Чистка кондиционера сузуки sx4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

KEDRIKOV

Свой в доску

1. Хочу почистить кондей с воздуханами, по сему вопрос.
где находится забор воздуха в салоне, при включении рецеркуляции ?

Снимаем бардачек на против пассажирского .Для этого нужно снять маленький амортизаторик справа на ящичке.Сдавливаем верхнюю часть бардочка чтобы он с резинок соскочил ну а дальше все интуитивно. Тамже увидим белую крышку фильтра салона и если переключать забор воздуха салон-улица то увидим откуда забор из салона берется.

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Кондиционер лучше всего чистится специальной пеной в баллончиках со шлангами - сейчас везде продаются. Только не читаем инструкцию, а снимаем над магнитолой решеточки обдува, засовываем туда шлангу баллончика максимально вниз - уйдет сантиметров 50. Заливаем все пеной - пока не увидите ее в воздуховоде, т.е. достаточно много. Уходим из машины, ждем минут 15 - снизу выливается целая лужа грязной жидкости. Потом проветриваем хорошо - на год хватает.

Medvedev

Трололо

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Спасибо за совет, но есть еще один способ, проверенный.
нужна эта штука.. с забором воздуха..

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Забор идет из-за бардачка. Но если речь идет о чистящих баллончиках газовых (распылителях) - не рекомендую как основную чистку. Это баловство. Можно конечно ими пользоваться для освежения атмосферы, но хватает на месяц-два. После пены реально год нет запаха. Причем проверено и на домашних/рабочих кондиционерах. Там же все открыто и все видно хорошо - как пена вначале обволакивает решетку, а затем превращается в жидкость и стекает между каждой пластинкой радиатора, смывая пыль и плесень.
Я так и приспособился - покупаешь один баллон, используешь где-то две трети в машину, а треть остатка - домой полить внутренний сплит.

Medvedev

Трололо

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

вот ссылочка на тот способ которым я хотел.

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

D-r NO

Свой в доску

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

DVK
а решеточки пресловутые -как снять?

NIKro

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

а почему не по инструкции? потому что проще или какието еще плюсы есть? и обязательно ли решеточку снимать?

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Отщелкиваем серебристые боковины - дальше все видно
Помоему там два самореза и все. Короче, несложно.

Можно и не снимать - сжать шланг и просунуть поглубже сквозь решетку - если пролезет.

а почему не по инструкции? потому что проще или какието еще плюсы есть? и обязательно ли решеточку снимать?

По инструкции надо запихивать снизу в сливной патрубок - нереально. У нас он находится над коробкой, не подлезть.
Вторая попытка была пробиться влево вбок через снятый воздушный фильтр. Успеха не принесла - не попадаем туда, куда надо.
Через решеточки идеально! Прямо на радиатор кондея, еще и поливаем его сверху вниз.

NIKro

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

почистил указанным выше способом. с утра жары небыло так что проверить прочистилось ли пока не могу. решеточку снимал. без нее както наглядней, пробовал через нее и не понятно ушел шланг вниз или нет. снимать ее вытягивая на себя.

Леонидыч

Бывает здесь

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Отщелкиваем серебристые боковины - дальше все видно
Помоему там два самореза и все. Короче, несложно.

Как отщелкнуть серебристые боковины?

NIKro

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

лопаткой от блинов я начинаю бардачка около кпп.

Наш человек

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Отщелкиваем серебристые боковины - дальше все видно
Помоему там два самореза и все. Короче, несложно.

Можно и не снимать - сжать шланг и просунуть поглубже сквозь решетку - если пролезет.

Местный

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Старожил

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Краткость - не всегда сестра таланта.

Что есть в FAQе ? Описание, как провести чистку-обеззараживание испарителя кондиционера? Нет там этого (хотя подобные темы уже не раз были на Форуме).
А может в ФАКе есть информация про диагностический разъём НСГВ - то же нет.

Да, порывшись в темах, указанных на 1-ой странце FAQа, конечно можно найти много полезных высказываний (на фоне ещё большего количества бесполезных).
Вот только название у многих тем там бестолковое (хотя уже не раз писалось о том, что полезные темы не мешало-бы переименовать по-человечески или хотя-бы технически грамотно назвать).

для тех кто в танке

Устройство и/или матчасть

Информация по НСГВ в картинках
В ней и как поменять салонный фильтр и еще кое какая наглядная информация.

линк давать или сами найдете?

Если человеку недосточно взглядна на эти картинки, то я уже ничего поделать не могу! или может быть еще делать тему - замена фильтра кондиционера в 35 картинках за 15 минут ? :hilarious:

Леонидыч

Бывает здесь

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

DVK добрый день.
Все сделал и снял как вы писали. Но у меня ничего снизу не полилось - ждал минут 20.
Я использовал баллон 320 мл (что сумел найти) изготовитель VERY LUBE. Производят, кстати, в г. Харькове Украина. Залил весь баллон, но пены в воздуховоде так и не увидел. Чешу репу.
Какое средство используете вы и какого объема?

vovan

Эксперт

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Вложения

Oleg SPb

Свой в доску

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Я таким пользовался, чистит нормально, но попасть в "пипеточку" слива - это не травильная задача)))
Главное не забыть вытащить фильтр салона и очень аккуратно отделить баллончик от шланга после того как вкачал всю пену тогда по трубочке всё стечет аккуратно в поддон.

vovan

Эксперт

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Почистил кондей по способу DVK :thumbsup:Браво! Ай
Фотоотчет прилагаю. Завтра проверю кондей в работе.

Вложения

Иван Израилевич

Сузуковод со стажем

Ответ: Два вопроса (забор воздуха и диагностич. разьем)

Pentagon

Покоритель Гондураса

Ответ: чистка (обеззараживание) испарителя кондиционера НСГВ

Купил STEP UP (темно-зеленый баллон + отдельно насадка со шлангом)

Почистил кондей по способу DVK :thumbsup:
Фотоотчет прилагаю. Завтра проверю кондей в работе.

Спасибо vovan за фотоотчёт - особенно за фотографии, подтверждающие финальный этап - "слив" на пол

Исходя из конструкции воздуховодов НСГВ, перед обеззараживанием испарителя кондиционера, нужно правильно сориентировать створки направления потока воздуха (судя по всему - в лицо водителя, что-бы пена из воздуховода над магнитолой попала на испаритель).

P.S. В который раз уговаривал себя не комментировать некоторые "квалифициорванные" комментарии ZIPа, которые касаются отрагнизации FAQ на Форуме и переименования "бездумных" тем (для тех, кто пользуется поиском), но . сложно удержаться. Очень уж "танконепробиваемая" у ZIPа позиция - типа я вам там кинул где-то информацию, а вы потратьте пол-дня в поисках заветной строчки .

Как минимум, постеснялись-бы такое писать! Ведь вполне нормально можно воспринять ваш ответ о том, что мол нет времени приводить FAQ в наглядный вид, мол это общественная нагрузка и т.п.
А упоминать про "танк" в разрезе "толковости" текущего FAQ - это то же самое, что с зеркалом ругаться

И уж совсем было-бы неуважительно напоминать о старых просьбах ПЕРЕИМЕНОВАТЬ некоторые полезные темы, содержащие толковые описания, но имеющие бестолковые названия.

Впрочем, все понимают, что это общественная нагрузка, и особых обид нет.

для тех кто в танке

Устройство и/или матчасть

Информация по НСГВ в картинках
В ней и как поменять салонный фильтр и еще кое какая наглядная информация.

линк давать или сами найдете?

Не над чем смеяться. Сначала вчитайтесь в то, о чём вас спрашивали .

P.S.S. если у модератора найдётся пару минут, лучше не писать ответ на моё высказывание, а переименовать эту тему, или "выкусить" участок переписки про обеззараживание испарителя кондиционера и перенести его в одну из предыдущих тем про чистку кондиционера. Ведь кому-то пригодятся, как минимум, фотографии, которые привёл vovan.

Чистка кондиционера своими руками

volfrost, ИМХО, лучше не снимать накладку, а вынуть бардачок, салонный фильтр, и подавать раствор напрямую на вентилятор. Обычно именно это и советуют производители средств.

Так вот в этой видеоинструкции советуют обработать с двух сторон, с воздухозаборника снаружи, и изнутри.

Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения

Изнутри обрабатывается длинным шлангом распылителя, который засовывается в дренажную трубку снизу машины. разбирать ничего не надо

Вообще где то на форуме была тема с фото даже как чистить испаритель кондея. сейчас найти не могу
Но вот тут вроде все понятным языком написано

Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"

Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.

А зачем ее снимать то?? Салонный фильтр вынимаете за бардачком и прыскаете туда

Не смотрите больше эту ересь. совет с теннисными мячиками меня вообще наповал убил Вместо того что бы поменять пружины советуют напихать в них теннисных мячиков

Вот именно в видеоинстркции про хлоргексидин и написано. Цена вопроса всего 50 руб. Я конечно не знал сколько готовые спреи стоят, но и эфективность (а главное безопасность для своего же здоровья) не известно у какого варианта лучше. Поэтому и решил с "бывалыми" посоветоваться.
Да, а с теннисными мячами я тоже был шокирован !

Привет!
Покупал баллончик за 150 р., снимал фильтр салона, потом наполнял этой пеной и вверх и вниз воздухопровода, потом с улицы в воздухозаборные решетки, потом ставил фильтр и обдув- на полную на 15 мин. Вонь исчезла. Очиститель был вроде Runway. В дренажную не прыскал.

Подскажите, плиз:
- фильтр салонный и фильтр кондиционера это одно и тоже. Если нет, то где расположен фильтр кондиционера?
- где в салоне забирается воздух, если включен режим рециркуляции воздуха?

Одно и то же.
При рециркуляции воздух обычно забирается у ног переднего пассажира (на большинстве марок - надеюсь, и у нас так).

Одно и то же.
При рециркуляции воздух обычно забирается у ног переднего пассажира (на большинстве марок - надеюсь, и у нас так).

Вот и я там сегодн искал, предварительно включив на максимум обдув. Но рукой найти засасывание воздуха не смог

Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

В SX воздух забирается через огромную пластиковую решетку, стоящую примерно на 5 см выше фильтра. Какого-то существенного ветра там нет, т.к. площадь решетки очень велика.
Лично я подавал пену прямо на лопасти вентилятора через отверстие для фильтра.

Так там он уже в испартель кондея наверное упирается
Он же у нас в самом низу стоит. над ним радиатор печки.

Промыл кондиционер.
Купил вот такую хрень за 220 руб:
Вложение 7738
Вынул салонный фильтр. Смазал трубку очистителя силиконом, затолкал насколько смог в патрубок дренажа, после этого тщательно примотал трубку к патрубку изолентой, чтобы по возможности было как можно меньше дырок и пена не вытекала раньше времени, то есть попытался загерметизировать соединение. Потом вылил в отсек испарителя кондиционера почти весь флакон - пока не появилась пена в нише салонного фильтра. Дал несколько минут пене постоять, потом трубуку вытащил, изоленту снял, дал жидкости вытечь, в районе вентилятора протер сухой тряпкой, дал чуток посохнуть всему этому делу. Потом поставил кондишен на обогрев и все как следует продул. Уже после этого поставил на холод и еще продул. Пахнет этот очиститель какой-то мерзкой химией, но зато дешев. Сейчас уже почти выветрился весь запах.

А я вот в воскресенье собирался чистить хлоргексидином, но вот температура подвела. В видеоинструкции было отмечено, что он действует при не ниже чем +20 гр. Вот еще в субботу у нас +22 было, а в воскресенье всего лишь +15 гр. Отложил на следующие выходные.

Чистка кондиционера своими руками

volfrost, ИМХО, лучше не снимать накладку, а вынуть бардачок, салонный фильтр, и подавать раствор напрямую на вентилятор. Обычно именно это и советуют производители средств.

Так вот в этой видеоинструкции советуют обработать с двух сторон, с воздухозаборника снаружи, и изнутри.

А зачем ее снимать то?? Салонный фильтр вынимаете за бардачком и прыскаете туда

Вот именно в видеоинстркции про хлоргексидин и написано. Цена вопроса всего 50 руб. Я конечно не знал сколько готовые спреи стоят, но и эфективность (а главное безопасность для своего же здоровья) не известно у какого варианта лучше. Поэтому и решил с "бывалыми" посоветоваться.
Да, а с теннисными мячами я тоже был шокирован !

Привет!
Покупал баллончик за 150 р., снимал фильтр салона, потом наполнял этой пеной и вверх и вниз воздухопровода, потом с улицы в воздухозаборные решетки, потом ставил фильтр и обдув- на полную на 15 мин. Вонь исчезла. Очиститель был вроде Runway. В дренажную не прыскал.

Подскажите, плиз:
- фильтр салонный и фильтр кондиционера это одно и тоже. Если нет, то где расположен фильтр кондиционера?
- где в салоне забирается воздух, если включен режим рециркуляции воздуха?

Одно и то же.
При рециркуляции воздух обычно забирается у ног переднего пассажира (на большинстве марок - надеюсь, и у нас так).

Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

В SX воздух забирается через огромную пластиковую решетку, стоящую примерно на 5 см выше фильтра. Какого-то существенного ветра там нет, т.к. площадь решетки очень велика.
Лично я подавал пену прямо на лопасти вентилятора через отверстие для фильтра.

Так там он уже в испартель кондея наверное упирается
Он же у нас в самом низу стоит. над ним радиатор печки.

Промыл кондиционер.
Купил вот такую хрень за 220 руб:
Вложение 7738
Вынул салонный фильтр. Смазал трубку очистителя силиконом, затолкал насколько смог в патрубок дренажа, после этого тщательно примотал трубку к патрубку изолентой, чтобы по возможности было как можно меньше дырок и пена не вытекала раньше времени, то есть попытался загерметизировать соединение. Потом вылил в отсек испарителя кондиционера почти весь флакон - пока не появилась пена в нише салонного фильтра. Дал несколько минут пене постоять, потом трубуку вытащил, изоленту снял, дал жидкости вытечь, в районе вентилятора протер сухой тряпкой, дал чуток посохнуть всему этому делу. Потом поставил кондишен на обогрев и все как следует продул. Уже после этого поставил на холод и еще продул. Пахнет этот очиститель какой-то мерзкой химией, но зато дешев. Сейчас уже почти выветрился весь запах.

А я вот в воскресенье собирался чистить хлоргексидином, но вот температура подвела. В видеоинструкции было отмечено, что он действует при не ниже чем +20 гр. Вот еще в субботу у нас +22 было, а в воскресенье всего лишь +15 гр. Отложил на следующие выходные.

sober

Наш человек

День добрый, не подскажите - у меня такая трабла:
когда я включаю кондиционер - у меня из дренажной трубки ничего не бежит, в торпеде слышатся звуки журчания, но как только я выключаю кондей - из дренажной трубки ручьем бежит конденсат. Это нормальное явление для джимника или кондей надо чистить?
На других машинах - такого чуда нет, там постоянно капает и все.

Эксперт-старожил

Ответ: Чистка кондиционера

капать начинает не сразу , всё нормально..
и булькает у всех !

sober

Наш человек

Ответ: Чистка кондиционера

То, что капать начинает не сразу оно понятно. Меня удивило другое - я ехал около 1 часа, открыл капот - дренажное отверстие сухое, как только я отрубил вентилятор печки и кондей - налилась некислая лужа. Но раз так нормально - то и фиг с ним

Zoran

Мудрец

Ответ: Чистка кондиционера

Уменя тоже самое, журчание пугает пассажиров, а лужи зевак. Только я не заглядывал под капот, по этому живу спокойно. ))

Инферно

Бывает здесь

Ответ: Чистка кондиционера

А по поводу чистки есть хорошая хрень (аэрозольный балончик), когда кондей при работе воняет затхластью или мокрыми тряпками то покупаешь такой балончик, у нас он стоит 380-400 рублей + гибкую трубку к нему, она отдельно почему то продаётся за 150 р. Затем вставляешь эту трубку в дренажную трубку кондея и выпускаешь весь балон. Пена по сливу доходит до испарителя обволакивает его и через минут 15 по дренажу после включения кондея в режиме внутренней циркуляции салона, вытекает коричневая жижа (на чистом бетоне потом видно) . Потом когда эксплуатируешь кондей дальше то из воздуховодов идет свежий не навязчивый запах.

japman

НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил

Ответ: Чистка кондиционера

Paranoidal

Бывает здесь

29 Апрель 2010 58 4 0 37 Москва Езжу на . Suzuki JIMNY 2007 передний АНВИР с ComeUP6500, GIZ 70, пока что cordiant offroad 205\75\15, растём по-тихоньку

Ответ: Чистка кондиционера

А у меня другая проблема. Вроде и работает и не воняет, но что-то, блин, под капотом стучит когда кондей включен. Открыл, посмотрел, ничего не понял, кроме того, что он включается, выключается постоянно. каждую секунду. может кто знает от чего, почистил, тоже не помогает(((

Инферно

Бывает здесь

Ответ: Чистка кондиционера

(Как это изделие называется?)

Сейчас не помню, но если интересует в воскресенье заеду на авторынок посмотрю.
В принципе видел несколько видов таких аэрозольных балончиков, некоторые как я выше описал по технологии чистят через дренажное отверстие, что удобно, а у некоторых в инструкции написано что нужно распылять изделие непосредственно на испаритель кондея, что я считаю не удобно.
А так, всё дело в цене, я взял из дешевых и проверенных (ребята в гаражах при мне использовали, потом и я попробовал), разброс цен у нас на эти аэрозоли от 380р до 2000р.
ГЛАВНОЕ после использования трубку которая в дренаж вставляется НЕ выбрасывать, она многоразового использования.

Тема вроде уже обсуждалась, либо охладителя в системе мало либо радиатор кондея забит, с наружи акуратно кёрхером мыть надо, либо всё вместе.

Читайте также: