Багажник на крышу ваз 2104 своими руками

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Нередко автомобили российского производства ВАЗ используются как рабочие лошадки, которые должны безотказно и надежно перевозить огромное количество грузов и при этом быть просто безотказными. Поэтому не удивительно, что очень часто на такие модели просто нужно установить дополнительный багажник на крышу. Поскольку выбрать одну из моделей не так сложно, как это может показаться изначально, может возникнуть вопрос о том, как правильно установить багажник на крышу. В особенности такая задача нередко вызывает огромное количество проблем у новичков. Поэтому данный вопрос стоит рассмотреть более основательно.

Если на модели ВАЗ-2107 или 2104 установлены ливнестоки, для начала нужно будет установить опоры багажника. Особенно важно во время установки багажника на крышу следить за тем, чтобы он был симметричен, а также попадал в свои уплотнители. В случае, если опоры неправильно зафиксированы или же это сделали не до конца, в результате может быть повреждено лакокрасочное покрытие. Регулирующую ручку крепления нужно будет крутить до той степени, пока уплотнительная резинка не сядет на свое место и не будет зафиксирована. Главное в этом случае – не перетянуть, поэтому нужно делать все операции без усилий.

В случае, если во время крепления опор вы все же перетянули фиксаторы, балка деформируется, в результате чего багажник приобретет неправильную форму, и будет функционировать не так, как должен.

Если же у вашего автомобиля плоская крыша, тогда нужно будет производить установку багажника немного другим способом. У таких моделей нет ручек на стойках, поэтому все нужно будет фиксировать шестигранниками.

Для подобных автомобилей нужно следить за тем, чтобы лапки опор были размещены на разных расстояниях от уплотнительной резинки. После того, как было все установлено, необходимо примерить дуги, после чего настроить их.

Стоит отметить, что на автомобилях с плоскими крышами встретить багажник очень сложно, поскольку их установка производится очень сложно. К тому же такие модели не рассчитаны на значительные нагрузки, которым подвергается каркас автомобиля во время установки груза на крышу.

На новых моделях автомобилей ВАЗ установка багажника на крышу производится намного проще и быстрее, поскольку у них есть специальные резиновые заглушки. Если их приподнять, можно увидеть резьбу для крепления стоек. Поэтому установка багажника сводится к нескольким движениям ключа.

Для того, чтобы во время строительных работ можно быть выполнить установку материалов на высоте быстро и качественно, в обязательном порядке стоит арендовать автокран на . Это позволит не только сократить затраты на установку, но и увеличить скорость выполнения работ.

Все автовладельцы заботятся о комфортном передвижении на своем транспортном средстве. Это важно для водителя и пассажиров. Какими бы ни были габариты автомобиля — его салон должен быть максимально свободным.

В качестве альтернативного варианта для перевозки груза можно использовать багажник на крышу автомобиля, который сделан своими руками. Это позволит перевозить легкие и объемные вещи, одновременно наслаждаться комфортной поездкой в просторном салоне.

Краткое содержимое обзора:

Тюнинг отечественного внедорожника

Эта категория автомобилей отличается большими габаритами, мощным двигателем и повышенной проходимостью. Классическим представителем такой техники является УАЗ. Машина используется для ежедневных поездок, перевозки грузов и длительных путешествий.

Несмотря на значительные габариты салона — в силу разных причин автолюбители не желают в нем перевозить негабаритные вещи. Как вариант, можно установить багажник на крышу УАЗ, сделанный своими руками.

улучшается эстетический вид автомобиля, аккуратная конструкция увеличивает функциональность транспортного средства;
объемный и легкий груз перевозится за пределами салона, чем добавляет комфорт для водителя и пассажиров;
вес перевозимого груза равномерно размещается по поверхности конструкции, что улучшает ее устойчивость;
перевозимые вещи прочно фиксируются, исключается возможность их смещения и потеря;
нет необходимости использовать прицеп.

В качестве бонуса конструкция багажника позволяет разместить дополнительные элементы освещения, внешнюю антенну.

Создание эскиза

Первым делом берется лист бумаги, где карандашом наносятся чертежи багажника на крышу автомобиля, который будет изготавливаться своими руками.

снять точные размеры с крыши автомобиля;
определиться с используемыми фиксаторами, будут они заводского производства или самодельными;
предусмотреть особенности конструкции, которая увеличит удобство ее эксплуатации и будет соответствовать технике безопасности.

При нанесении чертежей необходимо предусмотреть габариты и вес перевозимого груза, возможности его фиксации.

Можно рассчитать детали поперечных рейлингов, которые отличаются своей простотой. Или создать многоцелевой экспедиционный багажник с бортиками по периметру и металлической сеткой внизу конструкции.

Изготовление изделия

Закупить материалы. Как правило, используется алюминиевый профиль. Он обладает достаточной прочностью, малым весом и не поддается воздействию коррозии. Приобрести или изготовить крепежи в соответствии с конструктивными особенностями крыши автомобиля.
Подготовить необходимые инструменты. Понадобится болгарка, сварочный аппарат, электродрель, метровая рулетка, лак и кисточка.
В соответствии с чертежами подготавливаются комплектующие элементы.
При помощи сварки они скрепляются в общую конструкцию.

После завершения работ готовая конструкция покрывается лаком в сочетании с кузовом автомобиля. При желании, к багажнику можно прикрепить дополнительные элементы освещения и наружную антенну.

Тюнинг легкового автомобиля

достаточная прочность и надежность конструкции;
полное соответствие заявленным требованиям автовладельца;
экономия денежных средств;
возможность его установки на аналогичные автомобили.

Подобные изделия очень популярны для жителей частных домов, владельцев дач. На крыше автомобиля можно перевезти мебель, саженцы деревьев, садовый инвентарь, легкие строительные материалы и прочий груз.

Крепление для багажника

П — образная скоба, отличается прочной фиксацией;
использование зацепов и гаек позволяет быстро установить и снять конструкцию;
в некоторых случаях приходится делать отверстия в крыше, что позволяет удерживать конструкцию.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать прочное крепление, способное выдержать конструкцию при резком увеличении скорости или торможении транспортного средства.

Важно помнить, что конструкция любого багажника на крышу предполагает транспортировку груза не более 70 кг.

Превышение этого норматива может закончиться негативными последствиями и спровоцировать ДТП. Будьте внимательны при его создании, изделие должно соответствовать технике безопасности!

Фото багажников на крышу своими руками

Устанавливается по надобности.
Не требует разрешения.
Обеспечивает безопасность и устойчивость груза.
Вместителен.

Виды багажников

Основной багажник состоит из:

2. Индивидуального крепёжного комплекта:

Прокладочной резинки, которая повторяет изгиб машины.
Крепёжной скобы из пластикового полимера, либо стали.

Багажники на крышу имеют разнообразие видов:

1. По типу установки в зависимости от крыши:

Для плоской крыши с креплениями за дверные проёмы.
Для крыши с водостоками.
В штатные места установки.
Крепление на рейлинги.

2. По грузоподъёмности:

До 50 кг.
До 90 кг.
До 150 кг.

3. По исполнению грузовой корзины:

Стальная.
Алюминиевая (аэродинамическая).

4. По дополнительным аксессуарам:

Для перевозки спортинвентаря.
Закрытые: пластиковые и кофровые.

Поперечины

Модельный ряд багажника на крышу ваз 2104 представлен образцами:

Дельта. Выполнен из стального оцинкованного профиля;
Дельта 2-хопорный;
Мамонт. Конструкция на водостоки;
БЕЛАЗ. Конструкция с 6 опорами на водостоки.

Алюминиевая модель Lux, состоящая из двух поперечных дуг, наиболее популярна. Профиль, усиленный рёбрами жёсткости, устойчив к ультрафиолету, перепадам температур. Опоры выполнены из стеклопластика. Багажник имеет аэродинамические свойства за счёт формы поперечин. Крепление стоек к перекладинам фиксируется болтом с пластиковым барашком.

Рейлинги

Можно коротко коснуться этого понятия, так как ВАЗ 2104 не предполагает установку такой конструкции. Рейлинги – это продольные (рельсы) дуги. В отличие от опор они фиксируются своими концами в штатных местах. Существуют и поперечные рейлинги (шпалы). По назначению не отличаются от отечественных собратьев, разве что достаточно хорошо нивелируют звук встречного воздуха на скорости.

Крепления для спортинвентаря

С помощью специальных креплений на крыше перевозят лодки, байдарки, каяки, вёсла, съёмные мачты и удочки. А вот багажники для велосипедов бывают трёх типов:

На крыше.
На задней дверце.
На фаркопе.

Первое крепление, состоящее из продольной рамы и ремней, считается самым надёжным. На задней дверце можно установить до 4-х велосипедов. Платформа на фаркопе снабжена габаритными фонарями, стоп-сигналами и замками безопасности. Лыжи, доски перевозятся на грузовой корзине, либо также на роликовых полозьях в пристёгнутом виде или в специальных боксах.

Автобокс

Яркий представитель семейства боксов шведская фирма Thule. Различаются по длине от 1,5 м до 2,35 м. Длинные используются для перевозки лыж, а короткие для вещей. Аэродинамическая форма из ABS-пластика, который при большой прочности имеют малую удельную плотность, как следствие лёгкий. Дно выполнено с рёбрами жёсткости. Устанавливается на основной багажник легко с помощью барашков. Открывается с правой тротуарной стороны, выдерживают груз до 50 кг. Средний объём багажника 450 л.

Универсальный

Универсальный багажник, предназначенный для перевозки велосипеда в разобранном виде, представляет собой пластиковый чемодан. Его монтируют на крышу, сдают в самолёте в багажное отделение. Оснащён колёсиками и ручкой.

Багажник своими руками

Собственноручное исполнение багажника имеет распространение, если перевозки связаны с сельхоз или строй назначением. В народе прижилось бесчисленное множество исполнений фиксации и подкладочного материала от резины до дерева. На поперечины и дуги, как правило, используется труба, профиль или уголок. Для усиления конструкции используются закладные гайки и дополнительные болты.

Установка и крепеж

Багажник подбирается по каталогам, но нужно учитывать нагрузку на крышу авто. При правильном выборе установка не составит труда. Производитель, исходя из соображений безопасности, оптимизирует эксплуатационные и механические характеристики багажников.

Видеообзор багажника на крышу ВАЗ 2104 своими руками

Багажник ВАЗ 2104 заслужил уважение, проявил лучшие качества на протяжении нескольких десятков лет и до сих пор продолжает перевозить грузы.

Каждому автовладельцу однажды становится слишком тесно в машине — например, когда он начинает ремонт и возит в автомобиле плитку и штукатурку или спешит по весне с саженцами на дачу. Эффективнее всего в этой ситуации разместить багаж на крыше авто при помощи специального приспособления. Однако цены на качественные багажники колеблются от нескольких тысяч до двух — трёх десятков тысяч рублей. Простое и практичное решение — сделать багажник своими руками.

Зачем нужен багажник на крыше авто

Багажник на крышу обязательно пригодится, если вы:

затеяли ремонт и самостоятельно перевозите строительные материалы;
переезжаете, перевозите большое количество вещей;
увлекаетесь активными видами отдыха, будь то велоспорт, сноуборд, горные лыжи, рыбалка, охота, туризм и т. д.

Багажник-рейлинг — минималистичное решение для заядлых путешественников

Виды и фото самых распространённых конструкций

Для начала стоит определиться с видом багажника на крышу автомобиля, который необходим именно вам. Различают несколько типов конструкций:

Универсальный багажник с креплениями без труда устанавливается на гладкую крышу авто

Экспедиционные багажники чаще всего устанавливают на внедорожниках

Багажник для велосипеда незаменим для любителей природы и велопрогулок

Багажник-кофр на крышу представляет собой самый удобный, но довольно дорогой вариант

При наличии необходимой сноровки, терпения, времени и желания можно своими руками изготовить багажник любого типа. Наиболее востребованными и экономически выгодными считаются универсальные и экспедиционные багажники. Именно их чаще всего выбирают автовладельцы.

Перед тем как приступить непосредственно к процессу, следует отметить, что за изготовление багажника хозяин автомобиля берётся на свой страх и риск и за возможные последствия несёт ответственность он сам.

Видео: как сделать хороший багажник своими руками

И также стоит обратить внимание на то, что багажник вряд ли будет нужен вам постоянно, поэтому стоит подумать о том, чтобы сделать его съёмным, и пользоваться им по мере необходимости.

Универсальный багажник для автомобиля

Неопытному мастеру лучше начинать с изготовления самого простого типа багажника. По сути, предстоит сделать две поперечины. Для этого понадобится:

металлопрофиль, например, размерами 20Х30 мм и толщиной стенки 1,5–2,0 мм (в идеале — алюминиевый, поскольку он легче);
хомуты для глушителя — 4 штуки. С их помощью багажник будет крепиться к крыше (в случае, если имеются рейлинги);
монтажная пена;
машинка для шлифовки;
стеклоткань плотностью 300 г/кв. м.;
краска.

Пошаговое изготовление

Чтобы изготовить багажник в соответствии с параметрами авто и надёжно закрепить его на крыше, следуйте приведённому ниже алгоритму:

Технология изготовления экспедиционного багажника будет на порядок сложнее. В этом случае потребуется предварительно составить чертёж. Кроме того, не обойтись без сварочного аппарата и умения обращаться с металлом.

Сетчатое основание — практичное решение для экспедиционного багажника

Чертёж конструкции

Возьмём за образец самодельный багажник для Chevrolet Niva. Длина багажника составит 163 см, ширина — 123 см. Для изготовления экспедиционного багажника потребуется металлопрофиль 15Х15 (ок. 9 п. м.), 20Х20 (ок. 7 п. м.), 25Х25 (ок. 7 п. м.) и 30Х20 (ок. 6 п. м.).

Экспедиционный багажник на Ниву по этому чертежу вполне можно сделать самостоятельно

Последовательность действий мастера:

Начинаем изготовление багажника с основания: варим периметр. Продольные направляющие — из профиля 30Х20, поперечные перемычки — из профиля 20Х20.
Ввариваем в периметр несущие перемычки из профиля 30Х20. За них платформа будет крепиться к рейлингам.
Сокращаем расстояние между несущими перемычками, вваривая дополнительные поперечные из профиля 20Х20.
Изготавливаем дугу, которая будет расположена спереди в целях улучшения аэродинамики: от краёв профиля отмеряем по 5 см и вырезаем треугольный сектор, после чего загибаем профиль. Привариваем дугу с внешней стороны периметра.
Для повышения прочности конструкции скрепляем перемычки между собой отрезками профиля 15Х15. При желании перемычки, не являющиеся несущими, можно заменить металлической сеткой или листовой нержавеющей сталью.
Делаем бортики. Профиль режем на куски длиной 6–10 см и привариваем к основе. При желании их можно посадить на резьбу — тогда бортики и верхнюю часть багажника можно будет снимать.
Настал черёд верхней перекладины. По своим размерам она должна повторять нижнюю, однако боковые перекладины должны быть чуть короче, а стойки, соединяющие их с основой, располагаются под углом для улучшения аэродинамики.
Крепим багажник способом, аналогичным вышеописанному. Важный момент: для равномерного распределения веса экспедиционный багажник следует крепить на шесть точек.

В случае если у автомобиля нет рейлингов, придётся изготовить опоры самостоятельно из куска листового металла. Можно поставить на кронштейны, но для этого придётся сверлить кузов.

Экспедиционный багажник отличается повышенной по сравнению с обычным багажником функциональностью. Например, к нему можно прикрепить противотуманные фары — достаточно приварить кронштейн крепления фары к наклонному соединительному элементу спереди (см. пункт 7).

Кроме того, в экспедиционном багажнике удобно возить лопату. Зафиксировать её можно при помощи обычного крепления для труб.

Видео: крепёж конструкции на внедорожник

Багажник на крышу: плюсы и минусы

О преимуществах, которые предоставляют автовладельцу багажники на крышу, мы уже начинали говорить выше. Теперь разберём их более подробно.

Достоинства конструкции

Преимуществ у багажника на крышу немало:

Возможные проблемы

Вместе с очевидными плюсами, багажники на крышу автомобиля имеют ряд недостатков:

они, как правило, негативно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля. Багажник неправильной формы будет создавать дополнительное сопротивление воздушным потокам, а значит, пострадает и устойчивость автомобиля. Из-за этого также может возникать дополнительный шум.
автомобиль с багажником на крыше существенно прибавляет в высоте, а значит, не сможет проезжать по участкам дороги, на которых установлены соответствующие ограничения.
сам багажник, даже порожний, весит от 1,5 до 15 кг и более, что увеличивает общий вес машины, а следовательно, расход топлива. По некоторым оценкам, незагруженный багажник увеличивает расход бензина на 0,2 л на 100 км в городских условиях.

Итак, вы узнали, какие бывают багажники на крышу автомобиля, познакомились с их достоинствами и недостатками, выяснили, как самостоятельно изготовить некоторые из них. Теперь вам не придётся ломать голову над тем, как разместить в машине все палатки, спиннинги, рюкзаки и прочее снаряжение — всему этому найдётся место на крыше авто. Вам же остаётся расслабиться и получать удовольствие от отдыха. Удачи на дорогах!

Всем привет!
Простите что давно не писал, был занят домашней рутиной и на мою малышку времени не было.
Так вот, пару этих дней у меня выдались свободными и я решил заняться своим проектом.
Что было сделано за эти пару дней:
-проведена проводка на дополнительное освещение
-проклеен пол ковролином
-примудрён концевик на отключение света при опускании крышки багажника
-проклеен пластик багажной части утеплителем (чтоб не скрипел)

В проектах:
-прикуриватель
-крышка (она конечно готова, но пока что её обклеить нечем)

Извиняюсь за скверное качество фотографий. Мама забрала фотоаппарат на собственные учительские нужды, ну а мне пришлось фотографировать на свой несчастный Sony Ericsson :)

Ковролин вообще брал с девятки и с новой семёрки. На разборке это добро выкидывают, а мне вот пригодилось)

Стали все мои запчасти как родные. очень доволен своей работой)

Правый карман тоже стал без каких либо заморочек

Вот так сие хозяйство смотрится. Ничего не бримчит, не стучит. Проверенно опытным путём, кулаком по стекам. Крепил всё на саморезы. Когда сел на водительское сидение то очень удивился на сколько длинным стал визуально мой багажник)

Но, не бывает худа без добра.
Первой моей проблемой стало то что у меня плохо закрывалась крышка багажника. Канцевик сильно выпирает и не даёт крышке закрыться. Придётся его потом врезать в карман.
Второй проблемой стала сидений. Она упорно не хотела защёлкиваться. Пришлось от моего самодельного пола, возле петель, выпилить по небольшому кусочку и немного подогнул стопора замков сидений. И вуаля! Всё закрылось и без проблем открывается)

Попозже тогда займусь всем остальным и тогда буду потихонечку пополнять БЖ!

Читайте также: