Bmw e60 дренажные отверстия

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Ребят, очень долго ищу информацию в интернете и ничего найти не смог, что бы могло мне помочь. Может искал не правильно, но итога никакого.

В один прекрасный день еду, слышу звук плавающей воды. В багажнике с правой стороны (где установлен у меня аккамулятор) было около 1-2 литров воды. Причём она никуда не испаряется. Там же торчит какая-то белая трубка, не знаю даже для чего она. Кто знает, подскажите зачем она нужна?

Сейчас хотел бы проверить все дренажные каналы и прочистить их, если в этом будет необходимость. Проблема в том, что вообще не знаю где они установлены.
В машине имеется люк.

Кто сможет, подскажите подробно где находятся эти каналы и как их очистить можно.

Так же, на задних арках есть по одной на каждую сторону круглой резинки. Тоже не знаю для чего они, не открывал даже.
В общем, всем заранее спасибо. За помощь буду признателен.

Да, дрель - это крайняя мера будет, если не найду решения

Под обшивкой потолка по углам-сними ручки,козырьки,освобождаешь обшивку потолка от уплотнителей и увидишь резиновые трубки

Они разве в самом салоне находятся? Я просто думал, что снаружи они расположены.

белая трубка должна быть одета на сосок аккума- отвод газов на улицу, помню была такая тема с водой на вазе- просверлили дырку

-->

Рекомендуем почитать на тему Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

Добрый день всем форумчанам! Прошу не пинать Новенького! авто 2005г.в. 3-series (Е46) двигат.

Всем привет. Вобщем мне нужно обратиться к спецам, которые хорошо знают дизельные моторы БМВ, имею.

Если не трудно, можешь ссылкой поделиться?

Неужели никто не знает где эти отверстия?

У меня после дождей всегда в багажнике, справа - где место под аккамулятор скапливается вода. В багажнике слева тоже после мойки и дожей бывает вода скапливается.
Подскажите, пожалуйста, кто знает в этом.

Brutto
сливы от люка под обшивкой через стойки идут в пороги.
Под аккумулятором есть заглушка, проверь ее наличие

Brutto
можно попробовать прочистить тонким тросом, примерно 6мм в диаметре их. Но в любом случае тебе снимать всю обшивку и потолок.

А как так получилось что Ника-чукчи не было еще в теме? он же главный спец форума по дренажным отверстиям и чистке каналов

Он приходит на коричневое..А там ,видать рано ещё..А так,по дренажным отверстиям есть спец-Карлсон подтвердит.Он карлсону торчит по спору..Бенза бак вроде..

Ещё может протекать если упланитель жгута проводов багажника не на месте, но там основная часть в тазик запаски идёт

Нет, там у меня всё сухо. Жгут сидит плотно и протеканий в нём нет.

В багажнике, справа где стоит аккумулятор, у меня часто очень скапливается вода. И не так, что бы влажно, она прям булькает при езде. Последний раз когда я там всё читил, около 1-2 литров вышло примерно.
При этом, там же где аккумулятор, справа от кузова идёт какая-то белая резиновая трубка. Я понятие не имею даже для чего она там нужна.

Слева в багажнике под обшивкой (где обычно стоит усилитель) тоже скапливается вода, но не в таких количествах. Там как раз таки можно отнести к просто влажно.

в нише под аккумулятор есть 2 резиновые заглушки в полу под подставкой под аккум. Эти заглушки закрывают отверстия. Белая резиновая трубка одевается на аккум чтобы пары кислоты выходили за борт. Че сложного?

Рекомендуем почитать на тему Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

Добрый день всем форумчанам! Прошу не пинать Новенького! авто 2005г.в. 3-series (Е46) двигат.

Всем привет. Вобщем мне нужно обратиться к спецам, которые хорошо знают дизельные моторы БМВ, имею.

Нет, ДТП вообще не было. Я постараюсь сделать фото, что бы было более понятнее.

вот пол под аккум , на нем отверстия закрывающиеся резиновыми заглушками

Нет, там у меня всё сухо. Жгут сидит плотно и протеканий в нём нет.

выше уже сказали что трубка это отвод газов из аккумулятора. вставляется в спец отверстие на аккуме (при наличии). с появлением воды она никак не связана, на нее просто забей
вода часто попадает в нишу через уплотнение фонаря:

у меня и не только именно этот уплотнитель давал ведро воды в нише

Рекомендуем почитать на тему Где находятся дренажные отверстия и как очистить каналы?

встал вопрос улучшения музыки - замена колонок + саб + услители и тп. где посоветуете делать? только.

помогите советом - нужен вышеуказанный агрегат с небольшим пробегом (до 60-70 ткм) и в состоянии бли.

Когда проводили обслуживание подвески, мастер указал на постоянные капли из-под локера правой стороны. В тот день было сыро и я не обратил внимания. В следующий раз, уже в гараже, заметил постоянно капающий "подкрылок", погуглив — узнал что причиной могут быть забитые стоки. И не зря, осень на дворе)

Процедура простая: снимаем весь "пластик" вместе с фильтрами

и видим дренажные отверстия коробов салонных фильтров

Обычно они забиваются листьями, но у меня там даже крошка пенопласта нашлась.
Пришлось вооружиться медицинским зажимом и доставать оттуда всю каку.

Самое интересное — это устройство данной системы. Вода + грязь с листьями спускается прямо на подкрылок и по нему любым удобным способом на землю. Ранее почему-то думал что там будет патрубок, но его нет, просто короткое колено.

Достав горстку листьев и пролив водой — ничего не поменялось. Опять наблюдаю "энурез"…
Пришлось лезть глубже.
-Снимаем колесо
-Откручиваем малую часть локера, там где должно быть "устройство" активных стабов
-Отгибаем локер

Заглядываем внутрь и видим

Дренаж полностью забит илом, а значит вода стоит под отсеком блока управления двигателем, нехорошо.
Стою в яме в позе "зю" с вытянутой рукой, будто прошу у неба солнца, и тяну "носик" на себя, он легко выходит из паза и тут я получаю контрастный холодный душ…

В отсеке, под блоком электроники, скопился где-то литр дождевой воды. Я стою и офигеваю… на улице 4 градуса тепла… Я даже заговорил с машиной, за что она так меня не любит…

Часто встречаю записи, в которых хозяева авто после чистки боятся ставить клапан-носик обратно, мотивируя тем, что так надежней и не засорится. Я, в свою очередь, придерживаюсь стока, поэтому клапан почистил и поставил обратно, перед этим немного пролив нишу для очистки от накопившегося ила.

В свободное время потихоньку подготавливаю BMW к беспроблемной эксплуатации. У многих машин со временем появляются проблемы с водостоками из-за того, что они забиваются или их конструкция не очень практичная.
Не обошла такая проблема и поддержанные BMW e60. Больше всего не повезло владельцам машин с люком, и них на одну проблему больше, но и обычным машинам тоже есть за что волноваться. Самые проблемные места это дренажи и сливы, которые расположены под лобовым стеклом.

Под салонными фильтрами справа и слева у e60 располагаются два отсека, в одном находится ваккумник и емкость для тормозной жидкости, а второй отсек полностью занят мозгами, Конструкция жабо и пластика там такова, что часть воды уходит в верхние дренажи, а часть все же попадает в эти отсеки. На дне отсеков тоже есть дренажи, но они небольшие и очень быстро забиваются грязью, песком и прочим мелким мусором и перестают выполнять свою функцию. Эти дренажи изготовлены из резины в виде клапанов, но из-за небольшого диаметра трубок они забиваются грязью и не работают. В таком случае вода попросту стоит в этих емкостях и ничего хорошего не приносит. Если она подымается до высокого уровня, то по проводам от мозгов она начинает поступать в салон и у вас под ногами будет мокрая обшивка и коврик. Так же вода может попасть в ваккумник и в тормозную жидкость, а это очень опасно. А что может быть зимой если жидкость превратится в лед и попросту порвет все, что в ней будет находится?! В общем это дело запускать нельзя, тем более что все там чистится очень просто и на эту процедуру у вас уйдет максимум два часа.
Для осмотра и чистки дренажей потребуется демонтировать весь пластик сверху ( корпуса фильтров и часть жабо, что бы появился доступ к этим отсекам.
Со стороны водителя: видим верхний дренаж, который уходит в крыло. Его как правило требуется очистить только от листьев и крупного мусора. Второй дренаж ищем на дне емкости прямо под вакуумным усилителем тормозов, он похож на отверстие с резиновой шторкой. У меня там скопилось много мусора, песка и грязи, которая держала влагу и создавала сырость. Сам клапан с большего пропускал воду. Всю грязь и клапан надо вымыть.

Со стороны пассажира: там все немного сложнее, так как доступ сверху есть только к боковому дренажу, который уходит в крыло. Чистим его от листьев. А вот к нижнему дренажу на дне отсека доступа нету, так как весь отсек занят коробкой с мозгами. Но у меня как раз на дне и стояла вода причем стояла долго и никуда не уходила, обнаружил я это когда полез проверять дренажи. Для устранения этой проблемы снимать мозги не обязательно, производитель сделал довольно большой лючок в локере в арке колеса с его помощью можно добраться до дренажа снизу, достать его и промыть. Для этого снимаем передние пассажирское колесо, откручиваем люк, так же стоит открутить ближайшие болты локера, что бы его можно было отогнуть.

Залазим под машину и видим забитую трубку дренажа. У меня она вся оказалась забита грязью, вода попросту даже не могла вытечь из нее. Эта трубка снимается очень легко, так как она из мягкой резины. У меня из освободившегося отверстия вылилось где-то пол литра грязной воды. Забитую трубку следует промыть. А параллельно с этим пролить большое количество воды в этот отсек сверху, что бы под напором вся грязь вымылась. После ставим на место эту дренажную трубку, промываем от грязи люк и полость в арке и собираем все в обратной последовательности.

Вчера во время дождя определился, что вода в салон поступает из дальнего правого угла бардачка (правый нижний угол лобового стекла).
Не было возможности разобрать, чтобы определиться точно.
Но это однозначно не из дверей (the_crow).

Водоотвод люка проверял (вставлял трубку в него и под небольшим давлением влил около 1 л, в салон ничего не попало).

Следовательно затекает вода, которая стекает по лобовому стеклу в моторный отсек.

p.s. может есть схема как добратсья до подкапотных водоотводов.

там элементарно снять корпуса салонников и будут видны водостоки

Я бы так не говорил про правый

вот меня правый (пассажира) и интересует.
Что там сложного?

Значит помимо этого,если на пороге вода и двери ещё текут

Водоотводы люка выводятся как раз на пороги передних дверей (трубка выходит по середине передней стойки), поэтому вода там от них. Зимой у меня даже дврь одна примерзла. Буду что то с этим колхозить.

Водоотводы люка выводятся как раз на пороги (трубка выходит по середине передней стойки), поэтому вода там от них.

Для сведения вода на пороге проявляется даже на авто у которых нет люка.Отклеенная шумо-гидроизоляция стандартная болячка,которая свойственна многим кузовам бмв (впрочем я уже про это писал и повторяться нет смысла)

всем привет.. Такая проблема возникла у меня. задние стойки обе(там где Airbag) одинаково мокрые после мойки авто? неужели тоже водоотводы люка?

всем привет.. Такая проблема возникла у меня. задние стойки обе(там где Airbag) одинаково мокрые после мойки авто? неужели тоже водоотводы люка?

не подскажешь как их прочистить более удобным способом? уж не хочеться снимать крышу!! в лс!! заранее спасибо!

Кто-нибудь сталкивался с проблемой попадания воды в салон. Проблема собственно в следующем: после того как машина постоит под большим дождем, намокает пол внутри салона спереди с пассажирской стороны вдоль дверного проема.При открытии пассажирской двери вдоль уплотнителей нижней части течет неимоверное количество воды. По другим дверям такой проблемы я не обнаружил. Собственно вопрос это уплотнители двери или забился дренаж, или что то другое. П.с. Авто - E61

Кто-нибудь сталкивался с проблемой попадания воды в салон.

Проблема собственно в следующем: после того как машина постоит под большим дождем, намокает пол внутри салона спереди с пассажирской стороны вдоль дверного проема.При открытии пассажирской двери вдоль уплотнителей нижней части течет неимоверное количество воды.

По другим дверям такой проблемы я не обнаружил.

Собственно вопрос это уплотнители двери или забился дренаж, или что то другое.

почисти дренажи и проклей шумку под обшивками дверей.Первый признак отклеевшейся шумки-капли воды на порожках.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Привет всем.
Везде обсуждалось, но не конкретно по этим симптомам.
Дорестайл, люк, левый сток люка не забит, а вода собирается в полости кузова (не в пороге) и потом начинает течь в районе ручки открытия капота. При снятии обшивки этой ручки, из отверстия под белый пистон в салон пошла хорошая струйка воды, с напором
Поиском по тису не удалось найти схему водостока.
Кто нить знает куда приходит шланг слива от люка, который лежит в стойке?
Куда он выходит? В порог? А с порога слив на улицу?
Правый сток работает нормально, слив находится в арке двери возле резиновой гофры проводки двери. А вот левого нет. Только внизу какая-то дырка в железе.
Заранее спасибо за любую помощь или совет.

А ты уверен что это дренаж люка . когда забивается дренаж в переднем крыле (под подкрылком) то вода начинает течь в салон, как раз на уровне этой ручки. Там полость заполняется и начинает переливаться через край, а край этот на уровне ручки. Устраняется просто: откручиваешь колесо, откручиваешь подкрылок (можно только со стороны двери), находишь резиновую заглушку дренажа, выдергиваешь ( в этот момент охереваешь от кол-ва воды), чистишь и собираешь в обратной последовательность, катаешься дальше и улыбаешься. Часто встречающийся геморрой на е60, там листва и прочая ботва с улицы.
Проверить не сложно. Льёшь воду из шланга на лобовое стекло и наблюдаешь за тем, побежит ли вода в салон. Сушка салона потом займёт больше времени чем ремонт.

Сергей Юрьевич
Вы имеете ввиду полость под воздушным фильтром салона? Ниже вакуумного усилителя тормозов?
Для проверки лил воду именно в сток люка при открытом люке.

Отвечу правильно сам. Всё сделал.
Задние стоки люка выходят в колёсные арки. Чтобы до них добраться, нужно поддомкратить заднее колесо, снять его, открутить подкрылки (можно не полностью, а только заднюю часть). После отгибания задней части подкрылка вверху, чуть назад от середины колёсной арки, мы увидим торчащий слив. Выдёргиваем его и недоумеваем ))) Я обрезал это крестообразное заужение, помыл и поставил на место - больше не забъется.
Теперь по переду. Господа советчики, спасибо Вам за отклики, но я день потерял чтобы найти "одно и то же отверстие на слив с лобового и люка" и на "выход слива люка возле вакуумника". Машина незаслуженно была разобрана очень глубоко. Вот уж если не знаешь, то промолчи.
Теперь правильный ответ: передние стоки люка выходят в переднюю наружнюю часть арки двери. При открытой передней двери нужно заглянуть за разъём проводки двери и мы увидим повёрнутый вниз резиновый шланжик. Так вот, этот писюн был не на своём законном месте, а кто-то его вытянул в салон , вернее, болтался там среди приборов и слоёв металла под обшивкой. А с учётом того, что это был один из двух рабочих дренажа люка, то наполнял он металлические полости кузова очень быстро. Кстати, в пороги вода так и не зашла, а была только в полости, где ручка открывания капота, именно за этой стенкой. Помещается её туда несколько литров, потом начинает переливаться через край и заливает пол и электропроводку.
Вот как-то так.
Всем спасибо.

Помогите, пожалуйста, найти этот резиновый писюн в каталоге. У меня с водительской стороны его нету, вода заливается в салон..

Читайте также: