Динамические линии на камере заднего вида

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Отсюда вопрос: существуют ли такие камеры в принципе, и реально ли зацепить ее на мою тележку(Subaru Forester SG5 рестайл, 2.0л, АКПП, европеец 2006г.в.)
Спасибо :)

Бортовой комп. Считывает положение руля/колес, отрисовывает на экранчике, продвинутые версии сами крутят руль. Проще взять авто с такой фичей.

Ну если руль на CAN шине то возможно и есть отдельная приблуда/ прога для магнитолы. Спросить у официалов или в клубе.

я то-же поставил камеру заднего вида, купил на Ебей самую дешевую, беспроводную. Видно всё отлично, даже ночью, но я взял её не для того что-бы по ней парковаться ( всё-равно это делаю по зеркалам ). а чисто при включении задней передачи посмотреть в монитор, не лежит, сидит или ещё что-то там , так как может и ребёнок играться и пьянчуга какой дрыхнуть под бампером и тд.

Чтобы не плодить тем, напишу здесь. Поставил такую камеру которая полски рисует сама на зеркало регистратор прицепил. к фонарю заднего хода прицепил. В результате когда включаешь зажигание и включается автоматом зеркало с камерой, на изо идет срыв синхронизации по кадрам. Тупо камеру перетыкаешь в разьеме и всё , картинка стабильная и все ок. Как этот баг побороть и из за чего это происходит ?

Чтобы не плодить тем, напишу здесь. Поставил такую камеру которая полски рисует сама на зеркало регистратор прицепил. к фонарю заднего хода прицепил. В результате когда включаешь зажигание и включается автоматом зеркало с камерой, на изо идет срыв синхронизации по кадрам. Тупо камеру перетыкаешь в разьеме и всё , картинка стабильная и все ок. Как этот баг побороть и из за чего это происходит ?

К установщикам с руками. Если сам чуток разбираешься попробовать кондер по питанию у камеры поставить

А есть смысл так заморачиваться,ну поставь обычную,да и все.Люди на фурах ездят без камер,а тут форме,не самый габаритный автомобиль

Камера не не считывает положение, она передает картинку ну или картинку со статичными линиями. Траекторию движения и габариты обрисовывает Голова или специальный блок (их кстати куча в интернете на продажу).
У меня стоит голова nszt-w62g, в нее по кан-шине приходит информация о положении руля и в ней же настраиваются габариты авто и дистанция.

Так что рекомендую начать с Головы и к ней уже подбирать камеру. На фарпосте предложений хватает.

Большинство штатных камер заднего вида оснащены функцией масштабируемой разметки, которая упрощает процесс парковки и повышает его безопасность. Если видеокамера установлена в заводских условиях и соответствующим образом настроена, то пользоваться этой опцией очень удобно. При включении задней передачи одновременно с изображением на экране монитора появятся и разметочные линии. С их помощью водителю проще ориентироваться и определять расстояние до препятствий.

Если же автомобиль не оснащён подобной функцией, то можно установить видеокамеру с такой опцией и самостоятельно. Ниже мы подробно опишем, как пользоваться разметкой камеры заднего вида, как её настраивать, регулировать и при необходимости отключать.

Виды применяемой на камерах разметки

Изначально на всех видеокамерах использовалась только статическая разметка с прямой масштабируемой сеткой. В этом случае на экране вдоль траектории движения прокладываются две направляющие ограничительные линии. Несколько параллельных полос пересекает первые две, отмечая заранее определенные дистанции. Например, красная черта может указывать расстояние 50 см от бампера, желтая — 1 или 2 м, зеленая — 2 или 3 м.

Поэтому была разработана динамическая разметка, отображающая на дисплее траекторию движения автомобиля в соответствии с углом поворота его колес. Благодаря этой функции процесс парковки становится максимально удобным и безопасным. Пользоваться динамической разметкой очень легко, поскольку она автоматически начинает отображаться на мониторе вместе с картинкой с видеокамеры заднего вида. Главное, чтобы она была правильно настроена.

Ручная калибровка масштабной сетки

Для создания на дисплее монитора линий статической разметки обычно используется специальный чип, входящий в начинку камеры заднего вида. Это микросхема EEPROM, формирующая последовательность символов, которые и преобразуются на экране в масштабную линейную сетку.

В зависимости от типа используемой камеры и отображающего монитора (автомагнитолы, головного устройства и пр.) существуют различные варианты настройки разметки. В самом простом случае линии будут постоянными, без возможности их подстройки. В такой ситуации водителю нужно произвести калибровку сетки, чтобы точно знать соответствие её реальным дистанциям.

Для этого необходимо при включенной камере заднего вида подъехать к препятствию таким образом, чтобы самая дальняя разметочная полоса совпала с ограждением. После этого выйти и измерить расстояние от бампера до стены. Аналогичным образом следует откалибровать и все остальные дистанции. После этого можно уверенно пользоваться на парковке камерой заднего вида, точно зная соответствие каждой черты на экране расстоянию от бампера.

Настройка разметки

Многие автомобильные головные устройства, магнитолы, регистраторы позволяют настраивать разметку с помощью встроенных программных алгоритмов. Для этого обычно нужно входить в сервисное меню автомагнитолы или штатного ГУ.

Бывает и так, что водитель пользуется настроенной камерой с отрегулированной сеткой, но после ремонта или техобслуживания автомобиля калибровка пропадает. Обычно это связано с отключением на некоторое время бортового питания (например, при замене аккумулятора или временном отсоединении питающих проводов). В этом случае потребуется заново настроить разметку. После этого ею можно будет пользоваться, как и раньше.

Варианты настройки могут заметно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, головного устройства, магнитолы. Поэтому опишем в общих чертах один из распространенных алгоритмов. Нам потребуется деревянный брусок длиной 2 метра.

Размещаем брус на расстоянии ровно 1 метр от заднего бампера. Важный момент — следует положить его симметрично относительно боковых сторон автомобиля. Середина бруска должна быть точно напротив центра бампера.

После этого заходим в сервисное меню. Здесь у разных марок может быть совершенно различная последовательность действий. Например, на автомобилях Toyota потребуется нажать на магнитоле клавишу G. Удерживая кнопку, следует трижды мигнуть габаритами. После этого активируется сервисное меню. Дальше нам нужно зайти в раздел камеры, при необходимости выбрать модель авто, год выпуска, комплектацию.

Включив камеру, мы увидим на экране картинку вместе с положенным на землю бруском. Теперь нужно сначала вывернуть руль до упора влево, затем — вправо (это делается для настройки функционала динамической разметки). После этого нажимаем на большую плашку справа.

Теперь на дисплее появится зеленый контур вокруг деревянного бруска. С помощью позиционных клавиш нам нужно отрегулировать этот прямоугольник таким образом, чтобы брусок находился точно внутри него. Всё, теперь функционал полностью отрегулирован, осталось только сохранить настройки нажатием соответствующей клавиши. После этого можно уверенно пользоваться на парковке видеокамерой заднего вида.

Отметим, что описанный алгоритм подходит не ко всем автомобилям (магнитолам, мониторам), но в общих чертах используется в большинстве случаев. Например, зачастую вместо одного поперечного бруска сзади бампера нужно положить два направляющих. У ряда моделей для калибровки применяется специальный трафарет.

Как отключить функцию разметки

Нередко водители пользуются какое-то время разметкой камеры заднего вида, но в определенный момент эта функция начинает мешать. Тут могут быть разные ситуации: переустановка видеокамеры в другое место, использование её в качестве передней и пр.

Существует множество способов отключения масштабной сетки. Самый простой — изменение соответствующих настроек в меню головного устройства (или автомагнитолы). Однако такой функционал доступен не всегда.

На рынке есть камеры с возможностью изменения параметров посредством механических переключателей. Выше показана схема подключения видеокамеры заднего вида с подобной опцией. Под номером 2 здесь изображён переключатель, позволяющий отключать/включать масштабную сетку и зеркальное отображение картинки.

Существуют также модели, где для отключения указанных функций требуется перерезать выведенную из кабеля петлю (закольцованную жилу). После этого оба конца провода необходимо надёжно заизолировать.

Наконец, есть ещё один способ отключения разметки, пользоваться которым мы не рекомендуем. Можно сделать это аппаратно, непосредственно на электронном модуле камеры. Для этого нужно разобрать корпус устройства, достать печатную плату и найти микросхему EEPROM.

Обычно используются чипы в SMD корпусах стандартного вида с восемью выводами. Для отключения сетки потребуется отпаять от платы одну из ножек микросхемы — вход питания либо сигнальный выход. Разумеется, этот способ — только для хорошо разбирающихся в электронике пользователей. Ведь при некорректных действиях возможен выход камеры из строя. Можно также закоротить либо заземлить один из резисторов на плате, но для этого нужно предварительно изучить схему.

Как работает динамическая разметка

Основной принцип работы динамической разметки довольно прост. Специальный блок прорисовки линий получает по шине CAN информацию об угле поворота передних колес и рисует на дисплее траекторию движения автомобиля. После каждого поворота руля при маневрировании изменяется и величина угла, и траектория движения на дисплее.

Чтобы можно было эффективно пользоваться камерами с таким принципом формирования разметки, обязательно нужно предварительно настроить оборудование. Поставляемые официально автомобили в топовых комплектациях зачастую уже оснащены настроенной и полностью готовой к работе интеллектуальной системой парковки.

Сегодня возможность использования на парковке динамической разметки стала доступна абсолютно всем автолюбителям, независимо от уровня комплектации машины. Для этого достаточно купить камеру заднего вида с соответствующим функционалом. При этом не требуется соединять её с шиной CAN – достаточно подать питание и подключить сигнальный выход ко входу монитора (зеркала, магнитолы).

Подобные камеры оснащены специальными встроенными процессорами, которые и выполняют функцию блока прорисовки. Устройство формирует линии динамической разметки в зависимости от движения внутреннего датчика относительно своей оси. Пользоваться такой видеокамерой очень удобно. За относительно небольшие деньги автовладелец получает мощный и надёжный функционал интеллектуальной парковки.

Для современного человека автомобиль — это уже не атрибут роскоши. Но перемещение по мегаполису с загруженным трафиком требует от водителя повышенного внимания и ответственности. Чтобы снизить риск неправильной парковки, в машине нужно установить камеру заднего вида с динамической разметкой.

Как работает

Перед покупкой камеры для транспортного средства нужно оценить принцип ее работы и преимущества. Существует две разновидности таких приборов: с динамической разметкой и статичной.

С динамической разметкой

Модели с динамической разметкой способны выводить на экран не только картинку происходящего, но и специальную разметку. Динамические линии в камере обеспечивают максимальный комфорт при парковке автомобиля, точно показывая расстояние между транспортным средством и препятствием.

Устройства, работающие по этому принципу, фиксируются к заднему бамперу или возле автомобильного номера.

Передача данных от источника к дисплею осуществляется по видеокабелю или радиосвязи (в зависимости от особенностей модели).

При выборе подходящего устройства нужно учесть следующие нюансы:

Со статичной разметкой

Статическая разметка камеры заднего вида представляет собой графические линии, которые накладываются на общее изображение и не меняют свое положение в процессе парковки.

Что лучше

Если сравнивать камеру с динамическими линиями с системой парктроник, то она будет демонстрировать следующие достоинства:

При использовании прибора можно самостоятельно отслеживать происходящее сзади автомобиля. К тому же современные модели делают это в высоком разрешении. Работа парктроника заключается только в оповещении водителя о приближении к препятствию с помощью характерного звука.
Возможность взаимодействия с любыми дисплеями и мультимедийными системами на приборной панели. Подобная особенность снижает затраты на монтаж системы и сопутствующих компонентов.
Парктроник функционирует на основе звуковых волн, поэтому он не способен реагировать на мелкие или тонкие препятствия и поверхности с наклоном.
Монтаж камеры не требует больших усилий, т.к. передачу картинки можно реализовать даже беспроводным образом. А чтобы установить систему парктроник, порой приходится осуществлять демонтаж важных узлов машины.

Но у парктроника имеются такие преимущества, как возможность работы в темноте. Пользуясь камерой с динамической разметкой, приходится защищать ее от грязи, иначе качество картинки будет потеряно. Наиболее оптимальным решением является монтаж и камеры, и парктроника. Это позволит совместить достоинства обеих систем и получить от них максимум пользы.

Установка и подключение

Процесс установки устройства занимает немного времени. Каждый автомобилист, который установил правильно камеру, знает, что единственная сложность касается необходимости прокладывания кабеля от багажника до торпедо. В процессе монтажа необходимо определить оптимальное место для фиксации проводов и камеры, а также подготовить нужные инструменты. В их числе:

Электрическая дрель или шуруповерт.
Набор ключей, отверток и звездочек.
Электрические провода.
Состав герметика или клеевая основа.
Изолента или скотч.

Штатные модели камер предназначены для отдельных автомобилей, поэтому в стандартном комплекте с ними идут все сопутствующие крепежи и элементы для удобной установки.

Самым простым и популярным способом установки является крепление к заднему бамперу и автомобильному знаку. Устанавливая оптический блок в таких местах, необходимо предварительно просверлить отверстия и закрепить камеру внутри. Провода прокладываются по местам монтажа электрической проводки.

Как пользоваться

Пользуясь камерой заднего вида, необходимо учитывать некоторые правила и рекомендации. Правильное использование прибора подразумевает выбор оптимальных настроек с учетом условий езды.

Новичку, который никогда раньше не использовал подобный датчик, достаточно понять принцип его работы. При движении задним ходом система автоматически запускается, передавая сигнал на экран внутри автомобиля. Поэтому специально включать ее после старта езды не нужно. Поверх основного изображения отображаются вспомогательные полосы, которые указывают на траекторию движения колес. Она может меняться в зависимости от поворота руля.

Еще на дисплее присутствуют перпендикулярные полосы, которые указывают на дистанцию между корпусом машины и задним бампером. В зависимости от удаленности полосы от корпуса она приобретает зеленоватый оттенок. Точность траектории определяется качеством системы. Дешевые модели не могут гарантировать хороший результат.

Настройка парковочных линий камеры заднего вида – процесс несложный. Оставайтесь с нами и мы расскажем, как это сделать.

К слову, при желании парковочные линии можно отключить. Кому-то они мешают, другим не нужны ввиду отсутствия проблем с парковкой, третьи, все же, пытаются приспособить такую камеру под фронтальную. Ниже в статье мы расскажем, как убрать разметку с камеры заднего вида.

Виды разметки

Перед тем, как перейти к регулировке парковочных линий на камере заднего вида, давайте выясним, какие они бывают.

Статическая разметка с прямой сеткой. На экране она выглядит, как две ограничительные направляющие по бокам автомобиля, с пересекающими их цветными линиями. Каждый цвет означает определенную дистанцию от полосы до бампера. Например, зеленая – 2-3 м, желтая – 1 м, красная – 50 см. Такая разметка удобна при движении назад строго по прямой и совершенно бесполезна, если парковаться по кривой (выкручивая руль или из поворота).

Динамическая, в соответствии с углом поворота колес. На мониторе она отображается в виде изогнутых линий, которые повторяют траекторию движения машины. Сетку также пересекают цветные перпендикулярные полосы, характеризующие расстояние до бампера.

Если вас интересует, как включить разметку камеры заднего вида, расслабьтесь! Процесс запускается автоматически, во время движения задним ходом. Картинка появляется на мониторе сразу после перевода рычага АКПП в нужное положение. Учтите, что ситуация, когда изображение не включается автоматически, может говорить о серьезных проблемах.

Настройка парковочных линий

Далее, давайте разберем, как настроить парковочные линии на камере заднего вида.

Настройка зависит от типа оптического устройства. В самом простом случае разметка не подлежит регулировке, ее нужно лишь единожды откалибровать (вычислить соответствие реальным дистанциям). Делается это вручную.

Поставьте автомобиль прямо перед препятствием (например, перед бордюром), бампер должен быть строго ему параллелен;
Подгоните машину задом так, чтобы самая дальняя парковочная линия на мониторе совпала с препятствием (зеленая);
Теперь выйдите из авто и замерьте расстояние от бампера до бордюра. Теперь вы знаете, какую дистанцию отмеряет зеленая линия;
Аналогично вычислите расстояния до других полос;
Запомните полученные цифры. Теперь, во время парковки вы будете точно знать, сколько см отделяет ваш бампер от стены или забора.

Далее, рассмотрим, как настроить разметку на камере заднего вида через автомагнитолу (на экран которой выводится картинка). Делается это через Меню настроек штатной аудиосистемы. Алгоритм действий может различаться, в зависимости от марки автомобиля или типа головного устройства. Приведем наиболее распространенный:

Найдите прямую деревянную палку (типа черенка от лопаты) и уложите его параллельно бамперу, на расстояние 1 м до камеры заднего вида. Середина бруса должна находиться строго напротив глазка камеры;
Далее, найдите в Меню автомагнитолы раздел, посвященный настройкам парковочного софта;
Включите прибор, дождитесь появления на мониторе изображения с брусом;
Выкрутите руль до упора вправо, затем влево (для активации настройки динамических парковочных линий);
Найдите клавишу, нажатие которой выделит брусок на мониторе в рамку;
С помощью клавиш со стрелками отрегулируйте симметричное положение бруса в прямоугольнике;
Сохраните настройку.

Некоторые модели магнитол требуют укладки двух калибровочных объектов на расстоянии 1 м и 2 м. Также есть устройства, с которыми следует использовать специальный трафарет из комплекта. Если вам нужно выполнить настройку парковочных линий камеры заднего вида на китайской автомагнитоле с Android, рекомендуем найти в сети инструкции конкретно для вашей модели (там все может быть ооочень уникально).

Как отключить разметку?

Как и обещали, расскажем, как отключить разметку на камере заднего вида. Это можно сделать несколькими способами:

Через Меню настроек автомагнитолы. Просто найдите соответствующую опцию и активируйте. Однако, не все штатные головные устройства содержат такую настройку;

Проверьте оптический прибор, возможно на нем есть переключатель. С его помощью можно отключить отзеркаливание и разметку. Механизм, опять же, присутствует не на всех камерах;
Радикальный метод – срез закольцованного провода в кабеле камеры заднего вида. Находите петлю и отрезаете, контакты надежно изолируете. Можете забыть о парковочных линиях навсегда;

Также можно убрать парковочные линии на камере заднего вида инструментально, как профессиональный электрик. Для этого нужно разобрать гаджет, и удалить из микросхемы элементы, отвечающие за парковочные линии. Способ подойдет только тем, кто, действительно, разбирается в электронных модулях автомобильных гаджетов. Если вы не из их числа – не рекомендуем браться, можно напрочь испортить устройство. Потом не поможет никакая настройка.

Как видите, настройку парковочных линий в камере заднего вида сделать несложно. Не дважды-два, конечно, но подумать головой иногда полезно! Желаем вам легких и беспроблемных парковок!

Настройка разметки парковочных линий камеры заднего вида: меняй мир под себя

Как отключить разметку?

Через Меню настроек автомагнитолы. Просто найдите соответствующую опцию и активируйте. Однако, не все штатные головные устройства содержат такую настройку;

Проверьте оптический прибор, возможно на нем есть переключатель. С его помощью можно отключить отзеркаливание и разметку. Механизм, опять же, присутствует не на всех камерах;
Радикальный метод – срез закольцованного провода в кабеле камеры заднего вида. Находите петлю и отрезаете, контакты надежно изолируете. Можете забыть о парковочных линиях навсегда;

Также можно убрать парковочные линии на камере заднего вида инструментально, как профессиональный электрик. Для этого нужно разобрать гаджет, и удалить из микросхемы элементы, отвечающие за парковочные линии. Способ подойдет только тем, кто, действительно, разбирается в электронных модулях автомобильных гаджетов. Если вы не из их числа – не рекомендуем браться, можно напрочь испортить устройство. Потом не поможет никакая настройка.

Настройка парковочных линий

Далее, давайте разберем, как настроить парковочные линии на камере заднего вида.

Виды разметки

Статическая разметка с прямой сеткой. На экране она выглядит, как две ограничительные направляющие по бокам автомобиля, с пересекающими их цветными линиями. Каждый цвет означает определенную дистанцию от полосы до бампера. Например, зеленая – 2-3 м, желтая – 1 м, красная – 50 см. Такая разметка удобна при движении назад строго по прямой и совершенно бесполезна, если парковаться по кривой (выкручивая руль или из поворота).

Динамическая, в соответствии с углом поворота колес. На мониторе она отображается в виде изогнутых линий, которые повторяют траекторию движения машины. Сетку также пересекают цветные перпендикулярные полосы, характеризующие расстояние до бампера.

korogodsky › Блог › Камера заднего вида. Динамические линии. Часть 2

В предыдущем посте я уже затронул проблему пропадающих динамических линий камеры заднего вида. Ниже мануал по технической части.

Поехали Нам потребуются

Колеса строго прямо. Снимаем руль. Как снять руль на мазде 3, и мазде 6 можно почитать здесь.

Снимаем кожух рулевой колонки и отщелкиваем 3 клипсы часовой пружины. Тут все просто — комментировать нечего.

Получается вот так.

Берем новую (б/ушную) чусовую пружину с номером KD49-66-CS0A. Вставляем до щелчка и делаем следующее…

ВНИМАНИЕ!
Обращаться с часовой пружиной нужно очень деликатно. Если ее перекрутить — она умрет.
Верхнюю часть закручиваем по часовой стрелке до упора.

Из этого положения примерно два полных оборота против часовой стрелки.

Метки на нижних частях часовой пружины должны совпасть

В контрольном окошке часовой пружины появился индикатор направляющей.

Теперь подключаем. Нам нужно связать датчик поворота руля с SSU (Старт-Стоп Юнитом)

На некоторых комплектациях рестайлинга провод уже есть с завода

и его нужно просто подключить к часовой пружине. Фишка торчит в специальном пластиковом держаке. Фото ниже

Владельцам дорестайла повезло меньше. Такого подарка у них не будет и нужно дооснастить машину проводом по следующей схеме.

Общая схема подключения выглядит вот так

Распиновка разъемов ниже. На схеме вид на разъем указан со стороны проводов (с обратной стороны фишки)

Как работает динамическая разметка

Hyundai Creta МОПС › Logbook › Камера заднего хода с динамическими линиями

Никак не могу привыкнуть к недообзорности заднего стекла Креты. Стекло совместно с боковыми зеркалами позволяет нормально мониторить дорожную ситуацию на трассе/дороге, но в стесненных условиях городских дворов отслеживать при движении никзостоящие столбики (а также мелких хулиганов, непонятно откуда берущихся во время каникул перед машиной) практически невозможно. По крайней мере для меня, так. Поэтому одной из первых покупок на славном Али-экспрессе стали камера заднего хода и головное устройство (магнитола) с возможностью подключения камеры заднего хода. И если ГУ, отправленное “супер-быстрой” курьерской службой J-NET еще где-то бороздит просторы китайских океанов, то камера, купленная одновременно с ГУ и отправленная обычной Чина пост уже оказалась у меня в руках. Коробка немного замятая, но содержимое не пострадало.
Камера довольно тяжелая, корпус металлический. Ощущения китайской дешевки, слепленной пионерами в подвале на коленке не вызывает. От камеры выходят два провода (красный и черный) на питание камеры, и один провод — проводник видеосигнала. В этому же проводнике встроен сигнальный провод (для активации видеовхода магнитолы). Провод видеосигнала довольно длинный. Для проводки по салону должно хватить с запасом Т.к. ГУ пока не пришло, а проверить работоспособность камеры весьма интересно, подключаю питание камеры к 12-вольтовому аккумулятору шуроповерта, а провод видеовыхода к видеовходу детского телевизора (на взрослом телевизоре почему-то нужных разъемов не оказалось)

Картинка довольно хорошая, яркая. При повороте камеры в руках, динамические линии разметки также прикольно поворачиваются. Т.е. действие линий разметок зависит не от положения руля автомобиля (как в случае с штатной камерой ЗХ), а от движения самой камеры. Каких-то тормозов при перемещении линий не заметил. Поворачивающиеся линии, конечно, больше игрушка и какой-то практической ценности не представляют, но смотрятся интересно, поэтому пусть будут.

Ну и воспользовавшись временным отсутствием дождя и свободным временем в выходной день, решил поставить камеру не дожидаясь сверхбыстрой доставки ГУ.

Для монтажа камеры необходимо выкрутить два самореза крышки багажника и отцепить декоративную крышку с кучи клипс. Все клипсы остались живы. Следующая цель — накладка двери багажника, к которой прикреплены фонари подсветки номерного знака. Держится накладка на 4-х гайках и двух хитрых клипсах. После того как накладка оказывается в руках, необходимо открутить с нее черную планку крепления светильников номера. 4 саморезика и три защелки.

Для установки камеры сверлышком на 6 просверил в планке между кнопкой открытия багажника и фонарем отверстие. Прикрутил камеру (благодаря входящему в комплект гроверу крепится очень хорошо), пропустил проводку (хорошо, что 4-ехконтактный штекер камеры довольно миниатюрый) через сальник, герметизирующих прохождение проводки.

Питание взял с фишки фонаря заднего ходя

Следующий шаг — прокладка проводки из двери багажника в салон автомобиля. Необходимо пройти через боковую часть двери в гофру и из гофры вынырнуть под обшивкой салона. Самым сложным для меня оказалось прохождение боковой части двери. С пол-часа безуспешно тыкался туда электрическим кабелем. Смог пройти этот участок только с помощью оказавшегося под рукой антенного кабеля

Этим же ТВ-кабелем (примотав колокольчик видеопровода к кабелю) прошел и гофру. Колокольчику видеопровода проходить там довольно тесновато. Переживал за сохранность проходящих в гофре тоненьких проводков, но все обошлось

По салону пока не протягивал. Все-равно не к чему подключать. Поэтому какой будет вид с экрана монитора сказать не могу. Снаружи камеру практически не видно. Но грязью ее закидывать должно знатно.

Читайте также:

Динамические линии на камере заднего вида

Виды применяемой на камерах разметки

Ручная калибровка масштабной сетки

Настройка разметки

Как отключить функцию разметки

Как работает динамическая разметка

Как работает

С динамической разметкой

Со статичной разметкой

Что лучше

Популярные модели

Динамичные

Статичные

Установка и подключение

Как пользоваться

Виды разметки

Настройка парковочных линий

Как отключить разметку?

Настройка разметки парковочных линий камеры заднего вида: меняй мир под себя

Как отключить разметку?

Настройка парковочных линий

Виды разметки

korogodsky › Блог › Камера заднего вида. Динамические линии. Часть 2

Как работает динамическая разметка

Hyundai Creta МОПС › Logbook › Камера заднего хода с динамическими линиями