Bmw e90 скрипы в салоне

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

На трешке BMW уж больно много "сверчков", в дверях, в передней панели.
Как Вы обычно справляетесь с раздражающими скрипами салона? Сервис помогает не надолго, уже три раза жаловался,от их бесполезной возни никакого толку.

В основном скрипы появляются из-за тонкой обшивки, чтобы увеличить её толщину можно использовать пену, она заполнит пустое пространство и скрипы исчезнут, но тут главное не перестараться.

Самое сложное - определить, откуда именно идет скрип в автомобиле. Если это удалось - место можно проклеить резиновым двусторонним скотчем, или брызнуть силиконовой смазкой. В дверях скрипы обычно из-за того, что внутренняя обшивка трется о металл, если снять обшивку, натертые места должно быть сразу видно. Туда можно вклеить поролон с липким слоем.

Поролон с липким слоем относительно быстро съедается. Оптимальнее на металл наклеить резину. Так-же и с панелью.

Можно использовать монтажную пену, только осторожно чтобы не повело сами двери или не раздуло. просто устанавливайте перегородки и пустоту задувайте.

Если в салоне появляются "сверчки", то самое оптимальное, это сделать дополнительную шумоизоляцию, которая устраняет их просто прекрасно. Ну и конечно, протянуть все болты, и поменять изношенные шпильки на обшивке.

Вся проблема решается пеной или ещё лучше - резиной. Если б/ушный автомобиль - то это вполне нормальное явление.

какой бы авто не был скрипов не должно быть если они присутствуют и вам пофиг то зачем вам бмв ездили б на вазе - по любому устранять нужно (резина, пена всё равно чем) лишбы не портило внешний вид.

Ответ на комментарий № 8 пользователя helk :

интересно интересно. информация хорошая, на будущее запомнить.

вот пена это колхоз.клепка на экзисте 20 руб стоит.там же и шумка есть.которая не будет скрипеть а авто с пеной монтажной ждет свалка без вариантов.

Скрипы пластика жидким силиконом можно убрать, но не надолго. Самый лучший вариант - антискрип. Похож на изоленту - с одной стороны липкий слой, с другой что-то типа велюра. Продается погонными метрами. Исть похожая изолента, в маленьких рулонах, но там слой такни намного меньше. Стоит она намного дешевле, но и конечный результат хуже.

Добавить комментарий

Часовой пояс: UTC + 3 часа

при проезде неровностей или лежачих полицейских появляется противный металлический скрип. Когда сидит на заднем сиденье пассажир скрип вообще очень сильный. Какие будут предположения господа? Причем скрип именно в салоне или в багажнике.Думал в начале спинки кресел не застегнуты-проверил вроде пристегнуты плотно

Точно уверен, что это не скри из недр подвески?

Сложно, что-либо говорить не видя автомобиля, тем паче, что с мат. частью Е90 я пока знаком очень мало. Но тем не менее мы же опытом тут обмениваемся так что была у меня пара аналогичных случаев, только с авто других марок, может поможет в поисках:

1) Опель Вектра-Б (там тоже сзади многорычажка): аналогично раздавался непонятный скрип при проезде неровностей в районе подушки заднего сиденья (иногда даже прослушивались легкие постукивания). До поры забил, т.к. подвеска нуждалась в кап. ремонте полюбому. Поменял практически все (сайленты, стойки, шарниры и пр.), но эта проблема в отличие от других не ушла. Доходило до абсурда - выкидывал нафик заднее сидеенье, и всю обшивку габажника, а оно все одно скрипело/стучало. На подъемнике детали подвсеки сто раз дергали, и вроде как все в норме. Причину нашел осмотрев подвеску по старинке на смтровой яме, т.к. на подъемнике подвсека разгружается, а на яме нет. Взявшись рукой за центр заднего стабилизатора поперечной устойчивости очень энергично и резко подергал его вверх/вниз, и обнаружил едва заметный его люфт в резиновых втулках (люфт ну очень маленький по ощущениям менее 1 мм). Купил новые втулки стаба, заменил за 20 минут, и наступила ти-ши-на.
2) ВАЗ-2110 - мерзкий металлический скрип при проезде лежачих полицейских. Осмотр на яме показал что на тросах ручника в месте их крепления к проушинам кузова (рядом с тормозными барабанами) стерлось изолирующее покрытие и при раскачке кузова троса трутся о проушины. Лечу смазкой проушин графиткой 1 раз в полгода.
3) FORD THUNDERBIRD - аналогично: посторонние звуки в районе заднего сиденья при проезде неровностей. В подвеске дефектов обнаружено не было. Посадил друга на заднее сиденье и покатался по неровной дороге. Скрип отчетливо слышен, а вот локализовать место скрипа друг не смог. Упросил кента за пиво покататься в багажнике моей машины пару минут (звучит комично, но иного выхода реально не было). В общем друг согласился, вооружился фонариком и устроился в багажнике. Я прокатился по территории ГСК, после чего друг победно показал мне на источник металлического скрипа. В общем металлический усилитель (или лонжерон, в общем не знаю точно как оно по умному называется) к котрому в частности пристегивается верхняя часть спинки заднего сиденья имел маленькую едва заметную трещину, и естественно на неровностях кузов а/м играет, а металл в месте трещинки издавал скрежет. Трещинку засверлили и наварили косынку.
От чего оно там лопнула загадка. Равно как и загадка, что бывший хозяин с машиной делал.

У меня следующая проблема: в машине при езде с закрытыми окнами жутко скрипит весь салон. Вернее скрипят то ли дверные карты, то ли сами стекла когда зажаты резиновым уплотнителем. Только на неровностях.
Но прикол еще и в том, что жуткий скрип слышится только в сухую погоду. Во время дождя в салоне полнейшая тишина. yes:

Так о чем это я.

Кто в Киеве может помочь определить источник скрипа и устранить его? Может есть некие профильные сто!?

RaF520

Пользователь

попробуйте промазать самостоятельно,резинки,уплотнители,смазка на основе силикона по моему.смазывал резинки,скрип уходил.

Madmax

Пользователь

Lecter

Пользователь

По поводу смазки. Мазал, скрипело немного поменьше. Что бы полностью перестало, видимо нужно весь салон залить ею Но ведь и это решение временное.

IGOR_M

Пользователь

Снимаем карты---проклеиваем двусторонним скотчем (1 см ширина) и скрип уходит. ДелаЛОСЬ на многих машинах. Удачи.

BENGAL

Пользователь

Pilot_the_best

Разборка

Madmax

Пользователь

Если смотреть на рамку дверей сверху то увидишь бархатистый уплотнитель который как бы вставлен в саму рамку . Вот этот уплотнитель и начинает скрипеть. Устраняется оригинальной смазкой для резиновых деталей (Гуми как то так), либо любым силиконовым средством для уплотнителей. Наносить надо именно на бархатистый уплотнитель. Оригинал на пару месяцев, другое средство как пойдет.
P.S. Карты не причем

IGOR_M

Пользователь

Угу. Как раз. Может та фигня на бархатке тоже скрипит, но карты сто раз проклеивались и скрип пропадал.

Lecter

Пользователь

Всем спасибо
Так, думаю сначала пойду по легкому пути. Сначала намажем бархатистый уплотнитель. Попробую.
Если не поможет - буду карты снимать.

Lecter

Пользователь

Bengal. немного приспускать не пробовал. При полностью опущеном стекле скрип пропадает полностью.
Завтра попробую. Хотя сейчас идут дожди, видимо уплотнители намокают и скрип пропадает.

BENGAL

Пользователь

Если немного приспустите окна как я написал и скрип пропадет, тогда 100% бархатный уплотнитель и лечить как описал Madmax, я Вам написал как это проще всего проверить))). Вероятность что скрипят карты очень мала, так как в этом случае отчетливо слышно, что это именно карта.

M5Proud

Moderator

Пользователь

Lecter

Пользователь

Так вот. biggrin:
Попробовал смазать бархатистый уплотнитель. Смазал солидно, жидкости не жалел.
Что сказать, скрипа стало немного поменьше. Зато при опускании стекла оно полностью измазывается этим силиконом.
После одной-второй мойки все вымывается. Может все же попробовать оригинальную смазку.
Короче печалька.
Может попробовать уплотнитель поменять? новый не так много стоит.

Pooh, как у Вас? помогло?

Veselchak

Пользователь

Видимо не там мажете. :unknw:

Вот с российского форума:

Машинка Е90, 320, июль 2006г.

Проблему скрипа решал в несколько этапов.
1. Проклеил обшивки дверей.
2. Промазал жидким силиконом (GRASS производитель, 500 руб цена) резиновые уплотнители дверей и уплотнители в проемах кузова.
Проблему скрипа не решил. При небольшом опускании стекол скрип пропадал.
3. Промыл бархатку на внешнем уплотнителе дверей мыльным раствором.
4. Промыл все уплотнители стекол мыльным раствором.
Помогло до того момента, пока не высохло.
5. Проклеил верх дверных проемов прозрачной пленкой ЗМ.
Помогло только на водительской двери.
6. Обработал силиконом (спрей BMW) бархатку внешнего уплотнителя двери и уплотнитель задней двери в месте соприкосновения с передней дверью.

Подходящей темы нет, по-этому пишу здесь. При оборотах двигателя выше 3.000 в рулевой колонке (приблизительно в месте крепления руля к самой колонке) начинается раздражающий звук пластикового дребезжания, похожий на тот, если положить на вибрирующую поверхность незакрепленную деталь. Снимал кожух рулевой колонки и подушку на руле - все в порядке, отвалившихся фишек и т.д. не обнаружено. Все закреплено надежно на своих местах. Однако есть небольшой люфт пластикового кольца в коммутационном центре в рулевой колонке, есть подозрения на него. Подскажите, может кто сталкивался с подобной ерундой. З.ы. есть легкий пластиковый скрежет при повороте руля влево - в одном положении только.

у меня похожая фигня! на холостых тоже присутствует лёгкий дребезг? если руль немного тронуть, двинуть влево вправо он пропадает?

продолжаю тему! уже приноровился к тому, что этот звук появляется при разгоне авто или просто в движении, когда машинка под нагрузку начинает работать(1600-2000 об/с), звук похож на то, если болтик положить на пластиковую поверхность место, как мне водителю, в районе середины торпеды

Подскажите в чём может быть причина скрипа. Скрипят двери на ямках, иногда так сильно что кажется едешь не в BMW а ВАЗ, заметил когда приоткрываешь стекло скрип уменьшается в разы или полностью пропадает.

Присоединяюсь. Пару дней назад пришлось пролететь по дырявому асфальту. Это ли явилось причиной или просто время пришло, трудно сказать. Страшно наводят тоску точно так же двери, водительский козырек попискивает и скрипит еще, что-то в левом углу лобового стекла. По поводу угла подозреваю пластик под дворниками. Лил ВД-шку не помогло. Может кто имел и успешно вылечил эти мелкие, но так мешающие жить болячки?

Тоже есть какойто скрип, так и не понял отчего, будто гдет под панелью в углу. И рулевая колонка на ямках барабанит, думаю мот крестовина, хотя так неопределил.

Пилот БМВ

Предлагаю в эту тему сбрасывать реальные методы борьбы с шумом и скрипами, а не типа смазать силиконом, а через день VD. На данный момент остро стоит вопрос по скрипу оконных уплотнотелей на кочках. Кто нибудь в этом разбирался до первопричины?

Maxon

Недавно начало проявляться эта же проблема с уплотнителями стекол, пока не думал даже разбираться с этим, еще скрип сзади тоже на неровностях похож на пеликонье сверчка, даже и не знаю где искать, может кто сталкивался?

Midnight_Gambler

ИМХО: бороться с шумами можно, но бесполезно на машинах с пробегами за 100 и с возрастом за 5-6 лет. они всегда будут прогрессировать. Уплотнители рассыхаются, материалы изнашиваются и т.д. Единственный способ разом побороть все лишние шумы - купить новую машину.
. ну или очень громко крутить музыку.

Quest

Midnight_Gambler

Ну если все уплотнители по кругу, все сайлент блоки, глушитель катализатор, все крутящееся, все не так болтающееся, и пр. то обнаруживается что это почти новая машина. этак я убрал шум со стороны передней пассажирской двери и оказалось, что у меня слышен скрип от того-же сиденья, просто этот шум его перекрывал. + выяснилось, что в т.ч. причиной повышенного шума с той стороны было банальное снижение громкости колонки в той же двери. т.е. колонка выработалась, играет кое как, а я ловлю больше шумов. и так много чего. и в любой старой машине посторонних шумов с годами только больше, и в принципе это не побороть. глушишь одно, появляется другое и не факт что лучше чем было.

Пилот БМВ

Изначально ставил целью собирать наработки по реальным мероприятиям по снижению шума и скрипу. А вы за своё. Уменя пробег 175000 но состояние нового авто. Ничего не гремит и не стучит. Скрипы правда есть, но в основном от стекол. Кто-то не обращает внимания, но во всеобщей тишине-раздражает. Если кто поделится реальным способом-конечно,куплю уплотнитель, или по новой его зафлокирую. Пока вижу проблему с демонтажем уплотнителей и результативностью этой работы.
У кого есть опыт-поделитесь!

Джокер

Читайте также: