Дергается коробка audi q7

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Ауди Q7 с гарантией.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Ку 7, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп Q7 (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

Если у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Ауди Ку 7 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

89 Comments

Здравствуйте.Ауди ку7 4.2 тди 2008 года.При переключении селектора ни каких признаков неисправности нет,ни на холодную ни на горячую,все плавно.Прогретая коробка работает превосходно ни толчков ни пробуксовок,разгон до 100 из 6 сек и на высоких скоростях тоже все ок.Переключения мягкие в верх и вниз.Но вот с холодной коробкой не так все гладко.В летнее время на холодную жесткие переключения с 1-2 и с 2-3 но на снижение все гладко.В холодное время года тобиш температура воздуха ниже 5+ жесткие переключения + букс на 5 и 6 передачи но газ отпустишь и нажмёшь заново и все ок.Если на месте коробку прогреешь то тоже все ок.Грею так,включаю D или R и стаю на тормозах 2 -4 минуты и все много лучше.Проблема проявилась после замены ATF 35 тысяч км назад.Кстати при переключении в ручном режиме переключения мягкие.Нуждаюсь в квалифицированном мнении.СПАСИБО

Нужно сделать адаптацию коробки и дроссельной заслонки.

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня ауди ку7 2008г 3.0 дизель ситуация такая на холодную все хорошо когда прогреется на 4,5,6 скорости при оборотах 1200 до 1600 тохометр плавает и присутствует вибрация и как-то плохо разгоняется, если переключить в спорт или механику то все хорошо ошибок нет масло меняю у дилера но не кто не может сказать причину говорят ездий так потом покажет сам живу в Новосибирске

Проблема в гидроблоке. Лучше её начать решать.

Добрый день! Audi q7 2010 4,2 tdi tr60-sn. Масло заменено в 2 этапа 20 тысяч назад. Пробег 140. Симптомы следующие: иногда заводить машину появляется сильный пинок при включении d или r с паркинга. Далее происходит следцющее: при начале движения, при переключении на каждую из передач пропадает тяга на секунду и потом резко появляется, передачи переключаются с несильным пинком. После остановки и перезарядки автомобиля все пропадает. Периодичность появления проблемы не выявлена. Ошибок нет.

Проблема в гидроблоке.

Добрый день, автомобиль Q7 2012 AISIN 8 ступеней, при переключении с 1-2 появился гул и иногда легкие толчки, в остальном все в порядке. Пробег 200+.

Масло как давно меняли?

Ауди ку7 2013 год дизель Менял цепь на двигателе и заодно поменял масло полностью в коробке пробег 210000км. Начал вылетать чек о том что не передаёт двигатель коробке мощность. Толчков нет когда едешь по трассе около часа на 8 передачи при нажатии газа на тахометре стрелка резко прыгает на 5 делений вверх при отпуске газа падает до двух тысяч оборотов есть видео Работы приборной доски

Видео то классно. Но раз чек вылетает — как минимум нужно считать ошибки. Будут коды — скажем точно что делать. Если есть возможность, то подъедьте разберемся точно в чем дело. У нас полноценный ваговский сервис.

Я с Тамбова ошибки: 1) P158800 2) P100E00 3) P00AF00

Это я так понял аудюшным сканером считано — какие расшифровки ошибок?

Сколько стоит ремонт гидроблока 2008 год Дизель 4.2?

Здравствуйте,
Q7 2013 3.0дизель, 8ст.

Попробую описать,
Коробка работает очень плавно, без каких либо нареканий, кроме одной.

Если на светофоре стоишь долго.
отпускаешь тормоз, а она как будто стояла на нейтральной, т.е. не сразу начинает ехать. Как будто включает передачу, хотя стою на D.

Может из-за старт стопа?, Хоть он может и не срабатывать, т.е. такое бывает даже если не выключатся двигатель.

Такого нет если фаза у светофора короткая, и стоишь на светофоре не долго.

Не знаю, проблема ли это вообще?!
Спасибо

Некорректна работа системы нейтрали в акпп. Замена масла и фильтра.

Здравствуйте, в Ауди-центре не могут определить причину чека и и ниже на мониторе колёсико.Загорается ошибка с непредсказуемой периодичностью, когда не горит авто работает без проблем, когда загорается- коробка дёргается и не включается круиз.Авто- Ауди Q7 2010г рестайлинг 4.2ТDi пробег 75000км Что делать посоветуете!

Найти нормальных диагностов.

Audi Q7 3.0 дизель, 2008 г.в. 6 ступенчатая АКПП, были удары в коробке при трогание и тут на светофоре тронулся произошел шел чек в коробке и все. Не одна передача не включается, машина не едет.

Ошибки считывали уже?

У МЕНЯ Q72008 года масло в АКПП не меняли ПРОЕХАЛ уже 180 000 км — что делать как менять.что посоветуете-заранее спасибо…

Частично в 2 этапа.

Сначала частично 1 раз, потом покатайтесь 5-10 км (не активно) и ещё раз также.

Хочу проверить коробку на ауди Q7, 2007 г. 3.6, масло в коробке не менял, пробег 150т. При переключении со 2 на 3 машина дергаеться. Нахожусь в республике Дагестан г. Буйнакс. Могли бы кого нибудь посоветовать.

Ближ к вам только в Сочи или Ростове-на-Дону есть. Масло частично поменяйте.

Добрый вечер. Автомобиль Audi Q7 3.0 дизель, 2008 г.в. 6 ступенчатая АКПП, пробег 310000 км. Есть проблемы с недавних пор с коробкой: не очень сильный пинок при переключение с 3 на 4 и ощутимый толчок или два при резком торможение. Уровень масла в норме, но его вряд ли меняли. Подскажите в чем может быть проблема и можно ли начать с замены масла? Спасибо

Можно частично поменять на удачу, но скорей всего не поможет — ремонт гидроблока. И на таком пробеге лучше не запускать проблему.

Ремонт гидроблока вам нужен.

Здраствуйте!
Audi q7 3.0 tdi, 6ступенчатый автомат. Проблем по коробке типа шум,рывки, пробуксовки замечено не было. Недавно появилась непонятка — при торможении двигателем (сброс педали газа) коробка как бы пытается переключиться на пониженную и не может. То есть сброс оборотов то холостых,потом обратно до рабочих. Передача без изменений. Ну когда нужно уже включить первую или вторую то переключит.
При движении в ручном режиме переключения скоростей — таких проблем нет.

Здравствуйте, Игорь Владимирович!

После чего началось? Какой пробег? Как давно масло меняли в коробке?

Заранее спасибо за ответ
С уважением
Владимир

Возьмемся. Только сначала диагностика нужна. Если дилер ошибок не дал и стал жевать сопли — значит есть что скрывать, поэтому я бы устным рассказам не доверял. Диагностика стоит 1 т.р. — разберемся в чем дело точно и что нужно делать.

Если кап. ремонт, то это в районе 3-х дней, по деньгам 60-90 т.р.

Скажите пжлс что было с Вашей АКПП? И в какую сумму обошелся ремонт? У меня точно такие же симптомы на точно такой же Ку!

Здравствуйте. Audi Q7 2012 3.0TDI 8ступ акпп.
Проблема в том, что при переключении акпп При непрогретом двигателе, утром например, коробка встаёт в аварийный режим. Через некоторое время при заводе двигателя ошибка пропадает, и коробка работает в норме.
Что это может быть?
Спасибо за ответ.

Ошибки считывали уже?

Добрый день！Ауди q7, 2007 г.в., 3.0 дизель, 6 ступ АКПП. Пробег 140 тыс км. При начале движения на первой задумывается и как будто с запозданием и плавным рывком с натягом переключается на 2 передачу (без резких пинков). В процессе движения накатом, когда отпускаешь газ (на небольшой скорости 30-40 км ч и с 3 передачи) то вместо нейтралки автомат может сразу переключиться на 2 передачу и начинает тормозить двигателем. В чем может быть причина и какие действия надо предпринять в первую очередь? Заранее спасибо за ответ.

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.

Диагностика что-нибудь сможет выявить? И во что обойдётся ремонт гидроблока, если версия подтвердится?

Добрый день! У меня Ауди q7 3.0tdi 2008г. Пробег 170т.км, делал замену масла в акпп каждые 60 тыс.км, нареканий не было, сейчас заметил пробуксовку при резком нажатии на газ ( старт, или переключение на пониженную). Обороты сначала подскакивают, потом падают до определенных оборотов и начинается набор скорости. Особенно чувствуется на холодную… В целом, машинка разгоняется бодро, но пробуксовкам чувствуется. В чем может быть проблема? С уважением!

Как минимум в гидроблоке. Рекомендую начинать суетиться, а то в итоге прикончите коробку своими же руками.

Добрый день у меня Audi Q7 v12 TDI 2010 года выпуска. Проблема у меня в коробке передач, коробка пенается. Пинки происходят с 3 по 4 передачу

Проблема скорей всего в гидроблоке, нужна диагностика. И если масло давно не меняли, то есть смысл это сделать (частично).

такое ощущение что недолив масла.При этом машина прошла 200тыс. без замены масла акпп.Масло чернейшее

Так надо было это давно проверить 🙂

Здравствуйте,после замены масла АКПП с фильтром на установке,при включении задней толчков нет,медленно едешь назад потом газу добавляешь и чувствуется удар.Ошибок не.Машина ауди Q7 6ст АКПП 4.2 дизель

Потому что надо было частично менять. Покатайтесь чуть, если не пройдет, то разбираться с гидроблоком для начала.

Добрый день, Ауди ку 7, 2008 года, 3 литра диз , после остановки на светофоре через секунду мягкий толчок ощущается в подлокотник, подскажите что это , спасибо. С уважением Роман.

После чего началось?

Если уровень масла в норме, то ремонт гидроблока.

Ауди q7 3.0 v6 d автомат при повороте руля влево и медленном троганьи чувствуются толчки в подвеску думал шруса вывесил машину все ок. Проблема только при нагрузке

Естественно все ок на подьемнике — колеса вращаются без нагрузки. Приезжайте посмотрим.

Ауди Q7 2010 4.2 tdi. На холодную все ок. Когда авто прогреется появляется шум между коробкой и двигателем. Кода коробку ставишь в режим D или R то звук уменьшается. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ

Удаленно по шумам ничего путного не наванговать.

Ауди q7 2006 год, 4.2 литра бензин. На холодную коробка работает отлично, переключает мягко. А на горячую при резком нажатии на педаль чувствуется удар(пинок), если ездить плавно, то все хорошо. Если перед переключением при ускорении немного сбрасывать газ, то пинка нет. В чем проблема может быть подскажите? И возможности устранения? Находимся в Сибири просто, качественных сервисов нет. Заранее благодарен.

Сначала поменять масло частично, потом поездить чуть — если не уйдет, то уже ремонт гидроблока.

Добрый вечер, Ауди К7, 2012г., 3,0 дизель, 145000шт
собрался ехать домой, завел, а рычаг не переключается, пишет: система динамической стабилизации и система старт-стоп — не исправны! и горит два желтых значка: динамическая стабилизация и двигатель, подскажите в чем проблема? спасибо!

Нужно считать ошибки для начала.

ку7 3л 2011г. 8 акпп небольшой пинок при переключении с 2 на 3 и торможение при обратном переключении с 3 на 2. А сегодня при полной остановке на дисплее показывает 3-ю передачу,далее обороты 2500-3000 и медленно съехал на обочину. До сервиса доехал на ручной передаче,за 1км до сервиса переключился в автомат вроде все нормально.Диагностика акпп выдала ошибку по 6-ой передаче.Что это такое?

Снять поддон — если там стружка, то кап. ремонт акпп. Если чисто, то ремонт гидроблока.

Здравствуйте!у меня ку7 4.2 2006 года,автомат на холодную и час на горячую работает замечательно,а потом появляются маленькие толчки при медленной езде если жать чуть чуть на педаль то вроде все норм но бывает как бут-то пробуксовывает и когда включаешь заднию есть толчек на холодную такого нет,может что подскажите?спасибо зарание

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.

здрасте у меня ку7 2007 года 3.0 TDI когда я еду и переключяится са 2 на 3 дергается иногда дергается на 6 но очень редка с места переключяю передачи ни каких проблем не тупит ни чево можэт проблема в раздатке?И не давно поменял карданый вал полетел шруз как думаиье что можэт быть?пробег 160тыс.

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту.

Здравствуйте. Ауди Q7 2012 г. 3.0л. АКПП-8. Пробег 145000км .Вчера машина встала после переключения на Р и заклинило рычаг скорости , на табло показывает что стоит задняя скорость, и машина не заводиться.Что делать?

Возможно оборвался трос переключения, нужно смотреть по месту.

Здравствуйте. Ауди Q 7 2011г. 3.0л. дизель. АКПП-8. Пробег 145000км. Машина начинает движение только через 2 секунды после включения передачи. Переключается небольшими рывками, иногда ( 1 раз на 100км. ) при движении на не большой скорости и при не резком нажатии на педаль газа происходит сильный удар, как будто в зад кто то въехал. И когда на месте переключаешь передачи с передней на заднюю, задерживая на нейтрали на пару секунд, слышны удары в районе акпп. На диагностике ошибок не показывает. Может что подскажите?

Замена масла с фильтром, если не поможет — ремонт гидроблока.

audi q7 3litra diesel 2009 ehal na otdih po doroge paru raz diornulasi potom zastriala v drive 6.Ostanavilsa oceni silino vanialo postavil eli eli v parking.Opiati vcliucil Drive no masina ne edit i poiavilsia sum v korobke.

Мех. повреждения, вскрывать.

ку 7 2008 пробег 214000 дв 3″6 стала постукивать акпп рывками вверх , вниз при плавном ходе . Что делать?

Замена масла с фильтром для начала, если давно не меняли.

net nichego ne pokazivayet po AKPP.

А по другим системам?

zdrastuvute, u menya Mashina Audi Q7, 4.2 benzin motor 2006 goda, kagda ya yedu bolwe chasa ona avtomatom priklyuchayetsa Rejim ,,S,, posle etogo ya dolje viklyuchit motor potom zanova klyuchayu , ispravlayetsa. wto mojet bit AKPP? kakiye difekti? pomogite pojalista

Ошибки есть какие-то по электронной диагностике?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина Ауди К-7, дизель 3 литра , пробег 50 000 км, через какой пробег машины нужно менять масло в коробке, и сколько это будет стоить у вас ? Машина 2013 года . Спасибо.

Рекомендуем раз в 60 т.км. Как срок подойдет — звоните, недорого.

Здравствуйте.Ауди Q7 4,2л 2006г. При резком нажатии на педаль газа идет удар при переключении передач. На диагностике ошибок по коробке не выдает. Подскажите,пожалуйста, в чем может быть причина. И можно ли устранить самостоятельно(сложность и примерная стоимость)?

В гидроблоке. Самим не получится, [см. почту].

Добрый день! У мена Ауди ку 7 3 литра дизель 2008 года. Проблема заключается в следующем-при полной остановке машины происходит плавный толчок, т.е остановился и через секунду две толчок вперед.

Проблема в гидроблоке.

Добрый день. Q7 3TDI 2007.
Заехал в сервис, проверили коробку и сказали что масло по проводам выдавливает в блок управления под пассажирским сидением, нужно поменять 2 шлейфа в коробке, промыть блок(под сиденьем)+зап части (6 литров масла, прокладка, фильтр, 2 шлейфа)
Сколько эта работа будет стоить у вас со стоимостью запчастей и без?
Спасибо.

Если только подъедете — посмотрим, не сталкивались с такой проблемой на q7.

Добрый день, у меня q7 3 литра дизель, 12 года, пробег 46 тыс, коробка начала пинаться в пробках где то тысяч 10 назад и все хуже и хуже, причем я заметил что пинки происходят между 3й и 2й передачей, и еще заметил что с 3й на 2ю переключает с запозданием, тоесть движок уже начинает колбасить, скорость 15 км а она еще на 3й, потом когда он уже вот вот заглохнет переключает на вторую.. а так же при отпускании газа на 2й передаче происходит резкое торможение двигателя, тоесть я сбрасываю газ а она сразу встает колом.. гарантии уже нету, что это может быть? ошибок никаких не горит езжу спокойно 46 тыс вроде небольшой пробег для фрикционов, может перепрошить?

Удаленно в вашем случае трудно сказать точно, если только диагностика по месту.

Привет!
Авто докучало появившимися какое-то время назад пинками АКПП на горячую (1-2-3-2-1). Довольно долго думал, что с этим делать.

Сперва пробовал несколько раз делать адаптацию АКПП, которая либо не помогала, либо помогала на короткое время.
Потом заменил жгуты АКПП, по которым масло поднималось до блока под пассажирским сиденьем (в самом блоке было сухо, но фишка была в масле). Лучше стало (суше явно), но пинки никуда не ушли.

В итоге был в конторе RECRO, которая в Латвии занимается ремонтом АКПП, и туда ездят люди из других стран (на драйве есть отзывы людей из России, Белоруссии и Украины). Но там как-то все было расплывчато, мол 800 евро стоит ремонт гидроблока, но он может не помочь, если не поможет, то еще +1200 евро (итого 2000 евро) и переберем всю АКПП. По времени до 2-х недель. Гарантия на гидроблок полгода, на всю АКПП 2 года.

Долго думал, и уже было собрался ехать к ним, но потом решил поискать еще (гаражи откинул сразу, ибо звонил одному, так мне кажется я в АКПП лучше разбираюсь, нежели он), в итоге нашел еще одну официальную контору по ремонту АКПП — RAAP.

Связался с ними, говорят с большей долью вероятности гидроблок, тем более раз жгуты меняли. Ремонт 700-800 евро, но прежде чем ремонтировать можем сразу сказать поможет или нет. В итоге в этот понедельник (17-го февраля) с respawned отвезли мою машину, мне спустя пару часов перезвонили и говорят — "да, гидроблок, ремонт как говорили 700-800 (когда вскроют точно могут сказать), по времени 2-3 дня. Соглашаюсь на ремонт.

По итогу сегодня звонок, машина готова (как оказалось была готова еще вчера, перепутали номер телефона и звонили кому-то другому, кто не брал трубку), по деньгам 730 евро.

Приехал, дали гарантию на год. Заплатил 720 (не было сдачи в 10 евро, считай скидку получил), забрал машину. Далее покатался (специально поездил в разных режимах, и спокойно, и наваливал, и спорт, и ручной) — все идеально, никаких пинков. Хотя по факту еду и жду, что вот сейчас она пнется — но нет! Все отлично!

Разгон пока не измерял, ибо пробки вокруг, какой-то день замерю.

В итоге очень благодарен конторе RAAP за быстрый и качественный ремонт гидроблока и замену масла в АКПП. Надеюсь, что пинки больше меня не застанут.

P.S. Еще в пятницу заехал в шиномонтажку, ибо переднее левое колесо чуть подспускало давление (часто проверяю по утрам давление во всех колесах, и оно всегда отличалось), в итоге резина целая, видимо где-то был плохой контакт между диском и резиной. Все почистили, поставили, говорят поездите, если не поможет — будем думать. По факту проверю завтра утром.

На очереди замена освещения номерного знака — один из плафонов перегорел. Заказал шурупы под торкс для плафонов освещения номерного знака, завтра заодно заберу и куплю сами плафоны. Но об этом в другой записи!

к несчастью моя кукушка стала дергаться с четвертой на пятую передачу, поехал к офиц. обрисовал ситуацию. мне сказали оставить машину сделаем адаптацию коробки. и все будет хорошо, спустя примерно три часа позвонили. сказали что нашли причину адаптация не помогла. по телефону меня ошарашили суммой за ремонт 8000 евро это была приблизительная цифра.

приехав в ауди мне показали детали 09D 927 363 F, 09D 927 363 G в фишках есть трещины через которые вытекает трансмиссионное масло, и якобы поднимается по жгуту наверх в мозги акпп. Предлагают заменить: жгут, мозги коробки и обе фишки.

для меня конечно это большая загадка как может масло с нижней точки подняться в верхнюю, меня ведь просто хотят развести на деньги? жгут стоит примерно 4600 евро.

еще один момент, говорят мне для того чтобы заменить фишки 09D 927 363 F, 09D 927 363 G нужно разбирать коробку…. так ли это?

подскажите как подешевле отремонтировать авто.

retocom

Мастер советчик

В их действиях есть доля развода, а масло по провадам к мозгам течет - это правда. Я бы сделал так: Залил бы обе фишки поксиполом, поменял бы гидроблок, масло фильтр и катался бы дальше. Электронные мозги от масла не умирают, на меринах эта частая проблема, но мозги при этом не умирают.

korner

Просто заглянул

так и поступлю только заменю еще два жгута 09D 927 363 F, 09D 927 363 G
проверил еще сегодня у офиц. эбу акпп чтоб наверняка быть уверенным в том что с мозгом все в порядке, диагностика показала две буквы "OK"

заказал гидроблок. и остальные запчасти.

как думаете масло по проводу долго будет сходить вниз если отсоединить фишку с коробки?

retocom

Мастер советчик

korner

Просто заглянул

заменить хочу вот это

раз уже коробка будет вскрываться чтоб не мастерить с фишками ярешил заменить их.

am12reg

Сделай сам

Приветствую вас форумчане!

моя первая ветка на форуме (ранне был активным читателем)

подскажите как подешевле отремонтировать авто.

. и вам всем, доброго, примерно то же самое, только на 3 и 4 передачах, да и то, на холодном масле работает в норме, как только прогревается до 60 - 70 грдусов, начинается, временами. Ошибок в мозге не видел, коннектил шнурком, пока решили заменить фильтр и масло, возможно, что его лет сто пятьдесят не меняли. . когда сама переключится, а иногда после чуть повышения оборотов, на тапочку чуть надовлю.

Q7 V8 4.2TDI: рывки при движении с постоянной скоростью или после фазы принудительного холостого хода с малой нагрузкой. Диапазон проявления неисправности находится примерно между 1000 об/мин и 2000 об/мин или соответственно при скорости примерно от 40 км/ч до 70 км/ч.

При известных условиях записи каких-либо событий не появляются.

Очень маленькая негерметичность в тракте наддува ряда цилиндров 1 или 2 может привести к такой неполадке.

При этой неисправности ошибочно заменяются коробки передач, форсунки, клапаны рециркуляции ОГ и т.д.

Следует попытаться воспроизвести претензию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причиной), чтобы установить однозначную связь с данной TPI.

Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип, номер шасси, обозначение двигателя/коробки передач, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка, . ) в точности совпадают. В противном случае данное решение для условий сервиса не устранит явление, вызвавшее претензию, и может понадобиться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отклонить расчёт через гарантию и не компенсировать расходы по снятым деталям.

Необходимо выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле изменение ПО блока управления двигателя путём тюнинга (чип-тюнинг).

Тщательно проверить герметичность всего тракта наддува.

Может возникнуть негерметичность шлангов наддува с защитной оболочкой, предотвращающей появление натиров, в области интеркулера. Здесь нужно тщательно проверить шланг также под защитной оболочкой. См. пример:

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: