Чистка форсунок на форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Transit по цене от 500 до 600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Transit [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

автотехцентр специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей c 1998 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Имеется Шиномонтаж и Автомойка. Запчасти.

Основное направление - переборка бензинового двигателя, ремонт двигателя. Техническое обслуживание, ремонт Ford. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Техцентр дилерского уровня: плановое обслуживание иномарок, слесарный и агрегатный ремонт, покрасочные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж, чип тюнинг, детейлинг.

Профильный автосервис - проведение ТО и ремонт Форд. Установка доп. оборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки.

Профильный автотехцентр Ford - обслуживание и ремонт. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП.

Мультибрендовый техцентр выполняет работы по ремонту и ТО легковых автомобилей, в том числе Ford. Кузовной ремонт. Слесарный ремонт. Агрегатный ремонт. Покраска. Шиномонтаж. Гостехосмотр. Страхование. Эвакуация.

Специализация - кузовной ремонт. Профильный автотехцентр Ford - обслуживание и ремонт. Шиномонтаж. Дооснащение авто. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Ремонт электрооборудования. Ремонт коммерческих авто.

Выполняем работы по ремонту и техническому обслуживанию Ford. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Дооснащение авто.

Основное направление - кузовной ремонт. Профильный автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Ford. Шиномонтаж. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.

Профильный автосервис слесарный ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования.

Профильный автосервис Форд - проведение ТО и ремонт. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска.

Профильный автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Форд. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Установочный центр.

Специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Ford c 1998 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Шиномонтаж. Запчасти.

сервис специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей Ford c 1998 года. Широкий спектр услуг. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Имеется Шиномонтаж и Автомойка. Запчасти.

Работаем с 1998 года. Ремонт и обслуживание Ford. ТО, слесарный, агрегатный и кузовной ремонт. Шиномонтаж. 95% запчастей в наличии! Даже на редкие модели

ТО и ремонт Ford. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт рулевой рейки. Ремонт коммерческих авто. Установочный центр. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования.

Привет всем! Эту запись нужно было написать 2.5месяца назад, но всё как то стрёмно было. "Обосрался как мальчишка"😀но тогда мне было не до смеха.
История банальна, возможно все дизелисты через это проходят, и меня эта ситуация мимо не прошла. Вроде уже 10лет на дизеле а попал как патцан. Заправляюсь уже больше года не на заправках а с рук, ну и в прекрасный день попал. Человеку этому доверяю и салярку ему сам с газпромовской заправки вожу бочками(не дай Бог, начальник прочитает это пост). Нам до сих пор не понятно как туда попала вода, подозревали бывшего тракториста.
Ну да ладно ближе к делу. Процесс происходит так, с 200литровой бочки сливается в 20ку а дальше в бак через воронку с сеткой. На этот раз соляра была белая, спрашиваю почему белая, говорит наверно антигель остался в канистре, мол шеф давал. Раз антигель то льём, в душе конечно скребануло но залил. Проехал км.5, загорелся индекатор воды, мысли мрачные полезли, проехад ещё пару км. и заглох, до дому не доехал 20метров. Подключил сканер, одна форса не работает. Снял фильтр, вылил соляру, залил с убойным очистителем солярки. Попробовал, ни хера, сканер показывал, что не работают уже две форсы. Думаю, хорош издеваться а то ещё и форсы убью. Короче попал. Звоню своему механику, обьясняю ситуацию, мол срочно возьми на ремонт, машина нужна каждый день. Говорит тащи, в общем отдал ему на ремонт а сам прикидываю на сколько денег попал.
Машина пробыла в ремонте полтора суток. Разные колечки, сальники у меня уже давно припасены были, боялся за форсы. Форсунки оказались живыми, он их увёз на промывку, не знаю кому, промывали на стенде какой то гадостью. Промыли полностью всю систему, снимали бак для промывки. Заодно поменяли свечи накала, они уже давно были куплены и их действительно надо менять. При римонте меня не было, фоток нет. Позвонил в 10вечера, мол забирай готово. Прилетел на крылях😀 машина стоит работает, звуч чёткий равномерный, класс👍.
Просит за работу 2.500 рублей, я аж ох…ел, дал четыре.
Поехал домой и машину не узнаю, появилась легкость, ощущение как кобыл прибавили и довольная улыбка расползлась по моему лицу😀
В общем, всё что не делается, оно к лучшему.
Спасибо что дочитали! Заправляйтесь хорошим топливом и берегите свой автомобиль.

Промывка ТНВД и форсунок ⇐ Transit. Система питания

Может ли меня кто-то однозначно просветить по поводу возможности и безопасности промывки ТНВД Denso HP3 с топливными форсунками,производитель отметает данный вариант однозначно требуя замены насоса и форсунок,что по причине их сильной дороговизны и необходимости в дальнейшем их прописки обязательно в дилерском центре, которого в окружности 500 км.просто нет,и поэтому данный вариант не самый хороший,на форуме также не нашёл однозначного мнения, многие дают вероятность успеха 50 на 50,что в с случае неудачи опять же влечёт указанные выше проблемы ,хотелось бы услышать мнения людей которые проводили промывку своими силами и результаты этого,положительные или отрицательные. Машина Ford Transit 2,2 (85 л.с.) 2010 г.в. пробег 130.000 км.пригнана из Германии в 2013 году,у нас проехала 40.000 км.и промывку однозначно никто не делал

видео по этому вопросу на просторах интернета много. лично сам Коммон Рэйл не мыл хотя есть предложения попробовать, но то времени нет то клиентам некогда, простой дизель после промывки значительно поумнел выровнялись обороты хх и появилась резвость. на своем бусе поменял форсы поэтому вопрос о промывке не стоит. если может на праздниках кто заскочит то помою отпишусь. мыть буду винсом.

Был блеск и богатство, мoгущество трона, всемирная слава, хвалa и почёт. И было кольцo у царя Соломона, на нём былa надпись: "И это прoйдёт!"

Не буду говорить за комрэйл, но на своем бусе с VP-30 и механическими форсами получил отрицательный результат. Пришлось менять плунжерную пару. Ладно хоть форсунки не подвели. Вообще производители промывок рекомендуют делать эту процедуру регулярно с периодичностью вроде как не более 30 000 км (могу ошибаться). При больших пробегах может получиться совсем не то, что ожидаешь. Как пишут на сайтах по перепрошивке всяких китайфонов, все вы делаете на свой страх и риск.

Только вчера гдето на ютубе смотрел про форсы комон райл.там сказали что практически никогда на них не коксует распылители.(СМЕСЬ формирует элекртоника)НО беда в другом.благодаря россискому диз топливу идет износ .и форс начинает лить в обратку.что и надо проверить!там на ютубе есть видео как проверить и слив в обратку с форсунок!ПРАВДАна газели с коммон райл.так что не дешевая замена предпочтительней!апромывка в таком случае что собаке пятая нога!

Двигатель глохнет, не тянет или троит? Причиной могут быть неисправные форсунки, которые следует проверить и при необходимости почистить. Как раз в сегодняшней статье мы с вами поговорим, о том: как снять, промыть и установить топливные форсунки на Ford Transit своими руками.

Почему форсунки засоряются?

В процессе эксплуатации топливных форсунок на автомобиле Ford Transit осаждаются различные мелкодисперсионные частицы и тяжелые фракции (сера, олефин, бензол и ряд других), которые поступают вместе с топливом и могут накапливаться в виде лаковых и смолистых отложений.

В свою очередь это приводит к загрязнению форсунок, изменению направления и формы факела распыла, в ряде случаев полному прекращению подачи топлива даже при использовании топливных фильтров, которые способны отсеять частицы крупнее 10-20 мкм.

В результате значительно ухудшается образование топливовоздушной смеси, а также нарушается герметичность клапана регулятора давления, снижается производительность двигателя.

Фото: Двигатель и топливная рампа с форсунками автомобиля Ford Transit

Осаждение указанных веществ может препятствовать нормальному функционированию рабочих элементов внутри форсунки, а, именно, может нарушить плотность прилегания клапана, который открывается управляемым БК электромагнитом. В таком случае, в закрытом состоянии они будут пропускать бензин, из-за постоянного давления в топливной системе.

Признаки загрязнения топливных форсунок

При загрязнении топливных форсунок Ford Transit возникают характерные признаки неисправной работы, что обуславливает необходимость очистки форсунок двигателя. Среди этих признаков отметим:

Затрудненный запуск мотора, особенно с понижением уличной температуры, когда двигатель холодный;
Неустойчивая работа мотора на холостом ходу;
Ощутимые провалы при резком или плавном нажатии педали акселератора;
Потеря динамики разгона и мощности мотором;
Увеличение расхода бензина;
Повышение токсичности выхлопных газов СО-СН;
Увеличение в несколько раз детонации при наборе скорости, что является следствием повышения температуры непосредственно в камере сгорания и обеднения топливовоздушной смеси;
Пропуски зажигания (воспламенения);
Периодичные, характерные хлопки непосредственно в выпускной системе;
Преждевременный выход из строя датчиков, в том числе каталитического нейтрализатора, свечей зажигания и датчика кислорода (лямбда-зонда).

Следует отметить, что даже если все перечисленные выше неполадки присутствуют при эксплуатации вашей машины, то это не означает, что причина в засорении форсунок.

Данные неполадки могут возникнуть по большому количеству причин – от выхода из строя какого-либо датчика (воздухомер, датчик дросселя, лямбда-зонд, РХХ) или падения давления в топливной системе (РДТ, топливный фильтр, бензонасос), до свечей зажигания.

Как проверить неисправность

Важная информация: Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса ЭБУ двигателем. Механические форсунки открываются в результате роста давления топлива в форсунке. Добавим, что на современных авто зачастую устанавливаются электромагнитные устройства.

Чтобы проверить форсунки своими руками без снятия с машины можно воспользоваться несколькими способами. Наиболее простым и доступным способом, который позволяет быстро проверить инжекторные форсунки не снимая их с машины, является анализ шумов, издаваемых двигателем в процессе работы.

Фото: Ford Transit со снятыми форсунками

Определить неисправную форсунку на слух по звуку работы ДВС можно в том случае, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. Это указывает на необходимость чистки инжектора или неисправность форсунок.

Проверка подачи питания

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.

для диагностики от инжектора отключается колодка, после чего к АКБ нужно подключить два провода;
другие концы проводов крепятся к контактам форсунки;
затем нужно включить зажигание и зафиксировать наличие или отсутствие вытекания топлива;
если горючее течет, тогда данный признак указывает на проблемы в электрической цепи;

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра. Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

Перед началом работ необходимо выяснить, какой импеданс (сопротивление) имеют форсунки, установленные на конкретном автомобиле. Дело в том, что встречаются инжекторные форсунки как с высоким, так и с низким сопротивлением.
Следующим шагом станет выключение зажигание, а также сбрасывание минусовой клеммы с АКБ.
Далее потребуется отключить электрический разъем на форсунке. Для этого необходимо использовать отвертку с тонким концом, при помощи которой нужно отщелкнуть специальный зажим, расположенный на колодке.
После отсоединения разъема переводим мультиметр в нужный режим работы для замера сопротивления (омметр), подключаем контакты мультиметра к соответствующим контактам форсунки для измерения импеданса.
Сопротивление между крайним и центральным контактом форсунки с высоким импедансом должно быть в рамках от 11-12 до 15-17 Ом. Если на автомобиле применяются форсунки с низким сопротивлением, тогда показатель должен быть от 2 до 5 Ом.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Комплексная диагностика в автомастерской

Для такой проверки топливную рейку понадобится снять с мотора вместе с закрепленными на ней форсунками. После этого нужно присоединить все электрические контакты к рампе и форсункам в том случае, если таковые отключались перед снятием. Также необходимо вернуть на место минусовую клемму АКБ.

Рампу необходимо разместить в подкапотном пространстве так, чтобы получилось поставить под каждой из форсунок мерную емкость с нанесенной шкалой.
Нужно подключить к рампе трубки подачи топлива и дополнительно проверить надежность их крепления.
Следующим шагом является включение зажигания, после чего необходимо немного провернуть двигатель стартером. Данную операцию лучше проводить с помощником.
Пока помощник вращает двигатель, проконтролируйте эффективность работы всех инжекторов. Подача горючего должна быть одинаковой на всех форсунках.
Завершающим этапом станет выключение зажигания и проверка уровня топлива в емкостях. Указанный уровень должен быть равнозначным в каждой емкости.

Фото: Процесс снятия топливных форсунок Ford Transit

Кроме самостоятельной проверки можно воспользоваться услугой диагностики инжектора в автосервисе. Данную операцию совершают на специальном проверочном стенде. Проверка форсунки на стенде позволяет точно определить не только эффективность подачи горючего, но и форму факела во время распыла топлива.

Снятие топливных форсунок на Ford Transit – пошаговая инструкция

Для того, чтобы снять топливные форсунки на Ford Transit необходимо выполнить следующий порядок действий:

Важно знать: Каждая топливная форсунка имеет свой порядковый номер в ЭБУ автомобиля поэтому при установке на место менять их местами не желательно.

Сборка проводиться в обратной последовательности!

Видео: Снятие и установка топливных форсунок Ford Transit

Промывка топливных форсунок

Как видно, целый ряд факторов приводит к тому, что на рабочих поверхностях форсунок образуется слой из отложений и нагара. Если не производить чистку, тогда рано или поздно двигатель начнет работать со сбоями. При этом делать промывку нужно своевременно.

Основная задача — убрать незначительные отложения и нагар с рабочих поверхностей, что поможет избежать более серьезных последствий. Для этого можно посетить СТО и воспользоваться услугой промывки инжектора на специальном стенде.

Также процедуру очистки форсунок Ford Transit можно выполнить своими руками в домашних условиях. Для этого необходимо иметь промывочную жидкость для форсунок. Как правило, такие жидкости представлены в продаже. Многие автолюбители успешно используют одно из самых простых и доступных решений под названием Сольвент.

Теперь давайте рассмотрим очистку на практике:

Завершающим этапом можно считать сборку в обратном порядке, подсоединение штатных шлангов и тестовый запуск ДВС. После того, как мотор начнет устойчиво работать на ХХ и других оборотах, автомобиль можно начинать эксплуатировать

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Transit по цене от 400 до 3500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Transit [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализация - кузовной ремонт. Проведение ТО и ремонт Форд. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт коммерческих авто. Есть цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Цех доп. оборудования.

Оказываем услуги по техническому обслуживанию, ремонту Ford. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт коммерческого транспорта. Установочный центр. Круглосуточный. Услуги по ремонту АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа

Читайте также: