При скольки литрах загорается лампочка ваз 2115

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

День добрый! у меня ВАЗ 2115 2010 г.в. канифолит лысину датчик топлива. ни с того ни с сего загорается лампа остатка топлива.( типа кончается бензин) после того как выключу зажигание и запущу движок снова она молчит и можно проехать и 70 км и 10 км потом опять начинает гореть. в чем проблема? подскажите,будте ласковы!

ето точно болезнь, на сервисе по гарантии - пошлют, т.к. проблема периодическая а техника чуствует что ее чинить привезли и хрен заглючит в сервисе. Причем болезнь не только вазов, но и многих других бюджетных авто. Что бы уменьшить вероятность глюка можно заводить машину (особенно зимой) с 5 сек. ожиданием в положении стартера II т.е - включил зажигание до II позиции, подождал (5 сек.) пока компьютер ( и приборная панель в целом) придет в себя и начнет показывать адекватные данные и заводишь стартер. Еще такой глюк возникает часто при частом включении стартера (например когда зимой машина сразу не завилась - начинаем резко включать - выключать зажигание,надо попробовать с ожиданием). А вообще если он - глюканул, то по прошествии времени датчик начинает показывать истинное положение дел. если нет, то дело не в глюке, а в поломке и надо проверять его сопротивление итд.

загоняеш машину ставиш по уровню снимаеш насос с датчиком заливаеш 5литров бензина и настраиваеш,и тубя когда будет в баке 5литров только тогда она будет загоратся я не поленился зделал щас без проблем

Если пробег большой, то сто процентов, износ контакта в датчике указателя уровня топлива. Покупаешь новый указатель уровня топлива, только сначала проверь какая модель стоит у тебя, они имеют маркировку - (типа ДУТ-1, или ещё как- нибудь). От этого зависит будет или нет совпадать градуировка шкалы датчика и указателя на панели приборов. Датчик снабжён реостатной шкалой, по ней скользит контакт, когда стачивается контакт, или протирается дорожка, то загорается лампочка низкого уровня топлива. Работай аккуратно, бензин очень взрывоопасен, не допускай искры, не работай в синтетической одежде. Если датчит прикручен к бензонасосу, то выташишь бензонасос, запомни как провода крепятся от датчика, так же поставишь новый. Не пролей бензин в салоне, вонять будет жутко.

Если пробег большой, то сто процентов, износ контакта в датчике указателя уровня топлива. Покупаешь новый указатель уровня топлива, только сначала проверь какая модель стоит у тебя, они имеют маркировку - (типа ДУТ-1, или ещё как- нибудь). От этого зависит будет или нет совпадать градуировка шкалы датчика и указателя на панели приборов. Датчик снабжён реостатной шкалой, по ней скользит контакт, когда стачивается контакт, или протирается дорожка, то загорается лампочка низкого уровня топлива. Работай аккуратно, бензин очень взрывоопасен, не допускай искры, не работай в синтетической одежде. Если датчит прикручен к бензонасосу, то выташишь бензонасос, запомни как провода крепятся от датчика, так же поставишь новый. Не пролей бензин в салоне, вонять будет жутко.

это нормально. Под наклоном бензин перетекает из одного края бака в другой и его естессно в одном конце уровень выше, в другом ниже - датчик и показывает количество топлива в том самом месте где находится, а потом глючит - возможно воздух попадает т. как бензина мало и. т. д.
А вообще - если не хочешь спалить насос (по моему 3500 р + замена) раньше времени - на пустом баке ездить нельзя бензин - служит охлаждающей жидкостью для него - особенно летом - это касается всех авто с погружным насосом (т.е.почти всех)

Датчик указателя уровня топлива.
Датчик объединен с электробензонасосом, установленным в топливном баке. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора перемещается рычагом с поплавком.
При пустом баке сопротивление датчика должно быть 315–345 Ом, с баком наполненным наполовину – 108–128 Ом, а при полном баке — не более 7 Ом.

Как-то при мне на сервис приехал парень, у него неправильно показывал уровнемер на новой машине, ему провели калибровку указателя, путем заполнения бака бензином и настройки указателя на панели приборов. Случай похож, машина на гарантии, должны устранить.

ето точно болезнь, на сервисе по гарантии - пошлют, т.к. проблема периодическая а техника чуствует что ее чинить привезли и хрен заглючит в сервисе. Причем болезнь не только вазов, но и многих других бюджетных авто. Что бы уменьшить вероятность глюка можно заводить машину (особенно зимой) с 5 сек. ожиданием в положении стартера II т.е - включил зажигание до II позиции, подождал (5 сек.) пока компьютер ( и приборная панель в целом) придет в себя и начнет показывать адекватные данные и заводишь стартер. Еще такой глюк возникает часто при частом включении стартера (например когда зимой машина сразу не завилась - начинаем резко включать - выключать зажигание,надо попробовать с ожиданием). А вообще если он - глюканул, то по прошествии времени датчик начинает показывать истинное положение дел. если нет, то дело не в глюке, а в поломке и надо проверять его сопротивление итд.

на пустом баке ездить и не пытаюсь. вот поэтому и хочу разобратся с контрольной лампой чтобы в итоге не спалить бензонасос.

Точного коичества бензина в баке, после того, как загорается лампоцка на приборе указывающем количество топлива, можно сказать только условно. Как заявляет завод-изготовитель бензина хватает приблизительно на 50 километров. Если расход топлива составляет 7 литров на 100 километров, то рблизительно 3,5 литра.

как я сам знаю у меня остается на 25-30 километров это по асфальту

Специально не проверял но у всех по разному на 50 километров точно хватает, хоть я и стараюсь не допускать до этого но было так лампочка загорелась заправка не работает до следующей чуть больше 50 километров доехал без проблем, теперь точно знаю что на 50 км хватает. Приблизительно 7-8 литров.

Как заявляет завод- изготовитель остатка топлива хватает при плотно горящей лампочке датчика уровня топлива- пять- шесть литров , а насколько его хватит километров -это уже зависит от многих факторов, таких- как какое дорожное покрытие, его состояние, направления и скорости ветра, состояния автомобиля

Причины попадания бензина в масло двигателя.Если залить бензин в цилиндры нового мотора, он в конечном итоге попадет в масло. Почему так будет?Топливо проникает в масло через поршневые кольца.

Если говорить о карбюраторном моторе, самой частой причиной поподания топлива в масло ,является повреждения бензонасоса. Также же можно обратить внемание перелив бензина в карбюратор,неисправн­ость поплывка,или неправильная его регулировка.Будет переполнять и и заливать бензин ведрами в целиндры,а далее бензин поподает в масло.

устранение причины:ремонт поршневой системы(замена колец),.

Ремонт топливного насоса.

Недавно муж замерил расход на ваз 2112 1.6 л 16 кл в зимних условиях,в городе получилось 14 л на 100 км. После наступления холодов пришлось долго прогревать,и плюс зимние пробки ,когда авто движется медленней пешехода.

Зависит от марки машины и от того сколько она потребляет бензина или дизеля. Например у меня малолитражка она потребляет 4 литра на 100 километров то когда загорается лампочка я могу проехать ещё 25 километров. Если это дизельная машина, а такие вряд ли есть, то она бы могла проехать больше километров. У других машин другой расход топлива. В основном он у них выше такие машины как седан, хечбек и д р. потребляющие 6 литров на 100 километров и внедорожники и машины подобного типа потребляющие от 8 и выше литров на 100 километров приедут соответственно меньше километров.

Сколько приедет та или иная машина можно свободно вычислить. Если мы знаем расход топлива. То достаточно просто рассчитать на сколько километров хватит 1 литра. Ведь лампочка начинает загорается когда уровень топлива в баке равен 1 литр.

В этом процессе, по моему мнению, ничего не влияет, потому что в автомобиле работает динамо. Кроме этого у него есть аккумулятор, и сохраняется там электричество. Если в машине закончится бензин, то и динамо машины не будет работать, а останется только аккумулятор автомобиля. Вот поэтому лампочка не влияет на систему бензина не как. Только влияет в таком случаи, что машина не работает, а лампочка питается с аккумулятором, тогда возможно закончится энергия тока в аккумуляторе. И если снова заводить можно пойти дальше. В любых случаях лампочка не влияет на автомобиле затраты бензин.

Обычно когда загорается красный индикатор уровня топлива на приборной панели автомобиля ВАЗ 2106 в баке остается 4-6 литров бензина. Этого объема топлива хватит чтобы проехать от 50 до 100 км. Не стоит забывать и о том, что топлива больше расходуется при быстрых разгонах, при дополнительных электрических потребителях. Моргать индикатор может и когда в баке 0-15 литров например из-за резкого торможения, ускорения или передвижения по колдобинам.

По нормативу лампа загорается при 5 литрах, но на неровной дороге может начать моргать при 7-8 литрах. Их гарантированно хватит километров на 30-50. В идеальных условиях мне как-то удалось проехать с горящей лампой 120 км по трассе, т.к. в степи на этом участке не было ни одной заправки, но пришлось ехать на пятой передаче, на скорости 80 км/ч, не разгоняться, не тормозить, под горку накатом. В общем "на парах" всё-таки дотянул до АЗС.

примерно 50-80 км. для более точного расчета возьмите с собой канистру с бензином и засеките километраж от момента когда лампочка заморгала и когда стала гореть не моргая и до полной остановки. после чего залевайте в бак из канистры и едте дальше спокойно зная уже более точно

Если жалко денег для снятия и чистки бака, то можно попробовать бюджетную профилактику.

Есть такая присадка в топливо (если мы говорим о бензине): Castrol TBE. В ней помимо вывода воды много других полезных свойств. Действуйте по инструкции (по-моему 1:100 к топливу) и используйте полностью хотя бы одну бутылку (250мл). Если воды много - лучше 3-4 бутылки подряд.

Существует несколько модификаций этой прекрасной модели ,которая вселила надежду на отечественный автопром.В моделях до 2000 года ёмкость бака была 43 литра.На этом топливе АИ-92 можно проехать до 600км пути.Это зависит от сезона,от дорожного покрытия ,от стиля езды.При использовании бензина АИ-95 можно проехать до 650 км пути.Впоследующих моделях был произведено увеличение размеров топливного бака до 45 литров,но это бала лишь пробная версия.У всех моделей ВАЗ 2110 сейчас объём топливного бака составляет 43 литра.Расходуется топливо в городском режиме до 9.5 литра на 100 км.На трассе расход примерно 6.5 литра на 100 км пути.Очень часто применяют метод 2 раза в год заливать в бак спирт или ацетон,для того чтобы связать воду и очистить топливную систему.Однако научные исследования не доказали эффективность данного метода,но не признали также его вредным.

Строго говоря, добавление любого спирта в бензин бессмысленно. Да и для чего его добавлять? Только в том случае, если у Вас низкооктановый бензин, и Вы хотите повысить октановое число. Да, у многих спиртов октановое число смешения выше 100, и добавление такого спирта повысит октановое число бензина (смеси). Но, у спиртов меньше теплота сгорания, поэтому добавление спирта в бензин приводит к уменьшению мощности, выдаваемой двигателем.

Если Вы полагаете, что добавив спирт в бензин Вы сможете растворить воду, попавшую в бензобак (бензопровод), то тоже ошибаетесь. Лично сам проводил эксперименты. Смешивал бензин с метиловым, этиловым спиртом. Безводные спирты смешиваются. Но стоит к смеси добавить буквально 1-2 % воды, как тут же образуется второй слой, т.е. вода извлекает спирт из бензина. Поэтому добавление доступных Вам спиртов в этом отношении не поможет. Правда, в авиации к авиационному топливу добавляют специальную жидкость, когда я служил в армии (в авиации, в службе ГСМ), тогда называлась "жидкость И". Фактически это был этилцеллозольв (моноэтиловый эфир этиленгликоля). Формально, это вещество можно считать и спиртом, так как в нём есть гидроксильная группа. Но это вещество очень ядовитое, и вряд ли оно доступно для широкого потребителя.

Если кто-то заливает в бензобак какой-то спирт, то это делают по неграмотности. Положительного эффекта в таком добавлении нет.

Какое расстояние можно проехать при загоревшейся лампочке топлива.



Таблица, опубликованная ниже представляет из собя примерные значения для той или иной модели автомобиля. Обращаем ваше внимание на следующее, что приведенные в ней данные касаются автомобилей, выпущенных автопромышленностью до 2015 года включительно. Также имейте в виду, что некоторые значения в таблице могут немного отличаться от тех реальных показателей установленных производителями.

Ну а в среднем получаются следующие значения: -легковые автомобили, после того как загорится лампочка уровня топлива в баке, могут еще проехать около 50 километров, когда как внедорожники и кроссоверы, что имеют увеличенный объем топливных баков, могут проехать на горящей лампочке топлива примерно 150 километров.

Означает ли это, что владельцы автомобилей могут при появлении предупреждения на приборной панели о низком уровне топлива не спешить на заправку? Конечно же нет. Особенно в тот период, когда находятся в незнакомой им местности и не имеют представления о том, через какое расстояние у них будет следующая АЗС.

Опасно ли ездить с низким уровнем топлива в баке?


Многие автомобилисты не знают и даже не предполагают, что помимо риска остаться без топлива и в случаях игнорирования предупреждения о низком его уровне, существует еще и ряд иных проблем с которыми может столкнуться любой из автовладельцев, который достаточно часто ездит на пустом почти баке.

Например, частые поездки на пустом баке могут преждевременно вывести из строя тот же катализатор находящийся в выхлопной системе машины, который потом придется или ремонтировать, или вообще приобретать новый, а это связано уже с огромными денежными затратами.

В том числе, частые поездки при низком уровне топлива в баке могут вывести из строя и бензонасос. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на АЗС на самом деле не чистое (особенно в России) и в нем содержатся различные фракции загрязняющие топливную систему, которые постепенно оседают на дне бака. При низком уровне топлива мы с вами рискуем тем, что подобный осадок может попасть в топливную систему прямо через бензонасос. Особенно тогда, когда это топливо полностью на исходе. Именно в этот самый момент в бензонасос могут попасть те самые частицы осевшие в баке. При нормальном уровне топлива в бензобаке подобный риск загрязнения топливной системы очень минимален.

Так что запомните друзья, если вы не хотите испортить свой автомобиль, то лучше регулярно и всегда вовремя заправляйте свою машину не доводя уровень топлива до низких значений, которые и приводят к тому появлению горящей сигнальной лампочки топлива на приборной панели.

Точен ли запас хода на бортовом компьютере автомобиля?

Многие автовладельцы очень часто ориентируются на показания бортового компьютера своего транспортного средства, который показывает им возможный запас хода. Поэтому некоторые из водителей как-раз и доводят свою машину до низкого содержания уровня топлива в бензобаке, полагаясь тем самым на показатель этого бортового компьютера, считая при этом, что указанный запас хода у них точный и правдивый.


Также хочется заметить, что многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива сразу смотрят на показания бортового компьютера с той лишь целью, чтобы узнать, сколько еще их автомобиль может проехать на оставшемся топливе, то есть, уточняют запас хода автомобиля.

Но, к нашему сожалению, это не совсем актуально, автомобилисты должны знать для себя, что этот запас хода не точен, так как он основан только на средних значениях вашего движения по дороге, который высчитывался в прошлом.

Дело заключается в том, что электроника автомобиля не сможет вам автомобилистам показать правдивый запас хода, так как не может в реальном времени учитывать все ваши текущие условия движения, которые как-раз и влияют на потребление машиной бензина или дизельного топлива.

Например, если до самого появления и загорания на приборной панели сигнальной лампы о низком уровне топлива в баке автомобиля вы ехали по шоссе, а далее попали и встали в пробку, то такой отображаемый на бортовом компьютере запас хода на самом деле будет не верным, так как этот самый показатель рассчитан именно при движении по шоссе, где расход топлива на самом деле гораздо меньший, чем в условиях плотного автотрафика в городе.

Поэтому друзья, не рассчитывайте на то, что при предупреждении о низком уровне топлива вы сможете проехать на своей машине еще очень много.

Так сколько же топлива остается в баке с момента появления на приборной панели горящей сигнальной лампочки топлива и, сколько километров можно еще проехать до полного израсходования топлива?


Если на первый вопрос ответить еще можно и вполне просто, то вот на другой вопрос- "какое еще расстояние вы сможете проехать на пустом баке после того, как на приборной панели машины загорелась сигнальная лампочка топлива", - однозначно ответить будет очень тяжело, поскольку это конкретно зависит от реального расхода топлива вашего личного автомобиля и в определенный момент времени.

А сам расход зависит от многих факторов, то есть, начиная от вашего стиля вождения и от погодных условий, ну и заканчивая той установленной на машине резины и от самого дорожного покрытия.

Мы уже ранее публиковали статью которая подробно раскрывала нужную информацию о запасе хода на пустом бензобаке. Вот эти подробности.

Наша же сегодняшняя статья просто дополняет прошлую публикацию и расширяет ту полезную информацию необходимую для многих автолюбителей.

Вот дорогие друзья подробная таблица по моделям автомобилей, которая детально показывает и рвссказывает вам о том, сколько топлива в баке остается в вашей машине после того, как на приборной панели появится горящая сигнальная лампочка, предупреждает водителя о низком уровне топлива. Также из этой таблицы вы узнаете для себя, какое в среднем расстояние вы сможете проехать на машине после предупреждения и появления сигнала о пустом баке.

Таблица остатка топлива в баке после загорания сигнальной лампочки на приборной панели

(по маркам и моделям)

Количество топлива,

которое остается

в баке, после

после появления

горящей лампочки

Запас хода

при пустом баке

и горящей

лампочки

Количество топлива,

которое остается

в баке, после

после появления

горящей лампочки

Запас хода

при пустом баке

и горящей

лампочки


Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]

Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.

Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.

Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?

Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 - до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме - 100 км, а в загородном приблизительно все 150 - 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.

Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?

Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?

Марка

Модель

Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)

Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе

Читайте также: