Бизнес переоборудование автомобилей на газ

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Российская Федерация запустила программу по поддержке внедрения газомоторной техники. Благодаря данной программе строятся новые газовые заправки, а желающих оснастить свой автомобиль газовым оборудованием стимулируют рублей. Так, тем кто установил ГБО на свое авто, с учетом всех правил и норм, возвращаюь до 30% от затраченной суммы на переоборудование. Поэтому услуги по установке ГБО являются перспективным бизнесом.

Как начать бизнес по переоборудованию авто на газ

В данном бизнесе, как и любом другом, существует своя конкуренция и специфические тонкости. Для того, чтоб начать заниматься переоборудованием потребуется:

Также владельцам бизнеса, связанного с ремонтом автомобилей, можно дополнительно освоить направление по установке ГБО. Преимущества в том, что есть готовое место для работы, инструмент и люди, которых можно обучить. А постоянные клиенты станут первыми, кто воспользуется услугой.

Поколения ГБО, в чем различия

В первую очередь, оборудование ГБО, как и автомобили, делится на инжекторное и карбюраторное, а также на используемый газ — сжиженный пропан-бутан, сжатый метан. Конструктивно газовое оборудование делится на 6 поколений.

Первое поколение ГБО. Принцип работы оборудования связан с регулированием давления газа, поступающего из редуктора-испарителя. После этого газ, подаваемый в камеру сгорания, дозировался механическим способом. Первое поколение использовалось на карбюраторных автомобилях.
Второе поколение ГБО. В отличие от первого использовал электронные и электрические механизмы регулирования и дозирования, которые, в свою очередь, работали на основе данных, полученных с датчиков автомобиля: положение дроссельной заслонки, датчик частоты вращения коленвала, сигналы с лямбда-зонда. Такое оборудование устанавливалось на первые инжекторные автомобили с моновпрыском.
Третье поколение ГБО. Модернизация второго поколения. Здесь подача газа в камеры сгорания осуществляется через свой газовый инжектор, который регулируется собственным электронным блоком управления (ЭБУ), где заложены специальные топливные карты (формирование смеси в зависимости от работы двигателя).
Четвертое поколение ГБО и поколение четыре+ ГБО. В отличие от третьего поколения здесь осуществляется более точная дозировка топливной смеси благодаря новому устройству топливных форсунок. Управление подачей топлива осуществляется за счет штатного ЭБУ. Поколение четыре+ работает на двух видах топлива — бензин и газ. На холостом ходу осуществляется подача бензина, на рабочих режимах — газ. Такой подход позволяет увеличить дальность хода на одной заправке. Примерный расход по объему на поколении четыре+ 20% бензина и 80% газа. Данное поколение наиболее востребовано в установке.
Пятое поколение ГБО. Основное отличие данного поколения в том, что газ подается в камеры сгорания в жидком виде, при таком подходе нет необходимости в редукторе испарителе, а заводить автомобиль можно непосредственно сразу на газу. Переделки автомобиля — минимальны.
Шестое поколение ГБО. Отличается от пятого тем, что система использует стандартные бензиновые форсунки двигателя, а формирование смеси осуществляется таким образом, что бензин в данном поколении вовсе не нужен. К сожалению, высокая стоимость оборудования и серьезные ограничения по двигателю не делают это поколение массовым.

Преимущественно, с учетом автопарка России, вы будете устанавливать 3,4 и 5 поколения газового оборудования.

Необходимый инструмент

пневмокомпрессор,
дрель, шуруповерт, болгарка,
набор сверл, отверток, ключей, головок, коронки,
метчики,
съемники стопорных колец,
нож канцелярский, молотки,
лампы переносные,
домкрат механический,
накидки, защищающие от грязи, на сидения, чехлы на переднюю часть авто, крылья.

Как можно сэкономить

Монтаж газобаллонного оборудования — специфический бизнес. Расходы при открытии можно сократить вдвое. Вместо больших отдельных боксов, стоимость аренды которых в среднем 18 000 — 180 000 рублей в месяц, можно арендовать оборудованный гараж или 1-2 ячейки в сервисе, который обойдется в 15 00 руб — 15 000 рублей.

У каждого дома есть какой-то инструмент: дрель, набор ключей, отвертки, которые можно использовать первое время на своем сервисе. Знакомые и соседи могут безвозмездно помочь в предоставлении недостающего инструмента.

Оборудование ГБО. Многие поставщики готовы отдавать дорогостоящее оборудование под реализацию. Также с клиента берется предоплата за установку, с которой происходит расчет за будущее оборудование. Затраты на оборудование можно свести до нуля.

Реклама делается своими силами или с помощью родственников. Следует разносить визитки по транспортным средствам, расклеивать объявления в близлежащем районе. Еще как вариант — размещение обьявлений на бесплатный рекламных сайтах в интернет.

Если есть технические навыки, можно производить установку самостоятельно. Пройти курс обучения и взять в помощники стажера, которого обучать и со временем перевести на самостоятельную работу.

Плюсы установки ГБО

экономия средств,
экологическое топливо,
двигатель дольше служит, работает тише,
быстрая окупаемость,
возможность оформления государственной субсидии,
увеличивается запас хода.

Минусы газовой установки

увеличение массы ТС,
вероятность нестабильной работы в холодное время года (зависит от качества оборудования и его поколения),
необходимо поддерживать двигатель в идеальном состоянии, менять вовремя свечи и высоковольтные провода.

Государственная субсидия на установку ГБО

Как отмечалось выше, наиболее распространенны газовые установки для автомобилей, которые работают на таких видах газа:

сжиженном нефтяном газе — пропан-бутане,
на природном газе — метане.

Чтобы привлечь больше клиентов, можно устанавливать оба виды установок. Для этого следует разбираться в специфике работы с разными видами оборудования. С 2015 года государство выделяет субсидии на газомоторные установки, работающие от природного газа.

Благодаря государственной программе в 2017 году правительство планирует выделить 23,5 млн. руб. на внедрения газомоторной техники. Из этой суммы на автомобильный транспорт ожидают потратить 10,5 млн. руб. Программа рассчитана до 2020 года и может быть продлена.

Из федерального бюджета планируют выделить деньги на покупку и переоснащение техники ЖКХ, сельскохозяйственной техники и дорожно-коммунальных служб для работы на газомоторном топливе. Также в планах данной программы увеличение количества газовых заправок, а для владельцев авто на газе — отмена транспортного налога.

Получить субсидию могут физические и юридические лица. Согласно условий программы, субсидию предоставляют в случае установки ГБО не раньше 1 марта 2016 года. Жителям Татарстана первым предоставили возможность возместить часть средств, потраченные на перевод авто на газ.

Документы, которые нужны для возмещения потраченных средств

В государственные органы, занимающиеся вопросом предоставления субсидий, подается заявление и копии следующих документов:

Счет в банке. На счет будет переведена субсидия, если решение будет одобрено,
паспорт физического лица,
паспорт ТС,
свидетельство регистрации ТС,
договор переоборудования, к которому следует приложить дополнительные соглашения,
платежных поручений, подтверждающих переоборудования ТС,
акта выполненных работ.

Активное содействие со стороны государства делает бизнес по переоборудованию авто для работы на газомоторном топливе перспективным. Кроме заработка денег, можно сделать доброе дело — чище планету.

Также напоминаем, что установку ГБО необходимо оформить в ГИБДД, поставить специальную отметку в паспорте транспортного средства (ПТС).

Стремительное подорожание бензина и дизельного топлива приводит к тому, что автовладельцы стараются переоборудовать свои транспортные средства на газовое горючее. Это связно с тем, что цена газа гораздо ниже. Поэтому бизнес в данной сфере получил широкое распространение. И такое предприятие может принести отличный доход, но вместе с тем не потребует большого количества начальных вложений.

Концепция бизнеса

Уже ни для кого не секрет, что нефтяные запасы очень сильно уменьшились за последнее время, поэтому снижения цен на бензин ожидать не приходится. Сегодня ГБО – единственно возможная бюджетная альтернатива, которая поможет сократить расходы на обслуживание автомобилей их владельцам.

Суть проекта заключается в организации небольшой мастерской, где будет осуществляться переоснащение автомобилей, переоборудование с бензина на газовое топливо.

Что потребуется для реализации?

Для запуска данного вида деятельности нужно приобрести минимум два комплекта газового оборудования, а также приборы, которые используются для его подключения.

Кроме этого, необходимо найти и арендовать подходящее помещение, оформить деятельность в налоговых органах, нанять персонал, разработать качественный бизнес-план, затронув все основные моменты, связанные с реализацией рассматриваемой бизнес-идеи.

Пошаговая инструкция запуска

Финансовые расчеты

Стартовый капитал

Как уже отмечалось, стартовые инвестиции будут небольшими. Они составят примерно 100 000 рублей. Сюда войдут (руб.):

оформление документов – 15 000;
аренда гаража – 20 000;
оборудование – 30 000;
реклама – 25 000;
прочие расходы – 10 000.

Ежемесячные расходы

В состав ежемесячных текущих затрат будут входить (руб.):

аренда – 20 000;
коммунальные платежи – 5 000;
заработная плата персонала – 40 000;
реклама – 5 000.

Оборудование в дальнейшем можно покупать за счет клиента под конкретный автомобиль.

Сколько можно заработать?

Переоснащение транспортного средства будет стоить от 10 000 до 40 000 рублей в зависимости от марки автомобиля и сложности работ. За день в ремонтной мастерской получится переоборудовать минимум одну машину. Таким образом получится зарабатывать до 150 000 рублей в месяц, чистая прибыль до окупаемости вложений будет составлять примерно 80 000 рублей.

Сроки окупаемости

Окупить вложенные инвестиции получится за 3-6 месяцев.

Риски и минусы бизнеса

Данный вид бизнеса с уверенностью можно назвать сезонным. Наибольшим спросом такие услуги пользуются в летнее время. Практически всю зиму наблюдается относительное затишье. Поэтому для привлечения новых клиентов придется максимально задействовать все виды рекламы.

Чтобы привлечь больше заказчиков, приобретите дополнительное оборудование, при помощи которого мастерская будет проводить диагностику машин и устранять их поломки. Таким образом у вас получится расширить количество оказываемых услуг и увеличить доход.

Заключение

Обслуживание и ремонт автомобилей – сфера, в которой можно безостановочно развиваться. Главное – четкие, спланированные действия руководства и слаженная работа коллектива.

Фото: Дмитрий Рогулин/ТАСС -->

Обновлено 5 августа в 17:11

Бизнес по установке газобаллонного оборудования (ГБО) жалуется на проблемы по оформлению переделанных авто, которые стали возникать после вступления в силу поправок Минэкономразвития. Новый электронный реестр, куда следует подавать документы, не работает как надо. У некоторых сервисов объем работ упал в 15 раз.

В редакцию Business FM обратились несколько владельцев сервисов по установке газового оборудования. Все они — от крупного бизнеса, сетей, представленных по всей России. Бизнесмены рассказали, что фактически уже несколько месяцев, как приостановили работу. Проблема не в том, что автовладельцы вдруг перестали ставить баллоны в свои машины, — дело в бюрократии.

Это огромный бизнес — он касается таксистов, курьеров, дальнобойщиков. Одна фура, переделанная под газ, приносит экономию в 1,5 млн рублей в год. Топливо все-таки дешевое, неплохая могла бы быть поддержка в пандемию. Но получилось как получилось, говорит представитель Союза предприятий газомоторной отрасли Мурат Кулиев:

А еще из-за задержек в регистрации бизнес нарывается на штрафы от ГИБДД — 500 рублей на машину. Вдобавок обязывают демонтировать все оборудование в течение десяти дней и показать в ГИБДД, что машину вернули в исходное состояние. Если этого не сделать, машина принудительно снимается с учета. Проблемы тянут одна другую. Бизнес-объединения направили письма президенту, премьеру, генпрокуратуре. Ждут ответа и считают убытки.

После публикации материала в редакцию Business FM обратилась Росаккредитация. По ее данным, к реестру подключены 26 аккредитованных испытательных лабораторий, которыми с 1 февраля 2021 года выгружено более 150 тысяч документов. За пользование Реестром и загрузку документов в него плата не взимается.

Среднее время экспертизы на переоборудование одного транспортного средства составляет 45 минут, один сотрудник лаборатории в среднем проводит 11 экспертиз транспортных средств в день. Обращений от испытательных лабораторий о замедленной работе Реестра не поступало. За первое полугодие работы Реестра выявлено и предотвращено более 5 тысяч установок контрафактного газобаллонного оборудования на территории РФ, следует из комментария.

Установка ГБО на автомобили вашего таксопарка в ГАРАНТ-ГАЗ - это:

Увеличение дохода вашего автопарка, в том числе за счет экономии топливных расходов на 50 процентов
Эксклюзивные фиксированные цены: чем больше ваш автопарк, тем дешевле будет установка оборудования
Расскажем как оборудовать передвижную газовую станцию: вы сможете заправлять ваши авто одним, выбранным вами, топливом по низким оптовым ценам.

Крупные автосалоны работают с ГАРАНТ-ГАЗ

Почему это выгодно для таксопарка?

Наши возможности по переоборудованию до 30 автомобилей в день и новый автомобиль может выехать на линию на следующий день после поставки автосалоном. Вы не теряете деньги за простой автомобиля;
Работают выездные монтажные бригады - все работы могут осуществляться на выезде, вы не тратите свое время на перегон автомобиля в наши автотехцентры;
Возможно выполнение монтажа в ночь;
Качество монтажа на высшем уровне!

Именно поэтому выгодно обратиться в ГАРАНТ-ГАЗ для переоборудования таксопарка и не потерять свои деньги!

Опытные владельцы таксопарков выбирают газовое топливо

Ранее мы писали о том, что все больше общественного транспорта переводят на газовое топливо. И вскользь упоминали о том, что крупные коммерческие предприятия (Газпром, Роснефть и прочие) переоборудуют собственный транспорт на природный газ.

Действительно, данный вид топлива все чаще становится для владельцев коммерческого транспорта одним из самых эффективных инструментов экономии. Благодаря своей невысокой стоимости, а именно 14 рублей за кубометр пропана (средняя цена по России) - затраты на топливо уменьшаются в три раза! Прежде всего, это должны взять на заметку отечественные таксопарки.

Особенно, вопрос становится актуальным, когда в вашем распоряжении большой автопарк. В таком случае предложения по переоборудованию такси на ГБО становятся более привлекательными: ускоряется срок сдачи, стандартизируется обслуживание и ремонт всех авто. К тому же, специально для юрлиц мы готовы обсуждать скидки в зависимости от объема заказа на переоборудование и технический осмотр.

В России впервые таксопарк был переведен на газовое топливо в Тольятти (2014 год). Уже тогда монтаж ГБО на весь автопарк окупился всего за полгода!

Давайте рассчитаем экономический эффект при потреблении пропана в качестве топлива на примере Chevrolet Cruze. Предположим, что водитель такси за сутки проезжает 300 км. Расход бензина у такого автомобиля — 11 л3 на 100 км, а пропана тратится немного больше (с учетом московских пробок) — 12 л3 на 100 км. То есть, при стоимости 1 литра бензина 37 руб, а газа - 14 руб/л за год экономия с одного автомобиля составит более 250 тыс. руб.

Как таксопарку сдающему автомобили в аренду получить прибыль за счет установки ГБО на свои авто?

Рассмотрим один из вариантов:

- Владелец арендного автомобиля повышает стоимость аренды на 300 руб. и дополнительно получает 9000 рублей с каждого автомобиля ежемесячно! С учетом стоимости переоборудования одного автомобиля на газ (24500 рублей – полная окупаемость 81 день, а дальше чистая прибыль)

- Водитель автомобиля будет экономить на топливе 239 рублей с каждых 100 км пробега, предположим, что водитель проезжает 300км за смену, экономия составит 717 рублей, стоимость доп. аренды 300 рублей, чистая прибыль водителя 417 рублей в день.

Стоит отметить еще один важный нюанс для владельцев службы такси: срок службы двигателей возрастает в 2 раза! Такое возможно благодаря чистому составу газового топлива, которое при сгорании не образует отложений и не смывает масляную пену с цилиндров. К тому же, снижается нагрузка на детали поршней и цилиндров.

Внедрение систем ГБО в коммерческий транспорт дает возможность перевести его на совершенно новый уровень прибыльности, безопасности и экологичности.

Сегодня крупнейшие таксопарки на газовом топливе открылись в Москве, Томске и Саратове. Активно ГБО внедряется в Казани, Сочи, Самаре и т.д. Газпром в данных проектах выступает партнером центров по установке оборудования. И в рамках коммерческого соглашения компания обеспечивает финансирование монтажных работ и возвращает деньги в течение полугода. Кроме того, фиксируется объем топлива на 1-3 года.

Стоит отметить, что число газовых станций с каждым годом становится все больше. А пока официально их подсчитывается около 26 тысяч. Узнать, где поблизости с вами пропановые и метановые заправки, можно тут или в приложении GazStation.

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и подготовим индивидуальное коммерческое предложение.

Действует ли субсидия в вашем регионе?

1) Субсидия 60%(90%) только обсуждается, обсуждаются поправки в действующее Постановление.

2) Субсидирование (30%) может осуществляется государством только в ряде регионов, мы нашли несколько: Белгородская область, Воронежская область, Курская область, Челябинская область, республика Татарстан, Удмуртская республика, Тверская область.

3) Субсидирование касается только ГБО работающего на МЕТАНЕ. Пропан НЕ субсидируется.

1) На сайте Министерства Энергетики опубликованы официальные документы по правилам субсидирования переоборудования ТС в субъектах РФ, только 4 субъекта опубликовали документы :

Еще на 3 официальных региональных сайтах ( Татарстан , Удмуртия , Тверская обл .) имеется упоминание о программе развития газомоторного топлива:

Но у нас хорошая новость, вот список ответственных чиновников по программе переоборудования в других 24 регионах: ссылка .

2) Рассмотрим важные изменения, которые предлагается внести в постановление:

Действующая редакция (на примере г.Курска): субсидия в размере 1/3 от стоимости переоборудования, но не более сумы указанной в таблице

Обсуждаемая редакция: В случае, если владельцем транспортного средства, переоборудованного на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива, (в том числе на основании договора лизинга) является физическое лицо или юридическое лицо – субъект малого или среднего предпринимательства, в 2020 году максимальный размер субсидии, указанный в Таблице, умножается на коэффициент 2.

Из данного коэффициента и может по итогу вытечь увеличенное субсидирование.

Важное замечание: кроме того, что не все регионы РФ участвуют в программе субсидирования, стоит обратить внимание автовладельцев, что не все автомобили подходят под программу!

Читайте также: