Центральный замок ауди а6 с5 превышен лимит адаптации

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток, пару дней назад перестал работать ЦЗ, т.е перестала открыватся с кнопки. думал батарейка, поменял на 2х, ключах, начал привязывать, а им собственно пофиг, авто не хочет открыватся с брелка. Что делать ребята куда лезть . Слышал что можно как то вписать их Вагом, вопрос КАК? заранее предупреждаю, Вагом пользовался 1 раз и то нажатием Автоскан, даже ошибки чистить не умею, Поэтому прошу вас написать пошагово что куда нажимать.

Андрей А4 , да, все эти способы по привязке знаю, пробовали, ничего не получается. делал так:
1 ключ в замке зажигания, включаю зажигание, вторым ключом, закрываю дверь нажимаю закрыть (аварийка не моргает) открываю дверь нажимаю открыть (аварийка не моргает) и ключ дистанционно не открывает :((((((

у меня оба ключа оригинал,но каждый надо привязывать..если пользуюсь одним то другим не открыть с кнопки только механически,потом чтоб открывать с кнопки другим делаю так-закрываю другим ключем/тем которым хочу пользоваться/механически и одновременно также жму кнопку на закрытие и все ключ привязан,работает уже все с пульта..да еще опускаю потом и подымаю стекла после того как привязал другой ключь

ALEX1110 , это все понятно и все способы привязки я перепробывал, и нечего не помогло, вот хочу его ВАГом прописать

Ну кто знает как вагом вписать ключи, откликнитесь, Гуру Вага Gubkin и АндрейAVK ай нид йор хелп, маза фака

ауди - ломучее барахло

Адаптация эл.ключа на А6
Для этого понадобятся два ключа,

Программирование дистанционного управления ЦЗ Ауди (проверено на А6 1999 г.в.)

I. Процедура программирования нового/дополнительного ключа:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти.
В случае установления связи новых ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.

III. Полный сброс памяти ЦЗ:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.

Всем привет!
Месяца три назад случилось что-то непонятное с центральным замком, приехал в магазин, поставил машину и закрыл двери. Когда вернулся обратно к машине, то кнопками на ключе машина не открылась, я не придал этому значения, потому что ранее бывало такое, что ключ переставал реагировать, но потом снова как ни в чем не бывало, начинал работал, в общем открыл машину старым добрым способом, завел и поехал домой. Дома ключ так и не начал работать, думал дело в батарейках, дома был запас таких батареек, поменял их, а ключ все равно не работал. Подключив компьютер, увидел ошибку что-то типа выхода из диапазона адаптации ключа, причем в 7 группе измерений блока центрального замка ключ определялся, но заставить его работать так и не получилось.
Выполнить процедуру адаптации ключа путем поворачивания его в личине не получилось никак, во первых нужен второй ключ, а второго ключа у меня нет уже давно, во вторых при повороте личны замка в водительской двери, у меня не срабатывает центральный замок, видимо в замке что-то с микриками, либо потрескались дорожки на плате, личина багажника у меня вообще закисла на мертво, пол-баллончика ВДшки так и не помогло, ключ не входит в личину даже на пол-шишечки :))
В общем проездил так три месяца, открывал водительскую дверь ключем, потом кнопкой отпирал все двери и только потом у меня появлялся доступ в багажник и в салон через другие двери, процедура закрытия в обратном порядке :)
Сегодня что-то вдруг неожиданно решил завершить это дело, ранее в интернете вычитал процедуры адаптации ключа при помощи компьютера и при помощи двух ключей, в эльзе распечатал электросхему центрального замка, в интернете также нашел что делать, если отсутствует второй ключ и вот сегодня все сделал и получилось.

Значит так, для того чтобы прописать новый ключ в блоке центрального замка, необходимо убедиться что этот ключ подходит к вашему блоку, для этого в 007 группе измерений блока центрального замка есть специальные показатели, во втором окошке прописаны бины в виде 0000, если в этот момент нажать кнопку на пульте, то бины должны измениться, например нажав на кнопку открыть двери бины станут 0100, для этого лучше кнопку немного подержать, пока не изменятся бины, если бины не меняются, то ключ не подходит, кстати в третьем окошке прописаны ячейки памяти для ключей, цифра 1 означает, что в данной ячейке уже записан ключ, 0 — ячейка свободна, всего можно прописать 4 ключа.
Для запоминания ключа в блоке центрального замка нужно:
включить зажигание;
закрыть водительскую дверь вторым ключом, повернув личину замка, после этого необходимо нажать кнопку "открыть" на пульте, который нужно прописать, в этот момент должны моргнуть поворотники, нажав на кнопку открыть 1 раз — ключ запишется в первую ячейку, нажав два раза подряд, ключ запишется во вторую ячейку, при этом поворотники должны моргнуть два раза, и так до 4 ячеек;
выбрав нужную ячейку необходимо подождать 5 секунд и нажать на пульте кнопку "открыть" еще раз, в этот момент должны открыться все двери, после этого необходимо выключить зажигание и вытащить ключ из замка и новый ключ работает;
Важно интервал нажатия кнопки "открыть", при выборе ячейки, не должен превышать 1 секунду.

Теперь что делать, если нет второго ключа, или по какой-то причине при повороте личины в водительской двери центральный замок не срабатывает и закрывается только одна водительская дверь.
Для этого нужно снять обшивку водительской двери

Затем отсоединить фишку с самого замка

Дальше берем скрепку и замыкаем ей два контакта
На фото ниже желтым цветом соединены контакты при замыкании которых сработает центральный замок и машина закроется, зеленым цветом — откроется

Но речь пойдёт не об этом.

Многие слышали, читали, а может и сами попадали в такую ситуацию, когда ключ выходит из адаптации, а если простым языком — автомобиль перестаёт реагировать на нажатие кнопок ключа.

Причин бывает несколько. Одна и причин банальна и проста — это разряд источника питания, просто напросто сели батарейки 🔋, в связи с этим наш ключ выходит из адаптации и после замены батареек на новые, необходима повторная привязка ключа. Есть ещё одна причина — многочисленные нажатия на кнопки ключа в зоне недосягаемости автомобиля радиосигналом, точное количество нажатий не скажу, но знаю точно, что у каждого концерна и каждой модели это количество отличается. Так что не стоит деткам оставлять свои ключики играется, это чревато попаданием в неудобную ситуацию (знаю не по наслышке😁)

Официальных способов всего два:

Способ 1.
Возвращаем адаптацию ключа с помощью диагностического шнура программой ВасяДиагност или VCDS. Вот вам видосик как это сделать, видео не моё :

Способ 2.
Это привязка с помощью определённых манипуляций самим ключом.
Их кстати тоже может быть несколько:
1) Вставьте ключ в замок водительской двери, нажмите на ключе кнопку закрытия и, удерживая её, поверните ключ в сторону закрытия (по часовой стрелке ↩️), после этого нажмите кнопку открытия и так же, не отпуская кнопки, поверните ключ в сторону открытия (против часовой стрелки↪️). В моём случае это срабатывает.
2) Если вариант указанный выше не помог, значит вам нужно проделать такую же манипуляцию, но только с включённым зажиганием. Для этого вам понадобится второй ключ, котором вы включите зажигание, после чего, закрываем дверь вашего автомобиля и производим манипуляции, указанные выше.

Вроде всё понятно, вроде всё ясно, но как быть если Диагностика не пускает сделать адаптацию, если это прост не придерживает ЖЕЗЕЗО вашего автомобиля (у меня кстати не придерживает), а как я понимаю в диагностику вы полезли не просто так, у вас или поломана личинка в двери, или вам необходим второй ключ для того чтоб включить зажигание. Можно конечно замыкать машину замком багажника, это кстати тоже возможно😁, но это не наш метод… И кстати, через багажник ключ не привязать, можете даже не тратить своё время😏

…Смело снимайте обшивку водительско двери. После чего отсоедините фишку с дверного замка.

Вот она, уже у нас в руках…

Далее нам необходимо сымитировать закрытие/открытие автомобиля, так чтоб наша система думала что мы это делаем дверным замком.
Для этого нам нужны пины 1️⃣, 5️⃣ и 6️⃣
Ну а если вы по какай либо причине не можете снять фишку с замка, я скину вам цвета проводов относительно указанных пинов.

1️⃣ Зелёный с красной полоской

…
5️⃣ Зелёный с голубой полоской

…
6️⃣ Коричневый с желтой полоской

…
Далее нам понадобится небольшой кусочек провода с оголёнными конацами обоих сторон.

Ну а что будет дальше, сейчас мы и увидем:

В дополнение к видео скажу, что если для привязки необходимо включить зажигание, теперь вы можете это сделать одним ключом, просто располовинить его для удобства)))

Скидывал клемму с аккумулятора, после этого перестал открывать-закрывать штатный брелок. Поменял батарейку-не помоголо.
Адаптировать способом с 2-мя ключами нет возможности, что-то с личинкой волительской двери.
Может есть возможность адаптировать ключ с помощью ВАГ-Кома?

dgacomo

LittleTOXA

andrey29

Психх

dgacomo

Заходим в блок 35 Центральный замок.
Жмем "Адаптация".
Дальше открываем канал 21.

Жмем "читать".
Вводим позицию в памяти, в которую внести ключ нужно (я бы взял и по-новой все, т.е. 1ю, 2ю-3ю.. сколько есть ключей, столько и наадаптировать). Именно вводим, не кликаем "вверх" там .. а выбираем окошко.

Жмем "Тест"
И нажимаем на любую кнопку на брелоке. Он должен в окошке написать "ключ распознан"

Ну и все, "Сохранить".

В Измерениях можно в 7й группе посмотреть чего там сейчас напрописано.

LittleTOXA

Короче буду завтра пробовать так:

в жгуте проводов (том, что находится в гофре между кузовом и дверью) есть два провода: коричневый и зеленый. Один на открывание, другой на закрывание. У меня периодически теряется ключ и это единственный возможный способ его прописать.
1) Отцепляешь гофру со стороны кузова (она держится на 4-х защелках, поддеть отверткой), отжимаешь ее в сторону двери
2) Видишь жгут проводов, выбираешь нужный провод и замыкаешь его на массу. При этом происходит срабатывание центрального замка. Как только замки дверей сработали на закрывание, на ключе нажимаешь кнопку "открыть".Если не сработало, то пробуй нажать кнопку "закрыть" Далее часть из мануала выше: "Вспышка сигнала аварийной остановки и/или гудок сигнализации подтверждают каждое нажатие кнопки "открыть".
3)Одеваешь гофру назад, защелкиваешь на место и все. Таким же образом прописываешь остальные ключи (если они есть)
П.С. Какой из двух проводов на открывание, какой на закрывание, не помню, поэтому выяснишь экспериментальным путем. Если вышеописанные манипуляции не помогают, попробуй сделать немного иначе: замыкаешь на массу тот провод, который открывает замки, и жмешь на ключе открыть/закрыть, пока не сработают аварийки. Иногда выходит так, иногда эдак, но всегда получается. Замыкать можно проводом с привязанным к нему куском лезвия от канцелярского ножа, ИМХО, очень удобно. Удачи.

прошу помощи по ЦЗ, не реагирует на сигналы кнопок ключа, Контроллер: 4B0 962 258 A, водой не залит, визуально иcправен, работает все кроме радиомодуля так думаю, ключа два, батарейки рабочие, раньше все работало, когда появилась неисправность не знаю, так как долгое время пользовался цз с сигналки, сейчас нужно чтоб с ключа, перепробовал все выше рекомендованные способы, их всего два, в моем случае не помогает, ваг ком в измерениях видит только с 001 по 009 группы, в базовых и адаптации нет доступа ошибка, во всех группах, что еще можно предпринять? и еще что означают данные --- Кодировка: 04727
Код сервиса:: WSC 02324 ? еще вспомнил важное, в ошибках цз пишет неправильно опознан блок, я его вынимал до этого, контакты проводка и фишки визуально исправны, какие еще действия можно попробовать помимо замены блока ЦЗ и адаптацию ключом через водительскую дверь с вторым ключом во включенном замке зажигания ?

Для российских дорог - российские машины!

Я конечно точно не помню. - но вспоминается что можно эту кодировку сбросить, ввести - 00000. (НЕ ВВОДИ ПОКА НЕ УБЕДШЬСЯ, найди на сторонних сайтах, или тут еще кто подскажет)
Затем попробуй заного адаптировать ключи к ЦЗ, использую 2 ключа. инструкция где-то в ФАКе была. (там что-то один ключ в зажигаение, другим закрываешь авто, нажимаешь открыть)

при кодировке 00000 отключается все, в том числе и радиомодуль, пробовал ставить эту кодировку, то же самое не реагирует на кнопки ключа, поставил старую 12913, адаптация с двумя ключами тоже не проходит,

Попробуй без включения зажигания. У меня тоже с брелка не открывал я делал так, вставляешь ключ в замок водительской двери поворачиваешь закрыть, повернул и нажал кнопку на брелке закрыть, потом открыть и на брелке открыть.

Для российских дорог - российские машины!

Программирование дистанционки вручную.

Процедура одинаково работает как для радио-брелка, так и для инфракрасного. Единственное дополнительное условие для инфракрасного - его нужно направлять на приемник в центральной стойке автомобиля.
Важные условия - нормальная батарейка в брелке и исправный блок комфорта (не утонул, например. )

Стирание
- вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- 5 раз подряд с интервалом в 1сек нажать кнопку unlock - машина подаст сигнал
-подождать 6сек и нажать unlock один раз, для активации очистки памяти.
память ЦЗ очищена, машина "забыла" все дистанционки

Программирование
- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для первой дистанционки нажать unlock 1 раз,
через 6сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 1-ю позицию.

- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для второй дистанционки нажать unlock 2 раза,
через ~5сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 2-ю позицию.
и т.д. до 4-х штук..

Читайте также: