Bmw x1 долив масла

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно у меня два ТО в год с интервалом в ~15'000 км. Перед крайним ТО-6 машина попросила долить 1 литр моторного масла и вот сегодня опять попросила). В связи с этим вопрос как часто вы доливаете моторное масло?

p.s. Пришлось из багажника достать остатки моторного масла и долить 1 литр)

BMW X1 2017, двигатель бензиновый 2.0 л., 192 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 31

7-8 тысяч, масло не доливаю.

И вам советую уменьшить интервал между ТО. Капиталить дорого…)

2.0 бензин. Масло меняю в промежутке 7-8 тыс. От замены до замены доливка не требуется.

После Мерседеса такие расходы меня удивляют)?

меня в ютубе впечатлил фильм "медный двигатель" и я теперь через ТО заливаю присадку к маслу сантек!
расход бензина упал!
зимой в мороз на холодную едет как прогретая!
масло от ТО до ТО с пробегом 11т.км не доливаю!

Что за медный двигатель?

В YouTube забей медный двигатель

Забил, хоть поверхностно пытался разобраться что в уши льют? Даю наводку, смотришь до момента пока не представляют какого то профессора который открыл нечто важное, Гаркунов АН, и скрин с его страницы в вики, заходишь и смотришь кто создал страницу и опа, а автор какой то мотор лайф, ныне забаненный за спам — интересно. Так же хтот мотор лайф создал и "жену" гаркунова и т.д. Ищем кто такой мотор лайф, ба, да это же валена-св. Что делает валена-св? Правильно, какие то бутылки с нано нуно супер медным составом.
Занавес.

Менял масло примерно 8000 км назад. Залил xenum wrx 7.5w40 шесть литров. По компу стало max. И вот теперь показывает середину. Нужно ли доливать в таком случае или ждать пока ругаться начнёт?
Я так понял, что это норм для n20, что поджирает, но может есть профилактика какая?
И вообще замену видимо делать придётся на 10 000 или лучше ещё раньше, кто когда меняет?

BMW X1 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 32

ну во первых ты много залил. объем моторного масла в Х1 это 5.2 литра, можно 5.3 при этом на щупе это середина. не надо максимум лить.
ну а во вторых через 5к км можно долить грамм 100-200 если падает. У меня не падает и я не лью больше 5.3 лт

Менять не позже 10.000, что "жрет" — не норм, у меня от замены до замены 10.000 мах. Заливаю 5.5 л, шелл 0w40.

Я залил на 9000, примерно, motul 8100 на сервисе говорят, что на самом деле даже очень неплохой показатель у меня по расходу и я должен радоваться. Все-таки после покупки DragOn я регулярно тестирую и заезжаю педаль в пол, это скажется на любом движке

Такой сервис, значит. Достали эти гаражные байки про то, что моторы бмв жрут масло, что бмв ломучая машина и т.п., пока русский ваня своими кривыми руками не полезет, все с бмв нормально. Пока паленое масло продают, пока бензин на заправках бодяжат, пока ямы на дорогах с человеческий рост, пока пробки по 2-3 часа каждый день в одну сторону, 2-3 часа в другую, ни одна машина не выживет. Имею право так рассуждать, т.к. 15 лет занимаюсь ремонтом авто, в частности бмв. Но по смыслу работы сталкивался и с множеством других марок. А так, при 'педали в пол' и 100 тыс.пробега, было бы странно если бы вообще не ел масла.

у меня все бэхи нормально ездят, редко ломаются, и масло не едят. Лью 10 лет подряд оригинал Шелл 5-30 5-40 масло падает к 10-11 000 максимум до трети с половины щупа. Если б не дороги то и амо не вытекали б и вообще б песня

Такие вопросы относятся к "Вопросам перфекционизма"))) машина сама попросит долить масло ровно литр, когда надо будет. НО! Если очень хочется, если так спокойнее, то можно и долить, хуже не будет, только аккуратно, т.к. возможна погрешность датчика и даже пол-литра будет много. А если скоро менять, то ваще пофиг: попросит залить литр — ехать менять.

Страшно писать, тут все такие замороченные масла льют. Раньше в старую машину лил мобил, но зимой при запуске не очень нравилось. Сейчас переше на Shell Ultra окончание точное не помню. Могу посмотреть если кому интересно. Замена каждые 15 000 км. По датчику уходит около 0.5 л. Не долеваю. Езжу спокойно по городу, без выкручивания мотора. Когда меняю масло в отличном состоянии, можно еще ездить и ездить. Но зная бмв, то лучше не рисковать.
Важен не только пробег, но и моточасы. Если у вас стоит автозапуск и машина часами работает стоя на месте или вы по долгу ждете кого-то сидя в заведенной машине, то масло надо менять чаще, я бы сказал раз в 10 000 км.
В обще учитывая что бензин у нас стал значительно более качественный, то и масло живет дольше.

Доливать нужно когда машина потребует для этого продаются литровые корнистые машина сама просит долить когда ей не хватает ровно литра а это у тЕбя норма

Турбомотор жрет масло. Это нормально. Я лично не склонен верить рассказам про пробег в 10к без долива… Особенно со всякими "активная езда" и пр оборотами))) можно просто посмотреть сколько оборотов турбина делает в минуту…посмотреть какая там температура…сопоставить это и сделать вывод.

Не соглашусь. Жор масла это в любом случае ненормально, вопрос в количестве масложора. С износом вала турбины она может начать поджирать масло, маслосъемные колпачки могут поджирать масло, вентиляция КГ может поджирать масло, но это все ненормально. У меня от замены до замены не жрет ни грамма. Меняю раз в 10000, масло shell helix ultra 0w40. Езжу средне, детство прошло давно, поэтому со светофоров не гоняюсь, но иногда люблю активно порулить, опыт позволяет.

Так почему ненормально, если сам производитель допускает такую возможность?

Производитель, и не только БМВ, тот же MB и VAG группа, допускает жор масла до 1 л на 1000 км. Вы будете эксплуатировать машину с таким жором масла? Вряд ли, если от замены до замены 10 литров вливать в мотор… Производитель дает огромные допуски, дабы уйти от исков и гарантийных рекламационных ремонтов, но это ни в коем случае не оправдывает жор масла. Моя машина не жрет масло, и я для этого совершенно ничего не делаю, кроме того что положено по регламенту. Я не лью никаких сомнительных присадок, только качественные масла от оф.дистрибьютеров (не секрет, что рынок поддельных масел в России огромен, и вполне может быть, что человек заливает подделку под видом качественного масла и у него происходит повышенный износ агрегатов и как следствие жор масла. Некачественные масла могут также испаряться, сгорать, образуя нагары и отложения, и уровень масла также будет понижаться).
И то, что мой мотор не жрет масло, я считаю нормой, если начнется жор, я буду искать его причину.
Но если вернуться к посту, у его создателя за 8000 км, уровень масла упал на 300-400 гр., учитывая 100 тыс.пробег и периодический 'газ в пол', плюс погрешность измерения датчика, плюс старение масла, плюс хз что за масло, насколько оно хорошее, насколько подходит этому мотору и насколько оно настоящее, я бы не называл такой жор критическим, и даже жором его бы не называл. Возможно даже, если он с утра запустит двигатель, стоя на ровной площадке, датчик после измерения покажет мах. Так что не вижу причин для беспокойства.

Допуск масла в АКПП БМВ Х1

Таблица: масло в коробку BMW X1, оригинал и аналоги

Тип КПП	Масло	Цена за литр (руб.)	Аналог (цена, руб./л)	Объем масла в коробке (доступный объем для замены)
6HP19\21 (09L)	Shell ATF M-1375.4	От 2500	ENEOS Super AT Fluid (от 640)

От 2200Febi 32600 (от 680)

SWAG 30 94 0580 от 900)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Аналоги для масла в АКПП ZF6HP BMWX1:

Количество трансмиссионного материала

Нужно ли менять трансмиссионную жидкость

Инженеры BMW утверждают, что масло в автомате заливают на весь срок использования коробки. На практике замена трансмиссионной жидкости необходима, чтобы продлить срок службы агрегата и избежать дорогостоящего ремонта. Сервисные центры рекомендуют профилактическую неполную замену каждые 60 тыс. км. Проверять состояние трансмиссионной жидкости нужно каждые 30 тыс.

В том случае, если при техническом обслуживании внешний вид смазочного материала темный и чувствуется запах жжения, придется не только заменить смазывающий материал, но и проверить коробку на предмет исправности.

Не забывайте о двигателе!

Проверка уровня масла

поместить автомобиль на эстакаду, запустить двигатель, дать ему прогреться до 35-40 градусов;
на поддоне открутить шестигранную пробку заливного отверстия;
жидкость вытекает тонкой струйкой – уровень в норме.

Если трансмиссионный материал ниже положенного уровня, он не вытекает через отверстие.

Неполная замена ATF-жидкости

Для замены трансмиссионной жидкости необходимо приобрести масляный фильтр, встроенный в поддон, и прокладку. Дальнейшие действия:

Через сливное отверстие удалить отработанный материал.
Демонтировать поддон.
Закрепить новый поддон с встроенным фильтром, поменяв прокладку.
Через заливное отверстие заполнить трансмиссионной жидкостью внутреннее пространство коробки.

Чтобы получить доступ к заливной пробке, откручивают крепление кардана. Неполная замена позволит удалить лишь не более 50% отработанного материала. Полностью заменить масло можно лишь в условиях СТО.

Если для Вас является актуальным вопрос о том, какое масло в BMW E84 и F48 заливать, сколько, какие интервалы, и конечно же, какие допуски предусмотрены — Вы попали на нужную страничку. Наиболее распространенные моторы данных автомобилей:

Бензиновые двигатели

N20, N53, B48, B38

Дизельные двигатели

Масло BMW X1 дизель — какое?

Пожалуй один из самых распространенных двигателей N47, и B47 (с 2014г.), конечно же вопрос так же довольно частый, какое масло лить в дизельную БМВ Х1? BMW Longlife 04. Оригинальный номер 83212365933 (артикул 1л.). Ниже Вы найдете альтернативные варианты масел от мировых производителей.

Какому допуску следует придерживаться? Их 2 — BMW LongLife 01 и BMW LongLife 04. Допуск с обозначением 01 введен для использования в двигателях разработанных до 2001 года. (не путать с выпущенными, т.к. многие двигатели разработанные в 00 годах, устанавливались вплоть до 2010г.)

Для дизельных моторов подходит LL04. Допуски Longlife-04 были проработаны для поддержания долгого срока службы сажевых фильтров дизельных силовых агрегатов. Масла подходят для всех дизельных моторов немецкого автоконцерна с упомянутыми фильтрами для очистки выхлопа.

Подходящее масло по допуску БМВ E84 и F48

Оригинальное масло допуск BMW LL 01 и BMW LL 04

BMW Longlife 04

1 литр Артикул: 83212365933

Средняя цена: 650р.

BMW Longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul 8100 X-cess 5W-40

Артикул 4л.: 104256

Артикул 1л: 102784

Средняя цена: 3.100р.

Shell Helix Ultra 5W-40

Артикул 4л: 550040755

Артикул 1л: 550040754

Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Артикул 4л: 152566

Артикул 1л: 152567

Средняя цена: 2.000р.

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40

Артикул 5л: 8029

Артикул 1л: 8028

Средняя цена: 3.200р.

Масла для допуска BMW LL 04

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40

Артикул 5л.: 101274

Средняя цена: 3500р.

Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30

Артикул 4л.: 7537

Средняя цена: 2600р.

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40

Артикул 5л.: 102051

Средняя цена: 3400р.

Alpine RSL 5W30 LA

Артикул 5л.: 0100302

Средняя цена: 2700р.

Сводные таблицы (если Вы знаете модификацию своего двигателя)

Сколько масла в двигателе (объем) BMW X1 E84

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

SDrive 18i (136 л.с.) 2.0 л. N46 — 4,25 литра
X1 дизель E84 16D, 18D, 2.0D N47 — 5.25 л
X1 20i, X1 28i (184 л.с.) 2.0 л. N20B20 — 5 л

SDrive 18i (136 л.с.) B38 — 4,25 литра
X1 дизель E84 16D, 18D, 2.0D B47 — 5.25 л
X1 20i, X1 28i 2.0 л. B48 — 5 л

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км.-15.000км, в зависимости от того, что наступит раньше.

АКПП тоже требует обслуживания!

Большинство концернов автомобилей не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с БМВ — это ZF). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат требует замены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+болты) и специализированное масло, именуемое ATF, от тех же производителей. Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП БМВ Х1 , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Замена масла в BMW X1 E84 и F48

В данных видео расскажем о том, как самостоятельно произвести замену масла и фильтра в BMW E84 и F48

Если для Вас является актуальным вопрос о том, какое масло в BMW F20 и E87 необходимо заливать, сколько, какие интервалы, и конечно же, какие допуски предусмотрены — Вы попали на нужную страничку. Наиболее распространенные моторы данных автомобилей: N45, N47 и N13B16A.

Актуальным считается LongLife 04, введенный в 2004 году, и, как правило люди, подыскивающие масло в бмв f20, ориентируются по нему, поскольку данный стандарт позволяет использовать масло во всех двигателях разработанных с 2004 года. Следует сделать оговорку, что данное масло подходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в дизельные моторы. Применение продуктов в бензиновые двигатели, имеющих допуск 04 запрещено в России автоконцерном BMW, в связи с низким качеством топлива, и агрессивной окружающей средой.

Для бензиновых двигателей используется LongLife 01. Номера Вы сможете найти ниже.

Подходящее масло по допуску БМВ F20 116i

Оригинальное масло допуск BMW LL 01 и BMW LL 04

BMW Longlife 04

1 литр Артикул: 83212365933

Средняя цена: 650р.

BMW Longlife 01

1 литр Артикул: 83212365930

Средняя цена: 570р.

Масла для допуска BMW LL-01 (Выбор пользователей)

Motul 8100 X-cess 5W-40

Артикул 4л.: 104256

Артикул 1л: 102784

Средняя цена: 3.100р.

Shell Helix Ultra 5W-40

Артикул 4л: 550040755

Артикул 1л: 550040754

Средняя цена: 2.200р.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

Артикул 4л: 152566

Артикул 1л: 152567

Средняя цена: 2.000р.

Liqui Moly Leichtlauf HT 5W-40

Артикул 5л: 8029

Артикул 1л: 8028

Средняя цена: 3.200р.

Масла для допуска BMW LL 04

Motul Specific LL-04 SAE 5W-40

Артикул 5л.: 101274

Средняя цена: 3500р.

Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30

Артикул 4л.: 7537

Средняя цена: 2600р.

Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40

Артикул 5л.: 102051

Средняя цена: 3400р.

Alpine RSL 5W30 LA

Артикул 5л.: 0100302

Средняя цена: 2700р.

Сколько масла в двигателе (объем)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

BMW 116i (N13B16) (136 л.с.) 1.6 л. — 4,25 литра масла
BMW 120i (177 л.с.) 1.6 л. — 4,25 л
BMW 125i (218 л.с.) 2.0 л. двигатель N20B20 — 5 литров
BMW M135i (320 л.с.) 3.0 л.N55B30 — 6,5 л

Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей БМВ F20 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально.

Какой интервал замены?

Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 7.500—10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.

АКПП тоже требует обслуживания!

Большинство концернов автомобилей не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с БМВ — это ZF). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат требует замены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+болты) и специализированное масло, именуемое ATF, от тех же производителей. Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП БМВ 1 серии , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как самому заменить масло в двигателе БМВ 1 серии?

В данных видео расскажем о том, как самостоятельно произвести замену масла и фильтра в BMW F20 116i

Читайте также: