторону жабо снимать =))
И под конец уже забыл сфоткать но в канавке левой части жабо сделал 2 дополнительных отверстия. Просверлил сверлом четверочкой. Раньше там собиралась вода и не стикала, просто была лужа, теперь она уходит под жабо. а дальше в дренажку как и положено. И на правой части жабо со стороны водителя сразу за водительским дворником тоже просверлил отверстие. Там даже было намечено где оно должно быть, но почему то не сделали =)
Теперь я спокоен и за этот узел =)) У меня такое ощущение, что после выезда авто с салона туда никто до меня не лазил и там накопилась грязь и пыль за последние 10 лет =)) Но теперь буду раз в год проводить ревизию и профилактическую чистку.
Ну а теперь всё по порядку!
Открываем капот и видим перед собой пластиковую защиту .
Первым делом снимаем с неё уплотнитель.
Далее ищем и выкручиваем 6 клипс-саморезов
Далее нужно снять дворники, для этого берем плоскую отвёртку (тонкую) и поддеваем защитные колпачки на них.
Теперь можно брать ключь на 14 и откручивать гайки держащие сам дворник и снимать его.
Потом снимаем пластиковые накладки и смотрим с левой и правой стороны вот сюда…
10
Да, за 9 лет подсобиралась грязюка в виде земли, травы, листьев и прочего гавна…
Поэтому берем отвёртку и всё это добро вычищаем.
После чистки должно быть вот так !
Дальше берем баклаху с водой и всё это промываем заодно наблюдая хорошо ли сходит вода через отверстия которые мы почистили.
Сборка в обратной последовательности .
А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ ВОПРОС! ПОЧЕМУ В ДОЖДЛИВУЮ ПОГОДУ ПРИ УСЛОВИИ ЧТО ЛИВНЁВКИ ЧИСТЫЕ И ФИЛЬТР САЛОНА НОВЫЙ ОДИН ХРЕН ПОТЕЕТ ЛОБ, А ЕСЛИ ВКЛЮЧИТЬ ОБДУВ ПЕЧКИ НА ЛОБ ТО СТАНОВИТСЯ ВООБЩЕ ЖЕСТЬ, ПОМОГАЕТ ТОЛЬКО КОНДИЦИОНЕР.
Chevrolet Aveo (2004+). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Шевроле Авео (2011+). ПРОЧИСТКА ДРЕНАЖНЫХ ОТВЕРСТИЙ КУЗОВА
Во время эксплуатации в полостях порогов, дверей и крышке багажника скапливается влага, вызывающая коррозию. Для удаления влаги служат дренажные отверстия, расположенные снизу порогов, дверей и в крышке багажника (двери задка). Они постоянно забиваются грязью, поэтому прочищайте их при каждом техническом обслуживании. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется отвертка или тонкая деревянная палочка.
1. Прочистите дренажные отверстия в передних.
2. .. .и задних дверях.
3. . а также в двери задка.
Дренажные отверстия в полу и порогах пола закрыты резиновыми заглушками. Периодически вынимайте их для слива конденсата и воды, случайно попавшей в полости порогов.
В основе ухода за кузовом - регулярная мойка и обработка специальными защитными составами. Мыть кузов можно на специализированной мойке (лучше вручную, без применения механических щеток) либо самостоятельно в специально отведенных для этой цели местах.
Для самостоятельной мойки потребуются ведро и две щетки - большая с длинной мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) для мойки кузова и маленькая с жесткой щетиной для мойки передней и задней панелей кузова и дисков колес, а также несколько тряпок.
Не стоит мыть автомобиль на солнце и в условиях сильной запыленности воздуха при сильном ветре.
Для предотвращения загрязнения окружающей среды мойте автомобиль в специально отведенных местах, оборудованных сточной
канализацией или местными очистными сооружениями.
Перед мойкой автомобиля прочистите дренажные отверстия дверей и порогов. Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой тряпкой, так можно поцарапать лакокрасочное покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, соду и морскую воду во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, резиновых и пластмассовых деталей кузова.
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и выезжать в мороз на автомобиле с мокрым кузовом: при замерзании воды на поверхности краски могут образоваться микротрещины. Для очистки пластмассовых деталей нельзя применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи, раствор соды разрушают лакокрасочное покрытие. При попадании этих веществ немедленно промойте и протрите кузов чистой тряпкой.
1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так как при быстром высыхании лакокрасочного покрытия под прямыми солнечными лучами на кузове останутся светлые пятна. Если есть возможность, мойте кузов водой из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соединения деталей кузова и сварные швы, места завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства вода не должна попадать на элементы электро-оборудования. Рекомендуем пользоваться специальными средствами для очистки двигателя. После мойки продуйте воздухом или протрите насухо элементы электрооборудования.
4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой, смоченной водой с добавлением омывающей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона и сидений рекомендуем пользоваться пылесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте мыльным раствором или специальными средствами для чистки интерьера.
6. Для придания блеска пластмассовым деталям внутренней и наружной отделки можно применять обычную силиконовую смазку. Нанесите ее тонким слоем на пластмассовые детали и отполируйте чистой тряпкой.
Не используйте для обработки рулевого колеса средства, содержащие силикон.
7. Колесные арки мойте либо струей воды под давлением, либо волосяной щеткой. Днище мойте волосяной щеткой не реже одного раза в год, желательно до начала зимней эксплуатации, перед восстановлением антикоррозионного покрытия. Периодически промывайте днище и колесные арки в зимний период, чтобы очистить их от противогололедных реагентов.
Ну вот такая вот машина,без кондиционера от запотевание не избавится быстро.Если шатаешься в мокрый день туда сюда по делам,то печать ужасная,а если и несколько челов в машине.
А и в правду почему потеет салон, у меня например в дождь когда машина стоит в пробке и печка работаеь, затягивает в момент
Денис, если кто-то бы знал,то уже устранили бы болячку.Сколько не изучал тему,нормального ответа и решения не нашел,поэтому только спасает кондиционер
А дренажные отверстия все таки где находятся,я читал что их открываешь и прям грязь и листва вываливаются
Денис, дренажные отверстия есть у кондея и у стока воды с жабо. если первый забит то вонь при включении кондея и вода с правой стороны на коврике при втором случае всплывают коврики с той стороны где забито . проблема запотевание с нова и решение вроде как нашли . надо вентиляцию улучшить, то есть увеличить вентиляционные отверстия под задним бампером и насверлить дырок в задней полке.
Читайте также: