Aps 5100 сигнализация инструкция
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
сигнала сирены. Закройте дверь автомобиля и через 5 секунд система автоматически встанет в режим охраны:
Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет мигать медленно. Система также автоматиче-
ски запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи, и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индика-
Если после ручной постановки на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены и указатели поворота включатся 3 раза, то это означает, что активен или неиспра-
вен датчик удара.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 3 звуковых сигнала, на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индика-
Вы также можете использовать специальный “Бесшумный” режим охраны. В этом случае при срабатывании системы сирена и указатели поворотов автомо-
биля включаться не будут, а только включатся сигналы оповещения на передатчике с 2-сторонней связью.
Указатели поворота включатся один раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует
стартер и дополнительные цепи, и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индика-
“Бесшумный” режим охраны будет автоматически отменен при снятии системы с охраны.
10. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения. Режим напоминания о срабатывании системы.
a) При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 мелодичный сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор (если данная
функция включена) и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор с символом
b) При более сильном ударе, при открывании двери, капота или багажника, при попытке включить зажигание или при отключении питания системы - немед-
ленно включится режим тревоги: сирена, указатели поворота будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим
тревоги с передатчика) и будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер (если произведено соответствующее подключение и запро-
охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов (за исключением вклю-
ченного зажигания) сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение (если подключено и запрограммировано) выключатся, и система встанет в
режим охраны в обход открытой цепи. После того, как обойденная” цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану.
Если срабатывание системы вызвано включением зажигания, то ограничений по количеству циклов режима тревоги не будет и режим тревоги будет про-
должаться все время, пока зажигание остается включенным.
только включатся сигналы оповещения на передатчике с 2-сторонней связью.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью в течение 10 секунд (или до нажатия любой, кроме
, кнопки передатчика) будет подавать
мелодичный звуковой сигнал, соответствующий зоне охраны (см. ниже), вызвавшей срабатывание системы, а на дисплее передатчика в течение 10 секунд
ратор будет включаться на протяжении всего времени звучания мелодичного сигнала.
c) Когда система сработала:
♦ нажав и отпустив любую из кнопок 3-х кнопочного передатчика или любую из кнопок , или
передатчика с 2-х сторонней связью один раз до
окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите режим тревоги, но система останется в режиме охраны. При этом, если одна из
цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор
При этом если одна из цепей осталась активной (открытой), то встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст дополнительно 3 сигнала, а
на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индикатор с символом активной/обойденной зоны охраны.
Примечание: если система сработала от попытки включить зажигание и зажигание осталось включенным – режим тревоги нельзя будет отключить с пере-
датчика, необходимо сначала выключить зажигание автомобиля.
♦ если после этого Вы нажмете и отпустите кнопку передатчика, Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система сни-
мется с охраны. СИД системы будет мигать сериями из 2-х, 3-х, 4-х или 5 вспышек, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы (см. раздел
31. Программирование новых передатчиков системы. Индикация запрограммированных передатчиков.
В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее
запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных пере-
датчиков. Запрограммировать код одного и того же передатчика последовательно несколько раз нельзя.
Для программирования новых передатчиков:
1) Включите и выключите зажигание (при выключенной охране).
2) В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз
3) Вы услышите 5 сигналов сирены и СИД начнет быстро мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
4) В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите любую кнопку 1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал и СИД вспыхнет на
1 секунду, подтверждая, что код первого передатчика введен в память системы.
5) В течение 10 секунд после действия 4 нажмите любую кнопку следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду,
подтверждая, что код второго передатчика введен в память системы.
6) В течение 10 секунд после действия 5 нажмите любую кнопку следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала и СИД вспыхнет на 1 секун-
ду, подтверждая, что код третьего передатчика введен в память системы.
7) В течение 10 секунд после действия 6 нажмите любую кнопку следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала и СИД вспыхнет на 1 се-
кунду, подтверждая, что код четвертого передатчика введен в память системы.
8) После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено 5 сиг-
Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 3-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически
течение 10-ти секунд сериями из 1…4-х вспышек, показывая количество запрограммированных передатчиков. Данная функция не работает при включен-
ном режиме Valet.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Куда подсоединяется
КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Импульс запирания, Н.З. контакт реле
ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Общий провод запирания
БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
КРАСНЫЙ/СИНИЙ
Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
ЖЕЛТЫЙ/ СИНИЙ
Общий провод отпирания
БЕЛЫЙ/ СИНИЙ
Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле
К цепи управления указателями поворота (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ
К положительной клемме аккумулятора (+12В)
К цепи управления указателями поворота (+)
К отрицательной клемме аккумулятора
К положительному триггеру двери
К отрицательному триггеру двери
К отрицательному триггеру капота и/или багажника
Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания
замка багажника или к дополнительным аксессуарам)
ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ
К дополнительному Н.З. реле блокировки стартера (или зажигания) (-)
К + 12В на замке зажигания
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ
К положительной клемме аккумулятора (+12В)
Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)
“земля” при
включенном
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ:
2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: Кнопочный переключатель Valet
2-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ РАЗЪЕМ: СИД
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: Модуль приемо-передающей антенны
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.
5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем,
к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира
или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира
или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
БЕЛЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в
пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом
снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо
под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под зад-
ним сиденьем.
Соедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перере-
занного провода, которая идет к электровыключателю.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).
ВНИМАНИЕ: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо
1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут
на массу, если двери автомобиля открыты, и “разомкнут” (0В), если двери закрыты.
В автомобилях данного типа БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод
системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю цен-
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и
подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к “земле”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
сигнала сирены. Закройте дверь автомобиля и через 5 секунд система автоматически встанет в режим охраны:
Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет мигать медленно. Система также автоматиче-
ски запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи, и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индика-
Если после ручной постановки на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены и указатели поворота включатся 3 раза, то это означает, что активен или неиспра-
вен датчик удара.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 3 звуковых сигнала, на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индика-
Вы также можете использовать специальный “Бесшумный” режим охраны. В этом случае при срабатывании системы сирена и указатели поворотов автомо-
биля включаться не будут, а только включатся сигналы оповещения на передатчике с 2-сторонней связью.
Указатели поворота включатся один раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует
стартер и дополнительные цепи, и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 звуковой сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индика-
“Бесшумный” режим охраны будет автоматически отменен при снятии системы с охраны.
10. Срабатывание системы при включенной охране. Режим предупреждения. Режим напоминания о срабатывании системы.
a) При легком толчке или ударе по корпусу автомобиля включится режим предупреждения и сирена подаст 5 быстрых предупреждающих сигналов.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 мелодичный сигнал и/или 1 раз включится встроенный вибратор (если данная
функция включена) и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор с символом
b) При более сильном ударе, при открывании двери, капота или багажника, при попытке включить зажигание или при отключении питания системы - немед-
ленно включится режим тревоги: сирена, указатели поворота будут работать непрерывно в течение 30 секунд (или до тех пор, пока Вы не отключите режим
тревоги с передатчика) и будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер (если произведено соответствующее подключение и запро-
охрану. Если же одна из цепей осталась открыта, то 30-секундный цикл режима тревоги повторится. Тем не менее, после 5 циклов (за исключением вклю-
ченного зажигания) сирена, указатели поворота и внутрисалонное освещение (если подключено и запрограммировано) выключатся, и система встанет в
режим охраны в обход открытой цепи. После того, как обойденная” цепь будет закрыта, система также немедленно автоматически возьмет ее под охрану.
Если срабатывание системы вызвано включением зажигания, то ограничений по количеству циклов режима тревоги не будет и режим тревоги будет про-
должаться все время, пока зажигание остается включенным.
только включатся сигналы оповещения на передатчике с 2-сторонней связью.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью в течение 10 секунд (или до нажатия любой, кроме
, кнопки передатчика) будет подавать
мелодичный звуковой сигнал, соответствующий зоне охраны (см. ниже), вызвавшей срабатывание системы, а на дисплее передатчика в течение 10 секунд
ратор будет включаться на протяжении всего времени звучания мелодичного сигнала.
c) Когда система сработала:
♦ нажав и отпустив любую из кнопок 3-х кнопочного передатчика или любую из кнопок , или
передатчика с 2-х сторонней связью один раз до
окончания 30-секундного цикла режима тревоги, Вы только отключите режим тревоги, но система останется в режиме охраны. При этом, если одна из
цепей осталась активной (открытой), то сирена подаст 3 предупреждающих сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза.
Встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст 1 сигнал и на дисплее передатчика 1 раз включится светодиодный индикатор
При этом если одна из цепей осталась активной (открытой), то встроенный динамик передатчика с 2-сторонней связью подаст дополнительно 3 сигнала, а
на дисплее передатчика 5 раз включится светодиодный индикатор с символом активной/обойденной зоны охраны.
Примечание: если система сработала от попытки включить зажигание и зажигание осталось включенным – режим тревоги нельзя будет отключить с пере-
датчика, необходимо сначала выключить зажигание автомобиля.
♦ если после этого Вы нажмете и отпустите кнопку передатчика, Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система сни-
мется с охраны. СИД системы будет мигать сериями из 2-х, 3-х, 4-х или 5 вспышек, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы (см. раздел
Сигнализация 5100 от APS привлекает владельцев автомобиля доступной ценой и оптимальным набором функций охраны и комфорта. Она обеспечивает надежную двухстороннюю связь и радует наличием такой удобной функции как дистанционный запуск двигателя. Подробней об особенностях автосигнализации aps 5100, ее достоинствах и недостатках рассмотрим в данной статье.
Технические характеристики APS 5100
Для улучшения качества защиты производитель автосигнализаций марки APS использует динамически изменяемый код. Это означает, что код сигнала меняется каждый раз при нажатии водителем на кнопку пульта, и грабители не смогут воспользоваться специальным устройством для его перехвата и взлома сигнализации.
Кроме этого, APS 5100 предлагает потребителю следующие функции:
Что входит в комплект сигнализации, и какова его стоимость
В комплект охранного оборудования входят следующие детали:
Приобрести в настоящее время сигнализацию APS 5100 в магазине невозможно, так как производитель снял эту модель производства, заменив ее усовершенствованными системами линейки Шериф. Среди этих сигнализаций можно подобрать очень похожую по функциям двухстороннюю автозащиту, стоимость которой будет составлять примерно 35-38 долларов.
Причины популярности APS 5100 и основные недостатки системы
Сигнализация APS 5100 имеет много преимущеста по сравнению с более ранними моделями этого производителя. Основные плюсы и минусы использования данной системы можно узнать из таблицы:
| Преимущества | Недостатки |
| Качественная двухстороння связь. Система с обратной связью посылает сигнал о ее срабатывании на брелок, что очень удобно для водителей, которые оставляют машину достаточно далеко от дома (например, на стоянке) | Сложность в настройке датчика удара. Владельцы сигнализации APS 5100 отмечают, что настроить датчик на нужную чувствительность иногда бывает проблематично. |
| Дальность приема сигнала. Производитель указывает радиус приема брелоков около 900 метров. На практике он может колебаться от 500 до 1000 и даже больше, в зависимости от условий передачи. | Теряется обратная связь. Сигнализации АПС с двусторонней связью имеют неустойчивый сигнал, и обратная связь иногда работает некорректно |
| Расширенный функционал. Система обладает большим количеством дополнительных возможностей и функций. Она позволяет выбрать именно те настройки, которые необходимы водителю | Недолгий срок службы. При нормальных условиях использования APS 5100 редко служат больше 5-ти лет. Уже после 2-3 лет начинаются систематические сбои в системе, которые не подлежат ремонту |
| Автоматический запуск двигателя. Одно из основных преимуществ АПС 1500 – возможность включать мотор дистанционно. Это можно делать вручную, либо выставлять автоматические настройки. | Плохая работа при отрицательных температурах. Сигнализации 5100 боятся сильных морозов и начинают в зимнее время работать с перебоями. |
Наиболее распространенные неисправности APS 5100
1. Нет связи с дистанционным пультом.
Возможные причины поломки:
- Сбои в программном обеспечении
- Поломка брелока
- Выход из строя антенны передатчика
Способы устранения неисправности: чаще всего причина кроется именно в антенне. Ее могут поменять на автосервисе по установке и ремонту сигнализаций. Испорченный брелок также можно заменить новым. Сбои в программе можно решить перезапуском системы. Как это сделать описано в инструкции.
2. Частые ложные срабатывания
Возможные причины поломки:
- Неправильно установлен датчик удара
- Не отрегулирован датчик удара
- Замыкание цепи
- Системная ошибка
Способы устранения неисправности: датчик удара необходимо устанавливать на металлических деталях. На пластике он будет часто срабатывать. Регулировка чувствительности прибора находится не его корпусе снаружи. Если происходят частые ложные срабатывания, необходимо проверить электрическую цепь. Плохие контакты необходимо подключить заново, предварительно зачистив места соединения.
Подключаем сигнализацию своими руками
Для опытного автолюбителя в подключении сигнализации APS 5100 нет ничего сложного. Каждый комплект в обязательном порядке снабжается инструкцией по подключению, в которой есть подробная схема автосигнализации aps 5100.
При этом нужно учитывать такие особенности установки сохранной системы:
- Начинать следует с центрального блока, после монтировать сирену, датчик и другие элементы. Только после их установки приступать к прокладке проводов.
- Датчик удара лучше устанавливать горизонтально и примерно по центру машины. Так он будет срабатывать правильно. Крепить прибор необходимо на железных деталях, например, площадке рулевой колонки или щите моторного отсека
- Все детали, так же как и провода, не должны находиться вблизи горячей поверхности и воздуховодов
- Все контакты необходимо тщательно изолировать. Провода лучше сматывать в жгуты, а излишки проводки удалять.
Строго следуя руководству, установить и подключить все элементы системы можно за один день.
Отзывы владельцев сигнализации APS 5100
Отличная сигналка. Второй год стоит на Вектре. Полет нормальный. Все функции работают (устанавливали спецы). Наверное, хороший мастер попался, но глюков за это время никаких не обнаружено.
АПС 5100 – очень глючная сигнализация. Через два месяца после установки начались приколы. Обратная связь постоянно теряется, и брелок из-за этого издает сигнал. И так по 10 раз на день. Зимой вообще работать отказывается. Короче бред, а не сигналка!
За свою цену довольно таки приличный продукт. Установил на свою Приору, сейчас буду уламывать начальство чобы на рабочую поставили, а то как-то стремно в командировке без сигналки.
У меня на 21099 такая стоит. Купил машину уже с ней. Не знаю, может ее неправильно подключили, но половина функций вообще не работает. Я пытался несколько раз что-то настроить, но даже в сервисный режим не могу зайти. Бросил все это дело, сейчас пользуюсь только так, открыть-закрыть и все.
Хоть сигнализация и китайская, но работает нормально. Я сам подключал, все просто и понятно, проблем никаких. Немного сложно пользоваться функцией турбо-таймера, но разобравшись, все становится не так страшно.
APS 5100 – достойный уровень защиты
В своей ценовой категории сигнализация APS 5100 является одной из лучших. Она привлекает наличием многих необходимых функций и достаточно стабильной работой.
Несомненным преимуществом является возможность дистанционного запуска двигателя, которая реализуется несколькими способами: от температуры, по времени, с помощью ручной настройки. Слабым местом данного оборудования считается его программное обеспечение. Наиболее распространенной является поломка антенного блока и отсутствие обратной связи.
31. Программирование новых передатчиков системы. Индикация запрограммированных передатчиков.
В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее
запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных пере-
датчиков. Запрограммировать код одного и того же передатчика последовательно несколько раз нельзя.
Для программирования новых передатчиков:
1) Включите и выключите зажигание (при выключенной охране).
2) В течение 5 секунд после выключения зажигания нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 5 раз
3) Вы услышите 5 сигналов сирены и СИД начнет быстро мигать, подтверждая, что система вошла в режим программирования новых передатчиков.
4) В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов сирены нажмите любую кнопку 1-го передатчика. Сирена подаст один сигнал и СИД вспыхнет на
1 секунду, подтверждая, что код первого передатчика введен в память системы.
5) В течение 10 секунд после действия 4 нажмите любую кнопку следующего (2-го) передатчика. Сирена подаст два сигнала и СИД вспыхнет на 1 секунду,
подтверждая, что код второго передатчика введен в память системы.
6) В течение 10 секунд после действия 5 нажмите любую кнопку следующего (3-го) передатчика. Сирена подаст три сигнала и СИД вспыхнет на 1 секун-
ду, подтверждая, что код третьего передатчика введен в память системы.
7) В течение 10 секунд после действия 6 нажмите любую кнопку следующего (4-го) передатчика. Сирена подаст четыре сигнала и СИД вспыхнет на 1 се-
кунду, подтверждая, что код четвертого передатчика введен в память системы.
8) После введения в память системы кода 4-го передатчика, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено 5 сиг-
Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 3-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически
течение 10-ти секунд сериями из 1…4-х вспышек, показывая количество запрограммированных передатчиков. Данная функция не работает при включен-
ном режиме Valet.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
Куда подсоединяется
КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Импульс запирания, Н.З. контакт реле
ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Общий провод запирания
БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ
Импульс запирания, Н.Р. контакт реле
КРАСНЫЙ/СИНИЙ
Импульс отпирания, Н.З. контакт реле
ЖЕЛТЫЙ/ СИНИЙ
Общий провод отпирания
БЕЛЫЙ/ СИНИЙ
Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле
К цепи управления указателями поворота (+)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ
К положительной клемме аккумулятора (+12В)
К цепи управления указателями поворота (+)
К отрицательной клемме аккумулятора
К положительному триггеру двери
К отрицательному триггеру двери
К отрицательному триггеру капота и/или багажника
Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания
замка багажника или к дополнительным аксессуарам)
ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ
К дополнительному Н.З. реле блокировки стартера (или зажигания) (-)
К + 12В на замке зажигания
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ
К положительной клемме аккумулятора (+12В)
Расположение контактов/проводов в разъеме блока для подключения датчика (слева направо)
“земля” при
включенном
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ НА ЗАДНЕЙ СТОРОНЕ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ:
2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: Кнопочный переключатель Valet
2-КОНТАКТНЫЙ КРАСНЫЙ РАЗЪЕМ: СИД
4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: Модуль приемо-передающей антенны
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ОТРИЦАТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.
3-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИМПУЛЬСОМ
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.
5-ПРОВОДНАЯ ЦЕПЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОБРАТНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем,
к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира
или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира
или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
БЕЛЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.
Инструкция по установке и эксплуатации.
A.P.S. 5100 “Инструкция по установке и эксплуатации”
© Saturn Marketing Ltd.
“ВАКУУМНАЯ” СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в
пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом
снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо
под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под зад-
ним сиденьем.
Соедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перере-
занного провода, которая идет к электровыключателю.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).
ВНИМАНИЕ: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо
1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут
на массу, если двери автомобиля открыты, и “разомкнут” (0В), если двери закрыты.
В автомобилях данного типа БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод
системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю цен-
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и
подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к “земле”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Читайте также: