Большой расход топлива инфинити fx35 причины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Газобаллонное оборудование для автомобилей. ГБО. Плюсы и минусы, мифы и реальность. Стоит ли ставить? Распространенные ошибки и прочее.

Обнаружен блокировщик рекламы: Наш веб-сайт стал возможным благодаря отображению онлайн-рекламы для наших посетителей. Пожалуйста, поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте..

infiniti fx 35 - не понятный расход

В целом ситуация такая: 15 000 км назад установил ГБО на infiniti fx 35 (6 цилиндров,280лс) 2006г - электроника Lovato, редуктор tomasetto, форсунки RAIL. На бензине расход был 14, на газу до недавнего времени выходило 18,5. Я считал, что расход великоват, поехал к установщикам - прокатились с подключенным компьютером, что-то поднастроили - машина стала ехать бодрее, особенно на низах, но расход стал 22! Вернули настройки обратно - расход стал 19 (повышение связываю с тем, что теперь езжу постоянно с кондером).
Ездил к разным установщикам - все говорят, что настройки в норме, и корректировкой расход не снизить. Так же с самого начала немного расстраивало падение тяги на низких оборотах. В общем решился на установку вариатора, поставили мне Dynamic. По ощущениям тяга на низах реально выросла.
Но вот теперь совсем не могу понять, что стало с расходом. после установки вариатора - проехал где-то 150 км, заправил до полного - расход вышел ~18 (50% пробега с вариатором, 50% без). Проезжаю 96,5 км, заправляю до полного - влазиет 13,8 литра. Ну все, думаю, вариатор - сделал свое дело! Накатываю еще 306 км, заезжаю на заправку - заходит 61 литр! КАК? Не могу понять, как так получилось, что после 100 км - расход вышел 14, а когда накатал еще 300, то все вернулось обратно?
Стиль вождения все время одинаковый, заправка одна и та же, заправляюсь на ней на протяжении всей эксплуатации ГБО и в качестве сомнений не возникало. Температура на улице примерно одинаковая при последних заправках.
Основной вопрос - что я делаю не так? И какие могут быть причины таких различий в показателях расхода?

редуктор томассето? какой?
если я не ошибаюсь, то в их линейке самый мощный - антарктик - 240 непонятных итальянских лошадей
Вам, как минимум надо редуктор на 300 или пару по 150-170 лс

редуктор AT13 ANTARTIC SUPER. Судя по спецификации его должно хватать, т.к. рассчитан на 250кВ, а это больше 300 лошадей. Но, допустим, его не хватает. Может ли он быть причиной большого расхода? И что не так с моими замерами после установки вариатора? Что может быть причиной того, что сегодня расход 14, а завтра 19?

даже не спорьте
антарктик супер 240 лс
читайте примечание внизу

Так я и не спорю, в Вашем вложении указанный предел по мощности - еще больше - 285 кВт, да, тестировалось максимум на 250лс, но это же не означает, что больше не прокачает, учитывая то, что по спецификации намного больше.
На днях постараюсь получить скрины настроек. Если давление падает - это может стать причиной не стабильного расхода?

Вы еще максимум тысяч 30 проедите и пойдете на ремонт голов. Это я не просто так говорю, а как человек который через это прошел. Редуктор однозначно в утиль. На заборе много чего пишут, а там дрова лежат (народная мудрость). По тестам и по сломанным копьям на соседнем профильном форуме этот редуктор вытягивает максимум половину от заявленной мощности и то с чудовищным забросом давления.

Форсунки точно какая модель? Хотя я посмотрел здесь что они выпускают = это просто перелицованный Валтек. В помойку. Вам поставили на финик комплект от газели.

Не забываем у нас машина без гидрокомпенсаторов, она обеднение смеси не прощает. Можете не графики выложить, тут вообще нужна осциллограмма, а топливные коррекции. Готов стоить, что лонг ушел в большой плюс

gadzilkin писал(а): Но вот теперь совсем не могу понять, что стало с расходом. после установки вариатора - проехал где-то 150 км, заправил до полного - расход вышел ~18 (50% пробега с вариатором, 50% без). Проезжаю 96,5 км, заправляю до полного - влазиет 13,8 литра. Ну все, думаю, вариатор - сделал свое дело! Накатываю еще 306 км, заезжаю на заправку - заходит 61 литр! КАК? Не могу понять, как так получилось, что после 100 км - расход вышел 14, а когда накатал еще 300, то все вернулось обратно?
Стиль вождения все время одинаковый, заправка одна и та же, заправляюсь на ней на протяжении всей эксплуатации ГБО и в качестве сомнений не возникало. Температура на улице примерно одинаковая при последних заправках.
Основной вопрос - что я делаю не так? И какие могут быть причины таких различий в показателях расхода?

От качества и состава газа расход может отличаться до 20%, плюс отсечка работает плюс-минус пару литров, плюс газ после заправки его с заправщика в резервуар на заправке должен хотя бы день отстояться а иначе Вам "газировки" задуют, плюс в баллоне под конец может оставаться газолин или что-то ему подобное, это "что-то" так-же засасывается заборной трубкой и подается в мотор, только горит хуже и проедите Вы на нем меньшее расстояние. Если хотите получить точный расход - заправляйтесь на одной и той же заправке, причем важно, что-бы поставщик газа был один и тот же, перед заправкой интересуйтесь, когда газ подвезли (чтоб "газировку" Вам не задули) и выкатывайте газ "под ноль" (когда уже авто на газу не едет), по крайней мере насколько это позволяет оборудование ГБО.

Вы имеете в виду таблицу настроек? Сегодня должны привезти кабель, буду подключаться и смотреть. с газовым оборудлванием ранее не работал, поэтому, возможно, не с первого раза получится снять нужные показания. Так же у меня имеется Launch, он показывает все данные по работе мотора, может какие-то еще цифры с него снять?

смотреть лаунчем. прога по гбо вам не покажет этих значений. Обычно обозначается LTFT. Так как мотор v-образный, будет LTFT1 и LTFT2

Сходил сейчас до машины. Нашел такой параметр как "Базовое время дозирования топлива". На прогретой, на холостом ходе на газу стоит на отметке 3,5. На бензине ничего не меняется. Если дать обороты (на стоящей машине) - местами поднимается до 4,5-5, после сброса газа возвращается на 3,5.
Может будет полезным еще вот это:

"Лямбда-зонд-ряд цил1" и "Лямбда-зонд-ряд цил2". На газу показывает 113-118% на холостых, на бензе 100-102%;

"Лямбда зонд (отношение воздух/топливо) ряд цил.1" и "Лямбда зонд (отношение воздух/топливо) ряд цил.2" и на газу и на бензе показывает 1,43-46 на холостых, когда газуешь - кратковременно проседает до 1,15-20, когда газ сбрасываешь, подскакивает до 1,51-52 и снова возвращается на ~1,45.

gadzilkin писал(а): Кто-то из специалистов может прокомментировать мои замеры? Ото нагнали жути, что все выкинуть и поставить что-то новое, а, может, на деле - все не так уж и плохо?

Форсунки РАИЛ на таком время работать не будут, вот в этом ваши проблема с расходом. Меняем на скорострельные, например барракуда или ловато КР и будет вам счастье. В противном случае будет перерасход и ремонт ГРМ.

Propan писал(а): Форсунки РАИЛ на таком время работать не будут, вот в этом ваши проблема с расходом. Меняем на скорострельные, например барракуда или ловато КР и будет вам счастье. В противном случае будет перерасход и ремонт ГРМ.

Спасибо за ответ! Поменяю форсунки - по каким параметрам я смогу понять, что система работает правильно? Какой параметр из моего скрина указывает на то, что форсунки не справляются? Можно ли это как-то смониторить в движении?

Друзья всем здравствуйте, у меня fx45 2003год купил авто недавно, много слышал о немалом расходе топлива и масла у 45тых, но по описаниям средний расход топлива не должен превышать 20-25л. (зимой), у меня выходит 30-32л. самое интересное расход топлива у меня никак не связан со стилем езды, ездил очень медленно (как черепашка) всё равно выходит 30л. минимум. В чём может быть проблема.

forum_admin

Я тут живу

Новичок

Ну хоть какие примерно?? В сервисе смотрели на наличие ошибок, всё ровно. других видимых причин не нашли (((

Vovis

Постоялец

Еще раз проверься на ошибки полностью в другом месте
Поменяй все фильтра, особенно топливный
Почисти и адаптируй дроссель
Тормоза нигде не зажимает? Коробка не буксует, не тупит? Чип никакой не делался до тебя?

Расход по бортовому или по заправкам замерял сам?

У меня G35 расход 20литров. А у тебя и машина тяжелее и объем на литр больше. да и авто не самое свежее, может уже и движок устает.

Новичок

Все фильтра кроме топливного менял, он может сильно влиять? Про дроссель не понятно особенно как его адаптировать?)))) С тормозами и автоматом всё очень хорошо, никаких проблем нету. Расход по бортовику 17-18литров максимум, замерял сам.. полный бак 90л. хватает на максимум 280-300км это в городе, по трассе вообще боюсь. как заглохнешь где нить, только если пару канистрочек с собой взять или толкачом)))) Ещё и стрелка бензобака тупит поперёк дороги уже 2 раза вставал без бензина. Дозвонился до друга тот приехал на мерседесе новом, люди в проезжающих авто на нас как на иди..отов смотрели когда мы заправлялись с канистры :boss: авто не свежее, но пока не продал хоть как то минимизировать расходы по бензину можно?? может ещё что нить может быть?))

Vovis

Постоялец

нда.. 90 литров на 300км это явно перебор. такого не должно быть. гдето косяк 100%

дросель адаптировать компьютером. я делал у знакомых официалов в Ниссан. съездий куданить пусть сделают.

а если у тебя по компу 17-18 а на деле 30 - это 99% что гдето выливается бензин. или глохнет, когда в баке еще остается топливо..

Всем доброго времени суток.
С недавнего времени стал обладателем этого чуда.(QX 56) 2004г.в. американец.
Как и полагается ожидал хороший аппетит у этой машинки (вторая машина Outlander XL 2007г.в.)
Но в процессе эксплуатации обнаружил ОГРОМНЫЙ расход топлива.
Поясню: Бак 105 литров. После того как загорается лампа резерва и комп показывает ноль до заправки, заливаю полный бак. Влезает примерно 83-85 литров. (То есть резерв получается 25 литров , примерно на 100-130 километров. Ну это вроде нормально) После заправки полного бака бортовой компьютер показывает что я могу проехать где то +-530 км. Средний расход 20-21 литра на сотню. Но в реале я проезжаю на этом количестве бензина 220-230 км. и снова здравствуй заправка
То есть расход у меня получается 40 литров на сто километров.
Я считаю это много.
Сгонял на диагностику к офф. дилеру. Там ошибок не показало. CO CH также в норме.
Кто что думает, что может быть ?

Arcanum

Новичок

ХЗ. 40 чот точно много. Хотя иногда такое впечатление что так-же ест. По зиме говорили что под 35 аппетит может подняться. Но тут если в пробе стоишь то вроде есть он 10 литров на холостых (где-то читал сам не мерял). А я сейчас иногда до работы 5 км по пробе час еду + минут 15 на стоянке грееться. И еще -ты мили с км не путаешь? Комп тебе про км пишет а на приборном табло в милях считает. Там не переводиться в км насколько я помню.

Neo001

Новичок

frik77

Постоялец

Не ну вроде нормально, мотор почти 6 литров. у меня с покупки машины 26 литров показывает, до этого был дизельный пасфиндер, тоже первое время на куиксе офигевал от расхода, если его с аутландером сравниввать, то дествительно много, но на аутландере какой двигатель и вес машины.

Arcanum

Новичок

На приборке пробег в милях Сам когда купил тоже думал чо за расход. Комп постоянно 25 показывает сейчас но ы реале думаю что под 30-ть есть хотя не считал точно

Neo001

Новичок

В Оутлендере 3 литра и где то 2200кг. Так дело в том что на хаммере H2 расход меньше. Тут полюбому что то не то.

Михалыч

Новичок

Neo001

Новичок

да. точно. сегодня сверился. на приборке показывает в милях.
Зы: Видимо просто была начальная эйфория от машины и не замечал как много проезжаю.

Капитальный Красавчек

Новичок

А как вы хотели, большая машина, большой расход. У меня 25ть на холостых показывает.

У нас тут езда как правило разгон торможение, длинных дистанций нет как в Москве. От того и расход топлива большой всегда. Но учитывая что много не езди, максимум 30 - 50 километров в день, всё терпимо.

Роман

Я тут живу

А как вы хотели, большая машина, большой расход. У меня 25ть на холостых показывает.

Капитальный Красавчек

Новичок

Роман

Я тут живу

Аманжол

Новичок

Аманжол

Новичок

kosoy

Завсегдатай

На холостых, если стоять на месте, то расход будет равен бесконечности))))))))))))))
У меня куикс 2005 жрет зимой по Москве от 17 до 25 в зависимости от трафика и стиля езды. Но в среднем до 20-ти укладываюсь.

skorohod

Постоялец

У меня куикс 2005 жрет зимой по Москве от 17 до 25 в зависимости от трафика и стиля езды. Но в среднем до 20-ти укладываюсь.

Klendathu

Пользователь

kosoy

Завсегдатай

Я сравнивал показатели компа и реальные расход (заправил полный бак, проехал 400 км и снова до полного). У меня пишет реальный расход))) Может у тебя в другом измерении расход пишет? Например галлонов на милли.

Klendathu

Пользователь

Ты не понял. Можно проехать 5000 км в очень медленном темпе. Тогда, он будет показывать, скажем 16 л(он у тебя реально так кушал). Потом, можно 500 км ездить в очень быстром темпе, в котором он у тебя жрет 27-28 л, но комп будет показывать средний результат - что-то около 17 л.
Обнули его и в тапку дай - охренеешь.

kosoy

Завсегдатай

Понял не понял это другой вопрос)))))
У меня по математике пятерка была в школе))) Да и вообще я с цифрами дружу)))
Если проехать 5000 км со средним расходом 16 литров, а потом 500 км со средним расходом 28 литров (заметьте, что это расход в обеих случаях на 100 км.), то получится 17,0909091
А если обнулить и нажать в пол, то невозможно посчитать сколько получиться, т.к. нет цифр)))) А если цифр нет, то расход тоже нельзя посчитать. А комп после пары км. выдает расход с учетом, что ты все остальные 98 км проедешь в таком же режиме (в чем я сомневаюсь), а если обнулить и стоять на месте, то бензин в баке кончится когда-нибудь))) Значит расход равен бесконечности, т.к. скока туда не лей, но если не поедешь, то .

В целом отлиный автомобиль владением доволен. Брутальный вид, мощный двигатель, надежный. Брал с пробегом 180 т. поменял ступици в круг (ресурс подошел) и датчик распредвала (брать лучше японский - китайских 2 ставил через неделю заново).И все пробежал 40 т км.

Минусы - низкопрофильная резина (с нашими дорого-ямоми, как на минном поле), большой налог. Но налог стоит тех эмоций которые дарит данный автомобиль. В своем сигменте считаю его одним из лучших. Если есть ограниченный денежный порог и в этот порог поподает фх 35 - однозначно фх 35.

Владею 9 лет. Параллельно меняются Веста, Ларгус, Рио. А он остается. Не продам, не променяю. Проехал на нем сам 220000. Поменял АКПП за 30к рублей года 4 назад. Вместе с раздаткой. Меняю подшипники ступицы через 20-25к. Но это из-за колес. Стоят avarus by saveni. R20. Мотор пробег 450к. Цепь родная. Отклонение 0.2%. Он вечный. Масло каждые 5к. Тяга, как у паровоза. Тоскаю подкад с гранд чароки постоянно. У меня разборка ZJ). Масло лью маннол. 10/40. Расход-0. Своего искал больше года. Нашел у таджика. Он не знал, что с ним делать. Троил, АКПП дергала, гирлянда ошибок и т.д. Но не гнилой и без дтп. В итоге замена свечей, катушек, масла везде, установка руля в правильное положение, замена датчиков кислорода. Все вышло в то время в копейки. Катушка-2к, свечи(6шт иридиевые)-6к, датчики по 4,5, и сход-развал 2к. И еще рычаги поменял передние-17к за 1шт. И все!))) АКПП сам убил. Неправильное масло. + 30к коробам и 6к снять поставить. Это не пылесос, как X5, TOUAREG. Налог не напрягает. Я не курю))) Динамика, выхлоп, внешний вид, надежность. И цена. Машина-друг. Не сосет деньги. У жены- RIO новая. За 2 года вложено больше, чем в мою за 9 лет. Налог 42к. Стоит того. Удачи!

Минус в том, что владельцы кредитомобилей всегда пытаются найти минусы во владении INFINITI. В оправдании того, что они не могут себе позволить такую машину, они постоянно пытаются мне объяснить, что я неудачник. И, что покупка такого авто, это комплекс неполноценности. Но, я думаю иначе. Я занимаюсь разборкой американских внедорожников. И знаю людей, которые никогда не променяют свой гнилой 7,3(. ) На новый 1,2 турбо)))). Минусы: да, есть. Но они заложены инженерами! Маленький багажник, маленький ресурс ступичных подшипников при использовании R20. Маленький картер.(замена масла через 5к), плохой свет, отсутствие USB, торпедо в прыщах) (кто понимает))) но. Садишься в салон, запускаешь мотор, и выходить не хочется))) Едешь и не обращаешь внимание ни на кого. В зеркале ловишь зависливые взгляды. Никто не пытается тебя подрезать и залезть в ряд. Управляемость- сойти с ума. Резкие повороты!- что это. Какие крены?- не знаю!))) тормоза! Да. Минус. Я поменял все диски.(11000руб) И забыл. Может я старик. ) со 160, тормозит отлично! С 0 до сотки- 6,5с. Прошил драйвера. Иногда удивляю нервную молодёжь на светофорах. В общем, минусов то и нет Нужно просто купить правильную машину

Выше в основном все описал. Но повторюсь. Сразу после покупки поменял одну катушку на 2 цилиндре(1300р), свечи поставил иридиевые denzo(6000р)+ работа 2000р, датчик детонации в развале блока. 600р+ работа 3000( прокладки). Спустя 2 года и 45к пробега убил коробам. Я же самый умный. Сменил масло, что было. D2 петроканада. АКПП умерла спустя 1000км. Нашел АКПП с раздаткой на пробеге 40к. С Ниссан фуга. За 30к. Номер разборки могу скинуть в личку! Поменял тормозные диски( 11000), колодки, и ступичные подшипники- расходники! Каждые 20к. Что еще?)) даже припомнить не могу)). Ааа. Перешил руль-3к, боковины сидений (2шт-6к). Поменял сайлентблоки на заду-8к. Поменял передние рычаги из-за шаровых(оригинал по 14к в 2018). Проехал уже около 120к( нет намека на износ). Несколько раз прогорал глушитель. Но это я не считаю. Поменял лампы ксенона D2S(расходник). По дтп!) Ларгус въехал в перед ночью. Замена капота, 2 крыла, телевизор, радиаторы. У ларгуса. Если б не позвонили мне, то утром не заметил бы, что было дтп!))) Впечатление, что в танке! Уверенность за жизнь создает эта машина. Я за 9 лет не убил. Может попалась хорошая!))) Всем желаю удачи и фартовых автомобилей.

Читайте также: