Bmw повышенный расход топлива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Принцип действия у этих устройств на различных авто примерно одинаков: это калапан, в исходном состоянии он открыт. На этот клапан одновременно воздействуют две силы: разрежение со стороны дроссельной заслонки (закрывает клапан) и давление картерных газов (открывает клапан).
Заводим двигатель — возникает разряжение, клапан закрывается. Давление картерных газов начинает расти. В какой-то момент "открывающее" давление (картерные газы) и "закрывающее" давление (разряжение в дросселе) уравниваются и клапан открывается. Картеные газы стравливаются, клапан опять закрывается.
В переходных режимах (поддали газу) — клапан всегда закрывается (т.к. разряжение возрастает) и расходомер четко и без задержки отслеживает количество воздуха, соответственно мозги более правильно управляют впрыском. Отсюда лучшая динамика у машины.
Если клапан разрушен, то картер двигателя напрямую сообщается с дросселем и является как-бы ресивером. В результате в переходных режимах расходомер работает с задержками (картер, имеющий относительно большой объем, демпфирует (сглаживает) скачки давления). Соответственно информация в "мозги" от расходомера идет неточная управление двигателем становиться неоптимальным — машина начинает "тупить".
Соответственно, выделим несколько проблем, которые может доставить нам КВКГ:
1. Повышенный расход топлива.
2. Повышенный расход масла.
3. Подсос воздуха, и как следствия:
4. Ухудшение динамики.
5. Неравномерно работающий двигатель.

У меня все равно остались вопросы! Начитался про КВКГ ппц как!

И так, поменял клапан, толстый патрубок, который идет от клапана на крышку ГБЦ (была треснута), поменял тонкий шланжик 4 мм с клапана на впускной коллектор (был как пластилин). До этого: жора масла не было, мотор работал как часы, что на холостых, что на холодную, открывал крышку маслозаливной горловины мотор так же работал ровно, крышку слегка присасывало, щуп доставался туго, все трубки КВКГ были чистыми, немного было кокса, о.5 мм по стенкам, коллектор чуть-чуть был запотевший маслом (видел через отверстие снятого ДИСа), заслонка чистая и коллектор в районе заслонки чистый! Расход большой!

После замены КВКГ: Все тоже самое! Расход большой!

Чего менял КВКГ-сказали на диагностике, что есть подсос воздуха и вероятнее, что по КВКГ, в итоге был по патрубку и по тонкому шланжику. Как вообще найти еще подсос и чем? Если эфиром обпщыкать патрубки, даст результат? Лямда показывает обедненую смесь по 456 цилиндрам. Спасибо!

Может ли быть такое, что подсоса нет вообще, а лямда сама по себе мозг дурит по обедненой смеси из за не исправности?

S'VOICE

Друзья, обращаюсь с вечной проблемой большого расхода! :oops:

У меня с одной стороны обычный, но довольно интересный экземпляр: E39 (калининградская) 2001 г.в. 525 M 52TU с пробегом оригинальным 35 000 км.

"визуально" неисправностей не обнаружено. работает ровно, обороты в норме, мощность не пропадает.

Есть ли у кого нибудь мысли на этот счет?

P.S. на стиль езды просьба не грешить, либо я разочаруюсь в данном автомобиле, т.к. расход в пределах 14-15 л. возможен если не нажимать на педаль газа вообще. 8)

Twirl

1. Насколько я понимаю, если калининградская то лямбдоф нет, но. если с ней вдруг че то случалось (с мозгами) то могли по ошибке залить прошивку с поддержкой лямбды. к тому же на калининградских еще каких то датчиков не ставят, что при не той прошивке может сказаться.
2. Датчик температуры всасуваемого воздуха наелся, показывает за бортом -80 или +80. из за чего бензину гонится очь много.
3.Вискомуфта заклинила и постоянно вращается со скорость коленвала, что тожа увиеличивает объем сожратого бензина
4. Расходомер тупит.
5. Диагностика рулит палюбасу, при том условии что потере мощьности нету а бензы жрет так много.

S'VOICE

C машиной точно ничего не происходило, она была куплена у знакомых и очень мало ездила за 6 лет (на данный момент пробег 34090 км). 8)

8) Могли ли выйти из строя какие нибудь датчики из-за резкого увеличения нагрузки. я за месяц наездил около 4 000 км. :oops:

И еще, хотел услышать коллективное мнение на тему: может ли увеличить расход вышедший из строя датчик положения коленвалов?

Twirl

Обязательно увеличится, т.к. изменится фаза газораспределения.
Но и машина должна начать с ума сходить.

S'VOICE

Twirl

Иногда может взять да и подгазовать сама, или заглохнуть при резком троганье, обороты не с тог ни с сего прыгнут и вернуться. Но его диагностика должна показывать если он наедается. :?

S'VOICE

нееее, не мой вариант! Моя работает ровно и спокойно.

в общем поеду на диагностку!

по итогам отпишу! 8)

а куда бампер делся? :shock:

Twirl

TaNKist

А чем удивляет такой расход?

Ведь ты живешь в MoscowCity.

А здесь пробки и все такое.

В выходные когда дороги свободны, то в районе 12 л/100 км

Скорее всего у тебя диагностика ничего не покажет. Можно конечно заморочиться и по кругу поменять датчики и узлы которые влияют на расход (лямбды, ДМРВ, возможно катушки+свечи, возможно топливный насос+фильтр+форсунки и пр.) но гарантию уменьшения расхода топлива никто не даст.

S'VOICE

нееее, не мой вариант! Моя работает ровно и спокойно.

в общем поеду на диагностку!

по итогам отпишу! 8)

а куда бампер делся? :shock:

Twirl

S'VOICE

вот с. ки. :evil:
сочувствую.

а если не секрет, у тебя секретные крепления были или стандарт?
я все хочу доехать купить секретки. имеет смысл?

Twirl

секреток небыло. да и по глупости получилось. ведь есть гараж. в лом было ставить поставил возле подъезда на одну ночь.
ИМХО если поставить секретки это их может разозлить и тогда могут серьезно мошину покоробить. умне даже номер оставили и все аккуратно сняли и молдинги не тронули.. правда у меня передни бампер был шницер оригинал. ц. ки

S'VOICE

а у тебя сигналка сработала. .

наверное глупый вопрос задал. :|

просто я обумываю степени защиты от таких муд. в! :|
:idea: можно, к примеру, концевик от сигналки на бампер посавить :idea:

а у тебя сигналка сработала .

наверное глупый вопрос задал. :|

Twirl

bmw728

S'VOICE

А чем удивляет такой расход?

Ведь ты живешь в MoscowCity.

А здесь пробки и все такое.

В выходные когда дороги свободны, то в районе 12 л/100 км

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз
- подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз убегает болт стравливания воздуха на радтаторе выстрелил подскажите из за чего может быть
2 (40%)
- подскажите поменял термастат радиатор, проехал температура стояла на середине открыл капот а там расшерительный бачок раздуты и антифриз убегает болт стравливания воздуха на радтаторе выстрелил подскажите из за чего может быть
3 (60%)
Проголосовало пользователей: 3

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Читайте также: