Диагностика панели приборов рено сценик
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В интернете (в т.ч. и на форуме) полно объявлений о продаже CLIP сканера RENAULT.
Насколько я понимаю, этот сканер коннектится с обычным 16-пиновым ОДБ2-разъемом и через USB - с компом?
Дело в том, что обычных ОДБ2 сканеров - пруд пруди, но они не читают "фирменные" ошибки Рено (то есть не универсальные ошибки, а именно реношные). Вернее, читают, дают код, но не могут определить .
Стало быть, для полноценной самостоятельной диагностики не хватает конвертации, собственно программы, которая преобразует данные со сканера?
Неужели ни у кого до сих пор нет такой программы?
Возможно, я не полностью понимаю всю масштабность сканера Рено, возможно, там какие-то собственные протоколы и у стандартного ОДБ2-сканера неполный функционал?
Мы стандартный подключали, все он видит, включая коды от стояночного тормоза, так что вряд ли (с учетом стандартного разъема) у Рено что-то такое уж сверхординарное. Не в проге разве дело?
Программу DDT2000 можно скачать в интернете. И в ней (в установочном пакете), и в интернете есть схемы пайки коннекторов к диагностическому разъему и к порту компьютера. В самой проге написано (насколько понял, там аглицкий), что может работать не только с СОМ-, но и с USB-портом. Включать не пробовал. У друзей есть промышленный коннектор, изучу.
Ну и CLIP там же в инете есть. Я себе скачал, поставил, русский вроде понятный. Работает или нет сказать немогу- нету коннектора в машинку воткнуть.
Ну и CLIP там же в инете есть. Я себе скачал, поставил, русский вроде понятный. Работает или нет сказать немогу- нету коннектора в машинку воткнуть.
Программу мозжо поставить на любой комп. самое главное это CAN адаптор, без него ничего работать не будет!
Если я правильно вычитал, то специальный адаптер нужен только для CLIP'а?
А на DDT2000 и простой подойдет?
Такой вопрос: Приобрел 2 недели назад в Германии универсальный сканер OBD2. Поддерживаемые протоколы: VPW, CAN, PMW, ISO9141, KPW2000. При подсоединении к диагностическому разъему в Renault Scenic 2 (1.9 dci/JMOG/F9Q 812) прибор сканирует все вышеуказанные протоколы и говорит "ОШИБКА СВЯЗИ/ПОДКЛЮЧЕНИЯ". Вот последовательность моих действий:
1) Вставляем карточку до конца риддер.
2) Соединяю прибор с машиной. (Дисплей светится и девайс готов опрашивать ЭБУ.)
3) Удерживаю СТАРТ ДВИГАТЕЛЯ 5 секунд. (Машина переходит в режим зажигания.)
4) На девайсе жму по инструкции кнопку OK (он же SCAN), начинается перебор протоколов который используется в SCENIC для связи со сканером.
После минутного ожидания девайс выдает LINK ERROR, хотя разъем подключен плотно, правильно и т.д.
Я знаю что по шине OBD2 Renault использует свой мегауродский протокол и что во втором Scenic диагностика производится по CAN, но неужели обычным сканером я не могу ничего увидеть или может быть я что-то не так делаю. Или девайс не рабочий?
Подключил я на столе напрямую панель и диагностические адаптер ELM. Правильную распиновку ELM для подключения нашел на drive2
В результате выяснил ELM вещает в шину пакеты с ID 743 и получает ответ с ID 763.
Далее запустил тест приборной панели через PyREN и мониторил шину через CAN Hacker.
В результате получил Trace пакетов диагностики приборки:
Time ID DLC Data Comment
20,942 35D 8 90 03 00 00 00 01 50 00 ASCII:
24,942 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
26,067 743 8 04 30 06 20 FF 00 00 00 ASCII: 0
27,413 743 8 04 30 07 20 FF 00 00 00 ASCII: 0
28,740 743 8 04 30 01 20 01 00 00 00 ASCII: 0
30,097 743 8 04 30 01 20 07 00 00 00 ASCII: 0
31,430 743 8 04 30 01 20 06 00 00 00 ASCII: 0
32,801 743 8 04 30 01 20 05 00 00 00 ASCII: 0
34,155 743 8 04 30 01 20 00 00 00 00 ASCII: 0
35,469 743 8 04 30 01 20 18 00 00 00 ASCII: 0
36,796 743 8 04 30 01 20 12 00 00 00 ASCII: 0
38,121 743 8 04 30 01 20 11 00 00 00 ASCII: 0
39,462 743 8 04 30 01 20 0A 00 00 00 ASCII: 0
40,803 743 8 04 30 01 20 0B 00 00 00 ASCII: 0
42,164 743 8 04 30 01 20 04 00 00 00 ASCII: 0
43,465 743 8 04 30 01 20 14 00 00 00 ASCII: 0
44,756 743 8 04 30 01 20 17 00 00 00 ASCII: 0
46,053 743 8 04 30 03 20 00 00 00 00 ASCII: 0
57,169 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
58,300 743 8 04 30 06 11 FF 00 00 00 ASCII: 0
59,671 743 8 04 30 07 11 FF 00 00 00 ASCII: 0
00,977 743 8 04 30 01 11 01 00 00 00 ASCII: 0
02,304 743 8 04 30 01 11 07 00 00 00 ASCII: 0
03,628 743 8 04 30 01 11 06 00 00 00 ASCII: 0
04,945 743 8 04 30 01 11 05 00 00 00 ASCII: 0
06,280 743 8 04 30 01 11 00 00 00 00 ASCII: 0
07,655 743 8 04 30 01 11 18 00 00 00 ASCII: 0
08,995 743 8 04 30 01 11 12 00 00 00 ASCII: 0
10,340 743 8 04 30 01 11 11 00 00 00 ASCII: 0
11,652 743 8 04 30 01 11 0A 00 00 00 ASCII: 0
12,967 743 8 04 30 01 11 0B 00 00 00 ASCII: 0
14,291 743 8 04 30 01 11 04 00 00 00 ASCII: 0
15,596 743 8 04 30 01 11 14 00 00 00 ASCII: 0
16,914 743 8 04 30 01 11 17 00 00 00 ASCII: 0
18,294 743 8 04 30 03 11 00 00 00 00 ASCII: 0
19,678 743 8 04 30 01 20 08 00 00 00 ASCII: 0
20,981 743 8 04 30 01 20 02 00 00 00 ASCII: 0
22,343 743 8 04 30 01 20 15 00 00 00 ASCII: 0
23,656 743 8 04 30 01 20 19 00 00 00 ASCII: 0
25,015 743 8 04 30 01 20 0F 00 00 00 ASCII: 0
26,359 743 8 04 30 01 20 09 00 00 00 ASCII: 0
27,663 743 8 04 30 01 20 0C 00 00 00 ASCII: 0
29,037 743 8 04 30 01 20 0E 00 00 00 ASCII: 0
30,370 743 8 04 30 01 20 03 00 00 00 ASCII: 0
31,727 743 8 04 30 01 20 13 00 00 00 ASCII: 0
33,084 743 8 04 30 01 20 10 00 00 00 ASCII: 0
34,420 743 8 04 30 02 20 17 00 00 00 ASCII: 0
35,788 743 8 04 30 02 20 07 00 00 00 ASCII: 0
37,155 743 8 04 30 02 20 00 00 00 00 ASCII: 0
38,519 743 8 04 30 02 20 16 00 00 00 ASCII: 0
39,809 743 8 04 30 02 20 11 00 00 00 ASCII: 0
41,157 743 8 04 30 02 20 0F 00 00 00 ASCII: 0
42,487 743 8 04 30 02 20 08 00 00 00 ASCII: 0
43,814 743 8 04 30 02 20 1E 00 00 00 ASCII: 0
45,140 743 8 04 30 02 20 19 00 00 00 ASCII: 0
46,464 743 8 04 30 02 20 06 00 00 00 ASCII: 0
47,806 743 8 04 30 02 20 01 00 00 00 ASCII: 0
49,117 743 8 04 30 02 20 0E 00 00 00 ASCII: 0
50,443 743 8 04 30 02 20 09 00 00 00 ASCII: 0
51,737 743 8 04 30 02 20 1F 00 00 00 ASCII: 0
53,079 743 8 04 30 02 20 03 00 00 00 ASCII: 0
54,401 743 8 04 30 02 20 1B 00 00 00 ASCII: 0
55,752 743 8 04 30 02 20 12 00 00 00 ASCII: 0
57,131 743 8 04 30 02 20 0A 00 00 00 ASCII: 0
58,456 743 8 04 30 02 20 20 00 00 00 ASCII: 0
59,830 743 8 04 30 02 20 0B 00 00 00 ASCII: 0
01,161 743 8 04 30 02 20 13 00 00 00 ASCII: 0
02,501 743 8 04 30 02 20 1A 00 00 00 ASCII: 0
03,818 743 8 04 30 02 20 02 00 00 00 ASCII: 0
05,128 743 8 04 30 02 20 1D 00 00 00 ASCII: 0
06,500 743 8 04 30 05 20 46 00 00 00 ASCII: 0 F
07,827 743 8 04 30 01 20 16 00 00 00 ASCII: 0
18,941 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
20,075 743 8 04 30 01 11 08 00 00 00 ASCII: 0
21,411 743 8 04 30 01 11 02 00 00 00 ASCII: 0
22,738 743 8 04 30 01 11 15 00 00 00 ASCII: 0
24,076 743 8 04 30 01 11 19 00 00 00 ASCII: 0
25,394 743 8 04 30 01 11 0F 00 00 00 ASCII: 0
26,724 743 8 04 30 01 11 09 00 00 00 ASCII: 0
28,047 743 8 04 30 01 11 0C 00 00 00 ASCII: 0
29,342 743 8 04 30 01 11 0E 00 00 00 ASCII: 0
30,656 743 8 04 30 01 11 03 00 00 00 ASCII: 0
31,984 743 8 04 30 01 11 13 00 00 00 ASCII: 0
33,362 743 8 04 30 01 11 10 00 00 00 ASCII: 0
34,669 743 8 04 30 02 11 17 00 00 00 ASCII: 0
36,045 743 8 04 30 02 11 07 00 00 00 ASCII: 0
37,373 743 8 04 30 02 11 00 00 00 00 ASCII: 0
38,722 743 8 04 30 02 11 16 00 00 00 ASCII: 0
40,064 743 8 04 30 02 11 11 00 00 00 ASCII: 0
41,428 743 8 04 30 02 11 0F 00 00 00 ASCII: 0
42,769 743 8 04 30 02 11 08 00 00 00 ASCII: 0
44,094 743 8 04 30 02 11 1E 00 00 00 ASCII: 0
45,413 743 8 04 30 02 11 19 00 00 00 ASCII: 0
46,705 743 8 04 30 02 11 06 00 00 00 ASCII: 0
48,090 743 8 04 30 02 11 01 00 00 00 ASCII: 0
49,418 743 8 04 30 02 11 0E 00 00 00 ASCII: 0
50,716 743 8 04 30 02 11 09 00 00 00 ASCII: 0
52,049 743 8 04 30 02 11 1F 00 00 00 ASCII: 0
53,408 743 8 04 30 02 11 03 00 00 00 ASCII: 0
54,724 743 8 04 30 02 11 1B 00 00 00 ASCII: 0
56,094 743 8 04 30 02 11 12 00 00 00 ASCII: 0
57,406 743 8 04 30 02 11 0A 00 00 00 ASCII: 0
58,738 743 8 04 30 02 11 20 00 00 00 ASCII: 0
00,055 743 8 04 30 02 11 0B 00 00 00 ASCII: 0
01,385 743 8 04 30 02 11 13 00 00 00 ASCII: 0
02,687 743 8 04 30 02 11 1A 00 00 00 ASCII: 0
04,029 743 8 04 30 02 11 02 00 00 00 ASCII: 0
05,404 743 8 04 30 02 11 1D 00 00 00 ASCII: 0
06,758 743 8 04 30 05 11 46 00 00 00 ASCII: 0 F
08,065 743 8 04 30 01 11 16 00 00 00 ASCII: 0
09,404 743 8 04 30 04 20 BC 00 00 00 ASCII: 0
16,532 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
17,627 743 8 04 30 04 11 BC 00 00 00 ASCII: 0
18,941 743 8 04 30 04 20 C8 00 00 00 ASCII: 0
26,094 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
27,257 743 8 04 30 04 11 C8 00 00 00 ASCII: 0
28,632 743 8 04 30 03 20 01 00 00 00 ASCII: 0
35,783 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
36,898 743 8 04 30 03 11 01 00 00 00 ASCII: 0
38,208 743 8 02 10 81 00 00 00 00 00 ASCII:
39,536 743 8 02 10 C0 00 00 00 00 00 ASCII:
В самом начале, был добавлен пакет с ID 35D для включения приборки без авто (на столе) иначе приборка никак не реагирует на тест.
Если все пакеты сохранить в текстовый файл и сменить расширение на .trc — получаем готовый файл для загрузки в программу Can Haker через File — Load Trace
Цены на диагностику Renault Scenic
| Название услуги | Цена |
| Диагностика ABS | от 800 руб. |
| Диагностика Common Rail | от 900 руб. |
| Диагностика аккумулятора | от 700 руб. |
| Диагностика АКПП | от 1690 руб. |
| Диагностика выхлопной системы | от 990 руб. |
| Диагностика генератора | от 790 руб. |
| Диагностика гидроблока | от 1100 руб. |
| Диагностика гидроподвески | от 1900 руб. |
| Диагностика ГУР | от 2400 руб. |
| Диагностика двигателя | от 600 руб. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1590 руб. |
| Диагностика зажигания | от 900 руб. |
| Диагностика инжектора | от 800 руб. |
| Диагностика катушки зажигания | от 750 руб. |
| Диагностика климат контроля | от 700 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 700 руб. |
| Диагностика коробки передач | от 1590 руб. |
| Диагностика ошибок | от 1490 руб. |
| Диагностика пневмоподвески | от 2100 руб. |
| Диагностика подвески | от 900 руб. |
| Диагностика подвесного подшипника | от 450 руб. |
| Диагностика помпы | от 1200 руб. |
| Диагностика развал схождение | от 1400 руб. |
| Диагностика рулевого управления | от 1490 руб. |
| Диагностика система кондиционирования | от 1200 руб. |
| Диагностика системы охлаждения | от 700 руб. |
| Диагностика ступичного подшипника | от 450 руб. |
| Диагностика сцепления | от 1400 руб. |
| Диагностика топливного насоса | от 1200 руб. |
| Диагностика топливного питания дизеля | от 500 руб. |
| Диагностика топливной системы | от 800 руб. |
| Диагностика тормозной системы | от 900 руб. |
| Диагностика трансмиссии | от 1500 руб. |
| Диагностика турбины | от 1400 руб. |
| Диагностика ходовой | от 600 руб. |
| Диагностика цепи ГРМ | от 2900 руб. |
| Диагностика электрооборудования | от 1200 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 1590 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Диагностика Renault Scenic - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Диагностика Renault Scenic?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Диагностика Renault Scenic - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Диагностика Рено Сценик - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Диагностика Рено Сценик?
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Как запустить тест приборной панели любого Renault. ⇐ Master 1, 2. Электрика
Модератор: Саша Петрови4
Как запустить тест приборной панели любого авто Renault. Как проверить, сколько литров топлива в баке. Как узнать уровень масла.Подходит для большинства автомобилей Рено.
Renault Logan, Renault Sandero, Renault Fluence, Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Master, Renault Kangoo, Renault Megane, Renault Twizy, STEPWAY, CAPTUR, KOLEOS, LODGY, DOKKER, TRAFIC, KADJAR, MEGANE
[youtube]
Прикольно,щас как раз уезжаю,надо попробовать у себя)))
P.s. Попробовал,работает,только тоже не понял что она показывает,кроме количества топлива)))
Ссылку на источник потерял. Знаю лишь что автор диагност с Дальнего востока. Думаю информация не лишняя.
Для более раннего и более точного определения неисправности существуют несколько операций и проверочных тестов. Однако мы настоятельно рекомендуем не злоупотреблять ими и, во избежание поломок, соблюдать меры безопасности.
Наиболее простым является “Тест задержки во времени”.
Продаются в запчастях светодиоды с цоколем обычной лампочки для прибоной панели. Их можно устанавливать прямо в приборный щиток на место обычных ламп, или нужно переделывать электросхему?
Всем здрасьте!Вот и я добрался до панели климата.При разборе случайно отломил переключатели(по незнанию).Выключатели восстановил,но вот какой где стоял не запомнил(прокабанил) :oops: .Собрал,если кто помнит где какой подскажите, а то гараж на другом конце города.А охота сделать в тепле, чтобы прийти и поставить без головняков(вдруг опять резьба надумает отскочить) :shock:В одном разъёме 6.
На днях снимал приборную панель чтобы подварить кронштейны, на которых она сидит и обнаружил датчик на левой решетке воздуховода лобового стекла. А для чего он нужен кто подскажет?
Никогда не нравилась зеленая подсветка приборной панели.
Нехитрыми манипуляциями цвет был заменен на красный. Так же цвет изменен в приборке кондиционера. Теперь все светится красным.
Болеекачественные фото выложу позже.
Палыч ,
тогда это проблема.
в моё время общения в этом вопросе жалюзи выпускались с полноценными девайсами.
а я то думаю что они у всех поломанные теперь? оказывается их стали полыми выпускать.
Нужно вместо заглушек на штатные места установить переключатели (противотуманки и пр.). От каких авто могут подойти?
Большинство владельцев Рено Кангу, когда ищут информацию о типовых ошибках данной модели, хорошо знают, о чем идет речь. А для новичков и водителей, еще не успевших столкнуться с неисправностями купленного авто вплотную, отметим, что каждое сходящее с конвейера транспортное средство с 1996 года имеет специальный разъем OBD-II. С его помощью можно продиагностировать машину и получить отчет об ошибках и неисправностях.
В отдельных случаях автовладельцы могут использовать специальный сканер OBD-II ELM327 с беспроводным доступом к бортовой системе, а также скачать и установить специальное ПО для отправки данных на мобильный девайс. Данное устройство является мультимарочным. Но при желании для диагностики может быть применена техника любой другой фирмы — от профессиональной и до простой.
Согласно стандарту, OBD-II имеет определенные режимы работы и, соответственно, коды ошибок. Бортовой ПК по умолчанию хранит информацию о них. Данные можно изъять, если подсоединиться к разъему с помощью проводного или беспроводного адаптера.
Общая информация
В современных автомобилях диагностические разъемы зачастую размещаются внутри салона. Они предназначены для подключения специальных приборов и устройств, при помощи которых специалисты станций технического обслуживания могут осуществлять диагностику различных систем автомобиля, оценивать корректность работы отдельных узлов и оборудования транспортного средства. В автомобилях более раннего срока выпуска гнезда для приборов диагностики и тестирования располагались в основном в подкапотном пространстве, однако, для упрощения работы по обслуживанию и тестированию автомобилей они стали размещаться именно внутри салона.
Месторасположение диагностических разъемов обычно описывается в электрических схемах к той или иной модели автомобиля, а в некоторых случаях такие места указаны в инструкциях или руководствах по эксплуатации транспортных средств. Доступ к таким контактам зачастую скрыт от обычного пользователя транспортным средством во избежание внедрения в систему контроля и диагностики автомобиля со стороны некомпетентных лиц.
За всю историю выпуска автомобилей французским заводом Рено применялись лишь 2 типа разъемных гнезд, что в значительной степени увеличивало уровень универсальности приборов и удобства при работе специалистов с ними.
Режимы работы и коды OBD-II
Разъем OBD-II может быть выполнен согласно двум стандартам. Более ранние модели машин ориентированы на стандарт SAE J1979, более современные — на J2190. Есть режимы, определенные стандартом, есть и те, которые может определять производитель. Причем некоторые из стандартов производитель может не поддерживать.
Обычно третий режим 0x03 отвечает за считывание кодов поломок, то есть информацию можно скачать, подключившись к бортовой системе. Коды для модели Kangoo опубликованы в фирменной ремонтной документации и доступны для широкого круга пользователей.
Размещение в модели первого поколения
Неопытным автовладельцам найти его будет не так уж и легко. Он размещен в нижней части панели приборов слева от рулевой колонки. Необходимо найти блок предохранителей, а справа от него расположен разъем для диагностики. Для того, чтобы к нему добраться следует открыть декоративную пластиковую крышку, которая скрывает предохранители. Сам же разъем закрыт пластиковой заглушкой черного цвета. При этом заглушка зафиксирована металлической скобой, закрывающейся по принципу защелки. Разъем для подключения приборов диагностики и тестирования расположен вертикально.
Диагностический разъем в Рено Сценик первого поколения размещен в нижней части центральной панели управления автомобилем.
С подробным описанием назначений контактов гнезда для диагностики автомобиля можно ознакомиться в руководстве о принципиальных электросхемах модели.
Как расшифровать код автомобильной поломки?
Все стандартные коды ошибок делятся на два набора: на проговариваемые OBD-II (сообщаемые бортовым ПК Multitronics) и непроговариваемые, то есть фирменные для Renault Kangoo, точнее для марки Renault. Multitronics — это бортовой маршрутный компьютер, полностью автоматизирующий общение с вашим автомобилем. Подключается он к разъему OBD-II.
Производитель в редких случаях разделяет коды ошибок по моделям автомобиля. При этом учитывайте, что любая новая модификация может содержать усовершенствованный набор кодов. У Renault имеются особые ремонтные списки, содержащие эту информацию.
Проговариваемые бортовым ПК ошибки доступны при активации режима. Приведем дополнительные коды, используемые французским концерном Renault:
Стандартные (проговариваемые) коды можно почерпнуть на официальном сайте Мультитроникс , где так же можно ознакомиться с возможностями этого девайса.
Размещение в модели второго поколения
Гнездо для подключения тестирующих приборов и устройств для диагностики в автомобиле описываемой модели второго поколения находится также в салоне. Для получения доступа к гнезду необходимо сдвинуть центральную консоль, которая находится между передних сидений и на ней установлены подлокотники, в крайнее заднее положения до упора. После этого появляется доступ к декоративной крышке, расположенной в горизонтальной плоскости. Гнездо для диагностики находится именно под этой крышкой, которая сдвигается по направляющим вперед по отношению к автомобилю.
Перевод ошибок бортового компьютера Renault [Англ.]
Контакты гнезда для подключения приборов диагностики
Renault Scenic первого и второго поколения оснащались шестнадцатиконтактными гнездами для подключения приборов, а их форма была в виде трапеции (стандарт OBD 2, не нуждающийся в применении дополнительных переходников или адаптеров).
При этом контакты имеют нижеперечисленное предназначение:
Ходовая
Подвеска редко требует к себе внимания до 100-150 тыс. км, не считая стоек и втулок стабилизатора. Первыми сдаются рычаги подвески: сайлент-блоки и шаровые. Новый оригинальный рычаг в сборе стоит около 5 тыс. рублей, аналог – около 2-3 тыс. рублей. За 4-е сайлентблока передних рычагов попросят около 1-1,5 тыс. рублей. После 140-180 тыс. км начинают подтекать передние амортизационные стойки (2-3 тыс. рублей). Заодно придется заменить и опорные подшипники (оригинал – около 4 тыс. рублей, аналог – около 1000-1500 рублей). За замену сайлент-блоков подрамника придется отдать около 3-5 тыс. рублей, а задней балки – около 4-7 тыс. рублей. При пробеге более 150-200 тыс. км нередко отламывается верхний виток задних пружин (оригинальная – 5-7 тыс. рублей, аналог – 1-2 тыс. рублей).
После 140-180 тыс. км зачастую начинает стучать рулевая рейка. Причина стука – износ втулки в правой части рейки. Стоимость восстановления около3-5 тыс. рублей.
Порой возникают проблемы с правильным функционированием автоматического стояночного тормоза (электроручник): колодки полностью не расходятся, и автомобиль замедляется. Причины неисправности: закисание троса, редуктора или неисправность сдвоенного реле на плате управления. Стоимость новой платы с редуктором около 25-30 тыс. рублей.
Схемы распиновки разъемов
Многие сталкиваются с проблемой распиновки кабелей для грузовых авто, поэтому редакция 2 Схемы собрала полный сборник цоколёвок и подключений таких кабелей.
Признаки неисправности
Производим диагностику описываемой техники при появлении перечисленных признаков неисправности:
Читайте также: