Съебуче с дороги вольво
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии • 1 970
Работаю сам в салоне, и работал до этого. Когда работал приемщиком, то не давал гарантийные заказ-наряды клиентам, вешал лапшу на уши по поводу неисправностей, клиенты ведутся как дети и еще часто пугаются при слове гарантия, не знают законы о правах потребителей. И сам я тоже не знаю, как и большинство работников автосалона и сервиса. Начальство набирают чтобы гавкать умело, а как начинается что-то и приходят умелые люди, вроде тебя, то отдуваются девчонки с рецепшена, а эти блотни сидят в кабинете с языками в жопе, не высовываются и рассказывают друг-другу как бы в армии/на районе бы задрочили выскочку итп. Ну а низшему персоналу, понятное дело, выбирать не приходится, машины принимать всяко лучше чем мешки таскать, поэтому приходится поддерживать "внутренний распорядок" противоречащий законодательству. Мерзко, стыдно, за себя и коллег. Сейчас не занимаюсь подобной хренью и рад, работаю на тем, чтобы вообще не быть частью Российских дилерских центров, практически в каждом такая структура и такое отношение.
Андрей, очень хорошо что есть твой канал. Развороши эти рассадники продаж и ТОшечников, пускай становятся людьми и помогают людям, а не впаривают и потом отпинывают при обращениях.
7:15
-В целом я понимаю почему она так говорит.
-Времена такие
@Илья Иванов блин я тоже этот телефон взял.. Хочу его уже сбагрить за пол цены батарея таит на глазах, думал это только у меня так, почитал 4пда оказывается модель такая
@Меткий Дик у китайцев согласование по гарантии не проблема, там они лояльно к этому относятся. Народ понимает что берет и не так критично относится к автомобилю, потому что показатель цена-качество у этих машин справедливый относительно других брендов. Я за 3 года работы в китайском мультибренде ни разу не видел серьезного повреждения агрегатов на гарантийной машине, что не могу сказать о европейских брендах. Но сейчас начинают повально ставить турбины и коробки с двойным сцеплением, хорошего не ожидаю. За всю страну говорю, ибо менталитет один, да посмотри ролики у Андрея, сколько хамоватого и наглого персонала работает, и чем дальше от страны Москва, тем хлеще.
-Машина не заводиться. Что делать?
-Придраться можно даже к тапочкам, Если человек с юмором то, все устраивает.
отдал за машину 4 миллиона и ездишь с юмором
Машина наебнулась, посидел поржал. Трамваем ноги отрезало, лежишь такой ржешь. Ну вы видели, как я упал, аха!
Читать учебник русского языка, вот что делать
вот если бы можно было отключить функцию Юмор ФМ то -да
садишься в машину,а она тебе: куку,ёпта! как сам?
@Сергей Вулкан обратись к специалистам, они пояснят
@Игорь Захаров Откуда такие выводы?
@Игорь Захаров Да, как ты посмел сюда писать, уже целый год прошел.
Работник автосалона - чтобы у тебя дома унитаз не смывался, а ведром, садись на мягкий ободок и кайфуй! С шумоизоляцией, чего уж?!
Если пустить все на самотек,то эта машина начнет стрелять семки, сиги и отжимать мобилу
это чтож, 5 лет народ мотыляется на 3-х видах девяностиков, шестидесятке и сороковке и тупо молчит про такую озвучку?
я уж молчу, что за 5 лет нихрена не сделали, на типа премиуме.
Что же тогда будет в сороковке с гуглоголовой.
Или у этого перца уникальная навигашка.
Да молчат видимо потому что из 5 тыс проданный автомобилей в год на нашем рынке от силы 10% с навигацией. Из них большая часть возможно не попадала в такие ситуации когда даются такие кривые голосовые указания.
А в остальном придраться формально не к чему, голосовое управление фактически работает, в инструкции написано как им пользоваться. Оно кривое, неудобное но работает.
ой, был этим летом сильно удивлен косорукостью програмеров.
вот буквально напрашивалась аналогия с пилотами боинга 737 мах
пробил колесо под Ростовом, на докатке допилил до монтажа.
неремонтопригодно. пилить 1к км на докатке, да ну на
поставил 65 вместо 55 высотой.
так этак гадина, тадам, отключила спидометр.
вот 0 и все.
круиз работает, но сколько не кажет
При чем тут программисты? Вы нарушили требования изготовителя автомобиля и закон, установив колесо отличное по диаметру, автомобиль расценил это как неисправность и сообщил об этом. Это еще вам повезло что так отделались, бывает при определенной разнице в диаметре если не отключить стабилизацию она начинает постоянно работать и если так настойчиво ехать то досвидания тормоза.
SergVolvo
Из инструкции на автомобиль VOLVO
"Для управления системой не нужно отвлекаться от дороги - вы просто разговариваете со своим Volvo на естественном языке, и наша система голосового управления выполняет ваши команды"
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Fatto
Система голосового управления - это поддержка, которая может облегчить использование различных команд в вашем автомобиле. Она функционирует, в основном, как обычное приложение, в которое вы вводите данные в определенном порядке для выполнения задачи, но вместо ввода с клавиатуры используются голосовые команды. Поэтому рекомендуем ознакомиться с тем, как и в каком порядке нужно произносить голосовую команду, чтобы получить желаемые результаты.
Управление голосом | Вольво в России
Alex 86
А Andrey
For life
Я конечно не берусь судить как работает голосовое управление в новых Volvo, но если нужно всё произносить в определенном темпе и с определенной интонацией по-сло-гам,то нахрен оно в обще надо?
Наверное уместно сравнивать системы голосового управления с другими а/м аналогичной стоимости и вот тут если у всех нормально всё функционирует, а в Volvo "съебуче с дороги" то тут как бы вывод напрашивается один.
Anstep
При чем тут программисты? Вы нарушили требования изготовителя автомобиля и закон, установив колесо отличное по диаметру, автомобиль расценил это как неисправность и сообщил об этом
Вот давайте я Вам так буду сообщать о каких-либо неисправностях в городской телефонной сети, что спать ночью не сможете.
Слова на экране отменили? Значки видимо тоже?
В машине 2 графических экрана, но нет, мы лишим вас критической для вождения информации. И таки да - присоска яндекс типа спидомтр
При этом диаметр накачанной докатки, меньше штатного колеса, и на это многомудрая машина не ругается.
Т.е. 3 и 1 меньше это нормально, но 3 и одно больше это алес капут.
Как я определил что меньше, а после снятия докатки пришлось еще поднять чтоб родное колесо встало. И датчиков в колесах нет - машинен не знает докатка это или что.
Bopox
MORE POWER. 11
Голосовое управление и в старых вольво работает так себе А особенно я угарнул с того, как машина читает смски, вот это реально хардкор.
Fatto
Вот давайте я Вам так буду сообщать о каких-либо неисправностях в городской телефонной сети, что спать ночью не сможете.
Слова на экране отменили? Значки видимо тоже?
В машине 2 графических экрана, но нет, мы лишим вас критической для вождения информации. И таки да - присоска яндекс типа спидомтр
При этом диаметр накачанной докатки, меньше штатного колеса, и на это многомудрая машина не ругается.
Т.е. 3 и 1 меньше это нормально, но 3 и одно больше это алес капут.
Как я определил что меньше, а после снятия докатки пришлось еще поднять чтоб родное колесо встало. И датчиков в колесах нет - машинен не знает докатка это или что.
В машине есть алгоритм определения установки запасного колеса , но он рассчитан на определенный диаметр. Вы пошли против системы и ожидали почему то получить положительный результат, это странно.
Anstep
и после прочтения, оставляет их в телефоне не прочитанными
уж лучше сири. зачитывающая даже смайлики - коричневая, дымящаяся горка калА
В машине есть алгоритм определения установки запасного колеса , но он рассчитан на определенный диаметр. Вы пошли против системы и ожидали почему то получить положительный результат, это странно.
я не ожидал получить подставу.
то что оно будет ругаться, было предсказуемо. у тебя на то и экран - светись, переливайся, матерись
то что нештатную резину точно, и парную ей на оси скорее всего в помойку, ожидаемо
выключали бы и фары тогда.
Fatto
я не ожидал получить подставу.
то что оно будет ругаться, было предсказуемо. у тебя на то и экран - светись, переливайся, матерись
то что нештатную резину точно, и парную ей на оси скорее всего в помойку, ожидаемо
выключали бы и фары тогда.
В чем подстава то ? Спидометр охренел от разных показаний о скорости с колес? Боитесь нарушить скоростной режим двигаясь на колесах разного диаметра в нарушении закона? Очень странные претензии к автомобилю.
SergVolvo
Придраться есть к чему.
Продаваны в салонах видя мешок с деньгами и баксы в зрачках клиента впаривают эти допы.
Хрен бы с ней с нафигацией, забудьте сейчас о ней на время.
Но система голосового управления управляет всем в этой машине, включая мультимедиа и климат.
Далее цитирую ИНСТРУКЦИЮ С ОФИЦИАЛЬНОГО САЙТА ВОЛЬВО :
Голосовые команды обеспечивают комфортное восприятие и помогают вам, как водителю, сосредоточить свое внимание на управлении автомобилем и не отвлекаться от ситуации на дороге и дорожной обстановки. Вы также можете использовать голосовое управление для взаимодействия с навигационной системой Volvo.
Система управления голосом поддерживает следующие языки: английский (Великобритания), английский (США), французский, канадский французский, итальянский, японский, китайский (мандаринский), русский, испанский, испанский (Латинская Америка), нидерландский, шведский и немецкий.
На видео показана ситуация когда машина не может включить нафигацию, не понимает что от нее требуется и лезет в своих мозгах в приемник , предлагая включить и выбрать радиостанцию. Когда ей владелец говорит "АВТОРАДИО" , - она тупит по прежнему.
О нафигации в этом случае речи даже нет.
Еще раз повторяю. Машина проходила СЕРТИФИКАЦИЮ перед началом продаж в России. Где этот эксперт госконторы который в ней катался тестировал в разных погодных условиях от крайнего севера до южных широт нашей необъятной Родины? Это делалось не за неделю и не за один год. Две машины при этом были разбиты на полигоне дмитровском для проверки срабатывания всех систем спасения включая пресловутый ГЛОНАС. Где этот эксперт и куда он смотрел тестируя нафигацию и голосовые команды? Наверное смотрел на кучу лямов отваливаемых ему в карман чтоб подмахнуть бумажку сертификата своей подписью и поставить штемпель.
Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.
Anstep
В чем подстава то ? Спидометр охренел от разных показаний о скорости с колес? Боитесь нарушить скоростной режим двигаясь на колесах разного диаметра в нарушении закона? Очень странные претензии к автомобилю.
о таки Вы за закон - следую к месту ремонта
длительность следования регламентирована? расстояние ограничено?
докатка того же размера, под закон укладывается?
вот с чего я и начал - спидометр охренел (боинг - датчик угла атаки и скорости).
первое правило инженера - не уверен в показаниях, выводи максимально безопасное. в случае со спидометром - максимальное
Fatto
Придраться есть к чему.
Продаваны в салонах видя мешок с деньгами и баксы в зрачках клиента впаривают эти допы.
Хрен бы с ней с нафигацией, забудьте сейчас о ней на время.
Но система голосового управления управляет всем в этой машине, включая мультимедиа и климат.
Далее цитирую ИНСТРУКЦИЮ С ОФИЦИАЛЬНОГО САЙТА ВОЛЬВО :
Голосовые команды обеспечивают комфортное восприятие и помогают вам, как водителю, сосредоточить свое внимание на управлении автомобилем и не отвлекаться от ситуации на дороге и дорожной обстановки. Вы также можете использовать голосовое управление для взаимодействия с навигационной системой Volvo.
Система управления голосом поддерживает следующие языки: английский (Великобритания), английский (США), французский, канадский французский, итальянский, японский, китайский (мандаринский), русский, испанский, испанский (Латинская Америка), нидерландский, шведский и немецкий.
На видео показана ситуация когда машина не может включить нафигацию, не понимает что от нее требуется и лезет в своих мозгах в приемник , предлагая включить и выбрать радиостанцию. Когда ей владелец говорит "АВТОРАДИО" , - она тупит по прежнему.
О нафигации в этом случае речи даже нет.
Еще раз повторяю. Машина проходила СЕРТИФИКАЦИЮ перед началом продаж в России. Где этот эксперт госконторы который в ней катался тестировал в разных погодных условиях от крайнего севера до южных широт нашей необъятной Родины? Это делалось не за неделю и не за один год. Две машины при этом были разбиты на полигоне дмитровском для проверки срабатывания всех систем спасения включая пресловутый ГЛОНАС. Где этот эксперт и куда он смотрел тестируя нафигацию и голосовые команды? Наверное смотрел на кучу лямов отваливаемых ему в карман чтоб подмахнуть бумажку сертификата своей подписью и поставить штемпель.
Мне кажется у вас преувеличенные представления о сертификации на наш рынок, да бьют две тачки но только для проверки системы эра глонасс не более того. Ну и проверят соответствие законодательным требованиям рынка. Никто не будет там слушать с какой интонацией говорят повернуть направо через 5 метров после левого поворота. Нельзя выявить все косяки.
Есть еще интересный пример: есть такой автомобиль ауди у которого стоят ксеноновые фары и нет омывателя фар, это противоречит требованиям нашего рынка, но продаются официально. Как так?
Наталка
Постоянный участник сообщества
Наталка
Постоянный участник сообщества
Была резина Нокиа(если память не изменяет Н3),так когда оставалось 4 мм.протектора также елозило авто.
Изотов Иван
Постоянный участник сообщества
Изотов Иван
Постоянный участник сообщества
Rep.Power
Изотов Иван
Постоянный участник сообщества
может ппосле зимы неправильно поставили резину? перепутали перед-зад или лево-право. у ме5ня такое был оказалось криворукие шиномонтажники перепутали направление резины. поменяли потом все в норме стало
Rep.Power
совсем на прямой, с идеальным покрытием, конечно нет. Но если речь идет о минимальных маневрах, возвращении в траекторию, наличию колебаний при проезде неровностях, то проще поменять стойки стаба, чем мучатся. Потом вопрос, 60 тыщ это доказанный пробег? Даже если 60, то на машине ничего не возили и ездили по хорошим дорогам? Если нет, то замена резинок на этом пробеге, рановато, но где то около. Мы то не видим что с машиной (практически "лечим по фотографии", тыкая пальцем в небо), ТС должен сам вычленить, если это поперечные колебания, то очевидно что их гасит стаб, ну поменять его резинки/стойки. По-моему дешевле, чем колеса перекидывать и тратить свои нервы на неудовлетворенность машиной.
crazytosh
Rep.Power
с хорошей шумкой и музыкой, нифига не стучит, это я тебе как мастер за 50-60 тыщ довести любую подвеску (сайленты, стойки стабов, аморы) на любой машине
expluatator
expluatator
двое жлобов . bugoga, до чего ж надо довести автомобиль, что б они застучали.. Хотя наверное ездить же можно и без кардана, сцепления, стартера и пр. лишней ерунды в атомобиле, на 940 однажды без задних амортизаторов ехали
я ознакомился с вашим постом. Продолжать дискуссию на технические темы с вами - не считаю целесообразным. Реагировать на личное оскорбление с вашей стороны не буду по личной просьбе председателя.
тему считаю исчерпаной
crazytosh
Marco
Давление в шинах, далее ради эксперимента поменяться с кем то резиной. У мя щас Пирелли, так к концу ее протектора мне стремно ездить даже на 120км/ч. Есть ощущение нестабильности авто на скоростях.
Заменил диски на R16 6,5J и шины на 205/60/16, накачал везде 2.2 атм.
Рысканья нет даже при 170 км/ч.
Естественно, возможна и разболтанность подвески, но тут уже вопрос к диагносту. У меня подвеска была почти в идеале при рысканьи
Ссылка на мой второй канал: https://www.youtube.com/c/yardrey2
Навигационная система автомобиля Вольво S90 моего клиента общается как гопник, выдавая фразы "поверните налево на", поверните на право на", а порой и вовсе выдаёт какие-то полуненормативные фразы, которые мне слышатся как "съебуче по дороге". Какой-то кошмар!
В общем, судя по всему, Volvo сэкономили на локализации, и озвучиванием навигационной системы похоже занималась самая дешёвая китайская программа. Но это ещё полбеды. Беда в том, что Вольво не признают это недостатком автомобиля и отказываются устранять! Говорят, мол, вы придираетесь!
И действительно, авто стоит "всего-то" 4 000 000 рублей. Может быть у нас завышенные требования к такой "дешёвой" машине?
Чтобы разобраться с этим, мы приехали с экспертом нашего канала Денисом в город Краснодар и провели экспертизу навигационной системы, на которой выяснили, что она фактически вообще не работает: она не только произносит странные слова, но и не реагирует на голосовой ввод.
Сотрудник автосалона Volvo , который сопровождал нас всю экспертизу, сначала запрещал нам себя снимать, но в конце мы подружились, и он сознался, что по-настоящему хорошие, надёжные и качественные автомобили выпускали до 1999 года, а сейчас продают только одноразовый, низкокачественный хлам. Мы с ним полностью согласны, и это очень печально, на самом деле.
Ну а чем закончится эта история, устранит ли Вольво данный недостаток или же будет продолжать настаивать на том, что такая работа навигационной системы в машине за 4 000 000 это нормально - посмотрим дальше.
Ну а чтобы увидеть новые серии на канале - не забудьте на него подписаться. Ну и не забудьте подписаться на мой второй канал, вас ожидает там много всего интересного:
- Перегон авто из Германии в Армению и постановка на армянские номера .
- Мотопутешествие в Лаос .
- Автообзор БМВ Х5М и Абарт .
- Езда на спортивном автомобиле по треку .
- Поездки на снегоходах .
Навигационная система автомобиля Вольво S90 моего клиента общается как гопник, выдавая фразы "поверните налево на", поверните на право на", а порой и вовсе выдаёт какие-то полуненормативные фразы, которые мне слышатся как "съебуче по дороге". Какой-то кошмар!
В общем, судя по всему, Volvo сэкономили на локализации, и озвучиванием навигационной системы похоже занималась самая дешёвая китайская программа. Но это ещё полбеды. Беда в том, что Вольво не признают это недостатком автомобиля и отказываются устранять! Говорят, мол, вы придираетесь!
И действительно, авто стоит "всего-то" 4 000 000 рублей. Может быть у нас завышенные требования к такой "дешёвой" машине?
Чтобы разобраться с этим, мы приехали с экспертом нашего канала Денисом в город Краснодар и провели экспертизу навигационной системы, на которой выяснили, что она фактически вообще не работает: она не только произносит странные слова, но и не реагирует на голосовой ввод.
Сотрудник автосалона Volvo , который сопровождал нас всю экспертизу, сначала запрещал нам себя снимать, но в конце мы подружились, и он сознался, что по-настоящему хорошие, надёжные и качественные автомобили выпускали до 1999 года, а сейчас продают только одноразовый, низкокачественный хлам. Мы с ним полностью согласны, и это очень печально, на самом деле.
Ну а чем закончится эта история, устранит ли Вольво данный недостаток или же будет продолжать настаивать на том, что такая работа навигационной системы в машине за 4 000 000 это нормально - посмотрим дальше.
Ну а чтобы увидеть новые серии на канале - не забудьте на него подписаться. Ну и не забудьте подписаться на мой второй канал, вас ожидает там много всего интересного.
- Перегон авто из Германии в Армению и постановка на армянские номера .
- Езда на спортивном автомобиле по треку .
Работаю сам в салоне, и работал до этого. Когда работал приемщиком, то не давал гарантийные заказ-наряды клиентам, вешал лапшу на уши по поводу неисправностей, клиенты ведутся как дети и еще часто пугаются при слове гарантия, не знают законы о правах потребителей. И сам я тоже не знаю, как и большинство работников автосалона и сервиса. Начальство набирают чтобы гавкать умело, а как начинается что-то и приходят умелые люди, вроде тебя, то отдуваются девчонки с рецепшена, а эти блотни сидят в кабинете с языками в жопе, не высовываются и рассказывают друг-другу как бы в армии/на районе бы задрочили выскочку итп. Ну а низшему персоналу, понятное дело, выбирать не приходится, машины принимать всяко лучше чем мешки таскать, поэтому приходится поддерживать "внутренний распорядок" противоречащий законодательству. Мерзко, стыдно, за себя и коллег. Сейчас не занимаюсь подобной хренью и рад, работаю на тем, чтобы вообще не быть частью Российских дилерских центров, практически в каждом такая структура и такое отношение.
Андрей, очень хорошо что есть твой канал. Развороши эти рассадники продаж и ТОшечников, пускай становятся людьми и помогают людям, а не впаривают и потом отпинывают при обращениях.
Господи,на каком колхозном уровне находится всё,что связано с покупкой,продажей,обслуживанием автомобиля в России! (( Да и не только автомобиля. Постоянно какие-то мутные схемы,некомпетентный и грубый персонал. Любой каприз за ваши деньги и налоги в общем!
Для всех покупателей можно задать один вопрос, а инструкцию по эксплуатации из них в руках кто нибудь держал или только при выдачи автомобиля в кожаной папке поддержали?
яб еще понял, еслиб это было корыто эконом класса, а это блть 3.5 ляма. раньше такие были китайские прошивки на смартфоны но это было в нулевых, в универе ржали над такими - типа сэкономил на понтах
А что не так с навигационной системой то на? Продать авто на Уралмаш в Челябу на, там все так разговаривают на.
Добрый день всем. Сразу оговорюсь. Ничего личного к автору канала не испытываю. Если посмотреть объективно на все его обзоры, то проблемы вырваны из контекста. Вы поймите, человеческая натура, в большинстве своём, любит всякую чернь и копание в грязном бельишке, а особенно, когда это не касается себя любимого и ты являешься сторонним наблюдателем. Возможно это своего рода самоутверждение формата "вон эти вонючки катаются на барахле, на вольво за 4 миллиона, а у меня "вот такая-то машина" она и дешевле немного и не ломается, значит я умнее/круче/хитрее, сделал более правильный выбор (я самый-самый). Только вот одна беда, среди Вас подписчиков нет владельцев БМВ, Ауди, Лексусов, Вольво и прочих марок на которые уже выпала честь попасть под горячую руку Ярдрея?
Андрей, отчасти, является обычным потребителем-экстремистом. Сейчас это стало очень модно. Все блоги, так или иначе, направлены на одно - создание максимального количества просмотра/лайков/репостов. Чем их больше, тем больше заработок от рекламы. Всё просто. И вовсе не хочет этот человек открывать никакую истину в последней инстанции. А истина гораздо ближе: ломаются все без исключения автомобили. Абсолютно все. Просто в зависимости от марки и модели автомобиля % поломок на один автомобиль варьируется. Если мы говорим про какой-то русский или китайский автомобиль, допустим "Рябинка", то там этот % может достигать уровня 50-60%, а если мы возьмем какой-то немецкий, японский, американский автомобиль "Гмбх Лимитед Корпорейтед" то процент брака будет другим, существенно ниже.
Ярдрей выбирает жертву и начинает прессовать, а вы лишь создаете ему благоприятную почву. Многие из Вас владельцев БМВ, Ауди, Мерседесов и Лексусов отказались от своих автомобилей, после обзоров горе-блогера?
Наступит момент, когда на все марках будет пятно Ярдрея, что тогда покупать будете? Мое личное мнение может не совпадать с вашим. Это нормально. Всем успехов.
И не слушайте горе обзоров. Выбирайте автомобиль исключительно на основании личных предпочтений. А если хотите получить более-менее объективную информацию по автомобилю, посещайте профильные форумы и автомобильные сообщества. Там вы сможете провести небольшое количестве времени и узнать все сильные и слабые стороны на основании истинных владельцев автомобиля. Горе-блогеры, это исключительно бизнес.
А еще обратите внимание, автор очень аккуратно и ювелирно не затрагивает массовый сегмент, нигде я не увидел отзывов про Поло Седан/Киа Рио/ Солярис/Рапид. Знаете почему? Потому что полстраны ездит на этих автомобилях и создают аудиторию Андрею. А зачем ему своих подписчиков гасить? Этим можно погубить своё дело. Ну и как раз владельцам таких автомобилей приятнее всего посмеиваться над владельцами дорогих а/м, потому что, как выше было указано мы "быстрее/выше/сильнее".
А теперь вопрос/просьба к автору канала. На каком автомобиле ездите лично Вы, Андрей? Раз Вы большой знаток автомобилей, расскажите честнОй публике, какой автомобиль стоит покупать?
Читайте также: