Стук в баке рено логан

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В этом ролике на примере Рено Логан 2007 года выпуска с двигателем K7M 1. 6 8V - мы расскажем о принципе работы адсорбера топливных паров, методах проверки адсорбера, так же поднимем тему устройства топливного бака, клапана разряжения/давления топливного бака. Будет затронута важная тема про щелчки и клацанья клапана адсорбера на Рено Флюенс и Меган3. А так же покажем как ПРАВИЛЬНО заглушить адсорбер. Содержание ремонта: 1: 15 Несколько слов про теорию клапана адсорбера 3: 01 Коротко, адсорбер это. 3: 28 Расположение адсорбера на Рено Логан 3: 47 Расположение жгута адсорбера 5: 03 Снимаем защитный кожух подкрылка 5: 35 Проверяем шланг адсорбера 5: 55 Снимаем часть переднего подкрылка 6: 40 Отводим в сторону подкрылок 6: 54 Устройство адсорбера на примере разбор основных принципов продувки и работы и много всего другого) вообщем много нужной воды 10: 16 Снимаем шланг адсорбера 10: 32 Снимаем разъем с клапана 10: 53 Снимаем трубки через быстросъемы 11: 06 Зачищаем гайки крепления адсорбера 11: 47 Откручиваем гайки крепления адсорбера 12: 05 Снимаем адсорбер 12: 44 Проверяем адсорбер на герметичность 15: 21 Проверяем электрическую часть клапана адсорбера 17: 15 Обрабатывем разъем клапана спец химией 19: 15 Устанавливаем адсорбер, смазав болты медной смазкой 20: 30 Про топливный бак 24: 19 Аварийный клапан топливного бака 25: 51 Как проверить на Вашем а/м клапан топливного бака 27: 28 о ТОМ МОЖНО ЛИ ЗАГЛУШИТЬ КЛАПАН Адсорбера и как это сделать 29: 00 Про управления клапаном 30: 00 Про щелчки и клацанья клапана адсорбера на Флюенс и Меган3
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 10

Joger Koval
Добрый день, очень интересное видео, приятно видеть людей кто реально разбирается в тот как все работает) У меня такой вопрос, правда не про рено но соседнего бренда. У меня Nissan teana j32 2008 Прошлым летом началась проблема однажды - приехал с отдыха 200км (летом, это важный фактор) поставил машину на час, вышел собрался домой - машина крутила но не схватывала, прыгал прыгал, пропустим все, увез в сервис на эвакуаторе, там все разобрали - собрали бензонасос, обратно сказали все норм и она чудом завелась. Позже я поехал в опять же жару через день, такая же история, я опять прыгал прыгал, решил разобрать сам, разобрал собрал - опять завелась. Далее такие случаи опять были, я решил менять бензонасос, но перед этим, мне в голову пришло что то странное я попробовал просто открывать бак в такой ситуации, из него выходили пары бензина (видимо скапливались в баке, давление выростало) и машина заводилась, пару недель я ездил таким способом (жарко - машина не завелась - открыл бак - завёл - все ок. Через 2 недели я заменил бензонасос - фильтр за одно - всё было ок месяц и потом опять началось, проблемы с заведением (А забыл упомянуть что пока было не сильно жарко на улице то были проблемы при заведении но она все равно заводилилась, бывало просто долго крутил стартер но заводилась, бывало если еще жарче то со второго раза заводилась, я испугался но не придавал значения) + пару раз так же с открытием бака пришлось. Но потом пришла осень и проблема исчезла. Есть ли вариант что виной абсорбер? как мне объяснили все похоже на то что он забит. Спасибо, очень надеюсь на помощь)

Алмаз Галимов
Если так запускать движок с наполненным впускным парами может ебануть мало не покажется у меня такое было заклинил клапан в открытом положении пары за ночь заполнили впускной и утром при запуске стартером мощный хлопок произошёл, машина потом периодически тупила при езде, проблему решил заглушил клапан но электро фишку не снял чтоб ошибку не поймать, короче эта экологическая система может принести кучу проблем безграмотным водителям которые привыкли только рулить. На трассе где-нибудь в дали от дома зимой можете просто встать и тупить и не кто не поможет, вывод глушите клапан сразу чтоб такое не произошло, смысл в том если клапан заклинит в открытом то происходит постоянный не учтённый ДМРВ подсос воздуха смешанным с парами бенза в итоге смесь беднеет и тачка не едит, глохнет, такие вещи даже на сервисах не все знают и скан не покажет причину на диагностике поверьте на слово нужно просто знать и понимать как всё устроено в машине своей.

Alex Revenko
Добрый день, в прошлом году купил логан, через какое-то время понял что абсорбер там разбитый и долго думал купить поставить или заглушить. в итоге нашел б/у недорого и решил все-таки сделать как положено. когда получил по почте абсорбер в коробке обнаружил небольшую кучку угля который высыпался из входной трубки. может ли он оттуда высыпатся или этот абсорбер неисправный? и достаточно ли будет просто засыпать обратно сколько получится или надо где-то купить такой уголь и засыпать под завязку? еще вопрос летом когда температура на улице 15-20 градусов очень часто после завода на холодную машина глохнет и потом чтоб завести надо давить газ. может ли это быть из-за разбитого абсорбера? зимой это явление практически не наблюдается, иногда бывает, но очень редко.

Сергей Пшибло
По поводу щелчков (клацанья) клапана при незаведённом двигателе мои предположения: Это не продувка адсорбера (его и продуть-то в этом режиме, по-моему, не получится, это ЭБУ так проверяет наличие катушки клапана. Если отсоединить разъём, ЭБУ перестаёт видеть катушку и сразу выдаёт ошибку. Пустить ток через катушку - единственный для ЭБУ способ убедиться в наличии адсорбера. Ток идёт по цепи - значит адсорбер на месте и работоспособен - считает ЭБУ. Вопрос другой - какой длительности импульса достаточно, чтобы и клапан не открылся и ЭБУ понял, что катушка рабочая - это уже вопрос к прошивке, и чем короче будет этот импульс, тем меньше будут слышны эти клацанья. IMHO

Roman Kovtun
Ребята спасибо за ваш контент, просто не могу не написать комент, т. к. реально уважаю то что вы делаете. Очень доходчиво и по существу вы объясняете моменты которые раньше были не понятны. Теперь понимаю почему клапан адсорбера щелкает даже при не работающем двигателе. Мой вопрос следующий - могут ли проблемы с адсорбером, а именно с его клапаном служить причиной того что двигатель глохнет прямо во время движения? В мануале прочитал что это возможно и у меня такое было, после чего пришлось его заглушить. Но позже понял что скорее всего остановка двигателя прямо во время движения была связана с поломанным разъёмом на датчике положения коленвала.

akimchik
попробую в последний раз спросить, раз будет видео с ответами, хоть и не в тему: Меган 2 фаза 1, 1, 6, 16 кл, АКП - мотор тарахтит как дизель громко на маленьких оборотах(от 1200 до 1800) при медленном движении(как бы внатяг, а на холостых, более высоких оборотах или при более сильном ускорении всё норм, при чём звук как будто набирает и потом как бы заново, т. е. как на записи по кругу. Нигде мне никто так и не смог сказать что это может быть. И попутно, если не затруднит, про DP0 - из-за чего может течь(обычно. Надеюсь на ответ, писал Вам уже и на сайте тоже год назад, ответа нет ни тут, ни там.

ruslan leushin
Лет пять назад у меня была проблема с тем что когда заезжаю на заправку открываю крышку бензобака туда всасываеться воздух. И из пластиковой трубуи сильно пахло бензином. Приехал к дилеру казани на мамадышке рено. Понюхали сказали все нормально подержали руками адсорбер один газует он челкает и на это все сделали заключение что все исправно. Через каке то время опя запахло бензином в салоне и наконец дилкр пошел на встречу и поменяли. Поставили все нормально стало. А дилер говорит что из трубки прозрачной так и должно пахнуть бензином. И всос воздуха пропал.

Рав Финкельштейн
Я когда бампер снимал, увидел что кронштейн адсорбера просто отломился и адсорбер валялся в бампере. Заварил на место, забрызгал все из баллона мастикой, а к адсорберу на стяжки притянул сложенный подушкой мешок от сахара (что было под рукой) так что бы адсорбер в нижней части не телипался туда-сюда на этом жиденьком кронштейне, а плотненько этой самодельной подушкой опирался о кузов. Колхоз и без него никуда, особенно по нашим пористым дорогам.

Ростислав Волохов
Ребята, нужна какая нибудь элементарная програмка для сведения звука в один уровень по громкости. Сынок спит, а я смотрю, так вот. приходится каждый раз подбегать к компу и делать тише(когда крупный план) иначе вся семья проснется, и наоборот, приходится потом подходить и добавлять громкость(когда дальний план, иначе ничего не слышно. А когда вы берете в руки пневмопистолет, да посреди ночи Без обид. Так то - вы лучшие на всем Ютубе по логанам.

Moldovan Andrei
Мозги отключаются ровно в тот момент, когда отключается главное реле. Потом всем спать. Дальше: Если говорить о Логан1, блок EMS3132, то там прошивка очень и очень примитивная. Просто до ужаса. Мне даже кажется странным, как Рено сертифицированы эти моторы под Евро4 с такими тупыми мозгами. Так вот, эти мозги точно не знают какой уровень бензина в баке. Они просто щелкают клапан после остановки, да и все, без никаких условий.

Дачия Логан 2007 года, двигатель K7J 1.4 л. 8 кл. пробег 145000.
При разгоне в открытое окно слышен звук стрекотания (сюрчание, похож на стук пальцев но слабо выраженный).
Звук пропадает после максимального прогрева. Бензин пробовал разный, без изменений.
На СТО по бортовику ничего не нашли, все в порядке.
Проблема появилась после зимы.
Клапана отрегулированы.

2019-05-27 12:40:27

2 Ответ от rj_tommy 2019-05-27 12:40:27 Отредактировано rj_tommy (2019-05-27 12:42:13)

У меня подобная проблема. Двигатель К7М. Появилось после кап ремонта двигателя. Поставил поршни первого ремонта с проточкми под клапаны. Грешил на непонятно откуда появившийся детон. Но какой может быть детон на газу да ещё и поршни с проточками? Клапаны регулировал уже 3 раза. Это исключаю. Звук во время перекладки поршней - маловероятно, блок точил ооочень крутой расточник и я сам проверял как поршни ходят в гильзах. Щас грешу на скобы, которые держат коромысла на оси. В некоторых местах они ослабли и коромысла могут немного смещаться.

3 Ответ от Grim 2019-05-27 15:30:49

Ремень генератора может издавать подобные звуки.

4 Ответ от minimax 2019-06-04 15:49:35

Ремень генератора может издавать подобные звуки.

Привет!
Не очень понимаю физику процесса.
Изношен/ослаблен ремень?

Сам недавно обратил внимание на такой звук, вроде при уменьшении интенсивности разгона/уменьшении нагрузки пропадает.

5 Ответ от Лево 2019-06-04 16:28:54

Тю. клапана стучат при обедненной смеси, как на жигулях, тут точно такое же

6 Ответ от Тёмыч 2019-06-04 16:35:12 Отредактировано Тёмыч (2019-06-04 16:39:06)

На "сандерике" внимания как-то не обращал, а на "раньге" (2,2 дизель) стрекочет, если газануть на непрогретом. Прогревается - звук уходит. Поскольку такая фигня с магазина - забил. Но прогреть стараюсь. Даже, если тепло - гоняю движок пару минут.
Вполне может быть, что и зазоры, нагревается - расширяется, успокаивается..

Sandero Stepway, 2013, 1,5 dCi темно-красный (расстались друзьями)
Ford Ranger Т7, 2018, 2,2 дизель, темно-красный

7 Ответ от Игорь Петрович1 2019-06-04 16:54:58

Стрекотать может генератор,правда при прогревании звук не исчезает

Водительское удостоверение категории А выдано 29.12.1979,категория В открыта 06.02.1988 Pannoniа 250,Jawa 350 12 V ,ВАЗ 21011 ,Dacia logan 1.4 , BYD F3 1.6 , Skoda Octavia 1.8 turbo 4×4 ,Skoda Fabia,Chevrolet lacetti 1.6 , Renault clio 1.4 , Dacia logan 1.6 ,Dacia sandero 1.4 ,Dacia mcv 1.6 ,Daewoo Matiz 0.8
Трансфер Киев-аэропорт Борисполь-Киев
Приношу радость людям в дом

8 Ответ от Grim 2019-06-05 02:06:36 Отредактировано Grim (2019-06-05 02:23:14)

Привет!Не очень понимаю физику процесса. Изношен/ослаблен ремень?Сам недавно обратил внимание на такой звук, вроде при уменьшении интенсивности разгона/уменьшении нагрузки пропадает.

У меня ремень издавал звуки, похожие на детонацию. Своеобразное толи стрекотание, толи звон, толи хрюканье, но точно не писк или свист, как при слабой натяжке. Четко этот звук удавалось получить на холостых оборотах резко нажимая на газ. Тогда звон и возникал, но кратковременно, буквально на одну секунду. Избавился я от него чуть сильнее натянув ремень.

9 Ответ от rj_tommy 2019-06-05 08:10:44

Поменял я эти штуки

Вот так коромысла немножко ходили

Ничерта это не помогло! Очень жаль.
Насчёт ремня тоже расскажу. Я как раз поэтапно устанавливаю кондиционер на машину. Сейчас установил компрессор и с ним, естественно, автоматический натяжитель ремня. И стрекотание никуда не пропало.

10 Ответ от sashakurnosov 2019-06-06 09:18:44

Заметил еще интересный момент! Утром, когда воздух прохладный (18 °C) стрекотание явно и отчетливо слышно, пока доезжаю до работы (это 10км) становится еле заметным сюрчанием. Вечером после работы когда воздух прогревается более 25 °C явного стрекотания нет а еле заметное сюрчание. Так вот я думаю, может это связано с работой датчика температуры входящего воздуха который расположен на входном коллекторе. Пробовал, снимал фишку с датчика, но изменений никаких не произошло. Потом снял датчик, подключил мультиметр, нагревал пальцами рук, - сопротивление изменяется, вроде как рабочий.

11 Ответ от rj_tommy 2019-06-06 09:30:21

Заметил еще интересный момент! Утром, когда воздух прохладный (18 °C) стрекотание явно и отчетливо слышно, пока доезжаю до работы (это 10км) становится еле заметным сюрчанием. Вечером после работы когда воздух прогревается более 25 °C явного стрекотания нет а еле заметное сюрчание. Так вот я думаю, может это связано с работой датчика температуры входящего воздуха который расположен на входном коллекторе. Пробовал, снимал фишку с датчика, но изменений никаких не произошло. Потом снял датчик, подключил мультиметр, нагревал пальцами рук, - сопротивление изменяется, вроде как рабочий.

А можно узнать, с мотором ничего не делалось перед тем как появилась эта хрень? Я то мотор полность капиталил, порши менял, головка полность капиталилась с новыми клапанами и направляющими. У меня на холодную если начать ехать, то аж стучит можно сказать. Я теперь вообще думаю, что это звук перекладки поршней. Печаль полная.

12 Ответ от sashakurnosov 2019-06-06 12:42:04

Единственное, что приходит в голову это проверить ремень ГРМ, может промахнулся на один зуб после последней замены. На одном из форумов прочитал, что человек избавился от стрекотания путем перестановки ремня на один зуб, тем самым изменив угол опережения зажигания. Но самому как то стремно такое сделать.

13 Ответ от VH 2019-06-06 12:54:59

Тю. клапана стучат при обедненной смеси, как на жигулях, тут точно такое же

клапана стучат об сёдла или направляющие? или не клапана а юбка поршня )))

14 Ответ от fsergey 2019-06-06 16:53:42

У меня на машине шпилька отлетела на голове что выпускной коллектор прикручивает. Как только отлетела, стрекотало на холодную, теперь уже стрекочет всегда как только больше оборотов под нагрузкой даёшь. Ещё есть стрекотание при резком разгоне, но сложно определить где и что, и оно не такое как из-за отсутствующей шпильки. Такое впечатление что где-то во впускном тракте.

Dacia Logan 1.6 Laureate 2007г. ГБО Stag 4 Eco. Tomasetto AT09. Hana 2000
"Так называемые парадоксы автора, шокирующие читателя, находятся часто не в книге автора, а в голове читателя." Ф.Ницше
Вера - это не наличие каких-то особых знаний, а лишь отсутствие элементарных.
То что в страна в жопе - ещё не повод самому превращаться в говно.

15 Ответ от Basilio_Cat 2019-06-06 20:09:43

В мене якось було схоже, але не пов'язане з прогрітою або холодною - прогоріла прокладка між колектором і штанами на "7". Як тільки дам газу так нібито стукає хтось лінійкою по столу. ))

Привет всем!
Предыстория: замучился искать стук в районе задней подвески, на яме просмотрел все что мог, детали подвески в нормальном состоянии, сделал подкладки под тросы ручника в местах входа в заднюю балку и в точках крепления к бензобаку, крепление бензофильтра, его трубок, все без толку. Единственное что осталось - если снизу рукой стукнуть по бензобаку - раздается громкий отчетливый стук, как будто там что-то отвалилось и лежит на дне бака.
Помогите пожалуйста советом, особенно кто снимал бензобак (может ребята с разборок) - что там может быть? Снятый пустой бензобак не стучит, если его потрусить?
Заранее спасибо за советы.

2012-12-12 10:08:06

2 Ответ от Sniff 2012-12-12 10:08:06

Vladimir_K
Стук в баке при ударе кулаком снизу - это нормально.
В обычных условиях даже при езде по колдобинам бак не стучит.

Если нет АБС, то в задней подвеске любит стучать. заклинивший "колдун" (регулятор тормозных сил).

3 Ответ от Kydalov 2012-12-12 10:56:33 Отредактировано Kydalov (2012-12-12 10:57:49)

В прошлом году этот стук меня долго радовал при выезде из гаража задним ходом. Долго лазил под машиной и вокруг . Выяснил, что звук из бака, снял бак и оказалось, что это шарик клапана в верхней части бака в одном из штуцеров. Уже не помню, что я там с ним делал и как он работает, но проблема ушла . Думаю, не стоит из за этого стука столько разбирать (на скорость не влияет).

4 Ответ от сяся 2012-12-12 12:18:29

5 Ответ от сяся 2012-12-12 12:19:46 Отредактировано сяся (2012-12-12 12:22:08)

Неуловимый стук. - во так точнее , сорри за повтор - не получается сразу я на вы с компом ( видать протаксовал лекции по компам в молодости )

6 Ответ от Vladimir_K 2012-12-12 15:53:30

в задней подвеске любит стучать. заклинивший "колдун" (регулятор тормозных сил).

- пробовал снимать тягу колдуна и поездить без нее - стук не ушел.

Выяснил, что звук из бака, снял бак и оказалось, что это шарик клапана в верхней части бака в одном из штуцеров. Уже не помню, что я там с ним делал и как он работает, но проблема ушла

- сколько времени ушло на снятие бака? выхлопную трубу всю снимали? шарик выпал в бак или тарахтел в штуцере? дело в том, что у меня этот стук довольно громкий, забить на него тружно, при этом в зимнее холодное время он становится сильнее

я там уже писал, но безрезультатно. возможно здесь помогут еще ребята с разборок, у которых есть снятый бензобак.

7 Ответ от Kydalov 2012-12-12 18:29:28

Провозился где-то часов 5, неспеша. Трубу снимал, открутил от выпускного коллектора ( два болта с пружинами) и снял с резиновых держателей. Главное, наличие ямы под машиной, иначе тяжело отодвинуть трубу в сторону и вытащить сам бак. У меня яма была только на пол машины, поэтому извращался с домкратами)))). Также убирал правое заднее колесо. Шарик оставался в штуцере он не выпадает, но там или пружинка или еще что то, не могу вспомнить. По моему, этот шарик находится в штуцере трубопровода который идет на адсорбер.

8 Ответ от O7777 2012-12-12 18:51:27

Привет всем!
Предыстория: замучился искать стук в районе задней подвески, на яме просмотрел все что мог, детали подвески в нормальном состоянии, сделал подкладки под тросы ручника в местах входа в заднюю балку и в точках крепления к бензобаку, крепление бензофильтра, его трубок, все без толку. Единственное что осталось - если снизу рукой стукнуть по бензобаку - раздается громкий отчетливый стук, как будто там что-то отвалилось и лежит на дне бака.
Помогите пожалуйста советом, особенно кто снимал бензобак (может ребята с разборок) - что там может быть? Снятый пустой бензобак не стучит, если его потрусить?
Заранее спасибо за советы.

Добрый день. да дествительно есть такой феномен и он очень раздрожительный , и снятие бака вам ничего не даст , есть бак на продажу но думаю он вам не нужен, сделайте следующее открутите два болта которые держут бак не полностью и под один край подложите что нибудь , вобщем надо сделать так чтоб бак закрутить с небольшим перекосом и будет тишина.

9 Ответ от Vladimir_K 2012-12-12 22:16:29 Отредактировано Vladimir_K (2012-12-12 22:18:54)

Kydalov Спасибо за дельные советы, буду пробовать. К этому шарику сверху никак не добраться? Например выкатать бензин до лампочки и потом рукой добираться через отверстие бензонасоса? Можете указать, в какой части бака он находится на картинке:

O7777
Тоже интересный способ. Я так понял данная операция также некоторым образом фиксирует этот шарик? Также под какие из 4-х болтов нужно ставить подкладки?
И еще, на всякий случай, вдруг придется - за сколько продаете бак (можно в личку)?
Кстати не могу понять феномен: почему на холодную звук становится сильнее?

10 Ответ от Kydalov 2012-12-12 23:19:28

Под номером шесть и есть этот злополучный штуцер. У меня не получилось до него добраться не откручивая бак. А то, что на холодную стучит сильнее, я думаю, как-то связано с количеством паров бензина, которые выходят через этот клапан. У меня проблема вылезла осенью когда температура воздуха упала и соответственно расширение бензина уменьшилось. ну думаю как то так.

11 Ответ от Vladimir_K 2012-12-16 12:54:36

Kydalov
Сегодня пробовал долезть до этого клапана не снимая бак. Снял модуль бензонасоса, в баке оказалось еще пол бака бензина, хотя приборка уже показывала 1 полоску (после сборки на приборки стало нормально показывать пол бака).
Попробовал рукой дотянуться до этого клапана, в принципе реально, если бы не остаток бензина.
Я так понял этот клапан представляет собой трубку, внизу которой есть сеточка. В отверстия этой сетки у меня получилось просунуть тонкую проволочку, которая достала до этого шарика с соответствующим звуком.
Осталось непонятным как утихомирить этот шарик? Думаю снятие бака не сильно упростит доступ к этому клапану? Или весь клапан можно достать из бака?

12 Ответ от Kydalov 2012-12-16 20:43:13

Он точно не съемный. Возможно я отламывал верхнюю часть этого клапана, а потом вклеивал его, вообще не помню. Что за фигня с головой!? девушек за год всех помню, а про клапан на баке не помню!

13 Ответ от aleksandriec 2012-12-16 22:49:09

Тоже присутствует проблема со стуком, сзади, в левой части подвески, когда заднее колесо резко выезжает из ямы.Правда стучит только когда сзади два и больше пассажиров.Снимал, смотрел аммортизатор, думал, может он, но нет ,аммортизатор полностью рабочий.Вот думаю, может выхлопная труба стучит, когда задница загружена?На бак вроде не похоже, тяга с '' колдуна'' - снята, то есть колдун можно тоже исключить из списка подозреваемых.Остается или труба, или сама балка в сайлентблоке, хотя это маловероятно.Вообщем, как говорится: Будем искать!

14 Ответ от Vladimir_K 2012-12-17 00:29:07

aleksandriec
Вам бы посоветовал еще посмотреть в сторону тросов ручника в местах крепления к бензобаку и к задней балке. Еще трос ручника при ходе сжатия подвески неслабо так ударяется в крепление сайлентблока на кузове.
Kydalov
Ок, буду дальше думать. Просто если бы точно быть уверенным, что стук именно из бака, я бы и бак готов заменить. Но такой уверенности нету

15 Ответ от zvz75 2013-02-18 11:10:55

Vladimir_K даже не сомневайтесь. Это точно шарик. Прошлым летом снимал бензобак, тряс в руках - был отчетливо слышен грохот шарика в этом клапане. Этот клапан вклеен в бензобак. Ничего пока с ним не делал, потому что не знаю для чего этот клапан - для перекрытия бензина при перевороте автомобиля или для регулирования давления в баке или для того и другого. До лета пока думаю что делать: 1. зафиксировать шарик изнутри бензобака или 2. вырезать клапан целиком, чтобы разобраться с грохотом

16 Ответ от burns 2013-10-24 21:43:55

Vladimir_K
Так чем закончилась история со стуком. Где находился его иточник. С весны что то стучит, не могу понять что.

17 Ответ от grinder 2013-10-25 08:07:38

Может это румын который педали там крутит, просто офигевает от нашего бензина, вот и стучит от тоски :nose_eat:

Logan MCV 2007 Amb ГБО БК055 XADO ЗП 2ДГ
Рецепт нашей победы прост. Мы взяли и убили всех плохих парней. Все остальные методы - пыль. Крис Кайл
Больше всего на свете рабы ненавидят не своих хозяев, а тех, кто стал свободным. Марк Катон

18 Ответ от Don Kortes 2013-10-25 14:05:48

У меня стучал фильтр о бак и чехол троса ручника. Уплотнили и затянули и все класс

19 Ответ от Vladimir_K 2013-10-25 14:41:38

burns
Ничем не закончилась, просто забил на это. Летом не стучит, начинает стучать с холодами.
Еще кстати грешу на клапаны вентиляции салона (которые за задним бампером)

20 Ответ от Александр 54 2013-10-25 14:48:22

Да это и они тоже стучат Как проверить. При закрытых дверях авто тихонько открываем и - прикрываем заднюю дверь. Явно слышно. Но это не то.

21 Ответ от zvz75 2013-11-05 21:38:15

В начале осени предпринял попытку зафиксировать шарик изнутри бензобака проволокой. Ничего не получилось - все равно болтается. Будущим летом буду снимать бак и попробую удалить злополучный шарик (если он так свободно двигается - какой от него толк?).

22 Ответ от Палыч 2013-11-05 23:45:06

У меня в сандеро на малой скорости, на неровностях тоже в баке глухой стук

23 Ответ от pidtilok 2013-11-19 17:44:35

24 Ответ от pidtilok 2013-11-19 17:46:08

25 Ответ от Starosta 2013-11-19 17:51:44

pidtilok, нужно было сразу денег снять с этих
и на сто ремонтироваться.

ps: хэтч 2ф1, 1,9 дизель

А ты точно уверен что из бака? может просто вода в дверях например? ну если уверен то тебе под задние сидушки)) как раз и сеточку почистишь перед зимой)

Всем доброго вечера! :)
.
сегодня утром жильцы моего района обнаружили, что у них был слит весь бензин.
картина была ужасная, во дворе стоит около 30 машин, все с отрытыми или выломанными лючками бензобака. пробки валялись по тротуарам и возле машин.
.

:shok::shok: Вот так "акция". wacko2::wacko2:

т.е. бак открывается?:) это хорошо))
wall
уверен, трясли зад машины минут 5))) точно бак, вернее в нем. через открытую горловину хорошо слышно и снизу.
АльпинскиЙ
ага, может кто печатку уронил платиновую, пока шланг засовывали :grin:
rANetKA
у нас часто такие акции, то колеса снимут, то стекла побьют. дворники часто воруют.
один раз переломали с соседом, организаторам таких акций руки, так чуть не посадили.

. может кто печатку уронил платиновую, пока шланг засовывали :grin:
.

:lol: С соседями тогда пир устройте на весь двор. пусть вредители об этой "акции" тоже прослышат:lol:

всем доброго вечера!:)
заглядывал в бак(через лючок), лазил там с краю рукой. ничего не нашел.

Странные звуки по прежнему присутствуют. Что может быть?
например, если катиться на скорости 5-10км/ч и притормозить, то слышно как сзади что-то плещется и болтается, бается об пластик (такой глухой звук).
Глушитель весит на новых подушках и нигде не цепляет, из багажника все достал, даже запаску - болтаться и стучать при торможении нечему, но стук все равно есть:(

ps: еще хотел спросить слышно ли как плещется солярка в баке при езде на маленькой скорости по неровностям, торможении?

даже не представляю, сколько должно быть воды в дверях, чтобы так хлюпало и стучало. а как проверить наличие воды в дверях? снимать обшивку или можно по-другому как-то.

если открутить пробку топливного бака, раскачивать зад машины и слушать звук из горловины, то слышно, что звук идет именно из бака отсюда вывод:
1. или что-то есть внутри
2. что-то бьет по баку снаружи.

сложно ли снять бак и как это сделать? или как еще можно решить проблему или хотя бы найти в чем дело.

а то вся эта погремушка создает впечатление, что еду на Жигулях:(

сложно ли снять бак и как это сделать? или как еще можно решить проблему или хотя бы найти в чем дело.

а то вся эта погремушка создает впечатление, что еду на Жигулях:(
Тут почитай
Снимал бак и его чистил.
Для начала слил всю саляру делается ето очень просто, закрывается воздушный клапан на баке, (который стоит по левую сторону от крышки бака которая находится под задней пассажирским сидением). Затем на топливном фильтре снимаешь подвод топлива к нему, и насаживаешь на этот шланг другой подленек и его в канистру, а в обратку подсоединяешь насос, и качай себе, под давлением воздуха вся соляра и вытечет.

Снятие бака, залазишь под машину и снимай вначале выхлопную трубу, точнее только трубу банку трогать не надо пускай себе весит она не мешает. Труба откручивается, от катализатора, (сажевого фильтра) и возле банки на соединении. Необходимо также открутить жестяную защиту. Потом откручиваешь два болта которые держат заднюю подвеску (балку), в месте установки салентблоков, вначале с одной стороны, и отводишь металлическую трубку и наживляеш болт, затем с другой проделывая ту же работу (у меня в авто между этими двумя болтами стоит трубка на которую закреплен датчик корректора фар, у кого он есть аккуратно его отсоедините от задней балки). И дело осталось за малым. Снимаешь патрубок с заливной горловины который идет на вход в бака и теперь уже сам бак. Открутив болты и отсоединив две трубки красного и зеленого цвета. Крышка бака хорошо откручивается с помощью старого ремня грм и накидного ключа или приспособой. можно пользоваться дедовским способом деревяшкой и молотком.
В баке было два стакана каойто ерунды как холодец, часть плаволо в баке а часть была налипшая на сетку приемника

Странные звуки по прежнему присутствуют. Что может быть?

Столкнулся вот с какой проблемой: решил залить в бензобак очиститель карбюратора. И когда заливал, с горлышка пузырька в бак упало стопорное колечко. Оно ж пластиковое, наверняка его бензин разъест. Сначала попытался достать его велосипедной спицей, но та оказалась коротка и случайно я уронил ее в бак. После попытался достать спицу с помощью магнита: взял магнит побольше и опустил его в горловину ББ. Но не подумал и магнит прилип к стенке бака изнутри. Стал дергать, а бечевка размокла и перетерлась об край магнита. Короче, он тоже остался с бензобаке. Чтобы вытащить хотя бы магнит, я взял самый большой гаечный ключ, какой только смог пролезть в горловину, в надежде, что он подцепит магнит. И веревку взял толстую. Но она оказалась синтетической, и пока я ловил магнит, бензин ее разъел. Так что теперь в бензобаке лежат кольцо, магнит, спица и гаечный ключ. Подскажите, как это все можно оттуда вынуть. Лезть еще раз я боюсь. Может, можно ездить так?

Читайте также: