Чистка радиатора опель зафира б
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Промывка системы охлаждения Opel Zafira с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Opel Zafira , вентилятор охлаждения Opel Zafira , радиатор охлаждения Opel Zafira
4. Промывка системы охлаждения
Примечание
— Не использовать для промывки системы охлаждения химические реагенты.
— Хранить использованную охлаждающую жидкость в надлежащей таре, например, в старом расширительном бачке от какого-нибудь автомобиля.
— Не сливать использованную охлаждающую жидкость на землю. Антифриз на основе этиленгликоля очень токсичен. Не сливать охлаждающую жидкость в систему городской канализации или грунтовые воды. Это незаконно и наносит вред экологии.
— Для промывки системы охлаждения можно использовать различные методы и оборудование. Если используется специальное оборудование, необходимо следовать инструкциям производителя. Тем не менее, необходимо всегда снимать термостат перед промывкой системы.
1. Затянуть стояночный тормоз.
2. Слить охлаждающую жидкость.
4. Запустить двигатель и дать ему поработать на частоте 2000 об/мин до открытия термостата.
6. Слить воду из системы охлаждения.
7. Повторять описанную выше процедуру, пока вода, вытекающая из системы охлаждения, не станет бесцветной.
8. Слить воду из системы охлаждения.
9. Залить 3.8 л концентрата антифриза, поскольку в системе охлаждения остается некоторое количество воды.
10. Залить 50/50 раствор антифриза и чистой питьевой воды, пока уровень жидкости не стабилизируется по шву расширительного бачка системы охлаждения.
Как промыть систему охлаждения двигателя опель зафира
замена антифриза
P.S. то что надыбал еще по этой теме
В системе охлаждения двигателя 1.8 — 6,3 литра ОЖ, но сливается при замене только 5л.
Вопрос: А как пробку то выгонять? Я что то завел мотор и как то начал переживать что радиатор холодный и в салон теплый воздух не шел. Кое как жамкал патрубок радиатора, газовал, в итоге кое как пробка вышла, но может проще способ есть?
ОТВЕТ: движок греешь до открытия термостата и даешь оборотов, вроде как нормально все происходит, иначе пробку термостат не выпустит.
Вопрос: Я так понял когда водой моешь, то до 90˚ хватит прогревать?
ОТВЕТ : Если будешь доводить до 90˚, то процесс промывки займёт не более 5 минут.
Лучше как следует закрутить крышку расширительного бачка, предварительно залив дистиллированной воды, и греть движок минут 15-20, доведя температуру до 108˚ (чтоб включился вентилятор и термостат как следует перепустил воду в радиатор).
Вопрос:[i] У меня климат — на какую температуру ставить печку?[/i]
ОТВЕТ: Перед сливом старого антифриза мотор должен быть прогрет до рабочей температуры двигателя 96-108* и температура печки должна быть выставлена на HI.
Также температура печки должна быть выставлена и при промывки.
Вопрос: Стоит ли применять спецжидкости для промывки?
ОТВЕТ: Трёхкратной промывки дистиллированной водой хватит за глаза.
Если есть желание, то при последней третий промывке, в дистиллят можно добавить концентрата антифриза грамм 100, но повторюсь, трёхкратной промывке водой хватит за глаза.
Вопрос: Получается, что после 3-х раз в системе должно остаться 1,5 литра дистиллята. В общем оцениваем сколько осталось воды в системе, и далее. наверно проще на примере: Допустим остался 1 литр. Тогда надо долить 1л концентрата. Оставшиеся 4,3 л пополам. В итоге берем 2л воды и 3л концентрата, взбалтываем и заливаем?
ОТВЕТ: В системе охлаждения при хорошей сливки старого антифриза должно остаться 1.3л дистиллированной воды. Когда соберёшься заливать новый антифриз, то смело лей ровно три литра концентрата, и два литра дистиллированной воды. То есть, 1,3 л воды у тебя уже есть в системе + 3л концентрат + 2л. дистиллят = правильная концентрация антифриза в системе.
Антифриз. 5L. (красный) готовый GM 1940672
Антифриз. 5L. (красный) концентрат GM 1940678
Антифриз. 1L. (красный) концентрат GM 1940663
У ремонтников считается так:
1)красный, самый дорогой, идёт с навья, мешать можно только с жёлтым
2)жёлтый — ремонтный 1 сорт (иногда идёт с навья у некоторых машин), мешается с любым цветом
3)зелёный = 3-ий сорт не брак, мешается только с жёлтым
Так что красный — самое то. Советское изобретение ТОСОЛ в наши машины лить нельзя, не мешается с антифризами он.
«Антифризы AWM — это антифризы, сделанные специально для эксплуатации в условиях сурового российского климата.
Антифризы серии AWM прошли испытания в компании BASF AG, Германия, и получили сертификат соответствия спецификациям на продукты марок Glysantin, используемых мировыми автопроизводителями для первой заливки и имеющих соответствующие допуски.
Антифризы AWM изготовлены на основе концентрата G99 и G106 антифризов Glysantin (компания BASF AG, Германия), имеющих допуски:
BMW N 600 69.0,
Mercedes-Benz DBL 7700.20, page 325.0,
Opel / General Motors B 040 0240,
VW / Audi / Seat / Skoda TL 774 C,
Porsche TL 774 C,
MTU MTL 5048,
German Army TL 6850-0038/1,
KHD H-LV 0161 0188.
Как поменять антифриз на Опель Зафира
Для нормальной работы двигателя Opel Zafira необходимо качественное охлаждение, ведь без него силовой агрегат будет перегреваться и как следствие быстрей изнашиваться. Для быстрого отвода тепла необходимо контролировать состояние антифриза, а также вовремя производить его замену.
Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Зафира
Охлаждающая система на опелях достаточно продуманная, поэтому сделать замену самому не составит труда. Единственное, слить охлаждающую жидкость с блока двигателя не получится, там не предусмотрено сливное отверстие. В связи с этим нужно делать промывку дистиллированной водой, для вымывания остатков жидкости.
Модель стала очень популярна в мире, поэтому на разных рынках ее можно встретить под разными автомобильными брендами. Но процесс замены у всех будет одинаковым:
- Опель Зафира А (Opel Zafira A, Рестайлинг);
- Опель Зафира Б (Opel Zafira B, Рестайлинг);
- Опель Зафира Ц (Opel Zafira C, Рестайлинг);
- Воксхолл Зафира (Vauxhall Zafira Tourer);
- Холден Зафира (Holden Zafira);
- Шевроле Зафира (Chevrolet Zafira);
- Шевроле Набира (Chevrolet Nabira);
- Субару Травик (Subaru Traviq).
На автомобиль устанавливалась обширная линейка двигателей, включающая бензиновые, а также дизельные силовые установки. Но самым популярным у нас является z18xer, это бензиновый агрегат, объемом 1.8 литра. Поэтому логичным будет на примере него, а также модели Опель Зафира Б описывать процесс замены.
Слив охлаждающей жидкости
Двигатели, а также сама охлаждающая система на этой модели, конструктивно такие же как используются на Астре. Поэтому не будем углубляться в процесс, а лишь просто опишем процесс:
- Снимаем крышку с расширительного бачка.
- Если стоять лицом к капоту, под бампером с левой стороны будет сливной краник (Рис.1). Расположен он в нижней части радиатора.
При выполнении этой процедуры, сливной краник не нужно выкручивать полностью, а лишь на несколько оборотов. Если его выкрутить полностью, то сливаемая жидкость будет вытекать не только через сливное отверстие, но и через сам вентиль.
Промывка системы охлаждения
Обычно при смене антифриза систему промывают дистиллированной водой, чтобы полностью избавиться от старой ОЖ. В этом случае свойства новой охлаждающей жидкости не изменяться, и она полностью отработает заявленный интервал времени.
Для промывки закрываем сливное отверстие, если снимали бачок, ставим его на место и заливаем воду до его середины. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры, глушим, ждем пока он немного остынет и производим слив.
Повторяем эти действия 4-5 раз, после последнего слива вода должна выходить практически прозрачной. Это и будет являться необходимым результатом.
Заливка без воздушных пробок
Заливаем новый антифриз в Опель Зафиру точно также, как и дистиллированную воду при промывке. Единственное отличие, это уровень, он должен находится чуть выше отметки KALT COLD.
После этого закрываем крышку расширительного бачка, заводим машину и даем ей поработать до полного прогрева. При этом можно периодически повышать обороты, это поможет выгнать воздух, оставшийся в системе.
В качестве заливаемой жидкости лучше выбрать концентрат и самому развести с учетом не слитой воды, которая осталась после промывки. А вот готовый антифриз использовать не рекомендуется, так как при смешивании с остатками воды в двигателе его температура замерзания сильно ухудшится.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
Для данной модели информация о периодичности замены очень противоречивая. В одних источниках она составляет 60 т. км, в других 150000 километров пробега. Есть также информация, что антифриз заливается на весь срок службы.
Поэтому сказать что-то конкретное по этому поводу не получится. Но в любом случае, после приобретения машины с рук антифриз лучше заменить. А уже дальнейшие замены производить исходя из интервалов, которые указывает производитель охлаждающей жидкости.
Срок использования оригинального антифриза General Motors Dex-Cool Longlife, составляет 5 лет. Именно его производитель рекомендует заливать в автомобили данной марки.
Из альтернатив или аналогов можно обратить внимание на Havoline XLC или немецкий Hepu P999-G12. Они выпускаются в виде концентрата. Если необходим готовый продукт, то можно выбрать Coolstream Premium от отечественного производителя. Все они имеют допуски GM Opel и могут быть использованы на данной модели.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Объем двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость / аналоги |
|---|---|---|---|
| Опель Зафира | бензин 1.4 | 5.6 | Genuine General Motors Dex-Cool Longlife |
| бензин 1.6 | 5.9 | Havoline XLC | |
| бензин 1.8 | 5.9 | Coolstream Premium | |
| бензин 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| дизель 1.9 | 6.5 | ||
| дизель 2.0 | 7.1 |
Протечки и проблемы
В любой системе, в которой используется жидкость, случаются протечки, определение которых, в каждом случае будет индивидуальным. Это могут быть патрубки, радиатор, помпа, словом, все что относится к системе охлаждения.
Но одной из частых проблем является, когда автолюбители начинают чувствовать в салоне запах охлаждающей жидкости. Это свидетельствует о подтекании из печки, либо радиаторе отопителя, что является проблемой, которую необходимо решать.
впервые с покупки машины (2006) решил помыть радиатор. Сервисы загибают цену в 4000 руб., объясняя это необходимостью снятия бампера. Это развод и/или лень сервиса?
Есть где-нибудь фотоотчет как самому помыть радиатор, если уж действительно нужно снимать бампер. Жаба душит.
Aleks_s, я мыл радиатор не снимая, только открутил верхнюю облицовку с решеткой, радиатор кондиционера отодвинул чуток, и сверху под углом керхером потихоньку со стороны двигателя, а то струей можно загнуть соты, полезное дело, грязи много было
_________________
ты видишь суслика. нет? а он ЕСТЬ. )))
[/url]
На мойке за 150 р помыл, я правда сам снимал бампер, если мыть не снимая вся грязь с первого полетит на второй, это если с кондеем машина.
Это не развод. Так оно и есть. Бампер снимать не нужно. Надо скинуть решетку радиатора,верхнюю панель в которой замок капота и защиту двигателя. Но промывать надо сразу оба радиатора кондейный будет самым забитым для этого надо откачать фреон после обратно закачать. Снимать радиаторы для мойки считаю обязательным. На своем опыте проверил в этом году. До этого мыл без снятия на даче. Толку никакого.
_________________
ZAFIRA B 2006г. МКПП 1.8i enjoy
На предыдущей машине делал так: снимал радиатор охлаждения и продувал компрессором радиатор кондёра со стороны двигателя, чистил щёткой и ещё продувал, далее водой из шланга и щёткой(радиатор не снимал). На это время, когда занимался первым радиатором, второй радиатор снятый отпустил в бочку с водой чтобы отмокал. Потом водой промыл из шланга. Результатом остался доволен.
Не загнут соты радиатора ну и снимать их сами не надо.
Быстро скинули вчера с мойщиком "в 4 руки + 2 гаечных ключа" только решётку радиатора и перемычку на которой замок капота.
Грязи с них, конечно, вымылось, теперь блестят оба. Двигателю вроде как немного полегче стало, судя по "градуснику".
Я сам мыл и не раз, точнее каждую весну. Снимается передняя верхняя решетка, напениваете на радиаторы шампуня, ждете, делаете слабый (сильный поломает соты) напор из сопла керхера и тщательно вымываете. Да, не удобно радиаторы кондея и охлаждения стоят близко, но можно. Повторяете процедуру, с одного раза застрявшие оргвещества могут не растворится.
А теперь делаете следующее - включаете кондиционер для того что бы включился вентилятор - вентилятор как пылесос начнет высасывать из сот воду вместе с грязью. Конечно все эта вода полетит на двигатель, но его можно заодно и помыть пока все рядом.
Кто сейчас на конференции
Последовательность выполнения
4. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут…
…и отсоединяем от радиатора нижний отводящий шланг.
5. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут…
…и отсоединяем от радиатора верхний подводящий шланг.
6. Пассатижами ослабляем и сдвигаем по шлангу стяжной хомут…
…и отсоединяем от радиатора пароотводящий шланг.
7. Если автомобиль оборудован кондиционером, ключом ORX Е8 творачиваем верхние болты крепления радиатора системы кондиционирования к радиатору системы охлаждения с левой…
…и аналогично с правой стороны.
8. Немного поднимаем радиатор системы кондиционирования вверх, выводя его нижние крепления из зацепления с радиатором охлаждения с левой и аналогично с правой стороны.
9. Подвязываем радиатор системы кондиционирования к верхней поперечине каркаса щитка передка.
10. На автомобилях с АКП ключом на 19 мм отворачиваем два болта-штуцера нижнего…
…и верхнего трубопроводов теплообменника АКП.
Предупреждение! Возможно вытекание небольшого количества рабочей жидкости АКП из трубопроводов. Заранее приготовьте чистую емкость для сбора жидкости.
11. Ключом TORX ЕЮ отворачиваем болты крепления кронштейнов радиатора к кузову с левой…
…и аналогично с правой стороны.
12. Немного наклонив назад, извлекаем вверх радиатор системы охлаждения.
13. Снимаем с радиатора кронштейны крепления.
14. Проверяем состояние нижних резиновых опор радиатора.
Потрескавшиеся, затвердевшие опоры необходимо заменить.
15. Устанавливаем детали в обратной последовательности.
Как снять радиатор охлаждения опель зафира
 Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
 Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Радиатор Opel Astra H / Zafira B 2004 — 2009 гг. — снятие и установка
Любые работы по обслуживанию или ремонту системы охлаждения следует производить на холодном двигателе!
1. За основу взята операция по снятию радиатора на моделях с двигателем Z16XEP. Для остальных двигателей лишь дополнительные операции или особенности выполнения данной процедуры.
Двигатель Z16XEP (без кондиционера)
Снятие
1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Слейте охлаждающую жидкость
3. Рассоедините разьем электропроводки на радиаторе и опустите автомобиль.
4. Ослабьте хомут левого шланга радиатора и сдвиньте его назад. Отделите шланг от радиатора и высвободите из держателя.
5. Предварительно ослабив крепежный хомут и сдвинув его назад, снимите правый шланг радиатора с корпуса термостата и рассоедините разъем электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости.
6. Снимите декоративную решетку радиатора.
7. Снимите накладку бампера.
8. Закрепите радиатор подходящим инструментом или проволокой за верхние держатели.
9. Пометьте маркером установочное положение нижних держателей радиатора, выверните 4 крепежных болта и снимите держатели радиатора с передней подвески.
10. Извлеките фиксаторы из верхних держателей и снимите радиатор вместе с вентиляторам.
11. При необходимости отсоедините кожух вентилятора от радиатора.
Проверка
12. После снятия с автомобиля радиатор может быть проверен на наличие признаков утечек, повреждений и нарушений внутренней проходимости теплообменника.
13. Останки насекомых и растительности могут быть удалены из пространства между пластинами теплообменника путем выдувания сжатым воздухом (не забудьте надеть защитные очки), либо вычищения мягкой кисточкой. Постарайтесь не погнуть тонкие пластины теплообменника и не порезать О них пальцы. При необходимости перед установкой радиатор может быть промыт путем подачи внутрь воды из садового шланга.
14. Проверьте состояние резиновых опор радиатора, в случае необходимости произведите замену вышедших из строя компонентов.
15. Источники мелких утечек могут быть заделаны при помощи подходящего герметика (действуйте в соответствии с инструкциями изготовителей средства). Любой более сложный ремонт должен производиться только в условиях специализированной мастерской с применением необходимого оборудования.
Установка
16. Если производится замена радиатора, переустановите на новый радиатор все навесные компоненты со старого и установите кожух вентипятора.
15. Закрепите радиатор подходящим инструментом в верхних опорах и, соблюдая маркировку, установите нижние держатели на подрамнике.
16. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
Особенности двигателя Z14XEP (без кондиционера)
17. Отсоедините от радиатора соединительный шланг, идущий к расширительному бачку.
Особенности двигателей Z20LE(L/R/H)
Описание относится к двигателям Z20LEL и Z20LER. Операции снятия радиатора для двигателя Z20LEH имеют некоторые отличия.
18. Выверните датчик давления воздуха наддува и отсоедините воздуховод от охладителя.
19. Отсоедините от радиатора возвратный шланг охлаждения турбокомпрессора и извлеките его из держателя.
20. Выверните крепежный болт и гайку и отделите интеркулер от конденсатора. Наклоните охладитель в нижних держателях вперед и извлеките его. Замечание: Для лучшего обзора модуль охладителя на иллюстрации показан в снятом состоянии.
21. Для двигателя Z20LEH дополнительно отсоедините от радиатора шланг, идущий к расширительному бачку.
22. Выверните болты крепления радиатора и вытяните его вверх. Замечание: Для двигателя Z20LEH кожух вентилятора дополнительно отсоедините от интеркуллера.
23. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг от радиатора.
24. Поднимите автомобиль на подъемнике и установите на подставки.
25. Пометьте установочное положение креплений жгута электропроводки кондиционера и разрежьте их, отсоедините жгут электропроводки от радиатора.
26. Выверните крепежный болт, снимите хомут и снимите воздуховод впускного тракта с охладителя.
27. Выверните болты крепления и снимите конденсатор с радиатора.
28. Закрепите при помощи проволоки конденсатор вместе с интеркуллером на передней панели.
29. Соблюдая осторожность снимите радиатор с держателей и извлеките его по направлению вниз.
30. Установка производится в обратном порядке.
Особенности двигателя Z22YH (без кондиционера)
31. Снимите воздухоочиститель.
32. Снимите правую такелажную проушину двигателя.
33. Снимите аккумуляторную батарею и поддон батареи.
34. Отсоедините верхний шланг системы охлаждения от головки блока цилиндров.
35. Отсоедините от радиатора соединительный шланг, идущий к расширительному бачку.
Двигатели Z17DT(L/H)
36. Процедура снятия радиатора та же, что и для двигателя Z16ХЕР. При этом необходимо провести подготовительные работы, как при снятии вентилятора.
Информация предназначена для автомобилей Опель Астра Н / Зафира Б 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Как снять радиатор охлаждения опель зафира
Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
Как снять радиатор охлаждения опель зафира
 Меню |
|---|
| Основное |
| Главная страница |
| ФОРУМ |
| Правила на форуме |
| Частые вопросы |
| Информация |
| Посетителям |
| Рекламодателям |
| Партнеры клуба |
 Реклама |
|---|
Запрошенной темы не существует.
ВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на промывку радиаторов охлаждения и
кондиционера с разбором
Opel Zafira
Промывка радиаторов с разбором Zafira
В системе охлаждения компактвэна Opel Zafira основными элементами являются радиаторы. Одна из их задач – обеспечить нормальную температуру. Только радиатор системы охлаждения дает возможность нормальной работы мотора, КПП и навесного оборудования. А такая же деталь, но в системе кондиционирования, охлаждает уже салон.
Все эти устройства могут работать больше 200 тыс. км пробега – но иногда вместо их замены достаточно выполнять промывку. Средний срок проведения такой процедуры – каждые 60000 км или каждые 2 года.
Промывка радиаторов Опеля Зафира выполняется с учетом не только пробега, но и характерных признаков проблем. Таких, как перегрев мотора, в качестве которого может быть установлен двигатель Zafira C B14NET 140 л.с. Хотя перегреваться может и коробка передач, и другие элементы авто. А, если проблемы появились с кондиционером автомобиля, в салоне становится жарко, даже если это устройство включено и работает уже некоторое время.
Для промывки системы охлаждения стоит обратиться в сервис GM-City, опытные мастера которого выполнят эту работу быстро, качественно и с применением современного оборудования. И даже по ценам ниже средних предложений по Москве.
Промывка радиаторов - Опель ИнсигнияПромывайте радиаторы охлаждения и кондиционера с разбором на Opel Zafira B (1.8 л.) и Zafira C (1.4 л., 1.8 л. бензин и 2.0 л. дизель) при появлении симптомов засорения или перегрева двиагателя.
Читайте также: