Доработка жабо на приоре
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Причина вздутия жабо Приоры — плохое качество пластика. Щели которые появляются в результате вздутия смотрятся не эстетично, а также способствуют еще большему проникновению воды под накладку (под накладку в своем нормальном состоянии вода все равно просачивается). Повлияет ли излишняя влага на работу микромоторедуктора или моторчик дворников не ясно, но устранить щели жабо рекомендуется как можно раньше.
Ответ АвтоВАЗа на проблему с жабо Приоры:
На автомобилях семейства LADA PRIORA отмечается несоответствие в виде коробления накладок рамы ветрового окна дет. 2170-8212734/735/730 (далее накладка).
Еще до появления официального ответа АвтоВАЗа умельцы пытались решить проблему со вздутием жабо разными способами, в том числе и с помощью герметика или двухстороннего скотча. Такое решение является временным, поэтому были предложены другие методы борьбы с этой проблемой:
Места вздутий с обратной стороны не имеют ребер жесткости, поэтому первый способ заключается в том, чтобы усилить жабо. Сделать это можно любым подходящим материалом, например, эпоксидной смолой.
С обратной стороны снятой накладки, где идут ребра жесткости заливаем эпоксидный клей (предварительно смешанный с отвердителем). Этого вполне достаточно, чтобы накладка стала более жесткой и вздутия не повторились, но если есть желание, то можно еще усилить конструкцию, разместив перед заливкой клея металлические пластины (от детского механического конструктора).
Другой метод основан на доработке крепления жабо. Места вздутий прижимаем шурупами вплотную к стеклу. Для эстетичности шурупы использовать черные с тонкой шляпкой. Главное не забываем хорошо смазать просверленные отверстия и саморезы полимерной густой мастикой. И еще, не попадите саморезом в ветровое стекло, которое совсем рядом. Кстати, саморезы могут быть заменены на пластиковые клипсы.
Сейчас можно купить жабо Приоры разных производителей, например:
- 2170-5206064/65 (Челябинск);
- 2170-8212730/35 (Сызрань).
Часть также имеет некачественный пластик, а другая половина вообще кривые, поэтома проблема до сих пор актуальна. Некоторые пытаются боротся не с последствиями, а с причиной, закрывая в жаркий день жабо от солнца самодельными накладками.
Говорят, что новые Приоры комплектуются все теми же накладками, но они приклеены мастикой по всей длине уже с завода. Кстати, жабо можно доработать, и установить защитную сетку. А как Вы справились с проблемой вздутия ветровой накладки ?
а во вторых приоровское состоит из 2-х частей, и не нужно при каждой замене салонного фильтра снимать всё жабо целиком, да и цена на 10-ку — 980 рубликов, а от Приоры SE 480.
Так же купил обратный клапан от Toyota каталожный номер 8532130080 за 220 рублей.
Ячейки сетки очень крупные, листва будет попадать на фильтр без особых проблем, поэтому первым делом сделал дополнительную защиту от мусора.
Старое жабо крепилось к кузову на 4 самореза, жабо от Приорика крепиться на 6, прикладываю жабо в сборе и понимаю, что 10-е накладывалось на стекло, а от приоры нужно запихивать под стекло, а у меня там герметика выше крыше! Больше часа я выковыривал герметик, весь выковырнуть у меня так и не получилось! Жабо не как не хотело вставать на место! Взял ножик и обрезал часть дополнительных зацепов, сделал что-то наподобие пилы.
После такой доработки, жабо встало как влитое! наметил по углам где нужно сделать дополнительные отверстия под саморезы, сверлом на 8 просверлил, и доработал надфилем под квадрат, затем покрасил, и обработал мовилем.
Вставляем пластиковую втулочку
Теперь пришло время установить форсунки омывателя лобового стекла.
Купил 2 жиклёра от Шевроле Нивы
на приорах форсунки стоят на капоте, дырявить капот мне не хотелось, поэтому я попробовал установить форсунки на тоже место где они были на жабо от 10-ке.
Поставил и понял что совершил огромную ошибку! При такой установке омываеться очень хорошо крыша машины, но не как не стекло! Методом проб и ошибок и просмотра драйва, наткнулся на статью Foks91 и сделал как у него.
Омывать стекло стало лучше, НО МНЕ ВСЁ РАВНО НЕ НРАВИЛОСЬ! Решил попробовать поставить родные 10-е веерные форсунки (отверстия всё равно уже есть почему бы и не попробовать).
Приклеил на 3 слоя двойного скотча (были уже и дожди и снег, форсунки не отклеиваются!)
Вначале сделал что бы работало 3 форсунки, 2 от 10-ке и одна от нивы, расход воды стал бешеным ))))) Позже переделал и оставил только веерные форсы от 10-ке. Обратный клапан великолепная вещь, отклик моментальный!
Ну и напоследок видео как работают 10-е форсунки на новом жабо
Спасибо всем кто прочитал данный пост от начала и до конца!
На этом все, спасибо за внимание) Удачи и всего хорошего!=)
Запчасти
Лада 2110 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 32
Ты жабо под кандьор брал или какое попалось?
Добрый день. Как дела с этим жабо? Стоит ли ставить? Мнение разделилось. Половина говорят, что они плюсы, а другие говорят, что из-за того, что приора капот длиннее, чем в в ваз 2110-12 фильтр находится наружу с этим жабо. Постоянно якобы фильтр после дождя весь мокрый. Зимой на фильтре и снег и тд и тп мол постоянно окна с ним запотевают. Ещё пишут, что даже жабо приора 2 вздувается. У меня 2112 и моё жабо треснуло и хз брать 2112 за 1000р или от приоры 2 за 750.
Привет, как решил проблему с заливанием дождя в фильтр?
Да, и по углам есть штыри с резьбой. На них жабо надевается и гайкой на 8 прижимается. Там без проблем встало, или доработки были какие?
Небольшое предисловие: Началась эта история еще в середине июля 2014 года, когда данное жабо было еще на уровне слухов и фантастики и непроверенных слухов, инфы о нем было еще крайне мало. Привезено оно было из славного города Тольятти, но убрано в дальний ящик, т.к. были более интересные доработки. В июне 2015 года обнаружив жабо решил все таки установить его на законное место, но обнаружилось что оно от Приоры без кондея, и поэтому установка опять перенеслась на неопределнный срок. При очередной поездке жабо обменяли на аналогичное но для авто с климатической установкой.
Откручиваем 6 саморезов крепления жабо к кузову, 6 саморезов крепления обшивки моторного отсека к жабо, откручиваем головкой на 13мм 2 гайки крепления поводков стеклоочистителей. Снимаем жабо. Открывается такая картина.
Далее отмываем все что в грязи, мовилим, устанавливаем новые втулки крепления, обновляем уплотнение у воздухозаборника ( в моем случае он раскрошился, заменил спленом).
Что такое жабо нового образца уже многие знают, поэтому лишь небольшой коллаж из фотографий отличий.
Следующим этапом дорабатываем водоотражающий щиток. Все очень просто. Приложив к сотам нового жабо лишнее удаляем канцелярским ножом. В конце должно получится примерно такое.
Далее переходим к самому ответственному моменту — подгонке нового жабо.
Не верьте никому — подгонять нужно. В противном случае будет так Проблемка
Проверяем не упираются ли защелки, входящие под лобовое стекло в герметик или прочие продукты установки стекла. Если упираются — нещадно подрезаем канцелярским ножом. Фото не очень удачное, но суть передает.
Следующим этапом стало продление жизни салонному фильтру — установка сетки. Тут все мегапросто. Сетку использовал раньше бывшую хитом на номерных знаках. Минимум отходов, максимум красоты. Закрепил на стяжки.
Ну и сборка в обратном порядке. Главное если не встает на положенное место не прикладывать усилий. Для начала убеждаемся что ничего не мешает. В противном случае устраняем причину.
Готово!
ОБНОВЛЕННО
За полтора года эксплуатации никаких повреждений и отрицательных воздействий незамеченно.
Но очень много вопросов о том как отличить жабо от авто с кондеем или БЕЗ.
Постараюсь немного прояснить ситуацию.
САМЫМ ГЛАВНЫМ ОТЛИЧИЕМ ЯВЛЯЮТСЯ САМОРЕЗЫ НА ПРАВОЙ (пассажирской) ЧАСТИ ЖАБО
Для иллюстрации прикладываю фото.
А так выглядит жабо для авто с Кондиционером ( климатической установкой)
P.S. Вновь и вновь благодарю тех кто дочитал. Если что то не так — поправьте, буду только рад.
Всем ровных дорог и жаркой осени.
В ходе эксплуатации автомобиля Лада Приора в салонный фильтр и на вентилятор печки могут попасть листья или другой крупный мусор. Чтобы продлить срок службы воздушного фильтра, а также исключить шелест/треск во время работы отопителя рекомендуется защитить прием воздухозаборника.
Как снять жабо (ветровую накладку) Приоры
Установка декоративной решетки в жабо
Вырезать ножницами из алюминиевой решетки кусок необходимого размера. Как лучше закрепить сетку в ветровой накладке выбирайте сами: при помощи термопистолета, впаять ее в пластик, используя паяльник или зафиксировать на пластиковые стяжки (хомуты).
Установка москитной сетки на воздухозаборник
Для защиты салонного фильтра от листьев можно использовать пластиковую сетку, которая предназначена для защиты от гнуса. Установка москитной сетки еще проще, достаточно зажать ее между двух частей жабо. Для более надежной фиксации используйте водостойкий клей или термопистолет.
В обоих случаях сетка с мелкими сотами надежно защитит воздушный фильтр салона. А вы считаете эту доработку жабо Приоры полезной? Какой способ защиты фильтра лучше использовать? Напомним, если замечено вздутие ветровой накладки или она отходит от лобового стекла, замените ее на жабо нового образца. Кстати, а вы уже установили защитную сетку в решетку радиатора?
Читайте также: