Дэу нексия нет питания на магнитоле

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Не включается магнитола

Добрался до КГ замка зажигания. Оказывается, клемма, с которой идет управляющий сигнал на магнитолу, частично вышла из гнезда. Поставил обратно и все заработало! Спасибо всем за участие и помощь!
P.S. Но один хрен, непонятно, почему же все-таки магнитола начинала работать через определенный промежуток времени - 30-40мин:-)

Не включается магнитола

Самовнушение и гипноз Из- за плохого контакта под нагрузкой напряжение падает- мафон отрубается. Тестер мерит на хх без нагрузки оно будет14 в и через сопротивление в 1 ком-а под нагрузкой просядет- не зря выше предложил промерить при работающем мафоне.

Не включается магнитола

Добрался до КГ замка зажигания. Оказывается, клемма, с которой идет управляющий сигнал на магнитолу, частично вышла из гнезда. Поставил обратно и все заработало!

Не включается магнитола

Добрался до КГ замка зажигания. Оказывается, клемма, с которой идет управляющий сигнал на магнитолу, частично вышла из гнезда. Поставил обратно и все заработало! Спасибо всем за участие и помощь!
P.S. Но один хрен, непонятно, почему же все-таки магнитола начинала работать через определенный промежуток времени - 30-40мин:-)

А кстати, с какой клемы шло питание?
У меня в какой то момент пошла лесом контактная группа и обнаружил там какой то отвалившийся провод.
Т.е. из контактной группы он торчал, но его продолжения в жгуте не нашел, а поскольку при этом всё работало (мафон не проверял) то забил, поменял контактную группу и забыл.

Позже выяснилось что перестала работать магнитола
Магнитола была починена подключением питания напрямую, но это конечно не сильно удобно.

Не включается магнитола

Мусчины! А не проще заехать на сервис отдать в пределах 1000 р. И мило наблюдать как тебе эту злополучную магнитолу устанавливают. При этом приобретаете кучу плюсов, если не дай бог какое замыкание и пожар, ущерб возмещается за счет предоставителя услуг - это 1. Второе вы палец о палец не ударите а магнитола будет стоять на своем месте и работать. Да и потратите вы на все это от силы 1,5 часа. И кстати при установке меня даже спрашивали как ставить чтоб зависела от ключа зажигания или нет, я выбрал первое. И потом вылез какой конфуз в процессе эксплуатации, так есть гарантия. Минус только 1 трата денег из кармана, но это того стоит. У меня у коллеги по работе муж установил сам магнитолу (машина новая была) итог машина сгорела, денег не получили из=за самостоятельного подключения.

Не включается магнитола

Кстати кто подскажет,у меня такая беда,включаю магнитолу(не штатную) она периодически отключается и тут же включается,как будто питание на время пропадает,ставлю другую тоже самое,нексия в кузове N-150 подключена магнитола через штатный евро разъём

Поза вчера поехали в г. Хмельницкий. Ехали себе, ехали. ,а потом навигатор повез нас по каким-то "корчам". Было решено выехать на нормальную трассу, но машина резко заглохла и заводиться отказалась. Пол второго ночи вокруг поля кукурузы, до ближайшего н.п. км.15. Вдруг наблюдаю тракториста который вез кукурузу, ну я его тормознул попросил помощи. С толкача авто завелась. Так и добрались. Позже я установил что накрылась контактная группа замка зажигания. Магнитола при этом еще работала. Поехав на авторынок я купил запчасть и после установки машина без вопросов завелась. Настал путь домой и, магнитола НЕ ВКЛЮЧИЛАСЬ, а точнее кнопка достать - вставить диск работает и при включении габаритов подсвечивается колесо регулировки звука. Проверил предохранители - все целые.
КТО ЗНАЕТ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? Магнитола штатная Clarion 2 din (nexia n150, 8кл.1.5 SOHC, 2009 г.в. пробег 19700км.) До данного момента проблем с авто в целом не испытывал.

Не вклюается магнитола на Nexia New

У тебя в контактной группе на один контакт меньше вот и вся проблема, либо имплантируй контакт со старой кг, либо подключи магнитолу напрямую.

Не вклюается магнитола на Nexia New

У тебя в контактной группе на один контакт меньше вот и вся проблема, либо имплантируй контакт со старой кг, либо подключи магнитолу напрямую.

Не вклюается магнитола на Nexia New

ищи проблему в контактной группе (КГ).
разъедини колодку от КГ. соедини проводом напрямую розетку с толстым красным проводом (это "+", он самый толстый) и розетку с проводом магнитофона (у меня красный тонкий. вообще найдёшь исключением: всего 5 проводов:
- толстый красный +
- красный с жёлтой полосой толстый - цепь бензонасоса - на замыкание включается "зажигание"
- фиолетовый - стартер
- красный тонкий - вентилятор отопителя
- красный тонкий - магнитола).

Так вот. Когда напрямую соединишь - попробуй включить магнитолу.
Если не включается - проверяй предохранитель магнитолы.

Не вклюается магнитола на Nexia New

ищи проблему в контактной группе (КГ).
разъедини колодку от КГ. соедини проводом напрямую розетку с толстым красным проводом (это "+", он самый толстый) и розетку с проводом магнитофона (у меня красный тонкий. вообще найдёшь исключением: всего 5 проводов:
- толстый красный +
- красный с жёлтой полосой толстый - цепь бензонасоса - на замыкание включается "зажигание"
- фиолетовый - стартер
- красный тонкий - вентилятор отопителя
- красный тонкий - магнитола).

Не включается магнитола

Добрался до КГ замка зажигания. Оказывается, клемма, с которой идет управляющий сигнал на магнитолу, частично вышла из гнезда. Поставил обратно и все заработало! Спасибо всем за участие и помощь!
P.S. Но один хрен, непонятно, почему же все-таки магнитола начинала работать через определенный промежуток времени - 30-40мин:-)

Не включается магнитола

Самовнушение и гипноз Из- за плохого контакта под нагрузкой напряжение падает- мафон отрубается. Тестер мерит на хх без нагрузки оно будет14 в и через сопротивление в 1 ком-а под нагрузкой просядет- не зря выше предложил промерить при работающем мафоне.

Не включается магнитола

Мусчины! А не проще заехать на сервис отдать в пределах 1000 р. И мило наблюдать как тебе эту злополучную магнитолу устанавливают. При этом приобретаете кучу плюсов, если не дай бог какое замыкание и пожар, ущерб возмещается за счет предоставителя услуг - это 1. Второе вы палец о палец не ударите а магнитола будет стоять на своем месте и работать. Да и потратите вы на все это от силы 1,5 часа. И кстати при установке меня даже спрашивали как ставить чтоб зависела от ключа зажигания или нет, я выбрал первое. И потом вылез какой конфуз в процессе эксплуатации, так есть гарантия. Минус только 1 трата денег из кармана, но это того стоит. У меня у коллеги по работе муж установил сам магнитолу (машина новая была) итог машина сгорела, денег не получили из=за самостоятельного подключения.

Не включается магнитола

Кстати кто подскажет,у меня такая беда,включаю магнитолу(не штатную) она периодически отключается и тут же включается,как будто питание на время пропадает,ставлю другую тоже самое,нексия в кузове N-150 подключена магнитола через штатный евро разъём

Всем салют! Эта неделя началась как-то жестко, что ни день, так какой-нибудь косяк обязательно! К примеру, вчера не смог вообще тронуться с места.

Сегодня было тоже весело — катались с братом по делам, доехали до места назначения, я заглушил мотор, прошло минут 5, собираемся ехать дальше, ключ в замок, завожу — стартер не крутится, приборка и часы гаснут. Сначала было предположение что проблема с аккумом (он в не очень хорошем состоянии), смотались за машиной брата, начали прикуривать (заодно зачистили контакты), спустя минут 5 опять пошел заводить — ситуация не изменилась, стартер не крутит, все приборы гаснут.

Немного погуглив (и позвонив в сервис) стало понятно, что проблема в перегоревшей контактной группе замка зажигания. Смотались до ближайшего магазина, 400 рублей и я счастливый обладатель новой КГ.

Установку производил согласно вот этой мини-инструкции. После установки машинка завелась без проблем.

Однако, спустя минут 10-15 заметил, что не работает магнитола! Может ли это как то быть связано с установкой новой КГ? Предохранители еще не проверял не перегоревшие. Есть какие-нибудь идеи как можно проверить магнитолу не раскурочивая всю приборку?

UPD! Проблема решена, причина банальна — некорректно закрепил КГ, а именно не заметил штифт на обратной стороне самого замка, поэтому при вставке ключа не было контакта до ножки магнитолы

Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?

Как выглядит контактная группа замка зажигания

Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.

Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения

У Нексии группа имеет 5 выводов:

“30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
“15” — цепь зажигания;
“15а” — цепь вентилятора печки;
“50” — вывод на стартер;
“Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.

Причины выгорания и симптомы поломки

Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.

Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.

Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём

Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой

Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания

Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза

Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия

Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:

Привет Ксюховоды. Не работает магнитола, багажник не открывается с кнопки, сигналка открывает(закрывает) только водительскую дверь. Предохранители и релле целые. Вопрос: в чём причина? Спасибо!

Поменял контактную группу, не работает магнитола, предохранители целые, проверил на другой магнитоле-тоже самое.и да, когда старое кг накрылось резал провода, что бы доехать до дома, это могло на что то повлиять? Еще штырек этот до конца не вкручивается в кг, на него тоже думаю..

Не работает магнитола, и обогрев стекла, какой пред?

Подскажите пожалуйста

by Adminrive · Published 14.04.2013

Ловлю на эту желтую ленту

by Adminrive · Published 04.01.2016

Вместо штатки любая другая магнитола-подойдет

by Adminrive · Published 10.10.2014

5 комментариев

Неплохой у тебя такой списочек, по магнитоле возможно в КГ контакт не доходит, пробуй питание на нее кинуть с другого преда (я так делал). В багажнике провод перебило (недавно чинил), либо помер соленоид или кнопка включения. На дверях возможно соленоиды, возможно питание где то перетерлось.

ребят такая ситуация. решил магнитолу купить. купил(JVC). начал ставить, отрезал разъемы(т.к в комплекте свои были). питание пропало. все излазили, вроде все предохранители целые. что молгло случится? когда резали что-то пикнуло и моргнула подсветка печки(климат-контроля) вроде больше ничего не было. бред какой-то.

все все работает до единой лампочки, подсветочки. прикуриватель и часы в норме, все раньше, но нету питания на мафон

проверь ещё раз подсоединение.Должно быть два плюса.Постоянный и от замка.Какого нет?
Вообще зря колодку обрезал.Надо было врезаться и всё.

да сам понял что зря. а вообще ставил до этого в другую тачку 2 DIN - запитался через провода и все. старые разъемы не обрезал

нет, не отзванивал. в субботу к другу поеду. он шарит в электрике. а как прозванить?и что могли провода накрыться?

нет, не отзванивал. в субботу к другу поеду. он шарит в электрике. а как прозванить?и что могли провода накрыться?

ТС, ты мог 1 тему создать? а то не камильфо прыгать туда-сюда.

Берешь провод, который в отрезанной фишке был плюсом на один конец тестера, другим тыкаешь в преды под торпедой (с аккума сними тока клемму), полюбому плюс придет в торпеду, (там только плюсы на предах), попробуй при этом тыкать в обе точки преда, может таки всплывет горелый.

любой плюс должен прийти к предохранителю, либо в торпеду, либо под капот. Если нашел к какому преду пришел, смотри сам пред (он на прозвон тестером может быть рабочим), важно, чтобы он пропускал достаточный ток и не садил напругу.

да сначала создал тему, потом случайно получилась еще одна. кто еще что подскажет дельного? а че преды помимо двух блоков(под капотом и в салоне) еще где-то могут стоять?

все решил вопрос. такая прикалюха. в общем питание от головы цепляли к колонкам, такой гемор с проводами. думали один штекер-питалово, другой-аккустика. в итоге на одном штекере питалово и аккустика.

все подключили, все работает. еле разобрались с другом по схемам.
кстати никто не знает какие штатки стоят в corona premio 2001 года? кузов AT211. мне говорили заводские pioneer или clarion

Всего 4 дня, 2 темы и архисверхсложнейший вопрос решён.
Что такое штатки.
Если ГУ, то Чаще встречаются Пионеры и Мацушиты.

Читайте также: