Бесключевой доступ хендай солярис

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток драйвчане!
Недавно в Барнауле прошёл сильный ледяной дождь с ветром, подойдя к машине я по привычке нажал кнопку на двери и почувствовал что она слишком уж туго нажималась, всему этому я значения не придал.
Через некоторое время машина начала себя странно вести, подойдя к ней на пару шагов она уже сама спешила сняться с охраны, потом долго и упорно повторять снятие и постановку охраны с срабатыванием центрального замка, нажатие кнопки на двери только усугубляло ситуацию.
Ещё этим утром меня насторожило что напряжение на аккумуляторе после простоя стало заметно меньше, чем обычно (видимо машина всю ночь искала радиомаяк, так как кнопка на двери была зажата).
Так же при открытии двери машина начинала пищать, как это делает когда забываешь ключ в салоне или отходишь не заглушив двигатель и тому подобное.
Приехав на работу поставить на сигнализацию я мог только после того, как отошёл от машины метров на пять.
Поискав на драйве похожие ситуации я наткнулся лишь на единственный подходящую мне запись пользователя ayks007 , за что ему огромное спасибо!
Как снять ручку я описывать не буду, лишь скажу что для снятия обшивки двери понадобиться головка на 10 с длинным стержнем и крестовая отвертка.
Опишу лишь процесс разбора ручки, выполнявшийся мною методом проб и ошибок, так как описания разбора таких ручек я не нашёл.
Для этого нам понадобиться отвертка Т6 и плоская отвертка (или шило), герметик (или резиновый клей).
Для начала нужно открутить отверткой Т6 данный болт (отмечено красным), это лучше делать не на машине, дабы не потерять ненароком.

Затем в этих частях необходимо просунуть плоскую отвертку или шило, сначала в красном овале, затем в желтом, нужно делать именно в этой последовательности, так как начав "отдирать" с другой части ручки, можно сломать защёлку в противоположном конце (сверху на фото).

Разобрав ручку, плоской отверткой поддеваем кнопку и аккуратно вытаскиваем её из корпуса ручки.

Затем поддеваем плоской отверткой защёлки кнопкой и отделяем микросхему с кнопкой от пластиковой накладки с резинкой.

Осмотрев резинку я предположил что она изношена в процессе эксплуатации выступающим пластиковым наконечником на микросхеме кнопки. Также на резинке была обнаружена вода, схема сухая.

Просушив на всякий случай кнопку и резинку на батарее, я присоединил "потроха" к двери и попробовал работоспособность кнопки без резинки и корпуса. К счастью для себя кнопка исправно работала.

Для того, чтобы кнопка больше не проваливалась, я с внутренней части резинки вставил туда кусочек пластиковой бутылки.

Затем я пролил резиновым клеем (лучше герметиком, наверное) резинку кнопки снаружи, именно в том месте где я предполагал что есть прокол, чтобы исключить дальнейшее попадание влаги в корпус кнопки.
Собрал все в обратном порядке, по моим ощущениям теперь работает лучше чем на пассажирской двери.

Вывод: не пользоваться кнопкой в период холода, так как в это время у её резинки высокая степень износа. А я всю зиму её пользовался, и в -40, и в период перепадов около 0. Если бы я изначально знал устройство данной кнопки, я бы не стал этого делать.
А также клеить "защиту" в виде малярного скотча при мойке высоким давлением, так как возможно именно из-за этого туда попала вода, мыл я за неделю до этого случая и скорее всего ненароком зацепил ручку.

В прошлом пользовался сигнализацией с двусторонней связью Старлайн А91 и в принципе меня все устраивало. Купив новый автомобиль возник резонный вопрос- Чем будем его защищать и как будем подогревать в холодные месяца свою задницу одним нажатием кнопки?

Отправился к ребятам в я7авто для консультации и подбора т.к. прошлую сигналку тоже ставил у них и прямота их рук мне скажем, понравилась.

На месте мне предложили кучу вариантов разных марок и Pandora и Starline и тд. Но опыт заложенный на генном уровне использования Старлайн меня убедил. Итак ставим S96 с GSM модулем. Почему S96?! Потому что установщики расписали мне ее ка 8ое чудо света с бесключевым доступом и удобным приложением для использования и регулирования функции сигнализации, а также отслеживание машины.

Поставили все за пару-тройку часов. И тут начались испытания. В первые минуты регулировок в меня вливались тысячные объяснения от мастера, что да как делать. Мне казалось я всех операций никогда не запомню! и Это просто кибернетика для моего мозга. Но я расскажу Вам все по простому))

Итак сигнализация состоит из метки с батарейкой которая находится все время с Вами, сим карта которую Вы выбрали заранее и она зашита в GSM модуле вашей машины и приложения на телефоне под названием Starline 1 или 2.
Итак метка! Все время с Вами в кошельке, куртке, штанах или сумке. Она позволяет открывать машину без ключа просто подойдя к ней и закрывать отойдя от нее на определенное расстояние (функция регулируется в приложении). Функция безумно удобная. За время эксплуатации я так привык к ней, что поймал себя на мысли- я забыл когда нажимал кнопки на брелке)

Приложение довольно информативное, с его помощью можно настроить все функции сигнализации, а также запустить двигатель/остановить, посмотреть по карте где была машина и где находиться сейчас и много много других функций…

Сим карта нужна для определения геопозиции, для связи телефон-машина. Все тревожные уведомления приходят в режиме онлайн как уведомления. И о боже! Машина мне звонит когда случается тревога))) но есть одно но! 1 рубль в сутки за такие удобства(

В общем штука удобная) еще один штрих в сторону комфортного "мерседеса"))))

Самое основное отличие от других комплектаций это наличие кнопки запуска двигателя, доступ в салон без ключа, климат контроль и Bluetooth для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь Hands Free. Кнопки управления телефоном на руле. Стоит ли эти вещи стоимости данной комплектации? Кто что ещё может сказать о Family. Может у кого то есть версии или точные данные почему Family.

Мне кажется не стоит переплачивать. только разве что из-за климата, хотя как он там работает. достаточно комфорта с пакетами. а вот блютус и безключевой доступ, спорный аргумент!

Maxim:

безключевой доступ, спорный аргумент!

Знакомые в восторге от этого безключевого доступа, а так всё субъективно конечно

Все ниженаписанное сугубо imho.
Прожить без системы безключевого доступа конечно можно, но это удобно, а за удобства приходится платить.
С блютусом аналогичная ситуация: не нужно колхозить, не нужно втыкать в уши гарнитуры (возможно у меня к ним индивидуальная непереносимость), все работает "из коробки". Сел в машину, телефон зацепился, едешь, свободно разговариваешь - красота.
Так что каждый сам для себя решит стоят ли удобства ~30 тыс. руб.

Мишка:

Меня эта комплектация заманила климатом, а всё остальное, на мой взгляд, - лирика!

Я заказал Family как раз из за комфорта. Хочется почувствовать так сказать инновацию. Машина она и в африке машина, но когда удобства да ещё и по доступной цене. хошь не хошь а 30 тыщ найдёшь, но это моя точка зрения.)))

Не знаю как для Вас, а меня больше всего интересует система доступа в салон без ключа. Это намного усложняет возможность угона. Весь ЮТУБ завален роликами, как с помощью ГРАББЕРА вскрываются машины. А тут такой фокус не пройдёт! Нажал кнопочку - открыл дверцу(при наличии в зоне брелка), нет брелка - "иди кури". Всё же главное - безопасность во всех смыслах этого слова. А про удобство я вообще молчу.

DON:

с этим можно очень долго спорить .но это ни к чему не приведёт

kisot78:

с этим можно очень долго спорить .но это ни к чему не приведёт

В споре рождается истина.

Я бы добавил еще тот факт, что в famali наверняка есть какие-нибудь мелочи, вроде датчика температуры наружного воздуха, которые станут известны во время эксплуатации и добавят владельцу приятных эмоций.

Все правильно пишете. За удовольствие надо платить. Но я бы за такие деньги посмотрел в сторону более старших моделей. Не буду сравнивать, уже не раз обсуждалось.

DON:

Весь ЮТУБ завален роликами, как с помощью ГРАББЕРА вскрываются машины. А тут такой фокус не пройдёт! Нажал кнопочку - открыл дверцу(при наличии в зоне брелка), нет брелка - "иди кури"

Во первых, машину можно и ключом открыть, а не только "карточкой" . Посмотрите на рейтинг самых угоняемых авто. Практически везде доступна такая опция. Угонщикам не мешает. Взять ту-же королу. Во вторых можно просто механически сломать замок. Дверь открыта. Ну и в третьих. На самую хитрую ж**у с резьбой всегда найдется **й с винтом. Когда на мерсах стали электронные ключи делать супер хитрые и подделать их не было возможности, то угонщики стали просто в паре с карманниками работать. И банально вытаскивали эти самые ключи. )))
На мой взгляд - хорошая сигналка надежнее электронного ключа.

Блютус - штука вроде хорошая . Но на практике не знаю не одного человека который в реале ей пользуется. Много минусов. Во первых надо не забывать конектить мобилу. ()забывают все и постоянно, а вспоминают только когда уже звонок идет.) Во вторых связь рвется когда вышел на заправке например, надо опять конектить. А в третьих все седящие в салоне слышат о чем ты там трепишься. Если машина с АКПП, то тогда вообще бесполезная вещь получается.

Gravitsapa:

На самом деле я смотрел более навороченные варианты б.у., но я в любом случае беру половину денег в кредит, и на б.у. пришлось бы также, смотрел много чего, сильно горел на седьмого Аккорда, но там рем. вопрос очень жесткий, ценники мягко говоря, коли что надо еще кредит брать случись что.
да и устал я от б.у. автомобилей, захотел новую веху в своей жизни, посчитал, посмотрел , прикинул и вот теперь я с вами переписываюсь в этом клубе.

Я бы взял фемели, если бы мне предложили машину за 600т.р. + обязательно коврики за 34т.р., кто в теме тот поймет

Честно говоря, впервые слышу, что электронный ключ безопаснее сигналки. Можно поподробнее с этого места?

Очень интересно, т.к. беру фэмили и сигналку первое времяне планирую ставить.

Колючий:

красава. четка расписал.

Друзья, кто уже получил свою красотку подскажите плз, на Фэмили с штатным иммобом есть световая сигнализация?
Как-то во время закрытия дверей, или открытия например?

Данная тема, почему-то, еще не поднималась. В машинах подобного класса, система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя не доступна вообще. Хендай реализовал данную функцию для Solaris в топовой комплектации Family. Хотелось бы узнать, кто, что думает про данную опцию. Насколько это удобно, а главное безопасно?

понты это все! причем голимые.
все равно чтоб завести, нужно ключ втыкать.
много катался на новом цивике, там тоже кнопка - неприкольно. может я чересчур консервативен, но традиционный вариант мне болше по душе.

понты это все! причем голимые.
все равно чтоб завести, нужно ключ втыкать

Понты, к сожалению, происходят от незнания матчасти.
Если у вас фэмили, то ключ может можно ни разу не достать из кармана.

ну если так, то чуть меньшие понты ))
а смысл какой вообще? удобней это. перед владельцами тазов во дворе понтоваться?

Как я понял из другой ветки форума, если установить сигналку, то она полностью совместима с доступом в салон без ключа. Но возникает вопрос, как я смогу отключить сигналку не доставая брелок из кармана?То есть сводбодных рук не получается.

Саня, И сколько такое удовольствие будет стоить? Надо учитывать, что и так уже заплатили за "свободные руки". Получается двойная переплата. В итоге остается от всей этой функции необходимой только кнопка?

не помню сколько, но линейка шерханов несколько дороже линейки старлайнов, вроде на 2-3 т.р. (это как небольшой ориентир)

Насколько я понял - без аккумулятора уже и открыть/закрыть авто не получитсяЭто же как она так к суровым климатам подготовлена, если например неделю в мороз не заводить.

Насколько я понял - без аккумулятора уже и открыть/закрыть авто не получится

Получится и открыть, и закрыть.

Это же как она так к суровым климатам подготовлена, если например неделю в мороз не заводить.

Любая исправная машина с заряженным аккумулятором в состоянии завестись после недельного простоя.

xxil:

Получится и открыть, и закрыть.

Дык она же с кнопки открывается - ключа же нет - чем же она потпитывается если аакума в машине нет?

Саня:

поищи на фотках, ключ максималки все же раскрывается, и им открыть можно.

Угу - все нашел - спасибо!

ИМХО Запуск двигателя кнопкой - очень удобно. На Мегане привык очень быстро, не хватает, когда приходится ездить на других авто, например, Логане или Ситроене.
А вот функция "свободные руки" - опять же ИМХО - удовольствие сомнительное с точки зрения безопасности.
Проходишь мимо машины - и она открыта для всех. Не хочу, что бы машина сама решала за меня, что ей делать

Проходишь мимо машины - и она открыта для всех

В солярисе такого нет.

Ну она открыта только тогда,когда ты стоишь у передней левой двери. Если кто-то попробует нажать кнопку на правой двери, что-бы открыть, то у него ничего не получиться. Только у кого есть брелок, тот и сможет, нажав кнопку на ручке, открыть дверь. Пользуюсь этой системой на Икс-Трейле, одни положительные эмоции. Правда при заводке, машина не всегда видит ключ, если он в кармане дубленки, но через 2-3 сек опознает и дает добро на запуск. Я сигналку вообще не ставил. Ну ее к лешему. Купить машину с дистанционным ключем и жать на кнопку сигнализации? КАСКО рулит. Поставил замок на АКПП. Дистанция опознавания ключа, не путайте с дистанционным открывание двери с заводского брелка, не превышает 1 метра. Дверь открыть в машине я могу с 5 этажа, а нажать на кнопку двери, что-бы открыть, если ключ даже у жены которая стоит в метре от меня, фигушки. Впрочем в инструкции все написано, с картинками.

Читайте также: