Бьет руль при торможении фольксваген бора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Тормозные диски заменил, эффект остался прежним (как со старыми) ну чуть луше стало, бьет не всегда. Перед остановкой пульсацией останавливается. В подвеске никаких шумов нет все норм. На шинке колеса смотрели ровные. Пробег 55. Что такое?

Das Auto - Сейчас-VW Tiguan; были: опель кадет, ауди-80, Гольф-3, Гольф-5, Гольф-3, NISSAN TERRANO + нашемарки.

Спасибо,думаю, сегодня завтра разберу суппорта смажу все, если не поможет, поставлю на перед зиму попробую. отпишусь. спасибо ребят.

Новый тормозной диск неточно лег на ступицу - ржавчина, грязь. На FF1 было. Биение дает вращающаяся деталь, а не статичная.

Да еще вот что, может зависимо: когда едешь на малой скорости накатом, руль поворачиваешь направо, при 5-10 градусах биение в руль (не торможу не газую)?*

Привет. У меня на жигулях также было пока не поменял ступицу в комплекте новую. Как оказалось впоследствии при разборке обнаружил что внутренний подшипник запрессован неровно. Это спецы из СТО меняли.

Вообщем, проточил новые диски, почистил крепление на ступице, сам колесный диск, в месте соприкосновения со ступицей почистил, все смазано. Биение ушло.

Сняли 0,3 мм. отдал 1,5 рублей. Как мне сказал мастер, возможно ступица кривовата, но смысл в том, что он точит с помощью аппарата, который одевается на ступицу (и вытачивает по ее геометрии) т.е. если поменять опять тормозные диски (возможно биение вернется) как то так. Поэтому лучше точить не снимая диска с машины.

Итог такой, проехал 2 т.км. с момента проточки: на высокой скорости 140-160 еле заметное биение имеется, при резком тороможении с 100 ки, тоже чутка. Пульсация еле заметная имеется. Появилось примерно 300 км назад. Конечно все не так как было, но все же. Думаю слова мастера о кривой ступице наверное соответствуют действительности. Пока езжу так, буду думать по факту. Если кому помог данный пост, то хорошо.

Вообщем так, поставил лето, проблема не ушла, проверили суппорта износ колодок ровномерный, заменил заднии колодки (небольшая пульсация осталась), начинает бить когда тормозишь от 120, до этой скорости нет биения. (((

y-u-r-a, не проходит,я менял и перед и зад (Зиммерман и брембо), и колеса менял с переда на зад и с лета на зиму,один хрен бьет.

Притрутся, забей
Если есть лишние деньги, меняй, у меня временами тоже бьёт, потом проходит.
Наверное перегреваются, потом притераются

Да я в основном по городу езжу а на маленькой скорости все норм и как то вроде забиваешь , но на трассе не приятно ..

Диски перегреваются на ура. Особенно такими твердыми колодками ка текстар. Да, ездить можно. Можно и резонанс поймать.
Хотите что бы не било, меняйте диски.

У меня тот же трабл. Заметил, что при езде по трассе со скоростью 140-180 минут через 30-40 при торможении идёт биение руля. В сентябре когда ТО проходил, сказали что колодки и передние и задние нужно менять, хотя датчики износа пока молчат. Пробег всего 27к. Завтра еду переобуваться на зиму, заменю колодки по кругу. Будем посмотреть.

Колодки менять, была тоже проблема. Думал диски тормозные повело. Проверили прибором диски - все норм. Ушла после замены колодок!

После старого владельца лучше поставить новые оригинальные брембовские диски, проверенные колодки ferodо ds2500 или оригинал, обновить тормозную жидкость и провести профилактику суппортам. Хуже точно не станет))

Диски в прокатке не нуждаются?)

Попробуй поменять колодки и посмотреть стоят ли теплоотводящие пластины или наклейки из спец материала, был такой эфффект когда поставил колодки самые дешевый китай, видимо фрикционный материал при разогреве расширяется не равномерно потому и прижим у колодок к диску не равномерный.

Диски на туре перегреваются на скоростях в лет. Остынут - биение проходит. Если выработка более полутара мм с каждой стороны, диски под замену.
Любителей тн оригинальных колодок и дисков не слушайте. Но и китай брать не стоит.

Спасибо за ответ , пока тьфу тьфу не бьют . буду дальше наблюдать

Диски в прокатке не нуждаются?)

Биения пропали , буду дальше наблюдать . Насчет дисков ,чисто визуально как новые , колодки тоже еще норм ..

тоже било при торможении, на вид передние диски были отличные, даже ОД отговаривал менять. Поменял на новые - биение ушло!

По поводу биения руля при торможении вообще какая то мистика творится.
Началось биение на скоростях с 90 до 60 потом нету, с высоких скоростей оттормаживаешся то же нету как стрелка спидометра доходит до 90 км/ч начинаются и особенно ощущается в промежутках с 80 - 60 км/ч.
Поменял тормозные диски и колодки - всё пропало, через тысячу - полторы опять началось.
Наступила осень, сменил резину на зимнюю - вибраций нету!
Ага, вот в чём засада, подумал я и в феврале месяце решил купить всесезонную резину TOYO.
Поменял, проездил тысяч пять без вибраций и сейчас опять они вернулись
Грешил на балансировку, делал на прошлой недели, вибрация как была, так и осталась.

Больше чем уверен, поставлю зимнюю резину не чего не будет.
Поменяю тормозные диски - вполне возможно то же пройдёт на время.
Теперь грешу на подвеску - но не стуков, не каких предпосылок нету.
Можно конечно передрехнуть весь передок, поменять опять диски с колодками, но будет весьма обидно если вибрация опять появится.
Короче не знаю что дальше делать, попробую на выходных загнать машину на подъемник что бы посмотрели подвеску.
По результатам отпишусь.

Очень похоже на мою ситуацию. А она была такой:
Купил машину в июле этого года вроде тест драйв делал все норм не било ничего, ну да диски изношены немного но не скрипит не бьёт. После покупки первый разгон 140 и тормоз а руль бьёт просто как сумасшедший. Приехал проверил термометром диски все норм ничего не клинит. И так целый месяц если спокойно все не бьёт все хорошо чуть разгон тормоз и опять биение со 130 и до 90. Заказал Тормозные диски и колодки вкруг пока ждал доставку залез под машину смотрю а там наросты грязи на ободах и причём снаружи не видно и на мойке был несколько раз.
По поведению машины Тормозные диски а по факту грязь на ободах. Проверьте а вдруг поможет.

Диски в прокатке не нуждаются?)

Спасибо за ответ , пока тьфу тьфу не бьют . буду дальше наблюдать

Диски в прокатке не нуждаются?)

Биения пропали , буду дальше наблюдать . Насчет дисков ,чисто визуально как новые , колодки тоже еще норм ..

появилась такая проблема-при плавном торможении сильно начинает бить в руль,и дальше по всей машине вибрация идет.перебрали практически все и препробовали-щас в тупике так как проблема не уходит.машинка гольф 4 движок 1,6.может кто сталкивался или где слышал-напишите панацею.

диски все 4 до токаря, сам так езжу давно. если не поможет то остаются только ступичные подшипники. вариантов больше нет!
ну можно с передка сначала отвезти.

фишка в том что бьет переднее правое колесо ну мы так думаем-уж больно явно.сразу скажу пробовали многое-меняли диски,
точили диски,точили диски вместе со ступицей+замена ступичного,биение на станке 0,03!а тут колбасит не подетски.последнее что сделали сняли кулак с рабочей машины!-сучка опять бьет-еще была такая особенность - после проточки диска-наблюдал картину-колодки контактируют с диском миллиметров 20 с вверху-направляшки ровные!может реально все диски попробовать-а че теряем-точим да точим:)

еще вот че думаю-не может быть проблем с главным тормозным-типо при плавном торможении обратный клапан немного не держит-и получается то тормозит то нет. просто мысли в слух:)

21 век,а вы все сэкономить проточкой пытаетесь.на вас диски стоят,как на жигули.сделайте один раз нормально,это же тормоза,а не бахрама на лобовое)))

чета какой та стеб от вас gapa76-да будет вам известно-придерживаемся точки зрения что на свой автомобиль денег не жалеть,так как ездить самому-2 пары тормозных дисков новых ставили!и если вы не сталкивались с некачественными деталями-то мы да.кто может сказать что при покупки аналаговых дисков -в коробке именно они а не диски выточенные на каком нибудь урюпинском заводе!я в своей практике сам занимался производством деталей для москвы-так что доверять щас вообще нельзя!и давно сделали вывод что цена не всегда соответствует качеству.я обратился с этим вопросом не потому что болван какой та-а потому что все что можно было перепробовали-реально где то какой та косячок-и мы его не находим.

и пожалуйста кто не знает как помочь не надо писать ерунду всякую-только по делу.

С такой же ситуацией борюсь в данный момент, когда разобрали было ясно в чем дело, левый суппорт держится на 1ом пальце поэтому и колбасит при торможении

У меня было. точил у токаря, бестолку, купил новые диски и все пропало! Дисли ведет когда после торможений заезжаете в лужи!

а у меня было на передке вот что.
било в руль, приехал на переточку к токарю, переточили, обуваюсь и. снова бьет.
при рассматривание диска выяснилось, что перемычки между двумя дисками ЛОПНУТО на 2\3 диска. вот что иногда бывает.

Гольф рулит!, Вы спросили,вам посоветовали. но немного с юмором!но раз мы такие ранимые,тогда с сурьезным видом советую взять диски АТЕ(они в оригинале идут).и при установке обратить внимание на посадочные места на ступице,мало ли окалина какая попала под диск.колодки на новые диски ставить тоже надо новые!

у меня было(било) так же, поменял диски, результата ноль, виной всему была рулевая тяга, которая начинала бить именно при торможении.

спасибо Всем - за помощь.будем искать причину.с тягой отпадает -летом поставили новую рейку с тягами и наконечниками.и при пенсионерском стиле езды брата-очень сомневаюсь что тяге пришел конец.насчет ате-ых дисков-ставили с2 раза разные оригинальные правда б/у диски но одни точно не уведенные,так как с моей машины а на ней ничего не бьет.вот насчет перемычек в дисках-хотя они должны были лопнуть на всех вариантах что мы пробовали,хотя история похожая-после проточки несколько км тишина а потом опять начинает бить.

gapa76 не ранимые мы:)просто проблема не уходит раздражает а вы даете советуете решение, с которого любой малонемальски понимающий в технике, стал бы начинать.извиняйте если резко получилось ответить-просто еще раз повторюсь -сам все в машине делаю-и проблем не возникает с ремонтом -а в данной ситуации чета тупичек:)

Если рассуждать логически! При езде проблемы нет, биений там каких?! чтобы убедиться попробуй на скорости 40км рулём резко вправо выровняй, потом влево! Если никаких звуков нет, то смотри тормозную систему! Подключи шнурок может АБС, что скажет! хотя ошибка бы вылезла! У нас на приводе(шрус) балансировочные груза есть? А то бывает Отскакивают.

И ещё если совсем тупик! Вывеси машину на подъёмнике с водителем:o, пусть он типа едет и притормаживает, а вы ходите и слушайте, смотрите где и что не так!!

после проточки несколько км тишина а потом опять начинает бить.Вы сами дали ответ на свой вопрос. Биение начинается после прогрева тормозных дисков:yes: Буквально пару тройку торможений и диск прогревается и начинается вибрация по кузову и как бы руль вправо-влево начинает мотылять. Проточка не поможет, потому как толщина не та уже и диск начинает "вести"(тянуть). Да и в последнее время очень много контрафакта, который даже опытный барыга на рынке, или механик СТО не всегда отличит(научились подделывать).

понимаете я бы согласился если бы это было на одной паре дисков-ставим с разбора,с рабочей машины,старые диски на которых еще приемлемая толщина-и нет никакой разницы-колбасит. направляшки обе целы,геометрия не нарушена,я вот думаю-может плоскость соприкосновения суппорта с направляшкой имеет дефект, именно в суппорте - из всего мы только суппорт не трогали.

диски главное неплохие новые та были-фирмы TRW.

сразу еще скажу -точились не только диски но и ступица вместе с базой под диск.поэтому как кто то написал что место это должно быть чистым-оно нетолько чистое без окалин и всякой хрени но и имеет минимальное биение так же как и ответная поверхность на диске

и еще скажу диски бьют без каких либо заездов в лужу или еще куда нить с жидкостью:)вернее не диски бьют а что то.

Гольф рулит!, Меняй ступицу, скорее всего точнули херово(не занимайся проточкой ступицы, только очистка) А цапфу не погнул ли часом?, это то на чем ступица сидит,вот из-за этого токарь не может точнуть в ноль саму ступицу.

Диски то не перегревает? Вполне возможно что суппорт

y-u-r-a,не понимаю про какую цапфу ты говоришь-там кулак подшипник и ступица больше нет ничего,ну еще плюс суппорт.

Гольф рулит!, Не правильно выразился:mad:, не цапфа а поворотный кулак:yes:
Подшипник наружной обоймой в кулаке правильно сидит(без перекоса)? И еще самое что может быть, это когда сбивают зубилом со ступицы внутреннюю обойму подшипника и оставляют там заусенку, и при следующей сборке ступица не четко сидит в своем месте и тем самым появляется биение.
Напиши конкретно что меняли? В первом посте указано что практически все:confused:
Вот картинка с нета с тем местом где может быть заусенка:
1-упорное место обоймы подшипника:самое главное место, его чаще всего портят из-за неудобства снятия обоймы.

y-u-r-a меняли много.сначало стали менять диски тормозные-поставили TRW-бьет.причем бьет с левой стороны,снимали колесо меряли биение индикаторной стойкой-чушь такая блин,там как начинает колбасить так без индикатора видно что до фига:)точили старые и новые диски-бьет.точили диск в вместе со ступицей плюс замена подшипника-бьет(место которое ты указал чистое:)далеко не первый раз подшипники меняем)взяли на разборке оригинальный диск-бьет.у меня стоит 4ый гольфик пока нерабочий-сняли с него кулак и диск-бьет!сука бьет!вот и не знаю что сделать-щас отдали 2 пары дисков на проточку+поросил шлифануть плоскости-дурь конечно,но поробуем.у одного мужичка на 8ке было-изза внутреннего шруса-и у нас как раз он развалился ну думаем все-щас тебя попедим:)поставили новый шрус-бьет!причем при активном резком торможении нет-именно при плавном.вот!завтра диски заберу поставлю кулак родной обратно-и хочу со своего гольфика поставить суппорт(на нем та точно не бьет :)я его гнал)

Гольф рулит!, Ну коль так даже не знаю что сказать, мне бы видеть, чувствовать пациента.
А теперь вспомни как начиналась проблема, постепенно или раз и есть? Я так понял шрус внутренний разлетелся, а вал целый остался.

Может что то не уловил по мере прочтения темы. Супорт при нажатии на тормоз случайно не встает в перекос, то есть одна колодка давит на диск сильнее другой. У приятеля на пассате такое было.

нет!вчера поставил диски после шлифовки-один хрен бьет.мне кажется это не диски а чего понять не могу.из за коробки не может или подушки?реально не понимаю что является причиной.

забыл добавить,что при сбросе газа биение руля значительно уменьшается.Колеса балансировал,резина новая!

Текущее время: 07.04.22, 10:53

ПОДСКАЖИТЕ биение руля

поставил передние тормозные диски (брембо)проехал где то тысяч 7 и началось биение руля при тормозе сначало с 120 до90 км/ч сейчас с 80 до 50 ,подскажите может быть биение из за задних тормозных дисков (задние не менял только колодки) и колодки как нибудь относятся к теме биение руля или нет

Задние могут бить, но на руль не влияют. Замасливание дисков, износ резины и сайлентблоков в первую очередь

Дима, 892196315О4 Благодаря здравоохранению живых становится больше, а здоровых меньше.
был Т3 синий Транспортер, Т4 Каравелла /редкий цвет, старый год/

заезжал в сервис на вагоноремонтной сказали всё ОК. только задний амортизатор кирдык ,а ходовка в норме

Бьет руль при торможении - однозначно передние тормозные диски!
Если влетал в большую лужу, тормозные диски могло повести (если нагрелись)!
Зависит от производителя и манеры езды!
Диски либо менять, либо точить!

СЕРДЖО писал(а): заезжал в сервис на вагоноремонтной сказали всё ОК. только задний амортизатор кирдык ,а ходовка в норме

FliBUStier писал(а): Бьет руль при торможении - однозначно передние тормозные диски!
Если влетал в большую лужу, тормозные диски могло повести (если нагрелись)!
Зависит от производителя и манеры езды!
Диски либо менять, либо точить!

Не всегда верно, когда машина груженая с высокой скорости резко тормозит, может от резины много зависеть. Динамически можно отбалансировать почти любое колесо, но в дорожных условиях может бить и отдавать в руль

[quote="FliBUStier"]Бьет руль при торможении - однозначно передние тормозные диски!
Если влетал в большую лужу, тормозные диски могло повести (если нагрелись)!
Зависит от производителя и манеры езды!
Диски либо менять, либо точи они зимой тоже греються так сильно ,что может повести ,если точить то где?

snurok писал(а): У меня такое было всему виной колодки,брембо залипуху не делает ,хотя все может быть.

Одну минуточку! Я имел в виду резкое снижение температуры, зима не причем.
Диски прежде чем точить проверить на станке на биение(микрометром).
Руль бьет при торможении - либо рулевые, либо диски! Было раз из-за колодок!
Резина г. и баланс - биение на скорости!

Читайте также: