Центральный замок открывается сам по себе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

у меня мазда 3 седан было почти тоже самое двери то откроются то закроются сами по себе, я нашел проблему в багажнике провода которые идут к крышке богажника в месте сгиба переломились и коротили вот она и закрывалась сама по себе

Коротило врядли,а вот если ЭБУ теряет связь с каким либо замком-то это возможно(глюки в сигналке)

я мну сигналки нет просто центральный замок, провода переломились и он как сумасшедший жил сам по себе

to sedoi_27: А где именно переломились?

Очевидно в дверном проеме.

в проеме крышки богажника

Аймсори, о печатался ))

привет подскажите у меня стоит штатный центральный замок, пульт с выкидным ключом начал закрывать и открывать через раз при нажатии на кнопки, я решил что села батарейка купив батарейку и поменяв её обнаружил что пульт с выкидным ключом не работает машина на него не реагирует, так же пропало автоматическое запирание дверей если машину забыл закрыть. Подскажите в чем причина и как её устранить

Всем доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,замкнула проводка на одной из двери центрального замка.згорел блок.Купил новый не родной,с новой проводкой,поменял проводку и блок.И вот номер.Подключил водительскую дверь,работает,подключаю любую другую , вообще никакая дверь не работает.Кто знает в чем проблема.ВАЗ 21099.Всем спасибо.

Уважаемый вы случаем форумом не ошиблись.

Тут с Американскими машинами не могут разобраться, а вы хотите чтобы мы разгадали

принцип работы на ВАЗовской продукции.

Уважаемый. Принципы замков у всех одинаковые и проблемы похожи.

MAKSIM8362: Принципы замков у всех одинаковые и проблемы похожи.

Всё гораздо проще. Просто здесь, ваш вопрос может остаться без ответа.

Скопируйте свой пост выше и опубликуйте в форуме по своей марке.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Всем доброго времени суток!

У меня фф2, 2006г., 1.8, 125л.с. Отгнил тросик внутри водительской двери, который отвечает за открытие двери снаружи. Я разобрал дверь, отсоединил фишку от замка, снял замок. Починил тросик и собрал все как было. После этого дверь стала открываться снаружи. Но появилась другая проблема.

Ставлю на сигнализацию все закрывается. После снятия с сигнализации, открываются все двери. Но снаружи моя дверь по прежнему не открывается. Открываю ее изнутри и после этого она начинает открываться и снаружи. Снова ставлю на сигналку снимаю и такая же песня. Все остальные двери открываются без проблем. Сигнализация штатная.

Я подумал что сломался сам замок. Купил на разборке, поставил такая же песня. Все контакты проверял визуально. Все целое обрывов нет.

Починил тросик, это как, если он "сгнил"?

Если укоротили только сам тросик, а "рубашку" нет, то вот вам и причина.

Добрый день, проблема такая: Ваз 2110, 2003 год. Стоит ЦЗ и сигналка. С недавних пор стал закрывать на сигналку(зц при этом срабатывает и закрывает двери). И стал замечать, что с утра машина открытая. А теперь она иногда сразу открывает двери, как только ставлю на замок. Сначала закрывает и сразу открывает. Сигналка при этом работает так, как будто машина закрыта, если дверь открыть, то она сработает. Т.е цз без ведома сигналки открывает двери. Разбирал карту водительской двери, там 3 фишки на весу, все их зачистил и пролил вдшкой. Поменял полностью колбу с предохранителем, менял просто предохранители. Переобжали коннекторы, которые идут на эту колбу. Рядом с колбой была фишка на 6 контактов(вроде) её тоже зачистил, всё равно машина открывается если и не сразу, то через 30 минут, час, два. Помогите куда еще можно посмотреть?

посмотри саму пимпочку,которая на двери.возможно нужно порегулировать тягу,через которую соленоид центрального замка её опускает.бывает что он её опускает не до конца и она постепенно отжимается и срабатывает открывание.т.е. не в электрике проблема,а в механике.возможно с пружинами самого замка проблема и они как то приотпускают эту тягу.попробуй изнутри на закрытой машине поднять пимпочку.много для этого усилий нужно и длинный ли ход совершается?

посмотри саму пимпочку,которая на двери.возможно нужно порегулировать тягу,через которую соленоид центрального замка её опускает.бывает что он её опускает не до конца и она постепенно отжимается и срабатывает открывание.т.е. не в электрике проблема,а в механике.возможно с пружинами самого замка проблема и они как то приотпускают эту тягу.попробуй изнутри на закрытой машине поднять пимпочку.много для этого усилий нужно и длинный ли ход совершается?

Если дергать за пимпочку,то ничего не должно щелкать.Контактная группа на откр закр находится только на замке водительской двери,чтобы можно было закрывать ключиком все двери.
Скорее всего глючит либо контактная группа,либо сам блок цз.

ну я про пимпочку водительской двери и имел ввиду.если она имеет недостаточный ход вниз,её может за полчаса отжимать и ЦЗ будет срабатывать.

Как и обычно заходит почти до упора, красная пластмаска полностью скрывается в карте. Я попробую поднять вверх, но слабо верится в эту теорию. А где находится блок ЦЗ?

Соленоид видел в двери, есть смысл его разбирать? Там контакты могут коротить ?
Блок управления посмотрел в интернете где находится, вроде понял где, думаю, что у меня там же. В БУ еще не лазил и не смотрел там

Не знаю точно как это реализовано на10-ках, на самарах есть вот такая соединительная штуковина с двумя винтами. Соединяет она привод актуатора с тягой замка. На этой же тяге сидит и пимпочка. Бывает ослабевает и начинаются глюки с ЦЗ. Проверь и этот вариант.

И еще момент. Если закрывать не с сиги, а просто через ЦЗ поворотом ключа - так же открывается через некоторое время или нет?

Просто с ключа не пробовал с цз закрывать. Посмотрю у себя эти тяги, не обращал внимания есть ли они.

Тяги все на "соплях" какие-то, не знаю должно так быть или время их расшатало. Снял соленоид этот, он неразборный оказался. И еще кое что выяснил, если закрыть дверь и легоньку тукнуть по обшивке(сидя внутри) то двери тут же открываются. Проблема, я думаю, конкретно в этой двери либо в тягах либо в соленоиде этом, но он не разборный, а если разобрать, то не соберу(там клепки)
Еще вода с разъемов капала, когда в помещение занес, может еще она там что-то делала. А может пока разбирал макнул в снег, точно не скажу

видимо электрическая всёж проблема.такое чувство что какой то контакт на массу замыкает.смотри контакты на личинке замка водительской двери и сами провода проверь к соленоиду.может они где пошоркались и оголены,замыкают на металл двери.но скорей на личинке замка.

Нет никакого контакта на личинке замка, пока делал немного разобрался в системе ну и выявил проблему. Соленоид купил новый, старый тыкал и понял, что либо в концевике внутри контакты не срабатывали либо к нему пайка отошла либо просто кабель где-то оборвался, точно не могу определить, когда провода у основания шевелишь при закрытой машине, то остальные двери начинают реагировать при некоторых положениях пучка проводов. Качество у нового говёное совершенно (облои, сам пластик глянцевый не приятный такой), стоимость 315 рублей, пришлось докупать болты с гайками, стандартные не подошли, как в старую даму легкого поведения проваливались. Пытались мне продать все магазины с сигналки Starline и подобных, там не было фишек на концах, всё-таки удалось найти с фишками 2мя на 5 контактов.

Теперь то, что я понял. Внутри авто стоят тяги от личинки и от пимпочки , они связаны с приводом(вся эта запчасть, которая тянет вниз и вверх, соленоидом я её называл). Так вот их есть 2 вида, с 2мя проводами и с 5ю. Вот у которых 2 провода - они на заднюю дверь, от них остальные двери не зависят, а вот с 5ю проводами - это на обе передние двери, если переднюю любую дверь закрыть (не важно, сигналкой, ключем или нажать на пимпочку) то все остальные двери так же закроются. Я возможно не прав, но мне кажется что там всё так работает.

что значит нет контакта на личинке замка,а как тогда при закрытии передних дверей на ключ закрываются остальные?или у тебя вообще с ключа не срабатывал центральный замок,а только с сигналки?

Начал сам по себе открываться-закрываться -открываться самовольно центральный замок! Сигнализация при этом остаётся в рабочем режиме, с ней все норм! Машину закрыл-пришёл, она открыта! Бывает находу откр-закр ! Бывает что просто пипец не остановить открывается и закрывается! Короче жесть п*****!
Все пересмотрел, все посты перечитал, ! Ничего не помогает!

Rover 600 1996, двигатель бензиновый 2.0 л., 131 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 9

Такая же беда была, разьедени фишку синюю на три контакта на водительской двери и все пройдёт, по крайней мере мне помогло это

Антивирус нужно установить)

Смотри провода могут быть переломаны, которые с двери выходят!

Проверь микринки в замке водительской двери.

Дружище, не указал: эта проблема моя с центральником, так он может открываться и закрываться и снова открываться даже на открытых дверях машины! Неважно: машина открыта-закрыта, дверьки на распашку или же закрыты, машина заведена или заглушена, на ходу или стоит! Он сам по себе как ему угодно и когда угодно, может редко, может п***** как часто самовольничать!
Как ты сказал: микрик водительской двери смотреть ! Стоит смотреть?

Такая же шляпа и у меня ((((

Привет! Ты решил эту проблему ?( У меня сейчас та же беда…)

Привет
Само по себе перестало, стало все окей
Судя по всему как только сухая погода началась, так и все устаканилось

Центральный замок живет своей жизнью!Помогите,плиз!открывается закрывается на ходу и на стоянке.западает собачка фиксатора замка(над ручкой открывания двери).ошибки не выдает.аккумулятор скидывал-не помогает.Самое ужасное бывает,что спустя какое-то время,машына открывается сама.ушел. поставил на сигналку. центр.замок закрыл двери. приходишь,и. о,чудо,сигналка работает,а центральный замок открыл все двери.Что делать,пожалуйста,подскажите!Заранее благодарен!)

to miwa: У вас штатный или вы сами его устанавливали ?

to miwa: Доброго времени суток. Такое случается, когда заклинит один из замков. Посмотрите, может, замок крышки багажника как-то глючит, попробуйте его разобрать-собрать. Требуется все снять по очереди, и осмотреть внимательно. Проверьте концевики, контакты, либо же просто АКБ слабенькя. Есть версия, что у вас реле подкорачивает или сама кнопка.

to miwa: Это проблема многих фокусов. Рейн прав - дело в замке. И скорее всего в водительском. Надо снять облицовку водительской двери и на время движения снять разъем привода механизма замка (он там пятиконтактный) и поездить. Если глюков больше не будет, то разобраться с приводом.

у меня такое было,оказалось,как объяснил электрик вышел из строя контакт сигнализирующий о закрытии пассажирской двери.Есть два варианта "лечения": замена замка или обойти этот контакт.Минус второго варианта в том ,что не будут блокироватся двери салона изнутри от клавиши той двери в которой обошли контакт.

Спасибо всем огромное за советы. Попробую применить их на практике.Результат и причину обязятально сообщу.

to miwa: Ждем результатов.

у вас проблема с контактом замка дверей или багажника.дело в том что штатную сигналку активируете кнопкой на ключе а при открывании ключем в двери то там срабатывает специальный датчик(контакт) который отключает штатную сигнализацию и естественно идет информация на блок управления сиг. и центральный замок открывает все двери,таких датчиков всего (2) в водительской двери и в багажнике.

to xekxek: Спасибо за отзыв, тоже как вариант. Возможно попала влага или же окисление пошло контактов. У меня был такой мамонт, в дождь сами открывали двери.

to miwa: Сообщайте, ждем.

Всем спасибо за дополнения.

Привет! Все дело оказалось в блоке сигнализации,а точнее "пропадал ручник" (сигнализация томагавк 9010, а КПП-механика,соответственно нужно всегда ставить авто на ручник,чтобы поставить на сигналку). Был слабый контакт заводской пайки. перепаяли,теперь все отлично работает!В итоге я поставил новый блок сигнализации,от греха по-дальше,хотя и тот работает на отлично.Мое мнение-блоки сигналок со временем(в моем случае 4 года) выходят постепенно из строя,и их тоже нужно иногда диагнозтировать.Спасибо всем за помощь.

to miwa: Спасибо за отзыв, рад что так все решилось. Там идет износ, хотя у некоторых и по 5 лет стоит.

поиогите пожалуйсто отккрываю машину через минуты две срабатывает сигналка не успел завести открываю сново что делать подскажите

to vituc73: Проблема в блоке от сигнализации. Сигнализация родная или ставили сами ?

Какая система у Вас установлена?

У меня периодически возникает проблема с отказом в закрывании дверей. То есть либо изнутри, либо ключем снаружи при движении на Lock замок как будно пинает ключ/кнопку и не дает заблокировать дверь (открывает обратно). Особенно это стало часто повторяться после программирования на "автоблок во время езды". Вот понять не могу: это какая-то штатная неправильно настроенная доп. функция или все-таки трабла, связанная с погодными условиями, влажностью и все-такое?

Всем привет. Помогите, пжл, у меня нет сигнализации, но есть центральный замок. Багажник также открывается с ДУ. Недавно ни центральный замок, ни багажник не реагируют на ДУ, Хотя с ключа и изнутри - при нажатии на кнопку фиксации - центральный замок срабатывает. Что делать? Батарейку в ДУ поменял, надеюсь, на новую.

здравствуйте у меня во время движения закрывается и открывается центральный замок самопроизвольно, сигнализации нет в чем может быть проблема?

to sedoi_27: Добрый день ответ дан тут .

ммм, с центральным замком понятно, что то не контачит. О какой АКБ упоминают выше? или, если у меня акуммулятор слабенький, то замок глючит? (не жалусь на акумулятор).

Машину я брал подержанную. Заметил мелоч: при открытии форд мыргает один раз аварийкой, а при закрытии нет. Ну думаю: нет, так нет. А тут смотрю мыргнул мой Фокус 2 раза. Закрыл - два раза моргнул, открыл - 1 раз моргул, так попробовал несколько раз. вопрос! что за глюк/чудеса? раньше не отвечал, а сейчас начал.

буду признателен за подсказки, в гугле пока ничего на эту тему не нашол.

Добрый день, всем! Очень нужна помощь! форд фокус 2 2006 года, седан, 1.8,125л.с. Беда у меня такая: обычно когда я только включаю зажигание у меня сразу закрываются все двери, бывает не закрывается, тогда я сам принудительно закрываю, все началось с того, что я ехал и на ходу все двери сами открылись, я попробовал их закрыть, они снова открылись. Во общем приехал домой, поставил на сигналку и ушел. Утром прихожу, двери открыты, а сигнализация работает. Отогнал знакомым электрикам, проверили замок багажника, все норм, отключали сигнализацию на всякий случай, все оставалось по прежнему, сняли обшивку с передней правой двери, там пять проводов,которые идут к моторчику замка, какие то два провода,которые как мне сказал электрик, пропускают информацию на закрытие и открытие замка, при закрытии показывают "минусы", электрик говорит, что на одном из них должен быть "плюс". Кстати, если закрывать двери с ключа или сигнализации, все двери закрываются. А вот если потом с ключа открывать, открывается только водительская дверь, а с сигнализации вообще не открывается. Это было начало марта, когда то слякоть, то мороз..машина ночь простояла, в помещении. На утро пришел диагност, сказал что его аппарат, выдает какую то коммуникативную ошибку, он сбросил ее. Итог через небольшое время все заработало. Ездил я две недели как все повторилось снова, отогревал машину, проверял диагност,ошибок нет. Помогите! может это сам моторчик? может блок управления? что может быть? я уже весь измучался. Заранее спасибо!

Читайте также: