Atf 134 ssangyong аналоги

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Вряд ли кто-то не слышал о компании Мобил – одном из самых крупных в мире производителей ГСМ и автохимии. Американский концерн существует более века, за это время сеть официальных распространителей продукции раскинулась по всему миру. Трансмиссионные жидкости Мобил отличаются высоким качеством. Убедиться в этом можно, воспользовавшись маслом для современных АКПП Mobil ATF 134.

Описание продукта

Этот продукт представляет собою специально подобранную смесь высококачественных базовых масел, дополненных сбалансированными присадками. Имеет отличные технические характеристики: стабильную вязкость, хорошую текучесть при отрицательных температурах, стойкость к воздействию повышенных температур и окислению. Качественно защищает трансмиссию от износа, продлевает ее ресурс.

Хорошие низкотемпературные характеристики позволяют использовать этот продукт даже в условиях сибирских морозов. Замерзает жидкость при минус 48 градусах Цельсия.

До сильного мороза сохраняет отличную текучесть, быстро прокачивается и распределяется. Благодаря этому детали трансмиссии остаются защищены от износа и хорошо смазаны даже при начале работы.

Это масло было адаптировано – на момент своего появления на свет – для последней спецификации автоматической коробки передач автомобилей Мерседес Бенц. Поскольку в настоящее время на смену этой спецификации пришла более современная, то данное масло заменяется на рынке своим новейшим вариантом – Mobil ATF 134 FE. Оно обладает аналогичными техническими характеристиками, только стало еще более современным, более усовершенствованным, адаптированным под самые новые требования производителя трансмиссий.

Внешне масло первого поколения представляет собою жидкость красного цвета, как и большинство трансмиссионных масел Мобил. Более современное масло – синее.

Область применения

Область применения этого масла довольно узкая. Оно предназначено для последнего поколения семиступенчатой автоматической коробки передач автомобилей Мерседес Бенц (Daimler типа 7-G Tronic Plus). Не может смешиваться с жидкостями предыдущих поколений (236.14 и более ранние одобрения).

Технические характеристики Mobil ATF 134

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Цвет:	DIN ISO 2549	Красный
Вязкость кинематическая сСт при 40°C:	DIN 51 562-1	29,6
Вязкость кинематическая сСт при 100°C:	DIN 51 562-1	6,5
Вязкость при -40 ºC:	DIN 51398	8500 мПа*с
Температура застывания:	DIN ISO 3016	-51 °C
Температура вспышки:	DIN ISO 2592	200 °C
Индекс вязкости:	DIN ISO 2909	185

Технические характеристики Mobil ATF 134 FE

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Цвет:	DIN ISO 2549	Синий
Вязкость кинематическая сСт при 40°C:	DIN 51 562-1	16
Вязкость кинематическая сСт при 100°C:	DIN 51 562-1	4,2
Вязкость при -40 ºC:	DIN 51398	3500 мПа*с
Температура застывания:	DIN ISO 3016	минимум -48 °C
Температура вспышки:	DIN ISO 2592	186 °C
Индекс вязкости:	DIN ISO 2909	176

Одобрения, допуски и спецификации

Жидкость Mobil ATF 134 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

Жидкость Mobil ATF 134 FE имеет следующие одобрения производителей оборудования:

Форма выпуска и артикулы

Жидкость Mobil ATF 134:

артикул 150688 20 л;
артикул 153032 208 л;
артикул 150687 208 л.

Жидкость Mobil ATF 134 FE:

артикул 153375 1 л;
артикул 153373 208 л;
артикул 153374 208 л.

Преимущества и недостатки

Преимущества этого смазочного материала по сравнению с жидкостями более низкого уровня качества:

превосходные низкотемпературные свойства;
высокие противоизносные характеристики;
отличные антифрикционные свойства;
отличная стойкость к разрушению в результате повышенных температур;
легкий пуск в условиях пониженных температур;
продление срока службы КПП;
обеспечение стабильной работы КПП;
длительный интервал замены.

Отличное качество этой трансмиссионной жидкости подтверждают многочисленные положительные отзывы автовладельцев. При правильном применении средства недостатков возникнуть не должно.

Видео

Отзывы

Михаил, 42 года

Всегда предпочитаю оригинальное масло, то, которое заливается в машину первоначально. Мобил АТФ 134 – именно такое. Качество отменное. Цена – высокая, но ни разу не пожалел, что пользуюсь именно им. Оно того стоит. Коробка как новенькая, работает без проблем.

Юрий, 49 лет

У меня относительно новенький мерс, забочусь о нем как могу, поэтому заливаю только то, что рекомендовано производителем. Маслом этим доволен, очень качественное. Могу порекомендовать всем владельцам Мерседесов.

Дмитрий, 28 лет

Коробка работает хорошо, переключается, как надо. Зимой – никаких проблем при запуске, вязкость отличная. По цене немного дороговато, зато можно быть уверенным, что АКПП защищена от любого износа.

Британско-нидерландская компания Shell уже давно зарекомендовала себя в сфере нефте-газовой промышленности как крупный и лидирующий концерн. Шелл славится качественной продукцией и хорошими рекомендациями среди мировых автоконцернов. Автомобильное масло Shell ATF 134 в очередной раз подтверждает нидерландское качество и грамотный подход к созданию продукции.

Описание продукта

Линейка трансмиссионных масел Shell ATF включает в себя два ключевых продукта, каждый из которых имеет определенные характеристики и отличия:

Shell ATF 134 FE (синий цвет масла, это одно из его отличий) это трансмиссионная масляная жидкость последнего поколения, созданная с использованием современных технологий. Смазочный материал используют в автоматических коробках передач легковых автомобилей, а именно в моделях Mercedes-Benz с коробками с 7-ступенчатого типа. Продукт ориентирован на заливку в коробки автомат Mercedes-Benz новейших и спортивных авто. Шелл АТФ 134 ФЕ нельзя применять в трансмиссиях M-B предшествующих поколений, которые требуют иного допуска! Масло было изготовлено с использованием синтетических масел в качестве базы и уникальной присадочной системы.
Shell ATF 134 это трансмиссионное масло высокоэффективного и технологического класса. Смазочная жидкость используется в автоматических коробках семиступенчатых передач легковых автомобилей Mercedes-Benz. В отличие от предыдущей модели Шелл имеет более широкую область применения и меньшие ограничение. Шелл ATF 134 можно использовать в новейших трансмиссиях, так и в предшествующих для четырехступенчатого и пятиступенчатого типа. В процессе производства используются технология гидроизомеризации, синтетические базовые жидкости, уникальная присадочная система.

Область применения

Серия масел Shell ATF, в зависимости от конкретного продукта, имеет различные спецификации и одобрения от MB, а также применяется в определенной трансмиссионной технике:

Shell ATF 134 FE используют как в качестве первичной заливки (относится ко второму маслу), так и для обслуживания в сервисных центрах для АКПП 7-ступенчатого типа M-B. Масла предназначены для новейшего трансмиссионного оборудования последнего поколения в спорт-карах. Недопустимо применение в пяти или семиступенчатых трансмиссиях предшествующих поколений. Рекомендуется для спортивных трансмиссий NAG2FE+.
Shell ATF 134 используется для всех моделей M-B, которые оснащены автоматической коробкой пяти или семиступенчатого типа. Также масло эксплуатируют как продукт первой заливки или заливают при сервисном обслуживании. Заменяет все масла входящие в допуск 236.12. Рекомендуется для современных коробок Mercedes 7G-Tronic (722.9, W7A 700, NAG-2), для 5G-Tronic (722.6, W7A 580, NAG-1), применим для предыдущих 4 и 5 ступенчатых АКПП (722.3-722.5), кроме пяти-ступенчатых 722.7, FAG (Vaneo, A-class).

В отличие от масел класса FE, Шелл АТФ 134 могут применяться в трансмиссиях прошлых поколений 4-х, 5-ти и 7-и ступенчатого типа (допуск MB 236.10, 236.12, 236.14)

Вся продукция получила положительные отзывы и одобрения со стороны автоконцерна Mercedes-Benz.

Технические характеристики

Shell ATF 134

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	ISO 3104	29 мм 2 /с
Кинематическая вязкость при 100°C	ISO 3104	6.2 мм 2 /с
Динамическая вязкость (по Брукфильду) при -40°C	DIN 51398	9 000 мПа*с
Индекс вязкости	ISO 2909	180
Плотность при 15°C	ISO 12185	847 кг/м 3
Температура вспышки (по Кливленду) в открытом тигле	ISO 2592	202 °C
Температура застывания	ISO 3016	-51 °C

Shell ATF 134 FE

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	ISO 3104	19 мм 2 /с
Кинематическая вязкость при 100°C	ISO 3104	4.4 мм 2 /с
Динамическая вязкость (по Брукфильду) при -40°C	DIN 51398	9 000 мПа*с
Индекс вязкости	ISO 2909	147
Плотность при 15°C	ISO 12185	845 кг/м 3
Температура вспышки (по Кливленду) в открытом тигле	ISO 2592	185 °C
Температура застывания	ISO 3016	-51 °C
Цвет	визуальный	Синий

Одобрения, допуски и спецификации

Shell ATF 134

Shell ATF 134 FE

Форма выпуска и артикулы

Масло имеет следущие артикулы:

5080660 Shell ATF 134 0,946 л;
550014293 Shell ATF 134 209 л;
550023517 Shell ATF 134 FE 209 л.

Преимущества и недостатки

Уникальный химический состав масел обладает высокой устойчивостью как термического, так и окислительного типа.
Технические характеристики гидравлических масел увеличивают стабильность при различных сдвигах.
Смазочные материалы показывают хорошие показатели для активной эксплуатации.
Масла шелл специально разработаны для экономии топлива.
Низкий коэффициент испаряемости.
Улучшенные фрикционные характеристики.
Большой охлаждающий эффект.

Видео

Отзывы

Никита, 29 лет

Мне на сервисе советуют и заливают только Шел АТФ. Говорят что хорошая синтетика и превосходные преимущества.

Виктор, 56 лет

Конечно комментарий не по теме, но было дело и я взял это масло для своего кайрона. Кореец на удивление не жаловался. Брал масло на рынке и читал состав невнимательно. Тем не менее на акпп кайрона на удивление зашло. Но так больше не делаю и вам не советую.

Олег, 30 лет

Только Шелл Атф 134-й! Зимой и Летом трансмиссия ни стучит ни барахлит!

6-ступенчатая автоматическая коробка BTR DSI-6 M11 выпускается концерном еще с 2009 года. Впервые стали устанавливать в 2010 году на New Actyon (Корандо С). Встречается она в России благодаря тому, что собиралась на дальневосточном заводе Соллерса. Агрегатировалась с дизельным 2-х литровым двигателем с крутящим моментом до 380 Нм. В 2012 году после работы над ошибками М11 была модифицирована с внесением различных усовершенствований и ее как QR640AHA и DSI-6AT400F стали использовать для китайских авто Geely и Haval. Довольно неплохой и надежный автомат, рассчитанный на 200-250 тыс. км пробега. Но для выработки такого ресурса необходимо использовать качественное трансмиссионное масло. Какое масло лить в АКПП BTR DSI-6 M11?

Оригинальное масло для АКПП BTR DSI-6 M11

Автоматическая коробка передач работает на масле DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T . Примечательно, что компания Geely, которая также использует данный автомат на своих автомобилях, рекомендует использовать Fuchs Titan EG ATF 3292.

Средняя цена: 2222 рублей

Аналоги для АКПП BTR DSI-6 M11

До 2010 года рекомендовалось применение масла фирмы GX-Caltex, после 2010 Fuchs Titan ATF 3292, есть данные об успешном использовании официальными дилерами SsangYong масла Shell.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 1500 рублей

Средняя цена: 650 рублей

Перечень масел, которые автомобилисты льют в данную автоматическую коробку переключения передач:

Caltex ATF PED 1712;
Fuchs Titan ATF 3292;
Shell ATF 134;
Ravenol MB 6-Serie ATF.

Сколько масла в АКПП BTR DSI-6 M11

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.5 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.

Регламент замены масла в АКПП

Замена масла в АКПП производится каждые 60 000 километров пробега. Этот усредненный регламент отлично подходит при размеренной эксплуатации автомобиля. Если вы являетесь приверженником агрессивной езды, готовьтесь к замене трансмиссионки на более раннем сроке. Также необходимо менять масляный фильтр с каждой второй заменой трансмиссионного масла.

Как проверить уровень масла?

Масло в коробке проверяется так:

прогреть масло до 50 град. (проехать около 10 км.).
поставить ровно машину;
заглушить;
открутить пробку заливного отверстия, если масло стекает, то дать слиться 50 секунд;
если не сливается, то доливаем и проделываем заново.

Старайтесь с регулярной периодичностью проверять масло в коробке передач.

Замена масла в АКПП BTR DSI-6 M11

Самостоятельная замена масла АКПП выполняется следующим образом:

ровно выставляется авто;
снимается нижняя защита автомата;
откручивается пробка сливного отверстия;
в заранее подготовленную тару сливается отработанное масло;
меняются фильтра и уплотнители;
заливается приобретенное масло.

Видео замены масла:

На каких авто устанавливалась коробка

АКПП BTR DSI-6 M11 можно встретить на автомобилях:

Название автомобиля	Модель	Год	Тип привода
Geely	Atlas NL-3	2016 — н.в	—
Geely	Emgrand EC8	2012 — 2014	—
Geely	Emgrand GT	2015 — н.в.	—
Geely	Gleagle GC7	2012 — н.в.	—
Geely	Emgrand EV7	2013 — н.в.	—
Geely	Emgrand X7	2012 — н.в.	—
SsangYong	Actyon 2 (CK)	2010-н.в	—

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Рамные внедорожники SsangYong Kyron выпускались южнокорейским автопроизводителем с 2002 по 2020 года, оснащаясь как механической, так и автоматической трансмиссией. Так, на автомобилях этой линейке можно лицезреть как 5-ступенчатый автомат от компании Mercedes, так и 6-ступенчатую АКПП от компании BTR. При этом, для SsangYong Kyron масло в АКПП должно подбираться по заводским допускам, про которые мы и расскажем в этой статье.

Масло в коробку автомат СсангЙонг Кайрон

Рамные внедорожники SsangYong Kyron получили в свое распоряжение:

Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в АКПП SsangYong Kyron зависит от модификации автомата и подбирается по допускам MB 236.14 или ATF 3292(LT71141).

SsangYong Kyron какое масло заливать в АКПП 722.6 (5 передач)

Первые модели СсангЙонг Кайрон, выпускаемые на территории Южной Кореи, получили в свое распоряжение 5-ступенчатый гидромеханический автомат 722.6 от компании Mercedes, работающий на масле с допуском MB 236.14. Соответственно, к приобретению в данном случае стоит порекомендовать продукцию Shell ATF134, ZIC ATF MULTI LF и Valvoline Synpower ATF134, обладающую данной спецификацией.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 132665

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Какое масло заливать в АКПП СсангЙонг Кайрон 2.3 бензин 2008 года

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 600631703

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 29449

Средняя цена: 800 рублей

Сколько масла в АКПП SsangYong Kyron

Когда менять масло в автомате СсангЙонг Кайрон

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП SsangYong Kyron

масло в автомате прогревается до 50 градусов
автомобиль устанавливается на площадку без уклонов
селектор АКПП переводится в паркинг
откручивается нижняя контрольная пробка коробки автомат

После чего сливают лишнее масло из-под пробки до тех пор, пока оно не начнет капать. При отсутствии течи трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки, масло в автомат доливают и повторяют измерения.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП SsangYong Kyron

Планируя заменить масло в коробке автомат СсангЙонг Кайрон частично, приготовьтесь выполнить следующие действия:

Линейка корейских кроссоверов и пикапов SsangYong Actyon выпускается именитым автопроизводителям с 2006 года и по настоящий момент. Так, пройдя через два поколения, данный модельный ряд получил в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механическую и автоматическую трансмиссию нескольких модификаций. При этом, для SsangYong Actyon масло в АКПП автопроизводитель призывает подбирать по допускам, про которые мы и поговорим в этой статье.

Масло в коробку автомат СсангЙонг Актион

В качестве автоматов на южнокорейские автомобили SsangYong Actyon устанавливались:

4х-ступенчатая АКПП BTR 74LE
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия BTR M11 DSI-6

Что же касается трансмиссионной жидкости, то она зависит от модификации АКПП и подбирается по допускам TQ 95 или DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T.

SsangYong Actyon какое масло заливать в АКПП BTR 74LE (4 передачи)

Четырехступенчатый гидромеханический автомат BTR 74LE можно лицезреть только на моделях первого поколения СсангЙонг Актион, продаваемых на территории стран бывшего СНГ с артикулом C100. Так, по заверениям автопроизводителя, в данный автомат допустимо заливать исключительно трансмиссионную жидкость Castrol Transmax TQ 95, заменителем которой выступает продукция Ravenol ATF BTR 95LE.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5900 рублей

1 литр Артикул: P000786F

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 4014835743519

Средняя цена: 1000 рублей

SsangYong Actyon какое масло лить в АКПП BTR M11 DSI-6 (6 передач)

Самой же распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащали СсангЙонг Актион, является 6-ступенчатая АКПП BTR M11 DSI-6, использующая при своей работе масло с допуском DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Соответственно, заливать в нее рекомендуется только одноименно масло DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Что же касается его заменителей, то на автомобилях Geely к примеру в данный автомат льют масла Fuchs Titan EG ATF 3292 и Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF.

Трансмиссионное масло в АКПП SsangYong New Actyon

В 2011 году в РФ стартовали продажи второго поколения корейских кроссоверов, которые получили название SsangYong New Actyon. Так, данный модельный ряд получил существенные кузовные изменения, однако арсенал его силовых агрегатов остался практически без изменений. По крайней мере в качестве автомата на него также устанавливалась 6-ступенчатая АКПП BTR M11 DSI-6. Соответственно, трансмиссионная жидкости в АКПП СсангЙонг Нью Актион, как и масло в АКПП SsangYong New Actyon 2.0, должна соответствовать спецификации DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T. Поэтому, как мы уже говорили выше, лить в этот автомат можно масла DSI 6 SPEED ATF OIL-A/T, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1600, Shell ATF 134.

Сколько масла в коробке автомат СсангЙонг Актион

BTR 74LE — 9 литров трансмиссионной жидкости
BTR M11 DSI-6 — 7.5 литров трансмиссионной жидкости

Как часто нужно менять масло в АКПП SsangYong Actyon

BTR 74LE — каждые 50 тысяч километров
BTR M11 DSI-6 — каждые 60 тысяч километров

Уровень трансмиссионной жидкости в автомате СсангЙонг Актион

Проверить уровень масла в АКПП SsangYong Actyon позволяет контрольная пробка, расположенная в нижней части автомата:

трансмиссионная жидкость прогревается до 50 градусов
автомобиль ставят на ровную площадку
селектор автомата переводят в положение P
откручивают контрольную пробку АКПП

Далее попросту сливают лишнее масло с автомата до тех пор, пока оно не начнет капать. В случае же отсутствия течи трансмиссионной жидкости из-под пробки, масло в автомат рекомендуется долить и повторить измерения.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Реализация частичной замены масла в коробке автомат СсангЙонг Актион потребует:

Читайте также: