Аналоги запчастей на волгу
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Недавно озаботился заменой гидрокомпенсаторов на своем моторое и обнаружил интересную вещь гидрики от вольво в Автодоке по цене оказались дешевле волговских 2540р за комплект 16шт, про качество я и не говорю. После гидриков в экзисте была купленна крышка маслозаливной горловины с её заменой я забыл что такое раз в три дня протирать мотор, оригинальной хватает на месяц в лучшем случае.
Вот и появилась идея создать каталог запчастей которые произведены для иномарок но встают на волгу. Если кто знает артикль или партнамбер импортных аналогов прошу выкладывать сюда, думаю тема лишней не будет, а пользы от нее если получит развитие будет много.
Крышка маслозаливной горловины 1113600200
гидрокомпенсаторы 420002210
Как и обещал продолжение
Все что указанно ниже НЕ ПРОВЕРЕНО лично мной, все что проверено буду отмечать отдельно.
- ГРМ, КШМ ----------------------------------------------------------------
Поршни ЗМЗ-406:
Kolbenschmidt: 40 075 600 (комплект, 4шт с пальцами и кольцами, номинал).
Kolbenschmidt: 40 075 610 (то же, первый ремонт, 92.5мм).
Kolbenschmidt: 40 075 620 (то же, второй ремонт, 93мм).
Кольца поршневые ЗМЗ-406, комплект:
Kolbenschmidt: 80 00413 40 000 (номинал).
Kolbenschmidt: 80 00413 40 050 (92.5мм).
Kolbenschmidt: 80 00413 40 100 (93мм).
Клапана ЗМЗ-406:
Kolbenschmidt: 50 004 465 Клапан впускной.
Kolbenschmidt: 50 004 464 Клапан выпускной.
Втулки направляющие ЗМЗ-406:
TRW Engine: 81-17120 Впускная, 1шт.
TRW Engine: 81-17121 Выпускная, 1шт.
Маслосъемные колпачки ЗМЗ-406:
Victor Reinz: 70-25837-00 1шт.
Электровентилятор
Bosch: 0 130 304 203 (360мм, 15A)
Bosch: 0 130 303 243 (360мм, 30A)
Febi: 06989 То же самое, только помельче (280мм) и подешевше.
Помпа ЗМЗ-406:
Herzog: HW6 1307
Pilenga: WP-P 2406
Доп. помпа системы охлаждения:
Bosch: 0 392 020 034 Не очень бюджетно, но надежность железобетонная. Возможность протечек исключена конструктивно.
Термостат ЗМЗ 406:
Toyota original: 90916-03117 На 82С.
Крышка расширительного бачка образца 3110 \ 105
Febi 02269 (давление 1.3 бар) - куплена и установлена, резьба подходит.
Регулятор холостого хода ЗМЗ-406:
Bosch: 0 280 140 545
Электробензонасос высокого давления (инжекторный):
- Подвесные под хомуты:
ATS: 64070
- Погружные:
ATS: 53453 очень бюджетно
Krauf: 770093W все еще бюджетно
Bosch: 0 580 453 453 цена как в обычном магазине
Прямоточный резонатор, хорошо подходящий для любого движка:
Polmostrow: 01.08
В оригинале от Audi 100. Цилиндрическая банка с наполнителем, на манер газоновской, только компактнее. Выходы 51мм. Для установки требуется отпилить от нее "уазовский" треугольный фланец, вместо которого использовать соединительную муфту Bosal: 265-687 .
Polmostrow: 13.11
В оригинале от Mercedes Sprinter. Выходы 51мм.
Сальники коленвала ЗМЗ-406:
Victor Reinz: 80-33627-10 Передний.
Victor Reinz: 80-51127-20 Задний.
Вилка переключения передач (5ст.) 1-2, 3-4:
Herzog: HG2 2024 В комплекте с заглушками.
Вилка переключения передач (5ст.) 5-й передачи:
Herzog: HG2 2092 В комплекте с заглушками.
Сальники КПП (5ст.):
Herzog: HW2 1210 Комплект 2шт.
Corteco: 19034617B Сальник первичного вала (35х48х7мм).
Toyota original: 90311-38073 Cальник хвостовика КПП (38х56х10мм).
Крестовина карданного вала:
Pilenga: PJ-P 3102
Hola: S 526
Herzog: HW2 1026
Подшипник ведущей шестерни редуктора передний, 3110-105:
SKF: VKHB 2007
Timken: 32306
Подшипник ведущей шестерни редуктора задний, 3110-105:
SKF: VKHB 2063
Timken: 32307
Подшипник дифференциала, 3110-105:
Их там два.
SKF: VKHB 2017
Timken: 32210
Herzog: HW0 6308
Сальник хвостовика редуктора:
Corteco: 01026326B
Главный цилиндр сцепления:
Febest: 4181-GAZ Китай.
Рабочий цилиндр сцепления:
Herzog: HW3 2512
Подшипник ступицы наружный 3110-105 (6-7605 А):
Herzog: HW0 7605 В каталоге номер закреплен за 1шт., в Экзисте бьется как комплект. Где истина пока не выяснено.
FAG: 32305A
SKF: VKHB 2294
Koyo: 32306JR
Подшипник ступицы внутренний 3110-105 (6-7606АУШ):
Herzog: HW0 7606 Та же непонятка.
FAG: 32306A
SKF: VKHB 2007
Koyo: 32305JR
Подшипник полуоси 3110-105:
Herzog: HW0 6308
Сальник полуоси \ ступицы 3110-105:
Herzog: HW1 1060
Corteco: 12010977B
Шаровая опора 31105 нижняя:
Hanse: HB 030 202
Pilenga: TS-P 3173
Herzog: HW6 4314
Asva: GBJ-002 Китай, крайне бюджетно.
Шаровая опора 31105 верхняя:
Pilenga: TS-P 3174
Herzog: HW6 4414
Asva: GBJ-001 Китай, крайне бюджетно.
Стойки стабилизатора (шаровая подвеска):
Febest\Asva\Akitaka: 4123-001 (комплект, 2шт). Очень бюджетно. Китай.
Стойки стабилизатора (шкворневая подвеска):
Direct Parts: 01061B В оригинале от Lincoln Navigator.
Амортизатор передний Волга:
Monroe Reflex: E 1110 (газ, 1шт.)
KYB Excel-G: 344014 (газ, 1шт.)
Herzog: HW1 5448 (масло, 1шт.).
Амортизатор передний Соболь:
Для установки с более жесткими пружинами (шнивовские, 21-е и т.д.). По крепежу аналогичен волговскому.
KYB Gas-A-Just: 554337 газовые однотрубники, жесткие, 1шт.
Sachs Super Touring: 311 713 масло, 1шт.
Herzog: HW1 5448P масло, 1шт.
Амортизатор задний Волга:
Monroe Reflex: E 1111 (газ, 1шт.)
KYB Excel-G: 344275 (газ, 1шт.) Bilstein в списке аналогов, см. Экзист.
Herzog: HW2 5670 (масло, 1шт.)
Monroe Max-Air: MA809 (комплект, 2шт.) Амортизатор от Chevrolet Lumina со встроенным пневмобаллоном, который можно подкачать компрессором и увеличить грузоподъемность. На Волгу встает как родной. Лучше заказывать через E-bay: даже с доставкой получится почти в два раза дешевле.
AC Delco: 504-569 Аналог Max-Air, цена в Экзисте за 1шт.
Рессора Jeep Cherokee (по непроверенным пока данным встает на Волгу как родная):
Lesjofors: 61 421 02 Крайне небюджетно.
Рычаг маятниковый 2410 - 3110 без ГУР:
Herzog: HW0 3080 Тип подшипника пока неизвестен.
Рычаг маятниковый на шарикоподшипниках (шаровая подвеска под ГУР):
Febest: 4126-001 Китай. Качество неизвестно.
Наконечник рулевой тяги внешний изогнутый:
Herzog: HW1 4056 (1шт.)
Наконечник рулевой тяги внешний прямой
Herzog: HW2 4056 (1шт.)
Наконечник рулевой тяги внутренний:
Herzog: HW1 3052
Рулевой шарнир (то, что вставляется в наконечник):
Pilenga: TS-P 1229 Осторожно, с качеством проблемы.
Рулевая тяга в сборе:
Herzog: HW1 4050 С изогнутым внешним наконечником.
Herzog: HW2 4050 С прямым внешним наконечником.
Демпфер рулевого управления:
Представляет из себя амортизатор двустороннего действия, который ставится между средней тягой трапеции и кузовом. Убирает излишнюю легкость ГУРа на скоростях за 100, смягчает удары на руль при движении по кочкам.
Febi: 01261 В оригинале от MB-124.Много аналогов, см. Экзист.
ГТЦ 2410 - 31105:
Herzog: HW3 5010
Суппорт передний 3110-105 \ 3302:
Газельный, от волговского отличается только местом входа шланга, т.е. совместим.
Herzog: HG2-1136 Правый.
Herzog: HG2-1137 Левый.
Супорта не в экзисте не в автодоке не нашол, возможно нет в наличии.
Ремкомплект переднего суппорта 3110 \ 105 \ 3302:
Seinsa: D4197 От Omega A, 100% совместимость. Есть аналоги.
Mazda original: GJYA-33-26Z Есть бюджетные аналоги. Подходит все кроме гофрированных пыльников направляющих пальцев, их можно взять от суппорта 2108 (продаются поштучно).
Поршень переднего суппорта 3110 \ 105 \ 3302 (57.15мм х 49.6мм):
Seinsa: D02580 Используется на куче разных иномарок, 100% совместимость.
Ремкомплект переднего суппорта 3102:
Seinsa: D4403 От Hilux. Есть все резинки, кроме колечек между половинками суппорта. 100% совместимость.
Поршни переднего суппорта 3102:
Seinsa: D025127 Большой (42.75 х 28.6).
Seinsa: D025118 Малый (34 х 28.6).
Задний тормозной цилиндр образца 3102 (28мм, штуцер 10мм):
Allied Nippon: AWC 1802
Задний тормозной цилиндр образца 24 \ 3302 (38мм, штуцер 10мм):
Для установки на 24-ку используйте переходнички 12 ->10.
Allied Nippon: AWC 1801
Тормозные диски 3110-105:
Allied Nippon: АDС 1810V (комплект, 2шт.)
TRW: DF4243 (комплект, 2шт.)
Pilenga: V 240 (комплект, 2шт.)
Bosch: 0 986 479 347 (1шт.)
Передние тормозные колодки 3110-105:
Если будете брать аналоги, проверяйте размеры по картинке (длина 129. 130мм), может быть лажа.
Allied Nippon: ADB 0795 (комплект, 4шт.). Бюджетно, качество проверено. Куча аналогов, см. Экзист.
Allied Nippon: ADB 0795 HD (Heavy Duty, комплект, 4шт.). В чем отличие от обычных пока не известно.
TRW: GDB851.M (комплект, 4шт.) Куча аналогов, отличных от приведенных выше Allied Nippon, т.к. эти колодки в оригинале идут на Honda Legend \ Rover 800. Нам подходят 100%.
Передние тормозные колодки 3102:
Если будете брать аналоги, проверяйте размеры по картинке (длина 98. 98.5мм), может быть лажа.
TRW: GDB408 \ GDB674 \ GDB 691 (комплект, 4шт).
Задние тормозные колодки:
Allied Nippon: ABS1801 (комплект). Бюджетно, качество проверено.
Hola: BR805 (комплект).
Обычный тормозной шланг передний 3110-105:
Herzog: HW6 6025
Venhill: 3H0450CA / OR / BU [Сам шланг]Последние две буквы кодируют цвет
Venhill: 3/60081S [Наконечник-банджо 10мм под суппорт. Нержавейка.] Центральный болт подходит от старого шланга.
Venhill: 3/60125FAS [Наконечник-мама М10х1.25 под тормозную трубку. Нержавейка.]
Армированный тормозной шланг задний (480мм (?)):
Venhill: 3H0475CA / OR / BU [Сам шланг]
Venhill: 3/70125AS [Наконечник-папа М10х1.25, который идет в тройник на мосту. Нержавейка.]
Передний наконечник под трубку такой же, как и для передних шлангов: 3/60125FAS.
Трубки тормозные 2410 - 3110:
Медные. Все длины подобраны с запасом сантиметров в пять, много - не мало. 6-миллиметровые трубки для 24 есть в каталоге на pwpnet.pl, но в Экзисте не бьются.
Передний контур:
Не смог найти точных длин, замеряйте свои и подбирайте в каталоге на pwpnet.pl
Задний контур:
WP: WP-1666 1350мм х 4,75мм правая задняя (3110-3506040-01).
WP: WP-150 400мм x 4,75мм левая задняя (3110-3506035-01).
WP: WP-150 400мм х 4.75мм от шланга к колдуну
С остальными аналогично, не нашел точных длин.
Смазки для тормозных механизмов:
Синтетические, совместимы со всеми типами пыльников.
Subary original: 000041000 Смазка для направляющих суппортов. Цена за стограммовый тюбик.
Toyota original: 08887-01206 Смазка под пыльник поршня. Цена за стограммовый тюбик.
Железо на вольвомост и расходники на суппорта:
Scan-tech: 20.102 Тормозной диск.
Scan-tech: 40.102 Тормозные колодки главные, комплект.
Scan-tech: 40.105 Тормозные колодки ручника, комплект.
Scan-tech: 18.9772 Противоскрипные пластины колодок суппорта.
Scan-tech: 18.980 Комплект пальцев и распорок колодок суппорта.
Scan-tech: 18.594 Комплект пружинок и распорных планок колодок ручника
Scan-tech: 18.7525 Распорный \ регулировочный болт колодок ручника.
Frenkit: P403001 Поршни 40мм, 2шт.
GP: VO270902 Пыльники поршней 38мм, 2шт. Бюджетно, качество проверено
Seinsa: D4102 Пыльники поршней 40мм, 2шт. Бюджетно, качество проверено
Volvo: 985421 Болты крепления суппортов к мосту
ГЦС Honda Civic для изготовления гидроручника:
Сразу озаботьтесь поиском 8мм штуцеров для тормозных трубок.
Japan Parts: FR-499 Много аналогов. Существует ремкомплект от Ert за номером 200310.
Фара передняя 24 \ 2410:
Hella: 1A6 002 395-071 Плоское стекло, встроенный габарит, хорошо смотрится с хромированной решеткой. Встает в штатный горшок.
Стартер ЗМЗ-406:
Bosch: 0 001 109 063
Реле 12В универсальное 4-контактное:
Elparts: 75613129 15A, встроенное гнездо для предохранителя. Много аналогов.
Elparts: 75613113 30A, встроенное гнездо для предохранителя.
Elparts: 75613114 30А, без наворотов.
Elparts: 75613102 70А, без наворотов, аналог газельного стартерного.
Реле 12В универсальное 5-контактное
Elparts: 75613151 30А, много аналогов
Предохранители
Elparts: 50295405 \ 50295405066 5А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295900 5А, восстанавливаемый. После выбивания ресетится кнопочкой. Небюджетно.
Elparts: 50295410 \ 50295410066 10А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295902 10А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295415 \ 50295415066 15А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295903 15А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295420 \ 50295420066 20А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295904 20А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295425 \ 50295425066 25А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295905 25А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295430 \ 50295430066 30А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295906 30А, восстанавливаемый.
Недавно озаботился заменой гидрокомпенсаторов на своем моторое и обнаружил интересную вещь гидрики от вольво в Автодоке по цене оказались дешевле волговских 2540р за комплект 16шт, про качество я и не говорю. После гидриков в экзисте была купленна крышка маслозаливной горловины с её заменой я забыл что такое раз в три дня протирать мотор, оригинальной хватает на месяц в лучшем случае.
Вот и появилась идея создать каталог запчастей которые произведены для иномарок но встают на волгу. Если кто знает артикль или партнамбер импортных аналогов прошу выкладывать сюда, думаю тема лишней не будет, а пользы от нее если получит развитие будет много.
Крышка маслозаливной горловины 1113600200
гидрокомпенсаторы 420002210
Как и обещал продолжение
Все что указанно ниже НЕ ПРОВЕРЕНО лично мной, все что проверено буду отмечать отдельно.
- ГРМ, КШМ ----------------------------------------------------------------
Поршни ЗМЗ-406:
Kolbenschmidt: 40 075 600 (комплект, 4шт с пальцами и кольцами, номинал).
Kolbenschmidt: 40 075 610 (то же, первый ремонт, 92.5мм).
Kolbenschmidt: 40 075 620 (то же, второй ремонт, 93мм).
Кольца поршневые ЗМЗ-406, комплект:
Kolbenschmidt: 80 00413 40 000 (номинал).
Kolbenschmidt: 80 00413 40 050 (92.5мм).
Kolbenschmidt: 80 00413 40 100 (93мм).
Клапана ЗМЗ-406:
Kolbenschmidt: 50 004 465 Клапан впускной.
Kolbenschmidt: 50 004 464 Клапан выпускной.
Втулки направляющие ЗМЗ-406:
TRW Engine: 81-17120 Впускная, 1шт.
TRW Engine: 81-17121 Выпускная, 1шт.
Маслосъемные колпачки ЗМЗ-406:
Victor Reinz: 70-25837-00 1шт.
Электровентилятор
Bosch: 0 130 304 203 (360мм, 15A)
Bosch: 0 130 303 243 (360мм, 30A)
Febi: 06989 То же самое, только помельче (280мм) и подешевше.
Помпа ЗМЗ-406:
Herzog: HW6 1307
Pilenga: WP-P 2406
Доп. помпа системы охлаждения:
Bosch: 0 392 020 034 Не очень бюджетно, но надежность железобетонная. Возможность протечек исключена конструктивно.
Термостат ЗМЗ 406:
Toyota original: 90916-03117 На 82С.
Крышка расширительного бачка образца 3110 \ 105
Febi 02269 (давление 1.3 бар) - куплена и установлена, резьба подходит.
Регулятор холостого хода ЗМЗ-406:
Bosch: 0 280 140 545
Электробензонасос высокого давления (инжекторный):
- Подвесные под хомуты:
ATS: 64070
- Погружные:
ATS: 53453 очень бюджетно
Krauf: 770093W все еще бюджетно
Bosch: 0 580 453 453 цена как в обычном магазине
Прямоточный резонатор, хорошо подходящий для любого движка:
Polmostrow: 01.08
В оригинале от Audi 100. Цилиндрическая банка с наполнителем, на манер газоновской, только компактнее. Выходы 51мм. Для установки требуется отпилить от нее "уазовский" треугольный фланец, вместо которого использовать соединительную муфту Bosal: 265-687 .
Polmostrow: 13.11
В оригинале от Mercedes Sprinter. Выходы 51мм.
Сальники коленвала ЗМЗ-406:
Victor Reinz: 80-33627-10 Передний.
Victor Reinz: 80-51127-20 Задний.
Вилка переключения передач (5ст.) 1-2, 3-4:
Herzog: HG2 2024 В комплекте с заглушками.
Вилка переключения передач (5ст.) 5-й передачи:
Herzog: HG2 2092 В комплекте с заглушками.
Сальники КПП (5ст.):
Herzog: HW2 1210 Комплект 2шт.
Corteco: 19034617B Сальник первичного вала (35х48х7мм).
Toyota original: 90311-38073 Cальник хвостовика КПП (38х56х10мм).
Крестовина карданного вала:
Pilenga: PJ-P 3102
Hola: S 526
Herzog: HW2 1026
Подшипник ведущей шестерни редуктора передний, 3110-105:
SKF: VKHB 2007
Timken: 32306
Подшипник ведущей шестерни редуктора задний, 3110-105:
SKF: VKHB 2063
Timken: 32307
Подшипник дифференциала, 3110-105:
Их там два.
SKF: VKHB 2017
Timken: 32210
Herzog: HW0 6308
Сальник хвостовика редуктора:
Corteco: 01026326B
Главный цилиндр сцепления:
Febest: 4181-GAZ Китай.
Рабочий цилиндр сцепления:
Herzog: HW3 2512
Подшипник ступицы наружный 3110-105 (6-7605 А):
Herzog: HW0 7605 В каталоге номер закреплен за 1шт., в Экзисте бьется как комплект. Где истина пока не выяснено.
FAG: 32305A
SKF: VKHB 2294
Koyo: 32306JR
Подшипник ступицы внутренний 3110-105 (6-7606АУШ):
Herzog: HW0 7606 Та же непонятка.
FAG: 32306A
SKF: VKHB 2007
Koyo: 32305JR
Подшипник полуоси 3110-105:
Herzog: HW0 6308
Сальник полуоси \ ступицы 3110-105:
Herzog: HW1 1060
Corteco: 12010977B
Шаровая опора 31105 нижняя:
Hanse: HB 030 202
Pilenga: TS-P 3173
Herzog: HW6 4314
Asva: GBJ-002 Китай, крайне бюджетно.
Шаровая опора 31105 верхняя:
Pilenga: TS-P 3174
Herzog: HW6 4414
Asva: GBJ-001 Китай, крайне бюджетно.
Стойки стабилизатора (шаровая подвеска):
Febest\Asva\Akitaka: 4123-001 (комплект, 2шт). Очень бюджетно. Китай.
Стойки стабилизатора (шкворневая подвеска):
Direct Parts: 01061B В оригинале от Lincoln Navigator.
Амортизатор передний Волга:
Monroe Reflex: E 1110 (газ, 1шт.)
KYB Excel-G: 344014 (газ, 1шт.)
Herzog: HW1 5448 (масло, 1шт.).
Амортизатор передний Соболь:
Для установки с более жесткими пружинами (шнивовские, 21-е и т.д.). По крепежу аналогичен волговскому.
KYB Gas-A-Just: 554337 газовые однотрубники, жесткие, 1шт.
Sachs Super Touring: 311 713 масло, 1шт.
Herzog: HW1 5448P масло, 1шт.
Амортизатор задний Волга:
Monroe Reflex: E 1111 (газ, 1шт.)
KYB Excel-G: 344275 (газ, 1шт.) Bilstein в списке аналогов, см. Экзист.
Herzog: HW2 5670 (масло, 1шт.)
Monroe Max-Air: MA809 (комплект, 2шт.) Амортизатор от Chevrolet Lumina со встроенным пневмобаллоном, который можно подкачать компрессором и увеличить грузоподъемность. На Волгу встает как родной. Лучше заказывать через E-bay: даже с доставкой получится почти в два раза дешевле.
AC Delco: 504-569 Аналог Max-Air, цена в Экзисте за 1шт.
Рессора Jeep Cherokee (по непроверенным пока данным встает на Волгу как родная):
Lesjofors: 61 421 02 Крайне небюджетно.
Рычаг маятниковый 2410 - 3110 без ГУР:
Herzog: HW0 3080 Тип подшипника пока неизвестен.
Рычаг маятниковый на шарикоподшипниках (шаровая подвеска под ГУР):
Febest: 4126-001 Китай. Качество неизвестно.
Наконечник рулевой тяги внешний изогнутый:
Herzog: HW1 4056 (1шт.)
Наконечник рулевой тяги внешний прямой
Herzog: HW2 4056 (1шт.)
Наконечник рулевой тяги внутренний:
Herzog: HW1 3052
Рулевой шарнир (то, что вставляется в наконечник):
Pilenga: TS-P 1229 Осторожно, с качеством проблемы.
Рулевая тяга в сборе:
Herzog: HW1 4050 С изогнутым внешним наконечником.
Herzog: HW2 4050 С прямым внешним наконечником.
Демпфер рулевого управления:
Представляет из себя амортизатор двустороннего действия, который ставится между средней тягой трапеции и кузовом. Убирает излишнюю легкость ГУРа на скоростях за 100, смягчает удары на руль при движении по кочкам.
Febi: 01261 В оригинале от MB-124.Много аналогов, см. Экзист.
ГТЦ 2410 - 31105:
Herzog: HW3 5010
Суппорт передний 3110-105 \ 3302:
Газельный, от волговского отличается только местом входа шланга, т.е. совместим.
Herzog: HG2-1136 Правый.
Herzog: HG2-1137 Левый.
Супорта не в экзисте не в автодоке не нашол, возможно нет в наличии.
Ремкомплект переднего суппорта 3110 \ 105 \ 3302:
Seinsa: D4197 От Omega A, 100% совместимость. Есть аналоги.
Mazda original: GJYA-33-26Z Есть бюджетные аналоги. Подходит все кроме гофрированных пыльников направляющих пальцев, их можно взять от суппорта 2108 (продаются поштучно).
Поршень переднего суппорта 3110 \ 105 \ 3302 (57.15мм х 49.6мм):
Seinsa: D02580 Используется на куче разных иномарок, 100% совместимость.
Ремкомплект переднего суппорта 3102:
Seinsa: D4403 От Hilux. Есть все резинки, кроме колечек между половинками суппорта. 100% совместимость.
Поршни переднего суппорта 3102:
Seinsa: D025127 Большой (42.75 х 28.6).
Seinsa: D025118 Малый (34 х 28.6).
Задний тормозной цилиндр образца 3102 (28мм, штуцер 10мм):
Allied Nippon: AWC 1802
Задний тормозной цилиндр образца 24 \ 3302 (38мм, штуцер 10мм):
Для установки на 24-ку используйте переходнички 12 ->10.
Allied Nippon: AWC 1801
Тормозные диски 3110-105:
Allied Nippon: АDС 1810V (комплект, 2шт.)
TRW: DF4243 (комплект, 2шт.)
Pilenga: V 240 (комплект, 2шт.)
Bosch: 0 986 479 347 (1шт.)
Передние тормозные колодки 3110-105:
Если будете брать аналоги, проверяйте размеры по картинке (длина 129. 130мм), может быть лажа.
Allied Nippon: ADB 0795 (комплект, 4шт.). Бюджетно, качество проверено. Куча аналогов, см. Экзист.
Allied Nippon: ADB 0795 HD (Heavy Duty, комплект, 4шт.). В чем отличие от обычных пока не известно.
TRW: GDB851.M (комплект, 4шт.) Куча аналогов, отличных от приведенных выше Allied Nippon, т.к. эти колодки в оригинале идут на Honda Legend \ Rover 800. Нам подходят 100%.
Передние тормозные колодки 3102:
Если будете брать аналоги, проверяйте размеры по картинке (длина 98. 98.5мм), может быть лажа.
TRW: GDB408 \ GDB674 \ GDB 691 (комплект, 4шт).
Задние тормозные колодки:
Allied Nippon: ABS1801 (комплект). Бюджетно, качество проверено.
Hola: BR805 (комплект).
Обычный тормозной шланг передний 3110-105:
Herzog: HW6 6025
Venhill: 3H0450CA / OR / BU [Сам шланг]Последние две буквы кодируют цвет
Venhill: 3/60081S [Наконечник-банджо 10мм под суппорт. Нержавейка.] Центральный болт подходит от старого шланга.
Venhill: 3/60125FAS [Наконечник-мама М10х1.25 под тормозную трубку. Нержавейка.]
Армированный тормозной шланг задний (480мм (?)):
Venhill: 3H0475CA / OR / BU [Сам шланг]
Venhill: 3/70125AS [Наконечник-папа М10х1.25, который идет в тройник на мосту. Нержавейка.]
Передний наконечник под трубку такой же, как и для передних шлангов: 3/60125FAS.
Трубки тормозные 2410 - 3110:
Медные. Все длины подобраны с запасом сантиметров в пять, много - не мало. 6-миллиметровые трубки для 24 есть в каталоге на pwpnet.pl, но в Экзисте не бьются.
Передний контур:
Не смог найти точных длин, замеряйте свои и подбирайте в каталоге на pwpnet.pl
Задний контур:
WP: WP-1666 1350мм х 4,75мм правая задняя (3110-3506040-01).
WP: WP-150 400мм x 4,75мм левая задняя (3110-3506035-01).
WP: WP-150 400мм х 4.75мм от шланга к колдуну
С остальными аналогично, не нашел точных длин.
Смазки для тормозных механизмов:
Синтетические, совместимы со всеми типами пыльников.
Subary original: 000041000 Смазка для направляющих суппортов. Цена за стограммовый тюбик.
Toyota original: 08887-01206 Смазка под пыльник поршня. Цена за стограммовый тюбик.
Железо на вольвомост и расходники на суппорта:
Scan-tech: 20.102 Тормозной диск.
Scan-tech: 40.102 Тормозные колодки главные, комплект.
Scan-tech: 40.105 Тормозные колодки ручника, комплект.
Scan-tech: 18.9772 Противоскрипные пластины колодок суппорта.
Scan-tech: 18.980 Комплект пальцев и распорок колодок суппорта.
Scan-tech: 18.594 Комплект пружинок и распорных планок колодок ручника
Scan-tech: 18.7525 Распорный \ регулировочный болт колодок ручника.
Frenkit: P403001 Поршни 40мм, 2шт.
GP: VO270902 Пыльники поршней 38мм, 2шт. Бюджетно, качество проверено
Seinsa: D4102 Пыльники поршней 40мм, 2шт. Бюджетно, качество проверено
Volvo: 985421 Болты крепления суппортов к мосту
ГЦС Honda Civic для изготовления гидроручника:
Сразу озаботьтесь поиском 8мм штуцеров для тормозных трубок.
Japan Parts: FR-499 Много аналогов. Существует ремкомплект от Ert за номером 200310.
Фара передняя 24 \ 2410:
Hella: 1A6 002 395-071 Плоское стекло, встроенный габарит, хорошо смотрится с хромированной решеткой. Встает в штатный горшок.
Стартер ЗМЗ-406:
Bosch: 0 001 109 063
Реле 12В универсальное 4-контактное:
Elparts: 75613129 15A, встроенное гнездо для предохранителя. Много аналогов.
Elparts: 75613113 30A, встроенное гнездо для предохранителя.
Elparts: 75613114 30А, без наворотов.
Elparts: 75613102 70А, без наворотов, аналог газельного стартерного.
Реле 12В универсальное 5-контактное
Elparts: 75613151 30А, много аналогов
Предохранители
Elparts: 50295405 \ 50295405066 5А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295900 5А, восстанавливаемый. После выбивания ресетится кнопочкой. Небюджетно.
Elparts: 50295410 \ 50295410066 10А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295902 10А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295415 \ 50295415066 15А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295903 15А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295420 \ 50295420066 20А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295904 20А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295425 \ 50295425066 25А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295905 25А, восстанавливаемый.
Elparts: 50295430 \ 50295430066 30А, обычный. (1шт. \ 5шт. в блистере.)
Elparts: 50295906 30А, восстанавливаемый.
Занялся я тут поиском запчастей от сторонних производителей. Так как оригинальные запчасти меня, мягко говоря, не устраивает! Нашел несколько фирмочек которые производят запчасти для волг.
1. FENOX. Белорусская компания производит ГТЦ, ГЦС ну и так далее. Единственное что смущает, что это белорусия. Хотя в их ассортименте присутсвует продукция почти ко всем маркам, включая грузовые. Цены же выше в среднем на 100-200р. Причем она производит не только копии оригинала, но и разрабатывает свое с улучшенными характеристиками.
2. Herzog. Немецкая фирма производит компоненты к двигателям клапана и так далее. Сцепление. И что мне больше всего понравилось Компоненты подвески(!) Рулевые наконечники шаровые и так далее. При том что трапеция в сборе стоит 500р. Стоит задуматься! Опять же что насчет качества? Немецкое качество я думаю говорит само за себя, а может и нет.
.
В итоге используя импортные запчасти можно субьективно, а может и не субъективно увеличить срок службы агрегатов, и сократить ремонты.
Кто что может сказать по этому поводу. И было бы интересно выслушать тех кто сталкивался с данной продукцией.
По поводу Германии и немецких запчастей скажу следующее:
1. Немецкая фирма - это еще не значит, что все делают немцы. Делать может кто угодно - вплоть до китайцев, а лейбл стоять немецкий.
2. Как сказал один мой знакомый, который в будущем, возможно, пополнит ряды волговодов, "Я вот не уверен, что турецкий рабочий в Германии соберет запчасть лучше, чем наш в России".
Братишка, скажу тебе как на духу - Fenox и Her(извиняюсь)Zog это гадость! Держись от них подальше! Вот по электрике можно доверять Bosch (только если это не насос) и KW. Сцепления импортые - суть хорошо! Подшипники - рулез, если найдёшь конечно. Тормозные механизьмы типа Pilenga, Allied Nippon - неплохой выбор. Вообшем смотри - не всё золото, что в ГерманоИталоИдругих странах делалось!
Что стоит у меня:
AliedNipon - колодки + диски. Не скрипят, тормозят очень хорошо по сравнению с родными. Качество материала колодок по сравнению с родными - небо и земля.
Koni - амортизаторы. Жестче, чем родные, но машина буквально вцепляется в дорогу. Никаких перестановок, на гребенке стало нормальное торможение.
Bosch - фары. В родных какие-то винтики пооткручивались внутри, так что надо было менять.
Phillips BlueVision +50% - передний свет. Работает и ладно. Мне хватает.
SACHS - сцепление. По сравнению с родным с переферийным расположением пружин намного лучше. При мне газелист какой-то его же покупал, говорил, что наши менять уже устали, а это ходит долго.
МСК - тоже какие-то импортные ставил, тк родные элементарно задубели.
Вроде бы особо ничего не упустил. Ну всякую нестандартную электронику не беру в расчет, тк у нас такое просто не производят.
Импортные или улучшенные аналоги деталей для 406-го
Как обычно, и снова здравствуйте. Перебираю донорский змз 406 образца 2003 года. Вот думаю заодно улучшить его хоть по мелочам. Суть вопроса в следующем: какие импортные или наши аналоги сборочных единиц можно поставить на 406-й (например форсунки БОШ (не знаю от чего, но слышал, что ставят, может подскажите), термоклапан от 409-го вместо ссущего масляного крана, может какие-либо датчики и подобное), что бы он стал понадежнее и получше. Жду советов!
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
гидрики вот такие подходят.
Форсунки бошевские легко найти в гугле 0 280 158 107
Клапана, пружины, маслосъемные, седла подходят от ваз 2108, так что ищи облегченые, усиленные или любые спортивные
Прокладки (кроме гбц, впускной трубы и крышки клапанов) подходят все от евро-3 405. Они зеленого цвета, вроде как плотнее, меньше потеют и выглядят добротнее. Прокладка поддона евро-3 из металлорезины (многоразовая по сути).
Если очень хочется чего то побольше, то можно поставить колено от 409 (+8 мм ход) и заказать поршневую 92 под него. Бонусом будет +0,2 л объема.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Форсунки нашел. А если коленвал от 409-го, то на низах машина лучше тянуть будет? Где поршневую заказывать? На ЗМЗ?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Заказывать самодельную под заказ в соответствующих фирмах. С таким валом, вроде как ровная полка момента с 2000 оборотов.
_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
Да, разбомбили вы 406-го. Жаль. Но на другой денег нет пока, да и нижняя часть ресивера 409-го уже куплена. Придется пока его осваивать, выбора нет.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
кроме гидриков ИНА смысла в буржуйских зч нет, грм собирать на родосе (башмаки). Прокладки типо евро3. Остальное *просто собрать*
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Неужели башмаки более долговечные? У меня нижний башмак изношен был здорово, выработка от цепи миллиметра 4-5 в глубину. Звезды не на скольжение работают. На последних моделях 406-го что ставят? Звезды или башмаки?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Много народу наелось этих звезд,забейте. А выработка да,она появляется весьма быстро,пока цепь точит башмак рёбрами звеньев. А затем все,катаются только ролики). Нинада звёзд!
заводские быстрее подыхают. А у родоса еще и мех натяжмтели цепи - *экономия* давления масла и надежность выше
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Вчера вытаскивал остатки цепей из поддона на 406 двигателе. 8 лет и 400 ткм + 12рублей на ремонт с заменой выдавленой лобовой крышки.
Другой случай: буханка с 409, однорядная цепь стоящая с завода. На 120 тысяче лопнула нижняя часть.
Эти цифры, что то из разряда мин и макс.
Про башмаки ничего не скажу, видел их последний раз года 2 назад.
Родоса и сета не нашел пока. Кстати их китайские подделки бывают? Как отличить, чтобы не нарваться? Есть в продаже грм от Люкс сервиса. На звездах 3500 стоит, а на башмаках 2500. Что можете сказать? Сталкивались с таким производителем? Длины цепей разные (70/90 и 72/92) мне на 406.2-й 2003 года какие лучше?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Люкс сервиса у нас в продаже не видел. Разница в цепях в том, что 70-90 идут с башмаками и звездами, 72-92 только со звездами.
По длине цепи поможет определиться вскрытие хотя бы клапанной крышки. Посмотри как крепится верхний натяжитель цепи. Если он прикручен к блоку через одноногую проставку-удлинитель (выглядит как шестигранник на 14, один конец которого вкручен в блок, второй с внутренней резьбой для крепления натяжителя), то ставь 70-90.
Если же верхний натяжитель крепится литой проставкой непонятной формы на двух болтах к блоку, то тут конструкция предназначена для 72-92.
Хотя это все бабушка надвое сказала. Ставил не раз цепи родос 70-90 на двухболтовый блок - без проблем все встало, завелось и уехало
Есть еще разница в цепях 72-92, существует версия для Евро-3, там цепи с усиленными звеньями и под эти цепи идут свои звезды натяжителей и валов.
У меня цепи 70/90, я пересчитал звенья. Печальный вывод по Люкс сервису, я думал его взять. А обязательно менять звезды на распредвалах, коленвалу и промежуточные? Они вроде без выработки в отличном состоянии, на распредвалах даже дырки насверлены. Может только цепи новые, башмаки и гидронатяжители поставить?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Звезды на валах живут дольше цепей. Меняются они в основном при обрывах цепи, да и то когда их задело. Так что смело их оставляй.
Если стояли цепи 70-90, ставь такие же. Это вместо 72-92 еще можно меньшую цепь поставить. На увеличение звеньев идти нежелательно Сегодня опять цепи из поддона вытаскивал на 406. Стояли 72 вместо положенных 70. В результате цепь нижнюю оборвало, намотало её на коленвал, болт верхнего натяжителя сломался, сломало пополам ОБЕ центральные звезды привода маслонасоса. В передней крышке вообще кусок 10х15 вырвало.
Да вот и мне тоже не хотелось бы менять звезды родные, они уже проверенные, а новые поставишь не известно что. В наших краях хороших запчастей не найти, один дешевый китай. Газелисты знакомые так мучаются с этими деталями. Как башмаки по виду определить качественные или нет? Да и гидронатяжители у меня разные, нижний был еще родной черный и дата выпуска машины на нем. А верхний уже другой блестящий. Вроде "Ракета" на нем написано. И крышка у него меньшего диаметра. Как их определить годные или нет?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Ракета нормальные натяжители. Попробуй его сжать, если он сжимается почти до конца, и при этом не чувствуешь четкого упора - выкидывай его.
Упираться он должен стопорным кольцом 2 в внутренние насечки между 2 и 4. Если этого не происходит, то натяжитель будет работать просто как пружина, без четкой фиксации обратного хода.
Заправлять гидронатяжитель нужно так: затягиваешь крышку 1 в тиски с хорошими губами, ключом на 19 откручиваешь корпус 4. Вытаскиваешь пружину 5 налево и поршенек 3 направо. Теперь поршень нужно вставить обратно, но уже через другую сторону, со стороны крышки. Доводишь поршень до положения, как на кртинке и заправляешь тонким и острым ножом стопорное кольцо 6 в паз на корпусе 4. Ставим пружину, и закручиваем натяжитель на оставшуюся в тисках крышку.
В работу он приводится нажатием отвертки на поршенек, при этом стопорное кольцо выйдет из паза в корпусе и под усилием пружины осводится поршень.
Спасибо, понял теперь. А сегодня в одном магазине нашел еще гидронатяжители "русский богатырь", продавец уверяет, что это и есть те натяжители , которые от механики работают. Это правда? Еще нашел там же башмаки макс ресурс, серого цвета. Они самые дорогие. Стоит их брать?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
Стойка стабилизатора с ниссана G7-687.
Стойка с вольво 9 157 725. но это больше под доработки, удобно применять с бэхостабом.
Гидротолкатели на 406
Febi 15995
Ford Europa 6560152
Ford Europa 1018144
Ford Europa 96XM6500AA
Ford Europa 91XM6500CA
Ruville 265272
SWAG (Febi) 50180004
INA 420003510
Трубка пластиковая тоже сакс 6270000248 +\- 500 рублей. СВОЯ
выхлоп Walker
Приёмная труба---06827
Резонатор передний---21389
Глушитель---21417
Труба через мост---06829
Резонатор дополнительный---21388
81-17121 Kolbenschmidt Втулка клапана направляющая
171201 Kolbenschmidt Клапан впускной
17092 Kolbenschmidt Клапан выпускной
63022RS Koyo Подшипник генератора передний(на мой 94,3701 подошел, задний 6303)
90311-35023 Toyota Сальник механической коробки передач передний (сальник первичного вала коробки)
01026326B Corteco Сальник хвостовика редуктора заднего моста
90311-38073 Toyota Сальник привода(сальник хвостовика мкпп 38х56х10мм)
HW6 4414 Herzog Шаровая опора верхняя
HW0 3080 Herzog Рычаг маятниковый
HW2 1210 Herzog Сальник вторичного вала
HW3 2512 Herzog Цилиндр сцепления газ 31029
HW6 1130 Herzog Диск сцепления волга дв 406
HW6 1180 Herzog Подшипник выжимной
HW6 8080 Herzog Ролик ремня ГРМ
HW6 6100 Herzog Гидронатяжитель цепи
HW6 4314 Herzog Шаровая опора верхняя
6779.82 Vernet Термостат на 82градуса.(6779.87-на 87 градусов соответственно)
12010977 Corteco Сальник полуоси/ступицы
546.941 Elring Сальник коленвала задний(подходит с ВАЗ2108)
440.302 Elring Сальник коленвала передний
103118008 Jp Group Крышка горловины маслозаливной
HW1 4056 Herzog Наконечник рулевой наружный газ
HW6 1307 Herzog Насос водяной
61-36670-00 Reinz Прокладка головки блока
4123-001 Febest Тяга стабилизатора передняя
HW6 7245/1 Herzog Прокладка клапанной крышки
02269 Febi Крышка бачка системы охлаждения
BE5-2771 Bilstein Амортизатор газовый задний
ADC1810V Allied Nippon диск тормозной
Allied Nippon ABS1801 колодки задние
Allied Nippon ADB 0795 колодки передние
BOSCH 0 280 122 001 — Датчик положения дроссельной заслонки
BOSCH 0 232 103 006 — Датчик положения распределительного вала
BOSCH 0 261 210 113 — Датчик синхронизации
Читайте также: