Ниссан жук отзывы владельцев все минусы и плюсы

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Хороший автомобиль Nissan Juke - придраться не удалось

В марте прошлого года жена стала просить машину, выбор пал на Nissan Juke. Комплектация SE+ Жука хорошая, правда, качество мультимедиа оставляет желать лучшего. Понравился довольно просторный салон для таких габ.

Машина будущего, или Корабль пришельцев

Ниссан Жук неплохой автомобиль, я откатался уже два года и пока что всем доволен. Да, есть нюансы в виде сложного доступа на задний ряд или постоянно пачкающихся фар, но это все мелочи. Хотелось бы, чтобы машина.

Экономный и надежный Жучок

Брала в салоне, в комплектации – XE. Последняя машинка была Хендай Салярис. Что касательно последней, в целом неплохо, но были свои нюансы, поэтому решила взять Жучка. Кратко опишу плюсы и минусы. Поэтому сами р.

Ожидал большего

Начитался отзывов и купил жене Juke 2014 года выпуска. В процессе пользования возникло много претензий и к качеству сборки и к качеству запчастей. Спустя год после покупки перегорела лампа на одной из фар, потом.

Экономичный вездеход

1,6, коробка вариатор, переднеприводный, 95 бензин, комплектация SE+ (брала из-за камеры заднего вида). Машина для меня – это средство передвижения. Основными были 3 показателя: клиренс, расход и надежность. Джи.

Умная и красивая машина

Внедорожник Nissan Juke 13 года выпуска — мой любимчик. Покупала его не новым, с пробегом чуть менее 35 тысяч км. Мне в машине очень комфортно — и на водительском, и на пассажирском сидении. Панель управления по.

Как я исполнила мечту

После того, как увидела Ниссан Джук- сразу влюбилась, очень эффектная машина. После года накоплений, пошла и купила. Машиной довольна, надежная, высокая, очень удобная посадка за рулем. Ездила на ней несколько р.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

Чем привлекает пользователей комфортный универсал Nissan Juke?

Модель выпускается в первом поколении в рестайлинговой версии с 2014 года. Владельцам нравится, что автомобиль отличается необычным футуристичным дизайном кузова. Это хороший вариант для поездок по городу благодаря отличной маневренности.

Честные мнения владельцев Ниссан Джук

Некоторых водителей смущает небольшая вместительность багажного отсека, объем которого составляет всего 200 литров. Также минусом можно назвать достаточно тесный салон. Среди позитивных качеств авто покупатели выделяют:

хорошую управляемость зимой во время снегопада и гололеда;
простое и недорогое обслуживание;
плавный ход при соблюдении скоростного режима.

Autospot представляет только настоящие отзывы о Ниссан Джук. Учитывая опыт предыдущих владельцев, водитель может принять взвешенное решение о покупке автомобиля.

После дебюта в 2010 году Juke довольно быстро появился у нас – примерно в середине 2011-го покупатели увидели первые машины. Все рассуждения о том, что этот автомобиль можно либо любить, либо ненавидеть, тогда шли ему на пользу: в лучшие годы продажи поднимались на уровень десятков тысяч штук. Да и цены вполне способствовали успеху: на старте продаж Juke стоил от 650 тысяч до миллиона рублей, и даже рестайлинг 2014 года не слишком на них повлиял. Сравним это с 1,15-1,3 миллиона в 2019 году, на момент второго и окончательного ухода с рынка, наложим на урезанную техническую базу – и картина того, как прийти от 20 к 2 тысячам машин в год, становится ясна.

Nissan Juke 2010–н.в.

Рулевое управление с электроусилителем нечасто привлекает к себе внимание. Возникающие со временем стуки иногда удается решить заменой пластиковой втулки рейки, но даже полная замена самой рейки не будет разорительной. Вместо оригинального узла за 50 тысяч можно купить восстановленный буквально за 15-20 тысяч – без электроусилителя, конечно. Сам усилитель тоже недешев – около 70 тысяч, и неоригинальных замен не имеет, так что в случае проблем с ним можно серьезно поторговаться.

Nissan Juke 2010–н.в.

Выбор коробки передач – один из ключевых вопросов при покупке подержанного Juke. Базовыми были ручные коробки – пятиступенчатая с атмосферным мотором и шестиступенчатая с наддувным. У них потенциальные проблемы – типовые и чисто возрастные: износ механизма переключения, подшипников и синхронизаторов. Сцепление стоит сущие копейки: оригинальный комплект из ведомого и ведущего диска можно собрать тысяч за 12, а неоригинальный – втрое дешевле. Разве что новый двухмассовый маховик у турбомотора стоит 50 тысяч против 20 у атмосферника. Но в целом МКП, которая встречается у четверти машин на вторичном рынке, это сравнительно беспроблемный вариант – особенно на фоне альтернативы, которой был вариатор.

Nissan Juke 2010–н.в.

До 2016 года у российских покупателей Juke оставалась возможность выбора мотора: стартовым был 1,6-литровый HR16DE, который выдавал 117 л.с. (или 94 в урезанной базовой версии), а альтернативным – наддувный MR16DDT на те же 1,6 литра, но уже 190 л.с. Первый мотор хорошо знаком нам по другим моделям концерна Renault-Nissan и успел себя зарекомендовать. Здесь ничего особенно сложного нет: чугунные гильзы в алюминиевом блоке, простой распределенный впрыск и цепной ГРМ. Если не пытаться ставить рекорды по ресурсу цепи, следить за охлаждением и нормально обслуживать двигатель, он может пройти более 200-250 тысяч километров. Гидрокомпенсаторов, кстати, здесь нет, так что раз в 60-80 тысяч нужно регулировать клапанные зазоры, а неухоженный мотор выдаст себя стуком при холодном пуске.

Наддувный вариант заметно более сложен: здесь в список потенциального ремонта добавляется непосредственный впрыск с ТНВД за 30 тысяч и форсунками по 7-9, фазорегуляторы на впуске и выпуске по 16-18 тысяч за штуку, а также сам турбонаддув. Привод ГРМ тоже цепной и по стоимости деталей сравним с атмосферником, но ресурс цепи может быть ощутимо ниже, особенно если мотор регулярно крутить. В целом Juke с таким мотором нельзя назвать откровенно неудачным вариантом – нужно лишь понимать, что к более затратному в содержании мотору практически всегда добавляется и полный привод. Ну и поиск машины будет посложнее: на вторичном рынке турбированные варианты составляют всего около 15%.

Nissan Juke 2010–н.в.

Juke создан на общей платформе (Nissan V) с хэтчбеком Micra, седаном Renault Symbol (второго поколения) и электромобилем Nissan Leaf. В Россию везли машины английской сборки. Рестайлинг 2014 года свелся к обновлению внешности и переработке салона. Появление новых агрегатов нас не коснулось, а в 2016‑м продажи Джука в России свернули более чем на год.

ДОСТОИНСТВА

Малые свесы кузова
Большой клиренс
Крепкая подвеска
Нетривиальная внешность.

Не любит морозы: шумит непрогретая трансмиссия, скрипит ходовая и пластик, примерзают замки передних дверей, обмерзает дроссельная заслонка (!), что приводит к падению тяги, вылезает конденсат в районе козырьков и под обшивкой двери.
Тесный задний ряд, миниатюрный багажник.
Много непрактичных решений и дешевых материалов в салоне.
Слабое лакокрасочное покрытие.
Скудный выбор силовых агрегатов.

В ходе рестайлинга форму багажника оптимизировали, но заметно больше он не стал. По практичности Juke — один из худших кроссоверов.

Наддувный мотор 1.6 (MR16DDT, 190 л.с.) проработан хуже. Были отзывные кампании по замене впускного патрубка и прокладки датчика топлива. Динамичная езда приводит к быстрому растяжению цепи ГРМ. В холода промерзает магистраль картерных газов, что вызывает различные течи. Плюс мелкие капризы непосредственного впрыска.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

У вариатора Jatco JF015E и так не самая лучшая репутация, а в Джуке его недостатки усугублены установкой промежуточного блока, представляющего собой двухступенчатый автомат, — ему банально не хватает запаса прочности.

Со 190‑сильным двигателем работает другой вариатор Jatco: с индексом JF011E. На фоне прочих вариаторов он неплох, но тоже довольно нежный, а проблемы начинаются с износа подшипников конусов (от 50 000 км). Еще одно слабое место — клапан масляного насоса. Даже мелкий ремонт вариаторов дорог, а приведение изношенного в порядок обойдется в 150–200 тысяч рублей.

Механические коробки (пятиступенчатая RS5F92R, шестиступенчатая RS6F94R) с годами приобретают невнятное переключение передач, но в целом надежные и живучие.

Полный привод реализован нестандартно: заднюю ось подключают две независимые муфты. Их недостатки типовые — быстрый перегрев в напряженных условиях работы.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

Подвеска просит капитальных вложений при пробеге 100 000 км, хотя опорные подшипники стоек придется менять раньше; ремонт затруднен тем, что сайлентблоки и шаровые запрессованы в рычаги и подрамник.
Хлипкая электрика: сбоить могут разные элементы — от аудиосистемы до подрулевых переключателей и блока климат-контроля.
Пользование системами обогрева требует осторожности. В морозы лопаются наружные зеркала, а также воздушные заслонки отопителя — от резких перепадов температур.
Полезна регулярная диагностика главного тормозного цилиндра, так как довольно много жалоб на его внезапные отказы.

Euro NCAP: 2011 год: общая оценка — пять звезд. Водитель/пассажиры — 87%, ребенок — 81%, пешеход — 41%, системы содействия безопасности — 71%.

Самое массовое предложение на вторичке: 1.6 (117 л.с.) CVT 4х2

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: 1.6 (117 л.с.) МКП 4х2

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Hyundai Creta, Kia Soul, Skoda Yeti, Renault Kaptur, Mitsubishi ASX

Девушка за рулём - это уже не редкость, как и мнение девушки о чудесах техники. Осознаю, что я не эксперт в области оценки авто, однако являясь пользователем чудесной машины Nissan Juke, мне захотелось высказать свою точку зрения по поводу эксплуатации своего Жука.

Машинка конечно необычная, мне она сразу понравилась как только появилась в продаже. Необычная, на вид, что тут скажешь. Купили в сентябре 2012 года. И в принципе никаких проблем никогда не было.

Всем привет! Меня зовут Ира, я живу в Дубай с 2012 года. Очень хочу поделиться своими историями и опытом. Надеюсь Вам будет интересно и Вы будете меня читать, ставить лайки, писать комментарии и мы подружимся !

Доброго времени суток! Это мой второй Ниссан жук, первый к сожалению пострадал в автокатастрофе, но я уже настолько сильно привыкла к этой машине, что не стала приобретать что то другое. После первого турбового, полноприводного жука, мой второй казался мне ну очень хиленьким и слабым.

Полюбился мне Nissan Juke с первого взгляда. Покорил внешний дизайн - яркий, дерзкий пятидверный хэтчбек. Как раз мою прошлую машину (Volvo Cross Country) получила двоюродная сестра, недавно получившая права и нуждающая в бу авто, так что вопрос о покупке новой машины стоял остро.

Собрались мы покупать в 2012 году новую машинку. Сами мы с мужем небольшие, хотели и машину себе под стать, не гигантскую. До этого у нас была опель корса, в принципе, устраивала все, только хотелось все-таи машинку повыше, да и корсочке нашей было уже три года.

Уже полгода прошло с тех пор как в нашей семье появился этот красавчик. Хотя как только он появился на улицах он мне не очень понравился. Да и предидущая машина меня в полне устраивала. Но весной этого года вопрос о смене авто встал ребром.

Это автомобиль моего отца, я покаталась год - и как водитель, и как пассажир. С точки зрения водителя - хорошая динамика, отличный расход топлива. С моим небольшим ростом приходится делать сиденье максимально близко к рулю, но тогда коленями задеваю панель под рулем и это бесит.

Мне 26 лет, считаю его для себя идеальным. Хотя всю жизнь тащусь от bmw и audi. Но думаю, всё впереди, а сейчас для меня это было бы слишком пафосно. В первую очередь, удобно: компактен, но всё же кроссовер. И цена вполне доступная для маленького джипчика.

Машина покупалась для жены, и главным фактором тут был внешний вид. Красный цвет и "закругленность" как снаружи, так и в салоне, сделали своё дело. И хотя мне кажется, что со смелостью дизайна (как и с количеством фар) явный перебор, автомобиль очень креативен.

У нас с мужем была машина Nissan Almera Classik. После 5 лет эксплуатации решили поменять.. Встал вопрос - на какую модель будем менять. Т.к. сам концерн Ниссан очень хорошо зарекомендовал себя(сужу по Альмере), вот и решили пойти по модельному ряду Ниссанов.

Очень комфортная и доступная по цене модель. Достаточно просторный салон, вместительный багажник. Прекрасно подойдет как для мужчин, так и для милых женщин. Маневренна, что позволяет практически без труда припарковаться даже на небольшом участке, что так актуально в наше время.

Отзыв решили написать всей семьей - муж,я и наша двухлетняя дочь))) Так ли уж нужен полный привод на городском кроссовере? Ключевые слова, которыми мы можем охарактеризовать этот автомобиль - надежный,безопасный, удобный для города.

Долго выбирали машину из ценовой категории примерно 800 тысяч рублей по соотношению цены и качества. В Nissan JUKE нам сразу понравился внешний и внутренний дизайн (очень необычно). Когда подробнее изучили характеристики и функции, решили остановить свой выбор на нём.

Здравствуйте, речь пойдет о машине ниссан теана 2012г. Могу сказать, что это одна из лучших машин за свои деньги. Она совмещает в себе надежность, комфорт хорошо похожий на бизнес класс, имеет достаточно хорошую динамику для обычной эксплуатации в городе или на трассе и кто бы что не говорил, что…

До момента покупки своего первого автомобиля я даже не знала модели Tiida у марки Nissan. Случайно наткнулась на объявление на сайте подержанных авто, с ездила в салон посмотрела и тут же определилась с маркой. А так же поняла, что бу это не мой вариант. Решено брать новую.

Думаю тем кто выбирает авто будет интересно почему я выбрал Nissan NoteВедь выбирают все примерно из одних и тех же авто, рассчитывая на определенную сумму.Почему именно остановил свой выбор на еНоте. ну бюджет в 500 тыс - уже говорил, далее определил круг автомобилей семейного плана, а именно с…

Задались с мужем вопросом выбора автомобиля для наших русских дорог. начали тестить. От Тигуана отказались сразу, т.к. в салоне места между водителем и пассажиром маловато, да и сборка в Калуге И вот наш первый тест-драйв был на кроссовере Мазда сх5: очень понравился салон, смотрится дорого,…

Сегодня хочу рассказать о своем новом приобретении, которым я очень и очень довольна автомобиль Nissan Almera G15. Увидев его в салоне, я сразу захотела именно его: стильный внешний вид, просторный салон, большие зеркала вот те, моменты, которые сразу бросились мне в глаза.

Ах,какие формы!А взгляд чего стоит!Вы ещё и не капризная?Того кто вас изобрёл посетила особая муза,а как иначе объяснить появление красотки Nissan Juke!

Эта машина не оставляет равнодушной никого!.Ей либо восхищаются,либо считают уродливой.Хотя людей из второй категории лично я не встречала, но когда читала в интернете отзывы,один такой нашёлся.Как говорится на вкус и цвет.Я Джука полюбила сразу и навсегда. Как он у нас появился?

Как я НЕ ХОТЕЛА покупать эту машину. И как я влюбилась в этот автомобиль после первой же поездки. Надежный, мощный, безопасный и комфортный, в котором всё продумано до мелочей.

Добрый день! Свой сотый отзыв я решила сделать основательным и объемным, поэтому предметом сего опуса стал мой верный железный конь. Здесь я вам расскажу свою историю любви и обожания, которая началась с категоричного неприятия и полного отрицания даже мысли о покупке такого автомобиля, как…

Читайте также: