Бардачок вместо подушки безопасности шевроле нива
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Снятие заглушки Аэрбэга на Шеви Ниве.
Штатный бардачек у шнив до хохоту мал. Для бумаг А4 да и только.
А вот под так называемой "заглушкой для аирбэга" таится нерабочее пространство.
Бытует мнение что там планировали прятать подушки безопасности, но так и не сделали ни в одной из комплектаций.
А дополнительный бардачек туда так и просится. Кому под диски для магнитолы, кому под ГПС или телевизор. а мне дак под бансу влажных автосалфеток и бутылочку питьевой воды.
Итак:
Под самой заглушкой, кстати, написано что она от "вещевого ящика". Буду называть её просто "заглушкой".
Держится заглушка на пяти саморезах. Чтоб к ним подобраться надо снять штатный бардачек.
Откручиваем 3 самореза (назовем их большими), которые держат деталь облицовки вещевого ящика (справа от бардачка).
Это освобождает нам доступ к одному из саморезов бардачка.
Всего там нужно выкрутить 9 саморезов, которые держат деталь бардочка: два "больших" (синие стрелки) и 7 "маленьких" (красные стрелки).
Желтые откручивать не надо. Они держат "супертехнологичную" [сарказм] планку за которую цепляются язычки замка. Это достойно отдельного коментария. Видимо считается что эта деталь изнашивается и подлежит замене. Хотя разумнее было бы сделать её в виде конструктивного наплыва основной детали, чем плодить 3 лишних малоэстетичных самореза.
Таким образом я, не зная про желтые, открутил их аж вот столько:
Сняв бардачек (не забываем отсоединить провода от плафона подсветки вещевого ящика и его концевика) открываем себе доступ к саморезам, которые держат заглушку с той стороны торпеды.
Их там пять. Два ближних открутить достаточно легко. А вот три дальних прячутся за трубой воздуховода. Вообще можно сдернуть соотвествующий воздуховод и открутить саморезы отверткой.
Я зажал битку от отвертки в разводной ключ и открутил ей.
Умельцы также загибают на 90 градусов кончик дешевых отверток.
Ну а когда заглушка снята остается выпилить отверстие под будующий бардачек.
Внимание: продумайте из чего и как вы будете делать ящик. Возможно он у вас уже есть. Тогда сделайте отверстие _необходимых_ размеров.
Дрелью делается несколько отверстий, затем полотном от ножевки не торопясь пропиливаем от одного к другому.
Ящика у меня еще не придумано - воспользовался существующими отверстиями.
Поставил штатный бардачек на место и удалился на придумывание устройства дополнительного.
Итого: 3 часа работы.
Цена вопроса: 0 рублей.
Владелец Шевроле Нива давно уже планировал осуществить этот тюнинг, но все никак не хватало времени. И вот наконец-то в один из выходных дней ему удалось приступить к модернизации. Итак, в этой статье мы расскажем вам о том, как автолюбитель установил в салоне Шевроле Нива дополнительный бардачок. Примерно такую же работу можно выполнить и в других машинах, если, конечно, это необходимо.
В первую очередь нам потребуется снять штатный бардачок. Далее нужно удалить заглушки подушки безопасности со стороны пассажира. На самом деле это не так просто, так как держится она на пяти шурупах, шляпки которых находятся внутри, так что вам придется умудриться засунуть отвертку под панель приборов и уже оттуда отворачивать шурупы.
Затем требуется сделать технологичекое отверстие в торпеде. Отверстие делаем на месте заглушки, расширяем его при помощи электролобзика. В конкретном месте торпеда трехслойная: первый слой представляет из себя материал, который напоминает кожзаменитель, второй слой - это поролон толщиной 4 мм, а третий слой - крепкая пластмасса. Делаем вырез овальной формы, при этом срезаем только два слоя, третий не трогаем. Для обшивки внутренностей нового бардачка используем карпет, в качестве крепления для него используем обычный супер-клей.
После чего делаем выкройки из картона, а уже потом сшиваем и сам бардачок. Получается, что наш новый бардачок - это своеобразный мешок, которому придали форму ящика. Мешок сшивается из того же карпета, правда здесь он двухслойный. Дополнительный бардачок фиксируем винтами с обратной стороны торпедо, прихватываем за края технологического отверстия. Снизу гайки давят не на сам мешок, что было бы неправильно, а на железные полосы, так ткань защищена от повреждения.
Остается установить на место штатный бардачок и наслаждаться результатом. Для крепления крышки петли использовать не станем, ее просто прикладываем сверху. Но ведь она может свалиться на очередной кочке! Для этого есть утяжеление железной пластиной. Отметим, что в данном случае новый бардачок никак не выделяет себя визуально, так что там можно хранить, например, документы или бумажник.
бардачок вместо заглушки на торпеде от АЭРБЕГА(подушки безопасности)
В последних нивах стали ставить подушки безопасности. Хотя токая возможность была предусмотрена и раньше. Если у вас нет подушек, то на месте заглушки у пассажира, можно сделать мини бардачок.
Первое что понадобится это снять заглушку. Снять ее не так уж просто. Заглушка прикручена саморезами изнктри. Для снятия заглушки необходимо полностью снять бардачок и открутить саморезы изнутри.
Под заглушкой, за редким исключением, нет отверстия, поэтому отверстие придется вырезать самостоятельно.
Снятая заглушка будет играть роль крышки. Петлю идеально взять от бардачка ваз 2107.
Чтобы крышка не болталась и открывалась когда нужно, делаем магнитный замок. Такие замки ставят на мебель обычно. Суть замка что дверца держится за счет магнита, а при нажатии на нее она отталкивается.
Как обустроить внутренности нового бардачка каждый решает сам. Обшей смысл изготовить каркас и при необходимости его обтянуть например карпетом( карпет сглаживает все огрехи).
В процессе поиска подводных камней при снятии радиатора отопителя салона своей Шнивы наткнулся на отчет о проделанной работе некого знатного рукожопа.
14 фотографий с описанием
Вот решил сваять отчетец,как я делал бардачек!
И так,снимаем штатный бардачек и с помощью маленькой крестовой отвертки и какой то матери откручиваем заглушку,которая крепится на 5 саморезах!
Для емкости будущего бардачка я использовал пластиковый контейнер на 6,5 литров. Берем его и обводим контур маркером
что то типа этого должно получиться
Высверливаем отверстие для того чтобы прошло полотно от ножовки по металлу
и выпиливаем отверстие
затем доробатываем его с помощью напильника и наждачки
,что бы получилось вот так
и подрезаем его что бы он немного выставлялся
с помощью фена загибаем по периметру края
чтобы они зацеплялись за края отверстия
прикручиваем к контейнеру и к крышке фанерки,а кним петли мебельные и вуаля,бардачек готов!
Идея хорошая , исполнение. на 3
Надо карпетом оклеить и дверные петли ,конечно же, на что то заменить более вменяемое
ну петли неудачные разве что.
там на сайте коммент дальше есть
Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!
да да, там он говорит:"Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!"
Задумка неплохая, но вот исполнение.
Главное AMG и Брабусу не показывайте. Они еще от выхода нивы Урбан не отошли а тут такой удар. Такой тюнинг )
На нива обычное дело колхозить такое. А вот еще пример. И да есть штатный бардачок. Можно было не портить контейнер и машину а всего лишь купить оригинальный верхний бардачок. Но последователи вульфа не спят.
| Цитата (Гуык @ 11.01.2017 - 11:53) |
| На нива обычное дело колхозить такое. А вот еще пример. И да есть штатный бардачек. Можно было не портить контейнер и машину а всего лишь купить оригинальный верхний баардачек. Но последователи вульфа не спят. |
бля.. еще и последователи.
с источника: от автора - Да,самое главное забыл!Воздуховод на правый обдув выкинул нафиг!Из практики понял что он не нужен совсем!Маленький боковой,который дует на боковое стекло остался!
ну колхоз, конечно . на давайте будем объективны -если будет вменяемое решение по петлям -то вполне годно .Почему нет, если есть время, какие то средства, и машина, которую не жалко
Вот именно поэтому я не рукожоп. Я признаю, что руки кривые и, скорее всего, у меня получится как у автора снимков. Мне становится стыдно. И я молча завидую тем, у кого все получается на пятерочку.
Ну вот почему, автор снимков ваяет говно, а стыдно мне?
норм тюнинх! 5 лет гонял на шниве. гдето в середине срока отодрал заглушку, выпилил дырку, выкинул воздуховод( кстати нах там не нужный). на этом энтузиазм иссяк, так и продал.
Читайте также: