Доработка сидений газ 3110

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Мутируем сиденья от 3110 из рыхлого овна в удобные кресла:)

Имея в хозяйстве Волги 24, 31022 и 310221 обладаю почти всеми типами сидений
Родное от 24-ки - однозначно реставрировать и оставлять на 24-ке. В дальней дороге не очень + безопасности при ударе сзади нет (нет подголовников). Зато оно такое. такое классное! такое из себя 70-ых годов. Ладно, проехали
На 31022 стоят местами потертые, синевелюровые, твердые (почти как на немцах) и удобные в дальней дороги сиденья. И если спинка мне маловата (рост 186) и подголовники у меня из твердой пластмссы, то низ сиденья просто отлично! Однозначно лучше чем на многих иномарках (моя попа не обманывает!)
На 310221 стоят сиденья от ГАЗ-3110. Вид отличный, а как сядешь - прям как в г-но сел Всё рыхлое, аморфное, ехать ну вообще неудобно.

И так как на этом форуме есть любители колхозить себе сиденья от 3110, то выложу информацию, как я улучшал сиденья от 3110. За одно и починил (не работал поясничный подпор)
Во первых сиденье нужно снять. элементарно - 2 болта сзади и одна точка крепления болтом спереди.

Во вторых, если сняли, то советую снять всю обшивку для стирки (однозначно удобнее всякой химии, вид будет как с завода)
Для этого снять пластмассовые накладки с низа сиденья и открепить обшивку по периметру и от каркаса (она на проволочных кольцах)

Я в течении 2-3 дней надеюсь разобрать все 3 ряда сидений (если стирать, то одним махом всё!) и продолжу изыскания.

А пока пару наблюдений по поводу улучшения сидимости попы:
1) проволока каркаса не скреплена между собой! Думаю нужно однозначно скрепить. и на спинке тоже. А снизу подложить 3-4 слоя ватина, дабы проволока не резала поролон подушки.

2) Вместо ничем не крепящегося штифта поясничного подпора (который у меня просто выпал и так я думаю у многих) - ужно вставить подходящий болт нужного диаметра, шляпкой сверху. Уж он не выпадет! + смазать его, чтоб не стирал втулку + обточить резьбу ,если она попадет во втулку.

3) Если оставлять родную подушку, необходимо внедрить в неё каркас для боковой поддержки.

Теперь на очереди разобрать сиденье от 31022 (2410) и определит причину удобности сиденья. Далее думаю
а) В идеале поставить всю подушку от 2410, но думаю не подойдет обшивка, поэтому
б) срезать с подушки 2410 самый верх , а с 3110 низ, Соединить их в одно целое путем склейки. Одеть родную обшивку и получить вид от 3110, а удобство посадки от 2410.

Теперь на очереди разобрать сиденье от 31022 (2410) и определит причину удобности сиденья.
А они точно волговские? Если синий велюр, то больше на вольвушные похожи :).

Подтверждаю слова топикстартера. У меня на 31029 сидушки были удобные, жесткие, десяточные новые - совсем не то.

Тоже недавно снимал обивку с задних сидений 3110. Кольца крепления, которые крепят пластиковую трубку снимать очень не удобно. Не представляю как их ставить обратно буду. Есть мысль за место них поставить пластиковые стяжки.

_________________

Вот это наш донор. Услада для зада, так сказать

Разборка заняла минут 10. конструкция гораздо добротнее, чем 3110. Скажем есть ребра жесткости + косынки-усилители вварены раза в 2 толще и больше.
Отличий по низу по размерам нет, отличие только в качестве изготовления 3110 и рядом с 31029 не лежало.

Глядя на подушки - всё стало ясно. 31029 - подушка двухсекционная, лежащая на здоровом куске натуральной кожи(!), средняя часть из твердого эластичного поролона, толщина поролона в обшивке раза в 3 толще, чем в 3110 (от этого и "пухлость" и мягкость при касании. На подушке более очертана боковая поддержка. Желтый поролон на 31029 гораздо жестче и плотнее, чем на 3110

Способ крепления тоже различен, у 31029 верх крепиться на длинных лентах в торец которых вставлена проволока. Ответная часть впресована в низ подушки. На 3110 пластиковый кантик входит в штамповку подушки от силы на 1-2 см.

По идее можно поменять подушки местами.

Но я просто прикручу к низу от сиденья 31029 (более добротного) спинку от 3110.
Скреплю пружины между собой
Поставлю поролон от 31029, оставлю снизу кожу + подложу под неё еще какой кусок какого плотного брезента.
Пришью к верху 3110 длинные крепежные ленты, как сейчас на 31029
Отрежу от старого поролона 3110 боковины высотой около 2 см и приклею их к боковинам 31029 (будет какой никакой подпор под бедра)
Отрежу часть низа (боковины и перед от обивки 31029) и прикреплю их верху полученного бутерброда штатным способом. Будет боковой подпор еще на пол сантиметра выше + скрепит бутерброд от возможного расклеивания
Натяну поверху родную выстиранную обшивку и закреплю штатным для 31029 сиденья способом.

-- Чт ноя 03, 2011 22:37 pm --

Вес гантели 6 кг.
Один из источников рыхлости и аморфности визуализирован

-- Вс ноя 06, 2011 8:49 am --

Разобрал пассажирское сиденье. Со второго раза пошло веселее и быстрее.

За одно снял все обшивки с задних сидений - на днях стирка и сборка .

В план добавлен вариант поставить под опу еще 2 пружины + пару под спинку.

-- Вс ноя 06, 2011 8:58 am --

кстати - поролон на пассажирском сидении вообще "АХТУНГ!"
Раковины от литья на самом виду. Приказано - сжечь!

-- Ср ноя 09, 2011 21:49 pm --

Итак, сегодня обшивка уже отмыта и высушена. Водительская обшивка заштопана от мелкой дырки. Решено после сборки сиденья поменять местами, что бы обшивка изнашивалась с другой стороны )

Я как-то стекло лобовое менял себе на десятке, ну сел в кресло водительское, ногами упёрся в стекло, спиной в спинку сиденья, надавил. и тут в спинке что-то хрустнуло. В следующий момент я понял, что лишился поясничного подпора, теперь при дальних поездках приходится подкладывать валик из кофты. Как эту "блаж" вернуть так и не придумал, распарывать обивку нехочу! Вот и езжу уже год сутулясь

Вообщем при замене обивки я сталкулся с ремонтом подпора. это все реально сделать самому. Снимаеш только обивку спинки, а именно подголовник, откучиваеш пластмаску регулировочного валика+-, вынимаеш нижний пластмасовый клин, потом снимаеш чехол, поролон, и там будет такой же ремень как на ремне безопастности черный. Вот его поправляеш и собираеш в обратной последовательности.

Не совсем ясно, как обивку сидения невредимой оставить? Я снизу хотел вскрыть, там вроде как железки какие-то надо расцепить, но что-то не вышло. Жалко сиденья портить, они велюровые.

возобнавляю эту тему так как столкнулся с проблемой вчера решил снять чехлы и постирать, когда огалил сидения увидел регулировочную гайку жёсткости сидения м начал крутить в сторону жёсткости и услышал челчок теперь сам регулятор вертиться свободно а спинка не твердеет поскажите плизз что делать .

да хоть куда ты его там тени тольку 0 снял сиденье разобрал и увидел какуюто фтговину которой в продаже нет нигде (в курске ) пришлось своими руками сверлить клеить и пазы делать и т.д. и т.п. 1 большой плюс научился снимать сидения и пропылесосил всю машину на работе то делать нефиг -=) у кого такая проблема пишите обязательно помогу =)

Йа НиКиТкО, привет, а фотки не делал, а то та же фигня случилась, перекрутил я этот упор и сорвал, теперь думаю, как до него добраться и починить(((

Usermen, к сожелению не делал там всё просто снимаеш сидуху разобрать её просто там с низу принцып снятия чехла точно такойже как на подголовниках только ещё надо кольца отсоеденять потом отодвегаеш паралон и там всё видно
вот как смог нарисовал
1- там где у меня сломалось
2- сделал ножом пазы чтобы не прокручивалась и просверлил отверстие
3- вставил длинный тонкий болт снизу смазал супер клеем сверху закрутил маленькой гаечкой и всё стянул

всё высохло посавил на место и работает пока тьфу тьфу тьфу
да и кстате забыл что палец металический меньшего диаметра посавил так как головка болта мешала штатный вставить но можно было под головку и углубление сделать

у меня тоже водительское сиденье с прокручивающимся упором, теперь точно на выходных разберу и сделаю а то спина устает есздить, сидишь как горбатый

Регулировал поясничный упор,как вдруг регулировочный маховичок стал вращаться свободно и перестал влиять на регулировку.В камасутре посмотрел-там сей механизмус не описан.Может кто,разбирая кресла,обращал внимание на конструкцию и подскажет в чем там собака порылась?

Больше спасибо за подсказки и рекомендации. Вчера проделал то что изложено в в посте. Хотел добавить небольшие подробности. Подголовник еле выдернул. Тянул до посинения. Кресло отвернулось без проблем на 2-х болтах и одном регулировочном винте. Чтобы снять боковинки нужно снять ручку регулировки положения спинки. Для этого нужно изловчиться и подковырнуть язычок ее сердцевинки (крышечки) изнутри чтобы снять. затем уже отвинчивается болтик крепления. Чтобы снять ручку-крутилку поясничного подпора нужно тоже исхитрясь вытащить металлическую скобку-пружинку, которая ее фиксирует. После этого можно снимать обшивку вытаскивая пластиковую планку из стального желоба. Все! добравшись до сломанной полиэтиленовой фигулины ремонтируем ее с помощью обойного ножа, клея и тоненького длинного болтика. Кстати шляпка болтика мешала вставить назад штифт. нагрел ее паяльником и немного утопил в полиэтилене. А затем уже залив все клеем притянул гаечкой обрубок и дал просохнуть. Торчащий конец болтика откусил пассатижами. Кстати, когда собирал назад, пытаясь поставить на место пружинку-фиксатор ручки подпора нечаянно поломал пенопласт на задней спинке. Но т.к. он на скорость не влияет и придерживается обшивкой плюнул и собрал как есть. А пружинку эту на место не стал ставить. Без нее ручка навинчивается. Просто не буду ее полностью выкручивать в крайние положения. Да и вообще вряд ли буду ее теперь сильно крутить.

На 105-й вообще другие подушки, они тоньше, за счет этого в салоне свободней, лучше боковая поддержка и голова спокойно ложится на подголовник, в 3110 что бы достать до подголовника голову надо откинуть назад. По креплению вроде на 3110 два варианта высоты, на 31105 - три.

голова спокойно ложится на подголовник
Нифига она не ложится, что и бесит, в рестайле мне надо откидывать голову, чтоб его достать.

участник, может у тебя чехлы со вставками, на обычных нормально. Чехлы со вставками примерял на свою, не понравилось, как будто в детское кресло усадили, сиденьям 105-й вставки не нужны, там и так удобно.

Royal257,
Чехлы обычные, но голова не достает, может это из-за того, что я сижу с откинутой спинкой, люблю полулежа сидеть, ни в одной инке не могу так усесться по барски как в волге, все как на табуретке.

я посидел, мне понравилось, низко, объема сразу стало много, когда пьешь бутылка о потолок не задевает, видно в лобовое нормально, единственно плохо видно что за капотом.

вот оно как ,чехлы 3110 и 31105.
Незнал о наличии разницы.
Однажды летом решил надеть чехлы, был такой дачный период,чтоб не напачкать оригиналы.
Так вот в магазине попросил на Волгу чехлы, наудивление оказались очень близки по цвету и узору к оригиналу, и 4 подголовника, единственное задняя спинка была целиковой, от чего задний подлокотник остался под чехлом. Но едиственное непонятка тогда осталась, в которую вот сейчас просвятился -оказывается есть разные под волгу,дели в милиметрах, И поэтому у меня очень туго надевались, струдом натянул снизу резинки и завернул, отчего не очень аккуратно ,но снизу не видно. Я то думал чего так поскупились на пару сантиметров ткани, не дотягивает материал.

Была 3110 2000 гв. сейчас 31105 2004 гв.
Салон одинаковый, т.е. в 105-й передняя панель такая же как и на 3110 (печка на рычажках).
Разницу в сиденьях не заметил, полный клон абсолютно. И регулировка по высоте на обоих машинах в два положения.

Всем привет! Мне сидения 10-ые нравятся больше чем 105-е т.к. они жестче (передние, на задних не сидел). 105-е мягче но качество дерьмовое из боковых поддержек поролон сел, железные ребра торчат, про сиденье водителя и говорить не стоит как в "тазике" и фанерка подложена и доп. поролон, один хрен менять придется или ино или 10-ые.

crow 66, я заказывал на разборке в свою 31029 салон от 31105 и мне пришли вот такие сиделки как у тебя на фотках. С широким подголовником. Не буду утверждать на 100%, но большая вероятность того, что это 31105. Если ещё и мягкие, а не жёсткие - тогда точно 31105

передние довольно мягкие чего не скажешь про заднее . значит все таки 105-е ,спасибо.
а какие лучше купить чехлы если все же не знаешь до конца какие сиденья .
Т.е. какие чехлы более менее подойдут и на 10-ку и на 105-ю ? от 105-й или 10-й ?

В 105 выпуска с 2007 года, вернее с новой торпедой седелки совершенно разные, аналог мерседеса и крепление разные, переднее без штыря с большой гайкой. Крепятся на четыре винты М8. С подогревом бывают.
Сидеть гораздо удобней, чем в 3110.
А остольные до 2007 года выпуска, где панель от 3110 одинаковые, менялись только форма паралона спинок и сиденья, но всеравно по виду одно и тоже.
Да и стоят 31105 для нового салона гораздо выше, чем 3110.

Сиденья рейстал. Подскажите вытащил подголовник переднего пассажирского сиденья и поставить полность не могу, такое впечатление что как будто что то упирается металлическое. Вариант попробовать сильнее забить не проходит-пробовал. Информацию о сиденье и его внутренностях особо не нашел есть только этафотка, как вижу тама шпилька фиксатор внутри которая в пазы попадает и фиксирует разную высоту (лысками подголовника). Мож шпилька упирается в сам стержень? Кто сталкивался с такой проблемой? Может есть какая нибудь хитрость?

А то совсем не охота разбирать обшивку(к ней претензий нет).
Вообщем чавой-то нехочет подголовник залазить обратно?.

Скорее всего шпилька/ки самого подголовника не попали в посадочные трубки - всегда сталкиваюсь с этим когда вынимаю подголовники - нащупать подголовником эти трубки как только вставился подголовник на 1-2 см и уперся - резким движением вниз - и усе гуд.
А мож у тебя что попало во внутрь трубки - фонариком пробовал светить?

Так никто ничего не прояснил, пришлось чавой-то самому кумекать, хорошо фотка выложенная выше подсказала где копать надобно.
Вообщем делов тама на 5 минут тупо точилом, наждачным диском или болгаркой накрайняк заточить на клин край направляющего подголовника(см на фото), так как с завода клиновый заход не делается и направляющие ровные и вытащив подголовник, вышеуказанная шпилька, фиксирующая в пазах разные положения подголовника, сжимается больше и в нее и упирается направляющая подголовника и ни какие усилия не помогут вставить подголовник на место.
После данной процедуры подголовник снимается и устанавливается легко и в полне под силу подростку и женскому полу(если чЁ).

мне понравилось, низко, объема сразу стало много, когда пьешь бутылка о потолок не задевает, видно в лобовое нормально, единственно плохо видно что за капотом.

Поднимем тему :rolleyes:
Пить из таких огромных бутылок, чтобы до потолка доставало в авто не пробовал :rofl:
Сидения у меня в 31105 низковатые, верно говорят: за капотом видишь, но хотелось бы сидеть повыше. Ехал у знакомого на 3110 и мне показалось там сидения выше, то есть на пару см ты выше сидишь, верно?
Вероятно парням 180 и выше нужны сидения, как в 31105, чтобы ниже сидеть, больше места под потолок, а если рост не более 175 уже хочется повыше. Причем я думаю сложнее будет тем, у кого рост ниже 170.

Итак вопрос, кто скажет, что в теме ранее писали вокруг да около, однозначного ответа не понял:
Сидения от 3110 точно выше, сидеть на них будешь на сколько см выше, чем было на сидениях рестайлинг 311050?

На 3110 тоже три дырки по высоте. Как по мне 10-е сиденья мягче и соответственно поприятнее 105-х
Это значит, что любые штатные сидения можно переустановить выше?

Это значит, что любые штатные сидения можно переустановить выше?
да. только в старых два положения по дыркам в двух местах в новых три в четырех ножках..

Добрый день. Не нашол в продаже нового сиденья ни на 3110 ни от 31105. А мне ооочень нужна новая нижняя подушка. Родная за 200тыс раскаталась в блинчик.
Ни кто не проблвал взять эту деталь от газели или ещё от чего?

Ни кто не проблвал взять эту деталь от газели или ещё от чего?
Так у Газелей, вплоть до бизнеса, водительская сидуха один в один Волговская.

Так у Газелей, вплоть до бизнеса, водительская сидуха один в один Волговская.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Шатаются передние сиденья на ГАЗ 3110

Крепления все целы, рельсы к полу, сиденье к рельсам все хорошо! Что то внутри седенья. Когда его берешь за спинку оно шатается вперед-назад или на кочках такая же история?!

Может всё-таки вскрыть обивку аккуратно по шву и посмотреть узел регулировки наклона спинки сидения, я не думаю, что потребуется сильно большой разрез, да и внизу он, сразу не разглядишь?

"Волга"-это состояние души!

Есть такой косяк. Толи спинка гуляет, толи само сиденье в пазах люфтит на пару миллиметров, толи и то и другое. Советы по устранению велкам

найди напарника залезь в яму и посмотри задние пятки крепления сидения .визуально трещины может и не видно но когда шатаешь сидение их видно .
у меня так было.если так то сильно обшивку снимать не надо достаточно её отогнуть. в этом месте соединение передней и задней части обшивки .

Завтра как раз на своей собирался с этой проблемой разобраться немного, пока сидения сняты. Напишу что и как у себя увидел))

У меня дребезжали подголовники, когда шаталось сиденье, вылечил просто - обмотал изолентой ножки подголовников, теперь все гуд))) а сперва грешил на регулировочный механизм

Малой кровью тут не обойдешься.
Если есть деньги, меняй на корошие сиденья, с боковой поддержкой.
Если нет - ремонтируй.
Штатная обшивка с сидений легко снимается без всяких распарываний.
Снимай кресло и смотри внизу. Там стяжные петли/шнурки.
Я все легко снимал и ставил обратно, когда "Емелю" монтировал под обшивку.

---
Анатолий
The national interests of USA must be restricted by the frontier of this country.
Constitution needs to be updated to comply with principles of democracy: direct elections.

Такая фигня ,похоже, на всех десятках. Многие кто жалуется, что трясутся спинки передних сидений (точнее спинка переднего). Трясётся ли спинка водительского сиденья - история умалчивает, для этого нужно чтоб машина без водителя ездила. У мну тож самое сейчас получается, единственный выход - возить всегда на переднем сиденьи попутчика(желательно потяжелее), тогда ничего греметь не будет.

Слушай у меня не десятка а ноль вторая и такая же ерунда, разобрал сиденье всё посмотрел обратно собрал и точно также гремят и гремят своеобразно как будто немного ездят, разобрав еще раз понял что действительно ездят с той стороны где ручки регулирующей нет , где просто рельса или как её там, можно и на второй стороне поставить эту ручку фиксирующую а можно настроить всё правда для настройки раз пять шесть нужно снять и прикрутить сиденье.

Господа Волговоды - не забывайте , что Волга это автомобиль ФОРЕВА . Конструкция сидений не менялась со времен царя Гороха ! Глюк на них как был , так и остался ( только на высоких сиденьях этот тук-тук-тук замэээтнее - физика )И , к сожалению , ничего с этим не сделаешь ! Механизм крепления спинок весь на клепках , а люфт происходит из за того , что разбалтываетсяя шестеренка опускания спинки , и зубчики на ней не наваришь . ( Как обивщик с опытом говорю )

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

С самого начала автомобиль ГАЗ 3110 не был под пристальным вниманием специалистов, которые занимаются профессиональным тюнингом. При этом было произведено немного различных аксессуаров для украшения салона автомобиля. Однако популярность рассматриваемого автомобиля относительно велика, так как он просторный, обладает уникальными ходовыми качествами. Рассмотрим несколько распространенных способов изменения салона.

Установка мультимедийной системы для изменения салона

Современным стандартом по изменению салона отечественного салона можно назвать установку мультимедийной системы. К особенностям подобного метода изменения салона можно отнести нижеприведенные моменты:

В продаже встречается довольно много различных устройств из различной ценовой категории, их достаточно просто установить в автомобиле. Примером можно назвать мультимедийные системы наружной установки.
При необходимости можно провести встраивание мультимедийной системы в центральную консоль.
Процесс встраивания предусматривает создание в панели посадочного места. Для этого можно провести вырезку отверстия по размерам мультимедийной системы. Она выполнена так, что швы будут задекорированы.Жиклер.

Современные мультимедийные системы обладают достаточно большим количеством функций. Примером можно назвать то, что устройство может использоваться для отображения видео, воспроизведения музыки, в качестве навигационной системы. Таким образом устройство не только изменяет дизайн салона, но и повышает его функциональность.

Установка новой приборной панели

При необходимости можно провести установку иной приборной панели. В продаже встречаются варианты исполнения, которые идеально подходят для автомобиля, а значит процесс установки будет существенно упрощен. К особенностям установки новой приборной панели можно отнести нижеприведенные моменты:

1 В продаже встречаются модели с различным оформлением, при необходимости можно установить конструкцию, которая будет иметь встроенный дисплей. Однако стоит учитывать, что автомобиль не имеет бортового компьютера, а значит не экране не будет отображаться полезная информация.

2 Конструкция идеально подходит для установки, только в некоторых случаях нужно немного видоизменить корпус. Вся работа заключается лишь в демонтаже стандартной приборы панели, а затем в последующей установке новой.

Кроме этого можно провести самостоятельное изменение родной конструкции.

Методов достаточно много:

Установка новой подсветки – достаточно распространенный метод, который предусматривает замену стандартной подсветки на новую. В качестве источника света в последнее время используют светодиоды. Подобные источники света более эффективны и надежные, что и определяет высокую популярность этого источника света.
Изменение дизайна приборной панели. Процесс изменения предусматривает нанесение новой наклейки шкалы. Работа достаточно проста в исполнении, в продаже можно встретить самые различные наклейки, также их можно создать самостоятельно.
Стрелки тоже можно видоизменить. Достаточно популярным способом изменения стрелок можно назвать создание их подсветки.

Приборная панель всегда находится в центре внимания водителя и всех пассажиров.

Установка новых кресел в салоне автомобиля

Еще одним распространенным способом изменения салона автомобиля можно назвать установку новых кресел и заднего дивана. Из-за достаточно длительного срока службы кресла и задний диван изнашиваются и становятся в машине не комфортно. Как и панель приборов, кресла можно приобрести и достаточно просто установить. Современные кресла имеют следующего рода особенности:

1. Боковая поддержка существенно повышает комфорт пребывания в автомобиле. Именно поэтому во время управления автомобилем водитель и пассажиры чувствую себя комфортно.

2. Следующим важным моментом можно назвать то, что при отделке новых кресел используются качественные материалы, которые будут выдерживать длительное воздействие.

3. Процесс установки существенно упрощен, так как сидения и диван идеально подходят к рассматриваемому автомобилю. К примеру, на момент установки все крепежные элементы подходят друг к другу.

Важно: Существенным недостатком данного метода является то, что стоимость новых кресел может быть достаточно велика. Однако возможность самостоятельной установки существенно снижает затраты на тюнинг.

Звукоизоляция салона отечественного автомобиля

Основной проблемой рассматриваемого отечественного автомобиля можно назвать то, что он имеет плохую звукоизоляцию. Именно поэтому работу по изменению салона автомобиля следует начинать со звукоизоляции салона. Для этого можно использовать различные материалы, к примеру, стекловату или фольговую изоляцию. Работа предусматривает полный демонтаж салона: придется провести разборку центральной консоли, всей обшивки, кресел и диванов, другого оборудования. Только после полного демонтажа салона до металла работу можно будет провести качественно.

Достаточно важным моментом назовем то, что работа по звукоизоляции может проводиться и профессионалами, которые специализируются на предоставлении подобных услуг.

Мнение специалистов

Дмитрий. Автомобиль ГАЗ 3110 весьма привлекательный по причине просторного салона. Однако салон отечественного происхождения не имеет высокого качества. Рекомендуем проводить работы по тюнингу поэтапно. При этом мелкие доработки можно сделать в любой момент, а вот, к примеру, изоляция автомобиля и отделка должны проводиться поэтапно. Молоденькие сестры очень любят записывать горячие видосы специально для тебя и выкладывают на этот сайт. Смотрите здесь домашнее лесби порно и получите самые лучшие ощущения от контента без каких-либо ограничений. Тут ежедневные обновления и вам точно не придется скучать!

Вячеслав. Приобрел этот автомобиль, так как именно на нем решил проявить свои навыки слесаря. После доработки ходовой части наступил черед салона. Сначала выполнил полный демонтаж, после чего изоляцию салона, замену обшивку, установку новой торпеды и кресел. Вся работа по изменению салона заняла больше недели.

Читайте также: