Atf m3 mazda аналоги

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Пока жду машину с аукциона теща дала покататься на своей. Но вот в чем особенность. Машину купила недели две назад на рынке продавец утверждал что прямо из Япии. (я не участвовал) У неё был низкий уровень в АКп и сосед по гаражу посоветовал ей долить жидкости она не долго думая долила литр Декстрона 3 до уровня на горячем двигле
Я вот машину то взял но думаю а можно ли тутда было доливать декстрон, ведь если она без пробежная то там по сути должна быть М3.
За месяц у меня коробка крякнет и потом всю жизнь на этой мазде буду ездить И чего делать то?

2002 но кузов еще не рейсталинговый На красной головке Щупа написано ATF M-V на самом щупе - FNC-1. На коробке написано А5 U3/14F ещё большими буквами NZ

Обзвонил все сервисы. М-5 ни у кого нет предлагают лить М-3, ктото вообще сказал зальем декстрон 3 и ездий на здоровье. Только в "Гордере" сказали что М-5 есть и замена на демио будет стоить 5650 рублей и что лить моджно только его иначе коробке трындец. Рассказали пример. месяц назад владелец одной мазды настоял на замене м-3 на декстрон-3 Через месяц сжег коробку.
Но сумма 5650 рублей для такой малютки ..УЖАС!

Рассказали пример. месяц назад владелец одной мазды настоял на замене м-3 на декстрон-3 Через месяц сжег коробку

Бред.. сам по незнанию налил третьего декстрона. Проехал уже 8000. знаю что накосячил, но черезмесяц коробка точно не развалится.

Именно этот случай ATF M-V - это MAZDA ATF Type 5 , т . е . Dexron III лить нельзя . ATF M-V это ATF мазда тип 5 , новое , для новых АКПП. Если будете лить D III , то автоматическая коробка сгорит , не сразу , через некоторое время.

Да статьи хороши но вот в разделе переключений АКПП и использование в различных ситуациях ни чего нет про АКПП Мазды, а них логика работы другая.

Пока жду машину с аукциона теща дала покататься на своей. Но вот в чем особенность. Машину купила недели две назад на рынке продавец утверждал что прямо из Япии. (я не участвовал) У неё был низкий уровень в АКп и сосед по гаражу посоветовал ей долить жидкости она не долго думая долила литр Декстрона 3 до уровня на горячем двигле
Я вот машину то взял но думаю а можно ли тутда было доливать декстрон, ведь если она без пробежная то там по сути должна быть М3.
За месяц у меня коробка крякнет и потом всю жизнь на этой мазде буду ездить И чего делать то?

Масло зависит от типа стоящей коробки. Все очень несложно. Если FN4A-EL (обозначение Ford 4F27E)- то СИНТЕТИКА Mercon-5. Именно синтетика. При соблюдении этой рекомендации возможно избежите проблем с задней крышкой коробки. Если G4A-EL- то самый обычный Dexron-3, Mercon-3 итп. Лучше конечно синтетику- ресурс будет больше. Но и от минералки такие коробки не помирают. Коробка разработки конца 80-ых, начала 90-ых. Очень древняя. Если CD4E (обозначение Ford) на Трибьют- то ОЧЕНЬ ХОРОШУЮ синтетику. В том числе- Mercon-5 cинтетический. Но не надейтесь- что это спасет от проблем с этой коробкой. Что в нее не лей- все равно сломается. Такова "классная" конструкция Форда. Ну а если это трехступенчатая F3A на Демио (разработки конца 70-ых, начала 80-ых) то ей подойдет почти любое масло- которое есть под рукой. Хватит и Dexron-2 например. Минеральный- синтетика такой коробке вообще незачем, она на любой минералке живет долго и счастливо.

Согласен ,в Американские коробки , хоть что угодно залей все равно разваляться! Святое дело отремонтировать американскую коробку. Но лучше лить по дороже , можно жизнь продлить. иногда

Но вот думаю машина хоть и 2 года но эта таже квадратная демио коробка такая же как например в демке 99 года , зачем тогда на щупе М-5
Может япы с переходом на рейсталинговую модель перешли на новое масло и шлепают щупы одинаовые что на старые модели что на новые

Коробка оказалась 4-х ступенчатая, у неё кнопка ещё есть где у всех овердрайв называется Hold. Что за кнопка?
В сервисе предложили Валволайн - у него в характеристиках стоит что заменяет Меркон 5, Потом преедложили Кастрол трансмакс зет, в другом четко сказали можешь лить заменители но гарантию не дадим написано М-5 значит М-5.
Сплошной дисонанс.

2 Settler:
К сожалению непонятно, о какой машине идет речь. Многие считают удобным помещать информацию об автомобиле в подпись.
Если речь идет об автомобиле Мазда Демио 97-02 года выпуска, могу с уверенностью сказать (информация из мануала), что рекомендованные жидкости в АКПП - M3 или (!) Dexron II ( который с успехом заменяется Dexron III, при одинаковой стоимости). В Японии могла быть залита любая из этих жидкостей. Смешивать даже рекомендованные жидкости - неправильно. Поэтому лучше проводить как можно более полную замену.

ЗЫ. На щупе может быть написано что угодно. Не факт, что он родной.

Человек же писал, что у него Демио 2002, коробка 4х ступая и там только АТФ М5 иеще бы и фильтр в коробке поменять он там фетровый

Покупал книжку по демии, от автодаты. Если демия 97-02 - то, как правильно сказали тут, или М-3 или Декстрон-2. Сам собирался лить Декстрон-3, но пока что руки не дошли. Но не доливать, а полную замену делать. Сейчас в коробке явно не декстрон - не красный.

ЧЧерт, никакой определенности, прочитал ветку и вконец запутался. Сижу вот и не знаю что ж мне лить в коробку?
Декстрон2 или Декстрон-3? У меня щас жидкость красного цвета. (как я понимаю похожа по цвету на D-3). Кто знает какого цвета M-3 ?

2 Settler:
К сожалению непонятно, о какой машине идет речь. Многие считают удобным помещать информацию об автомобиле в подпись.
Если речь идет об автомобиле Мазда Демио 97-02 года выпуска, могу с уверенностью сказать (информация из мануала), что рекомендованные жидкости в АКПП - M3 или (!) Dexron II ( который с успехом заменяется Dexron III, при одинаковой стоимости). В Японии могла быть залита любая из этих жидкостей. Смешивать даже рекомендованные жидкости - неправильно. Поэтому лучше проводить как можно более полную замену.

ЗЫ. На щупе может быть написано что угодно. Не факт, что он родной.

Мазда-Демио выпуск 2002 года но кузов старый. Читал я про рекомендации только не японцами они писаны. Японцы очень педантичный народ, если вы присмотритесь то вся машина испещерена всякими надписями. Вплоть до того что нельзя прикасаться к радиатору потому что можно объжечся. Поэтому если написано М-V значит нужно лить именно её. В интернете я за три дня уже перелопатил кучу информации. Объездил и обзвонил десяток сервисов. Есть форум демио где обсуждалось почему у демок примерно с конца 2001 года идет щуп с надписью M-5.
В коробку внесены изменения и соответсвено требования к жидкости повысились. Поэтому никакого декстрона лить нельзя, коробке в зависимости от стиля езды придет каюк в срок от месяца до полугода.
Вопрос остается следующим- вместо дорого M-V в сервисе предлагают лить универсальные жидкости а вот стоит ли рисковать?

Цитата ". 1)F3A - 3х ступенчатая коробка. На машине нет кнопок Hold и O/D. Отличается наличием копачка(под ним центробежный регулятор) сверху коробки. Те кто торгует контрактными коробками называют их колпачковыми. До сих пор встречаются на Демио и Фамилия со самыми слабыми моторами. Очень надёжный,практически неубойный агрегат. Поэтому контрактные очень дешевы. Она чисто гидравлическая,поэтому никакого компьтера ей не требуется. Заливают в неё ЛЮБОЙ Dexron\Mercon! Неважно какой! Хоть II хоть III - всё равно! Когда она была разработана - существовал только просто Dexron\Mercon без всяких номеров.Фильтр в ней - металлическая сетка.
2)4EAT (F4A-EL). 4х ступенчатая. Бывает как электронной так и гидравлической. Отличия - один поддон снизу и наличие кнопки Hold или O/D. Заливается в неё Dexron II или III\Mercon. Фильтр - металлическая сетка.Сейчас встречается очень редко.
3)G4A-EL 4х ступенчатая. Также бывает электронная и гидравлическая. Отличие один поддон снизу,один спереди. Заливается также Dexron II или III\Mercon. До сих пор ставят - правда в полноприводном варианте. Фильтры бывают как тканевыми так и металлической сеткой. У тканевого более глубокий поддон.
4)FN4A-EL 4х ступенчатая,электронная.Поддон снизу и один. Бывает с режимом типтроник и без. Заливать ТОЛЬКО Mercon V или Mazda M-V! Можно конечно и других производителей - НО соответсвующее этой спецификации. Фильтр тканевый.
Теперь о маслах Просто Mercon (без номера)имеет несколько разновидностей. Я посмотрю завтра сколько их и могу сказать чем отличаются. Но это неважно. Главное - он заменяет Dexron! Хоть просто Dexron хоть II или III. Точнее совместим с ними и обладает качествами аналогичными. Сюда же надо отнести и Mazda M-III. Это не Mercon - он не бывает ни II ни III.
Mercon V оно же Mazda M-V. Бывают и других производителей - Castrol,Chevron,Motorcraft

ATF M-III ? ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

что это за масло (производитель,название)
минеральное п\синтетика ,синтетика, минералка
и что означает буква м. .

- производитель любой, название - по желанию, можно "жижа",
- есть и п/с и с. и мин.,
- М - MERCON

это фирменная жидкость для автоматов МАзда от Мазды, потому и М, американцы приводят в книжке по МПВ-американке как аналог Дексрон-2

Скачал сервисные книги по МПВ, вот именно дикстрон-2 (раздел К1, страницы К1-3 и К1-30) :? Дословно "ATF type Dexron II or M-III" (всего 8,6л, в поддоне 4л )

Отсюда вопрос, где правильно в ФАКе или мануале . . .
Даже и не знаю, что думать =D>

Дела отлично, как обычно ! ! !

MAZDA MPV WL-T 2.5 4WD 1996г.

TU144,вот-вот и я про тоже , много противоречивой информации.
и как это все друг с другом совмещается.
я не знаю что у меня залито, а при замене как не крути все не выгонишь..
боюсь как-бы компот не получился

John, Виталий Орск, в ФАКе информация от официального дилера Мазды. . да и 3-ий дексрон по современней будет..

Дим, Major тоже вроде официяльный, но когда задают вопрос по замене жижи в коробке, то сколько вопросов, столько и вариантов ответа.
ИМХО, дело обстоит так:
1. Родная жижа MIII, и это не меркон, как бы кому не нравилась буква М (кстати, на мужском туалете тоже эта буква есть), а Маздовская жидкость.
2. В качестве эквивалента фирменной жижи у Мазды (не у дилеров) звучит Дексрон-2 (см. файлы)
3. А дальше интереснее - какой Дексрон-2 имеется ввиду D или E? Для теплого климата это по-барабану, а вот в мороз разница существенная - при -40 их вязкость различается в 2 раза! :sad:
4. Основная масса производителей масел сейчас ориентируется на Дексрон-3, который заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает увеличение модификаторов, понижающих трение. Для старых машин продолжают выпускать Дексрон-2D, т.е АТФ, рассчитаную на умеренный климат (Дексрон-2Е значительно дороже)!
5. Опыт (положительный и продолжительный ) эксплуатации МПВ, залитой Дексроном-3 имеет зосима.
Выводы.
Учитывая наш климат, дороги и возраст машин, правильнее лить то, что доктор велел - ATF MAZDA MIII. Если нет, то предпочтение все-же Дексрону-3.
Все ИМХО, как и было сказано выше!

. У меня сейчас залита жижа красного цвета. Значит минералка. ATF M-III больно дорогая . У нас 4 л. стоит 2100 рублей. С учетом заправки в гараже придется покупать 8 литров. Так что для себя решил брать DEXRON-IID. 4 литра стоят 500 рублей.

Выбор между DIII и MV я уже для себя сделал в пользу последней, Но вот какую MV выбрать родную или всетаки Ford Mercon V. Думаю и не могу определится. Вобщем по Эксисту.
Mazda MV 1л. - 525р.
Ford M5 1л. - 222р.
MotorCraft M5 1 л. - 412р.

сижу чешу репу. уже спать плохо стал (( всетаки разница в цене почти в два раза.. ощутимо..

Меркон-5 это классификация форда, м-5 это классификация мазды. Жидкости по своим свойствам одинаковы.
Декстрон это классификация -дженерал Моторс. М-5 и Меркон -5 соответсвует сейчас Декстрон 4.
Мотор крафты,Трансмаксы и прочее это универсальные жидкости, если в их сертификатах указано что они соответсвуют Меркон -5 или М-5 или Д-4 то лить можно но ресурс в два раза меньше у универсальных жидкостей.

2Settler
раз ты такой спец скажи что дольше будет служить родная ATF M-III (минералка) или Castrol AMX (синтетика)? а?

ATF MV - синтетика, Mercon 5 - минералка. Если продувать всё, может и зачтётся, но доливать, как-то странно, на мой взгляд. Если собираешься ездить на машине, лучше лить рекомендованное. Если собираешься впарить свой авто соседу по планете - как хочешь. Я бы не стал соседа подставлять. А там, кто как .

Точно знаете что М-5 - синтетика? В сервисе поинтересовался сказали минеральная, хотя очень уж жидкое все как щуп посмотрят удивляются текучести.

2Settler
раз ты такой спец скажи что дольше будет служить родная ATF M-III (минералка) или Castrol AMX (синтетика)? а?

Кастрол АМХ масло для всего для трансмиссий для двигателей и для моторов. Для всех значит не для кого. Дольше Родная M-III

Откуда такая информация. Давай первоисточник. В книге четко написано, что заливать ATF M-III или DEXRON-II. Тем более, что эти жидкости обе минеральные , т.е красного цвета. Буква М в ATF M-III - это не MERCON!

например:
23.11.2004 Вопрос : Автомобиль Мазда 626 2000 г.в. Какое масло нужно заливать в АКПП и как часто его менять при эксплуатации в России [Общее]
Ответ : Додрый день Николай!Масло заливаемое в АКПП Мазда 626 кузов GF ATF тип M- III (DEXRON II).
Замена масла и фильтра АКПП по состоянию,на практике около 100000км. С уважением отдел сервиса Мазда (095)737-46-00

14.03.2005 Вопрос : Здравствуйте. Мазда Демио, 1.3 л, ноябрь 2000 г. АКПП типа FNC-1 20 XXXX.
Какой тип масла необходимо залить? К сожалению я живу в Омске и немогу приехать к Вам на замену масла,
поэтому подскажите пожалуйста что-же нужно заливать? [Сервис]
Ответ : Добрый день,Дмитрий!Масло заливаемое в АКПП Мазда Демио ATF M-III или DEXRON II.При замене масла АКПП рекомендуется
заменить и фильтр АКПП. С уважением отдел сервиса Мазда(095)737-46-00.

14.03.2005 Вопрос : Здравствуйте. У меня Mazda Demio 2000 г. двиг 1.3 л. Тип АКПП FNC-1 20XXXX.
1. Какой тип масла надо заливать? 2. На другом сайте посвященном MAZDA написано, что для автоматов с коробкой FN типа надо лить М-V.
Вопрос, относится ли моя АКПП к этому типу? Господа я живу в Омске, где нет сервисного центра МАЗДА,
поэтому подскажите какой тип масла мне надо залить в мою АКПП? Дмитрий [Общее] [Общее]
Ответ : Добрый день,Дмитрий!Масло заливаемое в АКПП Мазда Демио ATF M-III или DEXRON II.При замене масла АКПП рекомендуется
заменить и фильтр АКПП.Масло М-V предназначено для Мазды-6 и Мазды-3. С уважением отдел сервиса Мазда(095)737-46-00.

Дебютировав в 2008 году, второе поколение компактных японских автомобилей Mazda 3, получив заводской индекс BL, выпускалось автопроизводителем вплоть до 2013 года. Сменив на своем посту модели первой серии, данные транспортные средства не только преобразились внешне, но и обзавелись более обширным арсеналом силовых агрегатов. К 4х-ступенчатому автомату, устанавливаемому на Mazda 3 BK первого поколения, присоединилась 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая при своей работе использую совершенно иную трансмиссионную жидкость, нежели четырехступка. Поэтому в этой статье мы и расскажем как подобрать масло АКПП Мазда 3 BL и каким допусками оно должно соответствовать.

Масла в коробку автомат Мазда 3 BL

На второе поколение Mazda 3 BL устанавливались:

4х-ступенчатая автоматическая трансмиссия FN4A-EL
5-ступенчатый автомат FNR5/FS5A-EL

При этом масло в данные АКПП компания-производитель рекомендует выбирать по допускам ATF M-III или ATF M-V, в зависимости от того, какая модификация из данных автоматов установлена на ваше транспортное средство.

Трансмиссионное масло АКПП Mazda 3 BL FN4A-EL (4 передачи)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Автоматическая трансмиссия FN4A-EL, имеющая 4 ступени, была разработана компанией Ford для переднеприводных автомобилей. Данная АКПП зарекомендовала себя как надежная и беспроблемная. С приличным ресурсом и отменной ремонтопригодностью. Это и повлияло на решение компании Мазда продолжить устанавливать данный автомат и на второе поколение Мазда 3 BL. Ведь на моделях Mazda 3 первой серии он показал себя просто отменно. Что же касается масла, то заливать в него японцы рекомендуют трансмиссионную жидкость с допуском ATF M-III, которым обладает как оригинальная продукция Mazda ATF M-III, так и ее аналоги(Castrol Transmax Dexron-VI MERCON LV, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 т и прочие).

Средняя цена: 5550 рублей

1 литр Артикул: 0000-77-110E01

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 156CAA

Какое масло заливать в АКПП Мазда 3 BL FNR5/FS5A-EL (5 передач)

Гидромеханическая 5-ступенчатая АКПП FNR5 была разработана инженерами Mazda и Ford и устанавливалась как на линейку американского автопроизводителя, так и на модели японского. Конкретно для Мазды автомату была присвоена номенклатура FS5A-EL. А на транспортные средства Форд ставили по сути ту же АКПП, только под названием 5F27E. При обслуживании данного автомата компания Mazda рекомендует в первую очередь продукцию собственного производства под названием Mazda ATF M-V. Однако и не исключает использование ее аналогов, которые обладают спецификацией ATF M-V. Их достаточно много: Total FLUIDE XLD FE, ZIC ATF MULTI VEHICLE и другие.

1 литр Артикул: 0000-77-112E01

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 137102

Масло АКПП Мазда 3 BL 1.6

На модели Мазда 3 BL с двигателем объемом 1.6 в качестве автоматической трансмиссии устанавливалась только 4х-ступенчатая гидромеханическая АКПП FN4A-EL, про которую мы уже рассказывали выше. Поэтому в нее смело можно лить трансмиссионные жидкости с допуском ATF M-III(Mazda ATF M-III, Idemitsu ATF Type-M, Aral Getriebeöl ATF J и так далее).

Средняя цена: 5550 рублей

1 литр Артикул: 0000-77-110E01

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 10113042P

Объем масла в автомате Mazda 3 BL

FN4A-EL — 5.9 литров трансмиссионной жидкости
FNR5/FS5A-EL — 8 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичностью менять масло в АКПП Мазда BL

FN4A-EL — каждые 60 тысяч километров
FNR5/FS5A-EL — каждые 60-75 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Мазда 3 БЛ и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Как проверяется уровень масла в автомате Mazda 3 BL

Обе автоматические трансмиссии FN4A-EL и FNR5/FS5A-EL имеют под капотом контрольный щуп, который и помогает измерить уровень трансмиссионной жидкости в данных автоматах. Делается это следующим образом:

масло в АКПП прогревают до 60 градусов
ставят машину на ровную площадку без уклонов
переводят селектор в нейтраль
очищают щуп от старого масла
производят замеры

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Мазда 3 BL

Самостоятельная замена масла АКПП Mazda 3 BL осуществляется следующим образом:

Читайте также: