Bmw f30 износ колодок
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Замена колодок и тормозных дисков это традиционная процедура, которую делает любой хозяин BMW. От выбора тормозных дисков и колодок зависит множество факторов, от длины тормозного пути и управляемости до долговечности тормозных механизмов и сохранности элементов всей системы.
Оглавление:
Бесплатная консультация мастера БМВ:
8 (812) 936-33-79
Симптомы к необходимости поменять колодки и диски БМВ F30
1) Воздействие среды и естественное старение материалов;
2) Удары, толчки, биение;
3) Педаль тормоза работает не ровно или блокируется;
4) Не штатные звуки, скрипы, скрежет;
5) Индикатор износа колодок на бортовом компьютере;
6) Снижение уровня тормозной жидкости.
Все это симптомы, говорящие о том, что тормозная система работает не правильно и минимум необходимо провести диагностику в специализированном сервисе БМВ.
Интересно знать: Влажность может стать причиной, по которой датчик износа просто не сработает, поэтому при каждом ТО важно проводить визуальный осмотр дисков и колодок БМВ.
Когда менять тормозные диски и колодки на БМВ F30
Если Вы регулярно обслуживаете свой БМВ, то мастер должен Вам сообщить износ на данный момент и примерно через сколько потребуется замена. У разных владельцев срок замены отличается, т.к. не мало важную роль играет стиль вождения, которые на прямую влияет на износ тормозной системы.
Так же, важным фактором является условия эксплуатации автомобиля и уровень загрязненности дороги. Не сложно догадаться, что в России не самые благоприятные климатические условия и сильное воздействия внешних факторов.
Как правило, колодки проходят 10000-15000 км. При активном рулении колодки придется поменять уже через 7000-8000км. Но, так же надо отметить, что бывали случаи, когда колодки проходили и 25000-3000км.
Уровень износа можно оценить при помощи визуального осмотра, минимальный остаток тормозных колодок не должен быть меньше 2 миллиметров. Важно вовремя произвести замену, т.к. сильно изношенные тормозные колодки портят диски. При замене колодок потребуется замен датчика.
Фото замены тормозных колодок и дисков БМВ F30
Какой фирмы выбрать колодки и тормозные диски БМВ F30
Из всего разнообразия на рынке мы советуем обратить внимание на тормозные колодки и диски следующих брендов: BMW, ATE, TRW, Brembo, остальные производители, как правило, уступают в качестве.
Также не рекомендуется приобретать тормозные диски и колодки разных линеек, от разных производителей. Потому что они должны быть совместимыми друг с другом.
Например, установка хороших спортивных тормозных колодок с повышенным коэффициентом трения, которые будут работать с штатными тормозным дискам, может привести к ускоренному стиранию дисков и ухудшению торможения.
В интернете часто спрашивают о замене тормозных колодок БМВ своими руками , что в принципе вполне возможно, но есть ряд нюансов которые необходимо знать. Элементарно нужен опыт, что бы процесс шел гладко и быстро. Так же понадобятся материалы, которые возможно не окажутся под рукой. Самое важное, на многих моделях БМВ необходимо спец инструмент, который приобретать ради разовых замен тормозных колодок не имеет смысл.
Работа по замене тормозных колодок и дисков передней оси автомобиля БМВ F30 осуществляется следующим образом: Устанавливаем автомобиль на подъемник, откручиваем колесо, затем отсоединяем датчик износа колодок. На переднем суппорте для замены нам потребуется снять фиксирующую скобу. После снятия тормозных колодок специальным инструментом сводится поршень, иначе новые колодки не встанут. После производим чистку и сборку. Выполнив работу по замене обнуляем показания бортового компьютера. По окончанию всех работ передаем автомобиль клиенту.
Народ! Подскажите пожалуйста! Стерлись колодки, сработали датчики, загорелась ошибка замены колодок. Колодки поменял, датчики поменял, а ошибка не пропала, на бортовом компьютере горит красный восклицательный знак в круге (аналогичный когда ставишь на ручник) На мониторе написано brake pads replace. Подскажите пожалуйста как удалить эту ошибку?
Если все правильно стоит, то ошибка должна уйти сама собой. Я так понимаю ты колодки с датчиками перед-зад поменял, значит где-то контакта нет. Проверь правильность установки датчиков, до конца-ли фишки защелкнулись, может с проводом где-то что-то случилось. Ещё, не знаю как на твоем кузове, но на моем на датчиках есть металические скобочки, которые очень легко слетают с датчиков, а без них контакта не будет. Проверь может при установке у тебя вылетела какая нибудь. Больше в принципе ничего быть не может.
Ответ на комментарий № 1 пользователя nekit3133 :
я думаю, надо через комп удалять ошибку. Вводить инфо о смене колодок.
знаю, что есть ещё определенные какие-то манипуляции с кнопками на панели
попробуйте подержать ключ в режиме зажигания 10 сек.
Ответ на комментарий № 2 пользователя AAI :
Приятель, извини. Так для общего развития. На е60 если датчики изнашивается, надо ошибку скидывать? Или ты по чему судишь? Просто на е39, либо контакт есть, либо нет. Не ужели прогресс до такого гомна дошел, что после смены колодок Надо ошибку скидывать?
Ответ на комментарий № 5 пользователя nekit3133 :
На Е60 и на других, свежих кузовах, есть регламент, для замены колодок. Такой же как везде на масло. Он отсчитывает километры до следующей замены.
Ответ на комментарий № 6 пользователя Timka :
Обалдеть. На мой взгляд регламент по замене колодок - это чушь собачья. Все-же по разному ездят, колодки разные ставят, износ у всех разный. Понапридумывают блин. P. S. Извиняюсь за флудильню, интересно просто было.
Ответ на комментарий № 5 пользователя nekit3133 :
В наш автотехцентр BMW-STO приехал владелец BMW F30 на диагностику и обслуживание тормозной системы. Диагностические процедуры подтвердили необходимость замены передних тормозных колодок и дисков.
Специалист приступил к демонтажу старых компонентов.
В процессе работы была выполнена чистка тормозного механизма от накопившейся грязи и обработка посадочных мест тормозных колодок на скобе.
С учетом пожеланий клиента для установки на автомобиль были выбраны популярные тормозные накладки TRW и датчик износа этого же производителя.
Сравним старые и новые тормозные колодки. На фотографии хорошо видно критическую степень износа.
Схожая ситуация с тормозными дисками, которые нуждались в обязательной замене.
При срабатывании датчика износа не стоит дожидаться, пока будут заметны явные признаки выработки колодок и дисков. Эта ситуация чревата повреждением смежных узлов тормозной системы и отказом тормозов.
Специалист установил новый тормозной диск и колодки. Установленный суппорт был предварительно очищен от грязи и ржавчины, а также была проведена обработка направляющих суппорта.
Новые установленные компоненты.
Аналогичным образом производится замена тормозных компонентов на другом колесе.
В зависимости от стиля вождения и качества используемых компонентов, передние тормозные колодки на BMW F30 в среднем служат 20−40 тыс. км пробега. Тормозные диски выдерживают две замены колодок в случае, если не возникают какие-либо механические повреждения. Мы рекомендуем своевременно обслуживать тормозную систему, менять расходники по мере выработки и не забывать про замену тормозной жидкости, которая производится не реже, чем раз в 2 года.
Своевременная замена тормозных колодок- залог Вашей безопасности и безопасности Вашего автомобиля.
К нам, в автотехцентр BMW-STO, приехал владелец BMW F30 320i с просьбой о штатной замене колодок. Механики нашего автотехцентра с радостью взялись за работу. Процедура стандартная, в силу опыта наших механиков- делается в среднем около 40 минут.
Начинаем со снятия колеса, для доступа к тормозной системе.
Далее механик снимает фиксирующую пружину.
Следующим этапом механик выкручивает направляющие пальцы суппортов, сам суппорт и датчик износа тормозных колодок.
При помощи усилия механик извлекает старые колодки из тормозного суппорта. Обратите внимание на разницу с новыми.
Новые колодки механик обрабатывает медной пастой, во избежание прикипания колодок к суппорту и монтирует их обратно, в тормозной суппорт.
Далее механик очищает прилегающие поверхности от грязи и ржавчины с последующей обработкой медной смазкой от прикипания диска к ступице.
Последним этапом необходимо все собрать в обратное последовательности и вернуть владельцу автомобиль с новыми, исправными тормозами.
Звоните нам в BMW-STO !Наша команда с радостью поможет Вам в решении любых проблем с Вашим автомобилем!
Читайте также: