Диагностика дизельных двигателей land rover
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Диагностика дизельного двигателя Land Rover (Ленд Ровер)
В этом случае процедура не займет много времени, а ее цена может оказаться в разы ниже, чем при проведении ремонта, когда двигатель будет подавать очевидные признаки свершившейся поломки.
Диагностика дизельного двигателя Land Rover цена:
Виды диагностический мероприятий
Диагностика дизельного двигателя автомобилей Land Rover включает в себя стандартный набор действий по определению состояния силового агрегата в целом и отдельных систем в частности. Основное мероприятие – тестирование всех систем с помощью фирменного программного обеспечения, подключаемого к бортовому компьютеру автомобиля. В случае каких-либо отклонений от заданных параметров производится соответствующая корректировка.
Дальнейшие действия следующие:
- визуальный осмотр агрегата и навесного оборудования;
- эндоскопия, позволяющая определить состояние клапанно-поршневой группы без частичной разборки двигателя;
- инструментальная диагностика, в которую, среди прочих, входит такая операция как замер компрессии в цилиндрах.
К вопросу о топливе
Другими объектами повышенного внимания при диагностике дизельного двигателя авто Land Rover являются свечи накаливания, дроссельный узел, турбины, клапан ЕГР. В целом же моторы очень надежны и могут прослужить без капремонта многие сотни тысяч километров пробега, если, конечно, за ними осуществляется должный уход.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Land Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Land Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Диагностика двигателя Land Rover (Ленд Ровер)
Диагностика двигателя Land Rover включает в себя ряд мероприятий, направленных на выявление неисправностей в различных системах силового агрегата, а также потенциальных угроз их появления.
Диагностика двигателя Land Rover цена:
С компьютером и эндоскопом
Диагностика двигателя автомобиля Land Rover подразумевает прежде всего тестирование основных систем с помощью электронного оборудования, подключаемого к бортовому компьютеру. Такое исследование даст возможность определить направление дальнейших действий, а также скорректировать параметры работы тех или иных систем – газораспределения, зажигания, выхлопа и т. д.
Последующие действия включают в себя:
- визуальный осмотр мотора и навесного оборудования на предмет отсутствия подтеков рабочих жидкостей, люфтов, целостности ремней;
- обязательную эндоскопию, то есть ввод в недоступные полости зондов, изображение с которых транслируется на дисплей оператора. Таким образом можно без разборки узлов определить, например, состояние клапанной группы;
- инструментальная диагностика – проверка состояния и надежности механических соединений, подшипников, сальников и т. п. Отдельно – замер компрессии в цилиндрах.
- Разумеется, перечень неполный, но дает общее представление о характере обязательных процедур.
Не следует пытаться заменить свечи накала самостоятельно или в условиях непрофильного автосервиса, особенно если речь идет о двигателе TDV8 3.6: они могут поломаться (такое случается нередко), и устранение проблемы будет сложным – со снятием ГБЦ и высверливанием блока.
В Москве диагностику двигателя авто Land Rover проводит множество автосервисов, предлагая за услугу сопоставимые цены, а также практикуя акции лояльности к клиенту – акции, бонусы и скидки.
Сервисный центр LR-West специализируется только на моделях Land Rover и предлагает услуги по диагностике всех узлов и бортовых систем Land Rover Discovery.
Компьютерная диагностика Discovery
В Discovery собраны все известные современные системы, такие как, система пневмоподвески, система динамической стабилизации, система автоматической трансмиссии.
Диагностика двигателя Discovery
За всю историю Land Rover Discovery комплектовались как дизельными, так и бензиновыми двигателями.
Диагностика ходовой Discovery
На Дискавери подвеска имеет сложную многорычажную комбинацию, у нее большое количество соединений сайлентблоков и втулок, которые со временем начинают люфтить.
Диагностика АКПП Discovery
Современные автоматические коробки передач (АКПП) – это достаточно сложные агрегаты. Discovery оснащался коробкой ZF 6HP26 и ZF 6HP28.
Land Rover Discovery – это легендарный автомобиль, который помимо роскоши воплотил в себе высокую проходимость, престиж, класс и эргономику.
Discovery 3 и Discovery 4 имеет рамную конструкцию и оснащен сложными электронными бортовыми системами, которые ни чуть не уступают по сложности автомобилям Range Rover и Range Rover Sport.
Discovery воплощает в себе все известные современные системы – это система пневмоподвески, система динамической стабилизации, система автоматической трансмиссии. Имеет блокировку заднего дифференциала, которая работает автоматически при помощи системы terrain response. Поэтому большинство неисправностей на данном автомобиле возникает именно с электронными бортовыми системами. Получается, что на Discovery 3 и Discovery 4 не обойтись без диагностики электронных систем. А для этой диагностики требуется наличие оригинального современного диагностического оборудования и квалифицированных специалистов.
На Discovery наряду с отказом электронных систем возникают проблемы связанные с ходовой и системой пневмоподвески. Именно неисправность пневмоподвески переводит автомобиль в аварийный режим. Поэтому диагностика ходовой Discovery – это необходимая процедура при эксплуатации автомобиля.
Автомобили Дискавери 3 и Дискавери 4 оснащаются современными коробками передач производителя ZF. В АКПП могут быть неисправности, как механического характера, так и проблемы с программным обеспечением, поэтому своевременная и правильная диагностика АКПП позволяет продлить срок службы коробки передач.
Нельзя также забывать о такой важной диагностике Land Rover Discovery как диагностика двигателя. Самый распространенный двигатель Дискавери 3 – это дизельный двигатель 2.7 TD, менее распространенный бензиновый 4.4 AJ, а с 2010 на Дискавери 4 появился еще дизельный двигатель 3.0 TD. Все двигатели имеют определенный ряд неисправностей, как системных, так и достаточно редких. Поэтому при диагностике двигателя ленд ровер дискавери важно иметь не только современное диагностическое оборудование, но опытных специалистов, которые знают все нюансы данных двигателей.
Так же на Discovery бывают отказы мультимедийных систем. Для того чтобы понять причины неисправности требуется проведение диагностических работ, и здесь опять же не обойтись без диагностики электронных бортовых систем.
На дизельных Land Rover Discovery часто бывают неисправности с системой климат контроля и системой дополнительного подогревателя Вебасто, особенно они имеют актуальный характер зимой. Именно диагностика дополнительного подогревателя на Дискавери 3 может дать правдивый результат о причинах неисправности. Многие начинают просто гадать и обращаются в непонятные сервисы, которые занимаются всеми марками автомобилей подряд. В нашем сервисе LR-WEST четко отработан алгоритм действий, сделав который можно качественно помочь клиенту.
Сервис LR-WEST является сертифицированным техническим центром Land Rover в Москве. Мы занимаемся диагностикой, ремонтом и обслуживанием только автомобилей Land Rover. В сервисе LR-WEST можно выполнить диагностику Land Rover Discovery любой сложности. У нас имеется современное диагностическое оборудование, которое рекомендовано компанией Land Rover и актуальные версии программного обеспечения.
Все наши механики без исключения официально аттестованы в академии Jaguar Land Rover, 80% механиков имеют 3-й уровень.
Технический директор сервиса LR-WEST Виталий Тютькин имеет 4-й уровень подготовки, имеет 16 летний стаж по ремонту автомобилей Land Rover, 8 лет работал техническим директором крупнейшего дилерского центра Land Rover Москвы. В 2010 году занял 2-ое место по России в соревнованиях диагностов Jaguar Land Rover. Он держит под контролем все сложные ситуации по диагностике.
Из данной статьи Вы узнаете, как выполняется диагностика дизельного двигателя 3.0 ТД. К нам поступил автомобиль Дискавери 4 с дизельным двигателем 3.0 ТД с симптомами похожими на проворот вкладышей коленвала. Для точного понимания было решено производить полный разбор двигателя, внимательно осмотреть и исследовать состояние всех узлов, элементов, деталей и их поверхностей.
При разборке двигателя обнаружилось, что проблема совершенно в другом, и связана она с предыдущим ремонтом. По какой-то причине не работала масляная форсунка, которая должна брызгать на поршень и тем самым охлаждать его. В итоге была произведена дефектовка, которая нужна для того, чтобы проценить владельцу все мелкие запчасти и детали необходимые для ремонта и восстановления работоспособности его автомобиля. Кроме того, полезно и важно проверить все сопутствующие элементы и узлы и их состояние, т.к. именно при таких ремонтах удобно и быстро можно заменить старый узел или деталь, который в скором времени выйдет из строя или просто перестраховаться и заменить какую-то деталь, которая часто на таких пробегах выходит из строя! При таких ремонтах, производится отделение кузова от рамы, и демонтируется большое количество узлов и деталей, как громоздких, так и мелких, хрупких, или таких с которыми нужно бережное обращение с точки зрения попадания пыли и грязи.
Например, корпус масляного фильтра, комбинированный в охладитель. После разрушения коленвала, в картере много металлической стружки, и важно внимательно осмотреть корпус масляного фильтра - он же масляный теплообменник. Очистить его и внимательно осмотреть!
Топливные форсунки – это очень важные детали и к ним нужно очень бережное отношение, не испачкать, не уронить и сохранить их порядок и принадлежность к каждому цилиндру! Это очень важный момент, если их поменять местами и перепутать, то двигатель может начать работать с перебоями и вибрациями! Каждая топливная форсунка имеет свой номер и калибровочный номер и при ее замене, этот номер вписывается в программу диагностического оборудования, производится ее прописка в модуле управления двигателем и соответствующая калибровка в программе. Это важный момент! Поэтому топливные форсунки – это целые технологии!
Топливный насос высокого давления (ТНВД) – на данном двигателе устанавливается производителя BOSCH. Обращаем Ваше внимание он 2-х плунжерный! ТНВД на предыдущем дизельном двигателе 2.7 ТД был от производителя СИМЕНС, и он был 3-х плунжерный! Этот насос более современный 2-х плунжерный! Вроде бы это все связано с шумопонижением и в то же самое время данный ТНВД требует при замене ремня синхронизировать по фазам с распредвалами, т.е. устанавливать шестерню ТНВД в определенное положение, чтобы пиковые нагрузки по давлению топлива при работе впрыска, совпадали с пиковыми нагнетаниями плунжеров ТНВД. Многие не знают эту особенность и меняют, ремень ТНВД или меняют сам ТНВД без синхронизации. По сути ничего страшного не произойдет, но могут возникнуть моменты и обстоятельства в которых при определенных нагрузках двигатель может войти в ограниченный режим и словит код ошибки по низкому давлению топлива!
Вакуумный насос. На таком автомобиле, как Дискавери 4 с двигателем 3.0 ТД наличие вакуума играет важную функцию! Во-первых, это усиление тормозов и управление многими элементами двигателя! Например, клапанами ЕГР, и байпасными клапанами по регулировке впускного потока воздуха при переходах в параллельные и последовательные режимы наддува. Так же это управление правой турбиной, и управление подушками уменьшающие вибро-нагрузки двигателя! Сам вакуумный насос редко, когда выходит из строя, чаще проблема, связанная с вакуумом, происходит из-за утечки, вернее нарушения герметичности вакуумных магистралей!
Левая турбина на дизельном двигателе 3.0 ТД имеет конструкцию схожую с турбиной на двигателе 2.2 ТД Рендж Ровер Эвок. Она имеет электрический актуатор по управлению механизмом изменения геометрии лопаток. Часто проблема с турбиной связана именно из-за этого электрического актуатора. По сути это машинка мотор, с пластмассовыми механизмами внутри и электродвигателем, и когда она начинает тупить или клинить, то система по управлению двигателем ловит код ошибки, ограничивает мощность двигателя и вводит его в так называемый аварийный режим! Так что вроде бы турбина может дуть, совершать наддув, но как только она чуть-чуть подглючит и подтупит система не дает дальше двигателю работать на полную мощность!
Поэтому приходится менять всю турбину в сборе, т.к. адекватных ремонтных организаций в Москве мы еще не нашли, чтобы они с гарантией могли починить турбину с электро-актуатором! Проблема в том, что замена левой турбины на Дискавери занимает день работы, и стоит на рынке от 15 000 до 25 000 руб. Это та же цена, даже дороже, которая нужна для оплаты ремонта турбины. Те, кто ремонтируют турбины любят все сваливать на тех, кто устанавливает их, но еще те, кто ремонтируют, не готовы оплачивать и компенсировать снятие и установку, и более того, они не готовы сами снимать и устанавливать. Вот в чем дилемма. Поэтому мы стараемся не экспериментировать на терпении клиента, и готовы нести ответственность за свои турбины!
Головки блока цилиндров (ГБЦ) и механизмы ГРМ. Именно мы видим распредвалы, гидронатяжители цепей, гидрокомпенсаторы и клапана. Важно после таких неисправностей и разборе двигателя осмотреть состояние всех деталей ГРМ. Во-первых, плоскость самой ГБЦ, клапанов, и состояние валов, распредвалы проверить на биение и состояние поверхностей! Это очень важно! Так как потом придется опять все разбирать, если какой-то вал будет иметь недопустимые биения!
Коленвал подвергается исследованию специалистами на заводе под микроскопом, чтобы понять имеет ли смысл его протачивать и восстанавливать? В данном случае из-за перегрева поршня, он подклинил в цилиндре, и в итоге обломился шатун и пробил шорт блок. Весело.
Для таких случаев в сервисе LR-WEST есть уже заготовленные восстановленные шорт-блоки. Чтобы клиент не ждал долгого многодневного ремонта, мы сразу готовы установить восстановленный шорт блок или по его желанию новый оригинальный! Наш восстановленный шорт-блок стоит порядка 200 000-250 000 руб., а новый оригинальный 550 000-650 000 руб. (на октябрь 2018 года). Таким образом, разница между нашим ремонтным и новым почти в два раза. Да, конечно бесспорно оригинальный всегда лучше восстановленного, но восстановленный зарекомендовал себя вполне дееспособным! Мы даем гарантию на свой шорт-блок 1 год без ограничения по пробегу!
Читайте также: