Чистка радиатора дэу нексия
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Со временем радиатор печки нексии загрязняется изнутри, и в связи с этим меньше тепла отдается в салон, печка хуже греет. Решил промыть радиатор печки от отложений.
Для промывки понадобится:
жидкость для промывки труб, 1 л- лимонная кислота, 100 гр.
- резиновый шланг, 2 отрезка по 2 м
- водяной насос (можно дополнительную электрическую помпу)
- хомуты 25-32 мм, 5 шт.
- штуцеры (или отрезки труб) диаметром 18 мм, длиной 100 мм – 2 шт.
- водонагреватель: электрокипятильник или электроплитка
- ведро, 10 л
- емкость для сбора ОЖ с расширительного бачка, 2л
- женский чулок, для фильтрации промывочной жидкости
- вода, 40-50 л
Сливаем ОЖ с расширительного бачка в заранее подготовленную емкость. Отсоединяем патрубки, идущие на печку.
Патрубок (1), подающий ОЖ на печку (стрелкой указано место его штатного подсоединения), соединяем с заранее подготовленным отрезком резинового шланга (3) от насоса, для подачи промывочной жидкости.
Патрубок (2) выхода ОЖ из печки (стрелкой указано место его штатного подсоединения) соединяем с заранее подготовленным отрезком резинового шланга (4) для сброса промывочной жидкости в ведро.
Соединение производим с помощью штуцеров, надежно закрепляем хомутами
Подключаем один шланг к насосу, на выход другого шланга одеваем чулок для фильтрации промывочной жидкости.
В ведро наливаем около 7 л воды, опускаем кипятильник. Если вместо кипятильника используете электроплитку, то и ведро должно быть металлическое.
Заливаем в ведро жидкость для промывки труб. Подключаем кипятильник, включаем насос
Гоняем промывочную жидкость около 30 минут, затем меняем шланги местами, и прогоняем жидкость обратным ходом еще 30-40 минут.
Вода стала грязной (на фото). Сливаем промывочную жидкость, вместо нее наливаем просто воду (чтобы промыть систему от жидкости для промывки труб), промываем систему около 10 минут
Сливаем воду, заливаем чистую. Растворяем в воде лимонную кислоту. Гоняем жидкость около 30 минут, затем меняем шланги местами, и прогоняем жидкость обратным ходом еще 30-40 минут.
Вода немного загрязнилась (на фото). Сливаем жидкость, вместо нее наливаем просто воду, промываем систему два раза по 10 минут.
Сливаем воду из системы, можно продуть систему для удаления воды.
Подключаем патрубки печки в штатные места, заполняем систему охлаждующей жидкостью
Метки: промывка радиатора печки на нексии, удаление грязи в радиаторе печки нексии, плохо греет печка нексии
Комментарии
Всем доброго вечера У меня вопрос: можно ли раствором лим. кислоты промыть всю систему охлаждения, не повлияет ли пагубно данный раствор на прокладку ГБЦ? Заранее спасибо!
Электронасосом от ГАЗели получится?
Электронасосом от ГАЗели получится?
Довольно часто от владельцев этого автомобиля поступают жалобы на плохую работу системы отопления салона. При этом отмечается, что чем меньший срок эксплуатации имеет машина, тем лучше работает отопитель. Когда Нексия уже проехала приличное число километров, обогрев её салона всё больше ухудшается, и если не уделять внимание печке, в один прекрасный момент она попросту перестанет функционировать, и полностью заблокирует автомобиль, поскольку об её эксплуатации в мороз без нормального отопления не может быть и речи.
Восстановить работоспособность печки Нексии можно самостоятельно, поскольку основные неполадки, которые служат причиной её некорректной работы, не являются слишком значимым поводом для обращения в сервисный центр. Зачастую причиной плохой работы отопителя Дэу Нексия является его забитый радиатор. Чтобы устранить эту проблему, достаточно просто промыть радиатор печки, причём выполнить эту процедуру можно не снимая его с автомобиля.
Радиатор отопителя, установленный в автомобиле Daewoo Nexia
Почему радиатор теплообменника забивается различной грязью?
На современные транспортные средства в системе отопления салона устанавливается алюминиевый либо медно-латунный радиатор печки. По своим характеристикам оба устройства примерно одинаковы, а в процессе их эксплуатации внутренние стенки каналов радиатора покрываются различными отложениями. Способствуют этому процессу следующие факторы:
- Проникновение в систему мусора с улицы (тополиный пух, листья, песок и т. д.).
- Охлаждающая жидкость низкого качества.
- Доливка отличающейся своим составом охлаждающей жидкости в систему.
К чему приводит игнорирование чистки радиатора отопителя Дэу Нексия?
Помимо того, что салон автомобиля не будет отапливаться тёплым воздухом, а стёкла покроются испариной и замёрзнут, отсутствие проходимости магистралей теплообменника печки вызывает:
- износ клапана на расширительном бачке;
- перегрев силового агрегата;
- разгерметизацию системы, вследствие порыва шлангов из-за высокого давления в ней.
Самым эффективным и простым способом устранения проблемы является промывка радиатора печки, которая позволяет полностью восстановить все функции теплообменника без его замены.
Поломка радиатора печки автомобиля Daewoo Nexia
Какими средствами можно эффективно промыть радиатор печки?
Большинство автовладельцев интересует, каким именно моющим составом промыть теплообменник отопителя, чтобы максимально освободить его каналы от различных отложений и загрязнений. Естественно, что обыкновенная вода для этого не подойдёт. Принцип очистки радиатора печки как раз основан на заполнении его каналов жидким веществом, которое может разрушить и очистить образовавшиеся на стенках магистралей отложения из накипи и коррозии. К таким средствам относятся:
- промывочные составы для очистки охлаждающей системы;
- бытовые средства от накипи;
- лимонная кислота, уксус;
- раствор соды или молочная сыворотка;
- газированные напитки типа Coca-Cola.
Необходимо заметить, что, начиная процесс самостоятельной промывки печки Нексии, необходимо обязательно принимать во внимание свойства материала теплообменника. Растворы щелочи категорически не подходят для промывки алюминиевых радиаторов, поскольку вызывают мгновенную реакцию окисления металла, значительно ухудшая ситуацию. Аналогичная реакция произойдёт, если в теплообменник, сделанный из меди залить кислотный раствор.
Одним из эффективных средств для промывки радиатора печки Daewoo Nexia является раствор лимонной кислоты в горячей воде
Как почистить теплообменник, не снимая печку с машины?
Вначале необходимо прогреть мотор Нексии, после чего освободить его систему охлаждения от тосола, слив его. Далее необходимо подобраться к отопителю и снять с его радиатора оба патрубка (входящий и выходящий), а вместо них необходимо одеть на раструбы теплообменника специальные шланги, через которые будет залит и слит моющий раствор.
Нужно освободить магистрали теплообменника от не осевшей на их стенках грязи. Для этого через радиатор необходимо пропустить обыкновенную воду в количестве 20–30 л, заливая её через один из шлангов. Только после такой промывки необходимо приступать к процедуре очистки каналов радиатора от осевших на них различных отложений и накипи. Для этого выбранный моющий раствор необходимо заливать через шланг, который подсоединён вместо входящего патрубка, при этом второй шланг нужно немного приподнять, чтобы стабилизировать давление. Как только теплообменник заполнится полностью промывочным составом, оба шланга необходимо перекрыть, и оставить в таком состоянии минимум на 2–3 часа. Далее промывочную жидкость нужно будет слить, а радиатор опять промыть водой. Процедуру очистки можно проводить несколько раз подряд.
После очистки теплообменника печки необходимо подсоединить к нему патрубки, далее заполнить систему охлаждения силового агрегата рабочей жидкостью (желательно новой), и протестировать отопитель. В случае, когда промывка теплообменника не помогла восстановить работоспособность печки, придётся его заменить.
Ржавчина и грязь формируются не только в двигателе: ваша система охлаждения тоже может пасть жертвой этого. Поэтому регулярная промывка радиатора – это жизненно важный элемент, который владельцы автомобилей часто упускают из виду. Система охлаждения двигателя защищает машину от перегрева, вызываемого его работой, и заставляет сам двигатель работать в пределах температурных норм. Очищение системы охлаждения от ржавчины и накопившейся грязи поможет вашему двигателю работать на пике своих возможностей.
К счастью, промывать радиатор так же часто, как менять масло не нужно (достаточно делать это каждые 2 года). Это нетрудная работа. Просто следуйте инструкциям!
Что вам понадобится:
· Антифриз (4-8 литров)
· Дистиллированная вода (4-8 литров)
· Или готовая Охлаждающая жидкость -37С
· Средство для промывки радиатора, например DETARTRANT RADIATEUR.
· Дренажная кастрюля или ведро
· Пара рабочих перчаток (лучше водоустойчивых)
· Нейлоновая кисть с мягкой щетиной
· Ведро с мыльной водой
· Очки для безопасности
· Контейнеры (канистры) для мусорных отходов, которые можно легко запечатать (антифриз обладает высокой токсичностью, и его нужно хранить или выбрасывать очень осторожно)
· Набор гаечных ключей и отверток
Шаг 1 – Начало
Прежде всего, убедитесь, что двигатель на вашем автомобиле остыл. При горячем двигателе жидкость находится в радиаторе под очень высоким давлением, и вы можете обвариться, когда снимете крышку радиатора. Холодная вода может повредить горячий двигатель.
Шаг 2 – Вычистите радиатор
Поднимите и надежно закрепите капот двигателя, чтобы избежать его случайного падения. Затем используйте нейлоновую кисть и мыльную воду, чтобы аккуратно соскрести грязь с решетки радиатора. Скрести надо по направлению радиаторных креплений, а не против, потому что хрупкий металл можно повредить. Когда решетка будет вычищена, направьте прямую струю воды из шланга, чтобы окончательно вымыть все загрязнения. Хотя прочищать радиатор полностью надо раз в 2 года, мыть радиаторную решетку лучше всего каждые 20,000 километров или около того.
Шаг 3 – Поставьте дренажную кастрюлю
Шаг 5 – Проверьте зажимы и шланги
Следующий шаг – проверить радиаторные зажимы и шланги. Существует 2 шланга: один расположен на крышке радиатора, он выводит горячую жидкость из двигателя. Второй находится снизу, он подводит холодную жидкость к мотору. Чтобы заменить шланги, радиатор должен быть высушен, так что проверьте их перед тем, как приступить к работе. Если вы заметите, что на шлангах есть трещины или протечки, или зажимы покрылись ржавчиной, вы можете заменить их перед наполнением радиатора. Мягкая консистенция говорит о том, что вам нужны новые шланги, и если вы заметите это только в одном, лучше сразу заменить оба.
Шаг 6 - Удалите остатки старой жидкости
Радиаторный вентиль должен иметь ручку, чтоб его было легко открыть. Отверните вентиль (не забудьте про перчатки – охладитель токсичен!) и дайте жидкости вытечь в кастрюлю, поставленную под машину (Шаг 4). Когда вся жидкость вытечет, закройте вентиль и поместите все отходы в контейнер, который вы приготовили заранее. Затем поставьте кастрюлю обратно под вентиль радиатора.
Шаг 7 - Промойте радиатор
Вариант 1.
Теперь вы готовы для самой промывке! Возьмите садовый шланг, направьте струю воды в радиатор и дайте ему наполниться. Затем откройте вентиль, и дайте воде полностью вытечь в кастрюлю. Повторяйте эти действия, пока вода не станет чистой, и убедитесь, что вся использованная вода также будет помещена в контейнер, точно так же, как и использованная радиаторная жидкость. Если нужно, замените все изношенные шланги и зажимы.
Вариант 2.
Используйте этот вариант промывки в случае сильного загрязнения системы охлаждения или в случае, когда вы не уверены в предыдущем обслуживании (например, при покупке пользованного автомобиля). Залить содержимое флакона DETARTRANT RADIATEUR в радиатор. Завести мотор на 15-20 минут, чтобы улучшить проникновение препарата в систему охлаждения. Опорожнить систему и хорошо прополоскать, открыв все краны слива при работающем двигателе.
Шаг 8 - Добавьте охлаждающую жидкость.
Идеальная охлаждающая смесь состоит наполовину из антифриза, а наполовину из воды. Должна быть использована дистиллированная вода, так как в ней нет минеральных веществ, способных изменить свойства охладительной смеси, которая не будет работать, как следует. Вы можете смешать компоненты заранее в чистом контейнере, или налить сразу в радиатор. Вы можете также использовать готовую Охлаждающую жидкость, например: ELF или AUTOMAX. Главное на что необходимо обратить внимание при покупке это наличие международных стандартов. Почему? Об этом Вы можете прочитать в одной из наших публикаций. Большинство радиаторов могут вместить не больше восьми литров жидкости, так что лучше сразу определить количество, которое вам нужно.
Шаг 9 – Откачка воздуха из системы охлаждения
Необходимо откачать воздушные пробки, которые могут образоваться в системе охлаждения. Заведите двигатель с открытой крышкой радиатора (чтобы избежать повышенного давления) и дайте ему поработать приблизительно 15 минут. Затем включите обогреватель на максимум. Эти действия заставят охладитель циркулировать, а воздух – исчезнуть. Когда воздушные пробки будут убраны, место, которое они занимали, освободится под небольшое количество охлаждающей жидкости, которое вы сможете добавить. Будьте осторожны, воздух из радиатора может быть очень горячим. Затем просто закройте крышку и вытрите лишнюю жидкость тряпкой.
Шаг 10 – Уборка
Внимание! Если Вы неуверенны в том, что справитесь с описанной выше работой или Вам не удаётся обнаружить какие либо компоненты системы охлаждения (сливной кран, крышку и т.д.) обратитесь к профессионалам для выполнения ими этой работы.
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
На выходных тоже почистил радиатор отопителя. Гайку №3 проклинал страшными проклятиями;D без торцевого ключа на 10 лезть к ней не советую. Пришлось съездить за этим ключем - с ним всё разбирается за 5 мин.
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Тоже разобрал. Почистил.
Умаялся с гайкой №3, даже при наличии торцевого ключа. Разобрал быстро, а вот при сборке долго маялся и в итоге таки сорвал резьбу. Ну и фиг снею.
На кожухе в районе крепления 4 (внизу в углу) обнаружилось непонятное отверстие, явно заводское. Чуть меньше сантиметра в диаметре. Заклеил скотчем.
Кстати у меня креплений не 5, а 6. Было )) теперь тоже стало 5
Мусора обнаружилось совсем чуть-чуть. Даже разочаровался немножко )))))))
Видимо по причине отсутствия кондёра, все пролетает прямиком в воздуховоды
Но греет нормально, не жалуюсь.
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Моей пилотке 10 лет, обдув что на 2 скорости, что на 4 - одно и то же;D не думаю что до меня там чистили. надо будет слазить какнибудь почистить чтоли..
а может чтонибудь в самих воздуховодах застрять??
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Конечно не против ,более того спасибо за уточнение,видимо забыл про 6 крепление так как удачно потерял его.
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Почистил наконец эту бяку. Разбирать запарился, самую дальнюю нижнюю шпильку с гайкой ессесно сорвал. Гавна за 10 лет накопилось прилично, все чистится мет. щеткой на ура. Мракобес дал своевременный совет: открыть двери, врубить 4-ю скорость и деру из салона - я еле успел
результат конечно есть, но я сначала как-то не подумал что при режиме обдува стекол воздух из прямоугольных дефлекторов дует символически.. тоесть реально можно почуствовать результат лишь включив режимы обогрева пассажиров.
а фильтр? а нужен он на зиму? он ведь силу обдува то поуменьшит я думаю.
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
На зиму он не нужен. Всё же пыли зимой значительно меньше. А сопротивление потоку воздуха салонный фильтр создаст. Но главное даже не в этом, просто он зимой будет способствовать запотеванию стёкол изнутри
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
Фотоотчет :Чистка радиатора отопителя и кондиционера
На зиму он не нужен. Всё же пыли зимой значительно меньше. А сопротивление потоку воздуха салонный фильтр создаст. Но главное даже не в этом, просто он зимой будет способствовать запотеванию стёкол изнутри
Это смотря как посмотреть. какая зима будет-если снежная,то да пыли меньше. а если нет??
Насчет того,что стекла потеть будут,так они и без фильтра потеют будь здоров. я без него 3 года отъездил. потеют на ура. так что лучше фильтрставить и на зиму.
Появилась течь на моей нексии на радиаторе двигателя. Визуально было видно, что протекает между пластиковыми бочками и зажимами самого радиатора. Пробовал поджать – никаких результатов. Решено было снимать пластиковую бочку и искать причину протечки.
Очистил края пластиковой бочки и радиатора от грязи
Установил на место прокладку, сверху еще один слой термостойкого формирователя прокладок. После этого поставил на место пластиковую бочку, подстучал молоточком, и обжал зажимы газовым ключом.
На следующий день, предварительно закрыв входной патрубок, через обратку накачал воздухом до 1.5 атмосфер. Опустил радиатор в воду – пузырьков воздуха не было!
Немного выдавило герметик-проклатку, можно было почистить тряпкой, но задача была не эстетической, а функциональной!
Метки: ремонт нексии, ремонт радиатора двигателя на нексии, протечка радиатора двигателя, ремонт daewoo nexia
Комментарии
Смотря где.если вовнутрь то не надо. А сам радиатор проклеить можно
День добрый . у меня на Нексии н100 потек радиатор , знакомый предлогает попробовать герметиком системы охлождения . стоит ли им пользоваться?
По мне лучше новый купить, чем так заморачиваться с разбором. Когда брал в магазине, продавец сказал что большинство проблем с протечкой радиатора из-за крышки расширительного бочка. Типа со временем клапан перестаёт нормально работать и создаёться избыточное давление. Радиатор ведёт по контуру(в ромб). Не знаю, так ли это, но я и крышку новую купил, на всякий случай.
Пробег 170000 км старого.
Здравствуйте, не подскажиете одинаковые ли радиаторы у n100 8клапанного и у n100 16клапанного, оба без кондера?
скоко времени прошло как поменял? и как результат не протекает? у меня такая же проблема.
Читайте также: