Ауди 100 заправка кондиционера

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

открои пластиковый кожух под капотом возле лобового стекла справой стороны. на корпусе испарителя должно быть написанно. если не ошибаюсь 1100гр.R12

zkrvrrpk писал(а): на скока знаю заправляют систему хладогентом(фреоном), а про какое масло идет речь?

масло заливается в компрессор.

техника:
Allroad, ARE, 2001г
100/S4, AAN, 1992г - продана
100/44, WC, 1984г - продана
__________________
Чем больше узнаю о сервисах, тем более убеждаюсь что все надо делать самому.

т.е. на СТО где заправляют кондиционеры они в курсе чо и как, вместе с фреоном и масло это должны залить?или это за отдельную плату?

zkrvrrpk писал(а): т.е. на СТО где заправляют кондиционеры они в курсе чо и как, вместе с фреоном и масло это должны залить?или это за отдельную плату?

не знаю зависит от профессионализма. и что входит в "заправку кондея".

Вова писал(а): у меня стоит климат контроль хочу поменять фильтр салона где он стоит хоть подскажите пожалуйста

бывают варианты когда он ваще не предусмотрен.а так его местонахождение под лобовым стеклом , там вроде под бардачком какоето окошко должно быть, либо снимаешь пластиковую накладку под капотом и с левой стороны черный короб, гдето там

на сотках нет фильтра.

Audi 100/45, 1991, AAR 2.3Е, газ-бензин, кондёр

В хороших руках машина не ломается, а так, иногда просит чтобы ей тоже уделяли внимание.

если утечки масла небыло нет необходимости его доливать, оно из системы никуда не денеться, в отличии от фиона. масло кстати дефицитное нигде не найдёш под 12 фрион миниралка идёт, я со старого холодильника сливал себе, полная заправка 300 грамм.

Заправка автокондиционера Audi 100 позволяет предотвратить перегрев и выход оборудования из строя. Посещать сервис с целью заправки оборудования необходимо на регулярной основе.

Заправка автокондиционера Audi 100 — непростая процедура, которую невозможно выполнить качественно без специального оборудования.

проведут диагностику кондиционера;
заправят кондиционер;
если необходимо, выполнят текущий ремонт.

обслуживаясь на СТО, вы можете быть уверены, что кондиционер будет заправлен фреоном безупречного качества. Выполняя заправку, мастер проверяет состояние оборудования в целом.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Заправка автокондиционера Audi 100 цена:

Ремонт электрооборудования

Даже незначительная неисправность климатической системы может привести к ухудшению комфорта в салоне. Поэтому заправка кондиционера Audi должна производиться сразу же при возникновении такой необходимости.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Заправка автокондиционера Audi цена:

Ремонт электрооборудования

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Audi Avant , система вентиляции Audi Avant , система кондиционирования Audi Avant , система отопления Audi Avant , климат контроль Audi 100 , система вентиляции Audi 100 , система кондиционирования Audi 100 , система отопления Audi 100 , климат контроль Audi A6 , система вентиляции Audi A6 , система кондиционирования Audi A6 , система отопления Audi A6 , климат контроль Audi Allroad , система вентиляции Audi Allroad , система кондиционирования Audi Allroad , система отопления Audi Allroad

3. Система кондиционирования

Подключение станции для обслуживания климатических установок с целью измерения и проверки

Примечание
Для удаления и заправки хладагента из контура кондиционера использовать специальную станцию (1).

1. Выключить зажигание.

2. Подключить станцию для обслуживания климатических установок к электросети.

3. Подсоединить быстроразъёмные переходники к заправочным шлангам станции (маховички не ввёрнуты, или ручные запорные вентили не открыты).

4. Включить станцию и вакуумировать заправочные шланги (только если в них воздух).

5. Выключить станцию для обслуживания климатических установок.

6. Отвернуть заглушки с сервисных штуцеров (с клапаном).

7. Подсоединить станцию через сервисные штуцеры с быстроразъёмными переходниками к контуру циркуляции хладагента на автомобиле.

8. Ввернуть маховички быстроразъёмных переходников лишь настолько, чтобы клапаны в штуцерах контура циркуляции полностью открылись (следить за показаниями манометра, клапаны не пережимать).

9. Выполнить предусмотренные контрольно-измерительные работы.

Заправочный объем хладагента

Примечание
- При заправке контуров хладагента со стороны высокого давления всегда заправлять до верхней границы допуска (жидкий хладагент остаётся в заправочных шлангах).
- Указанные объёмы заполнения хладагента R134 действуют только при отсутствии расхождений в данных, также для соответствующих „S“ и „RS“ исполнений данного типа автомобиля.
- При заправке циркуляционного контура хладагента следить за тем, чтобы станция для обслуживания климатических установок находилась на том же уровне, что и автомобиль, заправка контура циркуляции хладагента которого производится (разница не более 50 см). Слишком большая разница по высоте в зависимости от исполнения станции для обслуживания климатических установок может привести к отклонениям между отображаемым и фактическим количеством заправленного хладагента. Точность заправки станции для обслуживания климатических установок может измениться.

Технические особенности контура хладагента моделей Audi 100/A6 (C4/4A):

Расширительная трубка не окрашена
Компрессор климатической установки фирмы „Denso“ или „Zexel / Valeo

С ноября 1997 года устанавливаются расширительные трубки с изменённым отверстием (окрашенные). Чтобы отличать два варианта расширительных трубок, трубка с меньшим диаметром отверстия (1,54 мм) окрашена в жёлтый цвет. Расширительная трубка с большим диаметром отверстия (1,83 мм) не окрашена.

В Audi 100 / Audi A6 (C4/4A) в зависимости от двигателя и периода производства устанавливались разные компрессоры климатической установки. В начале производства устанавливались только компрессоры фирмы „Zexel / Valeo“. С 1996 модельного года в автомобилях с 6-цил. двигателем постепенно стали использоваться компрессоры фирмы „Denso“.

Обозначение компрессора климатической установки „Zexel / Valeo“ с 2006 года заменено на „Valeo“.

С сентября 1994 года осуществлялся постепенны переход с конденсатора 4A0 260 403 AB на конденсатор 4A0 260 403 AC.

Заправочное количество 750+50 г хладагента справедливо для всех Audi 100 (независимо от конденсатора).

В качестве запчастей теперь поставляются только конденсаторами с номером детали 4A0 260 403 AC (при необходимости использовать табличку, соответствующую номеру детали 8A0 010 126 P).

Компрессорное масло

Примечание
- Масла, использовавшиеся с хладагентом R12, непригодны для хладагента R134a.
- Фирма-производитель компрессоров „Nippondenso“ изменила своё название на „Denso“.
- Компрессорное масло, которое специально разработано для контуров с хладагентом R134a и используется только в них, уже нельзя как прежде закупить на рынке масел для холодильных машин.
- Компрессорные масла специально подобраны к конкретному компрессору климатической установки, поэтому они распространяются через программу запасных частей.
- Использование других компрессорных масел может привести к отказу системы, поскольку в этом случае не всегда обеспечивается смешиваемость масла с хладагентом R134a, а значит, не гарантируется его циркуляция вместе с хладагентом (для смазки компрессора).
- Для компрессоров „Zexel / Valeo“, „Denso“, „Delphi“ и „Sanden“ используются различные масла.
- Фирменный логотип, установленный на компрессор „Zexel“, в 2006 году был заменен на другой (после изменения наименования поставщика): с „Zexel“ на „Valeo“.
- Компрессорное масло G 052 300 A2, предназначенное для контуров с компрессором „Denso“ (старое название производителя - „Nippondenso“), также содержится в комплекте для переоборудования Retrofit-Kit (номер детали 4A0 298 107 A).
- Для контуров с компрессором „Zexel / Valeo“ или „Sanden“ следует использовать компрессорное масло с номером детали G 052 154 A2.
- Для контуров с компрессором „Delphi“ можно использовать хладагенты с номером запчасти G 052 154 A2 и G 052 300 A2.
- Для контуров хладагента с компрессором „Zexel / Valeo“ наряду с маслом G 052 154 A2 разрешается также использовать компрессорное масло G 052 200 A2, которое содержится в комплекте для переоборудования Retrofit-Kit (номер детали 4A0 298 107).
- В компрессоре климатической установки с электроприводом (напр. на Audi Q5 гибрид производителя „Denso“) сначала заливается то же количество компрессорного масла, что и для компрессора климатической установки с механическим приводом того же производителя (см. фирменную табличку на компрессоре климатической установки).

Количество компрессорного масла в сменных компрессорах „Zexel / Valeo“, „Denso“ и „Sanden“ соответствует общему объёму заправки масла. Поэтому при замене компрессора необходимо сравнять уровень масла в новом компрессоре с уровнем масла в старом (неправильный объем масла ведёт к повреждению компрессора).

Как правило, при удалении компрессорного масла (смыва) из сменного компрессора (или из повреждённого компрессора) небольшое количество масла остаётся в компрессоре (от 20 до 30 см³), это количество не влияет на работу компрессора и поэтому им можно пренебречь (оно остаётся в любом компрессоре).

После первого включения компрессорное масло распределяется по всему контуру хладагента.

Заправочный объем компрессорного масла в контуре системы кондиционирования воздуха	250 ± 50 г
Заправочный объем компрессорного масла в сменном компрессоре	250 ± 50 г

Примечание
В сменном компрессоре находится совокупное количество масла, необходимое для всего контура хладагента. Поэтому при замене компрессора климатической установки необходимо уравнять количество масла в компрессоре.

В Audi 100 / Audi A6 в зависимости от двигателя и периода производства устанавливались разные компрессоры климатической установки. В начале производства устанавливались только компрессоры фирмы „Zexel / Valeo“. Начиная с модельного года 1996 в автомобилях с шестицилиндровым двигателем постепенно стали использоваться компрессоры „Denso“.

С приходом жары задумался о заправке кондея. Он у меня никогда не работал) Изначально решил почистить испаритель.

Также, полистав немного интернет, узнал о дросельном клапане, который стоит в тоненькой трубке на испарителе. Когда увидел свой, сразу же купил новый. Номерок его VAG 4B0 820 177. Себе взял простенький, цена его 17 грн)

На соединениях трубок стоят уплотнительные резиновые колечки, их на авторынке тоже купил(27 грн) так как мои были очень изношены.

Сняв испаритель, понес его домой, принимать ванные процедуры, перед этим замотал трубки целофаном и изолентой дабы не попала вода внутрь системы.

Запчасти

Audi 100 1995, двигатель дизельный 2.5 л., 170 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Audi 100, 1991

Audi 100, 1992

Audi 100, 1984

Комментарии 9

старого колечка нет ?

померяй какого оно размера

Большое 24мм, маленькое 15 мм. Мерял линейкой, так что размеры примерные. Я свои старые брал на рынок, и там подобрали такие же. Если бываешь в Киеве, то на Перова есть магаз где куча разных колечек, сальников и т.д.

Не стоит заправлять кондиционер. Посмотри на свой дроссель и представь теперь, что у тебя в самой системе. Там грязи не меряно. Начни для начала с того, что всю систему надо промыть по элемантам, (у продвинутых ремонтников кондеров есть специальная станция) а потом только заправлять. Иначе при наличии такого количества грязи в системе, насос кондиционера будешь менять как перчатки.

Спасибо за советы. Еще не заправлял. Поставлю фильтр) Дренаж почистил)

еще раз снимать не нужно, я вставлял и менял снимая только бардачок у пассажира. вставлял синтепон 10 мм толщина(вроде)

Читайте также: