Ауди 80 вибрация двигателя
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Народ нужна помощь:
Двигатель "на холодную" часто глохнет (раза 2-4), пока не наберет хотя бы 40С.
Так же работает не ровно во время езды, на светофорах бывает "колбасит", ощутимо увеличивается вибрация.
Поменял свечи и провода, перемен в работе двигателя не заметил.
Может у кого-нибудь было что-то в этом роде?
Что-то было похожее у моего знакомого. Заменил датчик холостого хода всё стало норм.
Иногда понимаешь, что этот человек ангел лишь тогда, когда он поворачивается к тебе спиной и уходит, а ты смотришь ему в след и видишь на его спине крылья.
AnGeL80 писал(а): Что-то было похожее у моего знакомого. Заменил датчик холостого хода всё стало норм.
Может конечно и он, но как его можно проверить?
Я бы не сказал что обороты сильно прыгают
На диагностику я не ездил, все больше дедовскими методами. Единственная выявленная неисправность по двигателю - это износ колец, правда пока не критичный
Согласен с *riggins * здесь нужна диогностика, в этом случае дедовскими методами врядли отделаешся.
А вообще причин может быть много.
AnGeL80 писал(а): Согласен с *riggins * здесь нужна диогностика, в этом случае дедовскими методами врядли отделаешся. А вообще причин может быть много.
Может вы и правы, но что она может дать - машинка то 91 гв, электрики мало, следовательно показаний тоже не так много, а дедовские методы пока не подводили.
Согласен на счёт электрики. у меня вааще 87гв)хых) Не канешно дедовским методам РеспекТ.
Ваааще тебе можно заехать к электрику и дать прямую наводку чтоб проверили датчик холостого хода.
У меня была похожая беда тож двигатель подкалбашивало, холостые нестабильные тоесть прыгали как сумашедшие. Вся проблема решилась с пакупкой новой трамблёрной крышки! а кто бы мог падумать.
AnGeL80 писал(а): Согласен на счёт электрики. у меня вааще 87гв)хых) Не канешно дедовским методам РеспекТ. Ваааще тебе можно заехать к электрику и дать прямую наводку чтоб проверили датчик холостого хода. У меня была похожая беда тож двигатель подкалбашивало, холостые нестабильные тоесть прыгали как сумашедшие. Вся проблема решилась с пакупкой новой трамблёрной крышки! а кто бы мог падумать.
Была и у меня беда такая, обороты до 4 тык добегали на холостом, но решилось все переборкой моно.
А по поводу электрика это мысль - спасибо попробую
Пожалуйсто=)
Сегодня решил полазить под капотом всвязи с тем что холостой слегка прыгал от 850до900 оборотов хоть и незначительный перепад оборотов но. , решил покапаться во дваре возле дома, причиной стал забитый воздушный фильтр, денег небыло на новый и я решил его просто выбить ))) Машина стала слегка резвее.
Поставил его на место завёл обороты 900 и не скачут.
Если завтро будет время планирую съездить и купить стоит он не больше 20тыс.руб.
у меня на АУДИ 80 87гб 1,8 карбюр
тоже обороты прыголи что только не делал то заебись работае то колбаст аж ехать не возможно было
решно к другу на станцию
он под капот а я пока пошёл посцать он говарить типо всё сделал
я говарю проверю приеду через пару дней
ездил 4 дня всё нештяк
прилетаю к нему и спрашиваю что он сделал а он на меня с тебя пиво типо раскажу
я говарю согласе
кароче он поменял местами две люльки и завёл машину она чуть по пердела по треслась потом люльки на место верну и всё стало класс
говарит что в трампьлёре на контакт где то соринка попала и нету контакта вот и вся мозгаёбка
всё обошлось бутылкой пива !
На холостых оборотах в салоне машины ощущается вибрация, слишком сильная чтобы быть "нормальной", во время движения она исчезает. Поиском воспользовался, нашел что причина может быть в подушках двигателя, свечах, системе питания, даже в кондее(!). Вопрос - в чем еще может быть причина и сколько будет стоить ее устранение в худшем случае? Машина - А6 С4 ABC Quattro, без кондея и зеленая.
Блин, хотел про обороты написать и забыл! Значит так - я несколько раз кидал взгляд на тахометр, стрелка стояла как вкопаная. Точное значение не запомнил, но стрелка не шевелилась. PS Пожалуй уточню что именно я хочу выяснить: может ли этот симптом означать наличие серьезных и дорогих проблем?
Приеду если что, тока пока не на чем, сначала надо машину купить
Юридически подкованый пенсионер
димонн , а куда к тебе можно приехать и позадовать кучу вопросов по B4 ABK?
Вот не далее как сегодня смотрел очередную только на этот раз 2.8 Та же самая фигня, на холостых ощутимая вибрация и иногда она усиляется на некоторое время. Может у всех так? PS Обороты - не меняются! Стрелка стоит примерно на 750. PPS А если включить рециркуляцию салон начинает просто трясти!
А это не кондей работает? Попробуй (в след раз) нажать снежинку на климате (что бы она погасла на экранчике), изменится? Если да, точно кондей! PS рециркуляция принудительно включает кондей.
А это не кондей работает? Попробуй (в след раз) нажать снежинку на климате (что бы она погасла на экранчике), изменится? Если да, точно кондей!
PS
рециркуляция принудительно включает кондей.
А это не кондей работает? Попробуй (в след раз) нажать снежинку на климате (что бы она погасла на экранчике), изменится? Если да, точно кондей!
PS
рециркуляция принудительно включает кондей.
Ждемс продолжения имеется такая весч, немного колбасит тахометр вкопанный.
дык на 2,3 иногда тож такое бывает.
как раз на 2.3 у меня и колбасит, когда смотрю на двигатель, так ее не по детски трясет, такое ощущение что обороты холостые слишком маленькие.
Еще может быть забитость системы впрыска топлива, либо неравномерный (от забитости воздушных каналов) распыл форсунок.
Лично у меня рньше не тресло бочку а сча тресет как ненормальную и слегка подпрыгивают оборотики - при этом - свечи новые (по каталогу - 3-х контактные), масло тогже, воздушный фильтр, подушка двигателя, салент блоки подрамника, саленты рычагов, калеса накачаны на 2.1 (R14/195/65), прочищен трамблер, провода не пробевает, воздух из прокладки под фильтром не сосет, сетка в верхней крышке двигателя для картерных газов прочищена, шланги все гермитичны. - Вообщем все прикручено. Кроме одного болтика из трех, который крепит стыки выхлапной трубы прямо под коробкой передач - но машина почти не арет (даже на высоких). Обороты при прогреве 1050-1150 после 850 (+-35) --- стоит цифровой тахометр! Почти все как по библии. Скорее всего у меня может трести из-за неисправности одного из состовляющих: лямбды, датчика температуры всасываемого воздуха, компа-мозга, топливный фильтр, разъемы за карбюратором, форсунка.
Ребят! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой: Еду по трассе, со скоростью до 80 км/час, ВСЁ ХОРОШО. Как начинаю жать на гашетку и набирать скорость после 80 км/час, начинается небольшая тряска и биение по рулю, как только стрелка переваливает за 100 км/час, стук и биение исчезает. ЧТО ЭТО. Диски?? Или что.
Диски мыл, они литые. не помогло. по городу еду, всё хорошо, тихо, по рулю ничего не бъёт. А на скорости Бъёт только в скоростном промежутке 80-100 км. мистика какая та. Думаю вот проверить диски.
елсигрязи нет то либо диски кривые, либо грузик отлетел балансировочный ну и могло резину повести (могла стать кривой)
Я сними не встречался но бывает судя по отзывам:
- шрус
- низкое давление в колесе
- убитый аммо
"Audi Club "Piter"
Диски мыл, они литые. Не помогло. по городу еду, всё хорошо, тихо, по рулю ничего не бъёт. А на скорости Бъёт только в скоростном промежутке 80-100 км. мистика какая та. Думаю вот проверить диски.
Это зимняя болезнь всех литых дисков – налипает грязь с дороги с внутренней стороны. Надо просить на мойке, чтобы тщательно пробивали кершером. Если не помогает – вплоть до мойки дисков кардощёткой со съёмом колёс.
Обычно это все же грязь и лед с внутренней стороны диска. При мойке отмывается обычно только внешняя сторона. На баланс приедете, сначала внутреннюю сторону посмотрите.
Когда у меня в таком же скоростном промежутке была вибрация, оказалось что задние тормоза подклинивали. Смотри-исследуй.
Понял вас Виктор! Буду копать
если не помогут предидущие ответы вывешивай колесо(домкрат, подъемник)заводишь втыкаешь 4 передачу расзгоняешь колесо и смотришь насколько ровно крутится колесо причина может быть как в диске так и в ступице гнутой
вывешивай колесо(домкрат, подъемник)заводишь втыкаешь 4 передачу расзгоняешь колесо и смотришь насколько ровно крутится колесо причина может быть как в диске так и в ступице гнутой
1. Как написал drakosha747 - кривая ступица. Визуально в этом случае центр диска тоже будет крутиться неровно.
2. Разбитый ступичный подшипник - погоноши колесо руками, если есть ощутимый люфт - ищи его причину
3. Кривые диск или резина или и то и другое. Визуально - центр диска крутится ровно, а биение есть. Чтобы понять что это, резина или диск - ставишь что-либо твердое (например, ящик с инструментом), на него отвертку жалом к колесу и смотришь. Относительно неподвижного жала биение колеса будет хорошо видно. Если биение порядка 5 мм и более - то это дофига. Меньше вроде как считается допустимым, но я бы с таким ездить не стал
ПС: если биение у тебя уже давно - сними колесо и внимательно осмотри протектор, вполне возможно увидишь место где он явно изношен сильнее, это место и бъет
Такое дело- на 3-4 тыс.об/мин движок начинает жутко рычать (вибрация) аж стекла звенят в салоне. (салон разобран. ) Под нагрузкой сильнее, но и на холостых отчетливо-противно.
Что может быть?
Отредактировано Slavik73 (10.05.2010 16:58)
У меня колхозный выпуск так же себя ведет на 3-3,5т. об.
И еще- когда салон был собран- просто противная вибрация спереди, а щас разобран- так звеняще-рычащий звук именно с моей стороны- слева-почти возле крыла.
Чо за мистика.
И еще- когда салон был собран- просто противная вибрация спереди, а щас разобран- так звеняще-рычащий звук именно с моей стороны- слева-почти возле крыла.
Чо за мистика.
Шумка даже стоковая на B2 хороша, тут не поспоришь. Может там чего с подушкой на двигатель?
Может там чего с подушкой на двигатель?
Ямы у меня нет- а "сверху" визуально вижу одну круглую- свиду крепенькая.
А сколько вообще подушек??
помоему 4 если ощибаюсь исправте
На двигателе 2, бензиновые двиг-ли на подрамнике, дизельные, если не ошибаюсь, на лонжероне. На коробке вроде тоже должна быть, но туда я не заглядывал, не уверен
по одной справа и слева
одна возле радиатора
и на коробке одна
"Грибок" такой. Бывает, его нету. собственно, он не несущий
по одной справа и слева
одна возле радиатора
и на коробке одна
Вот позиция 15 у мя выглядет так. Круглая
Отредактировано Slavik73 (12.05.2010 16:31)
Вот позиция 15 у мя выглядет так.
и с другой стороны так же?
просто похоже подушки не родные стоят
Правая тож. Круглая.
Отредактировано Slavik73 (12.05.2010 16:33)
А здесь у меня вообще целой приблуды НЕТ под названием "грибок"
(под номером 10 и 11)
Отредактировано Slavik73 (13.05.2010 10:24)
Сфоткайте кто-нибудь, как ЭТО выглядит.
Сфоткайте кто-нибудь, как ЭТО выглядит.
Счас пойду сфотаю, выложить только вечером смогу дома.
Спасибо, буду ждать.
А здесь у меня вообще целой приблуды НЕТ под названием "грибок"
он называется упор двигателя
Так и дрыгатель потерять можно, подушки не родные, некоторых нет. Обязательно установи!
Вот обещанные фото
Спасибо всем- буду искать эту "переднюю опору".
Потому на фото и отдельно, что я без неё езжу и не парюсь.-) Покрасил но ещё не ставил.
Блин,значит вибрация не из-за ее отсутствия.
Надо менять все остальные подушки пока.
Потому на фото и отдельно, что я без неё езжу и не парюсь.-) Покрасил но ещё не ставил.
Да она вообще по-моему нужна только когда подрамник снимаешь чтобы двигатель вниз не упал, что там держать этот грибок может когда все собрано - не знаю, но от расколбаса двигателя он не спасает это точно.
Пробуй боковые подушки менять, наверняка они решат проблему хотя бы частично.
Читайте также: