Бьет руль при торможении bmw

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Понимаю что многие скажут баян но все таки решусь осветить свою проблему. На е53 при резком, подчеркиваю, резком торможении на скорости выше 80 начинает сильно лупить руль. Как первую причину рассмотрел износ торм. дисков, да износ налицо, заменил, поставил Brembo и Текстар колодки, проблема не снялась. Балансировка колес - все норма, подвеска - на вид все гут, один сайлентблок на рычаге (что параллельно полуоси идет) чуть разбит. Какие еще причины могут быть? Что смотреть?

Такая же шняга. Диски колодки подвеска все поменяно. На скорости выше 70-80 бъет пипец. Е53 30Д 2004 Говорят, может быть рейка.

Когда еще была 730-я - проблема устранилась путем ремонта подвески (причем на вид действительно всё было OK )

Когда еще была 730-я - проблема устранилась путем ремонта подвески (причем на вид действительно всё было OK )

так к примеру скажу что на прадо есть косяк у тормозной - закисают поршни рабочие в тормозных суппортах и при торможении начинает бить руль. многие по незнанию меняют диски а проблема не решается. на всяки случай, но поршней там много - не один на колесе, мот чего похожее обнаружится.

Что бы отстроиться от тормозной системы попробуй после остановки, без торможения по возможности, потрогать диски и сравнить их температуру (лучше на трассе, так как в городе они всегда очень горячие) у меня клинил передний суппорт и руль начинал бить так что пипец, а до диска нельзя было дотронуться - пришлось заменить суппорт. А так всё говорит о подвеске.

так к примеру скажу что на прадо есть косяк у тормозной - закисают поршни рабочие в тормозных суппортах и при торможении начинает бить руль. многие по незнанию меняют диски а проблема не решается. на всяки случай, но поршней там много - не один на колесе, мот чего похожее обнаружится.

У меринов тоже есть такая беда.
а еще обрати внимание на кардан. Крестовинке может жопа быть и муфтам.
От этого вибрация просто пипец какая. У меня на мерине такое было. Поменял все что можно, а оказалась крестовина и муфта которая к акпп идет.

У меринов тоже есть такая беда.
а еще обрати внимание на кардан. Крестовинке может жопа быть и муфтам.
От этого вибрация просто пипец какая. У меня на мерине такое было. Поменял все что можно, а оказалась крестовина и муфта которая к акпп идет.

Я вот поменял почти всё в подвеске, колотить перестало, но на скорости 80-100 лёгкая вибрация причём если хорошенько набирать её нет, а если в лёгкую - то есть. Склоняюсь к подвесному и этой муфте, крестовина наверное бы при трогании цокала либо удар чувствовался бы. Короче кардан проверять надо. Да и при торможении биения нет, а как бы провалы, то есть то ли неравномерно хватают суппорта, то ли от кривизны дисков, то ли от хр. работы этих самых суппортов.

Были биения в руль на скорости 90-120 и стук в подвеске, диагностика ни чего не показала (песетил три разных станцыи - вывод: понятие "диагностика подвески" не существует. Тупо меняйте хорошее на хорошее ), на подъёмнике, на эстакаде под нагрузкой всё мимо. Решил начать с рейки, замена рем.комплекта и.т.д. Ставим рейку, биения остались. После того как оба аборигена повисли на монтажке нашли причину. Стучала шаровая. Проблемы ушли.

Ну не как не справлюсь с этим биением. На 100-110 км вибрация совсем небольшая, но есть. Перекинул зад на перед, отбалансировал прежде и все равно бьёт. Диски на скорости же не могут бить, они только при торможении проявляются? Может резина умерла, хотя балансируется. Непойму что за фигня. По городу котаешся не чувствуется, а вот на трасе убивает напрочь.

Прикол вообще, сегодня заехал на шиномонтаж на Бетонном проезде 2, колёса хотел перекинуть, а там протачивают диски на месте и недорого. Сняли проточили, провалы в центре были. Выехал на МКАД лупит руль попрежнему. Остаётся резина.

Было такое, при торможении на скорости от 70 и выше било руль. Грешил на новые тормозные колодки, перед этим поменял. Но проблема ушла после того, как поменял, вернее отреставрировал все передние рычаги. Счас нормально, так что проверь подвеску. может дело в этом

Было такое, при торможении на скорости от 70 и выше било руль. Грешил на новые тормозные колодки, перед этим поменял. Но проблема ушла после того, как поменял, вернее отреставрировал все передние рычаги. Счас нормально, так что проверь подвеску. может дело в этом

+1
в моём случае помогла замена верхних с.блоков
причём заменил т.диски вначале проблема ушла а после 700км появилась вновь и тольок после замены с.блоков ушла полностью.
+100 что дело в подвеске(если т.диски в норме)

Бывало по двум принам: 1-й раз из-за тормозных дисков, мнял дважды (дешовые и хорошие не подходят ;) !!) 2-й раз из-за подвески и как не странно задней, при тороможении отдавало вибрацией и особенно с передней правой стороны (сначало испугался неужели 3-раз диски менять) после замены правого плавающего сайлентблока заднего Н-образного рычага все прекратилось-вот чудо))))

При торможении бьет руля, Кроме тормозных дисков может быть еще пречина в подвеске? Если кто сталкивался,подскажите?

если стало бить после смены резины или удара может быть, то тада на шиномонтаж! а если такого не было, то надо диски смотреть. или подвеска!

было такое- поменял рулевые тяги, все столо ok. А как вариант, могут быть плохие тормозные диски( самый распространенный вариант). Насчет балансировки колес- врятли, било бы постоянно, а ни при торможении

Насчет балансировки колес- врятли, било бы постоянно, а ни при торможении

ну вот а практика показывает что кривые колеса или (недо-)балансировка выходит наружу при торможении.

кстати такая же проблема ну или очень похожая:

бъет в руль и немного в педаль, начинается как небольшая вибрация, проявляется только на скоростях 120 или 60, на 180 так же резко тормозить не пробовал ;) на остальных скоростях практически незаметно.
несколько раз пробовал точить диски, помогает только до тех пор, пока ездишь как пенсионер, пара нормальных торможений все возвращает. поменял диски на "неплохие" новые - хватило ненадолго. осталось поменять диски еще раз вместе с задними ;)
нужно будет проверить вариант с подвеской и рулевыми тягами.
кстати, какие диски (кроме оригинальных, разумеется) проверенно выдерживают активный режим езды?

Добрый день всем. Недавно после покупки зимней б.у. резины стал замечать что на очень ровной и гладкой дороге слышен стук(биение) от 50 км/ч и выше. Как будто калесо какое-то неотбалансированно. Чем быстрее едешь тем чаще бьёт - но в руль не отдаёт, машину никуда не тянет, тормозит ровно и плавно. Сначала думали балансировка - отбалансировал - всё равно тот же звук. Потом подумали может кривой диск или резина неровно изношена на каком-то колесе - взяли заменили по очереди все 4 колеса на другие с летней резиной но звук остался. Проверили соединение кардана - там вроде не крестовина а какое-то резиновое соединение - оно в идеальном состоянии. Не знаю что ещё смотреть - мот подшипник ступицы - но какой? Мот у кого был опыт - поделитесь. Спасибо.

ну вот а практика показывает что кривые колеса или (недо-)балансировка выходит наружу при торможении.

кстати такая же проблема ну или очень похожая:

во первых если меняли диски и проблема уходила лишь на время не спешите менять их заново. ищите трабл в подвеске.
-по дискам советуют Цимерман и текстар

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Следует ли показывать по телевизору социальную рекламу направленую на предотвращение нарушейний правил дорожного движения?
- Да, было бы неплохо.
82 (76%)
- Фигня это все. Безтолку.
18 (16%)
- Мне пофигу!
7 (6%)
Проголосовало пользователей: 104

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Zhukda

Сабж. собственно после замены передних тормозных дисков, колодок, рулевых наконечников и рычагов передней подвески бьет руль.

Что настораживает - во первых интенсивность биения разная, иногда сильно, иногда слабо. Во- вторых - проявляется только на скорости около 80 км/ч. В-третьих - проявляется только если слегла придавить педаль. При интенсивном торможении биения нет.

Колесные диски отбалансированы без нареканий.

Да, еще просятся на замену задние торм. диски. Может из-за них быть? На сервисе подвеску всю посмотрели, говорят, нареканий нет.

Что делать, ехать на другой сервис? Чистить суппорта?

Louis

". после замены . колодок, рулевых наконечников и рычагов передней подвески бьет руль."

После этого делали сход/развал?

Если нет - нужно сделать, - бить перестанет.

stepyo

Сто пудово - бьют диски, которые ты поставил новые!

Что за фирма? Бъет только в педаль, или только руль колбасит, или и то и другое?

У меня такое было. Я даже подшипники ступиц поменял, а оказалось, что с.ки Otto Zimmerman подсунули брак. Заменил на Лимфёрдер, и всё прошло.

Попробуй проточить свои старые, и поставь обратно.
Если бъёт в руль - кривые передние.
Если бъёт в педаль - кривые задние.
Если и то, и другое - соответственно.

Ещё бывает такой эффект, как неравномерность торможения в накате, в конце остановки, например когда к светофору подкатываешь слегка прижимая педаль. Он у меня так и не прошел после замены дисков и передних, и задних, и я предпологаю почему, но писать пока не буду - не уверен.
А с тобой всё ясно. Твои симптомы:
на 100км/ч слегка, но эффективно начинаем тормозить, начинается вибрация.
на 80-60 колбасит руль
ниже 60 идут рывки.
если в любой из моментов отпустить и нажать сельнее - всё пропадет.

Читайте также: