Дальний вместо дхо шевроле круз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет! После того как очередные диодные Китайские ДХО начали запотевать и светиться с разной мощностью, решил что хватит тратить на них деньги и сделать что то бюджетное, но надежное. Сразу же в голове всплыли мысли про дальний в 30-40% от полной мощности. Посмотрев кто как и чем это реализовывает, остановился на готовых реле. Вариантов достаточно. От дорогих РХО-22 до самодельных рублей за 500. В любом случае заказывать и ждать… А я это ой как не люблю. Решил поискать в городе. Обзвонив несколько магазинов, так ничего и не нашел. Оставался последний вариант-авторынок на Созидателей. Приехал и в первом попавшемся бутике спросил про реле. Есть! ДХО-30. Цена 500 р. Беру! Но… Написано что для штатной установки вместо реле дальнего в автомобили Калина и Приора. Ну и фиг с ним- вкрячем в Круз, подумал я.По виду оно как и некоторые реле в монтажном блоке.Стал искать штатное реле дальнего, но такового не обнаружил. На схеме есть, а в реале нет. До сих пор загадка-есть ли оно, а если есть, то где. Внимательно осмотрев реле ДХО и назначение его контактов в соответствии с инструкцией, понял, что все подключиться очень просто.Фото не делал, и так все понятно.Если смотреть на ножки реле, так же как оно показано на схеме, то верхний горизонтальный контакт-это постоянное питание +12 В.Второй горизонтальный-это выход на дальний.Нижний левый вертикальный-не используем. Правый нижний вертикальный- масса. С другой стороны реле выходит три провода- красный, желтый и коричневый. Красный-это +12В которое появится после включения зажигания. Желтый- провод отключения ДХО при включении габаритов/ближнего. Коричневый- нужен чтобы ДХО отключались при подъеме ручника. Данная функция показалась мне сомнительной и тянуть провод в салон ради этого-извращение, потому коричневый провод был отрезан под корень, чтоб не мешался.Заливаем реле термоклеем, заматываем изолентой для герметичности и подключаем… Провода постоянного питания и массы кидаем на аккум.(плюс через предохранитель).Выход на фары дальнего с помощью клипсы цепляем к белому проводу который идет к колодке левой фары. Красный и желтый провода, соответственно к проводу корректора и проводу габарита левой фары(они у меня заранее были выведены, так как от них и диодные ДХО работали). Все. Все подключения у левой фары. Крестимся мысленно и заводим авто… Видим на стене гаража две световые кляксы и понимаем, что, с…ка, работает))))).Включаем ближний- все норм, на стене галочки. Короче все работает штатно, ближний, дальний, моргание дальним. Хвалим себя, закрываем капот и счастливые идем домой. Рад если данная запись поможет кому то и если есть вопросы, то отвечу.

Новый продукт от нашего украинского коллеги-крузовода Максима (Mgook).
Универсальный контроллер ДХО (Дневные Ходовые Огни) за счёт включения ламп дальнего света в половину накала, для автомобилей, в которых дальний свет управляется плюсом (+).

Основные преимущества новой версии перед предыдущими:
- регулировка яркости (10 ступеней);
- плавные розжиг/затухание;
- задержка на включение 10 секунд;
- меньший размер;
- еще меньший нагрев при длительной работе (хотя и прошлая версия себя хорошо показала летом в жару).

Алгоритм работы контроллера достаточно прост:
- ДХО включаются через 10 секунд после включении зажигания;
- ДХО выключаются при включении габаритов или ближнего света, при мигании дальним (дополнительно можно подключить выключение от чего угодно, например, от ручника). Есть два канала блокировки (по плюсу и по минусу);
- ДХО выключаются при выключении зажигания.

Данное устройство полностью соответствует этим нормам.

Видео со сравнением трех режимов работы (габариты/ДХО/ближний) и настройкой контроллера:

Подключение

При включении ДХО на панели приборов возможно свечение в полнакала индикатора дальнего света. Эта особенность зависит от схемы конкретного автомобиля и не является неисправностью.

Регулировка яркости

Какие плюсы использования дальнего в полнакала вместо ближнего?
- Повышается срок службы ламп ближнего света.
- Световой пучок светит выше, а значит машина становится более заметной.
- Не горят задние габаритные огни и не "маскируют" огни стоп сигналов. Опять же, повышение живучести.
- Не приглушается подсветка интерьера. При включенных габаритах на ярком солнце совершено невозможно разглядеть экран магнитофона.

НЕ подходит для машин с ксеноном в лампе дальнего света!

Операционные системы

Установка универсального ДХО на Cruze

Всем привет! Поступает множество вопросов по установке универсального ДХО. Соответственно решил выложить фотки процесса установки.

1. Подключаем светло-желтый провод от контролера к белому штатному проводу

2. Желто-зеленый провод от контролера подключаем к желтому проводу возле фары. На фотографии желто-зеленый нештатный провод выглядит точно так же как желтый, т.к. зеленая полоса находится с обратной стороны.

3. Черный провод контролера — к черному проводу возле фары. Внимание, на фотографии рядом присутствует голубой провод, он не является штатным, остался от прошлых поделок. У вас на машине все намного проще: черный — к черному

4. Красный провод подключить к любому предохранителю, на котором появляется +12V при включении зажигания, таким образом, чтобы устройство работало через этот предохранитель.

5. По желанию вы можете так же сделать выключение ДХО от поднятия ручника. Для этого используем синий провод от ДХО(блокировку минусом). Этот пункт не является обязательным, ДХО будут работать и без подключения этого провода куда-либо.
За фото спасибо M@T

Длины штатного провода контролера вам, скорее всего, не хватит, так как придется тянуть провод в салон. Необходимо будет использовать немного своего провода. Провод от ручника мы сможем найти, сняв пластмассовую деталь у левой ноги переднего пассажира.

Нам будет необходим правый разьем

А в нем — голубой штатный провод. К сожалению, в момент фотографирования у меня закончился синий провод, по этому я использовал провод красного цвета. Одним концом этот провод подсоединяем к синему проводу контролера, другим концом — к голубому штатному проводу

На этом все, всем удачи в установке!

Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2011

Chevrolet Cruze, 2012

Комментарии 29

Здравствуйте! универсальные дхо ещё продаёте?

Вопрос к тем, что протягивал управление к ручнику.
Через какое место в крузе можно в салон протянуть проводок.
А то я что-то всю голову сломал через что протянуть можно.

Если смотреть на машину с открытым капотом, то справа, возле водительского места, за блоком предохранителей есть небольшое отверстие. Но там потом еще по салону тащить замахаешься…

Замахаться не боюсь ))) Управление от ручника 100% нужно (Мне. Как другим не знаю)
Отверстия не видел. Видел пучок проводов в изоляции входящий за расширительным баком антифриза.
За предохранителями погляжу.
Как получится в БЖ отпишусь об окончании установки

да бачком антифриза идет коса, снимай бачок, там легкоснимай изоленту с резинки и под педалью сцепления так и тяни провод, провод к ручнику видимо автозапуск мастеришь?

Как гидро-изолировать сам блок управления при таком монтаже? Гермобокс?

Контроллер достаточно плотно запаян в термоусадку, у меня уже 2 года ездит без нареканий

Чтоб не болтался, на сколько я понимаю его или изолентой или стяжками к карману для аккумулятора крепить

Да, можно и просто его туда засунуть

Еще вопросик. Провод желтый подключается разве только к одной фаре? или ко второй тоже тянуть нужно?
на картинке и в описании не сказано.
вроде у нас на крузе 2 предохранителя левый-дальний и правый-дальний
или при подключении питание передастся с левой а правую фару

Да, только к одной фаре, ко второй тянуть не надо

Все таки наверное лучше брать 12+ не с любого предохранителя, а с того кого жалко меньше всего.
К примеру №9 (по моему электрокорректор)

Поставил, все работает отлично.12 дней до Сочи.Все подключения произвел к подрулевым переключателям на руле, само устройство осталось под кожухом рулевого колеса и есть доступ к нему для регулировки или отключения, если понадобится, там же и предохранитель.

Эм… и что?
Мой контроллер делает ДХО из дальнего света, заметен уж явно лучше китайских светодиодиков, и стоит в 3 раза дешевле. А еще не портит внешний вид автомобиля.

Поставил как показано на схеме.

Спасибо за отличное устройство — все работает замечательно.

как замечание — желательно поставить дополнительный диод на + провод, т.к. сейчас, например у меня, выставлен режим автовключения фар и в темное время суток, после открытия двери (ближний горит) на панели зажигается оранжевый индикатор двигателя (я не помню как он называется), раньше такого не было. На работу не влияет и после завода все гаснет как надо.

предложение если будете делать новые партии сделать с переходником папа—-мама H4 и в разрыв подключать ДХО.
в H4 есть и ближний и дальний и «-«. Возможно конечно цена немного вырастет, но удобство подключения будет гораздо лучше, вообще ничего резать не нужно будет. цена на aliexpress порядка 1,8 USD за один провод (папа—-мама)

Спасибо за полезное замечание. Про необходимость диода сам узнал недавно, поставили мой контролер на Логан, на котором можно помигать дальним без включения зажигания. И когда дальним мигаешь — оно само врубает зажигание. Не очень хорошо конечно, но и не смертельно.

Переходник для упрощения установки — тоже хорошая идея

Добрый день! А какой и куда диод ставить? И нужно ли все таки?

Здравствуйте. На крузе никакой не надо, будет все отлично работать.
Просто может вот загораться 1 индикатор, если есть автосвет.

Подключение ПТФ + использование их как ДХО

В моей комплектации изначально не было ПТФ. Так как опция удобная а в моем случае (тонировки на лобовухе в 15%) необходимая, решился на приобретение и установку.

Обратился как всегда в cruzestyle за проводкой, накладками и птф.

Кнопку заказал на али, там по дешевле и качество не подвело. Ссылочка: GM13301749 P.S. Если будет не активна — можно найти по коду.

8. Вытащил старую кнопку и воткнул новую

На этом с установкой туманок в принципе все, к сожалению не делал фотографий поэтому если что то не понятно то пишите.

А вот теперь самое интересное. Подключение птф как дхо.

Задача:
1. Птф включатся вместе с поворотом ключа зажигания и выключаются при включении габаритов/ближнего.
2. Птф включаются принудительно с кнопки как и должны.

Сразу начал искать информацию по этой теме в интернете, начитавшись вдоволь и накопив необходимую базу знаний отправился в гараж.

Аккуратно сдернул фишку корректора фар с крепления для удобства, я принялся искать на какой же провод приходит напряжение при включении зажигания, а на какой при включении габаритов.
При повороте ключа в положение ACC напряжение приходит на зеленый(2) провод, а при включении габаритов на синий(1).

Что и как нужно подключать я набросал на схеме.

Замотал все провода в изоленту и закрепил реле на воздушном фильтре.

Точно так же если возникнут вопросы задавайте, постараюсь на все ответить.

Сегодня во многих странах правила дорожного движения обязывают водителей использовать дневные ходовые огни или ближний свет во время езды, вне зависимости от времени суток. С принятием этих поправок многие автомобилисты, машины которых не оборудованы ДХО, стали ставить этот тип оптики. Но есть еще один вариант — использовать ДХО в дальний свет в полнакала. В этой статье мы подробно расскажем о реализации этого способа.

Характеристика фар DRL

Вместо дневных ходовых огней водитель может использовать фары DRL, эта разработка была придумана европейскими специалистами. В данном случае в отражателе используется галогенный источник света мощностью 12 ватт, очень похожий на ан дальнее освещение. При установке такой оптики световой поток будет направлен не на дорожное покрытие, как при ближнем освещении, а в глаза другим автомобилистам. Но при этом он не будет слепить водителей, а обеспечит более лучшую видимость авто на дороге. Если вас заинтересовал этот способ, такую функцию можно реализовать при помощи дальнего освещения, при этом фары будут светить не на половину, а только на треть мощности.

Принцип работы

Как же работает дальний свет в полнакала? Когда водитель включает дальнее освещение, оптика будет гореть довольно тускло, однако этого хватит для того, чтобы обозначить свое транспортное средство на дороге. При этом свет не будет слепить других участников дорожного движения. Разумеется, для этого необходимо установить отдельную кнопку. Когда эта кнопка отключается, оптика перейдет в режим работы дальнего света. Следует отметить, что это никак не повлияет на реализацию всех функций дальнего освещения (автор видео — Виталий Сусский).

Плюсы и минусы

Если вы решили использовать дальний свет в полнакала вместо ДХО, то при правильной реализации задачи вы сможете ощутить на себе следующие преимущества:

Что касается недостатков, то в принципе, их нет. К минусам можно отнести только монтаж и реализацию схемы, которая может вызвать трудности. Но и эту проблему можно решить, внимательно ознакомившись с инструкцией или обратившись к специалистам.

Руководство реализации функции DRL на автомобиль

Произвести установку такой системы своими руками вполне возможно в гаражных условиях.

Рассмотрим процесс реализации схемы на примере автомобиля ВАЗ 2110 с оптикой Бош:

В первую очередь вам потребуется провод с двойной изоляцией, его необходимо протянуть из салона транспортного средства к правой фаре. Сам провод следует подключить к контакту 87 реле, в некоторых модификациях авто он может маркироваться номером 88.
Затем необходимо открыть крышку модуля дальнего освещения, она расположена ближе к радиаторному устройству. Извлекается провод массы, как правило, он имеет черный либо коричневый цвет, после чего посредине кабель разрезается канцелярским ножом. Тот конец провода, который выходит из фары, необходимо заизолировать с помощью изоленты. А другой конец разрезается по центру.
Затем к кабелю, идущему к источнику дальнего освещения, необходимо подпаять провод, который впоследствии укладывается через вентиляционное отверстие оптики. Его можно найти на обратной стороне фонаря, в верхней части, неподалеку от поворотника. Сам провод желательно проложить на наружной части фары, через отверстие ближнего освещения, при этом для укладки можно использовать пинцет. Убедитесь в том, чтобы новый уложенный кабель внутри оптики не соприкасался с цоколем источника освещения. Именно этот провод будет служить массой для лампочки дальнего света.
Выполнив эти действия, провод следует соединить с контактом реле под номером 30.
Далее, производится подключение контакта реле под номером 85 к кабелю зеленого цвета в разъеме фонаря дальнего освещения.
Затем к массе следует подключить контакты реле под номерами 86 и 87. Наиболее оптимальным вариантом будет проложить отдельный кабель до шпильки лонжерона. В этом месте сходятся провода масса от самой оптики, поворотных огней, а также противотуманных фонарей. Чтобы не допустить окисления, все соединения следует заизолировать специальной термоусадочной трубкой, а для большей надежности можно использовать и изоленту.
Следующим этапом будет подключение кабеля в монтажном блоке с предохранительными устройствами в салоне, в частности, вам потребуется разъем противотуманной оптики. То есть вы будете использовать кнопку управления, реле, а также предохранительный элемент от противотуманок. При необходимости вы можете установить отдельный переключатель в более удобном месте, к примеру, на центральной консоли.
Теперь вам остается только подключить питание. Питание берется с 12-вольтного контакта после замка зажигания, этот провод обычно имеет сине-красный цвет. Такое подключение позволит активировать дневное освещение при включении зажигания, соответственно, отключаться оно также будет при извлечении ключа. Завершающим этапом будет установка пятиамперного предохранителя на данном участке цепи в любом удобном месте. Это позволит защитить цепь от возможных скачков напряжения (автор видео — канал SuperWIRUSS).

Заключение

При реализации системы своими руками можно использовать и готовые реле. В таких устройствах уже реализованы различные режимы функционирования. К примеру, если взять контроллеры моделей DRL 30 N, то они позволяют управлять как дальним, так и ближним освещением, противотуманное оптикой, а также прочими элементами. Это могут быть диодные ходовые огни или маломощные фонари DRL, но нужно учитывать, что их эксплуатация возможна при допустимых параметрах.

В любом случае, описанная выше схема доработки дальнего освещения дает возможность использовать оптику как в качестве дневных ходовых огней, так и в качестве дальнего освещения. В данном случае все зависит от времени суток. Если вы не уверены в том, что сможете реализовать такую схему, то лучше обратитесь к специалистам, поскольку ошибки могут привести к более серьезным неисправностям оптики.

Цена вопроса

Как вариант, всегда можно приобрести фонари ДХО отдельно или приобрести DRL контроллер. Стоимость нормальных ДХО на сегодняшний день составляет около 2-3 тысяч рублей, но ценовой диапазон в данном случае более широкий. Здесь все зависит от производителя, а также модели покупаемой оптики и качества ее освещения. Что касается контроллеров, то в зависимости от модели и функционала его стоимость может составлять около 400-600 рублей. Но здесь все также зависит от производителя, а также магазина, где вы покупаете устройство. Китайские аналоги всегда будут стоить дешевле.

На видео ниже представлен процесс реализации схемы включения дальнего света вполнакал на примере автомобиля Ford Fusion (автор ролика — канал Artem Kirzhner).

Читайте также: