Bmw e36 открыть капот

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- на горячую дергается и глохнет
0 (0%)
- маргает свече накал при трчске
1 (100%)
Проголосовало пользователей: 0

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Так а рычаг из салона тянется легко или туго. Если туго-есть надежда, что не оборвал. Тогда напарник пусть не тянет, а наоборот нажмет на капот. Если не поможет, надо вынимать обе ноздри и засовывать руку к каждому замку, имея в руке плоскую отвертку. Отверткой надо отжимать вправо (глядя на морду) рычажок, к которому крепится тросик, и все откроется.

а если это не тросик а вроде как сами замки заклинили,есть ли надежда открыть отверткой сняв ноздри

Я это и имел ввиду, что отверткой открывать в случае, когда тросик не работает. После всего рекомендую поменять замки на новые (не БУ). Они дешево стоят. У меня отлично открывается и закрывается теперь.

Снял ноздри,лазил отверткой и все безуспешно.На капоте есть два крепления которые входят в сами замки.На их концах есть две конические фиговинки которые собственно и держат капот в закрытом состоянии.Так вот если посмотреть на них снизу,то у них есть паз как бы под отвертку.Может они откручиваются?Кто нибудь знает?

Да, они откручиваются, но они над замком законтрены гайками. только если хватит сил сорвать с места обе, тогда выкрутишь.

Сил не хватило!Что делать дальше?Должно же как то открыться.Там в пластиковой защите даже специальные ниши есть чтобы рукой до замка дотянуться можно было.Ну не могли немцы так сделать чтоб не открыть в такой ситуации.

Сил не хватило!Что делать дальше?Должно же как то открыться.Там в пластиковой защите даже специальные ниши есть чтобы рукой до замка дотянуться можно было.Ну не могли немцы так сделать чтоб не открыть в такой ситуации.

Все просто снимается левая ноздря и залезаешь рукой вверх (пошарь там) найдешь тросик и резко дергай на себя - я так открывал постоянно пока не починил трос ))

попробуй так - один нажимает на капот, а второй дергает трос, попробуй должно получится, хотя да. есть такой момент.. снизу через ноздри, отверткой зажим штырька который на капоте отгибаешь и вуаля, но я встречал на 36 клубе тему, когда замок пришлось разбивать - там штырь капота зашел вроде под углом и заклинил в теле замка

Берем балгарку и делаем 2 дырки , когда то мне сказали на вилтехсервисе с такой же поломкой ! Удачи соклубник !

Если у кого то не открывается капот и дело не в тросе(он у меня не оборвался и был просто шикарен), а в самих замках(у меня они заклинили-одну пружинку перекосило , а вторая обломалась), то действовать необходимо так.Снимаем левую ноздрю и бампер(бампер по желанию-так легче подобраться снизу и ничего не поломать и поцарапать).Окуратно надрезаем пластиковую защиту и видим замок.После этого я взя шуруповёрт , сверло на 10 и потихоньку сверлил уголок замка.Снизу замка на металлической пластине есть заклёпка которая держит пружину.Она тоже высверливается и извлекается пружина.Со втрорым замком аналагично.Капот открыт. 02082011093.jpg 49,98К 346 Количество загрузок:

Снять левую (по ходу движения) ноздрю и открыть "вручную" =)

Открывал так месяца четыре :D Потом поменял замки/ноздри, покрасил усы.

Особенно забавно это выглядело на посту ДПС :twisted:

Спасибо!
вот вот я при постановке мучался ппц :twisted:

Но как понимаю капот блокируется в 2х местах, около этой ноздри и гдето еще от этого самого тросика. Или я не прав?

Да.в двух местах и оба замка соединены средним тросиком от левого к правому.Тянеш на открытие левый и открывается правый

Такие простые все, у меня там вообще не подлезть, всё закрыто кожухом, если бы порвался главный трос, то не знаю как и открывать, щас вот думаю как к замку подобраться, что бы промежуточный трос поменять

Не знаю как на купе, а на седане-снимаешь ноздри,берёшь какой-нибудь прут-крюк(думаю можно и отвёрткой) и возле замков нащупываешь промежуточный тросик и тянешь. Правда у меня так открылся только левый. А правый при помощи того же крюка (вернее прута согнутого буквой Г) так же через ноздрю подлазишь к самому замку и открываешь его. Это если тросик у самих замков порвался, а если где-то посередине,то снимаешь подкрылок-находишь трос и тянешь за остатки.
А в купе он тоже в крыле проходит? Если да-то я думаю можно трос где-то до коробочки обрезать и открыть.

Ну как вот тут подлезть то, разве что ломать

такая же проблема, о до сих пор тросик из салона тяну что бы открыть капот. сколько стоил тросик и ручка салоная с механизмом?

У меня промежуточный тросик порвался, повезло, порвался от правого замка, капот открыть удалось без повреждений. Теперь вот голову ломаю как добраться до замков. Походу придётся разбирать всю морду.

реаниматоры тем)
год назад обошлось 2000 р за все детальки от этого троса вместе с ним. промежуточного там небыло.. он вроде как от ручки и до замка прямо доходит, на купе.
делали на сервисе, поэтому деталей не знаю, могу только сказать что частью он проходит за крылом (внутри) что осложняет задачу его протаскивания.

И всё же, не кто так толком и не описал как добраться до замков, если стоят кожухи. Вообще не понятно как их снять.

Снимай левую ноздрю, там трос увидишь, над кожухом. Делаешь крючок и тянешь за трос, откроется левая сторона. Затем трос вытягиваешь как можно больше и открываешь правую сторону.

Как говорится "****** случается", данная хрень случилась и со мной. Система такая же как и на фотке сверху. Большая просьба отписаться если кто нашел слабое место в этой системе. Тянул уже за все тросы, эффекта нет, если выкручивать сам шток от капота то придется резать пластиковый кожух, что очень не хотелось бы и будет ли эффект от данной процедуры? Не ужели надо скидывать весь бампер чтобы дотянуться до этого замка?

Ой, да чего там его скидывать-то, две гайки под заглушками с переднего торца, да парочка саморезов в подкрылках.

Вопрос не в том как скинуть бампер, а в том поможет ли это подобраться к замку, просто над бампером идет металическая рама и его съем на мой взгляд ни к чему не приведет. Ребята выручайте советом, решение нужно срочно, у меня масло быстро уходит и есть шанс поймать клина!

EXIT
Если выдавить левую(по ходу движения) ноздрю и отогнуть пластик воздуховода,то можно добраться до главного троса и открыть.Видимо у тебя закис один из замков.

Дело в том что трос у меня вроде не порвался т.к. сердечник троса из салона не вытаскивается, видимо он держится в самом замке, поэтому я думаю поломалась пластиковая штуковина в самом замке, но это всего лишь предположения. Я высунул уже две ноздри и тянул за центральный трос (кот находится между двух замков) на себя, в результате этого открылся только правый(по ходу движения) замок, пластик я отгибал но до главного троса так не достать. Сегодня попробую сделать небольшое отверстие в пластиковом кожухе и открутить шток кот. идет из капота, насколько достоверна эта версия не знаю но кто то писал что помогает :? У другана я е30 одной отверткой вскрывал, причем без снятия всяких пластиков вот я и думаю мож у нас тоже есть какая ни будь хрень для аварийного вскрытия

Решил проблему! Расскажу все по порядку. Предположение о том что трос не порвался, а обломалось пластиковое ухо в самом замке капота (левом по ходу движения) подтвердилось. Трехчасовой секас с машиной в день Св. Валентина увенчался успехом и капот удалось открыть, как я опять же и предполагал, есть некая хитрость, но в слепую это сделать проблематично. Попробую объяснить на пальцах, если смотреть с низу на замок он напоминает прямоугольник, у взял электрод, лучше по жестче потому что нагрузка там не маленькая, а если еще учесть и плечо, но это не важно короче берете электрод сгибаете его на конце крючком сантиметра в два с половиной и нащупайте с низу отверстие в левом дальнем углу этого замка а затем потяните в право, электрод должен зацепиться за сам язычок.
Надеюсь данная информация вам поможет! Если у кого есть фото самого замка скиньте сюда что бы люди могли быстрее сообразить.

Заморозилось все по такой погоде - не открывается капот: дернул ручку, был щелчек но капот не открылся. ручка стала ходить намного легче, а замок (первый (левый)) держит. По совету Андерсена, снял ручку, что в салоне, посмотрел троиск - все целое, не оборвалось со стороны ручки. Отсюда вопрос, как открыть замок, замок доступен снизу, если достать ноздрю. Может кто сталкивался с подобным. Или звонить в службы по открыванию автомобилей?

Можешь 2-ем попробовать. Один человек тянет на себя капот, а другой дергает за ручку. У меня, было дело, капот в такой мороз без ручки открывался.

Можешь 2-ем попробовать. Один человек тянет на себя капот, а другой дергает за ручку.
У меня, было дело, капот в такой мороз без ручки открывался.

пробовал. час сегодня ходил вокруг машины, и вдвоем пробовали как ты описал - разве что в шаманский бубен не стучал.

Съездил бы на Европу или на какой другой отапливаемый паркинг.. пока по магазинам шатался, может капот и отмерз бы..

:crazy: доаткрывались. :crazy:

Rainbow_Crab Я бы так и сделал если если бы машина заводилась - сел аккумулятор - 4 дня не ездил никуда, с толкача не заведешь - автомат.

ЛИСА новый около $30 стоит.

у меня похпоже тросику тоже каюк, только вот где именно. в салоне, где ручка все целое. Вопрос теперь в том, как отрыть замок капота. один из замков (второй который) открывается элементарно - так как как можно потянуть тросик от первого замка. к тяге первого так легко не добраться. достал левую ноздрю, замок вижу, но как его открыть - вот тут непонятно.

может обратиться в какую службу, что машины вскрывает. хм. есть может у кого координаты. Смотрел автобизнес - так и не нашел.

может обратиться в какую службу, что машины вскрывает. хм. есть может у кого координаты. Смотрел автобизнес - так и не нашел.

я знаю 007, только вроде они по замкам специализируются не таким, но кто знает, спроси, за спрос не бьют в нос, удачи ;)

за те деньги что просят за открытие капота можно 3 замка новых купить

Air (Noviy)

Только что оборвался трос отрывания капота моторного отсека. или фиксатор на нем. короче ручка свободно ходит, капот не открывается.
Что делать? Как в этих случаях открыть капот.

Привет

Air (Noviy)

Через ноздри. не ломая пластик возушного диффузора вроде бы не добраться. Может мне это только показалось.

Кстати, если вы знаете, сами замки с одной стороны открыты, т.е. предоставляют доступ к собачке. Вот не помню, этой открытой стороной они вниз смотрят или наоборот доступ закрыт верхней перекрладиной. Подскажите кто знает.. а то неохото ломать пластик не будучи уверенным смогу ли добраться до собачки.

Badger

была такая же засада. снял ноздрю со стороны водителя, аккуратно отогнул пластик диффузора и тянул за кручюк замка (сторона водителя, от него второй тросик идет к второму замку стороны пассажира)-все открылось

Air (Noviy)

Спасибо. Буду пробовать.
Только вот не понял в отношении "тянул". Тянуть - это вроде двигать на себя. Точно тянул?

Air (Noviy)

dep

Как-то раз по какой-то надобности вызвал парнишу из автоклуба. так он мне и показал как на моей машине капот открыть с улицы - отверткой.

Не ломай ничего. Вызови мастера - дешевле выйдет + посмотри-узнай "как" - на будущее будешь знать.

Air (Noviy)

Видимо сегодня завтра суждено и мне таким же стать, если получится.

Badger

я уже точно не помню, тк было чень давно. но 100% помню, что я капот открыл и точно через ноздрю. когда диффузор отогнешь, увидишь замок капота и сразу поймешь, за что тянуть. за то, к чему тросик подходит. тянешь плоскогубцами

Air (Noviy)

Кстати, забыл сообщить причину. :wink:
Оборвался не трос, а пластиковая собачка внутри левого замка, за которую шпонка троса цепляется.
Пришлось замки снять. Жду когда приедут новые.
Пока езжу аккуратно без замков, только на защелке.

Читайте также: