Доработка раздатки уаз патриот

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Коллеги достала меня РК. Трендит (скорее звенит) во всем диапазоне оборотов периодически (речь не о шуме до 2000). Если коснуться пальцем, то звук прекращается. Конфеенцию прорыл и понял что ответа два 1. Звенит сама ручка (на мой случай не похоже) 2) сама пройдет (обкатается), но у меня что-то пока наооборт шум становится не громче но чаще.

Во время ТО-0 посмотрели и сказали, что что-то там внутри типа рычаг болтается. Мол нужно снимать, разбирать, смотреть - мол это им в лом и долго. Однако делать даже по гарантии принципиально на отказались.
Времени у меня не было и я подумал, что потом подъеду.

А вот теперь думаю, что разберут как всегда ни хрена не сделают. Менять это тоже шило на мыло.

В то же время я вспомнил, что в свое время в журнале 4х4 я видел рекламу тюниговых (перебранных) раздаток. В связи с этим есть вопрос:

1. Не развод ли это? Такое бывает?

2. Ясно что тут больше зависит от добросовестности тюнингеров которую на глаз мне не определить. Соответственно кто может пробовал и может посоветовать? Может и цену вопроса знаете?

Хотелось бы решить вопрос кардинально что бы не мучатся. Деньги (в разумных пределах) на хорошее дело найду.

Заранее спасибо за советы.

А вот теперь думаю, что разберут как всегда ни хрена не сделают. Менять это тоже шило на мыло.

1. Не развод ли это? Такое бывает?

Хотелось бы решить вопрос кардинально что бы не мучатся. Деньги (в разумных пределах) на хорошее дело найду.

Заранее спасибо за советы.

в рекламах обычно тюнинг раздатки - измененое передаточное число, к примеру вместо родных 1,95 понижайка 2,2 или 2,6 . те это нужно если по грязям бушь нырять. а так мне кажется проще с этой разобраться чтоб узанть что за звон.

на уазпатриот ру спроси у Мас, он тюнинговал, понизили понижайку + совсем заткнули дребезг раздатки. Где не помню уже.

Коллеги достала меня РК. Трендит (скорее звенит) во всем диапазоне оборотов периодически (речь не о шуме до 2000). Если коснуться пальцем, то звук прекращается.

Возможно, вспомнили про мой "ремонт". Только у меня дребезжал набалдашник ручки не раздатки, а КПП, хотя симптомы были такие же. Хомут на нижнюю часть набалдашника - и 2,5 года полет нормальный, без дребезга. Кстати, за все это время ни один человек не поинтересовался этим хомутом, вот что значит УАЗ!

Купил УАЗ Патриот, покатавшись, некоторое время, возникает желание ее доделать, тюнинговать, довести до ума ибо с завода не могут выдать качественное изделие. Благо УАЗ Патриот это конструктор, который можно доводить до ума каждый день и все ровно для внуков работы хватит. Это, как ремонт в квартире, его закончить нельзя, можно только приостановить.
Рассказывать и писать можно долго, лучше показать фотографии доделок, которые, просто необходимо сделать в стандартном Патриоте, жаль, что этого сразу на заводе не делают.

Заводские рекомендации по модернизации, тюнингу автомобиля УАЗ Патриот

Заменить установленный на заводе Вакуумный Усилитель на - CONTINENTAL TEVES AG артикул 3163-3505010, а лучше ВУТ и ГТЦ с BMW X5
Заменить шаровые с кастором - Опора шаровая хромированная, Ваксойл артикул 3162-2304012
Установить демпфер руля можно и такой - Демпфер рулевой УАЗ Tough-Dog артикул SS5005P или RedBTR артикул 532122 (RB-3162-2905006)
Установить блокировки дифференциалов с электроприводом - Блокировка УАЗ заднего и переднего моста Спайсер под стандартные полуоси ШРУСы с ЭЛЕКТРО приводом EATON / 3163-00-2403011-20_Спайсер EATON
Понижающая пара в раздатку с завода 1.9 пара, а необходим 3.3 - Комплект понижающих шестерен для РК 3,3 УАЗ прямозубая РК, 3 шт. комплект Иж-Техно артикул U-TC-33-O
Замена всех датчиков бензинового двигателя, а также замена высоковольтных проводов и катушек зажигания. Названия и маркировки по каталогу.

Одина из самых важных доделок замена – доработка педали сцепления, чтобы ГЦС служил дольше необходимо:

Обязательно надо заменить провод массы двумя проводами (медными косами), при подключении только одной, от минуса до болта крепления насоса ГУРа, падение при заводке между "минусовой" клеммой и блоком с 0.8 упало до 0.08.

Добавить уплотнители дверей, чтобы сквозняков не было, подставить сток воды над задней дверью.

Доводка рулевого управления:

Улучшаем работу дворников, увеличиваем ход (гайки привода необходимо посадить на фиксатор резьбы):

Нас порядком достал вид приопущенной задницы патриота, даже несмотря на что мы ставили 4х листовые рессоры. После замены передних пружин УАЗ на аналогичные усиленные пружины Кони, мы передние пружины установили на мост между отбойником кузова и мостом, приварив дополнительную площадку к мосту. Встало как родное, ездить мягко и хорошо.

Из заднего дивана, который ставили в старые модели УАЗ Патриот, можно сделать хороший ящик, будет удобно хранить и доставать разные инструменты.

Обязательно сделайте чип тюнинг двигателя, поверьте это того стоит. Добавит мощности двигателю, повысит крутящий момент, а также есть возможность правильно настроить работу кондиционера.

Сомнительная доделка системы выпуска выхлопных газов УАЗ Патриот, но чего греха таить есть гламурные водители.

Если у вас есть чем дополнить, присылайте разместим.

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00

На сайте есть способ доработки раздатки:
Метод борьбы с шумом раздаточной коробки
© Анатолий Ромахов aka ROMA

Купил я себе новый УАЗ, и сразу же мне стал досаждать сильный дребезг рычагов раздатки. Знакомый мужик подсказал мне способ.

Суть в следующем. Прямозубая шестерня (назовем ее pi2), предназначенная для передачи вращения на передний мост (находится на среднем валу раздатки) не расцепляется полностью с верхней задней шестерней (вторичного вала раздатки, назовем ее pi1) при выключенном рычаге "передний мост" на раздатке. Она продолжает вращатся вхолостую, зацепляясь за край зубьев шестерни pi1 за счет того, что шестерня pi1 на несколько миллиметров шире. Поскольку вал двигателя вращается неравномерно (ускорение - замедление после каждого воспламенения), то зубья этх двух шестерен без нагрузки бьются друг об друга и дребезжат. Зацепление сделано для того, чтобы:
Масло поднималось со дна раздатки и смазывались верхние подшипники.
Поскольку шестерня pi2 врашается примерно с той же скоростью, что и шестерня привода переднего моста, включение переднего моста происходит бесшумно.

Так вот, мужик посоветовал подрезать на токарном станке торец (только зубчатую часть, обращенную к центру раздатки) шестерни pi1 на те самые несколько милиметров, чтобы эти шестерни зацеплялись только при включении переднего моста. В результате имеем:
При движении с выключенным передним мостом в раздатке не крутится НИЧЕГО, кроме верхнего сцепленного вала.
Для того, чтобы смазывались подшипники, масла надо заливать значительно больше (об этом ниже).

Когда я располовинил раздатку, пришла идея продвинуть технологию переделки в сторону упрощения. Я не стал разбирать полностью раздатку. Взял мощную болгарку (2 kw) с толстым (шлифовальным) диском, зафиксировал ее кирпичами иа земле так, чтобы ось вращения диска была перпендикулярна оси вращения вторичного вала, который остался на подшипниках в задней крышке раздатки, включил ее и стал пододвигать к зубьям шестерни pi1, одновременно рукой (за барабан ручного тормоза) вращая шестерню. Периодически контролировал процесс (средний вал вместе с шестерней pi2 остался тоже в задней крышке) так, чтобы не сточить лишнего. Получилось идеально ровно (не помню сколько сточил, но примерно 5 - 8 мм). Затем промыл соляркой, собрал раздатку.

Обратил внимание на то, что теперь масла должно быть больше, как раз на уровне перепускного отверстия между раздаткой и коробкой передач (есть такое отверстие, оно несколько выше заливных пробок). Масло заливаю и контролирую его уровень так: ставлю УАЗ на горку под углом примерно 25 градусов (мордой вверх) и через пробку КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ заливаю потихоньку, пока не побежит обратно. Теперь надо примерно четыре литра масла заливать.

Получилась АБСОЛЮТНО БЕСШУМНАЯ раздатка, едешь как на "Волге". САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - рычаг переднего моста можно включать теперь на скорости не более 30 км/ч (скрежет). Но если медленей - то все прекрасно включается.

Какие мысли по этому способу? Кто пробовал? Какие результаты?
Если баян извиняйте.

Тюнинг раздатки УАЗ Патриот.
Переделка, доработка раздатки УАЗ Патриот

Другие темы статьи: Ремонт раздаточной коробки УАЗ Патриот, Раздатка УАЗ Патриот, Ремонт раздатки УАЗ Патриот

- Изменение крутящего момента пониженной передачи - замена шестерней.
- Изменение крутящего момента основной передачи - замена шестерней.
- Устранение шума раздадки заменой шестерней - доработка раздатки.
- Устранение самовыключения пониженной передачи.
- Дополнительное крепление к кузову.
- Замена подшипников.
- Переделка под полное отключение переднего моста.
- Замена сальников.
- Замена масла.

Плановое обслуживание — раздатка УАЗ Патриот.

- Замена масла.
- Замена сальников (не плановое).

Тонкая настройка — раздатка УАЗ Патриот.

- Пробка заливной горловины и пробка сливного отверстия
Заливная пробка имеет свойство со временем закисать намертво. Связано это с тем, что резьба в ней конусообразной формы.
Не дожидаясь этого момента следует открутить ее, прочистить (протереть) пробку и резьбу на редукторе средством для обезжиривания (уайт-спирит или керосин).
Смазать резьбу пробки смазкой для фиксации резьбовых соединений.
Закрутить пробку до такой степени, чтобы не было течи масла не перетягивая.

- Замена масла
В раздатку УАЗ Патриот следует заливать самое качественное масло, которое вы можете себе позволить.
Тип заливаемого масла в раздатку УАЗ Патриот отличается от масла, заливаемого в мосты.

- Сапуны
Сапун раздатки необходимо вывести в подкапотное пространство, чтобы в нее ни при каких обстоятельствах не попала вода. Для этого обычно используют тормозные шланги и тормозные трубки. На конце трубок устанавливают пластмассовый фильтр тонкой очистки топлива от классики, чтобы пыль не попадала в мост. При этом конец трубки загибают вниз, чтобы вода не попала в мост даже если автомобиль уйдет в воду больше, чем место расположения конца трубок.

Неисправности — раздатка УАЗ Патриот

- Гул раздатки, шум раздаточной коробки УАЗ Патриот.
- Самовыключение пониженной передачи.
- Поломка зубьев шестерней.
- Течь масла через сальники.
- Износ или разрушение подшипников.

Причины неисправностей — раздатка УАЗ Патриот

- продолжительная езда с неправильно накачанными колесами.
- продолжительная езда при подключенном переднем мосту.
- не прикручена.
- крепление двигателя нарушено.
- низкое качество (редко износ) подшипников.
- износ (редко), обычно из-за низкого качества или отсутствия необходимого количества трансмиссионного масла.
- низкое качество деталей (прежде всего подшипников и сальников).
- большие перегрузки при эксплуатации или из-за необходимости (соревнования) или неумения водить.
- не своевременная замена трансмиссионного масла.
- эксплуатация с маркой трансмиссионного масла не по сезону или не по назначению.
- биение карданного вала (низкое качество вала, разрушение крестовин, разрушение подвесного подшипника, не своевременная шприцовка).
- отсутствие смазки в шлицевом соединении карданного вала.
- не правильный тюнинг — длина и ход карданного вала не соответствуют внесенным изменениям.
- не правильный тюнинг — неправильные передаточные числа трансмиссии.

Советы по теме раздатка УАЗ Патриот

- В раздаточной коробке УАЗ Патриот отсутствует межосевой дифференциал, что существенно влияет на ее время жизни при постоянном или длительном подключении переднего моста.
- Передний мост должен быть отключен всегда, когда в этом нет особой необходимости.

Устранить шум раздаточной коробки УАЗ Патриот

Чтобы устранить шум раздаточной коробки УАЗ Патриот, необходимо прежде всего проверить (заменить) подшипники, а по пути залить качественное трансмиссионное масло и установить качественные сальники. Необходимо заменить сцепление, если еще не меняли, или быть уверенным, что там нет проблем. Проверить подвесной подшипник и крестовины (шприцеванием), так как "болтающийся" карданный вал постепенно разбивает раздатку. Проверить крепление раздатки и двигателя. Если после ремонта раздатки шум исчезает, а через некоторое время опять возникает, то следует обратить внимание на карданные валы.

При отключенном переднем мосту внутри раздатки может шуметь вращающаяся в холостую шестерня, предназначенная для передачи вращения на передний мост. Для устранения такого шума необходима переделка раздатки УАЗ Патриот - обращайтесь.

Читайте также: