Автоматическое закрывание дверей при движении гранта

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте подскажите как отключить запирание дверей при достижении скорости 20км/ч,и оставить запирание дверей кнопкой с водительской двери.

если не ошибаюсь то тебе надо смотреть инструкцию сиги, вроде это она делает!

Сиги нету стоит родной имо с дистанционным управлением отпиранием и запиранием,

вот смотри тогда инфу по немуЮ скорее всего у него такая функция заложена для безопасности пассажиров!

А мне скажите как это включить - потому что у меня такой функции нет.
Насколько я знаю на "Гранте" этой функции нет.

по-умолчанию стояло двушаговое отпирание (первое нажатие открывает водительскую, со второго остальные), никакого самозакрытия не было как некоторые пишут, потом сменил режим на одновременное открытие всех дверей с первого нажатия, и появилось приятное дополнение как самозакрытие дверей после начала движения где-то после 15км/ч.
мне такой вариант удобнее оказался, так что выбирайте. переключение режимов см. руководство 8стр.("Изменение режима разблокировки осуществляется следующей процедурой: – включить зажигание ключом с пультом; – одновременно нажать на пульте и удерживать примерно 5 секунд кнопки блокировки и разблокировки дверей; – после того, как прозвучат сигналы зуммера отпустить кнопки. Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим одновременной разблокировки дверей, если прозвучало два сигнала зуммера, то установлен режим ступенчатой разблокировки дверей. При каждой процедуре изменения режима разблокировки она меняется на противоположную, установленной ранее.")

А мне скажите как это включить - потому что у меня такой функции нет.

Для изменения режима нужно одновременно нажать и удерживать кнопки постановки и снятия с охраны на штатном ключе (около 5 секунд).

Именно что косается краски по пластику ничего не смогу сказать,по своему опыту покраски пластика покупал грунт в болончике грунтовал поверхность после высыхания грунта матовал 800сотой наждачкой слегка потом уже покраска болончиком на грунт

это ты дефлекторы печки и ручки красил в гранте? а если просто обезжирить и краску наложить без грунта, то что облезет?[/QUOTE]

На гранте еще ничего не красил,это говорю по опыту прошлых машин шестерки и девятки там много чего красил по салону таким методом.

Изменение режима разблокировки осуществляется следующей процедурой: – включить зажигание ключом с пультом; – одновременно нажать на пульте и удерживать примерно 5 секунд кнопки блокировки и разблокировки дверей; – после того, как прозвучат сигналы зуммера отпустить кнопки. Если прозвучал один сигнал зуммера, то установлен режим одновременной разблокировки дверей, если прозвучало два сигнала зуммера, то установлен режим ступенчатой разблокировки дверей. При каждой процедуре изменения режима разблокировки она меняется на противоположную, установленной ранее.")

Дилер перед продажей установил сигнализацию. Родным дистанционным ключом теперь не открыть, не закрыть и самое обидное - не сменить этот режим.

Дилер перед продажей установил сигнализацию. Родным дистанционным ключом теперь не открыть, не закрыть и самое обидное - не сменить этот режим.
Просто дилер не активировал иммобилайзер, нужно его активировать, запрограммировать открывание всех дверей и соответственно(если сига с запуском) установить модуль обхода иммобилайзера!

Подскажите, пожалуйста, как решить проблему.
Когда выходишь из машины с ключом, то она через некоторое время сама становится на охрану. Соответственно, если в машине остался пассажир, то он не может открыть дверь, поскольку сига начинает орать. Как можно отключить автопостановку на охрану?

При открытии водительской двери свет в салоне загорается(если включить плафон в нужное положение)?
В режиме охраны при открытии двери водителя включается тревога по открытым дверям?
Какая сигнализация установлена?

доброго времени суток все форумчанам ))))
почитав Ваши коментарии у меня возник вопрос - в комплектации "люкс" гранта оборудуется брелком, а вот норма+ нет, не ужели завод закупет разные блоки АПС.
да и собственно к чему все это пишу. мне стало интересно, а если купить ключ с брелком сигналки и обочить его в имобелайзере, будет ли он вообще работать, то есть отрывать и закрывать машину.

в люксе стоит сигналка.
в норме-нет, только цз.

а разве центральный замок не входит сигнализацию. ;)
на сколько я понимаю, в штатной сигнализации по мимо имобезайзера есть еще модуль приема радиосигнала, а так в принципе и в "норме" есть все те функции сигнализации "люкс", потому я и задал этот вопрос.

понакупали норм, а теперь дорабатываете до люкса? )))
не проще было сделать наоборот?

а если по теме:
ваш вопрос звучал так - " а если купить
ключ с брелком сигналки и обочить его в имобелайзере, будет ли он вообще
работать, то есть отрывать и закрывать машину. "
ответ - нельзя и не будет.

У вас каша в голове из иммобилайзера, центрального замка и сигналищации. Если решили быть самым хитрым, то вперед в магазин за пультом, потом подарите владельцу люкса :) Хотя, нет, не подарите, он же будет обучен.

1) да, загорается, если включить в нужное положение,
2) включается
3) сигнализация штатная

По сути сига не видит концевиков, поэтому встает на охрану как будто авто случайно сняли с охраны, но двери при этом не открывали. Возможно дефект "плавающий"-концевик то контачит, то нет. поробуйте почистить или заменить концевики или хотя бы проветьте их нажимая и отпуская их плавно несколько раз под ряд или поездите с включенным плафоном(на открывание дверей) и следите за ним в момент открывания.

Здравствуйте . При открывании всех дверей "ключиком" на панели водительской двери(ЦЗ), задняя правая не открывается снаружи, кнопка не выскакивает до конца вверх,приходится поднимать рукой в верх в чем причина?

Как отключить это. Норма. Ключ без кнопок.
Ну надоел этот бред с запиранием. Кнопки на двери нет. Приходится флажок постоянно дёргать.

Ищи в настройках своей сиги

Так причём тут сига. Так с момента покупки. Закрываются. Сига простая томогавк 9030

Тож не нравитсо эта функция видно что пришла от производителя вместе с оболочкой.
Уже плясал вокруг двери с веревочкой ,минут 15 ,пытаясь накинуть петельку. Ключи в замке ,хорошо что не заведена была.

нет в норме такой функции А вот у томогавка эта функция есть

Спасибо большое. 2 года не придавая значения мучался))))
Отключил функцию в сигнализации.

А у меня наоборот - машина люксовая, стоит режим одновременной разблокировки дверей, а при движении автоблокировка не срабатывает. В чем прикол?

Это через диагностику пробовали?

Это через диагностику пробовали? На трех машинах смотрел и пробовал переключать. Нет функции автозапирания при скорости выше 10 км/ч. Везде стоит ЦБКЭ-60.
На -20 и -21 есть, а у этого не нашел.

Спасибо большое! Теперь хотя бы ясность есть. С одной стороны жалко, что функцию исключили - она по-своему удобна была. С другой - и без нее нормально живется. С кнопки двери блокируешь и все.

Если есть автосигнализация (сторонняя), то там как правило такая функция есть. Я себе её настроил, правда рабоатет она по другому: замыкает через 10 сек после вкл. зажигания (хотя на продвинутых сигналках может и иной вариант есть), а отпирает после отключения зажигания.
Смысл функции для меня, заблокировать пассажиров-детей и тещу сзади, чтобы на ходу двери не открывали (дети) и на парковке из машины не вылазили (теща), когда я смотрю и пропускаю кого то перед парковкой, чтобы занять парковочное место, а тёща уже спешит открыть двери, т.к. видит цель, куда её привезли (мотор ещё работает, но вероятно на ХХ она его не слышит) и я могу резко поехать (чес слово, хуже детей, тех уже научил, чтобы без команды не вылазили).

Использовать детскую блокировку крайне не удобно, не всегда я выхожу из машины и бегать снаружи всех выпускать нет желания.

В плане безопасности от всякого рода жуликов блокировка возможно имеет плюсы, но ИМХО у нас в городе вероятность такого крайне мала, по этому поводу даже не заморачиваюсь.

Странно чёрт возьми,я попробовал на своей заблокировать-действительно двери из нутри за ручку не открываются,раньше на старых машинах открывались-нет коментариев-есть и есть и пусть будет

двери из нутри за ручку не открываются,раньше на старых машинах открывалисьНе знаю у кого как, у меня задние при блокировке не открываются а передние открываются. Имеется ввиду изнутри.

Это только на задних дверях так. Спереди у меня открываются.
А вот на Шниве попробовал блокировку настроить, человеку не понравилось. Там и передние блокируются. Не знаю как на новых замках у гранты.

Хотели сегодня настроить при скорости 20 что бы, закрывались. Не получилось, все параметры пишутся именно этот нет.

Хотели сегодня настроить при скорости 20 что бы, закрывались. Не получилось, все параметры пишутся именно этот нет. И не получится, потому как функцию эту из ЦБКЭ убрали уже несколько лет назад. В свежих ЦБКЭ ее тоже нет.

И не получится, потому как функцию эту из ЦБКЭ убрали уже несколько лет назад. В свежих ЦБКЭ ее тоже нет.

Да поняли уже, набрали парни знающих людей им тоже самое сказали.

На днях купил гранту лифтбек люкс 1,6 106. Пока тока разбираюсь с настройками. И вот непонятка. Сделал пошаговое открывание дверей. Первое нажатие водительская второе остальные. Но вот бывает снимаешь с охраны штатным брелком(доп сиги нет ни какой) и почему то вместе с водительской дверью открывается и багажник-иногда не каждый раз. И это очень не удобно тк приходится идти закрывать 5ю дверь. Или вот сегодня сел в машину ключ в замок повернул чтоб включить радио. Сижу настраиваю станции вдруг сам щёлкает и открывается замок пятой двери и так несколько раз. И вот бегаешь её закрываешь. Че за хрень непонятная. Может не совсем в тему просто не знаю где можно спросить..

А вообще похоже на какой то глюк.

Не знаю, машина новая пробег 100км. Щас сухо на улице. Ладно гляну массу и на сам разъём можно посмотреть :) а так канешн буду мимо проезжать заскочу к дилеру че скажут. Так машина нравится и подвеска особенно и как климат в автомате работает. В общем если кто знает что с этим делать подскажите.

Там блок стоит центрального замка через него идет и замок задней двери и все остальные! я его просто откинул в его разъем все провода сингалки завел! а задний замок и магнитолу подключил через концевик передней двери что до этого отпирал двери! теперь у меня на магнитолу и заднюю дверь подается через этот концевик!

Это доводчик стекол, при том всех 4.
Работает только со стандартным брелком, буду узнавать можно ли подцепить к сигнализации.
Принцип работы.
Если стекло/стекла опущены, нажимаем на кнопку закрытие и удерживаем ее, закрывается сама машина и поднимаются стекла/стекло. сначала передние затем и задние.
Такой же принцип и на открытие.

Второе:

На люксах стоит .
Чтобы регулировать паузу надо: махнуть щетками без фиксации рычага, подождать пока засрется стекло до нужной степени и включить в первое положение щеток.
Будет махать с той паузой, которую настроил. Очень удобная фишка, вполне заменяет датчик дождя, соответственно не стоит покупать доп датчики как дд2 и тд. Пустая трата денег.

Третье:

Функция актуальна для темного времени суток.
Моргнув дальним, свет включается секунд на 30 чтобы можно дойти до дома\подъезда и отключается, одновременно можно поставить на охрану. В моём случае заводской брелок, у кого сигналка отписываемся.
Функция включается только тогда когда водительская дверь открыта!
Даже если ключ в зажигании все равно будет работать, только дверь должна быть открыта!

Четвертое:

Пятое:

Для тех кто не пристегивается и не удобно застегивать ремень за сиденье, так как он пачкается пассажирами, можно отключить программно мерзкое верещание зуммера.
Для отключения: при нажатой кнопке на панели приборов, в течение 10сек, нужно 2 раза застегнуть и расстегнуть ремень.
Для включения: та же процедура, только нужно 3 раза застегнуть и расстегнуть ремень.

Шестое:

Вежливый свет

При снятии со штатной сигналки (двери закрыты) — плафон загорается
— проехал… заглушил двигатель — загорается (двери закрыты)при заведенном двигателе свет плавно гаснет сразу как закроешь дверь, а когда не заведен — то горит около полуминуты.
И если оставить свет включенным и не хлопать дверьми, то (без зажигания) он погаснет где-то минут через 10.

Седьмое:

Есть ещё одна полезная фишка ЭСУД Калины 2 и Гранты наверное тоже: Если выжать педаль газа до упора и попытаться завести двигатель — двигатель будет проворачиваться и не заведётся, т.к. топливоподача перекрыта — это функция продувки цилиндров после неудачного пуска зимой. Я использую эту функцию после длительных простоев и при первом старте после смены масла — кручу стартером, пока не погаснет маслёнка — бывает и по 5-7 секунд приходится крутить (при замене масла) — тем самым исключая запуск с масляным голоданием двигателя, когда почти всё масло стекло в поддон. Зато потом пускаешь движок и маслёнка гаснет мгновенно — и движка шепчет. P.S.: Правда если будете пробовать это на своих машинах после непродолжительной стоянки, то движок может и пару раз "схватить", т.к. топливо в горшках ещё чуть-чуть осталось, но двиг всё равно не заведётся, а только чуть схватит.

Вот такие приятные бонусы подарил нам АВТОВАЗ, если есть еще что то отписывайте в комментах, буду благодарен. ПРОБУЙТЕ)

Элита

Для тех у кого стоит ЦЗ на комплектациях норма/люкс и работает с родного брелка, не для Стандарнта т.к. там нет ЦЗ с ззавода

Что бы двери закрывались при 20 км\час и открывались при выключении двигателя, нужно активировать функцию одновременного запирания\открытия дверей. Вставляем ключ, поворачиваем в позицию "1"-зажигание. Одновременно нажимаем на 5 сек кнопки "закрытие" и "открытие дверец" на ключе, прозвучит звук димера, значит функция активирована.

Пользователь

Элита

Пользователь

Для тех у кого стоит ЦЗ на комплектациях норма/ и работает с родного брелка, не для Стандарнта т.к. там нет ЦЗ с ззавода

Что бы двери закрывались при 20 км\час и открывались при выключении двигателя, нужно активировать функцию одновременного запирания\открытия дверей. Вставляем , поворачиваем в позицию "1"-зажигание. Одновременно нажимаем на 5 сек кнопки "закрытие" и "открытие дверец" на ключе, прозвучит звук димера, значит функция активирована.

Кто активирует данную функцию отпишитесь.

Ветеран

Пользователь

Ветеран

Пользователь

Сделал себе так, но не для того чтобы при наборе скорости закрывались а чтобы при нажатии "открыть" открывались все двери. Сначала было все гуд, а за последние два дня какие то глюки непонятные. ЦЗ на скорости может открыть и тут же закрыть двери. Че за хрень не пойму. Запираю авто через старлайн, т.к. штатная не дотягивает водительскую дверь и машина остается открытой. ИММО активирован.

Опытный пользователь

Кто активирует данную функцию отпишитесь.

Пользователь

А меня комплектация стандарт но центральный есть работать будет?

Пользователь

Элита

Новичок

Пользователь

A8Lexey, При установке старлайн штатный иммо отключают вообще. Может Вам неправильно установили сигнализацию?

Пользователь

ilmir, У меня тоже старлайн А91. ОД сказали, что она не дружит с иммо. Сказали отключат. Кстати, ты же тоже в Виконте покупал. Может мне тоже обходчик поставили? Надо будет уточнить.

Пользователь

Элита

Начинающий

Функция запирания дверей на скорости очень полезна при перевозе маленьких. У меня внук нажимает на все кнопки. Поэтому я блокирую задние стеклоподъемники и двери. Блокировку стеклоподъемников машина помнит и включает сама, а двери я забывал частенько. Потов активировал эту функцию и счастлив.

Элита

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,869,130 уникальных посетителей

Приехал я в Субботу за город.
Всё нормально шашлык машлык.
Температура за бортом — 14, -17
Перед выездом в сторону дома, решил прогреть свою любимую. Включил печку, закрыл двери, пошёл доедать шашлык, через 10 минут прихожу обратно а машинка моя ХЛОП и закрылась. (моё состояние не описать)
Стоит штатная сигнализация и больше ни чего, раньше стояла так сама по себе, любое время закрыватся открыватся даже не думала. Спец таймеров также нет.
Вызываю специально обученого человека 3 минуты и я опять счастливый обладатель Мерседеса.

На следующий день приезжаю на дачу.
Решил убраться в багажнике опять зовёл машину закрыл двери (багажник открыт) опять хлоп машинка закрыта.
Залезаю через багажник в машину открываю дверь.
Я опять в шоке.
ЛЮДИ БЫЛО что то подобное.
И что делать?

Проблемы с брелоком

Сразу проверьте, работает ли связь с брелком – при постановке или снятии с охраны индикация на экране меняется соответственно выполненной операции независимо от того, сработали ли замки дверей. Если сигнализация не распознает команды с брелка, то обратитесь к опубликованной нами статье о механических проблемах с брелками StarLine, возможно, потребуется ремонт или замена брелока.

Проблемы с центральным замком у сигнализаций StarLine при управлении с брелока

Центральный замок с прямым управлением актуаторами

Если сигнализация распознает команды с брелка, значит не срабатывает центральный замок. Классическая установка на старые или дешевые машины – это прямое силовое управление актуаторами, которые устанавливаются вместе с сигнализацией и управляются встроенными в нее силовыми реле. Каждый такой актуатор – это компактный электромотор, связанный шестерней с зубчатой рейкой. В зависимости от направления тока в обмотке двигателя рейка перемещается в том или ином направлении, толкает или тянет тягу кнопки блокировки дверей.

Провод перебит: одна из дверей не открывается и не закрывается, остальные работают нормально. Чаще страдает проводка, идущая в водительскую дверь – здесь вероятность перелома по изгибу или перебития стеклоподъемником неправильно проложенного провода наиболее велика.
Провод закорочен на массу (об острую кромку, механизмом стеклоподъемника и так далее) – как только подается команда на открытие или закрытие, в цепи этого провода выбивает предохранитель. При этом вторая цепь работает штатно, так как для нее на поврежденном проводе все равно нужна масса независимо от того, откуда она получена – с контактов реле или через прямой контакт провода с массой. То есть, если внезапно двери перестали работать в одну сторону,например, не открываются, но работают в другую, закрываются, то необходимо проверять проводку, затем менять 15-амперный предохранитель в жгуте 6-контактного силового разъема центрального замка, подключенного к сигнализации. В некоторых случаях один из предохранителей вылетает и без повреждений проводки, если движение актуатора затруднено (замерзание замков зимой), так как ток, потребляемый заторможенным двигателем, выше, чем при его работе.

Штатный центральный замок без кнопки блокировки дверей

Если в автомобиле присутствует штатный центральный замок, но в салоне нет кнопки ручной блокировки/разблокировки дверей, то управляющим элементом служит актюатор (или, как часто бывает в корейских автомобилях, выключатель) внутри водительской двери.

В варианте с полноценным актуатором большинство установщиков полностью разрывают цепи, соединяющие его обмотку с штатным блоком центрального замка, и запитывают ее от встроенных реле сигнализации. Проблемы с новой проводкой (обрывы, замыкания) имеют те же симптомы, что и в предыдущем разделе. А вот если дверной замок водителя отрабатывает команды с брелока нормально, а остальные двери не открываются/закрываются, то проблема скрывается в контактной группе дверного актуатора (дополнительная группа из двух или трех проводов). Актуатор потребует замены.

Если же дверь водителя лишена актуатора, то при монтаже сигнализации Старлайн его приходится устанавливать дополнительно. Диагностика проблем не меняет принципа – если ЦЗ отрабатывает только в одну сторону, замкнут на массу один из силовых проводов, при отсутствии реакции центрального замка и на открытие, и на закрытие, тогда два варианта:

Либо есть обрыв.
Либо неисправен штатный выключатель в дверном замке.

Видео: Сигнализация не открывает двери сигнализация старлайн

Штатный центральный замок с кнопкой блокировки дверей

Часто в салоне автомобиля, имеющего штатный ЦЗ, устанавливается кнопка, которой водитель принудительно отпирает и запирает двери. В этом случае при установке сигнализации Старлайн реализуется слаботочное управление центральным замком, гораздо более безопасное в плане коротких замыканий – управление ведется замыканием сигнальной проводки на массу через встроенный в блок управления центральным замком автомобиля токоограничительный резистор.

В первом варианте кнопка блокировки имеет три контакта :

один общий;
второй управляет открытием замков;
третий открытием.

Если на на команды с брелка Старлайн двери не закрываются и не открываются, то это указывает на проблемы соединения с массой общего провода встроенных реле сигнализации — окислившаяся скрутка, обрыв провода. Если же окисление или обрыв появились в точке подключения одного из сигнальных проводов, то центральный замок будет только либо открывать, либо закрывать двери.

Например, это происходит из-за одной особенности сигнализаций StarLine – если попытаться поставить автомобиль на охрану с открытой дверью, то сигнализация подаст импульс запирания и повторит его, как только дверь захлопнется. Но при неправильном монтаже сигнализации к импульсной кнопке центрального замка это приведет к тому, что двери останутся открытыми, а при снятии с охраны, напротив, закроются.

В более современных автомобилях штатные блоки управления центральным замком могут сами отслеживать состояние дверей и, в частности, при открытии водительской автоматически открывать остальные. На подобных системах сигнализация подключается иначе: встроенное реле отпирания имитирует срабатывание концевика водительской двери, встроенное реле запирания имитирует нажатие кнопки блокировки дверей. Отсутствие реакции сигнализации на открытие или закрытие двери с брелка указывает на дефект в подключении конкретной цепи управления: при обрыве штатные цепи продолжат нормально функционировать, при замыкании на массу центральный замок перестанет работать и в штатном режиме.

Управление штатным центральным замком по CAN-шине

При таком механизме управления штатным ЦЗ проблемы с подключением сигнализации Старлайн отсеиваются автоматически: при окислении скруток или обрыве провода недоступны все функции, связанные с CAN-шиной, одновременно. Поэтому, если проблемы наблюдаются именно с работой центрального замка, стоит проверить корректность настройки CAN-модуля сигнализации: при некорректном задании прошивки под конкретную модель автомобиля зачастую работоспособность сигнализации нарушается только в конкретных функциях. Это происходит из-за того, что часть CAN-команд, с помощью которых сигнализация считывает данные о состоянии автомобиля и управляет его электроникой, могут совпадать на многих машинах, а некоторые команды управления будут индивидуальными.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Затем заново вводим номер прошивки в память CAN-модуля сигнализации. Чтобы не извлекать центральный блок, это проще всего сделать с помощником. Отключив массу аккумулятора, найдите и зажмите сервисную кнопку (Valet) сигнализации. В это время помощник должен одеть клемму обратно, восстановив питание сигнализации.

После того, как сирена подаст 5 звуковых сигналов, нужно отпустить кнопку Valet. Старлайн подаст еще 4 сигнала, подтвердив вход в режим программирования.

Вновь кратко нажмите сервисную кнопку. В ответ сигнализация подаст одиночный сигнал. После этого быстрыми нажатиями кнопки введите первую цифру номера прошивки и сделайте паузу. Как только сигнализация подтвердит ввод, издав ровно столько сигналов, сколько раз нажималась кнопка, тем же способом введите вторую цифру номера, затем третью и четвертую. Главное – не обсчитаться: если случайно нажать кнопку более 9 раз, то сигнализация вернется в основное меню программирования, издав 4 сигнала предупреждения. В этом случае начните все с начала абзаца.

Спустя пару секунд после успешного ввода последней цифры StarLine либо подтвердит результат (два сигнала), либо сообщит об ошибке (четыре сигнала). Произойдет автоматический возврат в основное меню.
Если все сделано правильно, но сигнализация не принимает корректный номер, то стоит обратиться в сервисный центр для проверки и перепрошивки CAN-модуля.

Видео: Ремонт центрального замка. Машина не закрывается. Что делать? В чем может быть причина?

машина сама открывается после закрытия с брелока

а сегодня началось следующее: выхожу из машины, с брелока(стандартный ключ оригинальный) закрываю машину, всё как обычно (моргает аварийка, двери закрываются), но после машина сразу сама разблокируется и остается открыта.

У кого-то может было подобное? Куда копать?

Вынь батарейку из этого брелока и попробуй попользоваться вторым,может кнопка на открытие замыкает,от этого и первые проблеммы могли быть

Скорее всего не в этом дело.
Сегодня покопался с машиной. Заметил 2 вещи:
1. если открыть дверь(любую!, перепробовал каждую) и рукой на замке двери сдвинуть рычажок замка в положение закрыто (т.е. симитировать закрытую дверь при открытой на самом деле) и закрыть машину с брелока, то машина закроется, но лампочка на приборке помигивает хаотично.
2. закрыл машину двойным нажатием кнопки, ок, но срабатывает сигналка, причем тоже хаотично: может и через 20 сек, а может и через 30 мин.

Пороверь разъемы всех дверей, возможно закис контакт, перетерся провод в резиновой гофре кузов-дверь, вода внутри разъема или гофры. Попробуй просушить, продуть компрессором.

Астра отпирается полностью по сигналу с датчика любой двери, если там закисло, то будут ложные срабатывания датчика (и сигналы на отпирание всех замков). Сигналка срабатывает по той же причине.

Пороверь разъемы всех дверей, возможно закис контакт, перетерся провод в резиновой гофре кузов-дверь, вода внутри разъема или гофры. Попробуй просушить, продуть компрессором.

спасибо за ответ, думаю в этом направлении надо идти.

разъемы дверей смотрел и трогал, пока результата ноль. Машину не мыл уже давно, влаги быть не должно.

Возник вопрос: Может дело не в оконечных устройствах (датчик) и проводке? есть ли какой-нибудь блок управления всем этим? Может в нем причина?

Чем сложнее автомобиль, чем больше в нем электроники, тем веселее спрятанные в ней секреты, пасхалочки, так сказать. Уже сделал себе навигацию и видеоплеер, теперь настало время автоматической блокировки дверей при движении. На мой взгляд, отсутствие этого функционала в современной машине это мовитон, надо это дело исправлять.

1. Для работ нам понадобится устройство, с помощью которого мы будем подключаться к машине, себе заказал ELM 327 USB HS-CAN/MS-CAN. Брал специально usb, чтобы соединение было надежнее, и специально взял с переключателем HSMS, чтобы не заниматься ерундой и самостоятельной доработкой устройства.

2. Когда провод у вас, первым делом находим для него драйвера, чтобы ваш компьютер, с которым вы пойдете к машине, и провод подружились
3. Скачиваем отличную программку FORScan
4. Мало скачать программу, нужно еще запросить расширенную лицензию для бОльших возможностей.
Инструкция по запросу прав.
Особенности:
— расширенные права даются на ограниченное время (2 месяца), запрашивайте их когда уже готовы идти тюнячить тачку
— запрашивайте права на тот компьютер, с которым пойдете к машине, т.к. расширенные права даются именно на ПК
— подтверждение прав приходит обычно в течение суток
— разберитесь с самой программой, протыкайте настройки, там все понятно и просто, а будут вопросы, готов подсказать и ответить

5. Шагаем к машине, запускаем ПК, втыкаем провод, запускаем программу, включаем зажигание, нажимаем кнопку коннекта с автомобилем, наблюдаем за происходящим (побежит проверка модулей автомобиля), далее движемся в пункт левого меню, где нарисован чип, и выбираем пункт: R_BCM конфигурация модуля (в формате AS BUILT)

6. Внизу нажимаем кнопку плей, и появится вот такая табличка, в которой нужно будет изменить 2 значения, но прежде чем что-то менять, жмем кнопку "Сохранить все" (она внизу), а то мало ли =)

При выборе автомобиля, будущие владельцы обращают внимание не только на его динамические характеристики, но и на комфортность салона: удобные кресла, приятная обивка, надёжные подголовники, подушки безопасности. Но при этом даже опытные водители не всегда знают про все функции салона, призванные обеспечить удобство водителя и пассажиров. В этом обзоре мы расскажем о некоторых из них.

Блокировка дверей при движении

Мало какой ребенок усидит хотя бы 20 секунд спокойно на заднем сидении, не экспериментируя с деталями салона. Но такое познание мира может закончиться серьёзной проблемой в виде открывшихся на ходу дверей. Поэтому неплохо было бы заблокировать дверь без малейшего шанса для ребенка ее открыть.

Автопроизводители все чаще применяют функцию автоматической блокировки центрального замка дверей при начале движения машины. Если этого не происходит, то возможно, что функция была отключена. Чтобы ее включить достаточно несколько секунд подержать кнопку блокировки дверей. Отключается функция таким же способом.

Выборочная блокировка дверей

Автоматической блокировкой оснащены не все автомобили, но зато практически все имеют функцию принудительной блокировки при нажатии кнопки возле водителя. При этом действии дверь снаружи открыть нельзя, а изнутри можно, потянув два раза за ручку.

Блокировка стеклоподъемников

Отключение затемнения на электрохромных зеркалах

Режим затемнения не всегда удобен, но его можно отключать и включать снова. Для этого на электрохромном зеркале есть специальная кнопка. На некоторых моделях для ее срабатывания необходимо удерживать кнопку несколько секунд.

Дистанционное управление гаражными воротами

В некоторых моделях автомобилей есть одна или несколько кнопок, при нажатии на которые происходит подача инфракрасного (активность до 20 м) или радиосигнала (активность до 100 м). Если ваши гаражные ворота или автоматический шлагбаум имеют функцию открытия дистанционным методом, то можно попытаться запрограммировать кнопку подачи сигнала на автоматическое открытие ворот.

Для этого необходимо совместить параметры сигнала от автомобиля с параметрами, которые прописаны в инструкции к автоматическим воротам. Это сделать не всегда просто, но при успехе этого мероприятия получится очень удобная функция. Можно с чистой совестью забыть пульт управления воротами дома.

Правильная регулировка ремня безопасности

Ремень безопасности должен проходить через центр плеча, какого бы роста не был человек. Немногие знают, что положение крепления на средней стойке салона можно изменить в вертикальном направлении. Для этого достаточно нажать на фиксатор и переместить петлю.

Возможны два варианта подключения этой опции:
1) Рычаг в "D" — двери блокируются, рычаг в "Р" — двери разблокируются
2) При начале движения и наборе скорости до 20 км/ч двери блокируются, рычаг в "Р" двери разблокируются

Рассказываю: Сегодня был в гостях у Димы Ежика. Подкличил данную опцию.

По 1 варианту мне понравилось. Дополнительно могу сказать еще вот что (эксперементировал) — когда Вы остановились (рычаг в Д находится) и открыли водительскую дверь (кнопку), при начале движения на 20 км/ч она автоматом опять блокируется. Если Вы остановились и открыли какую либо пассажирскую дверь (или несколько) а затем поехали — двери не блокируются, но если открыть водительскую — то потом блокируются все.

Greg777

16.12.2009 18:13

ohotnik

16.12.2009 20:26

Earl_Vadim

16.12.2009 20:34

Сорри за оффтоп, но фича малополезная. она повышает безопасность только в одном случае. медленное движение, . в пробке, например. как только вы подъехали к метро и припарковались для ожидания кого-либо, все .. вы открыты.

вы возразите, мол, припарковался и нажал вручную лок. а в чем тогде смысл автоматики. я на стоянке как завелся, сразу лок. и пока не приеду к офису хоть на светофоре, хоть где, всегда лок.. да и лишних дерганий привода замка нет.

Читайте также: