Снятие магнитолы смарт 453

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Всегда считал, что родная магнитола только хорошо выглядит. Не могу представить, что же такое там стояло до того, если оно играло еще хуже штатной? У сына на родстер с приборной панелью до сих пор все без особых проблем >)

Большое спасибо за Ваш труд! И с наступающим НГ! Мне друг сказал с приборной панелью на родстер до сих пор проблем не было ;)

Она еще отстраивается по басам и высоким частотам) И звук действительно у нее очень качественный, я не понимаю зачем снимают штатную и лепят ширпотреб.

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по приборной панели на roadster! здравствуйте Влад есть e-mail или как можно связаться?

У приятеля на прадо новом из салона на гарантии,при большой скорости на ямах типа аля ремонт дороги квадратные, срельнули аэрбаги, машину удержал не вертанул. Никаких повреждений.По гарантии заменили все!

Не частые геморрои с приборной панелью не особо напрягают. Тоже было какое и симптомы примерно такие-же. Решил не устраивать танцы с быбном, купил новый генератор проблема ушла. Родной отходил 120000 км, на аналоге уже 80000 км на ездил.

Добрый день,спасибо у вас полезные советы!У меня Volvo 2.5 T 2004 года,если есть возможность не могли бы вы дать информацию о аудио колонках.Какие можно поставить вместо штатных,я имею в виду размер,диаметр и т.д. О приборной панели и так много инфы в инете,

Круто. Ни разу не видел поддон картера двигателя, без сливного отверстия. В коробках поддоны часто такие, но не в двигателях. Я в поддоне коробки передач, на своем старом Джипе, тоже приварил гайку для слива масла. Так намного проще менять масло. Посмотрел процедуру замены масла на Smart Car, но там везде указанна сливная пробка, и фильтр тоже другой. А что такого особенного в использовании пневмо-инструмента? Я себе даже не представляю ремонт без пневмоинструмента, правда в последнии 10 лет многие предпочитают электроиструменты со сменными аккумуляторами (батарейками). Пневмоинструмент потребляет слишком много электроэнергии изза слишком низкого КПД (~10%).

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
канцелярские ножи;
пластиковые хомутики для электропроводки;
гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

тонкую плоскую отвёртку или нож;
отвёртку под крестообразный шлиц;
набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Зачем?
С музыкой в Смарте всё как-то плачевно из-за отсутствия шумоизоляции и низкого качества звучания самой системы. В рамках доработки звука в машине планирую сделать:
— шумоизоляцию;
— установка нового головного устройства, так как штатное работает плохо;
— замена динамиков и установка усилителя;

Немного о штатном радиоприёмнике…
Радио — это единственно, что работает в магнитоле Смарта хорошо. При подключении iPhon'а по Bluetooth — всё работает более менее хорошо, но при подключении через провод начинаются проблемы: при прослушивании музыки из YouTube, VK и др. онлайн сервисов может в любой момент исчезнуть звук, может начать самопроизвольно переключаться видео/музыка на следующий трек. Настроить звучание (я уже не говорю про сцену) в машине невозможно. HandsFree через провод не работает. Bluetooth не пользуюсь по ряду причин, поэтому работа через провод для меня принципиальна, т.е. нужна магнитола/система/carPC с функцией Apple CarPlay.

Снятие магнитолы…
Снимается магнитола очень просто. Для этого на понадобятся:
— 10 минут;
— пластиковый малярный шпатель (желательно узкий);
— отвертка Torx T20;

Сначала при помощи пластмассового шпателя снимается лицевая рамка. Начинаем в нижней части рамки. Шпатель помещается между серебряной полосой и пластиком коробки, в которой расположена магнитола. Вначале шпатель входит туго, так как магнитола плотно фиксирована на защёлках. Но, не бойтесь и смело продолжайте продвигать шпатель вглубь и раздвигать крутящим движением.

Шпатель необходимо внедрять здесь! Начинаем в нижней части рамки, чтобы не сломать направляющие рамки, расположенные в верхней части.

Шпателем проходим по всему периметру рамки снизу, слева и справа, после чего выкручивающим движением в нижней части начинаем расклинивать, чтобы снять рамку с фиксаторов/защёлок. Услышите характерный щелчок.

Рамка плотно фиксирована на 4-х жёлтых металлических фиксаторах. Тянем аккуратно рамку на себя сначала снизу, а потом верхнюю часть, чтобы не сломать направляющие в верхней части. Фиксатор может вылететь после снятия рамки. Просто, вставьте его обратно:)

Вытягиваем полностью магнитолу… Поскольку к нам поставляется версия радио с аналоговым радио, то видим только одну антенну.

После извлечения магнитолы нашему взору открывается пространство за торпедой. Его там, действительно, много. На место старой магнитолы можно расположить новую магнитолу или carPC, а в пространство за торпедой разместить все дополнительные аксессуары (fm тюнер, блок питания, провода, внешнюю аудиокарту, внешний жёсткий диск и многое др.)

Для снятия коробки-переходника с торпеды, в которой фиксирована магнитола, необходимо открутить ещё 4 винта (Torx T20).

Зелёным цветом обозначены винты Torx T20, фиксирующие выступающую от торпеды коробку к самой торпеде. Оранжевым обозначены винты, фиксирующие в данной коробке адаптер с направляющими прорезями для конкретной модели магнитолы.