Чистка дмрв на сузуки гранд витара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте столкнулся с болезнью ВАЗ 21140 06 г.в. на холостом ходу машина вибрирует отдача идет в руль и кпп, очень распространеная болезнь, но решения этой проблемы не могу найти уже год, выставлял клапана, менял все датчики какие только можно кроме ДМРВ, хоть мне сказали что все таки причина скорей в нем, я решил для начала прозвонить, прозвони на постоянный ток он выдал мне 1.004 V~, к чему я был рад так как по состоянию он почти новый, но тут же я подумал о том, что не как не определить пропускную способность, т.е. с какой скоростью он срабатывает, мозги Я7.2, при выключения датчика обороты не подымаются, вообщем уже незнаю что делать, у знакомых иномарки снять чей либо и проверить нет возможности, так вот хотелось бы узнать влияет ли все таки ДМРВ на вибрацию двигателя или же искать причину дальше, хотя я уже все проверил что можно, но раньше этого биения не было.

Постоянные геморрои с датчиком массового расхода воздуха совсем достали ) Х. Ликви моли выбросить 700р. можете не брать толку нет

интересно а если 7000-кой почистить? я этой жидкостью кабину внутри перед продажей на грузовике отмывал! после всяких пен думая что все отчищено побрызгал на окрашеные поверхности кузова, и тогда я увидел что кабина у меня оказывается была не белая, а серая. А после 7000-ки стала белоснежная. )

Мне друг сказал на Сузуки с датчиком массового расхода воздуха до сих пор проблем еще не было :) я не знаю зачем туда лазить на ваз 2114 ездию лет так 5 проблем не было.

. мужики не чистите датчик З тоном, я убил его, как показано на видео З тон не сразу дня за два разьел его мне посмотрел видео некоторых дебилов и тоже почистил результат 7500 за датчик придётся выложить чек загорелся на панели

Желательно в деталях показал бы по датчику массового расхода воздуха на grand vitara ))) вд-40 не смазывает, а обезжиривает. дичь говоришь

У моего другана с датчиком массового расхода воздуха на grand vitara до сих пор проблем еще не было, stanislavsv44 4 Задал вопрос: Я чистил Ликвимолью, не помогло стало ещё хуже, пришлось новый покупать.Возможно надо было колибровку делать.

скажите пожалуйста Андрей а что делать если у меня новый дмрв дает слишком богатую смесь? едет авто хорошо обороты хх держит стабильно только когда на нейтралке тормозишь иногда глохнет. напряжение ацп даже ниже нормы

Редкие геморрои с датчиком массового расхода воздуха не особо напрягают :) здравствуйте. во первых хочу поблагодарить вас за ваши видео уроки все ясно доступна главное подробно. у меня такой вопрос к вам у меня иномарка 2хлитровый двигатель. у предыдущего хозяина накрылось дмрв и ему переделали гребенку датчика на ваз2110. 5 контактов. и дмрв он сказал с двенашки стоит. машинка ехала отлично. но спустя 4-5 месяцев у меня это дмрэрв накрылось. купил дмрв от12 поставили завелась машинка работает на холостых ровно. но при езде при переключении передач есть под тупливание по разгону то есть разгоняется с задержкой. я так понимаю что дмрв купленное мной немного не подходит по параметрам. вы не подскажите под такую гребенку есть какие-то другие дмрв с моторов с большим объемом. 12 они вроде 1.6 максимум. может нивовский какой или с помогите пожалуйста а то нет у нас толкового человека кто бы мог мне помочь.

novalex

Бывает здесь

Здравствуйте!
перечитал много информации по поводу чистки расходомера воздуха (ДМРВ)
на многих японках чистят с успехом.
вот и я вдохновленный чужим положительным опытом решил провести сию экзекуцию, снял его и с грустью увидел, что этот подлец весь закрытый.

Может кто мыл-чистил его поделитесь опытом.

gorst

Эксперт

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

Бывает механический и нитяной. Если нитяной, всё, что можно - это снять воздухан и попрыскать на нить очистителем карбов. Никаких касаний нити, даже кисточкой. Нить платиновая, из-за неё стоимость офигенная. Платина, т.к. эта нить всё время нагрета до 1000гр и у неё меряется температура, которая зависит от расхода воздуха. Вот чистятся всякие нагары на нити карбклинером, хотя нить самоочищаться должна при 1000гр. Механика - это обычный потенциометр.

novalex

Бывает здесь

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

Да, только стоит этот "обычный потенциометр" как вполне обычный самолет. Баксы-бакс
новый предлагают привезти за 27500 рублев.

у меня похоже и стоит этот обычный потенциометр, лябды нет и все регулирование состава топливо-воздушной смеси идет в зависимости от сигнала расходомера. вроде как его сигнал должен варьироваться от 2 до 5 вольт, у меня плавает около двух, отсюда бешеный перелив бензина и движок задыхается на низах, что просто сводит на нет его внедорожные характеристики (в грязи на пониженной приходится раскручивать чтобы ехать)

sashy

Свой в доску

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

Может кто мыл-чистил его поделитесь опытом.

Купил балон(~350 руб.) для чистки электроконтактов , проделал сей процесс (около 1 ч.) так для профилактики , хуже не стало !

gorst

Эксперт

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

novalex

Бывает здесь

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

to sashy :

вот вопрос в том и состоит, что чистить? не смог я его разобрать, закрыты все потроха, хоть коли его пополам.

ты если сам чистил, то подскажи если он у тебя такого типа

sashy

Свой в доску

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

ты если сам чистил, то подскажи если он у тебя такого типа

Прыскал "и в хвост и вгриву" ждал 10 мин. продувал аккуратно воздухом с компрессора и так раз пять. Вскрывать ни ни , НИЗЯ .

gorst

Эксперт

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

novalex

Бывает здесь

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

сопротивление мерять - это способ диагностики самого расходомера (со снятым разъемом), а я писал про сигнал, который ДМРВ подает в мозг. датчик не может передавать сопротивление, поэтому меряют напряжение на проводах на выходе с расходомера (конечно, оно зависит от моментного сопротивления самого датчика).

кстати, про нашу камасутру писали уже немало, вот , пользуясь случаем добавлю.

сопротивление при нажатом чувствительном элементе - 20-2000
. при ненажатом. 200-2000

вот и меряй его с такими данными для проверки

gorst

Эксперт

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

Вот как там было:
"при нажатии на клапан расходомера напряжение уменьшается с 3,96 В до 0,4 В сопротивление уменьшается 370 Ом- клапан закрыт до 90 клапан открыт соотвтевенно. При этом изменение сопротивления проходит пик в 1600 Ом, что соотвтевует диапазону букваря (200-2000 клапан не нажат и 20-2000 клапан нажат), однако напряжение уменьшается равномерно с 3,96 до 0,4 В. Пиков у него нет. Странно. Не увеличивается, а уменьшается! "

Так пришли к выводу, что так и должно быть, соответствие с азбукой сопротивлений откр. закр. и плавное изменение напруги от 0 до опорного 5В. Вычитал в инете, что может и падать с открыванием напруга, разные конструкции. А нелинейность сопротивления может для чего-то сделана. Вот наколись на разъём булавкой, глянь напруги при вкл. зажигания, пуске, газовках, при снятом разъёме глянь сопротивления при нажимании, будет сравнение.

Пока у тебя вблизи 2 В всё - это при любых газовках? Лучше поисследовать, а то привезут за 27тр датчик, а ничего не изменится.

novalex

Бывает здесь

Ответ: чистка ДМРВ на G16B

ну вобщем так. ДМРВ был куплен на разборке за три килорубля и заменен. Среди положительных последствий расход упал с 15 до 12,5 литров на сотню, свечки побелели. из отрицательных - вялая динамика на низких оборотах (до 3000 об\мин) осталась.
Надо двигаться дальше (искать причину)

magnit

Продвинутый новичок

Почему написал - не нашел в поиске, может пригодится кому.
Позавчера выкрутил и почистил расходомер воздуха, он же ДМРВ - датчик массового расхода воздуха или MAF сенсор.
Находится на воздуховоде возле квадратного расширительного бачка (10 на 10 см) сверху, на двух винтах квадратная такая штука, если смотреть сверху.
Выкрутил винты, вынул датчик - пластиковая хрень с палец размером, с дыркой в виде воронки на конце, на нем же сбоку находится датчик температуры воздуха - выглядит как спичечная головка на тонких проводниках.
Давлением баллончика, очистителем карбюратора сдул налет на датчике температуры и и продул 2 волоска находящихся внутри пластикового стержня (если заглянуть с торца).
Волоски очень тонкие, нужно просто давлением очистителя из баллона продуть в обе стороны (там 2 дырки с торца, во время работы в одну входит воздух, в другую выходит.
Просушил минут 10, ввернул обратно.
Осторожно - на основании датчика уплотнительное резиновое кольцо - оно от очистителя карбюратора размягчается и потом не сидит в пазу - плохо уплотняет, поэтому его нужно предварительно снять.

Поездил 2 дня - расход уменьшился на 1,5 литра, пик мощности по ощущениям сместился на пол тысячи оборотов в сторону уменьшения.
До этого расход был 16,5 литров, сейчас 15, причем в основном расход растет во время прогрева и пробок, если во время движения обнулить компьютер, то по городскому ритму, без пробок а просто со светоформами компьютер показывает 13,5 примерно литров на сотню.
Думаю какие еще датчики стоит почистить, по идее возможно расход от того что поздно отсекается топливо при движении накатом, или подается раньше времени, выше нужных оборотов или скорости, ну и так далее.

Отсюда вопрос - какие еще датчики есть у нашей NSGV?

staarter23

Местный

Ответ: MAF сенсор почистил

ИМХО потом появляются темы типа "почему глохнет движок" или "в жару не заводится".
Я бы не мешал машине работать. Датчики дело дорогое и нежное мало ли что может разъесть очиститель карбёра.

Мне друг сказал на гранд витара с дмрв до сих пор проблем еще не было :) я не знаю зачем туда лазить на ваз 2114 ездию лет так 5 проблем не было.

Желательно в деталях показал бы по дмрв на сузуки ))) вд-40 не смазывает, а обезжиривает. дичь говоришь

У моего другана с дмрв на СУЗУКИ grand vitara до сих пор проблем еще не было, stanislavsv44 4 Задал вопрос: Я чистил Ликвимолью, не помогло стало ещё хуже, пришлось новый покупать.Возможно надо было колибровку делать.

Редкие геморрои с дмрв не особо напрягают :) здравствуйте. во первых хочу поблагодарить вас за ваши видео уроки все ясно доступна главное подробно. у меня такой вопрос к вам у меня иномарка 2хлитровый двигатель. у предыдущего хозяина накрылось дмрв и ему переделали гребенку датчика на ваз2110. 5 контактов. и дмрв он сказал с двенашки стоит. машинка ехала отлично. но спустя 4-5 месяцев у меня это дмрэрв накрылось. купил дмрв от12 поставили завелась машинка работает на холостых ровно. но при езде при переключении передач есть под тупливание по разгону то есть разгоняется с задержкой. я так понимаю что дмрв купленное мной немного не подходит по параметрам. вы не подскажите под такую гребенку есть какие-то другие дмрв с моторов с большим объемом. 12 они вроде 1.6 максимум. может нивовский какой или с помогите пожалуйста а то нет у нас толкового человека кто бы мог мне помочь.

Читайте также: