Резонатор лифан смайли аналог
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Подскажите как лучше поступить лопнула труба по шву от глушителя до резонатора, полностью поменять или просто трубу переварить и подскажите аналоги глушителя и резонатора, а то оригиналы больно дорогие?
езжайте в сервис по ремонту глушителей, там вам помогут и цены раза в три меньше с работой чем брать оригинал.
Всем доброго времени суток!
Купил б/у смайлик с прогоревшим глушителем. Разорился на новый родной глушитель (средняя и задняя части).
После установки, (менял не сам), задняя часть бьёт об задний стабилизатор. Подозреваю, что это было и раньше, т.к. в этом месте стабилизатор обёрнут куском шланга.
Только у меня так? как победить?
И ещё, на новом глушителе предусмотрена петля для подвеса, но подвесить её не к чему, на днище под её нет ничего.
Вот именно потому что у вас нет одного подвеса, труба и бъет о стабилизатор. Вывод очевиден - надо приваривать подвес.
Нашёл ответ на свой вопрос.
У меня 2011 года, тогда ещё делали без этого подвеса:
А потом его добавили:
А мне пришёл новый глушак. Похоже, у него не много длиннее труба средней части, поэтому и бьёт об стабилизатор.
думаю, укоротить эту трубу сантиметров на 5, или приварить подвес ?
Добрый вечер! Отгорела труба заднего глушителя от самой "кастрюли".. облазив просторы инета подобрал от Дайхатсу Шарад G100 1990-93 года выпуска с двигателем в 1,0л бензин. По изгибам одинаково. Приобрел, пришлось дорабатывать отверстия между шпильками, на Дайхатсу уже (пришлось рассверлить по 5-7мм с каждой стороны) прокладку установил с того же Дайхатсу. После установки пришлось сменить самый последний подвес на подвес от Ваз-2109(может что-то лучше подойдет) и немного подрезать задний брызговик. По ощущениям звук выхлопа чуть ниже чем был в стоке. Ощутимая разница в весе стоковый глушитель около 4,5кг, новый 6кг, метал явно толще
И проварил с присадочным электродом
После покрасил термостойкой эмалью
Хоть операция и несложная, но без ямы выполнять неудобно - приходится машинку сильно заваливать на левый борт
Посмотрим, на сколько хватит.
Подскажите как лучше поступить лопнула труба по шву от глушителя до резонатора, полностью поменять или просто трубу переварить и подскажите аналоги глушителя и резонатора, а то оригиналы больно дорогие?
езжайте в сервис по ремонту глушителей, там вам помогут и цены раза в три меньше с работой чем брать оригинал.
Всем доброго времени суток!
Купил б/у смайлик с прогоревшим глушителем. Разорился на новый родной глушитель (средняя и задняя части).
После установки, (менял не сам), задняя часть бьёт об задний стабилизатор. Подозреваю, что это было и раньше, т.к. в этом месте стабилизатор обёрнут куском шланга.
Только у меня так? как победить?
И ещё, на новом глушителе предусмотрена петля для подвеса, но подвесить её не к чему, на днище под её нет ничего.
Вот именно потому что у вас нет одного подвеса, труба и бъет о стабилизатор. Вывод очевиден - надо приваривать подвес.
Нашёл ответ на свой вопрос.
У меня 2011 года, тогда ещё делали без этого подвеса:
А потом его добавили:
А мне пришёл новый глушак. Похоже, у него не много длиннее труба средней части, поэтому и бьёт об стабилизатор.
думаю, укоротить эту трубу сантиметров на 5, или приварить подвес ?
Добрый вечер! Отгорела труба заднего глушителя от самой "кастрюли".. облазив просторы инета подобрал от Дайхатсу Шарад G100 1990-93 года выпуска с двигателем в 1,0л бензин. По изгибам одинаково. Приобрел, пришлось дорабатывать отверстия между шпильками, на Дайхатсу уже (пришлось рассверлить по 5-7мм с каждой стороны) прокладку установил с того же Дайхатсу. После установки пришлось сменить самый последний подвес на подвес от Ваз-2109(может что-то лучше подойдет) и немного подрезать задний брызговик. По ощущениям звук выхлопа чуть ниже чем был в стоке. Ощутимая разница в весе стоковый глушитель около 4,5кг, новый 6кг, метал явно толще
И проварил с присадочным электродом
После покрасил термостойкой эмалью
Хоть операция и несложная, но без ямы выполнять неудобно - приходится машинку сильно заваливать на левый борт
Посмотрим, на сколько хватит.
ребят, кто ремонтировал, менял глушитель отпишитесь.
при переезде лежачего "мента" бочка глушителя чуть чуть согнулась. теперь гудит когда газую, подскажите, что лучше новый или может кто ремонтировал?
Алексей, спасибо
Сделали очень просто. Вырезали бочонок и приварили другой, даже не знаю от какой он машины, главное он новый и не гудит))) вопрос цены и замены 1000 рублей)
Анечка, уверенность в чем? Проходит дольше китайский резонатор или от фолцвагена? Яб еще поспорил кто дольше проходит
Анечка, ну поставить родной , следующий лижачий и опять замял .И что опять менять . Не дороговато ли выйдет .
Кулибины Пружины поменяйте и лежачий не страшен..
Анечка, вот ты умница какая. Сколько стоит пружины поменять. Многие без этого обходятся, а вот резонатор меньшем размером не помешает, да и тише он работает чем родной, пружины мы давно поменяли кто хотел, дело ваше, хозяин барин, тока смысл менять всю трубу, если можно поменять тока резонатор, не понимаю
Алексей, я меняла и варила, толку !? Поставила новый и отлично всё! Пружины 3000 стоит поменять , машина выше и поребрик не страшен.
Анечка, значит мастер с кривыми руками вам попался, я уже год откатал с резонатором от поло и все окэ, может и больше, не помню уж когда менял, т.к сменил и забыл
ну круто не круто,просто как бы ценник на оригинальный великоват,да и структура родного мне не подходит из за дорог
на 90 градусов скорее всего. Стойко подходят каяба, точно не скажу какие, но аналогов наших полно, при чем качество лучше
Евгений, на моем смайлике пружины очень мягкие даже не средней жесткости, стойки не решился ставить, поставил подушки от 14 на перед поднял немного а то по нашим дорогам всё дно можно отскрести до дыр((( кстати резонатор очень хиленький ) тоесть железка-кансерва, а приспособил железный прут снизу и он все ухабы на себя принимает -и всё танки грязи небояться
Всем привет!
Недавно с Беляшей приключилась небольшая неприятность: бабки-блокадницы-старые-перечницы самовольно перекрыли дорогу, и при попытке объехать их "окопы" я наехала на канализационный люк, который прилично выступал. Раздался "Гррррр", как выяснилось, смяло резонатор глушителя. Вообще, на смайликах резонатор конкретно выпирает из под днища и съедает последний клиренс, которой и так никакой. И при каждой кочке машина чиркает им. Изначально планировалось поставить вазовский резонатор (так как он сам меньше и дешевле). Оригинал на ексисте стоил от 4 тыс, вазовский — от тысячи (из чермета), более менее нормальный вазовский 1400, посоветовали резонатор от фольца, его и взяли, обошелся он в 1800 руб. Новый резонатор:
Приступили к работе:
Осмотр показал следующее:
Сам резонатор меняли прям на машине не снимая. Сначала вырезали старый резонатор. Как видно, он изрядно пострадал:
После подогнали новый и приварили его сваркой полуавтоматом. Попутно заменили резинки, подогнули кронштейны, приподняв сам глушитель с резонатором на максимально возможное расстояние. Вот что получилось:
Результат:
Результат очень порадовал, теперь глушитель не выпирает как раньше, и не цепляется за все что ни попадя, на звук выхлопа особо не повлияло. По цене получилось дешевле стокового глушителя даже с работой вместе. Итого вышло: 1800 сам глушитель, и 1800 резинки и работа по врезке. Конечно, с клиренсом (особенно при полной нагрузке) надо что-то делать, в планах по этому поводу замена пружин на вазовские.
Читайте также: