Ауди а6 с6 снятие стартера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

К стартеру идут 3 провода,Если считать с верху то он последний провод,вопрос это плюс или минус,так как я начал его прозванивать и и он замыкает с массой,это нормально?? У моего соседа и без втягивающего реле на аудюхе полно чем заниматься!

Валерий здравствуйте я сделал эти действия стало чуть лучше но с ключа молчит. Перемкнеш на прямую сполтыка потом раза три и сключа заводится. Ждеш минут 10 15 опять тишина подскажите пожалуйста что ещё можно сделать куда можно обротить внимание. Заранее спасибо.

Мне приятель сказал с втягивающим реле на ауди до сих пор проблем нет ;) Ярослав просто уничтожил этого дебила. Илья авто это не твое.

Что за бред! Разние размери прокладок нужни для изменения виступания поршня из блока. Нужно мерять виступание и по книге подбирать прокладку. При фрезировке гбц не нужно менять толщину прокладки.

не чего не сломается а гремит диск сцепления у меня была проблема ) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по втягивающему реле ))

Периодические проблемы с втягивающим реле это еще ничего :) Как блин. Как парень разбирается и в электрике, и в электронике, и в механике, и в химии, и строитель и руки золотые. Как это возможно? Женя ты мой кумир! Завидую твоему мастерству и опрятности.

У моего приятеля и без втягивающего реле на sq5 куча чего поломалось )) Добрый день. Может вы мне поможете? У меня в последнее время очень громко стал работать стартер во время пуска двигателя. Все аж оборачиваются. Как охварактизовать звук не знаю, толи писк со свистом, толи старый дед алкоголик пытается откашляться (: (извиняюсь, других аналогий в голову не приходит). А так крутит и заводит машину. Это уже как с пол года так. Что бы это могло быть? Машина ауди А6 (сотка) 1995. 2.6 бензин. Спасибо.

Мне друг сказал на sq5 с втягивающим реле до сих пор проблем нет >) главное забыли- ваш автомобиль - таз!

Лучше что-то конкретное пояснил бы по втягивающему реле на ауди, стартеров форд сиера не туда крутится

Валера.Расскажите пожалуйста про вред от пыли щеток. Пыль от щеток как проводник создающая потерю напряжения. Как правило потеря мощности уменьшение КПД.

спасибо помог! мой тазик снова запускается. а то на заправках не глушил ключ от дверей снял со связки и отдельно двери замыкал. У коллеги с работы с втягивающим реле на audi до сих пор проблем еще не было ))

Если хозяин обратился с ремонтом в Гаражсервис с мыслью сэкономить то вина на нём и только. Я устаю людям объяснять один простой но многими проверенный факт : Скупой платит дважды Дурной платит трижды Необучаемый платит постоянно. Есть возможность экономить на запчастях но для этого нужно разбираться в поставщиках чтобы не переплачивать за бренд а если человек сознательно приобретает самую дешёвую запчасть (Китай и т.д.) то флаг ему в руки и поезд на встречу.

На автомобиле Ауди А6 С6 стартер часто повреждается из-за перегорания ротора или втягивающего реле. Особенно часто такое происходит зимой, в период морозов, когда на устройство седана оказывается сильная нагрузка.

Неисправности стартера

Помимо описанных неисправностей, пусковое устройство может портиться и по другим причинам.

Изношены щётки. Признак — стартер крутит , но двигатель не заводится. Просто устройство вращает коленвал недостаточно быстро, поэтому мотор не запускается.
Неисправен бендикс. Об этом свидетельствует пустое вращение стартера — коленчатый вал не схватывает. Само устройство пуска обеспечивает нормальные обороты. Такой признак говорит о поломке обгонной муфты. Скорее всего, на бендиксе сточились зубья шестерни или это произошло на маховике. Неисправность характеризуется громким визгом, воем со стороны картера сцепления.
Обрыв в электрической цепи, низкий уровень заряда аккумулятора, окисление клемм. Симптом — характерные щелчки во время неудачной попытки запуска силовой установки. Не исключено, что клеммы устройства окислились. Также коленвал может проворачиваться, но слабо. А при включении стартера между выводами АКБ напряжение показывает 0,5 В.
Залипание втягивающего реле. Признаком этого становится работа стартера, не прекращающегося после запуска ДВС. Это очень опасное состояние, грозящее поломкой бендикса или маховика. Не исключено также, что неполадки в ключе зажигания. Надо проверить, возвращается ли личинка в положение зажигания, когда отпускается ключ.
Стартер установлен криво, с перекосом, либо сломана крышка со стороны привода. Естественно, устройство при вращении будет создавать сильный шум. Нужно проверить крепление, переустановить в случае необходимости или заменить.
Ослабло крепление полюсов пускового устройства, задевает якорь. Такая неисправность характеризуется опять сильным шумом во время работы. Нужно демонтировать стартер и разобрать, затем провести осмотр полюсов и зазором между ними и ротором.

О перегорании тягового реле было сказано выше. Такая неисправность диагностируется легко. Стартер подключается в обход втягивающего, через аккумулятор. Если двигатель заводится — реле надо заменять.

Подробнее по неисправностям и их диагностике можно посмотреть в таблице.

Выбор стартера

Чтобы правильно подобрать устройство запуска на Ауди А6, следует обратить внимание модификации автомобиля. Важны следующие технические характеристики модели: мощность, объём двигателя, тип топлива и привода. Не менее значимым параметром является год выпуска машины.

1,1 кВт — порядка 4-7 тыс. рублей;
1,4 кВт — 13 тыс. рублей за оригинальный Bosch, аналоги можно приобрести за 6-7 тыс. рублей;
1,8 кВт — 16 тыс. рублей за Бош, аналоги можно купить за половину цены;
2 кВт — 15-16 тыс. рублей за оригинальное устройство.

Замена стартера

Замена устройства становится вынужденной мерой после нескольких попыток неудачного ремонта или очистки. Случается это и после грамотной диагностики специалистом, который определяет нецелесообразность проведения восстанавливающих работ. Всё-таки, каким бы качественным не был стартер, со временем он приходит в негодность.

Перед делом надо подготовить обязательно пару удлинителей, чтобы было легко подобраться к крепежам стартера. Алгоритм работ по замене выглядит так:

открутить бампер;
отсоединить шланг расширительного бачка;
отвернуть крепежи телевизора;
снять генератор снизу, вывернув два болта;
скинуть хомут крепления шлангов снизу динамо — они будут мешать снятию пускателя;
вытянуть трубку измерительного щупа для проверки масла в ДВС — прикручена к мотору одним болтом и просто вытягивается;
разобрать привод, снять металлический пыльник внутреннего ШРУСа;
открутить болты стартера (в зависимости от модели устройства, их может быть 2 или 3) — один из болтов находится со стороны колёсной арки.

Моя кваттра - мои правила

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

герой у меня в теплом гараже туда сюда часа 2-3 занимает а тут -30 видео не забудь снять самого процесса

Угу. снять генератор. Легко сказать! На подъёмнике снимали, чтоб щётки заменить. Так эта сволочь (имею ввиду генератор) просто так не снимается. Пришлось отворачивать щуп, а щуп вытащился только через фару. Так гена и тогда со скрипом и матом вылез со своего места. Ставить на место всё это дело - тоже занятие индивидуально сексуальное! Особенно установка маслянного щупа, если не запомнил, как он вытаскивался. Так что снятие генератора - это отдельная матерная история, хоть и необходимая для снятия стартера. воть.

Поиск в помощь! Жевалась эта тема на форуме. Одно скажу, что без отсоединения патрубков радиатора охлаждения и радиатора кондея, телек полностью не снять. Удастся лишь отодвинуть немного.

На А-4 телек можно снять без разгерметизации контура климата. Радиатор климата снимается с телека и на шлангах отводится в сторону переднего правого колеса. Систему охлаждения нужно однозначно опорожнять и отсоединять радиатор.

Да ладно..
Летом проходил..

Audi A6 C5 2,8 AQD quattro LPG
Фотоотчеты
Audi manuals

Да ладно..
Летом проходил..

я снимал и ставил стартер (менял бендекс) не трогая панели. место ремонта яма. мануал требует перевода морды в сервисное положение, снятия генератора и только потом стартера. но мне чет не хотелось это делать.
для "удобства" (если в ауди есть такое понятие) доступа поддомкратили и сняли переднее правое переднее колесо. стартер крепится двумя болтами сверху и снизу. нижний вкручен со стороны двигательного отсека, с ним при помощи ключа с карданчиком "управились" минут за 10. второй немецкие конструкторы (мать их) закрутили со стороны АКПП вверху . для его выкручивания собрали мега-ключ (3 удлинителя, 2 кардана и высокая головка) общей длиной около 60 см. я из ямы крутил эту приспособу, помощник (с худыми руками ) через арку колеса придерживал и направлял ключ по месту (резьба везде нормальная-правая). доступ с помощью такого "инструмента" к аццкому болту: справа от АКПП (по ходу движения), между ней и термозащитным кожухом. ход трещетки при этом всего 1-2 щелчка . после откручивания поняли что это только начало, ибо ни в какую сторону открученный стартер вытащить не получалось. кроме как через арку снятого колеса.
установка и связанный с ней гемор по закручиваю болтов по объему аналогичен снятию. к чему все это написал? стартер можно снять не снимая (двигая) морды, но без наличия ямы и более менее теплого помещения нех и лезть.

. слово быстро на ALFоподобных двигателях при операциях со стартером и генератором считаю неуместным.

К стартеру идут 3 провода,Если считать с верху то он последний провод,вопрос это плюс или минус,так как я начал его прозванивать и и он замыкает с массой,это нормально?? У моего соседа и без стартера на аудюхе полно чем заниматься!

Мне приятель сказал с стартером на audi до сих пор проблем нет ;) Ярослав просто уничтожил этого дебила. Илья авто это не твое.

не чего не сломается а гремит диск сцепления у меня была проблема ;) Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по стартеру ))

Периодические проблемы с стартером это еще ничего :) Как блин. Как парень разбирается и в электрике, и в электронике, и в механике, и в химии, и строитель и руки золотые. Как это возможно? Женя ты мой кумир! Завидую твоему мастерству и опрятности.

У моего приятеля и без стартера на ауди куча чего поломалось )) Добрый день. Может вы мне поможете? У меня в последнее время очень громко стал работать стартер во время пуска двигателя. Все аж оборачиваются. Как охварактизовать звук не знаю, толи писк со свистом, толи старый дед алкоголик пытается откашляться (: (извиняюсь, других аналогий в голову не приходит). А так крутит и заводит машину. Это уже как с пол года так. Что бы это могло быть? Машина ауди А6 (сотка) 1995. 2.6 бензин. Спасибо.

спасибо помог! мой тазик снова запускается. а то на заправках не глушил ключ от дверей снял со связки и отдельно двери замыкал. У коллеги с работы с стартером на audi до сих пор проблем еще не было ))

Читайте также: