Центральный замок sheriff инструкция

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже:

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

При установке системы на автомобилях необходимо перерезать штатные провода управления элект
роприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основного переключателя запи
рания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/отпирания, а от них — к электро
приводам дверных замков.

Перережьте штатный провод запирания

и подключите желтый провод системы к тому концу пе

ререзанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам
замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который
идет к основному переключателю.

Перережьте штатный провод отпирания

и подключите белый провод системы к тому концу пере

резанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электроприводам
замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который
идет к основному переключателю.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику

питания +12 В, защищенному предохранителем.

Эксплуатация

Мастер установщик обязательно должен пометить в руководстве пользователя все установленные
опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила
эксплуатации охранной системы.

Установка (программирование) параметров функций

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком

Установка (программирование) параметров функций

Программирование длительности выходных импульсов
каналов управления светом, ЦЗ, СН2, СН3

Выбор режимов работы световой индикациии системы

В случае затруднений при прямом подключении провода управления светом системы (классический
вариант) к штатным осветительным приборам автомобиля (лампам габаритов или поворотных огней)
или в целях экономии времени установки системы, световую индикацию режимов работы системы
можно обеспечить путем непосредственного управления штатным электронным модулем аварийных
сигналов автомобиля импульсного типа.

В случае управления штатным аварийным освещением c фиксируемой кнопкой включения/выключе

ния используйте функцию F7.2. Система будет включать/выключать аварийный свет на заданное время.

В автомобилях, где включение/выключение аварийной световой сигнализации осуществляется

не фиксируемым одномоментным кнопочным выключателем используйте функцию F7.3. Система
будет выдавать пару импульсов управления имитируя первое короткое нажатие — включение аварий
ных сигналов, второе короткое нажатие — выключение аварийных сигналов. Для успешного исполь
зования импульсного управления штатным аварийным модулем необходимо правильно определить
период мигания штатного света. Для этого:

Определите период миганий аварийного освещения автомобиля (приблизительно) при помощи
секундомера или на ручных часов, например, за десять циклов;

Запрограммируйте функцию F7 в режим импульсного управления F7.2 или F7.3. Установите на
иболее близкое значение периода в F7.2 или F7.3 7 к рассчитанному периоду работы штатного
аварийного освещения, используя механизм программирования времени периода описанный в
предыдущем параграфе. По умолчанию значение периода выбрано 0,6 сек. Для большинства ав
томобилей это время составляет от 0,5 до 0,7 сек;

Установка времени работы центрального замка f8

Определите полярность управления штатной системой аварийной сигнализации от кнопки
включения/выключения;

Если включение/выключение световой аварийной сигнализации происходит при подаче коротких им
пульсов +12 В на модуль аварийного освещения, соедините белый провод системы (выход на габари
ты) с проводом управления включения/выключения штатного блока аварийной сигнализации идущий
от внутрисалонной кнопки управления аварийным сигналом, расположенной в салоне автомобиля;

Канал управления светом (функция F7.2)

— для авто со штатной световой аварийной сигнализа

— для авто со штатной световой аварийной сигнализацией с

Войдите в таблицу программирования.

Выберите функцию, например, F7.2. Система подтвердит выбор функции двумя короткими зву
ковыми сигналами.

Например, нажмите кнопку 3 — Вы услышите количество сигналов, соответствующих новому зна

Переход к следующей функции или выход из таблицы программирования запишет новое значе
ние в память системы.

Система ZX 1090 будет управлять штатным модулем аварийной сигнализации с индикацией

Система поставлена на охрану

Система снята с охраны

Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля

Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны

Поиск автомобиля на паркинге

В режиме охраны при работающем двигателе или при автоматически запущенным двигателе, сис

тема включает и выключает аварийную световую сигнализацию автоматически.

Установка времени работы центрального замка F8

Войдите в таблицу программирования.

Установка времени работы дополнительных каналов

Выберите функцию F8.1. Система подтвердит выбор функции одним коротким звуковым сигналом.

Например, нажмите кнопку 3 — Вы услышите количество сигналов, соответствующих новому зна

Установка времени работы дополнительных каналов

Параметры устанавливаемого времени импульсов дополнительного канала возможны в диапазоне
0,8 сек; 1–30 сек. СН2 (F22.1, F22.3), СН3 (F23.1 3).

Переход к следующей функции или выход из таблицы программирования запишет новое значение в па
мять системы.

1. Для ускорения процедуры изменения времени вы можете производить быстрые нажатия кнопок

2. Переход к заводским параметрам при выполнении функции F13 не изменяет выбор установленной

Установка режима работы стартера SF.

Установка режима работы стартера SF3.1 и его задержки включения SF4.1

Войдите в таблицу программирования.

Например, нажмите кнопку 3 — вы услышите количество сигналов, соответствующих следующе

Завешение установки системы

Схема включения Sheriff ZX .

Схема включения Sheriff ZX 1090

Установка антенного модуля Очистите и обезжирьте место уста.

Установка антенного модуля

Очистите и обезжирьте место установки антенного модуля. Установите антенный модуль на лобовом
стекле автомобиля в таком месте, где он будет хорошо виден как с водительского сиденья, так и сна
ружи через стекло автомобиля. Светодиодный индикатор расположен в антенном модуле и состоит
из двух светодиодов. Светодиодный индикатор позволяет оценить состояние охранной системы и яв
ляется визуальным предупреждением для потенциальных грабителей и угонщиков.

Настройка датчика удара

Для зоны предупреждения данного датчика автоматически устанавливается на 30% более высокая
чувствительность, чем для зоны срабатывания. Маленькой отверткой аккуратно поверните винт ре
гулировки чувствительности датчика удара до конца против часовой стрелки (не прилагайте излиш
него усилия при повороте винта регулировки, чтобы не сломать его; максимальный угол поворота
данного регулятора равен 270°). Закройте капот и багажник автомобиля и поставьте систему на охра
ну. Подождите 6 сек, чтобы стабилизировалась зона триггера вспомогательного оборудования, затем
сильно ударьте по заднему бамперу автомобиля кулаком. Сила удара должна быть не меньше той, что
требуется для разбивания стекла автомобиля.

Для проверки чувствительности датчика удара никогда не бейте по стеклу автомобиля — вы може
те его разбить.

Поверните винт регулировки по часовой стрелке (повышая чувствительность датчика удара) прибли
зительно на 1/4 оборота и повторите проверку срабатывания датчика. Повторяйте данную процедуру
до тех пор, пока не сработает система и не зазвучит сигнализация. В конце концов, один существенный
удар по бамперу автомобиля будет приводить к подаче серии предупреждающих сигналов сирены.

Предупреждение

Выбор слишком высокой чувствительности датчика удара приведет к ложным срабатываниям си
стемы от сильной вибрации, которая создается, например, проезжающими грузовыми автомобиля
ми или тяжелой техникой. Для уменьшения чувствительности датчика удара поверните винт ре
гулировки датчика против часовой стрелки.

Защита проводов системы

Всегда прокладывайте провода охранной системы в гофрированной трубке или защищайте их, обора
чивая по спирали изоляционной лентой. Закрепляйте жгуты проводов вдоль всей длины с помощью
кабельных стяжек. Надежное закрепление предотвратит попадание жгута на горячие поверхности
двигателя или острые движущиеся детали автомобиля, что может привести к повреждению изоляции
проводов системы.

Эксплуатация

Мастер установщик обязательно должен пометить в руководстве пользователя все установленные
опции и запрограммированные настройки, и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила
эксплуатации охранной системы.

Комплектация sheriff zx 1090, Основные технические характеристики

Комплектация Sheriff ZX 1090

10. Комплект проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.
11. Руководство пользователя и инструкция по установке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 шт.

* Удаленное цифровое реле в комплектацию системы не входит и преобретается отдельно

Основные технические характеристики

Напряжение питания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9–15 В
Ток потребления в режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 мА
Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходам:

сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 А
световая сигнализация (в режиме импульсного управления светом). . . . . . . . . . . . . . . 15 А
световая сигнализация (в режиме постоянного управления светом) . . . . . . . . . . . . . . . . 5 А
световая сигнализация (в режиме импульсной коммутации). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 А
цепь реле блокировки ARM(–) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
управление замками дверей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 А
дополнительные каналы:

CH2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
СНЗ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
CH4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А
p unlock ( ). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,3 А

Рабочий диапазон температур . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . от 40° до +85°С
Радиус действия брелоков (при отсутствии радиопомех):

пястикнопочный брелок двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 900 м
четырехкнопочный . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 70 м

Дальность передачи сигала экстренного вызова . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . до 2000 м
Тип кода брелоков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . динамический CFM II
Число возможных комбинаций. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2х10

Рабочая частота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433,92 MГц

Автомобильная сигнализация – это тоже, самое, что круглосуточное наблюдение за домом. Это необходимость, а не простая мера предосторожности. В зависимости от производителя охранного оборудования, установленного на вашем авто, зависит и степень защищенности транспортного средства.

При выборе, просчитывается, насколько охранная система функциональна при эксплуатации, какими дополнительными опциями наделена, и насколько они полезны. Автосигнализация Sheriff выбранная с учетом особенностей авто и возможными рисками – гарантия надежной защиты.

Немного о выборе производителя сигнализации

Наиболее популярной и эффективной среди охранного оборудования машины на сегодняшний день считается автосигнализация от известного производителя Sheriff. Подключение системы осуществляется специалистами, можно попробовать провести монтаж и самостоятельно, инструкция в этом вам поможет. Кроме того комплект проса в эксплуатации и обслуживании.

Качество исполнения говорит само за себя, но сигнализация данного уровня отличается еще и следующими параметрами:

функцией блокировки окон/дверей;
наличием спутникового специального модуля;
аудиопрослушкой салона;
возможностью моментальной блокировки движка.

Данные параметра значительно увеличивают уровень защищенности авто. Автосигнализация Sheriff позволит обнаружить машину в случае ее угона, а также предотвратить данный факт. Подробная инструкция, которая идет в комплекте с противоугонной системой подробно расскажет обо всех ее особенностях и способах монтажа.

Что следует знать при установке сигнализации Sheriff своими руками

При многообразии брендов, существует и множество схем монтажа оборудования на автомобиль. Это говорит о том, что выводы с одинаковой маркировкой и цветом могут иметь разные функции.

При покупке сигнализации Sheriff, и его установке, основной документ на который необходимо ориентироваться – инструкция.

Относительно монтирования охранного комплекта GSM самостоятельно без помощи опытных мастеров необходимо понимать, что он собой представляет, знать, как запрограммировать оборудование, какие датчики отвечают за те или иные функции. Если с этим все в порядке можно переходить к монтажу сигнализации.

Инструменты и материалы для установки своими руками

Конечно самое основное – это машина и сама автосигнализация Sheriff, а также инструкция по ее установке и эксплуатации. Кроме того вам потребуется:

Мультимер и умение его использовать. Лучше всего подойдет электронный прибор для удобства измерения проводимости.
Дополнительные электрические провода, так как идущие в комплекте вместе с системой очень короткие.
Поролон темного оттенка для защиты центрального блока.
Двусторонний скотч, надежная изолента.
Из инструментов – простая отвертка и ключ торцевой для снятия дверей, панели, нож для обрезки проводов.

Определяем место монтажа сигнализации Sheriff на авто

В этом нет ничего особенного. Самая оптимальная точка для установки центрального оборудования системы – полости, расположенные за приборной панелью. Перед тем, как перейти к работам, оберните блок сигнализации поролоном, примерьте, как его лучше расположить, при этом он должен надежно фиксироваться и не создавать помех ни для чего.

Автосигнализация Sheriff устанавливается в соответствии с соблюдением следующих правил:

Датчик располагают в скрытом месте внутри салона, спрятать необходимо как можно лучше, чтобы злоумышленник было тяжело проникнуть к системе и отключить ее. По проводам определить место расположения невозможно, а вот достать, понадобится время.
Автосигналиазция, то есть блок не должен располагаться возле движущихся деталей и узлов, рядом с кондиционерами и печками.
Датчик не должен находиться недалеко от излучения и приема радиоволн: антенные кабели, радиостанции, телефоны.

Подключение комплекта будет осуществляться к приборам панели, в этом случае вам как раз и понадобятся дополнительные провода. Соблюдение всех предосторожностей и правил позволит произвести монтаж качественно. А теперь переходим непосредственно к нему.

Автосигнализация Sheriff: подробная инструкция по установке

Автосигнализация: подключение отдельных элементов системы

Чтобы подсоединить все комплектующие придется проделать ряд работ:

При монтаже оборудования родную проводку, отвечающую за управление электропроводкой управления замками, расположенными на дверях разрезаем. В основном такие элементы проведены от главного отпирающего переключателя к добавочным выключателям и далее к замкам. Для полноценного функционирования охранной сигнализации элемент, идущий к главному переключателю, соединяется с кабелем зеленого цвета, а идущий к электрическим проводам – с желтым.

Прилагаемая инструкция подключения предоставляет даже дилетанту всю необходимую информацию о местах подсоединения кабелей и их цветной необычной маскировке. Основное на что рекомендуется обратить особое внимание – защиту проводки при помощи изоляционной качественной ленты и трубок в виде гофры, а также качеству крепления их кабельными стяжками.

Заключительный этап – антенна растягивается до максимальных размеров и крепится стяжками в месте, где ее практически невозможно повредить случайно. Категорически запрещено наматывать антенный кабель на раздельные провода и жгуты, проводящие ток. Данная инструкция подойдет для всех моделей Sheriff.

Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:

При установке системы в таких автомобилях темно зеленый и темно синий провода запирания/от
пирания дверей автомобиля не используются.

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику
питания +12 В.
Желтый провод — это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности.
Белый провод — импульсный выход отпирания положительной полярности. Должен быть под
ключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.

Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже:

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности

Перережьте штатный провод запирания

и подключите желтый провод системы к тому концу пе

Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый пров.

Перережьте штатный провод отпирания

и подключите белый провод системы к тому концу пере

Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику

питания +12 В, защищенному предохранителем.

Эксплуатация

Дополнительные полезные схемы управления центральным замком

Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением

Внутрисалонное освещение с отрицательной полярностью

Установка (программирование) параметров функций

Внутрисалонное освещение с положительной полярностью

Установка (программирование) параметров функций

Программирование длительности выходных импульсов турботаймера,
каналов управления светом, ЦЗ, СН2, СН3, СН4, CH5, длительности
импульса запуска двигателя, задержки выхода каналов (см. таб. 3)

роткими звуковыми сигналами.

Выбор режимов работы световой индикациии системы

Переход к следующей функции или выход из таблицы программирования запишет новое значение
в память системы.

Программирование задержки работы каналов СН2, СН 3, СН4 (функция F30)

Активация выходов каналов СН2, СН3, СН4 может быть задержана относительно подачи команды
активировать дополнительный канал на время от 0 до 60 сек. Задержка выхода устанавливается при
программировании функции F30 для соответствующего канала. Установ ленная задержка сохраняет
ся до выбора и перепрограммирования задержки данного канала снова независимо от текущего выбо
ра позиции функции F30. Например, если перепрограмми рована задержка канала СН2 на 5 сек, за
тем F30 переведена на позицию F30.2 или F30.3 (с изменением или без изменения параметров за
держки других каналов), задержка канала СН2 будет работать всегда. Переход на заводские установ
ки не изменят выбранные параметры задержек любого из каналов. Процедура программирования
аналогично указанной выше в примере установки времени работы турботаймера.

Выбор режимов работы световой индикациии системы

В случае затруднений при прямом подключении провода управления светом системы (классический
вариант) к штатным осветительным приборам автомобиля (лампам габаритов или поворотных огней)
или в целях экономии времени установки системы, световую индикацию режимов работы системы
можно обеспечить путем непосредственного управ ления штатным электронным модулем аварийных
сигналов автомобиля импульсного типа.

В случае управления штатным аварийным освещением c фиксируемой кнопкой включения/выключе

ния используйте функцию F10.2. Система будет включать/выключать аварийный свет на заданное время.

В автомобилях, где включение/выключение аварийной световой сигнализации осуществляется

не фиксируемым одномоментным кнопочным выключателем используйте функцию F10.3. Система
будет выдавать пару импульсов управления имитируя первое короткое нажатие — включение аварий
ных сигналов, второе короткое нажатие — выключение ава рийных сигналов. Для успешного исполь
зования импульсного управления штатным аварийным модулем необходимо правильно определить
период мигания штатного света. Для этого:

Запрограммируйте функцию F10 в режим импульсного управления F10.2 или F10.3. Установи
те наиболее близкое значение периода в F10.2 или F10.3 к рассчитанному периоду работы штат
ного аварийного освещения, используя ме ханизм программирования времени периода описан
ный в предыдущем параграфе. По умолчанию значение периода выбрано 0,6 сек. Для большин
ства автомобилей это время составляет от 0,5 до 0,7 сек;

Интерактивный пейджер обеспечивает прием сигналов подтверждения вы

полнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспе
чивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD дисплей
брелока двусторонней связи.

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная

Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, пятью сервисными каналами,
интерактивным LCD пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона
и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя со встроенными реле.

Руководство по установке и использованию

Оглавление Стандартные функции системы . . . . . . . . . . .

Стандартные функции системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Программируемые функции системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Управление работой системы ZX 1055 SHERIFF

Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Индикатор разряда батареи питания, замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Команды управления системой ZX 1055 SHERIFF с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Программирование режимов работы брелока передатчика двухсторонней связи . . . . . . . . . . . . . . . .14
Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы ZX 1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . .16
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Дополнительные команды постановки системы на охрану

Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Защита автомобиля в режиме охраны

Отключение системы

Дополнительные сервисные функции управления охранной системой

Программирование охранной системы . . . . . . . . . . . . .

Программирование охранной системы

Программирование персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Программирование кодов новых передатчиков (противоразбойных транспондеров) . . . . . . . . . . . . .30
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Таблица программируемых функций системы ZX 1055 SHERIFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Дистанционный запуск двигателя

Дополнительные функции запуска двигателя

Дистанционный суточный таймер реального времени запуска двигателя — функция SF4 . . . . . . . .48
Таймер запуска двигателя по программируемым временным интервалам
в течение 48 часов — функция SF6 (дистанционное управление вкл./выкл. таймера) . . . . . . . . . . . .49
Дистанционное изменение (программирование)
интервалов циклического запуска двигателя с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Запуск двигателя по сигналу встроенного датчика температуры
(термостат) — функция SF5 (дистанционное управление вкл./выкл. режима) . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Дистанционное изменение (программирование) температуры запуска двигателя
с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Дистанционное изменение (программирование) интервалов времени работы двигателя
в режиме автозапуска с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51
Запуск двигателя по сигналу внешнего источника (контроллера) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Основные функции системы Sheriff ZX 1090

Динамический код CFM II.

Пассивная/активная постановка системы на охрану.

Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) систе
мы на охрану.

Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.

Возможность снятия с охраны в два этапа (AV функция).

Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с внешним датчиком перемещений.

Программируемый персональный код отключения и управления системой.

Охрана при запущенном двигателе.

Внешний вход управления постановкой системы на охрану или активации функции антиограбления.

Две цепи дополнительных блокировок НЗ , НР типа (требуется установка дополнительного реле).

Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит).

Автоматическое включение по датчику движения (Sensor 2 TMS207).

Режимы работы

Дистанционное управление функциями системы, установка параметров с брелока.

Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD экрана.

Программируемая задержка вежливой подсветки 5/35/60 сек.

Ограниченное время режима тревоги.

Обход зоны неисправности.

Память состояний, срабатываний.

Функция контроля брелоком передатчиком включения зажигания автомобиля в любом состоянии
системы.

Управление центральным замком

Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.

Безопасное последовательное открывание водительской, а затем пассажирских дверей автомобиля,
в том числе при выключении зажигания.

Дистанционное, с брелока, управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение —
ночной режим, задержка 10 сек).

Читайте также: