Андрей 69 доработка стартера
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии • 242
Огромное спасибо за ваши доработки, отличная идея, дай Бог вам здоровья
Спасибо большое за то что вы делитесь очень полезными доработками.
Андрей Геннадьевич, здравствуйте! Спасибо вам за такую замечательную идею со стартером! Да и вообще, что делитесь своим мастерством!
Сегодня доделал стартер старого образца на моей "старушке" по вашему рецепту, ЗАРАБОТАЛО. Отлично все получилось, даже несмотря на то, что втягивающее было неразборным, просто припаял массу на вторую обмотку и отпилил перемычку.
Благодарю вас от всей души.
И Вам всего хорошего!Рад хоть чем то помочь,для этого канал и создал.
Мужик , ты как хирург ! Всё лишнее отрезать что бы пациент не мучился ! Молодец .
Оригинальный ход . Круто . Спасибо большое .
Кулибин 145 уровня! Спасибо за видео. Надо бы так же доработать свой стартер
прям еле сдержал желание бросится в гараж и сделать себе так же:)) Последние дни стал замечать что не с первого раза стартер стал крутить, менять их и перебирать я реально задолбался, огромное спасибо за гениальную идею, сам бы не допер, я на такие случаи запасной стартер с собой возил:))
Андрей - та еще зараза! ))) Не от слова заражать, а от слова зарЯжать! )))
Большое спасибо тебе Андрей за полезную информацию .
очень круто. я ахренел что смогу уже избавится от такой проблемы. а вот коротенькое видео о том как все это стоит на ниве всетаки не мешало бы для таких делетантов как я
Блин, все просто, но в голову не приходило. ))) Установить - это уже совсем мелочи! Два реле соединить силовыми проводами не представляет труда, а вот сама идея в голову - это да, это инженерное мышление! )))
@Андрей 69 (Геннадич) ответь пж, у меня нива шевроле долго заводится причину до сих пор не можем найти, когда постоянно долго запускаешь двигатель за 3-месяц у стартера выходит строй тяг.реле, если я сделаю доработку как вы показали, будет долго служить?
Андрей 69
Мы будем очень благодарны вам .
Спасибо.
Спасибо большое. Обязательно воспользуюсь. Удачи вам.
Когда, после очередного купания, у меня отказал стартер я его вскрыл и увидел следующее. Внутри самого стартера была глина, а втягивающее работало. Вот придумать бы, что бы вода не попадала в стартер 😀
Надо было сказать что во втягивающем 2 обмотки, пусковая и удерживающая, и что пусковая как раз и подключается на массу.идея класс!!
Спасибо, охринетельная доработка, сам бы никогда не додумался.Андрей как приобрести усиленные рулевые тяги для шнивы в вашем исполнении?
Немного позже,пока занят другой работой да и есть мысли ещё по поводу тяг.
Интересно,на сколько уменьшается после такой переделки срок службы контактной группы замка зажигания?Ток через её и так хилые контакты после этой переделки увеличится в 2 раза как минимум,а значит,для включения стартера необходимо поставить либо мощное реле(лучше Газелевское стартера),либо кнопку с мощными контактами.В остальном-идея неплохая,заводу есть над чем подумать!
с какого он в 2 раза то увеличится? да еще как минимум))) кто сказал что у размыкателя массы ток такой же?
У меня 2 года замок работает,если крутить пол часа сгорит всё что угодно.Стартер должен работать несколько секунд,если он не запустил двигатель значит ищите причину.Да и кто мешает поставить реле стартера?Я лишь показал принцип.Или Вы ждёте отточенное решение?
перед сборкой втягивающего нужно зубочисткой прочистить отверстия в крышке под провода катушки - с одной стороны прижимаем паяльник, как расплавился припой - с другой втыкаем зубочистку и убираем паяльник.
паяльник нужно помощнее, т.к. припой тугоплавкий
Классный вариант нет слов, если по болотам ползат и стартер топить, я делал немного не так, просто припоял серебренные пяточки на клеймы втягивающего, такие контактные группы стояли на танковых стартерах, да паял на чистое олово и с медных болтов по 1мм снимал чтоб компенсировать высоту включения.
man 1377
+500!
на всех релюхах именно так и делается. просто ваз жлобиться на нормальные контактные группы, ставит чистые пятачки из меди - они и обгорают быстро, т.к. в момент контакта идет искра, ток большой
Сразу две идеи на этой почве! Можно ничего не менять со втягивающим (потери на сжатие пружины не столь существенны), только тонкий провод (от замка зажигания на втягивающее) распараллелить на верхний силовой болт родного втягивающего. С нижнего силового болта реле снимаем силовой провод стартера, соединяем нижний болт с реле от бычка. Таким образом, пятаки родного втягивающего будут лишь управлять бычковским реле, через силовые болты. Подгорать они не будут (ток очень небольшой), а включаться бычковое реле будет только после зацепления бендикса с маховиком! Силовой вывод бычкового реле соответственно соединяем с проводом "+" самого стартера (который отсоединили от нижнего силового болта родного втягивающего). Никакого питания на стартере также не будет, помимо момента пуска.
Вторая идея - зачем вообще нужно электрическое втягивающее? Они и сами слабеют, сгорают, нагружают аккумулятор. Усилие для выведения бендикса нужно небольшое, может быть сделать просто тросик с водительского места? Если не тросик наподобие троса газа, то трос сцепления точно справится. Плюс ручка для натяга троса может в конечной фазе движения нажимать на кнопку в торце бычкового реле, и мы вообще максимально избавляемся от электрической части. Понятно что это противоречит автомобильной "моде", но зато позволит пустить двигатель при слабом аккуме, в мороз и т.д.
Силовой провод стартера (который выходит из самого основного корпуса) соединяем с выводом реле "бычка"@Андрей Байдаков
Штатный стартер расположен низко, боится попадания воды в контактную группу. Переделываем реле стартера для .
Вынос и подключение контактной группы наверх, подальше от воды. За мат и оскорбления БАН! Вы можете помочь .
Есть несколько способов балансировки раздатки, в этом видео показан способ, которым я пользуюсь. Вы можете помочь .
В этом видео расскажу и покажу Вам СРПМ нового образца для установки без какой-либо сварки в Ниву Шевроле и Урбан.
Прибыл очередной шевик,решил снять доработки и исправление чужих ошибок. За мат и оскорбления бан! Вы можете .
Небольшой обзор о том, как я выбираю Нивы и на что смотрю. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию .
А вот и видео о моноблоке от Autogur73. В нем я рассказываю о нюансах при установке, а так же свое мнение о моноблоке .
Вот долгожданные ответы на вопросы подготовлены. Все ответы основаны на моем опыте, знаниях и могут расходиться с .
Иногда ремонт лонжерона вызывает трудности и вопросы. В видео я показываю, как отремонтировал лонжерон на своей .
Поворотные кулаки с двухрядными подшипниками вызывают недоверие,не у всех конечно. Может попробовать собрать .
Установка моего СРПМ на Ниву 2121. Описан процесс и нюансы установки. (Видео относится к установке только МОЕГО .
В ролике озвучены некоторые нюансы сборки раздатки 1х3 Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060.
В видео подробно рассказываю, как разобрать, дефектовать и собрать привода. За мат и оскорбления бан! Вы можете .
Довольно часто ниваводы сталкиваются ударами, стуками в трансмиссии при трогании или переключении передач. В этом .
Настало время провести тест ручной лебедки и рассказать о доработках, которые были проделаны в процессе .
В данном видео по говорим о резине, которая была на моей Ниве. Поделюсь своим опытом и впечатлениями. Поговорим о .
На этот раз видео о том, как же затянуть ленточный хомут простым и быстрым способом. Реализовать подобный способ .
В данном видео показываю, как усилил пороги и передние арки. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию .
На Экспортной Ниве случился казус. Вывернуло сайлентблок. Стал я разбираться и смотреть почему, выяснил и решил .
Так какой же лучше стартер редукторный или стандартный.Опять гаражное видео. ) Решили показать как мы меняли .
Один из вариантов установки лебедки на Шевроле в штатный бампер Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 .
Дошли до очередного узла Экспортной Нивы. В этот раз мы заменили кронштейн отбойника, изготовили и установили .
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые .
Ролик о замене помпы и её модификациях.Будьте внимательны при замене во избежании перегревов двигателя.
Альтернатива крышке с двухрядником. За мат и оскорбления бан!Умники проходите мимо. Вы можете помочь развитию .
После всех доработок по экспортной Ниве пришло время для сход-развала. По многочисленным просьбам в видео .
В этом видео я расскажу, как сделать максимальный гражданский лифт на Шевике. Не всем нужен адский лифт, потому .
Показан конструктив верхних реактивных тяг моей нивы. За мат и оскорбления бан!Умники проходите мимо. Вы можете .
- Опубліковано 1 лип 2018
- Штатный стартер расположен низко, боится попадания воды в контактную группу.
Переделываем реле стартера для преноса наверх.
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
Моя группа в VK: club176272594 - Авто та транспорт
КОМЕНТАРІ • 242
Огромное спасибо за ваши доработки, отличная идея, дай Бог вам здоровья
Спасибо большое за то что вы делитесь очень полезными доработками.
Андрей Геннадьевич, здравствуйте! Спасибо вам за такую замечательную идею со стартером! Да и вообще, что делитесь своим мастерством!
Сегодня доделал стартер старого образца на моей "старушке" по вашему рецепту, ЗАРАБОТАЛО. Отлично все получилось, даже несмотря на то, что втягивающее было неразборным, просто припаял массу на вторую обмотку и отпилил перемычку.
Благодарю вас от всей души.
И Вам всего хорошего!Рад хоть чем то помочь,для этого канал и создал.
Мужик , ты как хирург ! Всё лишнее отрезать что бы пациент не мучился ! Молодец .
Оригинальный ход . Круто . Спасибо большое .
Кулибин 145 уровня! Спасибо за видео. Надо бы так же доработать свой стартер
прям еле сдержал желание бросится в гараж и сделать себе так же:)) Последние дни стал замечать что не с первого раза стартер стал крутить, менять их и перебирать я реально задолбался, огромное спасибо за гениальную идею, сам бы не допер, я на такие случаи запасной стартер с собой возил:))
Андрей - та еще зараза! ))) Не от слова заражать, а от слова зарЯжать! )))
Большое спасибо тебе Андрей за полезную информацию .
очень круто. я ахренел что смогу уже избавится от такой проблемы. а вот коротенькое видео о том как все это стоит на ниве всетаки не мешало бы для таких делетантов как я
Блин, все просто, но в голову не приходило. ))) Установить - это уже совсем мелочи! Два реле соединить силовыми проводами не представляет труда, а вот сама идея в голову - это да, это инженерное мышление! )))
@Андрей 69 (Геннадич) ответь пж, у меня нива шевроле долго заводится причину до сих пор не можем найти, когда постоянно долго запускаешь двигатель за 3-месяц у стартера выходит строй тяг.реле, если я сделаю доработку как вы показали, будет долго служить?
Андрей 69
Мы будем очень благодарны вам .
Спасибо.
Спасибо большое. Обязательно воспользуюсь. Удачи вам.
Когда, после очередного купания, у меня отказал стартер я его вскрыл и увидел следующее. Внутри самого стартера была глина, а втягивающее работало. Вот придумать бы, что бы вода не попадала в стартер 😀
Надо было сказать что во втягивающем 2 обмотки, пусковая и удерживающая, и что пусковая как раз и подключается на массу.идея класс!!
Спасибо, охринетельная доработка, сам бы никогда не додумался.Андрей как приобрести усиленные рулевые тяги для шнивы в вашем исполнении?
Немного позже,пока занят другой работой да и есть мысли ещё по поводу тяг.
Интересно,на сколько уменьшается после такой переделки срок службы контактной группы замка зажигания?Ток через её и так хилые контакты после этой переделки увеличится в 2 раза как минимум,а значит,для включения стартера необходимо поставить либо мощное реле(лучше Газелевское стартера),либо кнопку с мощными контактами.В остальном-идея неплохая,заводу есть над чем подумать!
с какого он в 2 раза то увеличится? да еще как минимум))) кто сказал что у размыкателя массы ток такой же?
У меня 2 года замок работает,если крутить пол часа сгорит всё что угодно.Стартер должен работать несколько секунд,если он не запустил двигатель значит ищите причину.Да и кто мешает поставить реле стартера?Я лишь показал принцип.Или Вы ждёте отточенное решение?
перед сборкой втягивающего нужно зубочисткой прочистить отверстия в крышке под провода катушки - с одной стороны прижимаем паяльник, как расплавился припой - с другой втыкаем зубочистку и убираем паяльник.
паяльник нужно помощнее, т.к. припой тугоплавкий
Классный вариант нет слов, если по болотам ползат и стартер топить, я делал немного не так, просто припоял серебренные пяточки на клеймы втягивающего, такие контактные группы стояли на танковых стартерах, да паял на чистое олово и с медных болтов по 1мм снимал чтоб компенсировать высоту включения.
man 1377
+500!
на всех релюхах именно так и делается. просто ваз жлобиться на нормальные контактные группы, ставит чистые пятачки из меди - они и обгорают быстро, т.к. в момент контакта идет искра, ток большой
Сразу две идеи на этой почве! Можно ничего не менять со втягивающим (потери на сжатие пружины не столь существенны), только тонкий провод (от замка зажигания на втягивающее) распараллелить на верхний силовой болт родного втягивающего. С нижнего силового болта реле снимаем силовой провод стартера, соединяем нижний болт с реле от бычка. Таким образом, пятаки родного втягивающего будут лишь управлять бычковским реле, через силовые болты. Подгорать они не будут (ток очень небольшой), а включаться бычковое реле будет только после зацепления бендикса с маховиком! Силовой вывод бычкового реле соответственно соединяем с проводом "+" самого стартера (который отсоединили от нижнего силового болта родного втягивающего). Никакого питания на стартере также не будет, помимо момента пуска.
Вторая идея - зачем вообще нужно электрическое втягивающее? Они и сами слабеют, сгорают, нагружают аккумулятор. Усилие для выведения бендикса нужно небольшое, может быть сделать просто тросик с водительского места? Если не тросик наподобие троса газа, то трос сцепления точно справится. Плюс ручка для натяга троса может в конечной фазе движения нажимать на кнопку в торце бычкового реле, и мы вообще максимально избавляемся от электрической части. Понятно что это противоречит автомобильной "моде", но зато позволит пустить двигатель при слабом аккуме, в мороз и т.д.
Силовой провод стартера (который выходит из самого основного корпуса) соединяем с выводом реле "бычка"@Андрей Байдаков
Штатный стартер расположен низко, боится попадания воды в контактную группу. Переделываем реле стартера для .
Вынос и подключение контактной группы наверх, подальше от воды. За мат и оскорбления БАН! Вы можете помочь .
В этом видео расскажу и покажу Вам СРПМ нового образца для установки без какой-либо сварки в Ниву Шевроле и Урбан.
Есть несколько способов балансировки раздатки, в этом видео показан способ, которым я пользуюсь. Вы можете помочь .
Прибыл очередной шевик,решил снять доработки и исправление чужих ошибок. За мат и оскорбления бан! Вы можете .
Небольшой обзор о том, как я выбираю Нивы и на что смотрю. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию .
Вот долгожданные ответы на вопросы подготовлены. Все ответы основаны на моем опыте, знаниях и могут расходиться с .
А вот и видео о моноблоке от Autogur73. В нем я рассказываю о нюансах при установке, а так же свое мнение о моноблоке .
Иногда ремонт лонжерона вызывает трудности и вопросы. В видео я показываю, как отремонтировал лонжерон на своей .
Поворотные кулаки с двухрядными подшипниками вызывают недоверие,не у всех конечно. Может попробовать собрать .
Установка моего СРПМ на Ниву 2121. Описан процесс и нюансы установки. (Видео относится к установке только МОЕГО .
В ролике озвучены некоторые нюансы сборки раздатки 1х3 Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060.
В этом видео я расскажу, как сделать максимальный гражданский лифт на Шевике. Не всем нужен адский лифт, потому .
В данном видео по говорим о резине, которая была на моей Ниве. Поделюсь своим опытом и впечатлениями. Поговорим о .
В видео подробно рассказываю, как разобрать, дефектовать и собрать привода. За мат и оскорбления бан! Вы можете .
Настало время провести тест ручной лебедки и рассказать о доработках, которые были проделаны в процессе .
На этот раз видео о том, как же затянуть ленточный хомут простым и быстрым способом. Реализовать подобный способ .
Довольно часто ниваводы сталкиваются ударами, стуками в трансмиссии при трогании или переключении передач. В этом .
В данном видео показываю, как усилил пороги и передние арки. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию .
Так какой же лучше стартер редукторный или стандартный.Опять гаражное видео. ) Решили показать как мы меняли .
На Экспортной Ниве случился казус. Вывернуло сайлентблок. Стал я разбираться и смотреть почему, выяснил и решил .
Один из вариантов установки лебедки на Шевроле в штатный бампер Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 .
Дошли до очередного узла Экспортной Нивы. В этот раз мы заменили кронштейн отбойника, изготовили и установили .
AVT, Иж-Техно, VAL-racing, РИФ, ComeUp, Белкард, Тирсан, Белмаг, Беркут, ВолодяСПБ, Андрей69 и другие именитые .
Ролик о замене помпы и её модификациях.Будьте внимательны при замене во избежании перегревов двигателя.
Альтернатива крышке с двухрядником. За мат и оскорбления бан!Умники проходите мимо. Вы можете помочь развитию .
После всех доработок по экспортной Ниве пришло время для сход-развала. По многочисленным просьбам в видео .
Показан конструктив верхних реактивных тяг моей нивы. За мат и оскорбления бан!Умники проходите мимо. Вы можете .
katma
Paylaş:
Paylaş:
Herunterladen:
Андрей Геннадьевич, здравствуйте! Спасибо вам за такую замечательную идею со стартером! Да и вообще, что делитесь своим мастерством! Сегодня доделал стартер старого образца на моей "старушке" по вашему рецепту, ЗАРАБОТАЛО. Отлично все получилось, даже несмотря на то, что втягивающее было неразборным, просто припаял массу на вторую обмотку и отпилил перемычку. Благодарю вас от всей души.
прям еле сдержал желание бросится в гараж и сделать себе так же:)) Последние дни стал замечать что не с первого раза стартер стал крутить, менять их и перебирать я реально задолбался, огромное спасибо за гениальную идею, сам бы не допер, я на такие случаи запасной стартер с собой возил:))
очень круто. я ахренел что смогу уже избавится от такой проблемы. а вот коротенькое видео о том как все это стоит на ниве всетаки не мешало бы для таких делетантов как я
Блин, все просто, но в голову не приходило. ))) Установить - это уже совсем мелочи! Два реле соединить силовыми проводами не представляет труда, а вот сама идея в голову - это да, это инженерное мышление! )))
@Андрей 69 (Геннадич) ответь пж, у меня нива шевроле долго заводится причину до сих пор не можем найти, когда постоянно долго запускаешь двигатель за 3-месяц у стартера выходит строй тяг.реле, если я сделаю доработку как вы показали, будет долго служить?
Когда, после очередного купания, у меня отказал стартер я его вскрыл и увидел следующее. Внутри самого стартера была глина, а втягивающее работало. Вот придумать бы, что бы вода не попадала в стартер 😀
Надо было сказать что во втягивающем 2 обмотки, пусковая и удерживающая, и что пусковая как раз и подключается на массу.идея класс!!
Спасибо, охринетельная доработка, сам бы никогда не додумался.Андрей как приобрести усиленные рулевые тяги для шнивы в вашем исполнении?
Интересно,на сколько уменьшается после такой переделки срок службы контактной группы замка зажигания?Ток через её и так хилые контакты после этой переделки увеличится в 2 раза как минимум,а значит,для включения стартера необходимо поставить либо мощное реле(лучше Газелевское стартера),либо кнопку с мощными контактами.В остальном-идея неплохая,заводу есть над чем подумать!
с какого он в 2 раза то увеличится? да еще как минимум))) кто сказал что у размыкателя массы ток такой же?
У меня 2 года замок работает,если крутить пол часа сгорит всё что угодно.Стартер должен работать несколько секунд,если он не запустил двигатель значит ищите причину.Да и кто мешает поставить реле стартера?Я лишь показал принцип.Или Вы ждёте отточенное решение?
перед сборкой втягивающего нужно зубочисткой прочистить отверстия в крышке под провода катушки - с одной стороны прижимаем паяльник, как расплавился припой - с другой втыкаем зубочистку и убираем паяльник. паяльник нужно помощнее, т.к. припой тугоплавкий
Классный вариант нет слов, если по болотам ползат и стартер топить, я делал немного не так, просто припоял серебренные пяточки на клеймы втягивающего, такие контактные группы стояли на танковых стартерах, да паял на чистое олово и с медных болтов по 1мм снимал чтоб компенсировать высоту включения.
man 1377 +500! на всех релюхах именно так и делается. просто ваз жлобиться на нормальные контактные группы, ставит чистые пятачки из меди - они и обгорают быстро, т.к. в момент контакта идет искра, ток большой
Сразу две идеи на этой почве! Можно ничего не менять со втягивающим (потери на сжатие пружины не столь существенны), только тонкий провод (от замка зажигания на втягивающее) распараллелить на верхний силовой болт родного втягивающего. С нижнего силового болта реле снимаем силовой провод стартера, соединяем нижний болт с реле от бычка. Таким образом, пятаки родного втягивающего будут лишь управлять бычковским реле, через силовые болты. Подгорать они не будут (ток очень небольшой), а включаться бычковое реле будет только после зацепления бендикса с маховиком! Силовой вывод бычкового реле соответственно соединяем с проводом "+" самого стартера (который отсоединили от нижнего силового болта родного втягивающего). Никакого питания на стартере также не будет, помимо момента пуска. Вторая идея - зачем вообще нужно электрическое втягивающее? Они и сами слабеют, сгорают, нагружают аккумулятор. Усилие для выведения бендикса нужно небольшое, может быть сделать просто тросик с водительского места? Если не тросик наподобие троса газа, то трос сцепления точно справится. Плюс ручка для натяга троса может в конечной фазе движения нажимать на кнопку в торце бычкового реле, и мы вообще максимально избавляемся от электрической части. Понятно что это противоречит автомобильной "моде", но зато позволит пустить двигатель при слабом аккуме, в мороз и т.д.
Силовой провод стартера (который выходит из самого основного корпуса) соединяем с выводом реле "бычка"@Андрей Байдаков
Читайте также: