Opel antara регламент то

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для того чтобы автомобиль был исправен, автовладелец должен регулярно посещать сервисный центр или, если есть такая возможность, сам выполнять все процедуры, которые предусматривает технический регламент Опель Антара. Все операции, предусмотренные изготовителем техники, необходимо делать качественно и в положенный срок. Только так можно обеспечить бесперебойное функционирование всех узлов и агрегатов.

Точный расчёт

Регламент Опель Антара подразумевает, что техническое обслуживание популярного кроссовера должно проводиться каждые 15 000 км, чередуясь по объёму производимых работ и их сложности. В российской практике их принято делить на ТО-1 и ТО-2. Для ясности приведём примеры.

После первых 15 000 км пробега машину загоняют в мастерскую для того, чтобы заменить моторное масло и масляный фильтр. По общепринятому стандарту на это отводится 0,5 часа. Это важно, поскольку многие сервисные центры, особенно находящиеся под контролем официальных дилеров, рассчитывают оплату исходя из нормо-часов. Это и будет ТО-1.
Пробежав следующие 15 000 км, или по истечении двенадцати месяцев, Opel Antara имеет полное право рассчитывать на проведение в полном объёме ТО-2. Перечень работ в этом случае значительно шире. Начинается он всё той же заменой масла, затем производится осмотр и, если потребуется, замена деталей тормозной системы, рулевого управления, электрики и даже стеклоочистителей. Меняются воздушный и салонный фильтры. В регламент обслуживания Опель Антара входит и обязательная компьютерная диагностика автомобиля. В конце обязательно обнуляется индикатор сервисного пробега. На всё это отведено 1,8 часа.
Когда подойдёт срок очередного ТО-1, снова нужно будет заменить масло и фильтра. Что до ТО-2, то постепенно количество операций, которые необходимо выполнить на автомобиле, постепенно увеличивается. Нет ничего удивительного в том, что по истечении 36 месяцев, или когда пробег достигнет 90 000 км, для проведения обслуживания потребуется 2,2 нормо-часа.

С учётом условий эксплуатации Opel Antara в эти данные может быть внесена корректировка. Так, в районах с высоким загрязнением атмосферы воздушные фильтры придётся менять несколько чаще, иначе нельзя исключить возникновение проблем.

Необходимо и достаточно

Следует следить за тем, чтобы все операции, предусмотренные регламентом Опель Антара, выполнялись в полном объёме. Но автовладелец должен осознавать, что указанный в сервисной книжке перечень включает весь объём услуг, необходимых для нормального функционирования машины. Любые дополнительные процедуры, с одной стороны, не входят в понятие ТО, а с другой стороны, необязательны. В то же время, если в финансовых документах указана стоимость нормо-часа, а итоговая цена выходит за расчетные пределы, стоит поинтересоваться у сотрудников сервиса, откуда взялась такая разница. Ведь платить лишние деньги вы не обязаны.

Только в том случае, если техническое обслуживание автомобиля проведено своевременно, правильно и в полном объёме, он будет служить своему хозяину верой и правдой долгие годы. Не является исключением и популярный кроссовер Opel Antara. Именно поэтому важно знать сроки ТО, и выполняемые при этом операции.

Техническое обслуживание Opel Antara

Выпускаемый немецкой компанией кроссовер – надёжный автомобиль, разработчики которого постарались максимально увеличить интервалы пробега между очередными посещениями сервисных станций и упростить процедуры обслуживания. Но это вовсе не означает, что можно пренебречь рекомендациями, указанными в технической документации. Согласно предоставленной фирмой Опель информации, проводить ТО следует каждые 15 000 км. Правда, перечень работ при каждом посещении будет меняться.

После первых пройденных 15 000 км машине требуется только замена масла в двигателе и установка нового масляного фильтра. Используемые для этого смазочные материалы должны полностью соответствовать стандартам, указанным в инструкции по эксплуатации. Важно, чтобы устанавливаемые на автомобиль детали обладали необходимым качеством. Подобную процедуру чаще всего принято называть ТО-1.

Спустя ещё 15 000 км следует посетить сервис для выполнения работ по программе ТО-2. Тут всё будет сложнее.

Первым делом проводят компьютерную диагностику автомобиля, считав сохранившиеся в памяти электронного блока управления коды неисправностей. Если неисправности обнаружены – следует принять меры, необходимые для их устранения.
Диагностируют функционирование и состояние всех компонентов тормозной системы.
Проверяют работу элементов наружного и внутреннего освещения., устраняя имеющиеся поломки, и заменяя перегоревшие лампы.
Убеждаются в нормальном функционировании звукового сигнала и стеклоочистителей.
Визуально оценивают состояние подушек безопасности (без вскрытия панелей).
Осматривают кузов на предмет наличия царапин лакокрасочного покрытия и повреждений.
Меняют масло в двигателе и масляный фильтр. Убеждаются в отсутствии утечки масла.
Осматривают на предмет обнаружения течи масла КПП и трансмиссию, оценивают состояние приводных валов.
Проверяют все элементы рулевого управления, – рулевую колонку, рейку и тяги.
Осматривают резиновые шланги всех систем.
Диагностируют состояние деталей подвески.
Снимают или переустанавливают колёса, смазывая посадочные места колёсных дисков.
Убеждаются в исправном состоянии компонентов тормозной системы, таких как тормозные колодки, диски и тросы. Если есть необходимость, детали заменяют.
Контролируют состояние шин и давление воздуха в них. Вместо вышедших из строя покрышек устанавливают новые.
Проверяют уровень технических жидкостей. В систему охлаждения заливают свежий антифриз.
Заменяют воздушный и салонный фильтры.
Диагностируют работу системы кондиционирования воздуха.
Осматривают аккумулятор.

После того как все операции произведены, необходимо обнулить показания индикатора на панели приборов, сигнализирующего о необходимости проведения очередного технического обслуживания.

Осознанная необходимость

Это только начало. Проехав следующие 15 000 км придётся снова посетить сервис для замены моторного масла, а когда придёт срок очередного ТО-2, список необходимых работ увеличится. Но лучше своевременно произвести техническое обслуживание Opel Antara, чем потом тратиться на внеплановый дорогостоящий ремонт. Записаться на ТО можно в форме ниже.

Antara Какое выбрать масло в двигатель Опель Антара и какой объем необходимо залить в двигатель при замене

Обслуживание и ремонт Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей

Для правильной работы всех узлов транспортного средства необходимо регулярно проверять и заменять все предусмотренные в Опель Антара фильтры. Это позволит продлить срок службы двигателя и других важных составляющих автомобиля.

В Опель Антара фильтры обладают хорошей износостойкостью, но и они также со временем требуют замены, поэтому каждый владелец должен знать, когда она должна осуществляться.

Воздушный фильтр

Он очищает поток воздуха, который попадает в двигатель от грязи и пыли.

Воздушные фильтры бывают нескольких видов:

бумажные;
инерционно-масляные;
с нулевым сопротивлением.

Самые распространенные на сегодняшний день это бумажные фильтры. С их помощью воздух очищается, проходя через бумагу с пористой структурой. При загрязнении фильтра повышается расход горючего и снижаются динамические свойства мотора. Также фильтр может разорваться, и тогда вся пыль окажется в агрегате.

Воздушный фильтр в Опель Антаре находится под карбюратором. Для него специально оборудован короб из пластика, который является его корпусом. Поэтому многие подразумевают под воздушным не только непосредственно фильтрующий элемент, но также корпус, воздуховод и резонатор.

В Опеле Антара фильтры для воздуха по регламенту необходимо менять через 45 000 км пробега. Но стоит учитывать, что за год эксплуатации авто в странах СНГ, в элементе скапливается до ста пятидесяти грамм пыли и соответственно замена фильтра потребуется намного раньше.

Топливный фильтр

Он очищает горючее от примесей, перед тем как оно попадет в топливную магистраль, которая ведет к силовому агрегату. При засоре данного фильтра двигатель может даже не завестись.

Согласно регламенту ТО, он подлежит замене также спустя 45 000 км пробега. Но в наших реалиях качество горючего зачастую невысокое и не соответствует стандартам. Потому замену фильтров Опель Антара рекомендуется проводить через каждые двадцать-тридцать тысяч км. Форсунки при некачественном топливном фильтре быстро загрязняются, что в итоге приводит к неправильному функционированию мотора, снижению его мощности и высокому потреблению горючего. Не очень приятно, когда мощный мотор 3.2 работает, как малолитражка, а потребляет бензина, как самосвал. Приобретение нового двигателя обойдется намного дороже покупки фильтрующего элемента, поэтому замену этого фильтра на Опель Антара также следует проводить вовремя.

Этот фильтр в модели входит в часть топливного модуля вместе с насосом, поэтому заменить его самостоятельно будет сложно, лучше всего обратиться за помощью в автосервис.

Масляный фильтр

Его основная функция заключается в защите двигателя от пыли и других частиц. Помимо этого, он выполняет следующие задачи:

отводит тепло от трущихся элементов мотора;
создает пленку между трущимися деталями, что сберегает их от стирания;
понижает уровень шума, возникающий при трении элементов.

В Опеле Антара фильтры для масла заменяют через 15 000 км пробега, но для бензинового двигателя (например, с двигателем 3.2), возможно, понадобится замена уже спустя десять тысяч.

Салонный фильтр

Он очищает воздушный поток, которые поступает в салон машины, от различных примесей и защищает кондиционерный испаритель (который представляет собой небольшой радиатор) от попадания в него мусора.

Данный фильтр особенно полезен для водителей в крупных городах, где выбросы угарного газа и оксида азота огромны и превышают норму в несколько раз.

В Опеле Антара фильтры такого типа меняют через каждые тридцать тысяч километров, согласно регламенту ТО.

Они бывают двух видов – пылевые, состоящие из бумаги, а также угольные. Последние способны впитывать в себя вредные химикаты. Но если фильтры долго не менять, то начнется их обратное выделение.

Салонный фильтр расположен перед крыльчаткой печки, это сделано, чтобы воздух очищался еще до того, как он окажется в печном агрегате. После этого воздух проходит через систему заслонок, за счет которой он подается в салон не единым потоком, а через его разные части.

В случае необходимости замена фильтров Опель Антара проводится самостоятельно. Заменить салонный фильтр достаточно просто и это не требует специальных навыков. В Антаре не нужно снимать для этого силовой агрегат как во многих других автомобилях, а сама процедура займет максимум пять минут, даже если ее будет проводить новичок.

Подборка видео о месте расположения и замене фильтров на Опель Антара

Итак, замена фильтров Опель Антары, согласно регламенту, проводиться через каждые 15-45 тысяч км пробега в зависимости от вида фильтра. Но при эксплуатации автомобиля в России на эти цифры ориентироваться не стоит, поскольку замена очистительных элементов, скорее всего, понадобится раньше.

Читайте также: